Как снять стрелка тахометра на камри 50 кузов

Опубликовано: 06.05.2024

Да ладно аккумулятор. Газанул от души, вот нежная яповская техника-то и не выдержала.

А если серьёзно - попробуй скинуть минут на несколько клеммы опять. Может, поможет.

Пробовал снимать клеммы, но не помогло. Может предохранитель есть и он сгорел? Просто странно, остальные приборы работают, а тахометр отключился.

Поменял аккумулятор на новый и после этого сломался тахометр, его зашкалило. В чем может быть дело? Машина - камри 2002 г.в., америка.

а ты не мог при замене перепутать + с минусом, хотябы один раз искру случайно пустить или ещё как коратнуть. если имело место- причина скорее всего в этом т.к такое у меня уже было, причём именно со спидометром на камри 2.2 1992 года. я случайно не туда одел клемму при замене-заискрило, быстро убрал, поставил правильно, сел в авто, как тока ключ на зажигание повернул- стрелка стразу ушла в отсечку и запала там.

Уверен, что такого не было, аккумулятор сразу поставил правильно под клеммы. Не перепутал. Может как-то случайно искра прошла, через руки или ещё как-то. А как ты починил спидометр?

нет, дешевле вышло купить новый б-у
через руки конечно не могло, может совпало или просто скачёк напряжения когда подключил клеммы
тыщи 2 кажется отдал, это было в 2004 где-то году.

На первый взгляд тема покажется скучной и заезженной. Многие уже выполняли эту работу, и весьма успешно. Но есть пара моментов, о которых хочется рассказать, поделиться опытом. Возможно кому-то пригодится.
Сначала объясню причину, по которой тянул с пересветкой приборной панели.
Была задумка сделать так, что бы при наборе скорости и оборотов, шкалы спидометра и тахометра плавно меняли цвет. Допустим от синего к красному. Ну или хотя бы не плавно, а просто переключались в другой цвет при наборе определенной скорости (оборотов). Думали долго, забил голову сначала себе, потом друзьям… Саше, Игорю. Голову ломали, но так и не додумались как это реализовать.
Так что если у кого то есть идеи — буду рад обсудить!

Возвращаемся к приборной панели. Как правильно разобрать писать не буду. У Игоря отлично, подробно описан процесс как разобрать приборку.
Разобрав приборную панель, первым делом удаляю надпись PUSH ODO/TRIP. Ненавижу белую краску :) Тоже самое сделал со стеклом панели часов, когда устанавливал датчик уровня омывающей жидкости.
Для пересветки используем диоды SMD 3528 красного и синего цвета. Других цветов у меня не будет. Сохраняем стиль авто. Основной цвет (шкалы) — синий, все пиктограммы — красный. Причем советую заводские диоды стрелок тоже пересветить, если будете делать как у меня. Изначально не пересвечивал, и цвет (а точнее оттенок красного) стрелок отличался от цвета пиктограмм.
Собираем, подключаем… и…

Часть шкалы спидометра над цифрами "7" и "8", а так же верхняя часть шкалы температуры не подсвечены. Синий диод не просвечивает красную краску на шкале.
Решение тоже уже давно есть! Верхние диоды этих двух шкал меняем с синих на красные.

Все сделали, собираем и получаем… фото позаимствовал, с разрешения автора.

Как видим, красный диод "перебивает" свет синего, в результате часть шкал и символов становятся розовыми. Опять не совсем то, чего хотелось бы мне. Что бы этого не было, сделал следующее: припаиваем два верхних красных диода, кстати взял из тех, которые были на стрелках, они менее яркие. Далее, берем белый лак для ногтей и наносим на эти два красных диода несколькими слоями. Тем самым, в домашних условиях, изготовили светодиод розового свечения. Не знаю существую ли в природе розовые светодиоды, но в любом случае, куда-то ехать ради двух штук мне было лень :) Собираем, подключаем, получаем такой результат:

Там где надо — синий, там где надо — красный. Ура!
Конечно, часть шкал с ровозо-красным оттенком имеет свой шарм. Но только не в случае с таким занудным педантом, как я! :) Для меня единый стиль важнее.

Лично я остался весьма доволен. Все прекрасно видно и в дневное и в ночное время суток. Не слепит, никакого дискомфорта нет.

Популярнейший седан, выпускаемый корпорацией Toyota, неоднократно фигурировал в жарких дискуссиях автолюбителей и критиков. Но это не помешало Camry пройти 7 поколений и ряд рестайлингов, оставшись неизменно популярной моделью в занимаемом сегменте. Речь пойдет о приборной панели Тойота Камри — детали многофункциональной, и выгодно подчеркивающей представительский класс автомобиля.

Седьмое поколение седана увидело свет в 2011 году. Оглушительный успех модели производителя вдохновил, и 3 года активных продаж завершились рестайлингом Camry. Обновления затронули техническую начинку двигателей и дизайн кузова. Стиль внешний и внутренний заняли особое место, и авто обзавелось измененным приборным пультом управления. Почему он примечателен?

Упаковка с намеком на спорт

В седьмой дорестайлинговой версии панель отличалась строгостью и предельной информативностью, не имела ярких акцентов — находка для консервативных деловых людей среднего возраста. Подсветка органов управления выделялась голубым цветом, набиравшим популярность. Отредактированной деталью панель управления Тойота Камри обязана маркетологам корпорации — они попытались отделить гибридные версии от базовых моделей с помощью голубой подсветки.

В качестве примера: верхняя приборная доска принадлежит 50 версии Camry, нижняя — обновленной.

Производитель решил изрядно рискнуть, включив в обновленную модель несвойственные сегменту покупателей модели молодежные детали. Наряду с техническими новшествами рестайлинга 2014 года экспериментальным элементом стала доска органов контроля и управления, получившаяся откровенно спортивной. И, забыв о том, что зеленый цвет остается фирменным для поддерживающей экологичность корпорации, приборная доска Camry и теперь встречает водителя голубой подсветкой.

Начинка обновленной панели

Функционально изменилось немногое — консоль заботливо наполнена опциями, создающими комфорт водителю и пассажирам. Понятные значки на панели приборов Тойота Камри обеспечивают оптимальный контроль состояния автомобиля, а удобство управления достигается функциональным и понятным интерфейсом. Выясним, какие возможности спрятаны непосредственно на приборной доске роскошной Camry, а также познакомимся с разнообразием опций.

Индикаторы контроля состояния

Отражены лампочками, загорающимися с активацией одной из опций. В зависимости от модификации модели набор световых элементов различается несущественно. Основной перечень включает:

Предупреждение от тормозной системы и привода. Если загорается лампочка, требуется проверка полноты отпускания тормоза и уровня жидкостей.

Сигнал, говорящий о неисправности противоблокировочной системы тормозов.

Предупреждение о скорой разрядке аккумулятора. Это обозначение на панели приборов Тойота Камри загорается при зажигании и гаснет при полном заряде.

Индикатор вспомогательных систем безопасности (подушек). С запуском двигателя загорается на 4 секунды и гаснет.

Лампа поворотных огней, мигающая при включении опции.

Сигнал дальнего света. Горит фиолетовым цветом с включенными огнями и погасает при выключении.

Индикатор, срабатывающий при включении передних противотуманных фар.

Активация задних противотуманок.

Лампочка контроля отказов двигателя, загорается на повороте ключа и быстро гаснет. Если сигнал всегда активен, автомобиль требует срочного прохождения диагностики.

Лампа ремней безопасности: срабатывает при начале движения с непристегнутым водительским или пассажирским ремнем.

Лампочка, показывающая снижение уровня топлива в баке.

Этот символ в описании панели приборов Тойота Камри говорит о снижении уровня моторного масла.

Лампочка, активная при незакрытой двери.

Предупреждение о неисправности задних фар.

Сигнал, активный при выключенной повышенной передаче.

Измерительные и указательные приборы

Панель измерения показателей самочувствия автомобиля, находящаяся в поле зрения водителя, обладает узнаваемой структурой. Так это выглядит:

При разборе здесь различимы:

Слева — тахометр, показывающий частоту оборотов двигателя.
Ниже тахометра — показатель температуры двигателя. Стрелка, движущаяся к красной черте, показывает ее превышение, и грозит кипением. До такого состояния автомобиль лучше не доводить.
Справа — спидометр, выявляющий текущую скорость авто, чуть ниже него — актуальный уровень топлива в бензобаке.
В середине — экран одометра, на него выводится информация о пробеге автомобиля.

Если основательно в среднем отсеке видны 2 счетчика отображения пробега. Водители используют первый для подсчета экономичности топлива, а второй для вычисления километража определенной поездки. Итак, теперь попробуем разобрать панель Тойота Камри.

Как разобрать панель?

Случаются ситуации, когда требуется замена панели. Операцию проделывают не только после царапин или сильных повреждений пластика. Автолюбители активно заменяют устаревшие элементы стильными обновленными деталями от рестайлинговых моделей.

Если вы знакомы с принципами устройства автомобиля, то сможете самостоятельно снять панель приборов с Тойота Камри и заменить аналогом. Из инструментов потребуется вилка (удобно отщелкивать пластиковые крепежи) и 2 отвертки (крестовая и шлицевая).

Итак, приступим. Алгоритм процедуры следующий:

Отщелкиваем и выдвигаем центральную крышку динамика приборной панели.
Снимаем с пластиковых крепежей корпус центрального воздуховода.

Разборка приборного узла во всех поколениях авто будет идентичной. Значки панели Тойота Камри 40 почти не отличимы от собратьев — модели поколения 50 или рестайлинговой 55 версии. Анализируя отзывы покупателей, приборную комбинацию без зазрений совести можно назвать строгой и оптимально информативной. Однако подавляющий процент поклонников считает, что она остается простоватой — не хватило акцентов и стильного дизайна. Будем ждать рестайлингов, а пока — наслаждаемся мощью обновленных двигателей представительского автомобиля.

Чтобы снять панель приборов на Тойота Камри, нам понадобиться следующий инструмент:

вилка для демонтажа пластикового крепежа;
шлицевая отвертка;
крестовая отвертка.

Если у Вас автомобиль модели ACV40, GSV40, посмотрите тему.

Снять крышку центрального динамика панели приборов.

Отщелкнуть корпус центрального воздуховода панели.

Отсоединить разъемы центральных воздуховодов.

Снять крышку центрального динамика панели приборов.

Отсоединить разъем крышки центрального динамика.

Отщелкнуть сетку бокового (правого динамика) панели приборов, то же для левой стороны.

Выкрутить болты крепления бокового (правого) динамика, то же для левой стороны.

Отсоединить разъем бокового (правого динамика), то же для левой стороны.

Снять жгут проводов на пластиковом крепеже, то же для левой стороны.

Установить боковой динамик динамик и сетку обратно в панель.

Демонтировать пуклю с обеих сторон на панели рядом с боковыми динамиками.

Снять пластиковые накладки с торцов панели приборов, по обеим сторонам.

Открутить болт крепления на панели приборов в проеме.

Открутить болт крепления нижней части панели с водительской стороны.

Разъединить все разъемы.

Снять тросик открывания крышки бензобака на панели приборов.

Отщелкнуть левую часть панели приборов с водительской стороны.

Отсоединить разъемы боковых воздуховодов.

После снятия переднего подлокотника (средняя консоль, между передними сидениями) вынимаем пепельницу.

Разъединяем все провода.

Открутить крепление боковых накладок панели приборов-центральной консоли.

Отсоединить разъем боковой накладки с левой стороны (центральная консоль).

Открутить болты крепления головного устройства панели приборов.

Вынуть головное устройство панели приборов.

Отсоединить разъемы головного устройства.

Отсоединить разъемы центрального динамика на панели приборов.

Вынуть кнопку запуска на панели приборов и отсоединить разъем.

Открутить болты крепления каркаса панели приборов.

Еще одна проблема световых приборов Toyota Camry – это частое перегорание ламп. Причин и предпосылок для этого может быть много:

Некачественные сами лампы;
Некачественные фары (плохо проветриваются, попадает влажность);
Пуск двигателя с включенным ближним светом;
Фара плохо закреплена;
Лампа в фаре плохо закреплена, плохой контакт с токоведущими частями;
Неисправности бортовой электросети автомобиля.

Если с первыми пятью причинами все более – менее понятно: выбрать качественную лампу, фару, не заводить машину с включенным светом фар, надежно закрепить фары и лампы, проверить и подтянуть контакты, то в электропроводке самому разобраться будет довольно сложно.

Если у вас не горят фары и не работает освещение ближнего света, то движение в темное время суток с неисправным автомобилем не только запрещено ПДД, но и крайне опасно

Почему не включается ближний свет на Toyota Camry – основных причин может быть несколько:

Перегорела лампочка
Пропала масса с фары
Выход из строя предохранителя и реле
Замыкание или обрыв проводов идущих на фары
Неисправность переключателя в салоне

При возникновении проблем со световой аппаратурой автомобиля следует как можно быстрее выявить причину неисправности и устранить ее.

Передняя фара Toyota Camry – не горит лампочка

Поиск следует начинать с самых простых и одновременно — наиболее частых причин. Так, если у вас не горит ближний свет Toyota Camry одна фара, то скорее всего причина в том, что перегорела лампочка этой фары.

Одновременное перегорание сразу двух лампочек в обоих фарах также бывает, но крайне редко. Как правило, это происходит при резких перепадах напряжения в сети и сопровождается серьезными повреждениями другой электронной аппаратуры. Проверить исправность лампочек очень просто — стоит лишь заменить их на новые.

Какие выбрать световые элементы выбрать

Расположение ламп Toyota Camry

Согласно рекомендациям завода-изготовителя на автомобиле Camry XV40 применяются следующие лампы:
1 – лампа дальнего света, тип НВ3;
2 – лампа переднего габаритного освещения и лампа фонаря освещения номерного знака, тип W5W;
3 – лампа ближнего света, тип Н11 (галогенная) или D4S (газоразрядная);
4 – лампа переднего и заднего указателя поворота, тип WY21W*;
5 – лампа противотуманной фары (ПТФ), тип Н11;
6 – лампа заднего стоп-сигнала и габаритного освещения, тип W21/5W;
7 – лампа света заднего хода, тип W16W;
8 – лампа заднего противотуманного фонаря, тип W21W;
9** – лампа бокового указателя поворота (на кузове), тип WY5W*

* Буква “Y” в названии обозначает, что цвет лампы — yellow (жёлтый), хотя в действительности цвет лампы имеет оранжевый оттенок.

Задние световые элементы Toyota Camry

Рекомендуем производить замену всех ламп ближнего света автомобиля. Иначе разница в яркости и прочих световых характеристиках может мешать водителю и другим участникам движения.

Лампы, используемые в Camry

12V H11 55W галогенная лампа ближнего света или ксеноновый стандарт D4S 12V / 35W
Лампа дальнего света 12В HB3 (9005) 60Вт
Передний габаритный фонарь 12V T10 W5W
WY21W 12v светодиодный индикатор
Фонарь заднего хода 12V W21W
Фонарь освещения номерного знака 12V W5W T10
Лампа / Размеры W21 / 5W 12v
Задние противотуманные фонари 12V W21W
Фонарь заднего хода 12V W16W

Дальний свет Camry v50 H11

Как мы писали выше, в более простых заводских конфигурациях галогенные лампы H11 12 В / 55 Вт обычно устанавливаются в ближнем луче, обычно от Osram. Срок службы этих ламп зависит от срока службы и условий, в среднем около 2 лет.

GE H11-12-55 (General Electric) 53110 от 500 руб
KOITO H11-12-55 0110K от 500 руб
MTF H11-12-55 30% стандартная длинная жизнь x4 HS1211 от 300 руб
OSRAM H11-12-55 64211 от 550 руб
PHILIPS H11-12-55 LLECO VISION (4x Resource) 12362LLECOC1 от £ 55
VALEO H11-12-55 Стандарт 032525 от 480 руб
DiaLUCH H11-12-55 PGJ19-2 Prime 12511PR от 300 руб
ВОСХОД H11-12-55 80 192 от 120 руб
H11-12-55 ДОЛГО ЖИЗНЬ 48078LL от 470 руб

H11 лампы высокой яркости для лучшего освещения дороги

AVS H11-12-55 110% 3700K Sirius Night Way от 600 рублей
KOITO H11-12-55 Вт (100 Вт) Набор другой марки от 2000 руб
OSRAM H11-12-55 НОЧНОЙ БРОКЕР 110% ЗАЩИЩЕН 64211НБУ от 1500 руб.
OSRAM H11-12-55 60% SILVERSTAR 2.0 (2x ресурс) от 1400 руб
DiaLUCH H11-12-55 100% 4000K PGJ19-2 12511ELSDUO от 600 руб

При выборе таких светильников следует помнить, что срок их службы меньше, чем у обычных ламп.

Лампа ближнего света Camry

D4S Philips Xenon Vision. 42402VIC1 от 3000 руб
D4S Osram XENARC ORIGINAL. 66440 от 2600 руб
D4S Osram XENARC CLASSIC. 66440CLC от 2200 руб
D4S Osram XENARC ULTRA LIFE. 66440ULT от 2 800 рублей (с увеличенным сроком службы)
D4S Philips X-treme Vision Gen2 (150%). 42402XV2 от 4000 рублей (при высокой яркости)
D4S MTF-Light Absolute Vision 3700лм из набора 3500 рублей
D4S MTF-Light Trend SBD4S5 от 1500 руб. штук
D4S Оптима Сервис Замена от 1200 руб
D4S AYWSection 4300K 35W Долгий срок службы от 1400 руб.
D4S 4300K Premium 20% 42V-35W XENITE от 1500 руб.

При выборе ламп штатного ксенона на Camry V50 не следует путать лампы D2S и D4S это разные лампы. Лампа D2S на Камри работать не будет.

Пошаговая инструкция по замене

Для замены лампы ближнего света необходимо изучить конструкцию фары в автомобиле, а также правильно подобрать тип и мощность излучателя. Причины проблем с фарами. При неработающем ближнем свете не следует сразу же бежать в специализированный магазин за новой галогеновой или ксеноновой лампочкой, тем более что она может иметь высокую

Для того, чтобы заменить лампы ближнего света на Toyota Camry необходимо выполнить следующий порядок действий:

Открываем капот и отсоединяем клемму от аккумуляторной батареи
Проворачиваем основание против часовой стрелки и извлекаем источник света из фары
Разъединяем питание, нажав на фиксатор
Устанавливаем новую лампу и в обратной последовательности выполняем сборку.

Инструкция по замене галогенной H11 ближнего света

Сама по себе замена займет у вас не более 5 минут времени. Абсолютно ничего сложного нет.

Отрываем капот, в линзе стоит лампа H11 Osram на задней части которого указана маркировка на синем фоне. Эту лампу и будем менять.

Нажимаем на фиксатор колодки проводов и аккуратно снимаем ее с лампы.

Поворачиваем лампу на 90 градусов против часовой стрелки и достаем ее.

Берем новую лампу вставляет в том же положении в каком вытащили старую лампу, поворачиваем на 90 градусов и одеваем колодку. На этом замена завершена.

В автосервисе за подобную услугу с вас взяли бы 300-400 рублей или выше. Получается за 10-15 минут работы мы сэкономили эти деньги.

Замена лампы штатного ксенона D4S

Поворачиваем крышку лампы ближнего света на пол оборота и вытаскиваем ее.

Так же на пол оборота поворачиваем и снимаем металлическую колодку на лампе.

Аккуратно разжимаем усы крепления лампы и вытаскиваем саму лампу.

Теперь берем новую лампу D4S и устанавливаем в посадочное место. Лампа встает только в 1 положении.

Защелкиваем усы крепления лампы, одеваем колодку проводов и поворачиваем так же на пол оборота.

Закрываем крышку и радуемся полученному результату.

Галогенные лампы можно менять поштучно. Ксеноновые лампы лучше менять парой, так как может отличаться как яркостью так и цвет лампы.

Как правило, после установки новых ламп регулировка фар не требуется. Она возможна лишь в случае установки более ярких ламп, но не во всех случаях.

Порядок снятия передней фары

Стоит отметить, что процедура снятия оптики практически аналогична на всех моделях семейства Камри. Отличия заключаются лишь в некоторых незначительных деталях. Это также необходимо учитывать при замене ламп габаритов — к примеру, для выполнения этой операции придётся полностью снять фару на Тойоте Камри v40 рестайлинговой версии, в то время как на других моделях авто она легко меняется без столь масштабных действий.

Для снятия блока головного освещения необходимо освободить часть бампера:

Открыть капот авто и выкрутить 2 болта, расположенные на решётке радиатора — они являются креплениями обвеса авто.
Затем вынимаются 2 пистона. Для этого нужно «утопить» их центральную часть. Перед сборкой необходимо не забыть привести их в рабочее, выдвинув центр пистонов.
Аналогичным образом нужно снять клипсы, расположенные в передней стороне пластикового подкрылка.
Затем подкрылок аккуратно вытягивается, после чего головкой на 10 выкручиваются саморезы крепления.
Откручивается нижняя защита моторного отсека, прикреплённая на 6 болтов.
Затем отщелкиваются защёлки крепления, расположенные непосредственно возле фар.
Часть бампера снимается в районе блоков головного света.

Перед тем как снять переднюю фару на Тойоте Камри, следует вооружиться длинной головкой на 10.

Каждый элемент прикрепляется на 3 болта. Когда блок-фара будет откручена, её необходимо слегка выдвинуть на себя, затем уже можно отсоединять провода, идущие на лампочки. Сборка проводится в обратном порядке.

Только после снятия всех креплений можно демонтировать обвес, и получить доступ к оптике.

Учитывая то, что стекло в блок-фарах изготавливаются из пластика, необходимость в их замене возникает каждые 2–3 года интенсивной эксплуатации авто. Также стоит отметить, что на большую часть моделей Камри предлагается широкий выбор альтернативной оптики, отличающейся от штатной как стоимостью, так и качеством освещения.

Как снять задние фары

Если большинство автовладельцев не видят сложностей в том, как снять фару на Тойоте Камри в 40, 50 или 30 кузове, то со снятием блока задних фонарей нередко возникают проблемы. Дело в том, что на виду находятся всего 3 болта крепления, в то время как для демонтажа фонаря также требуется частичное снятие обвеса. Подобная конфигурация применяется на линейке автомобилей Камри, начиная с 40-х кузовов.

Для снятия задней оптики нужно снять бампер

Перед тем как снять заднюю фару на Тойоте Камри, необходимо открутить бампер. Для его демонтажа нужно выполнить следующие действия:

Открутить 3 гайки крепления фонаря.
Снять заглушки с верхнего крепления аэродинамического обвеса, затем выкрутить спрятанные под ними болты.
Снять брызговик и выкрутить находящийся под ним саморез.
Затем нужно аккуратно отогнуть подкрылок и выкрутить саморез, расположенный в его верхней части. Подлезть к нему довольно проблематично, так как он расположен в глубине арки.
Затем бампер стягивается, после чего задние фонари можно вытаскивать.

После замены фонаря сборка осуществляется в обратном порядке.

Регулировка фар Camry V50

Регулировочные винты указаны на фото стрелками. Самостоятельно можно лишь подкорректировать текущую регулировку. Для профессиональной настройки фар советуем обратиться в специализированный сервис.

Читайте также: