Как снять замок зажигания на хендай соната тагаз
Опубликовано: 13.05.2024
Добрый день! Подобных записей у других пользователей хватает (причем не только сонат но и всяких там санта-фЭ), потому что контактная группа у них одинакова. Одинаково-больна :) В общем слабое место, которое нередко веред к вынужденному ремонту.
Дело было так, автомобиль исправно выполнял возложенные на него функции, и последние пару дней грешил вот таким приколом — прижимая ключ зажигания то к одной стороне то к другой можно было наблюдать как вся подсветка (и габариты) то горят то тухнут. Магнитофон при этом не реагировал (работал стабильно) На заведенном автомобиле такой фичи небыло.
Выехал я после работы на круг почета — планировал на шиномантаж заехать, давление в колесах восстановить (и было что восстанавливать, — ездил на 1.7 спереди 1.5 сзади, а со стороны и не понять, Мишлен примаси (резина) всегда выглядят как приспущенные).после — на заправку, и на этом день закончить. Выехал значит. На шиномонтаже зажигание выключил, с колесами справились, я сажусь в машину, поворачиваю ключь, иии… нечего. Не каких спецэффектов, нечего. Щелчок реле отрубающего дополнительные енергопотребители и все, стартер молчит, втягивающее молчит, что случилось — непонятно.
Поигравшись с проводами, предохранителями замком зажигания было принято решение закончить вояж и искать варианты как перебраться ближе к дому. На выручку пришли парни из прилегающей автомойки — толкнули машину и она завелась.
Подумалось, что вся проблема в окончательно уставшей контактной группе (не кидайте тапками, не слышал я что реле стартера щелкает, а зуб контактную группу я давно имел), по сему запчасть была куплена (в Одессе на рынке — 16 долларов, но если поискать в интернете можно найти за 10-12. Только пришлось бы ждать пару дней, платить за доставку, оплачивать наложенный платеж и в итоге то на то и выходит, только первый вариант это здесь и сейчас, а второй — это когда-то потом).
О том, как происходит замена контактной группы, писали многие. Последовательность действий такая:
1. снимаем пластиковый лючок на левом торце торпедо.
2. выдергиваем уплотнитель двери в районе примыкания торпедо к дверному проему.
3. в открывшемся нутре крестовой отверткой выкручиваем 2 шурупа (1 держит пластиковый молдинг, 1 держит пластиковый кожух под рулем.
4. "грубой" физической силой выдергиваем молдинг, причем нужно не отрывать, а постараться вытаскивать его параллельно
5. на пластиковом кожухе под колонкой выкручиваем еще 2 шурупа (внизу-слева и внизу справа)
6. на торце торпедо, возле шурупа который выкрутили в п. 3, с помощью пластиковой отвертки освобождаем кожух от защелки, аккуратно снимаем кожух, чуть потянув на себя его нижнюю часть и убедившись что верхние защелки отщелкнулись (обратить внимание на район замка зажигания).
6.1. Нужно обратить внимание на пачку проводов к кнопкам, которые расположены слева от руля — они все на "фишках" и их можно "отстегнуть", но я этого не делал, потому что там -же у меня стоит кнопка ГБО, на которой такой фишки нет. — я кожух просто отвел в сторону двери и поставил вертикально. Не супер-удобно, но хватило.
7. снимаем пластиковые накладки на рулевой колонке — снизу выкручиваем все доступные шурупы (а их всего 3), опускаем колонку в крайнее нижнее положение, и прижимая пластиковую накладку к центру колонки в местах стыка половинок аккуратно высвобождаем пластиковые защелки. Сначала вынимаем верхнюю половинку, потом поднимаем руль в верхнее положение и с отрытой защелкой колонки вынимаем нижнюю половинку кожуха колонки.
8. берем ключ на 10, а лучше головку с воротком, и выкручиваем 2 болта 2 гайки, снимая усилительную пластину, которую мы увидим, когда снимем нижний кожух. Теперь доступ ко всем подрулевым проводам свободен.
9. откручиваем болт на 10 справа под рулем, он держит какое-то реле, визуально — черный прямоугольник прямо под замком зажигания.
10. на замке зажигания видим фишку подключения иммобилайзера — освобождаем ее от крепления к замку и размыкаем.
11. Если замок зажигания уже снимался — то выкручиваем 2 болта его крепления (если он снимался — там уже нормальные болты, которые можно открутить обычным инструментом, в моем случае — плоской отверткой, если нет — то там так-же 2 болта, но с бережно обломанными шляпками на сборочном конвеере. как в таком случае открутить замок зажигания — смотрите у тех, кто это сделал, но в кратце — придется орудовать керном. Родные болты достаточно рыхлые, и посношавшись их можно открутить в домашних условиях, заменив в последствии на другие, с нормальной шляпой, или сделав в них запилы под отвертку.
12. выкрутив замок зажигания отсоединяем "фишку" контактной группы — придется повозится, сидит она плотно. и замок зажигания в сборе в контактной группой у нас в руках.
13. выкручиваем шуруп, удерживающий контактную группу на замке зажигания. Умельцы ( гинекологи? ) выкручивали этот шуруп не снимая замок зажигания и пропуская 11 пункт.
14. после того, как шуруп выкручен — нужно вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение "ON" (1 щелчок, 1 положение, как больше нравится) и приложив небольшое усилие отделить блок контактной группы от замка зажигания.
Сборка осуществляется обратном порядке.
Как вы уже могли догадаться, это не помогло. Но эффект "светомузыки" это вылечило (все равно это нужно было сделать).
Дело было в стартере. Он был следующий на очереди. Стартер взял родной/оригинальный б/у, снятый с машины с пробегом 30-тыс. Практически новым пахнет :)) Но вот как его поменять — это была загадка, загадка была уже и в том, что я даже не знал где он там болтается…
Спрятан он у нас под впускным коллекотром. Чтоб его поменять с минимальными трудозатрами и не разбирая всю машину нужно:
1.снять пластиковый возрухозаборник
2. снять диффузор принудительного обдува радиатора
3. не испортить рдиатор
4. на ощупь найти под впускным коллектором кронштейн его крепления (железяка сантиметров 15 на 10, может чуть больше).
5. выкрутить 4 болта из кронштейна, снять кронштейн, все на ощупь.
6. нащупать 2 болта крепления стартера, выкрутить, вынуть стартер в пространство между радиатором и блоком.
7. отсоединить фишки питания стартера.
Сборка происходит в обратном порядке. Под впускным коллектором придется орудовать на ощупь, и если с стартером все понятно, то с кронштейном придется поиграться. Кстати все болты там на 12, понадобятся головка и вороток.
После проделанных манипуляций все работает как часы. Фото и видео подготовлю позже — своих нет, буду рисовать на чужих.
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и надежно заизолируйте разъем провода.
Внимание: после отсоединения провода аккумуляторной батареи подождите не менее 30 секунд, прежде чем приступить к дальнейшей работе.
2. Отверните винты крепления модуля фронтальной подушки безопасности с помощью ключа под внутренний шестигранник.
Внимание: снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом сухом месте, защитной накладкой (лицевой стороной) вверх.
3. Для отсоединения разъема спирального провода SRS от модуля подушки безопасности нажмите на фиксатор по направлению к внешней стороне и освободите его.
Внимание: во избежание повреждения разъема не прилагайте значительного усилия при отсоединении разъема, соединяющего спиральный провод и модуль подушки безопасности.
4. Снимите модуль фронтальной подушки безопасности водителя.
5. С помощью специального инструмента снимите рулевое колесо.
Примечание: не применяйте ударный способ (с помощью молотка) снятия рулевого колеса.
6. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
7. Снимите нижнюю отделку панели приборов.
8. Снимите спиральный провод SRS.
9. Отсоедините разъемы проводки и снимите подрулевой комбинированный переключатель.
10. Отверните болты крепления и отделите замок зажигания от рулевой колонки.
Проверка
1. Отсоедините разъем замка зажигания, расположенный под рулевой колонкой.
2. Проверьте состояние цепи между выводами разъема.
3. Если состояние цепи отличается от указанного, то замените замок зажигания.
Таблица. Проверка замка зажигания.
Примечание: символом отмечен выключатель системы предупреждения о вставленном ключе зажигания, совмещенный с подсветкой личинки замка зажигания.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai Sonica , предохранители Hyundai Sonica , электросхема двигателя Hyundai Sonica , цветная электросхема Hyundai Sonica , электросхема Hyundai Sonata NF , предохранители Hyundai Sonata NF , электросхема двигателя Hyundai Sonata NF , цветная электросхема Hyundai Sonata NF
10. Замок зажигания
Замена замка зажигания
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять боковую крышку (А) приборной панели.
3. Вывернуть монтажные винты и отсоединить разъем 6Р, и затем снять замок зажигания (А).
4. Снять вал рулевой колонки.
5. Вывернуть винты и отсоединить разъем 6Р, и затем снять сигнальный датчик забытого ключа в замке зажигания и лампочку подсветки замка зажигания (А).
6. Нажать на стопорный штифт (В), когда ключ зажигания находиться в положении «ON» и снять цилиндр замка зажигания (А).
7. Установку произвести в порядке обратном снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Снимите модуль подушки безопасности водителя.
Система подушки безопасности (SRS) разработана так, чтобы сохранить достаточно энергии для надувания подушки безопасности в течение 30 с даже после отсоединения аккумуляторной батареи. Поэтому, если начать обслуживание подушки безопасности сразу же после отсоединения аккумуляторной батареи, можно получить серьезную травму при непроизвольном раскрытии подушки безопасности.
Выверните самонарезающий винт и снимите кнопку звукового сигнала.
Отверните гайку и снимите шайбу крепления рулевого колеса.
Потянув вперед, снимите демпфер.
Специальным инструментом 09561–1001 снимите рулевое колесо.
Рис. 2.130. Расположение винтов крепления кожухов рулевой колонки
Выверните три винта и снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки (рис. 2.130).
Для снятия рулевого колеса не используйте молоток.
Снимите нижнюю крышку.
Отсоедините контактный разъем и снимите многофункциональный переключатель.
Выверните болты и снимите выключатель (замок) зажигания с рулевой колонки.
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Отсоедините разъем, расположенный под рулевой колонкой.
Рис. 2.131. Расположение разъемов (1) контрольных ламп двери и выключателя (2) зажигания: а – расположение контактов на разъеме выключателя зажигания; b – расположение контактов на разъеме контрольных ламп двери
Проверьте проводимость между контактами разъема переключателя (2.131).
Рис. 2.132. Проводимость между контактами при различных положениях ключа в выключателе зажигания
Если электропроводность не соответствует приведенной на рис. 2.132, замените переключатель.
Система электропроводки для Hyundai Sonata начинается от аккумулятора и проходит до шины, которая распределяет питание по нескольким цепям. От шины шины питание направляется на предохранитель для стартера, а затем на реле стартера. Когда выключатель зажигания активирует реле, питание будет проходить через реле к стартеру и управлять стартером. Сторона активации, однако, несколько сложнее. Для активации реле питание подается от вспомогательного предохранителя к выключателю зажигания, а затем к устройству охранной сигнализации. От охранной сигнализации он должен перейти к защитному выключателю нейтрали, который предотвращает запуск автомобиля на любой передаче, кроме парковки или нейтрали. С этого момента он переходит на реле стартера и на землю. Когда реле стартера активируется ключом, питание передается на стартер. Вольтметр будет необходим для выполнения этих испытаний.
Проверка батареи
Проверка предохранителей и реле
Проверьте предохранитель стартера и реле стартера в блоке реле под капотом на крыле со стороны водителя. Если предохранитель исправен, проверьте напряжение на предохранителе. Если напряжения нет, посмотрите на главные предохранители в коробке. Если они в порядке, то потяните реле стартера и убедитесь, что на одну клемму-розетку подается питание. Если нет, проблема с блоком предохранителей. Если на одну клемму подается питание, пусть помощник удерживает ключ в исходном положении и проверит наличие напряжения на второй клемме. Вторая клемма будет иметь напряжение только тогда, когда ключ находится в начальном положении. Если нет питания, то проблема теперь в выключателе зажигания, охранной сигнализации или нейтральном защитном выключателе. Если на второй терминал подается питание, перейдите к процедуре проверки стартера.
Проверка стартера
Проверка нейтрального предохранительного выключателя
Если на втором контакте реле не было питания, проверьте защитный выключатель нейтрали на коробке передач. Потяните за электрический разъем и проверьте подачу питания на одну клемму только тогда, когда помощник удерживает зажигание в исходном положении. Если есть питание, попросите его отпустить ключ от старта и снова подключить разъем. Пусть помощник нажмет на тормоз и удерживает ключ зажигания в исходном положении, медленно переключите переключатель в привод и просто покачивайте его вперед и назад. , Если стартер будет работать при переключении передач, то необходимо отрегулировать или заменить предохранительный выключатель нейтрали. Некоторые из них являются регулируемыми, а некоторые нет. Если он регулируется при ослаблении болтов, он должен поворачиваться вправо и влево на небольшую величину. Если это так, попросите помощника убедиться, что автомобиль находится в парке, и удерживайте ключ в пуске, пока вы перемещаете предохранительный выключатель нейтрали до тех пор, пока не включится стартер. Зафиксируйте его, затянув болты. Попросите помощника завести машину. Если защитный выключатель нейтрали не поворачивается влево и вправо, он не регулируется и его необходимо заменить.
Проверка зажигания
Если на выключателе не было питания, перейдите к ключу зажигания, который является следующим шагом в очереди. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки и проверьте желтый провод на питание, когда ключ находится в пуске. Если нет питания, замените выключатель зажигания с электрической стороны. Если было питание, теперь пришло время для дилера, потому что он находится в системе безопасности или компьютера. Это требует дорогих и конкретных компьютеров для перепрограммирования.При получении автомобиля убедитесь, что вы принесли свою регистрацию, чтобы доказать, что вы являетесь владельцем автомобиля, иначе они не будут работать на нем, если проблема связана с сигнализацией безопасности.
Читайте также: