Как установить круиз контроль на фольксваген тигуан 2013 года
Опубликовано: 17.05.2024
Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
Установить круиз контроль возможно на многие автомобили выпущенные на платформе Фольксваген А5, но в первую очередь это зависит от типа подрулевого блока. Нужен Midline или Highline, подробности в отчете ниже.
Итак, для работы нам понадобится
1. Отвертка плоская (с недлинным жалок)
2. Отвертка с длинным жалом
3. Отвертка торкс на 20 и на 10
4. Зеркальце
5. Головка М12 (12 гранная звездочка)
6. Сама ручка с управлением круиз контроля.
1K0 953 513 G9B9 - оригинал VAG 2900 р.. Я заказал аналог - Jp Group 953320002 1600 р. по ощущениям качество ничем не хуже оригинала, а повороты включаются мягче. В общем не разочоровался.
 |
 |
7. Диагностический адаптер например VCDS.
а. Хоть и написано что ручка походит ко всем годам и моделям (Фольксваген Гольф, Джетта, Шкода Октавия и даже Йети) следует УТОЧНИТЬ применимость к Вашей модели!
б. Активация круиза будет НЕВОЗМОЖНА если его не поддерживает подрулевой блок
необходимо предварительно, через диагностику, посмотреть какой у вас стоит блок.
Вот все виды подрулевых:
Lowline: No additional Options/Features
Midline: Cruise Control, Board Computer
Highline: Cruise Control, Board Computer, Multi-Function Steering Wheel
Видим что если у вас МФА+ то круиз встанет без проблем. Так же на это указывает наличие обычного БК.
1. Глушим авто, по хорошему ещё и отключаем клемму аккумулятора. Ключ оставляем в замке зажигания, руль проворачиваем на 90 градусов. с помощью зеркальца ищем углубление с тыльной стороны руля и в нем скоба удерживающая подушку. отверткой скидываем её вниз, она будет упираться, поэтому немного рукой тащим подушку на себя. как только одну сняли руль поворачиваем на 180 градусов и повторяем процедуру со второй скобой. Ставим руля прямо, вытаскиваем ключ, , снимаем клемму от подушки и клемму мультируля(если есть) вытаскиваем подушку.
 |
После берем звездочку на м12 и откручиваем гайку удерживающую руль (больше 5-ти раз эту гайку не рекомендуется использовать. т.е. на 6-ой раз заменить на новую N 907 991 02 - 100 р.)
Прежде чем снять руль советую маркером пометить старое положение руля на валу. А то будете потом ловить нужное положение!
2. Выкручиваем торкс снизу пластикового кожуха около ручки регулировки руля.
 |
3. С помощью отвертки разъединяем верхнюю и нижнюю часть И выкручиваем два торкса на 20.
 |
4. Верхняя накладка является единым целым с накладкой под приборкой, которая просто выдергивается из пазов.
5. Чтобы снять подрулевое кольцо откручиваем мелкий торкс снизу, и отщелкиваем две защелки сверху, вытаскиваем кольцо.
 |
6. чтобы отсоединить подрулевой блок нужно отжать защёлку что находится посередине блока.
 |
Этих защёлок на подрулевом блоке 2 штуки, вторая за замком зажигания, её я не стал отщелкивать, ручку и так можем снять.
7. Для снятия ручки необходимо отжать снова две защелки, одна с наружной стороны, вторая с внутренней, туда хорошо подлезть чем-то длинным и тонким.
 |
8. Вытаскиваем ручку, сравниваем со старой, отличий по строению не видно?
 |
тогда устанавливаем новую
 |
9. собираем всё обратно. осторожнее в с подушкой, не включайте зажигание не подсоединив разъем от нее.
10. Зажигание во второе положение (не заводим, только подаем питание потребителям). Подсоединяем шнурок. Положение активации круиза на ручке круиза должно быть OFF у некоторых иначе не видело ручку.
а. Идём в Блок 16, в нем выбираем Coding 07 и видим всплывающую подсказку. Запоминаем на всякий случай старый код.
 |
Нас интересует предпоследняя цифра(меняем только её если вы ещё при этом руль не меняли на другой) , если у вас МФА+ то ставим двойку. Если обычный МФА с бортовым компьютером то 4.
Подтверждаем и если код принят на всякий случай в этом же блоке считайте ошибки (Fault Codes) если ошибок нет то блок принял ручку.
б. Выходим из 16 блока и идём в блок 01(двигатель) - Coding 11 - в этом окне вводим код 11463, подтверждаем.
11. Отсоединяем шнурок. выключаем зажигание, ждем 5 секунд, заводим. При заводе не факт что покажет значок круиза(работать то он будет),зависит от блока всё.
12. Едем проверять. Скорость должна быть не меньше 30 км для активации. Активируется (если рычожек в положении On) нажатием на кнопку прибавления или убавления скорости. Сбрасывается при нажатии на педаль тормоза. После того как потормозили можно вернуться к старому режиму круиза единожды нажав на кнопку прибавления скорости, или зафиксировать текущую нажав два раза.
 |
Итого круиз обошёлся в 1700 р. и полтора часа с перекурами времени.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
В новом Тигуане круиз-контроль включен в базовую комплектацию. И мне всегда было интересно как это выглядит в реальности, некоторые писали в отзывах что не пользуются. Может это не так удобно как кажется?
Начну пожалуй с ограничителя скорости. Принцип его действия - выставляешь скорость, и автомобиль разгоняется только до этой скорости, как бы ты не жал на педаль газа. И штрафы за превышение тебе не будут приходить. В теории выглядит привлекательно, на практике решил что мне эта игрушка не нужна, достаточно круиз-контроля. Стараюсь ехать равномерно, а не дергаться туда-сюда. Так же можно начать обгон и ограничитель не даст тебе его закончить.
Круиз же выглядит более интересно. Причем управление круиз-контролем организованно на высшем уровне, все удобно и логично.
Итак, включается круиз кнопкой на руле, и, если это первое включение после того как машина завелась, то он фиксирует ту скорость на которой едешь в момент включения. Если круиз уже включался, то выставленная скорость запоминается. Прибавлять и убавлять скорость можно как с шагом в 10 км/ч, клавишами + -, так и с шагом в 1 км/ч соседними клавишами. При нажатии педали газа скорость увеличивается, круиз не отключается, и при отпускании педали машина движется накатом до тех пор пока скорость не опустится до зафиксированной в памяти. При кратковременном нажатии на педаль тормоза круиз выключается и машина начинает двигаться накатом, подача топлива прекращается, расход ноль, при этом снижение скорости при движении накатом происходит медленно, как будто машина катится на нейтрали. Нажимаешь клавишу включения круиза и машина вновь разгоняется до запомненной скорости.
Благодаря тому что круиз удобно включать, и он очень гибко настраивается прямо на ходу, пользоваться им можно и в городе. При этом, выставив скорость в 80 км/ч можно ехать не опасаясь штрафов, так как спидометр всегда показывает скорость выше чем есть на самом деле. При показании спидометра 80 км/ч, GPS показывает скорость 76-77 км/ч. И не надо следить что бы нечаянно не превысить скорость, что тоже держит в напряжении. Поток же движется чуть медленне, так как подстраховываются. Если же перед тобой едет машина то можно отрегулировать скорость с шагом в 1 км/ч, но я обычно с этим не заморачиваюсь. При приближении к светофору кратковременно нажимаешь педаль тормоза, и машина катится накатом не расходуя бензин. При трогании, набрав скорость 20 км/ч, включаешь круиз и машина начинает бодро и ровно разгоняться, обгоняя всех. Подчеркну, речь не о светофорных гонках, гонщиков не обгонишь, а именно трогание потока со светофора.
Едешь на круиз-контроле, скорость выше потока, и на сигналы радар-детектора не обращаешь внимания) а камеры у нас в Татарстане понатыканы везде. На трассе с круизом еще проще. Главное, убирая ногу с педали газа и ставя ее на пол, нужно следить за дорожной обстановкой, что бы запас в пару секунд был всегда. Потому что резко затормозить не успеешь. И если такого запаса нет, то ногу лучше держать над педалью.
Еще одна особенность, при езде на круиз-контроле тормоза не используются, и если уклон дороги большой то машина начинает разгонятся превышая заданную скорость.
Расход в городе при движении на круизе 80 км/ч, показан на фото. Скорость меняется, в завимости от угла наклона дороги и неровностей, но средняя примерно такая. Расход на трасе при выставленном круиз-контроле в 90-110 км/ч - примерно 5.5 л/100 км, на ровной дороге.
Кто-то скажет - нафига эти заморочки. Мне же удобно так ездить - и прикольно, и бензин экономится. Вошел во вкус и даже в городе пользуюсь все чаще. Уже начинаю кнопки на руле нажимать автоматически. Расход по Нижнекамску снизился до 9л, при таких же условиях эксплуатации на фф3 было 11.
На предыдущих машинах я пробовал ездить экономно, с плавными разгонами и торможениями, но быстро бросал это дело - надоедает. С круизом же это не в напряг.
Все предыдущие машины, которыми я владел за последние 5 лет были оснащены мультирулем и при поиске Tiguanа я искал машину в которой этот критерий был учтен, но к сожалению попадались или с большим пробегом или с сомнительной историей. В итоге попался экземпляр с 62000 пробега, в отличном состоянии, но не в самой богатой комплектации, за то за очень хорошую цену. Почему цена была хорошо, расскажу в другом посте чуть позже.
Естественно я не смог смириться с отсутствием так полюбившихся и привычных кнопок на руле, что сразу полез на форумы и "Гугл в помошь". И обнаружил давольно много статей по замене руля и заодно и подключение круиз контроля. Ну что, дело за малым — купить запчасти и выполнить модернизацию.
Первое с чего надо начать это выяснить какой тип подрулевого кольца (шины) вам достался. Это можно узнать или програмно или воочую.
Аккуратно поддеваем верхний пластик кожуха вокруг рулевой колонки ближе к рулю (там две защелки с каждой стороны) и откидываем его наверх. Откручиваем шурупы два сверху и один снизу звездочкой торекксом Т25
Далее аккуратно снимаем нижнюю часть кожуха и получаем доступ к номеру детали
В моем случае это оказалась 5K0.953.569.AL удачно замененая предыдущим владельцем
Далее проверяем ее по таблице:
wiki.ross-tech.com/wiki/i…l_Control_Module_Versions
Control Module Part Number Variant Steering Angle Sensor MFD CCS/ACC MFSW AT PQ46 ESC
5K0-953-569-AL see note Highline Yes Yes Yes* Yes Yes —
То есть она поддерживает практически максимальное наполнение.
Далее на авито был куплен подрулевой переключатель с круиз контролем (стрекоза) 5K0.953.502.M и мультируль. (если у вас шина не поддерживает функционал, то предется менять и ее)
Детали доставлены и можно продолжать работу.
СНИМАЕМ "+" КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА
Повторяем пункт по съему кожуха.
Далее снимаем старую подушку безопасности и руль
С тыльной стороны поворачивая руль находим два отверстия, через которые видны пружины подушки. С усилием смещаим их плоской отверткой и дергаем подушку на себя, чтобы она соскачила с крепления.
Повторяем с обеих сторон и аккуратно вынимаем подушку. Оттягиваем на себя белую фишку и нажимаем на клипсу держащую разъем подушки.
Дальше при помощи биты М12 откручиваем гайку держащую рулевое колесо. (На руле и рулевой колонке есть засечки соотвествующие корректному положению колес) И снимаем руль дергая на себя
Дальше необходимо зафиксировать шлейф, иначе при установке можно перепутать и в крайнем положении руля его порвать!
Снимаем все клеммы и откручиваем 3 шурупа торексом Т20
Далее нажимаем две защелки и стягиваем стрекозу на себя
Далее собираем все в обратном порядке уже с новыми деталями.
Мультируль имеет другой тип фиксатора подушки, но принцип прежний.
После сборки необходимо прописать новые узлы в системе. Скорее всего кнопки мультируля у вас не будут работать сразу, к тому же не будет работать их подсветка и гудок. По стрекозе так же круиз контроль не активируется, но поворотники, свет и дворники сохранят свою работоспособность.
Едем к диагносту и подключаемся "Васей" к авто. прописываем круиз контроль и мультируль в 1 и 16 блоках соответственно по подсказкам программы. Проверяем кнопки и впуть. все работает и радует владельца, то есть меня)) + заветная иконка на приборной панеле
По ссылке allvag.ru/vasya-diagnost-…odirovanie-multirulya-vag есть описание кодировок
Старый руль благополучно продан. по итогу 9000 руль + 2000 стрекоза + 2000 диагностика — 5000 старый руль = 8000 р за тюнинг и удобство
2. Можно настроить функцию обогрева руля, когда температура за бортом будет ниже нуля.
3. В бардачке спрятан регулятор температуры — сделаете из этого отделения мини-холодильник, например для бутылки воды.
4. Салон обогревается и после выключения двигателя — при нажатии кнопки Rest. Этим могут воспользоваться пассажиры, не имеющие возможности включить зажигание без водителя, но сидящие в машине, пока тот «выскочил на минутку».
Не видно? — Видно!
5. Во время движения в сильную непогоду, если дворники не справляются, можно нажать рычаг стеклоочистителя вниз и подержать три секунды: дворники начнут работать очень быстро, пока не отпустите рычаг.
6. Камеру заднего вида можно адаптировать под движение автомобиля с прицепом. А если установить систему Area View, это даст обзор на 980 градусов — удобно оценить ситуацию на дороге при поворотах из-за угла или «высунув нос» с забитой парковки. А можно включить функцию «вид со спутника» — получите вид не со спутника, конечно, но практически с высоты птичьего полета.
Неудобно? — Удобно!
7. Правые передние и задние сиденья Tiguan складываются в одну линию. Конечно, можно шутить про «немецкие фильмы» и фантазировать о функционале такого «дивана», а можно сэкономить на грузовом такси. При разложенных сиденьях в салон войдут лыжи или крупногабаритные строительные материалы типа упаковки паркета. Об этом говорят в рекламе. Но стоит внимательнее прочитать и инструкцию: оказывается сиденья можно двигать по салону, как кубики «Лего», еще больше увеличивая длину багажника. Рычажки спрятаны в центре секций под креслами. Задние сиденья двигаются вперед-назад — вместе и поштучно. Центральное заднее сиденье, нащупав красный язычок, можно уронить вперед, тогда между задними пассажирскими сиденьями поместится что-то, сопоставимое по габаритам со сноубордом.
8. Как галантный джентльмен, кроссовер придержит для вас крышку багажника. Для этого есть функция отложенного закрывания машины. Нажимаете кнопку в багажнике, поковырялись в багажнике, взяли коробку и… пошли домой. Машина сама закроет багажник и поставит себя на сигнализацию.
Спокойно ли тебе? — Теперь да!
9. Есть система распознавания усталости водителя. Для ее запуска и настройки придется повозиться, прочитать (все же!) инструкцию, но это того стоит. Система запоминает характер движения в первые 15 минут. Далее она анализирует параметры (в основном по характеру поворота руля и переключению педалей) и скорость. Через несколько часов появится пиктограмма на панели, что «рекомендуется отдых», а еще через 15 минут — настойчивое требование сделать перерыв.
В инструкции указан важный момент, при котором работает система, — скорость выше 65 км/ч. Не зная этого, можно напрасно надеяться, что «пропиликает» на меньшей скорости, например, когда трасса идет через бесконечные населенные пункты. А ведь именно такая монотонная езда изматывает больше всего.
10. На Тигуане стоит система ЭРА-ГЛОНАСС. В случае чего она автоматически вызовет соответствующие службы. Но можно потренироваться и проверить, как она работает, активировав кнопку «тестовый режим». Но на ней есть «защита от дурака» — нажатием пальца ее не запустишь, нужно что-то тонкое типа зубочистки или стержня ручки. Важно: при соединении оператор ждет ответ в течение минуты, не мешкайте.
11. В багажнике за шторкой спрятана розетка на 220 вольт — подойдет для зарядки севшего ноутбука или подогреет дорожный миниатюрный чайник. Работает при включенном двигателе. Важно: заранее проверьте, совпадают ли разъемы розетки и гаджетов (подходят вилки формата Europlug, CEE 7/16). Возможно, потребуется переходник.
12. Обратите внимание: в багажнике есть еще один секрет — двойной пол. Можно использовать его как потайной отсек. Чтобы «крышка» не закрылась, пока вы укладываете вещи, отыщите фиксатор — он сливается с панелью.
Вдруг вы не знали
Tiguan появился в Вольфсбурге, то есть «городе волков». Но имя у него от других животных: маркетологи скрестили немецкого Tiger (тигра) и Leguane (игуану). Так хотели отразить симбиоз силы и скрытого проворства. Кроссовер, мол, силен, как тигр, способный преодолевать препятствия с 200-килограммовой добычей в зубах, и стремителен, как игуана, бегающая быстрее всех рептилий (заявленная скорость Tiguan — от 190 до 208 км/ч). Посыл маркетологов пришелся по душе читателям журнала Auto Bild, в котором проходило голосование за название.
Доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC) на VW Tiguan NF-2019м/г в VAG-Coder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-1,4TSI-4х4-DSG6-2019м/г - доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - в стоке есть только Ассистент контроля дистанции спереди (Front Assist, Фронт Ассист) и нет функций адаптивного круиз-контроля, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
Выполнены работы по доустановке и активации пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control).
Первым этом выполнены работы по замене кнопок мультируля на новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля и прописке SWAP-код активации адаптивного круиз-контроля под конкретную конфигурацию данного автомобиля.
Затем, выполнены работы программной разблокировке новых доступных функций - ассистента "городского автопилота" с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист).
Все функции адаптивного круиз-контроля заработали в полном объеме, так, как будто это было изначально сделано на заводе.
Расширение скрытого пакета заводский функций, при наличии штатного радара и функции ассистента Контроль дистанции спереди (Front Assist, Фронт Ассист) и заменой блока кнопок на мультируле - позволило владельцу максимально расширить штатный заводской функционал следующими новыми функциями:
- активация функций пакета адаптивного круиз-контроля (по индивидуальному SWAP-коду активации адаптивного круиз-контроля под конкретную конфигурацию данного автомобиля, ACC, Adaptive Cruise Control);
- работа адаптивного круиз-контроля до скорости в 210км/ч, в стоке с завода - ограничено до 160км/ч;
- отключение запрета обгона справа при движении на адаптивном круиз-контроле.
Кроме этого, к дополнительно ранее сделанным работам на данном автомобиле - по доустановке камеры ассистентов в ветром стекле, и уже с активированными функциями Ассистента контроля движения по полосе по дорожной разметке (Lane Assist, Лан Ассист, контроль движения и подруливания автомобиля в полосе по дорожной разметке), активации Ассистента распознавания и отображения дорожных знаков в панели приборов (Traffic Sign Detection, VZE), и активация Ассистента управления дальним светом FLA (ФЛА, автоматическое переключение Ближнего-Дальнего света), позволило также еще больше расширить штатный функционал до следующих новых скрытых заводских функций:
- программно разблокировать функции ассистента "городского автопилота" с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA);
- активировать Ассистент аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист).
- VW Tiguan NF-2019м/г - снятие подушки безопасности руля и подготовка к замене кнопок мультируля на новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - замена кнопок мультируля на новые кнопки с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - внешний вид новых кнопок мультируля с функциями поддержки работы адаптивного круиз-контроля, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - активация функций пакета адаптивного круиз-контроля (по индивидуальному SWAP-коду активации адаптивного круиз-контроля под конкретную конфигурацию данного автомобиля, ACC, Adaptive Cruise Control), доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - меню Асистенты в панели приборов с выбором настроек круиз-контроля, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - отображение активного адаптивного круиз-контроля в панели приборов, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - визуальное отображение окна адаптивного круиз-контроля в панели приборов, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - визуальное отображение окна адаптивного круиз-контроля в панели приборов, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - визуальное отображение окна адаптивного круиз-контроля в панели приборов, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - работа пакета Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) совместно с адаптивным круиз-контролем - теперь Ассистент контроля движения по полосе по дорожной разметке (Lane Assist, Лан Ассист, контроль движения и подруливания автомобиля в полосе по дорожной разметке) работает при скорости ниже 50 км/ч, до полной остановки и после возобновления начала движения автомобиля (по умолчанию - Lane Assist принудительно сам отключается при скорости ниже 50 км/ч), доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-2019м/г - ожидание адаптивного круиз-контроля автоматического начала движения после начала движения впереди стоящего автомобиля, доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- VW Tiguan NF-1,4TSI-4х4-DSG6-2019м/г - доустановка и активация пакета функций адаптивного круиз-контроля до 210 км/ч (ACC, Adaptive Cruise Control), программная разблокировка функции ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джам (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистента аварийной остановки (Emergency Assist, Эмердженси Ассист) на Фольксваген Тигуан НФ в VAG- C oder.ru в Перми
- Компания VAG- C oder.ru
- Компания VAG- C oder.ru
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
Читайте также: