Как снять стрелку тахометра на хендай акцент
Опубликовано: 17.05.2024
Грамотному водителю, тахометр помогает продлить ресурс работы двигателя, за счёт своевременного выбора правильной передачи, а также можно выбрать более экономичный режим движения. Помогает он и при выполнении регулировочных работ на холостом ходу. Поэтому желательно, чтобы этот прибор исправно работал. Однако могут возникать неисправности, которые приводят либо к полному отказу в работе тахометра, либо его стрелка начинает дёргаться (скакать), что мешает точно определить скорость вращения коленчатого вала двигателя.
Сигналы для работы, тахометр автомобиля Hyundai Accent, получает от катушек системы зажигания, именно по их импульсам, его стрелка покажет Вам частоту вращения коленчатого вала. В случае, когда стрелка тахометра лежит на нуле и не шевелится, первым делом проверяют целостность 10-ти амперного предохранителя, находящегося в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля (слева, от ног водителя). Если он перегорел, то придётся искать причину короткого замывания в электрических цепях защищённых этим предохранителем.
А если предохранитель цел, то наибольшая вероятность отказа тахометра будет лежать в неисправности печатной платы комбинации приборов. Её придётся снимать и первым делом подтянуть крестовой отвёрткой винты крепления, расположенные на обратной стороне печатной платы. Иногда это помогает восстановить работоспособность тахометра. Если это не помогло, то обязательно через лупу, осмотреть дорожки печатной платы, так как визуально заметить неисправность просто невозможно. Искать придётся либо перегоревшую дорожку, либо где-то отпаялся какой-то резистор, а найдя неисправность аккуратно её пропаять.
Вторую неисправность, связанную с подёргиванием стрелки тахометра, найти сложнее и помочь в этом случае может только опытный электрик СТО, занимающейся обслуживанием автомобилей марки Hyundai. Правда некоторые владельцы Hyundai Accent, говорят, что в этом случае помогает замена датчика холостого хода.
Всем привет!
Прошло не малых 4 месяца после последней доработки приборной панели. В последний раз делал я в ней пересвет. Получилось "бомбезно" конечно же, но кое-что еще осталось сделать… А именно уже непосредственно заменить заводские шкалы!
На просторах драйва нашел ссылку на одну группу в контакте (скину в комментах), которые занимаются изготовлением различных шкал для приборной панели, блока печки, а так же наклейки на авто. Кстати, индивидуальный подход к каждому клиенту. В итоге во время рассмотрения вариантов понравился один:
Но она синего цвета, а у меня подсветка стрелок то красного… Списался я с ними, обговорили моменты. Через несколько дней все было изготовлено, оплатил и отправили почтой. Пришло довольно быстро, 3-4 дня и они у меня в почтовом отделении. Забрав в ближайшие выходные начал долгожданную доработку.
Перед тем, как снять приборную панель все попытался запечатлеть на телефон. А именно подключение проводов от блока розжига, а так же положение стрелки уровня топлива в бензобаке. Стрелку спидометра я буду выставлять по регистратору, тахометр — по ELM и проге на телефоне, температуру двигателя — между двумя точками на шкале.
Так как я уже не в первый раз стрелки снимаю, да и имею опыт вообще что и где откручивать итд в приборной панели будь она АТ или же МТ. Да и в прошлый раз снимал я уже стрелку спидометра, то взяв обычную вилку принялся за дело.
Начал ставить стрелки на свои места, а именно надо поставить то всего лишь (по фото) стрелку уровня топлива, а я ее сломал как оказалось!( Кончик штырька внутри остался!( А я то думаю, из за чего у меня он не устанавливается…
Вышел к машине с приборкой. Подключил приборку, ELM. Вижу что машина прогрелась, поехал тестить. Смотрю, 90С температура двигателя — выставил по старой шкале (только там есть 2 точки между которых и надо поставить стрелку, на новой нет почему то, надо сказать изготовителю). Тахометр выставлял прям в дороге. Смотрю 2 тысячи оборотов по проге и по приборке столкьо же показывает, значит норм. Если же больше/меньше, останавливаюсь и корректирую, опять на дорогу тестить. Спидометр аналогично тахометру, но там еще и смотрел на регистратор, где у меня показывает скорость движения.
В принципе то и все! Думал, что приклеенная стрелка уровня топлива будет хоть как то функціональна, но нет, она не работает!( Так и стоит на месте!( Думал, есть ли связь между стрелкой и лампочкой, то есть лампочка засветится ли если бензина будет мало, и если стрелка бензина стоит на месте, не на минимуме? Лампочка засветилась через неделю — значит не от стрелки загорается. Ну просто экспериментировал, ибо не знал.
Фото того, что вышло:
Подсветка стрелки тахометра все равно не работает, планирую снять приборку и запаяться к стрелке спидометра… "Бензинку" уже подогнал один добрый человек, надо будет заменить.
Сигналы для работы, тахометр автомобиля Hyundai Accent, получает от катушек системы зажигания, именно по их импульсам, его стрелка покажет Вам частоту вращения коленчатого вала. В случае, когда стрелка тахометра лежит на нуле и не шевелится, первым делом проверяют целостность ти амперного предохранителя, находящегося в монтажном блоке, расположенном в хендай акцент стрелка тахометра прыгает автомобиля слева, от ног водителя.
Если он перегорел, то придётся искать причину короткого замывания в электрических цепях защищённых этим предохранителем.
А если предохранитель цел, то наибольшая вероятность отказа тахометра хендай акцент стрелка тахометра прыгает лежать в неисправности печатной платы комбинации приборов.
Её придётся снимать и первым делом подтянуть крестовой отвёрткой винты крепления, расположенные на обратной стороне печатной платы. Прыжки бывают в любом диапазоне оборотов. Но чаще всего в середине, на тысячах.
Если при сбросе оборотов стрелка не прыгнула, то холостые получаются больше тысячи.
И такими остаются, пока не будет прыжок при снижении. При этом ощутимых рывков в работе самого двигателя не наблюдается.
Не работает тахометр на Акценте
Но работа иногда явно не соответствует отображаемым оборотам. Например, 3 тысячи оборотов на тахометре, а тяга весьма слабая.
Устройство С помощью тахометра, человек за рулем получает точную информацию, когда лучше переключить скорость и обеспечить двигателю наиболее экономный режим работы. Начинающим водителям наличие такого прибора помогает, ведь они могут ориентироваться по стрелке и принимать решение о необходимости переключения скоростей.
Если указатель приблизился к красной области, необходимо перевести селектор КПП на одну ступень вверх. Прибор может применяться и для решения других задач — регулировки работы двигателя в режиме ХХ, а также получения информации о частоте вращения коленвала, в процессе движения. Если исходить с позиции надежности, хендай акцент стрелка тахометра прыгает тахометры выигрывают у цифровых устройств, благодаря простоте конструкции.
В основе таких приборов лежат следующие элементы: Стрелка, которая показывает частоту вращения.
Шкала с нанесенными на ней цифрами и отметками. Катушка электромагнитного типа с экранированной обмоткой.
Ремонт тахометра Хендай Акцент
Кабеля для передачи данных с коленвала. В основе работы прибора лежит электронный принцип. Данные от коленчатого вала передаются по проводам к микросхеме, благодаря которой и происходит перемещение стрелки по шкале.
Информация о частоте вращения может сниматься с различных устройств, будь это генератор, коленвал или другие валы отбора мощности. Полученные данные преобразуются с определенным коэффициентом.
Неисправности и пути их устранения Если прыгает стрелка тахометра, это свидетельствует о неисправности автомобиля. Устранение проблемы зависит от причины, которая привела к ее появлению. Выделим основные причины неисправности и пути устранения: Потеря источника сигнала, который хендай акцент стрелка тахометра прыгает от двигателя к прибору, что вызвано ухудшением качества контактных соединений.
В такой ситуации, проверьте состояние электрических проводов. Если обнаружен обрыв или повреждение, произведите замену неисправных элементов.
Плохое контактное соединение может свидетельствовать о наличии окислительных процессов. Чтобы восстановить работоспособность тахометра, достаточно зачистить контакты. Слабое напряжение. Стрелка тахометра не опускается до нуля и плавает, после пуска двигателя.
Одна из вероятных причин неисправности — выход из строя датчика. В такой ситуации, устройство требуется поменять.
Всем хай. Статейка будет в помощь тем кто разобрал когда-то приборку, а точнее ТАХОМЕТР и не смог собрать его так чтоб тахометр снова заработал и так поехали, как я вернул к жизни свою стрелку.
Hyundai Accent 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Accent, 2008
Hyundai Accent, 2008
Hyundai Accent, 2007
Hyundai Accent, 2004
Комментарии 13
У меня уже 12 добрых ночи, должна крутится свободно, читай текст я всё написал.
Вечер добрый, сделал по твоей инструкции все собрал на место, стрелка ожить должна когда питание появится или должна крутится и на месте? Спасибо за ответ заранее
Дружище, не знаешь случаем толщину штока?
Привет, спасибо за статью, сделал как ты написал, работает, правда выставил на заведенной прогретой на глаз, как и было примерно.
спасибо помогла твоя запись. стрелка тахометра работает!
Dmitry78787
спасибо помогла твоя запись. стрелка тахометра работает!
Рад быть полезным
название проги можно узнать?
название проги можно узнать?
Это не только прога это ещё и оборудование
Не понял смысла этой работы?
Наверняка данная проблема жужжания стрелки спидометра и полный неадекват по показаниям скорости настигла не только меня!
Я решил свою проблему следующим образом (на мой взгляд весьма результативно):
-жужжание стало появляться на скорости чуть выше 40 км/ч, даже в тёплую погоду
-штудирование форумов и разборка приборной панели со спидометром (forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=62832)
Симтомы болезни:
— Дергание стрелки спидометра
— Жжужащий звук идущий от спидометра
— Заваливание стрелки больше 100 или до предела
Варианты лечения болезни.
Как показала жизнь кому помогает один из вариантов, а кому и нет.
Вариант 1
Гарантийный случай замены блока спидометра(тахометра, панели приборов),
При условии если не прошел год или меньше 20т.км пробега
Есть другое мнение что по гарантии до 3х лет или 100т.км пробега
Последствия: может врать одометр
Вариант 2
Снять приборную панель
Обильно прыснуть жидкой смазкой на пластиковый кончик тросика, тот что торчит со стороны машины в салоне
Прыснуть смазкой в приемное гнездо тросика на снятой панели приборов
Все собрать
Вариант 3
Нужно снять приборку, выкрутить из неё сам спидометр( 4 шурупа) и с помощью шприца залить бензином между магнитами.
(Предыдущий вариант заливки был "растворитель или ацетон", но они могут растворить пластмассовые детали спидометра)
Судя по всему, за долгое время работы туда набивается всякая "бяка" и зацепление(трение) между магнитами становиться более сильное, вот из-за этого стрелка зашкаливает и жужит.
Теперь стрелка как вкопанная и не жужжит.
Вариант 4
Поменять тросик
Цена вопроса 1100
Вариант 5
Поменять спидометр.
Панель приборов в сборе 7000-10000р
Отдельно спидометр. Сам спидометр 1500-4000р. Установка 1500-2000р.
Вариант 6
Надеть на шток резинку от велосипедного нипеля
Можно вместо нипеля использовать термоусадку
Вариант 7 (бесплатный)
Забить и не париться по этому поводу!
— выбран Вариант №3 — с небольшими доработками!
-Но! Я сам использовал не бензин, так как не было в наличии чистого, а на заправку ехать куда-то набирать было лень =) Взял у любимой женушки жидкость для снятия лака "Ласка" ( ранее уже пользовался ей с пластиком — вывод, пластик не растворяет).
Снимаем приборную панель:
ещё одной дороботкой данного варианта явилась смазывание всех шестереночек и червячных передач пластиковых (синенькие такие)
высокомолекулярной смазкой ("Вымпел" — свойства смазки).
ВАЖНО: когда снимаете стрелку спидометра — во-первых: снимите стопорный упор стрелки спидометра (штырек ниже нуля), дайте стрелке уйти ниже этого стопора до состояния покоя (пружинка распрямляется), во-вторых: напротив кончика стрелки нанесите метку (маркером например) — это нужно для того чтобы при обратной сборке не изменить показаний спидометра и не делать юстировку с GPS-навигатором или пососедству едущим другом =)
ИТОГ: Жужжащий шум пропал бесследно, стрелка стала спокойной =), показания спидометра не изменились — юстировки не требуется!
после данного ремонта машина прбежала уже 2 500км. с копейками, побывала и в отрицательных тепературах, старая болезнь пока не дает о себе знать.
Спасибо всем кто дочитал до конца! Удачи на дорогах!
Хендай акцент прыгает стрелка спидометра,решение.
Скрежет стрелки спидометра Хендай Акцент
Снятие щитка панели приборов на Hyundai Accent
Жужжание спидометра Accent
Хендай акцент. Почему стрелка так скочит? ((
Как снять приборную панель Hyundai Solaris
Дёргается стрелка спидометра хендай акцент
Huyndai Accent ,шум на скорости 100 км,ч
Hyundai Accent 2. Замена лампочек в панели и центральной консоли
Звук двигателя Hyundai Accent
Как снять стрелку спидометра?
Похожие статьи
43 comments on “ Как снять стрелку спидометра ”
Одеваешь х/б перчатки, чтобы шкалу не заляпать, затем вытаскиваешь стопор стрелки, ждешь пока стрелка остановиться, помечаешь место остановки, под круглое основание стрелки просовываешь бумажку и вилкой аккуратно вытаскиваешь стрелку, сборка в обратном положении, но стрелку до конца не наживляй, чтобы проверить, с помощью навигатора, погрешность скорости по спидометру и GPS
сразу бы сказал что хочешь сним сделать))
Михаил, видать хочет на время убрать дрожание стрелки
Сергей, ну так я и понял,если в спидометр полез)))всё разбирать)))он уже ниже пытался что то узнать,а напрямую наверное стыдно))
Сергей, почему на время?
Михаил, я ж не знаю к кому на прямую))
Георгий, лучшим решением это установка АТ приборки на механику, всё остальное ненадолго и стрелка опять начнёт жить своей жизнью
Георгий, ты уже снял спидометр?я тебе там ниже написал где магниты,не ошибёшься,они там оди круглые металические,друг в друге стоят
Сергей, она без отделения оборотов по моему?
Георгий, не понял?
Михаил, непойму я их. Не видно
Сергей, там есть вот это?) в ат приборке
Сергей, я видел какие то приборки на акц. Без оборотов отделения. Такую не кайф.
Георгий, понятно,загорелся)))денег и сил хватит на переделку то))
Михаил, я ее собираю обратно. Ну её на хуй)) надеюсь стрелка хотя бы прыгать и тарахтеть будет, как раньше
Георгий, так ты пролей магниты для начала бензом,у тебя он и так работать будет
Георгий, я же тебе внизу написал,черная втулка(вход тросика),затем белая перегородка,а вот за ней сразу круглые магниты стоят,их и пролей из шприца бензом
Георгий, даже разбирать спидометр не нужно,к ним спокойно подлезаешь не напрягаясь
Михаил, дергается, но больше. Не стучит)
Георгий, ну так а ты его пролил,или не стал этого делать?
Михаил, вд хуйнул во вход троса и шестеренки голобые. И все
Михаил, думаю все равно нужна новая приборка
Георгий, вд мало поможет,точнее нет,потому что ты не туда его прыснул)),ща на холоде постоит и опят треск пойдёт))
Читайте также: