Как снять потолочный монитор паджеро 4
Опубликовано: 14.05.2024
Потолочный монитор для пассажиров. Роскошь и лишняя опция, скажут одни. Пустая трата денег - ведь сам всегда за рулем, вторят другие. Нам его так сильно не хватает, возразят третьи. И каждый будет прав по-своему! Действительно, тем, кто ездит в машине один или вдвоем, это устройство не нужно. Но когда речь заходит о семейном автомобиле, где задний ряд сидений отдан детям, - все меняется. Потолочный монитор становится необходим, потому как без него поездки с детьми, особенно длительные, превращаются в кошмар.
А если у вас есть монитор, то нет ничего проще: вставили в проигрыватель диск с мультиками, надели на своих чад беспроводные наушники - и спокойно ведите автомобиль. Семейная идиллия да и только. Вдобавок к монитору можно подключить и игровую приставку - тогда детей вообще не вытащишь из автомобиля! Решились? Тогда вперед за покупкой!
монитора и наличие встроенного DVD-проигрывателя. При выборе размера монитора следует учитывать размер салона автомобиля и толщину монитора в закрытом состоянии. Естественно, чем монитор будет тоньше, тем меньше он будет скрадывать объем салона.
Для установки монитора нам понадобятся следующие инструменты: дрель, электролобзик или болгарка, пара алюминиевых планок, набор ключей и отверток, саморезы или заклепки, фреза и набор сверл.
Этап первый - подготовительные работы. Чтобы выполнить установку максимально аккуратно и быстро, желательно изучить конструкцию крепления обшивки потолка. Вам необходимо будет снять обшивку со всех стоек, что, в свою очередь, потребует раскручивания верхних точек крепления ремней безопасности. Также придется снять все поручни и потолочные ручки, отсоединить плафоны освещения и противосолнечные козырьки. На этом этапе важно не торопиться и аккуратно складывать весь крепеж. Когда все перечисленное будет сделано, обшивка повиснет на дверных уплотнителях. Стороны, прилегающие к обшивке потолка, необходимо снять с посадочных мест. Испытывая этот режим, мы заметили две отличительные черты, положительно характеризующие работу программы, и в отыскании этих особенностей нам помогли пользователи форума квадроциклов.
Также учтите, что вынимать обшивку из автомобиля с кузовом типа седан нужно через заднее (или лобовое) стекло. Поэтому вам придется либо исхитриться и проделывать все работы, не вынимая обшивку из автомобиля, либо демонтировать стекло. Владельцам универсалов и хэтчбеков в этом плане повезло больше.
Этап второй - удаление шумоизоляции. После извлечения обшивки вы увидите силовые элементы потолка и штатные листы шумоизоляции. Каркас монитора будет крепиться на два ребра жесткости крыши. Для обеспечения нормального доступа к ним необходимо удалить часть шумоизоляции. Учтите, что удалять ребра жесткости полностью или частично нельзя! Поэтому если одно из ребер мешает установке монитора, придется выбрать другое место.
Этап третий - размечаем и отрезаем два куска из алюминиевых пластин. Стыкуем их с ребрами жесткости и закрепляем с помощью заклепок или саморезов. Очень важно правильно подобрать длину саморезов. Также нужно быть внимательным при сверлении отверстий в ребрах жесткости, чтобы не просверлить крышу насквозь. Закрепив продольные элементы, крепим к ним монтажную пластину из комплекта монитора.
Этап четвертый - разметка и сверление отверстий в обшивке. Для крепления монитора и прокладки проводов необходимо просверлить несколько отверстий. Важно правильно разметить места, а сами отверстия сделать с запасом в несколько миллиметров. Это позволит перемещать обшивку при установке.
Этап пятый - подключение. Все монтажные работы выполнены, пришло время заняться подключением монитора. Во-первых необходимо подключить питание. Для этого нужно проложить провода к головному устройству либо к другой точке проводки, которая сможет обеспечить нормальную работу устройства. Также нужно правильно подключить светильники подсветки салона. Для получения сигнала нужно соединить головное устройство и монитор с помощью межблочных проводов. Помните, что межблочные провода должны быть тройными, а не двойными. В нашем случае, как и во многих других, коммутационный блок выносной. Он связывается с монитором с помощью шины. Это упрощает инсталляцию и позволяет использовать более короткие межблочные провода. После тестирования монитора отключаем разъемы и принимаемся за сборку крыши.
Этап шестой - сборка. Подвесив обшивку и установив на свои места дверные уплотнители, подключаем разъемы монитора и крепим сам монитор. Далее устанавливаем все обшивки и снятые детали в порядке, обратном разборке. Вот и все! Монитор установлен, остается только заехать в магазин за новинками кино для себя и любимыми мультиками для детей!
CHALLENGER RE-1569D Потолочный монитор 15,2” с DVD-проигрывателем, тест
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: из нашей троицы потолочный монитор 15,2” с DVD-проигрывателем CHALLENGER RE-1569D самый крупный аппарат в нашем тесте, что, соответственно, имеет как свои плюсы, так и минусы. И те и другие, наверное, хорошо известны. На большой экран удобнее смотреть. Но он же при неудачном расположении перекрывает обзор водителю.
Для организации независимого от основной аудиосистемы кинотеатра необходимо приобрести ИК-наушники. Благо ИК-порт для этого у CHALLENGER RE-1569D предусмотрен.
ИНСТАЛЛЯЦИЯ: от монитора на проводах отходит два разъема. Первый — разъем шины, с помощью которого осуществляется как подача питания, так и передача аудиовидеоинформации. Второй разъем — для подключения светильников.
Шина, длина которой 4,5 м, подключается к небольшому коммутационному блоку, на котором расположены два AV-входа и один AV-выход. Касательно шины заметим также, что при собственном диаметре в 10 мм и диаметре штекеров в 20 мм от инсталляторов потребуется умение и ловкость. Особенно при прокладывании шины вдоль стоек.
Поскольку среди представленных в тесте моделей потолочных мониторов диагональ CHALLENGER RE-1569D самая большая — 15,2”, то и масса соответственно не маленькая (около 4,3 кг). Поэтому надежности монтажа следует уделить особое внимание, так как не всякая обшивка выдержит такую ношу, не деформируясь.
С установочной рамкой следует быть предельно аккуратным, так как она изготовлена из тонкого пластика.
УДОБСТВО ЭКСПЛУАТАЦИИ: к работе с потолочным монитором CHALLENGER RE-1569D необходимо привыкать. Архитектура построения меню аппарата в целом вполне логичная, но не лишена своеобразности. Поэтому придется немного подучить английский — экранное меню русский язык не поддерживает. В любом случае прочитать инструкцию перед «употреблением» лишним не будет.
Для загрузки, точнее сказать установки диска нужно откинуть монитор, а затем крышку проигрывателя. Конечно, это не слишком удобно, но зато теоретически такая конструкция более надежна, чем загрузка с использованием сервомеханизмов.
Монитор не имеет поворотной конструкции. Максимальный угол откидывания монитора — 90°. Это следует учесть при инсталляции. Например, крепить монитор по центу салона и подальше от глаз пассажиров.
У данной модели не предусмотрен регулятор громкости, поэтому при подборе к нему ИК-наушников необходимо выбирать модели с возможностью самостоятельной настройки.
Пульт управления — плоский, толщиной около пяти миллиметров. К одинаковым кнопкам нужно будет привыкать.
ПРОИГРЫВАТЕЛЬ DVD: в наличии у CHALLENGER RE-1569D хорошей противоударной памяти мы не сомневались. RE-1569D выдержал 30 секунд тряски при проигрывании DVD фильма и примерно столько же при работе с CD, что можно считать очень хорошим результатом.
Время на инициализацию CHALLENGER RE-1569D затрачивает значительное, особенно при работе с аудиофайлами.
КАЧЕСТВО ЗВУЧАНИЯ: воспроизведение аудио понравилось достаточно прозрачным верхом и приемлемой серединой. В области низких частот основной акцент делается на мидбас, в то время как бас практически отсутствует.
Для настройки звучания предусмотрены пять предустановок эквалайзера, а также режимы стерео/моно декодера Dolby Digital.
КАЧЕСТВО ИЗОБРАЖЕНИЯ: цветопередача достаточно натуральная, при этом налицо достаточный запас по яркости. Изображение не изобилует деталями, а динамичные сцены проявляют инертность матрицы, вследствие чего границы объектов замыливаются. Углы обзора достаточные для комфортного просмотра двух пассажиров.
ДОСТОИНСТВА: подключение с помощью шины. Большой монитор.
НЕДОСТАТКИ: нет возможности поворота монитора в вертикальной плоскости. Установочная рамка потребует аккуратности при установке. Не всякая обшивка выдержит столь серьезную конструкцию.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: исходя из размеров экрана и неповоротной конструкции потолочный монитор 15,2” с DVD-проигрывателем CHALLENGER RE-1569D наиболее выигрышно будет существовать в микроавтобусах (например, в VW Multivan) или внедорожниках, где пассажиры смогут находиться на удалении от монитора.
Разбираем центральную часть панели
Есть несколько методов, как снять панель. Мурат рекомендует разборку панели начать с модуля климат-контроля. Он расположен в самом низу и даже если вы неаккуратно поцарапаете пластик это не будет заметно. Пользуемся плоской отверткой и тряпочкой. Обычно блок отщелкивается достаточно быстро, но в моем случае пришлось помучиться, так как благодаря сделанной 6 лет тому назад шумке все панели сидели очень плотно.
Аккуратно вытаскиваем левый и правый воздуховод.
Отщелкиваем переднюю панель музыкальной системы, это сделать несложно.
Откручиваем 4 винта и снимаем блок музыкального центра. Он оказывается достаточно тяжелым. Не удивительно, что имея такой вес на консоли, панель хочет жить своей жизнью.
При определенном навыке на разборку уйдет не более 5 минут с перекурами.
Нарезаем шумоизоляционный материал крошечными кусочками и равномерно наклеиваем на внутреннюю крышку музыкального центра. Таким способом мы сохраним потоки воздуха и недопустим прогиба крышки, что может помешать работе CD-приводов.
Печка
Раз уж забрались внутрь, можно обесшумить и все остальные поверхности. Печку обклеиваем также небольшими кусочками, так удобнее. Места для маневра очень мало, если куски шумоизолирующего материала будут большими они начнут склеиваться друг с другом, расклеить их уже невозможно. Не забудьте перед поклейкой очистить стенку печки от пыли. Заклеиваем всю доступную поверхность, а также все разъемы, попадающие на глаза.
Обклеивая печку нужно не переусердствовать, у вас должен остаться зазор для вентиляции задней части музыкального центра.
После проклейки печки обклеиваем воздуховоды со всех сторон на всякий случай и внутреннюю часть торпеды, куда достают руки.
В итоге проведенных работ материал еще остался, а вот места для наклейки уже нет. На этом и закончили.
Сборку панели осуществляем в обратном порядке.
Эффект
У меня пока еще есть проблема с дребезгом направляющих в воздуховодах, который частично устранен проклеиванием шумоизоляционного материала внутри воздуховода.
От собственного лица и от лица читателей отдельно хочу сказать слова благодарности Мурату, так как он совершенно безвозмездно потратил полтора часа личного времени и выполнил всю интеллектуальную и черновую работу по шумоизоляции панели. Я только прыгал вокруг с фотоаппаратом. Мурат, большое спасибо! Не часто встречаются люди, которые умеют отлично работать и руками и головой!
Ну и напоследок 10-минутное видео, в котором я заснял часть рабочего процесса.
Заставочка новая у видео, обратили внимание? Сын подарил на днюху.
Нужно больше информации о Pajero 4? Тогда вам в раздел Мой Mitsubishi Pajero 4, где есть еще много полезного!
- Метки:
Оцените пожалуйста статью:
Среднее: 4.9 / 5. Всего оценок: 43
Оценок пока нет. Вы будете первым!
Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!
Позвольте нам стать лучше!
Случайная заметка
Набор мышечной массы в год
После этого видео ваш iPhone зависнет
42 КОММЕНТАРИИ
Здравствуйте всем! Надеюсь мой опыт для кого то окажется полезным))) Не судите строго))) Мы старались ))) Отдельное спасибо Владимиру за теплые слова и отлично сделанный материал!
Немалый дребезг дает панель прикрывающая рычани АКПП и РК.
У нас много чего гремит, но большинство этих дребезгов устраняются в процессе обычной шумоизоляции, см. http://vsobolev.com/shumoizolyatsiya-pajero-4. Но внутренности при этом обычно не трогают либо это стоит других денег.
Молодцы!
Надо свой разобрать.
Шума стало намного больше в последнее время. Видимо что-то там разболталось.
У меня с водительской стороны тоже шум идет. Если руками придавить панель от себя на гребенке, то шума нет. Кто что скажет?
Своевременный материальчик! Процедура разборки панели очень наглядна. Спасибо.
Добрый день!Сегодня разобрал свой.Плохо выходили воздуховоды надо изнутри подталкивать.Все сделал по инструкции.Наткнулся на соединение белое за дисплеем очень сильно звучало.От него идет проводок на лампочку которая выходит на центре панели.Не подскажите что за лампочка?
У меня с водительской стороны тоже шум идет. Если руками придавить панель от себя на гребенке, то шума нет. Кто что скажет?
только методом тыка и перебора 🙁
Не подскажите что за лампочка?
Может быть датчик освещенности? Возле лобового стекла?
Андрей :
Добрый день!Сегодня разобрал свой.Плохо выходили воздуховоды надо изнутри подталкивать.Все сделал по инструкции.Наткнулся на соединение белое за дисплеем очень сильно звучало.От него идет проводок на лампочку которая выходит на центре панели.Не подскажите что за лампочка?
Да, оно закреплено за панелью, но если постучать по нему, он дребезжит. Я у себя его просто обернул. У Владимира, тоже аккуратно обернули. На 10 фотографии он белый, а на 16 и 17 он уже обернут. Вы его имели ввиду? Там все надо методом тыка простукивать и выявлять. Может у нас что то не дребезжало, у других может. Лампочка? Да, как сказал Владимир, там вроде датчик освещенности, функция которого не очень понятна ))) В мануале написано, что его закрывать нельзя. Может с авто затемнением зеркала заднего вида связанно? Как результат работы? Улучшение было? Надеюсь наш опыт помог вам?
Мурат и Владимир, Вы молодцы . Огромный Вам рахмет за фото и видео материалы ! Побольше таких полезных стыковок и обменов опытом! Мелочь, а приятно!
Спасибо Вам за консультацию.Хочу обесшумить подкрыльники .Снять обезжирить и прям на них наклеить обесшумку.Должны намного уменьшится шумы от колес.
Андрей, для этого есть составы в баллончиках.
Спасибо за совет!Вчера снял бардачок полностью с корпусом вот где раздолье открывается.
Равиль :
Эх! Завидую я вам, Паджероводам! Всегда есть куда руки применить — панель обесшумить, весь салон, или двери доуплотнить… 🙂
Да, мы счастливы))) Мы любим свои машины и любим с ними проводить время. Главное что сама машина исправна работает! А улучшать по мелочам, почему бы и нет? Можно и так ездить, а можно как мы, пылинки сдувать )))
Ну вот оказывается и паджерики гремят! А вроде представительский класс.
Паджеро не представительский класс, у митсубиши нет машин представительского класса. Хотя нужно признаться, что с выпуском П4 им удалось неплохо поднять свой имидж. Проблема гремучести панели П4, которая проявляется на плохих дорогах известна с момента выпуска модели в 2007 году, не является ни для кого секретом, многократно описана в Интернете в т.ч. и у меня. На солнце тоже бывают пятна 🙂
Владимир, спасибо за материал. вопрос, который уже возникал, по поводу скрипучей крышке-панели, закрывающей коробку передач и раздатку. как ее снимать и можно ли вообще?
На прошлой неделе я купил силиконовую смазку. Она лучше чем ВД-40, от неё вообще нет запаха! После ВД-40 есть запах керосина. Потом прошёлся абсолютно по всем стыкам в салоне и панели. Распылял в стыки обильно, не жалея. Потом протер влажной тряпочкой. Салон заблестел как после полировки! Убил двух зайцев сразу! ))) Езжу уже с неделю, все отлично. Просто иногда на сильном морозе бывало, что-либо поскрипывало, сейчас вроде нет. Смазал ею так же все петли дверей, амортизатор пятой двери, замок капота и место где рулевой вал входит в переднюю панель. Там резиновый манжет, он иногда поскрипывает . В принципе такую профилактику, с заботой о своем любимом автомобиле, можно делать раз в несколько месяцев 🙂
Мурат, добрый день, стал обладателем паджеро 4 2008 года, про машину абсолютно ничего незнаю, хотелось бы узнать больше плюсы минусы какие необходимо вложения для эксплуатации в дальнейшем, так как Вы живете в Астане можно было бы встретится и обсудить посоветоваться с уважением
Есть поговорка: Везде хорошо, где нас нет.
Я думал только у нас салон и панель хрустит. http://www.youtube.com/watch?v=B2_Ep-kzkEo
Владимир,здравствуйте, Последовал Вашему с Муратом примеру
и решил проклеить панель своего паджеро. У меня к Вам вопрос. Вы
отключали аккумулятор перед разборкой?? Я не отключал, и теперь
после разборки у меня не работает компас ,градусник, экономайзер,
не показывают никакие данные кроме шаблонных надписей меню. Часы,
календарь работают. Вы не сталкивались с такой проблемой?
В целом все отлично, добавлю что разбирать панель желательно специальным инструментом (лопатки там всякие) ест Китайские, но лучше Японские. Они не повреждают панель и они с загибами и из прочного пластика.
Алексей :
В целом все отлично, добавлю что разбирать панель желательно специальным инструментом (лопатки там всякие) ест Китайские, но лучше Японские. Они не повреждают панель и они с загибами и из прочного пластика.
Алексей
Вчера ездил на машине и в центральной панели появился неприятный дребезжащий звук. Такой назойливый и всё настроение испортил. Думаю откуда может быть? Уже все воздуховоды покрутил в разные стороны, открывал и закрывал, по панели легонько стучал, но выявить источник не мог. А он всё не прекращается, как назло. Понял примерно, что из центральной части панели.
Расстроенный приехал домой на обед. В паркинге взял фонарик и снял блок климат-контроля. Посветил внутри, всё потрогал руками. Вроде даже теоретический неоткуда звуку взяться, вроде всё укутано. И тут фонарик разрядился. Пошел грустный обедать домой и заодно подзарядить фонарик.
Через полтора часа спустился в паркинг, пообедавший и с новыми силами. Начал всё легонько обстукивать и понял, что звук идет от места под климат-контролем. Там есть маленький бокс для пластиковых карточек и ниша. В нише у меня лежит пульт от открывания автоматических ворот паркинга. Но он не должен греметь, там всё окутано битопластом и пульт покоится на мягком поролоне. Взял этот пульт и легонько потряс его, а он загремит как маленький барабанчик. Оказывается отклеилась одна из кнопок и провалившись внутрь громко гремела в пустом пластиковом корпусе пульта! Открутил крышечку и аккуратно приклеил кнопку, еще и положил пару кусочков поролончика. Пультом пользуюсь редко, обычно охранники уже знают машины и сами открывают ворота. Проверил пульт, работает как надо! Но машину протестировать не получилось, а вдруг звук был не оттуда? Надо было бежать на работу, а там до 21 часа. Работа рядом с домом. Вечером тоже не выезжал. Выехал утром по делам. Сколько ездил, никаких посторонних звуков нет! ))) И пульт починил и огромный камень с души упал, а то испугался ))) Вот такая небольшая история у меня была )))
Сбросить аккумулятор пробовали?
Привет Генрих!Проблема лечится у диагностов.Когда разъединяешь штекер подушек безоп нужно отключать аккум.В Шымкенте взяли за это 1500 тенге.
Здравствуйте. У меня 3.8 ,5дв.Подскажите пожалуйста,что проклеить? у меня с изменением погоды в минус,стал брякать салон((( По ощущениям в багажнике по диоганале от водителя.Все просмотрел найти не смог((( И еще один вопрос,чем холоднее,в руль меньше отдает вибрация на плохой дороге. Хотя вроде должно быть наоборот.
КНОПКА БЛОКИРОВКИ ПРОВАЛИЛАСЬ) КАК ЕЕ ВЫТАЩИТЬ ОБРАТНО?) НАПИШИТЕ НА ПОЧТУ ПЛИЙЗ
Спасибо Механик! Весьма дельное замечание, машины в зависимости от года выпуска меняются, хотя внешне незаметно, возможно это убережет кого-нибудь от проблем.
Владимир Соболев.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста.С чем связанно: с минусовой температурой руль приятней,а когда +1 и выше есть небольшая вибрация на неровностях.Ни с рейкой ли это связанно?
Вариантов может быть много, вплоть до банального льда, где-то намерзающего и оттаивающего. Рейку легко диагностируют на сервисе, и она вряд ли зависит от температуры.
Что такое возле каробки передач в самом внизу полоски узкие для чего они нужны
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Mitsubishi Shogun , система впуска двигателя Mitsubishi Shogun , система выпуска газов Mitsubishi Shogun , система выпуска Mitsubishi Shogun , система впуска Mitsubishi Shogun , регулировка клапанов Mitsubishi Montero , система впуска двигателя Mitsubishi Montero , система выпуска газов Mitsubishi Montero , система выпуска Mitsubishi Montero , система впуска Mitsubishi Montero , регулировка клапанов Mitsubishi Pajero , система впуска двигателя Mitsubishi Pajero , система выпуска газов Mitsubishi Pajero , система выпуска Mitsubishi Pajero , система впуска Mitsubishi Pajero
Воздухопроводы
Воздухопроводы (одиночный кондиционер воздуха)
Снятие воздухопроводов (одиночный кондиционер воздуха)
1. Снять нижнюю крышку панели приборов.
2. Снять напольный воздухопровод С (1).
3. Снять панель приборов.
4. Снять напольный воздухопровод D (2).
5. Снять напольный воздухопровод А (3).
6. Снять напольный воздухопровод В (4).
7. Снять заднюю напольную консоль.
8. Снять задний воздухопровод В отопителя (5).
9. Снять напольную решетку (6).
10. Снять переднюю напольную консоль.
11. Снять задний воздухопровод А отопителя (7).
12. Снять боковой воздухопровод обогревателя (8).
13. Снять сопло обогревателя (9).
14. Снять распределительный воздухопровод (10).
Установка воздухопроводов (одиночный кондиционер воздуха)
1. Установить распределительный воздухопровод (10).
2. Установить сопло обогревателя (9).
3. Установить боковой воздухопровод обогревателя (8).
4. Установить задний воздухопровод А отопителя (7).
5. Установить переднюю напольную консоль.
6. Установить напольную решетку (6).
7. Установить задний воздухопровод В отопителя (5).
8. Установить заднюю напольную консоль.
9. Установить напольный воздухопровод В (4).
10. Установить напольный воздухопровод А (3).
11. Установить напольный воздухопровод D (2).
12. Установить панель приборов.
13. Установить напольный воздухопровод С (1).
14. Установить нижнюю крышку панели приборов.
Воздухопроводы (двойной кондиционер воздуха)
Снятие воздухопроводов (двойной кондиционер воздуха)
1. Снять облицовку задней стойки.
2. Снять воздухопровод стойки (1).
3. Снять освещение потолка.
4. Снять правый потолочный воздухопровод (2).
5. Снять левый потолочный воздухопровод (3).
6. Снять приспособление выпуска воздуха (4).
7. Снять задний потолочный воздухопровод (5).
8. Снять квадратную нижнюю облицовку.
9. Снять третий ряд сидений.
10. Снять воздухопровод А (6).
11. Снять задний напольный воздухопровод А (7).
12. Снять задний напольный воздухопровод В (8).
13. Снять заднюю решетку отопителя (9).
Установка воздухопроводов (двойной кондиционер воздуха)
1. Установить заднюю решетку отопителя (9).
2. Установить задний напольный воздухопровод В (8).
3. Установить задний напольный воздухопровод А (7).
4. Установить воздухопровод А (6).
5. Установить третий ряд сидений.
6. Установить квадратную нижнюю облицовку.
7. Установить задний потолочный воздухопровод (5).
8. Установить приспособление выпуска воздуха (4).
9. Установить левый потолочный воздухопровод (3).
10. Установить правый потолочный воздухопровод (2).
11. Установить освещение потолка.
12. Установить воздухопровод стойки (1).
13. Установить облицовку задней стойки.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
На рынке мультимедиаустройств для Паджеро 4 существуют множество вариантов. Друзья, давайте делится впечатениями от их эксплуатации (достоинства, недостатки).
Phantom DVM-1400G HDi
При установке Phantom DVM-1400G HDi полностью сохраняется стилистика дизайна консоли автомобиля. Устройство совместимо со штатными разъемами для подключения и позволяет сохранить управление аудиосистемой с кнопок на руле.
Основные характеристики:
- цифровой дисплей высокого разрешения - 800х480 пикселей;
- функция "Вторая зона" позволяет подключить до 2-х внешних мониторов, тем самым есть возможность водителю слушать радио, а пассажирам, сидящим сзади, смотреть DVD фильм или любимую ТВ передачу;
- виртуальный CD-чейнджер на 6 дисков. Вы можете записать любимые CD диски в память головного устройства. Запись происходит во время прослушивания CD диска в режиме реального времени;
- перезапуск навигационной системы без выключения головного устройства. С помощью кнопки "РЕСТАРТ НАВИ" в главном меню головного устройства Вы можете перезапустить навигационную систему;
- отображение русских тегов в названии файлов MP3 и JPEG;
- возможность регулировки уровня усиления микрофона Bluetooth;
- возможность выбора логотипа Вашего автомобиля, отображаемого при запуске головного уст-ва. 16 логотипов автомобилей + логотип PHANTOM.
Автомобильный навигационный центр DVM-1400 HD / DVM-1400G HDi оснащен цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, а также громкой связью Bluetooth, высокочувствительным AM/FM-тюнер, DVD/CD-проигрыватель с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, мощный встроенный усилитель. Удобный доступ ко всем функциям через эргономичную систему меню на чувствительном к нажатию экране позволит водителю не отвлекаться от управления автомобилем.
Технические характеристики:
- тип экрана: 7", сенсорный, высокого разрешения;
- разрешение экрана 800х480 пикселей;
- чтение дисков DVD/VCD/MPEG4/CD/MP3/WMA/JPEG;
- интерфейс внешних носителей USB-порт;
- максимальная мощность: 4х45 Вт;
- встроенная 3D навигация SiRF starIII;
- GPS антенна;
- встроенная память 1Гб для копирования CD-дисков;
- встроенная громкая связь Bluetooth (регулировка чувствительности микрофона);
- графический русифицированный интерфейс;
- цвет меню красно-синий;
- радио тюнер 24 станции AM/FM с функцией RDS;
- встроенный ТВ-тюнер 40 каналов;
- карты России с маршрутизацией;
- функция "вторая зона"(возможность подключить два внешних монитора);
- отображение русских тегов;
- входы: AV аудио-видео;
- выход: 5.1 аудио выход;
- поддержка управления бортовым компьютером;
- управление с кнопок рулевого колеса;
- управление Apple iPod (аудио/видео файлы);
- пульт дистанционного управления.
Intro CHR-6100
Мультимедийный навигационный центр Intro CHR-6100 PJ разработан компанией Intro специально для автомобиля Mitsubishi Pajero4. Он станет удачной заменой стандартной магнитолы, штатного головного устройства и приятно удивит своими возможностями и функциями. Центр Intro CHR-6100 PJ оснащен большим сенсорным дисплеем, диагональю 7 дюймов с разрешением 800 х 480 пикселей. Формат экрана 16:9 позволяет относить его к категории широкоформатных. Четыре канала звука, мощностью по 45 Вт каждый, создают отличную акустическую атмосферу в автомобиле. Внешние характеристики устройства прекрасно вписываются в общий дизайн интерьера салона. Прибор совместим с аудио-, видео- и графическими форматами CD-audio, DVD-video, MP3, MPEG4, WMA и JPEG. Проигрыватель мультимедиастанции воспроизводит файлы с дисков типа CD-R, CD-RW, VCD, DVD- R, DVD-RW, а также с карт памяти SD и MMC.
Встроенный GPS-приемник помогает не сбиваться с намеченного курса, путешествовать по незнакомой территории. Телевизионный тюнер позволяет просматривать любимые телеканалы везде, где присутствует сигнал. Прибор поддерживает стандарты видеопотока PAL, SECAM и NTSC. Радиоприемник с системой RDS подарит не только возможность прослушивания любимых радиостанций, но и сообщит пользователю множество полезной информации. В памяти прибора можно сохранить 18 FM-каналов и 6 СВ, что обеспечит быстрый доступ к любимым радиостанциям.
Инфракрасный пульт упрощает процесс управления прибором. USB-порт и Bluetooth-интерфейс позволяют синхронизировать мультимедиастанцию с другими устройствами. Размеры изделия (ШхВхГ) равны 180x100x180 миллиметрам.
Intro CHR-6338 PJ
Штатный автокинотеатр Intro CHR-6338 для автомобилей Mitsubishi Pajero 4 является наиболее простым и удобным способом доработать родную аудиосистему, получив полный комплекс современных информационно-развлекательных функций кинотеатра в вашем авто. Intro CHR-6338 полностью сохраняет оригинальный дизайн интерьера автомашин. OEM мультимедийный центр с GPS навигацией Intro CHR-6338 спроектирован с учетом всех характеристик автомобиля Митсубиши Паджеро 4, включая цвет лицевой панели аппарата и подсветки кнопок. Подключение головного устройства Intro CHR-6338 осуществляется заводской проводкой и позволяет произвести замену оригинального головного устройства без каких-либо переделок по принципу - заменил и поехал. Intro CHR-6338 оснащен 7-дюймовым сенсорным дисплеем высокой четкости (800x480).
Проигрывание дисков практически всех современных медиаформатов включая DVD, VCD, MP3, MP4, WMA, JPEG. ТВ тюнер (SECAM). Bluetooth. Встроенная GPS навигация с поддержкой Navitel 3.1.2. Дополнительный слот для чтения карт памяти SD, USB, вход для подключения iPod. Понятное меню на русском языке с вариантами выбора иных языков.
Всем привет! Вот такой Mitsubishi Pajero приехал к нам на такую услугу, как замена аудиосистемы. Предыстория: Владельца не устроил результат работ, сделанных в одной из столичных компаний по доработке автомобилей. По словам клиента: "Сделали шумоизоляцию и звук, но получилось не то что планировалось, появились трески, скрипы в дверях. Динамики играли плохо.
Вскрыли дверь, посмотрели, что сказать, видим такое очень часто.
Вот такие "сопли" проводов были за обшивкой автомобиля. Это говорит о не профессионализме установщиков. Пластиковая обшивка не обработана. Виброизоляция закрывающая щит двери совсем не прикатана к металлу.
Прошлые установщики совсем не заморачивались с укладкой проводов и компонентов. играет, ну и ладно) Но не правильная установка может привести к поломке оборудования, что и произошло с динамиком. Вот на такое улучшение музыки в Mitsubishi Pajero можно нарваться. Ну и к тому же все эти не закрепленные провода и кроссовер гремят и создают дискомфорт как при движении, так и прослушивании музыки.
Динамик, был прикручен саморезом по дереву прямо в металл. Сомнительное решение в проекте Автозвук Mitsubishi Pajero . Именно такие инсталляции и сводят к мнению что лучше ничего не делать и стало только хуже. Обращайтесь только к профессионалам и внимательно выбирайте компании для проводимых работ в Вашем автомобиле.
Для подключения динамиков использовали дешевый китайский кабель. Алюминий в его составе начинается окисляться. А если закрыть клеммы влаговпитывающим материалом этот процесс ускорится в разы. Логика для нас не понятна. Так же эти кабели были подключены на штатные провода к системе с очень убогой скруткой. Снимаем и в помойку. Мы произведем прокладку акустических проводов через штатный разъем без разрыва. А еще и скрутим их в витую пару для уменьшения риска наводок.
Шумоизоляция, сделанная не по технологии, и с применением дешевых материалов, будет не совсем эффективной, как и в этом автомобиле - было принято решение о демонтаже материалов. Тут наглядна видна во первых спешка, во вторых экономия на товарах. Виброзоляция прикатана только местами, монтаж был точно не разоргретым материалом, и без тщательного обезжиривания и нагревания поверхности перед нанесением. Демонтируем 2мм вибру и не совсем эффективный второй слой - сплен.
Тут всё просто - заказчик, во первых, как правило ограничен в сроках на работы. А исполнители заманивает клиентов дешевым предложением на работу с дешевыми материалами и опять же в короткие сроки. Компании стремятся сэкономить как на времени, так и на материалах. И всё это, к сожалению, сказывается на результате! В итоге: Клиент недоволен, разбираться с виновными нет желания и вынужден оплачивать повторно процедуры по шумоизоляции.
Виброизоляция дверей Pajero
Как демонтировали неэффективные материалы, очистили поверхность. Начинаем правильную аудиоподготовку дверей Pajero. Шумоизоляция дверей - это главная часть в подготовке акустического объема для такой мидбасовой акустики которая будет установлена в этот авто. Новый виброизоляционный битумный материал, для максимальной адгезии, заранее равномерно нагреваем и уже потом монтируем и тщательно раскатываем.
Внутренняя стенка двери обработана. Мы располагаем всеми необходимыми спец инструментами для наиболее качественной прикатки всех материалов даже в самых труднодоступных участках дверей. Так же это всё повысит максимальную отдачу от динамика, который будет играть в объёме такой двери.
Проводка в двери для динамика проложена без разрыва через штатный разъем и скручена в витую пару для уменьшения риска наводок и шумов. Никаких готовых комплектов кабелей, наращиваний через штатную фишку и тому подобные виды халтур как было сделано ранее в какой-то студии автозвука.
Закрываем каркас двери еще одним слоем виброизоляции двух видов, создавая при этом благоприятные условия для качественной работы устанавливаемой акустики.
Вымеряем и пилим переходные кольца. Деревянный подиум для нового динамика Ground Zero изготовлен исключительно из дерева (фанера) и покрашен для защиты от влаги. Подиум крепится к внешнему металлу дверей автомобиля на болты и гайки с применением герметика. Здесь ключевая задача придать максимальную жесткость конструкции. Подключаем новые динамики Ground Zero GZUC 650SQII к подготовленной проводке.
Динамик установлен крепко и уже готов к разогреву. Данные подиумы вырезаны исключительно из фанеры и выкрашены для защиты от влаги. Дешевые материалы, например дсп и тд, через время могут испортить динамик, погнуть и деформироваться от воздействия влаги на подиум. Мы это видели не раз, поэтому используем только правильный подход по всем канонам и правилам автозвука.
Технологические отверстия закрываем жестким материалом stp. Использование такого материала имитирует жесткие щиты на двери в данном Паджеро. Такой способ шумоизоляции предаст хорошую жесткость объема, более выраженную отдачу и более ровную середину. Акустический объем в данном случае в двери предоставит более четкую детальность на средних частотах.
шумоизоляция дверей Mitsubishi Pajero. Все четыре двери проходят аналогичную процедуру. Такая выполненная работа благоприятно скажется не только на максимальной отдаче от динамика, но и эффект изоляции от шума будет гораздо выше чем был до этого.
Для задних динамиков, мы так же изготовили новые подиумы и инсталлировали, но уже по правилам коаксиальные динамики Morel.
Пластиковую обшивку двери обезжириванием, обрабатываем термоклеем все стыки и швы пластика для большей монолитности детали и для избавления скрипа пластика. Затем частично наносим виброизолят (для локальной виброизоляции и армирования), который снимет вибрацию и дребезг всей обшивки при прослушивании музыки.
Снова обезжириваем, подготавливая поверхность к нанесению антискрипного звукопоглощающего 10 мм материала премиум класса. Шумоизоляция дверей Mitsubishi Pajero на этом закончена, осталось всё внимательно собрать.
Тем временем инсталлируем подиум для усилителя. Для крепления и монтажа проводки усилителя был изготовлен подиум и приклеен на полиуретановый клей. Кузов остался целый, ни одного нового отверстия. Никаких креплений саморезами в кузов и тд. Достаточно компактный многоканальный усилитель Audio System отлично встаёт сюда без проблем.
Многоуровневый подиум приклеен на герметик. И всегда при желании можно всё вернуть в заводскую комплектацию звука. Многие клиенты не хотят продавать автомобиль с новой акустической системой и при продаже автомобиля мы демонтируем компоненты и возвращаем авто в состояние "сток".
Акустические кабели скручены в витую пару для уменьшения риска "наводок". Вся силовая и иная проводка аккуратно уложена в жгуты. Профессиональный и педантичный подход не даст ни малейшего повода в дальнейшем снять Ваш автомобиль с гарантии производителя. Мы сохраняем дилерскую гарантию!
Установка звукового усилителя в Mitsubishi Pajero. 4-канальный усилитель Audio System M-90.4 мы расположили на полу. Все оборудование скрыто установлено и закроется сидением.
Так выглядит готовый вариант установки усилителя без сидения. Вся проводка аккуратно уложена в жгуты и в дополнительной изоляции. Такой аккуратный и правильный подход даёт возможность нам предоставить бессрочную гарантию на работы по автозвуку. Так же мы сохраняем дилерскую гарантию на автомобиль! Расположение усилителя никак не помешает не водителю, не задним пассажирам. Даже до конца выдвинув назад переднее сидение, невозможно случайно как то задеть и повредить провода, но так же всегда можно подлезть и поднастроить систему.
Для максимальной отдачи от ВЧ звена - изготавливаем подиумы под высокочастотные динамики . Они будут установлены в том же месте где были штатные, но минус заводских был в том, что сетка для динамика была очень мелкая и по площади открыта была только на 50% площади нового динамика. Тем самым половина звучания оставалась в накладке.
Новые подиумы изготовлены по всем правилам:
1) имеют точный разворот на слушателя
2) не мешают обзору
3) вписываются в интерьер Mitsubishi Pajero.
Направление динамиков выставлено симметрично на центр салона, между подголовников. Готовый подиум под пищалку выглядит как штатный. В глаза на первый взгляд не бросается. Его почти не видно, но теперь слышно, как и требовалось.
Вот так выглядит установка сабвуфера в Mitsubishi Pajero. в В багажнике теперь поселится вот такой короб с динамиком Hertz. Учитывая высоту, наклон спинки и откидывающуюся её часть короб минимально тратит полезный объем багажника и отлично наполняет салон сочным басом.
Заключительным этапом составляющей набора музыка в Mitsubishi Pajero была установка магнитолы Pioneer SPH-DA240BT
Данная Автомагнитола пришла на смену легендарному предшественнику Pioneer SPH-DA120, с которым мы хорошо знакомы как в инсталляциях, так и личном использовании. Отзыв от нас такой: рабочий экран стал побольше. появилась возможность поканального усиления. Что в дальнейшем так же возможна в данном автомобиле, путём добавления отдельного моноблока для сабвуфера и переподключения динамиков на фронте. Кнопки управления расположились под экраном, пользоваться ими стало наверное удобнее. Наверное, потому что у предыдущей модели был небольшой минус это сенсорная кнопка. А здесь уже можно неглядя нащупать громкость, не отвлекаясь от вождения. В общем магнитола нам понравилась, особенно за свой бюджет, возможности и конечно звук.
Результатом нашей работы стало совершенно новое звучание новой аудиосистемы и музыки в целом в Митсубиси Паджеро при полном сохранении штатного интерьера.
Задача выполнена. Клиент доволен. А это самое важное для нас.
Гарантия на установку автозвука и дополнительного оборудования в System Stduio в Москве^
Все наши проекты производятся на охраняемой территории. Гарантия на произведенные работы - бессрочная гарантия! Т.е на весь срок владения автомобилем!
Гарантийный срок эксплуатации оборудования и их специализированных аксессуаров: в соответствии с гарантийными обязательствами производителя.
Приобретая оборудование у Нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и качество товара.
Всеми гарантийными случаями занимаемся мы, а не какой то интернет магазин и что то в этом роде, отправляя покупателей к представителю производителя в другой конец города и Вы не теряете при этом уйму времени и нервов.
Обращаясь к нам Вы можете быть уверены, что любая задача будет выполнена на 100%
Мы сертифицированный центр. Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль! По окончании работ, выдается полный пакет документов и подробный фотоотчёт.
Наши квалифицированные специалисты помогут индивидуально, оптимально и выгодно подобрать варианты установки дополнительного оборудования и автозвук для Вашего автомобиля в Москве на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д
и любые других вопросы вы можете получить:
по телефонам: +7 (926) 413-66-20, +7 (925) 042-11-84
по WhatsApp: +7 (926) 413-66-20
Или написать нам Вконтакте перейдя по ссылке на > vk.com/sst_studio
или обратиться по ссылке в > www.instagram.com/system_studio
Наш адрес: Москва, САО, Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18Б
или так же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 2-х минут.
Читайте также: