Как установить электростеклоподъемники на ваз 2101

Опубликовано: 16.05.2024

Здравствуйте! Сегодня поговорим о таком простом, но в то же время не без секретов деле, о замене стеклоподъёмника на ВАЗ 2101 и 2106. То есть рассказ пойдет о том, как всетаки укротить этот непослушный трос, в посте имеется ввиду короткие стекла (2101), на длинных стеклах (2107-05) немного иная схема движения троса.

Начинать замену необходимо с теории, так что вашему вниманию предлагаю схему, по которой работает обычный стеклоподъёмник.

Как видим трос движется по трем роликам, при замене стеклоподъёмника есть смысл смазать их и проверить свободно ли вращаются они.

Здесь необходимо открутить и отвести трос в сторону

Ролики находятся в этих местах

Внимание! Нельзя снимать на неустановленном стеклоподъемнике скобу, которая фиксирует тросы в намотанном состоянии, если трос соскочит, то подъемник запутается и вернуть его в прежнее положение ой как трудно.

Далее отматываем трос смотанный производителем, защелку не трогаем!

Защелка! До монтажа не снимать!

Далее можно привинтить новый стеклоподъемник на дверь, и надеть трос на ролики согласно схеме (фото2). Возле корпуса подъемника трос должен перекрещиваться, то есть трос который выходит с низа барабана идет на верхний ролик, с верха барабана на нижний ролик.

Сначала это должно выглядеть так

После этого можно натянуть трос на ролики, для того, чтобы это сделать необходимо будет ослабить нижний регулируемый ролик и растянуть трос согласно схеме. Если вдруг не будет хватать троса, для того чтобы надеть его на ролики, то необходимо одеть трос на два ролика и снять защебку, которая фиксирует тросы и не ослабляя натяжения тросов одеть его на ролики.

Спасибо за подписку!

Далее с помощью этого ролика натягиваем трос, он не должен провисать, но и не должен быть натянут как струна. Также если вы не снимали фиксатор, то теперь его можно снять.

Теперь одеваем ручку и пробуем вращать подъмник, трос должен вращаться легко, без заеданий. Теперь опускаем стекло в самый низ, тоже самое делаем со стеклоподъемником, прикручиваем трос к планке и на этом можно считать установку законченой.

Настало время когда я созрел установить на свою "копейку" электрические стеклоподъемники, так сказать, модернизировать свою старушку :) Мой выбор пал на ЭСП "ГРАНАТ", которые изготовлены как для моей "копейки", так и для ВАЗ 2103 и 2106. И так, приступим.

Сначала нужно снять обивку двери:

Удалить старый подъемник и гидробарьер:

Со стороны замка вынимаем уплотнитель

Из направляющей так же вытаскивем уплотнитель - он на заклепках

В отмеченном месте снять 1-2 мм уплотнителя

Это необходимо для того, чтобы стекло свободно и легко перемещалось. Идеально, если под своим весом будет опускаться.

Желательно снять верхний ролик (не обязательно, но греметь будет). При установке стеклоподъемника на левой двери ролик этот сам выпал, а на правой - пришлось снимать.

Сделать это просто:
- высверлить четыре заклепки, которыми прикреплено верхнее крепление карты (хромированная полоска);
- сняв ее видно заклепку ролика. Высверлить ее и снять ролик сдвинув его вверх;
- приклепать планку на место.

Заводим электростеклоподъемник внутрь двери через нижний монтажный проем.

Разметить верхнее крепление (на 30 мм от заклепки в сторону навесов двери, т. е. вперед)

Закрепить электроподъемник на верхнее крепление (лучше использовать винты из рамки стекла, которыми крепится трос)

Делаем первый тест. Проверить чтобы нигде ничего не цепляло, ну и моторчик не сильно напрягался.

Зазор между кареткой и креплением стекла должен быть не 1 мм как в инструкции а 9 мм как на фото. Эти ЭСП, как и многие другие прибамбасы не лишены изъянов, которые придется исправлять по ходу установки. Винт, который на фото, идет в комплекте с ЭСП, но его придется заменить, т.к. при опускании стекла каретка скользит по резьбе и создается впечатление что моторчик за что-то цепляется.

Разметить нижнее крепление (60 мм от отверстия под клипсу крепления карты)

Установить, наживить (не затягиваем сильно. ) пробный пуск №2

Если все хорошо работает (нигде ничего не цепляет при движении), затягиваем все винты.

Застопорить нижний ролик (можно срезать, но вдруг он пригодится потом.) я намотал резиновую полосу, которую с уплотнителя срезал.

Изготовить винт по образцу:

На направляющей (та, что ближе к навесам) нужно сделать "перемычку" что бы на нее можно было положить провод. мягкая пластмасса - хороший вариант:

На клемники можно повесить кусок паралоновой теплоизоляции для труб:

Готово, проверить еще раз! Удалить со дна мусор если он есть. Смазать рейку электроподъемника литолом 24, обильно с двух сторон. З аглушить отверстие в обшивке двери от старого подъемника и поставить карту на место.

Установка кнопок: тут варианты могут быть различные, но для меня удобнее было сделать таким образом:

Ну вот и все, надеюсь что данный обзор будет полезен и Вам.

Купить электростеклоподъемники "ГРАНАТ" для установки в передние двери автомобилей ВАЗ-2101, 2103, 2106 Вы можете в нашем магазине.

Сначала нужно снять обивку двери:

Удалить старый подъемник и гидробарьер:

Со стороны замка вынимаем уплотнитель

В отмеченном месте снять 1-2 мм уплотнителя

Заводим электростеклоподъемник внутрь двери через нижний монтажный проем.

Разметить верхнее крепление (на 30 мм от заклепки в сторону навесов двери, т. е. вперед)

Делаем первый тест. Проверить чтобы нигде ничего не цепляло, ну и моторчик не сильно напрягался.

Разметить нижнее крепление (60 мм от отверстия под клипсу крепления карты)

Установить, наживить (не затягиваем сильно. ) пробный пуск №2

Если все хорошо работает (нигде ничего не цепляет при движении), затягиваем все винты.

Изготовить винт по образцу:

На клемники можно повесить кусок паралоновой теплоизоляции для труб:

Установка кнопок: тут варианты могут быть различные, но для меня удобнее было сделать таким образом:

Ну вот и все, надеюсь что данный обзор будет полезен и Вам.

Так выглядит реечный электростеклоподъемник на ВАЗ 2101-2107

Какие бывают электростеклоподъемники?

Стандартные стеклоподъемники механического типа устраивают далеко не всех. Они неудобны, приходится прикладывать усилие, чтобы закрыть или даже открыть окно. Хорошо еще, то стекло на ВАЗ 2101 прямоугольной формы, а не такое, как на семерках и более поздних моделях. По крайней мере, вероятность перекоса минимальна.

Вместо ручки привода можно использовать электрический мотор, который приводится в движение тросом. Такой тип электрических стеклоподъемников, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101-2107, называется «тросиковый». Мотор через редуктор вращает катушку с тросиком. А последний вращает барабан, соединенный с тем стеклоподъемником, который устанавливается на машину с завода.

Но более надежным является электростеклоподъемник, в конструкции которого находится металлическая рейка. Система проста и долговечна, принцип схож с тем, который используется в рейке рулевого управления переднеприводных автомобилей. Среди преимуществ реечных подъемников можно выделить то, что у них весьма легкий ход. Да и электропроводка ВАЗ 2101 сможет работать без проблем с такими стеклоподъемниками.

Даже тугие стекла они без особых проблем приводят в движение. Поэтому стоит отдавать предпочтение именно таким конструкциям. И электростеклоподъемники на ВАЗ 2101, цена реечных, например, составляет порядка 2400-2700 рублей (комплект), могут быть быстро установлены своими руками.

Можно ли самостоятельно смонтировать?

А почему бы и нет? Сейчас разберемся, что для этого потребуется:

Комплект электростеклоподъемников для ВАЗ 2101-2107.
Набор ключей и отверток.
Дрель и сверла.
Саморезы, болты.
Нож.
Смазка (Литол, ШРУС).
Новые клипсы.

Последний пункт важен, так как при снятии дверной обшивки старые попросту сломаются. Когда все готово, можно приступать к проведению монтажных работ. Первым делом снимаете дверную обшивку. Для этого:

Выкручиваете болты, которыми крепится дверная ручка.
Снимаете ручку стеклоподъемника.
Если установлены динамики, их тоже демонтируете на время.
Снимаете с клипс дверную обшивку ВАЗ 2101.

Вот и все, доступ к внутренностям двери открыт, теперь вам нужно вычистить все от пыли и грязи. При необходимости внизу дверцы сделайте отверстия, чтобы конденсат смог уходить наружу. Теперь выкручиваете гайки, которыми крепится барабан стеклоподъемника ВАЗ 2101 к двери. И весь привод можно закинуть подальше, так как он вам вряд ли пригодится.

После этого выкручиваете направляющие полозья стекла. Их можно немного модернизировать – в верхней части снять пару миллиметров, чтобы стеклу было проще двигаться. Вообще идеально будет, если оно у вас под собственным весом будет опускаться. На электростеклоподъемник будет меньшая нагрузка действовать. Затем устанавливаете стекло на место, надежно его фиксируете, да намечаете расположение мотора и редуктора. Его на автомобиле ВАЗ 2101 нужно ставить в нижней части двери.

Рейка должна упираться в стекло четко в средней части, чтобы избежать перекоса. Только в таком случае привод электростеклоподъемника на ВАЗ 2101 сможет безотказно работать долгое время. Конечно, потребуется убрать полиэтилен (влагоизоляция), так как он будет мешать. Ролики, которые использовались для движения тросика, необходимо либо застопорить, либо вообще спилить. В противном случае при езде они будут издавать не очень приятный звук.

Подключение производится через кнопки к аккумулятору. И не забывайте о предохранителе в начале цепи питания. Помните, что вся электрика ВАЗ 2101 должна быть защищена от возможного КЗ предохранителями. Причем последние выбираются, исходя из того, какой ток потребляет подключаемое устройство. Они обезопасят ваш автомобиль от короткого замыкания.

И перед сборкой двери смажьте рейку обильно Литолом или ШРУСом. Так приводу будет намного легче работать. Лишь после проведения монтажа может быть установлена шумка ВАЗ 2101, чтобы улучшить комфорт в автомобиле. Несмотря на то, что машина старенькая, она все еще пользуется популярностью.

Эта неисправность часто возникает на классических моделях АвтоВАЗа из-за слишком мягкого пластика самой ручки. В месте ее соединения с валом редуктора стеклоподъемника есть шлицы. Со временем они стачиваются, и ручка начинает крутиться вхолостую, не проворачивая вал.

К преждевременному стачиванию шлицов ручки может привести слишком затрудненное перемещение стекла из-за перекоса направляющих, наличия постороннего предмета в двери либо неисправности редуктора. Ручку со сточенными шлицами остается только заменить новой, причем, лучше выбрать вариант с усилением металлической вставкой.

Что это за услуга?

При возникновении неисправностей в системе стеклоподъемника не всегда требуется замена всего узла целиком. Например, часто возникают ситуации, когда из-за частого использования стеклоподъемника, тросик, приводящий в движение стекло, изнашивается. В этом случае ремонтные работы могут ограничиться простой заменой тросика стеклоподъемника. Также распространена поломка только самой кнопки вследствие износа контактов или залипания клавиши. Здесь поможет обычная замена износившегося элемента на новый.
Более трудоемким и затратным будет ремонт в случае поломки моторчика стеклоподъемника. Значительно понижается ресурс действия этого устройства из-за частой эксплуатации в жаркое время года, что способствует перегреву обмотки электродвигателя. Замена привода стеклоподъемника двери с разборкой в этом случае – единственный возможный вариант восстановления работоспособности механизма. Оригинальный моторчик, как правило сложно приобрести, а китайские аналоги быстро выходят из строя. Поэтому, если есть возможность частичной замены неисправных элементов электродвигателя, то лучше ей воспользоваться.

Признаки того, что необходима замена стеклоподъемника

Причин износа механизма стеклоподъемника может огромное количество, начиная от некачественной установки, заканчивая попаданием в паз стекла посторонних предметов. Первыми признаками того, что с механизмом возникли какие-то неполадки могут служить посторонние звуки при поднятии или опускании стекла, замедление процесса открытия, заклинивание или поднятие рывками, а также полное отсутствие реакции на нажатие соответствующих клавиш.

Механизм стеклоподъемника приводится в движение электродвигателем с редуктором. Электродвигатель принимает входной сигнал от переключателя и перемещает стекло вверх или вниз. Механизм стеклоподъемника передает движущую силу электродвигателя на опускное стекло, поднимая или опуская его. Механизм состоит из двух направляющих, тонкого металлического троса и нескольких пластмассовых деталей, которые фиксирует положение троса. Эти пластмассовые детали со временем ломаются, что приводит к ослаблению троса, и опускное стекло падает во внутрь двери. Это потребует замену механизма стеклоподъемника в сборе.

Большая часть электродвигателей и механизмов стеклоподъемника продаются как единый узел.Стоит так же следить за тем ,чтобы не было дефектов на лобовом стекле — это может быть опасным, потому что трещины и сколы могут мешать обзору водителя, в таком случае сделать замену лобового стекла.

На старых моделях автомобилей ВАЗ, таких как «Классика», «восьмерки» и «девятки», электрические стеклоподъемники с завода штатно не устанавливались, водителю и пассажирам приходилось опускать дверные стекла в машине вручную, что в общем-то неудобно.

1 Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ
2 Производители электростеклоподъемников для вазовских автомобилей
3 Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107
4 Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106
5 Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2109
6 Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2110
7 Установка задних стеклоподъемников
8 Советы по установке ЭСП

Но сейчас для этих автомобилей электростеклоподъемники (ЭСП) выпускают различные фирмы, но многие авторемонтные мастерские могут за умеренную плату установить механизмы. Установка стеклоподъемников своими руками – дело несложное, и те автовладельцы, которые имеют слесарные навыки и не желают переплачивать, выполняют такую работу самостоятельно.

Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ

Механические стеклоподъемники (МСП) ВАЗ со временем могут выйти из строя, механизм перестает работать – стекло не опускается и не поднимается. Причин неисправности МСП может быть несколько:

обрываются тросы;
в направляющие стекла попадают посторонние предметы;
изнашивается редуктор МСП.

Проводить ремонт механических стеклоподъемников на вазовских автомобилях не имеет смысла, так как эти детали по цене очень недорогие, и если произошла поломка, то лучше сразу установить ЭСП, хотя бы на передние двери.

Производители электростеклоподъемников для вазовских автомобилей

ЭСП для автомашин ВАЗ 2101-07 2108-2115 и производят различные фирмы – механизмы могут иметь различную конструкцию, продаваться комплектами по две или четыре двери. По одному жигулевские электростеклоподъемники почти никогда не продаются в магазинах можно встретить только отдельно моторчики ЭСП. Среди наиболее известных производителей стеклоподъемных электрических механизмов можно отметить:

Катран (2104-05-07) ;
Granat (2104/2105/2107);
Форвард (2108-09-099);
SPAL DE LUX (2110-11-12);
Беркут (2110/2112).

На автомобиле «Жигули» промышленностью выпускается несколько видов ЭСП и электростеклоподъемники могут быть:

планочного;
реечного;
тросикового типа.

В каждой модели стеклоподъемников есть свои особенности, преимущества и недостатки. Следует отметить, что у разных производителей механизмы ЭСП имеют конструктивные отличия между собой, и поэтому они не взаимозаменяемы. Стоят комплекты деталей относительно недорого, и наиболее популярные наборы ЭСП для передних дверей. В стандартный комплект электростеклоподъемников входит:

сами подъемные механизмы дверей с моторчиками;
две кнопки подъема стекол;
провода со штекерами для подключения;
необходимый крепеж;
заглушки.

Практически во всех комплектах есть инструкция по установке деталей с электрической схемой подключения.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107

На передние двери автомобиля 2107 подходят электростеклоподъемники, разработанные для моделей 2104-05-07, проще всего монтировать реечную конструкцию. Установка реечных ЭСП выполняем следующим образом:

разбираем двери с внутренней стороны – снимаем ручку стеклоподъемника (с помощью специального инструмента или отвертки);
откручиваем фиксатор замка;
отворачиваем винты подлокотника (три крепления – спереди (сверху), посередине и сзади)
демонтируем дверную обшивку (основную часть);
снимаем верхнюю часть обшивки («батон»);
с помощью ключа на 8 откручиваем болты механизма;
отворачиваем болты направляющей планки стекла, направляющую удаляем, она будет не нужна;
достаем из дверей МСП;
откручиваем винты крепления механизма к стеклу (4 шт. – два винта с одной стороны и два с другой);
отворачиваем гайку натяжения троса стеклоподъемника, демонтируем ролик троса;
полностью вытаскиваем механизм стеклоподъемника;
просверливаем в двери два отверстия диаметром 6 мм (одно из них рядом с отверстием ручки закрытия двери);
сверления делаем на одной плоскости, крепим моторедуктор на месте механического стеклоподъемника. Все винты необходимо брать из комплекта, штатные винтики не подойдут – они длинные, и будут упираться в механизм подъемника. Если со стеклоподъемниками коротких винтов нет, необходимо укоротить штатные винтики;
владельцы стекла к электростеклоподъемнику крепим штатными винтами;
от подъемников выводим провода, кнопки устанавливаем либо на дверях, либо на центральном подлокотнике, рядом с консолью рычага КПП.

Собираем дверь, и на этом установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 закончена.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106

В отличие от стекла Жигулей «семерки», на стеклах моделей 2106 устанавливаются форточки. Для шестерки также производятся комплекты передних ЭСП, детали ставятся на машины ВАЗ 2101/2102 (универсал)/2103/2106. В комплект «Форвард» входит:

два лифта;
винты, болты и шайбы;
декоративные заглушки;
фиксаторы;
переходные пластины;
кабель с разъемами для подключения;
две кнопки.

Установка ЭСП производится так же, как и на автомобили 2107, работу начинаем с разборки двери. Старый механический стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросика механизма. Дальше делаем следующим образом:

отсоединив держатель стекла от МСП, поднимаем стекло вверх;
закрепляем его в верхнем положении малярным скотчем;
собираем извлечение с переходной пластиной;
для установки ЭСП просверливают два отверстия (согласно инструкции в паспорте «Форвард);
заводим ЭСП через нижнюю нишу в дверь и крепим его двумя винтами;
совмещаем установлен электростеклоподъемник со стеклом, устанавливаем винты;
монтируем кнопки, с помощью электропроводки подключаем их к ЭСП.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106 выполняется несложно, необходимо лишь делать все по инструкции.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2109

На автомобилях 2108-09-099 передний электростеклоподъемник установить также достаточно просто, в качестве примера возьмем монтаж ЭСП планочного типа (производства «Гранат»).

Работу выполняем следующим образом:

разбираем дверь, снимаем ручку стеклоподъемника, фиксатор, дверную обшивку;
отворачиваем винты крепления стекла от МСП, вынимаем механический подъемник;
в отличие от стеклоподъемников ВАЗ-классики, здесь ничего пересверливать не придется, все подходит по штатным местам;
чтобы совместить отверстия креплений стекла и подъемника, подаем питание на провода ЭСП;
затем устанавливаем кнопки (можно закрепить на панели приборов, по центру);
соединяем провода по схеме;
проверяем работу механизма – если все в порядке, собираем дверь, на этом установка стеклоподъемника ВАЗ 2109 можно считать законченной.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2110

Электростеклоподъемники для моделей ВАЗ 2110/2111/2112 одинаковые, такие же они и на автомашинах «Приора». Наиболее популярными на эти авто есть ЭСП производства «Форвард» и «Гранат», их зачастую автовладельцы ставят на свои автомобили. Замена подъемников проводится по такой же схеме, как и на вазовских «девятках» («восьмерках»), только крепления находятся на других местах. Чтобы вынуть механический подъемник, необходимо вывести наружу один его угол через верхний проем двери, а затем вытащить весь механизм.

Сверлить внутренние панели передних дверей при установке стеклоподъемников ВАЗ 2110 не нужно, механизмы крепятся на штатные места без доработок.

Установка задних стеклоподъемников

Задние электростеклоподъемники для автомобилей ВАЗ также продаются комплектами, по 2 шт. Для переднеприводных автомобилей ЭСП 2109 подходят на модели 21099/2114/2115, на 2108 этих детали не производятся, так как у «восьмерки» нет задних боковых дверей. В комплект ВАЗ 2109 «Форвард» входит:

два подъемника с электромоторчиком;
кнопки 2 шт.;
электропроводка на каждую заднюю дверь со штекерами;
крепление – саморезы;
декоративные заглушки;
инструкция по установке, паспорт.

Задние стеклоподъемники 2109 ставятся на штатные места без сверления двери, каждый из них крепится двумя гайками.

Электростеклоподъемники «Форвард» производятся в городе Ижевске, детали имеют реечную конструкцию – на рейке перемещается каретка вместе со стеклом. Для моделей авто 2110/2111/2112 также пересверливать ничего не нужно – механизмы встают на свои места без дополнительной подгонки.

На вазовских автомобилях 2101-07 электрические подъемники относятся с дополнительным сверления двух отверстий. Работа по установке задних подъемников несложная, и практически ничем не отличается от монтажа передних ЭСП.

Советы по установке ЭСП

Электроподъемники производят много фирм, существуют различные конструкции. Но не стоит покупать детали неизвестных производителей, и следует учитывать, что тросиковые стеклоподъемники быстро выходит из строя. Надежнее всего ЭСП планочного и реечного типа. В среднем комплекты выдержек из 2 шт. на автомобили ВАЗ стоят примерно от 2500 до 3000 рублей, слишком низкая цена должна настораживать.
Чтобы механизм надежно поднимал и опускал стекло, направляющие в дверных проемах смазать силиконовой смазкой.
Универсальные электростеклоподъемники всегда хуже качеством тех деталей, которые специально предназначены для той или иной модели. Лучше универсальные ЭСП не покупать – они обычно служат недолго.
Многие водители устанавливают кнопки ЭСП на панели приборов или рядом с рычагом КПП, но здесь есть небольшой минус – приходится тянуть провода. Удобнее смонтировать кнопки на дверном подлокотнике – не приходится путаться в электропроводке, меньше времени занимает монтаж подъемников, водителю удобно поднимать и опускать стекло.

Читайте также: