Как снять заглушку кнопки на калине

Опубликовано: 16.05.2024

Для того, чтобы снять центральную консоль (черную накладку на панели приборов) Лады Калины, нам потребуется крестовая отвертка и очень много терпения, особенно при ее последующей установки, так что придется запастись терпением.

Первым делом необходимо извлечь корпус магнитолы, если она у вас установлена, и отсоединить подключенные к ней провода.

И откручиваем два болта крепления нижней части этой накладки, которые находятся под этими заглушками крестовой отверткой:

Затем необходимо снять три рычага регулировки отопителем, которые отмечены ниже на фотографии цифрами 1, 2,3. Снимаются они просто, достаточно потянуть их с небольшим усилием на себя.

Теперь, отсоединяем штекер от кнопки аварийной сигнализации:

После этого необходимо немного потянуть на себя накладку, начиная с самого низа, преодолевая препятствие металлических фиксаторов, вытянуть накладку с ее посадочного места.

Чтобы снять ее полностью, необходимо отсоединить все провода, которые ведут к лампочкам освещения и регулировки скорости вращения вентилятора:

После этого она легко снимается без каких-либо проблем. А вот с установкой этой накладки придется повозиться, ну по крайней мере, я возился минут 20 наверное, пока все поставил на место.

Похожие статьи

Ребят Такая трабла. После снятия Панели и её установки подсветка на отопитель не горит. Диоды стоят. что случилось?

Да, честно говоря поставить не место центральную накладку не так уж и просто, снять гораздо легче. Мучился наверное около часа. Рекомендую сразу не подключать верхние штекера. Необходимо вынуть переключатель скоростей печки и просунуть через дырку его штекер. Затем установить панель на место. Затем, просунув руку через проем для магнитолы подключать штекера, помогая при этом пальцами второй руки через отверстие переключателя скоростей печки. После того как все готово, установите этот переключатель на место. Да, чуть не забыл, штекер кнопки включения обогрева заднего стекла, подключите сразу т.к. потом рука до него не достанет. Только после того как я все сделал вышеуказанным способом, получилось без особого труда, установить центральную панель не место четко и ровно.

Огромнейшее спасибо, сам не додумался, все матюги вспомнил, даже те, что и не знал совсем, полтора часа угробил на панель, и тут наткнулся как удобней её поставить, благодарю за совет!

Подскажите пожалуйста, купил кнопку 11180-3710990-00 вместо заглушки слева, хочу сделать вывод питания на регистратор. Запитать мне предложили от аварийки: красно-черный и черный провода. Там и защита цепи предохранителем есть. У вас нет замечаний? Всё будет правильно?

всё понятно, чем лучше заткнуть перед, вот этот центральный воздуховод, что бы сильней дуло в бока, а то в морду сильнее дует чем бока, при сырой погоде силно запатевают передние окна, и слабо дуют бока, что сделать, как быть.

В "Калинах" первого поколения с завода устанавливались заглушки кнопок в центральную консоль. Вместо них можно установить клавиши для подключения дополнительных приборов и аксессуаров. В моем случае это — головное устройство и цифровой видеорегистратор. Причины, по которым я выбрал именно эти два источника потребления довольно просты. Мультимедийный AV-ресивер даже в выключенном (!) состоянии способен практически полностью разрядить аккумулятор… Поэтому, каждый раз перед длительной стоянкой автомобиля приходилось снимать лицевую панельку… Что касается видеорегистратора, то автомобильный адаптер питания, входящий в комплект к устройству, постоянно занимал гнездо прикуривателя… Поэтому, здесь также целесообразно использовать подключение через кнопку.

Хорошо, когда в автомобиле уже предусмотрены специальные места, чтобы не сверлить отверстия в панели, консоли и торпедо. Кстати, дополнительные кнопки могут быть как "калиновские" (аналогичных форм и размеров), так и обычные стандартные, врезанные в штатные заглушки. Первый вариант наиболее простой и эстетичный. Правда, как это обычно бывает, таких клавиш в магазинах запчастей нет… Пришлось оформлять заказ по Интернету. В комплект "калиновских" выключателей входят: 1) выключатель автоматического управления освещением 2) выключатель электрического обогрева ветрового стекла 3) соединительная колодка с проводами на каждый выключатель.

Стоит заметить, что первый выключатель с фиксированным положением, а второй — нет. Очевидно, что его нужно доработать. Для этого необходимо заменить в выключателе штекер на фиксируемый от любого другого, схожего по конструкции автомобильного выключателя. Особого труда это не составит, т.к. все выключатели разборные. Однако, есть один важный момент! Световой индикатор в выключателе при замене штекера на фиксируемый должен быть оранжевым (!) Проще говоря, кнопка при активации должна гореть тем же светом, что горит и у соседней. С целью визуального понимания заводские пиктограммы с новых выключателей были удалены, а вместо них были наклеены наклейки с соответствующими символами. Отдельный Респект в этом деле хочу выразить пользователю elgr, который напечатал и прислал мне по почте эти самые наклейки =) Кстати, изготовлены они из очень плотного материала. Точно повторяют форму клавиш и легко клеятся на поверхность.

В процессе установки и подключения клавиш в центральную консоль электрик подсоединил в цепь пару предохранителей. По одному на каждый выключатель. Вся внутренняя проводка была проклеена шумоизоляционным материалом "Шумофф" Specific. Аналог — маделин.

Эти материалы предназначены для устранения различных звуков и скрипов в пластиковых деталях салона, жгутах проводов и пр. Эффект не заставил себя долго ждать)) Отныне, звук бьющейся проводки о пластик меня больше не беспокоит. А благодаря новым клавишам, которые расположены возле аварийной световой сигнализации, удобства в эргономике стало еще больше!)

1. Извлекаем магнитолу, отсоединяя от нее все провода. После этого снимаем металлическую вставку, для крепления магнитолы.

2. Извлекаем парные заглушки, находящиеся за кнопкой «Аварийная Сигнализация». Для этого нажимаем на пластиковые фиксаторы.

3. Крестовой отверткой отвинчиваем два крепежных болта под заглушками.

4. Снимаем три рычажка, регулирующие отопитель.

5. Снимаем колодку жгута проводов сигнализационной клавиши.

6. Снимаем накладку. Начиная с нижней кромки, вытягиваем накладку с места крепежа, преодолевая незначительное сопротивление фиксаторов.

7. Полное снятие панели приборов на Калине сопровождается отсоединением проводки, ведущей к осветительным приборам и регулятору вращения вентилятора.

Если у вас в Калине перестал работать тот или иной электрический прибор — фары, ближний или дальний свет, прикуриватель, печка, поворотники, а также другие устройства, то нужно первым делом найти причину неработоспособности, в частности проверьте предохранители и реле в Ладе Калина.

Первым делом в электрических цепях проверяются предохранители, потому как они являются самым слабым местом цепи и обычно первыми выходят из строя. О том, какие предохранители за что отвечают в Ладе Калине, а также где стоят реле и как найти нужное, читайте далее.

Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда из-за сгоревшего предохранителя отказывается работать тот или иной прибор, а целого под рукой нет, полезно взять за правило всегда возить с собой набор, состоящий из разных предохранителей.

Для Лады Калины можно купить подобный набор в любом автомагазине, продающем автозапчасти для отечественных автомобилей. Места он занимает совсем немного, зато польза от него в случае выхода из строя значительно сократит ваше время для устранения неисправности.

В каких случаях по закону следует включать аварийную световую сигнализацию?

Любой водитель должен нажать на кнопку аварийной сигнализации автомобиля и активировать АСС в нескольких случаях:

Если водителю пришлось остановиться прямо посреди дороги во время движения. Необходимость остановки может быть обусловлена поломкой транспортного средства либо плохим самочувствием водителя. При этом необходимо активировать выключатель аварийной сигнализации до того момента, пока машина полностью остановится, в противном случае можно спровоцировать ДТП.
Когда машину останавливает сотрудник ДПС либо водителя ослепил транспорт, едущий навстречу.
Когда водитель эксплуатирует автомобиль с неисправностями, которые могут привести к аварии. Обратите внимание — в этом случае допускается эксплуатация автомобиля, если это не запрещено действующими ПДД.
Если транспортное средство буксируется другим автомобилем, аварийная сигнализация в любом случае должна быть включена, поскольку так вы сможете предупредить об этом других участников дорожного движения.
В том случае, если вы перевозите на автомобиле детей, при этом на машине установлена соответствующая табличка, и осуществляете их высадку либо посадку.
Когда машины движутся колонной, но одно из транспортных средств вынуждено остановиться. При этом если на одном автомобиле включена аварийная сигнализация, другие водители также обязаны ее включить.
Естественно, аварийка должны быть включена в том случае, если машина попала в аварию.

Простая схема аварийной сигнализации

Все эти ситуации регламентированы правилами дорожного движения. Но бывают и другие случаи, когда активации одной только АСС недостаточно и автомобилисту необходимо поставить на дороге соответствующий знак аварийной остановки. В том случае, если этого знака нет, то он может быть заменен на фонарь красного цвета, при этом данный источник света должен моргать аналогично аварийке. Установка данного знака либо фонаря опускается на расстоянии не более 20 м к транспортному средству, если остановка была выполнена в населенном пункте.

В том случае, если проблема настигла вас за городом, то знак должен быть установлен на расстоянии не ближе 40 метров, причем допускается это делать в таких случаях:

Если автомобиль попал в ДТП. Если это произошло, то нужно учитывать, что машина может быть не только помехой для других машин, но и повлиять на их безопасность. Соответственно, чем дальше вы поставите знак, тем больше у водителя другого авто будет времени, чтобы оценить ситуацию на дороге и выполнить правильный маневр.
Еще один случай — если вам пришлось остановиться там, где плохая или ограниченная видимость. В таких ситуациях знак должен быть выставлен не ближе, чем за сто метров от транспортного средства, причем и спереди, и сзади.

Варианты доставки товара

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Инструкция программирования ключа в Лада Калина, Приора, Гранта и т.д.

Начальные сведения об электрической схеме

Основной блок предохранителей в Калине 2 размещён слева от рулевой колонки и закрыт пластиковой крышкой. С внутренней стороны есть этикетка, где напечатана схема расположения деталей.

Основной блок, расположенный слева от рулевой колонки

Заметим, что в «Люксе» используется один набор реле, тогда как в комплектациях «Норма/Стандарт» он – несколько другой. Реле «К5» отсутствует в обоих наборах, а деталь «K6» может отсутствовать в варианте исполнения «Стандарт». Наборы предохранителей, в свою очередь, могут содержать или не содержать элемент «F3» (предохранитель АКП).

Вынимать предохранители можно только специальными щипцами, которые Вы найдёте под крышкой основного блока.

Что скрывает кнопка аварийной сигнализации?

Устройство первых световых сигнализаций было достаточно примитивным, они состояли из подрулевого переключателя, теплового биметаллического прерывателя и световых указателей поворотов. В современных же все обстоит немного иначе. Сейчас аварийная сигнализация состоит из специальных монтажных блоков, в которых и содержатся все основные реле и предохранители.

Правда, в этом есть свои недостатки, так, в случае обрыва или же сгорания участка цепи, который расположен непосредственно в блоке, для его ремонта необходимо разбирать весь блок целиком, а иногда может потребоваться даже его замена.

Также появилась кнопка аварийного отключения сигнализации с выводами для перекоммутации цепей световых приборов (в случае смены режима работы). Конечно же, нельзя не назвать и главные составные части, благодаря которым водитель может оповестить остальных участников дорожного движения о происходящей нестандартной ситуации – световые приборы. В них входят абсолютно все указатели поворотов, которые есть на авто, и еще дополнительно два повторителя, последние находятся, как уже упоминалось, на поверхности передних крыльев.

Снятие подрулевых рычагов Калины

Необходимый инструмент: Крестовая отвертка.

Отвернуть нижний винт и верхний саморез, соединяющие верхние и нижний кожухи рулевой колонки с левой стороны.
А затем с правой стороны.
Опустить рычаг регулировки рулевой колонки вниз, снять верхний кожух рулевой колонки.
Отвернуть 3 самореза крепления нижнего кожуха.

Снять нижний кожух.
Отсоединить колодку жгута проводов от левого подрулевого переключателя.
Сжать фиксаторы сверху и снизу пальцами, снять левый подрулевой переключатель.

Аналогично снять правый подрулевой переключатель, разъединив дополнительно колодку от бортового компьютера комбинации приборов.

Установка подрулевых переключателей Калины производится в обратной последовательности.

Схема аварийки

Если вы столкнулись с проблемой неисправности аварийки, то перед тем, как снять кнопку и произвести ее ремонт, давайте разберемся в схеме подключения. Сама схема может отличаться в зависимости от автомобиля.

Итак, как функционирует цепь питания АСС, если она запускается от кнопки:

От АКБ на блок всегда поступает напряжение.
Затем, через специально отведенный предохранительный элемент ток передается на выключатель.
Когда нажимается кнопка аварийки, сам выключатель соединяется с блоком. Соответственно, это приводит к тому, что ток обратно поступает на блок с предохранителями, откуда поступает на реле поворотников, в результате чего последние моргают.

Фотогалерея «Основные составляющие АСС»

Итоги

Итак, основные причины, по которым автомобиль отказывается заводиться:

Севший аккумулятор.
Неисправная электропроводка.
Неполадки со стартером.
Проблемы в топливной системе.
Сбой в работе сигнализации.

Многие из описанных причин можно самостоятельно устранить на месте. Но иногда без помощи специалистов не обойтись.

Рекомендуем следить за исправностью работы всех систем и узлов автомобиля, а также проходить ТО по рекомендованному графику автопроизводителя.

Если кто помнит мой небольшой анонсик, то у меня появился небольшой набор техники, которая вся запитывается от прикуривателя, который в "Калине" один. Ставить разветвитель и кидать сопли не хочется, а есть желание аккуратно протянуть провода к кнопочкам и сделать всё цивильно.
Изначально хотел сделать кнопку включения из "штурманских" кнопок в плафоне освещения, как многие и делают. Тем более что в центральную лампу я вставил светодиодную плату.
Потом мне не давали покоя заглушки около аварийки, где на ТОПовом люксе ставят кнопки "автосвет" и "обогрев лобового стекла". Как оказалось найти такие кнопки — целая история и на форуме ЛКК давно эту тему обсуждают и по всем городам ищут такие кнопки. Как оказалось где-то в интернете можно такие заказать, но по 380 рублей за штуку + доставка, т.е. цена покупки обеих выплывает где-то в 900 рублей. Это как то не радовало совсем.
Когда я ставил БК Штат и снимал пепельницу, заодно снял заглушки кнопок и увидел что там стоят обычные квадратные кнопки, и только крышечка иной формы, после чего точно решил что надо "колхозить".

Как можно из заглушки сделать кнопку — нашёл у пользователя "Вятич" на форуме ЛКК.
Решил делать по его "мануалу" за исключением того что не понравились просто чёрные кнопки у автора.

Были закуплены 2 обычные кнопки, а именно "обогрева заднего стекла" по 80 рублей.
Снимаем "накладку-крышечку" и переворачиваем заглушку чтобы оценить объём предстоящей работы :)

Первым делом отрезаем всё лишнее, а именно на 4мм укорачиваем кнопку и всё что в середине само собой. Я всё делал канцелярским ножом, сначала отмерив и прочертив ровную линию, а потом постепенно прорезая пластик.

Это было самое простое, получаются 2 заготовки

Теперь надо выточить внутри всё лишнее и привести изнутри заглушку к виду накладки штатной кнопки.
Сначала я хотел пойти и купить в магазине инструментов мини-сверлильную машинку с различными насадками, но цена в более чем в 2000 рублей за машинку + несколько сотен за каждую насадку привели меня к знакомым стоматологам и обычной бор-машинке.
Первым делом зашлифовал края кнопки и выровнял её ибо точильного круга не нашлось чтобы выровнять плоскость одним махом

Потом я начал вытачивать всё лишнее, приводя внутренности к нужному мне виду

В итоге получилось сносно, за исключением того что я сточил лишнее.

Кроме внутренних размеров для удержания накладки на кнопке необходимы две вещи — зацеп на краю накладки-крышечки (синие стрелки), который садится в соответствующий паз в кнопке и ограничитель по глубине (красные стрелки) который упирается в край кнопки и не даёт накладке провалиться глубже. Вот именно это последнее я и сточил подчистую, сделав не ступеньку, а плоскую стенку. Пришлось потом восстанавливать.

Теперь делаем отверстия под индикацию включения кнопки.
Сначала я просверлил тонкое аккуратное отверстие и надо бы было так и оставить, но я решил сделать максимально похоже на оригинал и расточил отверстие до овала и снял фаску, не учтя какое говёный пластик и кривость своих рук. Надо было оставить маленькие дырочки, ну да ладно.

Это индикация включения кнопки, но я хотел сделать ещё и подсветку от габаритов как у всех кнопок. К сожалению сделать это с заглушкой чёрного цвета невозможно, нужно делать вставку из белого пластика и никак иначе, я хотел истончить пластик до ничтожной толщины, но и тогда бы он не просвечивался, так что к сожалению пришлось всего лишь нарисовать символы на кнопках, для чего я их также выгравировал в пластике, а не просто нарисовал

С левым символом, думаю, всё понятно, типа камера, на этой кнопке будут видеорегистраторы, а второй символ долго думал как бы изобразить и решил сделать типа того что нарисовал, на этой кнопке будет радардетектор и навигатор.

Продолжаем работу уже дома. Вооружаемся суперклеем и восстанавливаем сточенные упоры

Теперь кнопка нажимается именно этими приклеенными кусочками чёрного пластика.
Из старых накладок выковыриваем рассеиватель верхнего светодиода и вклеиваем на своё место в новую накладку кнопки, а потом туда же вставляем разделитель света из текстолита между двумя светодиодами.

Это в принципе можно и не делать, но если я вдруг подключу все контакты кнопки, то не хочу чтобы при подсветке кнопок (нижний светодиод) свет шёл в верхнее окошко индикации включённой кнопки.

Самым дешёвым лаком для ногтей белого и чёрного цвета обводим символы на кнопках и подкрашиваем края отверстий.

Теперь бы их подключить, но у меня пока не готовы провода под потребители, поэтому чтобы проверить работу кнопок цепляю их на обогрев сидений, проверяю как держится сделанная мной накладка и как работает индикация включения кнопки:

Результатом не совсем доволен, ввиду более толстого пластика и глубокого 2тоннеля", а также оттого что суперклей попал на приклеенный мной рассеиватель света — свечение более тусклое, чем у того же обогрева сидений. А может ещё потому что отверстие меньше… Короче если бы сделать более аккуратно, то светило бы ярче.

Ну и, собственно, устанавливаем кнопки на свои законные места, проверяем как кнопки выглядят в отжатом и нажатом состоянии:

По большому счёту я доволен своей работой на 4 балла. Если бы я сделал подсветку кнопок от габаритов — это было бы уже 5 с минусом, но до этого руки не дошли. Может когда то всё же цена за штатные кнопки "автосвета" и "обогрева лобового" станут адекватные и я заменю их, просто перерисовав иконки на кнопках ;-)

В скором времени перевешу технику с вот такого вот положения на более комфортные места и подключу питалово на эти кнопки.

Читайте также: