Как установить круиз контроль на киа спортейдж

Опубликовано: 28.04.2024

Итак, 2,5 года назад было принято решение установить на авто штатный круиз-контроль (нужен он или нет – каждый решает для себя сам; мне нужен).
Для успешной реализации этой идеи необходимо приобрести:
— Привод круиз контроля (96440-2E000, 96440-2E001, 96440-2E201). Себе ставил 96440-2E001.

— Тросик 964302E000 (для G4GC).
— Кронштейн крепления привода круиз-контроля 964202E000 (для G4GC).

— Защитный кожух привода круиз контроля 9644838000

— Выключатель круиз контроля 964502E100CA (есть другие варианты, но дороже).

— По-хорошему, надо заглушку на руль правую менять, но я с 2-х раз не угадал, поэтому «тюнинговал» свою родную.

— Разъём от Гольфовского пневмонасоса центрального замка (каталожный номер 191972726), но его надо чуть довести до ума с помощью точила. Вот только не знаю, с контактами он продаётся или нет. Я купил за 50 руб. на разборке.

— Гофра с внутренним диаметром около 10 мм – метра 4 (с запасом).
— Провод монтажный – 11 цветов (метра по 4) сечением 0,5-0,75 мм2. Я в Смоленске не нашёл, поэтому одинаковые цвета помечал перманентным маркером полосой вдоль.
— Паяльник, припой, канифоль или прокалывающие соединители (кому как нравится). Я только паяю.
Далее можно пойти двумя путями:
1. Если денег до …, короче много, то можно купить всё новое. Это дорого.
2. Можно купить на разборке привод сразу с кронштейном, тросиком и кожухом
Я поступил несколько усреднённо: на Авито нашёл НОВЫЙ привод за 1700 руб. и соответственно всё остальное – тоже новое на Автодоке. По деньгам практически как на разборке.

Итак, приступаем.
Сначала изготавливаем жгут из 11 (для АКПП можно 9 или 10) проводов:

Распиновка разъёма следующая:

1 — Стоп
2 — Земля
3 — Индикатор Set
4 — Блок управления АКПП (можно не подключать)
5 — Стоп с лампы
6 — Датчик скорости
7 — Зажигание
8 — Земля
9 — Индикатор Cruise
10 – В авто с МКПП — на концевик сцепления к минусу. С АКПП можно его вообще не подключать, либо на пин 1 (розовый провод) разъёма МС03 (возле пассажирской двери). Он будет отключать КК при переводе селектора АКПП в положение P или N.
11 — Рычаг управления круиз-контролем
12 – Не используется
Далее надо завести жгут в салон авто. Т.к. сверлить лишнее отверстие в теле «хомяка» категорически не хотелось, то жгут заводил через отверстие в крыле (под блоком реле и предохранителей), далее под подкрылком в салон, примерно так:

Чуть ниже штатной гофры, входящей из-под подкрылка в салон, есть резиновая заглушка. Её удаляем и через образовавшееся отверстие вводим в салон свою гофру (у меня диаметр отверстия и гофры совпали один в один, но герметик сверху всё равно нанёс). Заодно заклеил дыру под блоком реле и предохранителей.

Далее приступаем к подключению проводов в салоне автомобиля.
Провод 1 – к синему проводу на разъёме лягушка педали тормоза (+12В пропадает при нажатии).
Провод 2 – на корпус авто (я подключал к точкам массы возле ЭБУ)
Провод 3 – к серому проводу на 3-м разъёме приборной панели (возле него стоИт цифра 16)

Провод 4 – К блоку управления АКПП (не знаю, для чего), я не подключал (в разъёме ЭБУ нет пина — надо искать и ставить, если есть желание)
Провод 5 — к красному проводу на разъёме лягушка педали тормоза (их там 2, нам нужен тот, где +12В появляется при нажатии на педаль).
Провод 6 – к зелёно-оранжевому проводу диагностического разъёма в салоне авто.
Провод 7 – К зажиганию (вот к этому разъёму)

Провод 8 — на корпус авто (я подключал к точкам массы возле ЭБУ).
Провод 9 — к зелёному проводу на 3-м разъёме приборной панели (см. фото к проводу №3)
Провод 10 — – В авто с МКПП — на концевик сцепления к минусу. С АКПП можно его вообще не подключать (я считаю, что подключать надо), либо на пин 1 (розовый провод) разъёма МС03 (возле пассажирской двери). Он будет отключать КК при переводе селектора АКПП в положение P или N.

Провод 11 – к рычагу круиза (возможно я что-то не понял, возможно словаки что-то изменили, но по схеме он должен подключаться к разъёму МС02. Ни один провод с этого разъёма у меня не вызвонился на рычаг КК. Поэтому подпаивался к жёлто-чёрному проводу возле разъёма на рулевой колонке).

Зная порой не очень хорошую массу на рулевой колонке, чёрный провод с этого же разъёма подключил к точкам массы возле ЭБУ (обязательно, к рулевой колонке подключать не советую — будут проблемы).
Денег на новый дроссель нет, поэтому тросики от круиза и от педали газа «запараллелил» U-образным зажимом.

• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.

• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.

• Чтобы установить скорость движения:

1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.

3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.

• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:

a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).

b. Слегка нажмите на педаль тормоза.

c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.

- Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.

- Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).

- Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).

• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:

a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).

b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:

a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.

b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.

• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.

Очередной мини «тюнинг-прокачка» моего рыжика. Давно хотел замудриться установкой кнопок дистанционного управления музыки и круиз-контроля на руль. В моей комплектации данных девайсов не было. Сразу скажу, не претендую на звание первопроходца и т.п., просто описываю свой опыт.

Так, всем тем, кто хочет замудриться установкой данных кнопок в свой KIA SPORTAGE III европейского рынка на АКПП, МКПП, бензин или дизель, необходимо следующее.

1) Что бы «физически» не проверять возможность установки кнопок на данную комплектацию (естественно, если у вас кнопки уже есть, то не надо дальше и читать =))) ), идем на сайт Mobis Free Access: http://led-car.ru/mobis/login.php. Жмем Login to MOBIS

2) Переключаемся на Русский могучий в верхнем правом углу. Вбиваем свой ВИН (для дилерских машин) – Словацкий U5*************, жмем ENTER, после в открывшемся окне в верхнем правом углу SEARCH (ПОИСК).

3) В открывшемся окне слева выбираем группу ELECTRIC, жмакаем по картинке «MULTIFUNCTION SWITCH» (Мультифункциональные переключатели). Отмечаем деталь 93490. Дальше варианты.

4) Если ваша деталька 934903R110 (загорается слева в столбике), то Вам повезло. Переходим к п.7.

5) Если ваша деталь 934902K200, то необходимо перейти к п.6.

6) Заказываем: 934903R110 – 1 шт подрулевое кольцо, 967003W050EQ – кнопку управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф от подрулевого колеса до самих кнопок.

7) Заказываем: 967003W050EQ – кнопку управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф от подрулевого колеса до самих кнопок. Общая цена вопроса 3-3,2 тыс. рублей.

8) После прихода деталей нам понадобятся: Ключ-головка на 23 (возможно и 22 бы подошел, но у меня был только 23), вороток к нему, Г-образные ключи звездочки или евроключ, который обычно к мебели прилагают, тонкая плоская отвертка, ключ на 12, канцелярский нож (опция =))), маркер.

9) Находим теплое уютное место или гараж, при наличии.

10) Отключаем отрицательную клемму с аккумулятора, предварительно поставив руль в вертикальное положение, и не вынимаем ключ из замка.

11) Сзади рулевого колеса находим большие отверстия-углубления, вставляем туда евроключ, откручиваем две звездочки. Шурупы не выпадут, они останутся внутри. Поворачиваем руль в горизонтальное положение.

12) Снимаем подушку безопасности с надписью KIA легонько потянув на себя. Сзади видим шлейф -> на подушке безопасности подцепляем отверткой или ногтями желтую прижимную клипсу ВВЕРХ, оно поднимется на пару миллиметров. После отсоединяем шлейф от самой подушки. Отстраняем шлейф в сторону, что бы не повредить. Не бойтесь, подушка не стрельнет, от размыкания контакта ошибка SRS гореть не будет.

13) Отсоединяем второй штекер и звуковой сигнал.

14) Собираем ключ на 23 и вороток. Аккуратно помечаем положение рулевого колеса. У меня уже стояли заводские метки, по ним и ориентировался. Скручиваем центральную гайку, оставив ее на болте на пару оборотов. Бьем по рулю К СЕБЕ с внутренней стороны и он слетает со шлицов. Скручиваем до конца гайку.

15) Переворачиваем руль задней стороной к себе, откручиваем еще два маленьких винтика из углублений.

16) Откручиваем серебристую нижнюю накладку спицы руля (два таких же винтика).

17) Вставляем плоскую отвертку между задним кожухом руля и его корпусом, плавно отжимаем ее, рассоединяем между собой серебристую нижнюю накладку из п.16 и собственно задний кожух.

18) Переворачиваем руль, откручиваем еще два винтика крепления заглушек в местах, куда мы собираемся ставить кнопки. Вынимаем заглушки.

19) Внимательно смотрим на место, в которых болтаются винты, которые мы откручивали первыми. Видим, что они болтаются в патронах на зажимках. Отжимаем отверткой зажимы и вынимаем патрончики вместе с винтами. Так нам будет легче. Дальше, будем собирать.

20) Распаковываем наши покупки. Замену подрулевого кольца я не делал, но снять его легко. Достаем шлейф. Вставляем его сверху ПОД металлической рамкой, на которую опирается подушка безопасности и разводим его проводки влево и вправо, не забыв, что штекер с наклейкой АУДИО надо увести в левую часть рулевого колеса (У МЕНЯ НА ФОТО НЕ ВЕРНО, просто прикидывал.). У-образный штекер прокладываем так, что бы он не мешал затягиванию гайки. Верхний разъем также должен пройти под металлической основой.

21) Возвращаем на место патроны из п. 19 на место, они должны оказаться НИЖЕ наших проводков, разведенных к кнопкам.

22) Вставляем в кнопки разъемы, кнопки в руль.

23) Закручиваем два винтика в нижние отверстия из п. 18 (именно в нижние, не перепутайте).

24) Надеваем задний кожух на руль, серебристую накладку и привинчиваем её.

25) Закручиваем сзади два маленьких винтика в кнопки, придерживая их, так как резьбы там внутри нету сновья.

26) Ставим руль ровно горизонтально в шлицы, садим его плотно. Закручиваем центральную гайку, не забыв про шайбу =)))

27) Подсоединяем подушку безопасности, звуковой сигнал и наши кнопочки к колодке.

28) Устанавливаем подушку безопасности, закручиваем два закладных винтика сзади. Для удобства поверните руль опять в вертикальное положение или наклонное, кому как удобно.

29) Подключаем аккумулятор, радуемся жизни и новым опциям.

На все провсё я потратил 40 минут, из них больше думал, почему ничего не работает.. оказывается перепутал в торопях штекеры =)))))))))))))

Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости автомобиля без управления водителем педали газа: от 40 до 160 км / ч.

Чтоб включить систему круиз-контроля, переведите переключатель ON / OFF в положение ON. В данном случае зажигается индикатор CRUISE на панели устройств.

Чтоб установить скорость:

1) Разогнать автомобиль до хотимой скорости.

2) Нажмите переключатель COAST / SET и отпустите его.

3) Отпустите педаль газа. Машина будет двигаться с данной скоростью.

Чтоб опередить другую машину, нажмите педаль акселератора. После обгона отпустите педаль газа. Машина возвратится к установленной скорости. При движении по крутым подъемам либо спускам, также по зигзагообразным дорогам установленная скорость может не поддерживаться. В таких критериях движения система должна быть отключена для поддержания неизменной скорости.

Вы сможете отменить круиз-контроль одним из 3-х методов:

также. Нажмите ОТМЕНА.

б. Немного нажмите педаль тормоза.

с. Выключите круиз-контроль при помощи головного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.

Чтоб установить более высшую скорость, используйте один из последующих 3-х способов:

также. Нажмите педаль газа. После того, как автомобиль разгоняется до хотимой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST / SET (установите стабилизированную скорость).

б. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL / RES (ускорение / возврат к ранее установленной скорости). После того, как автомобиль разгонится до нужной скорости, отпустите кнопку.

с. Нажмите и отпустите кнопку ACCEL / RES снова. При каждом нажатии кнопки установленное значение скорости будет возрастать приблизительно на 1,6 км / ч.

Чтоб уменьшить установленную скорость, вы сможете использовать один из 3-х способов:

также. Немного нажмите педаль тормоза. После того, как автомобиль замедлится до хотимой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST / SET.

б. Нажмите и удерживайте кнопку COAST / SET. После того, как автомобиль замедлится до нужной скорости, отпустите кнопку.

с. Нажмите и отпустите кнопку COAST / SET снова. При каждом нажатии кнопки установленная скорость будет уменьшаться приблизительно на 1,6 км / ч.

Чтоб вернуть установленную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL / RES. Если текущая скорость автомобиля превосходит 40 км / ч, автомобиль восстановит последнюю установленную скорость.

Kia Sportage 2010

Пламенный привет всем опять.

Еще одна мини-настройка прокачки моей шапочки с шафрановым молоком. Издавна желал получить на пульте кнопку дистанционного управления музыкой и круиз-контролем. В моей конфигурации таких устройств не было. Сходу скажу, что я не претендую на звание пионера и т. Д., Я просто обрисую собственный опыт.

Таким макаром, для тех, кто желает присоединиться к установке этих кнопок на европейском рынке KIA SPORTAGE III для автоматических коробок передач, механических коробок передач, бензиновых либо дизельных движков, нужно последующее.

1) Чтоб не «физически» проверить возможность установки кнопок на этот пакет (естественно, если у вас уже есть кнопки, не читайте больше =)))), перейдите на веб-сайт Mobis Free Access: http: // led-car.ru / mobis / login.php. Нажмите Войти в MOBIS

2) В правом верхнем углу переключитесь на массивного российского. Заходим в наш VIN (для автодилеров). словацкий U5, жмем ENTER, потом в окошке, которое раскрывается в правом верхнем углу SEARCH (ПОИСК).

3) В открывшемся окне слева изберите группу Электронные, нажмите на картину «МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ» (Функциональные переключатели). Отметим тщательно 93490. Последующие варианты.

4) Если ваша часть 934903R110 (зажигается слева в колонке), то для вас подфартило. Обратимся к пт 7.

5) Если ваш продукт 934902K200, перейдите к шагу 6.

6) Заказываем: 934903R110. 1 шт. Управляющая колонка, 967003W050EQ. кнопка управления аудиосистемой, 967003W350EQ. кнопка круиз-контроля, 561922K300. нужная петля от управляющего колеса до самих кнопок.

7) Заказ: 967003W050EQ. кнопка регулировки громкости, 967003W350EQ. кнопка круиз-контроля, 561922K300. нужный кабель от руля к самим кнопочкам. Общая стоимость вопроса составляет 3-3,2 тыщи рублей.

8) После прибытия деталей нам пригодится: брелок на 23 (может быть, 22 подойдет, но у меня было только 23), ручка к нему, L-образные звездные ключи либо евро-ключ, который обычно прикрепляется к мебели , узкая плоская отвертка, ключ 12, канцелярский ножик (функция =))), маркер.

9) Мы находим теплое, комфортное место либо гараж, если таковые имеются.

10) Отсоедините отрицательную клемму от аккума, установив управляющее колесо в вертикальное положение, и не вынимайте ключ из замка.

11) На задней панели руля находим огромные отверстия, углубления, вставляем евро-ключ, откручиваем две звезды. Винты не выпадут, они останутся снутри. Поверните управляющее колесо горизонтально.

12) Снимите подушку безопасности с надписью KIA, осторожно потянувшись к ней. Мы лицезреем петлю сзади.> на подушке подушки соедините желтоватый зажим при помощи отвертки либо гвоздя, он подымется на пару мм. После отсоединения кабеля от самой подушки. Снимите кабель с боковой стороны, чтоб не разрушить его. Не страшитесь, подушка не сработает, ошибка SRS не сгорит при размыкании контакта.

13) Отсоедините 2-ой штекер и звуковой сигнал.

14) Собираем ключ на 23 и ручку. Кропотливо отметьте положение управляющего колеса. У меня уже были товарные знаки, и я управлялся ими. Затяните центральную гайку, оставив ее на болте на пару оборотов. Мы ударяем управляющее колесо изнутри, и оно отлетает от гнезда. Затяните гайку вполне.

Видео: Установка Круиз Контроля На Kia Sportage 4

15) Поверните руль задней стороной к для себя, выверните еще два малеханьких винта из ложбинок.

16) Отвинтите серебряный нижний блок спиц колеса (два схожих винта).

17) Воткните плоскую отвертку меж крышкой заднего управляющего колеса и его корпусом, осторожно вытяните ее, отсоедините серебряную нижнюю крышку от элемента 16 и саму заднюю крышку.

18) Поверните руль, открутите еще два винта, которые укрепляют заглушки в местах, где мы собираемся поставить кнопки. Удалите заглушки.

19) Мы пристально смотрим на то место, где завертелись винты, которые мы в первый раз открутили. Мы лицезреем, что они висят в патронах на зажимах. Зажмите отверткой и выньте картриджи при помощи винтов. Так нам будет легче. Далее мы будем собирать.

20) Распакуйте наши покупки. Я не поменял кольцо на управляющий колонке, но его просто снять. Мы получаем поезд. Мы вставляем его сверху под железную раму, на которую опирается подушка безопасности, и распределяем проводку на лево и на право, не запамятывая, что заглушка с наклейкой AUDIO должна быть снята слева от управляющего колеса (Я НЕ СООТВЕТСТВУЮ Фото, Я просто сообразил.) Уложите U-образную заглушку, чтоб она не мешала затягиванию гайки. Верхний разъем также должен проходить под железное основание.

21) Мы возвращаем картриджи в место из пт 19 в место, где они должны быть ниже нашей проводки, разбавленные на кнопках.

22) Воткните кнопки в кнопки, кнопки на руле.

23) Затяните два винта в нижних отверстиях при помощи p. 18 (а конкретно понизу, не спутайте).

24) Поставить заднюю крышку на руль, серебристую накладку и винт.

25) Затяните заднюю часть 2-ух малеханьких винтов в кнопки, удерживая их, так как снутри опять нет резьбы.

26) Положите управляющее колесо ровно горизонтально в прорези, сядьте плотно. Затяните центральную гайку, не запамятывая шайбу =)))

27) Подключите подушку безопасности, звуковой сигнал и наши кнопки к устройству.

28) Установите подушку безопасности, затяните два интегрированных винта сзади. Для удобства поверните управляющее колесо назад в вертикальное положение либо наклоните, зависимо от того, что комфортно.

29) Подключаем аккумулятор, наслаждаемся жизнью и новыми параметрами.

Я издержал 40 минут на все, многие из их задумывались, почему ничего не работает. Оказывается, пробки спутаны в спешке =)))))))))))))))

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

1. Индикатор круиз-контроля

2. Контрольная лампа Индикатор режима SET для круиз-контроля Система круиз-контроля позволяет запрограммировать автомобиль на поддержание неизменной скорости без нажатия педали газа.

Эта система создана для работы на скорости выше 30 км / ч (20 миль / ч).

Если вы оставите круиз-контроль включенным (световой индикатор круиз-контроля включен), он может включиться случаем. Не используйте круиз-контроль, чтоб избежать случайной опции скорости.

Используйте систему круиз-контроля только при движении по открытым дорогам в неплохую погоду.

Не используйте систему круиз-контроля, если поддержание неизменной скорости автомобиля может быть небезопасным, к примеру, при движении в критериях насыщенного либо неровного движения, также на скользкой дороге (в дождливую погоду, на оледенелой либо снежной поверхности) либо на зигзагообразных дорогах либо на дороги с возвышениями и склонами более 6%.

Всегда обращайте повышенное внимание на условия вождения при использовании системы круиз-контроля.

Будьте аккуратны при движении в гору с системой круиз-контроля, которая может прирастить скорость автомобиля.

При движении в режиме круиз-контроля на автомобиле с механической трансмиссией передач не переключайтесь на нейтральную передачу, не нажимая педаль сцепления, чтоб избежать лишнего роста частоты вращения мотора. Если это произойдет, нажмите педаль сцепления либо поверните переключатель круиз-контроля в положение «ON-OFF».

Во время обычной работы круиз-контроля, когда переключатель «SET» включен либо возобновляет работу после торможения, круиз-контроль активизируется через прибл. 3 секунды Это обычная задержка.

Чтоб активировать круиз-контроль, нажмите педаль тормоза хотя бы один раз после включения зажигания либо пуска мотора. Это дозволит для вас проверить состояние тормозного выключателя, принципиальной части для отмены круиз-контроля.

Переключатель круиз-контроля

Восстановите либо повысьте скорость круиз-контроля.

Устанавливает либо уменьшает скорость круиз-контроля.

Отменяет систему круиз-контроля.

_ Включение и отключение системы круиз-контроля.

Настройки скорости круиз-контроля:

2. Повысьте скорость до хотимого уровня, который должен превосходить примерно 30 км / ч (20 миль в час).

На автомобилях с механической трансмиссией передач нажмите педаль тормоза хотя бы один раз, чтоб включить круиз-контроль после пуска мотора.

3. Нажмите и удерживайте кнопку SET- до того времени, пока не будет выбрана предпочитаемая скорость, потом отпустите кнопку. Зажигается индикатор на композиции устройств. "РЕГУЛИРОВКА" (установлены). Сразу отпустите педаль газа. Избранная скорость поддерживается автоматом.

На крутом подъеме автомобиль может сбавить скорость и, напротив, мало прирастить ее при спуске.

Увеличьте установленную скорость круиз-контроля:

Сделайте хоть какое из последующих действий:

Нажмите и удерживайте кнопку RES. Скорость машины возрастет. Отпустите кнопку, когда будет выбрана предпочитаемая скорость.

Нажмите и сходу отпустите кнопку RES.

Всякий раз, когда вы нажимаете переключатель RES, скорость возрастает на 2,0 км / ч (1,2 мили в час).

Уменьшить скорость круиз-контроля:

Сделайте хоть какое из последующих действий:

Нажмите и удерживайте кнопку SET. Скорость автомобиля будет равномерно понижаться.

Отпустите кнопку, когда будет выбрана предпочитаемая скорость удержания.

Нажмите и сходу отпустите кнопку SET.

При каждом нажатии кнопки SET скорость будет уменьшаться на 2,0 км / ч (1,2 мили в час).

Временное ускорение с круиз-контролем включено:

Если для вас необходимо временно прирастить скорость при включенном круиз-контроле, нажмите педаль газа. Ускорение не мешает круиз-контролю и не меняет заданную скорость.

Чтоб возвратиться к установленной скорости, снимите ногу с педали газа.

Нажмите педаль тормоза.

Нажмите педаль сцепления, если установлена механическая коробка.

Переведите рычаг переключения передач в положение «N» (нейтральное), если установлена автоматическая коробка.

Уменьшите скорость ниже скорости, записанной в памяти, приблизительно на 20 км / ч (12 миль в час).

Уменьшите скорость автомобиля ниже 25 км / ч (15 миль в час).

Каждое из этих действий отменяет операцию круиз-контроля (индикатор SET на панели устройств погаснет), но система не выключится. Если вы желаете вернуть круиз-контроль, нажмите кнопку RES на руле. Он возвратится к ранее установленной скорости.

Восстановление скорости автомобиля более 30 км / ч (20 миль / ч):

Если вы используете хоть какой другой способ заместо кнопки отмены круиз-контроля, и система продолжает работать при нажатии кнопки RES, последняя установленная скорость будет автоматом восстановлена. Скорость не будет поддерживаться, если скорость автомобиля свалится ниже 30 км / ч (20 м / ч).

Чтоб отключить систему круиз-контроля, сделайте одно из последующих действий:

(Индикатор круиз-контроля выключается).

Оба эти деяния отменяют систему круиз-контроля. Если вы желаете вернуть круиз-контроль, повторите шаги, описанные в разделе «Настройки скорости круиз-контроля» на предшествующей страничке.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. Подпишитесь на наши новости. ПОДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ.

Рено Kaptur: настройка и хранение радиоканалов

Kia Sportage: стоит устанавливать крылья (подкрылки)

Kia Sportage: каким бензином заправлять АИ-92 либо АИ-95

Kia Sportage: стоит брать подоконники

Какая машина хорошей сборки. Особенности и методология процесса

Kia Sportage: как подключить телефон Блютуз к стандартной мультимедийной системе

Круиз-контроль является специальным устройством, обеспечивающим удобство дальних поездок, да и ближних тоже. Круиз-контроль поддерживает одну и ту же скорость вне зависимости от качества дороги, причем водителю даже не нужно особо следить за этим. В городах, из-за не отличающейся постоянством скорости машин, круиз-контроль, в общем-то, ни к чему. Вот при поездке за город или между городами может очень даже пригодиться. А для того, чтобы круиз-контроль был востребован, и можно было оценить его важность, нужно ездить на большое расстояние. Само собой, такая система важнее всего в странах вроде Америки – там дороги длинные и качественные.

При покупке подержанного автомобиля, пускай весьма роскошного, можно не иметь информации обо всех его функциях. Это потому, что при управлении машиной хватит сведений об основных его показателях, или же из-за неполноты/утери документов на нее.

Как пользоваться?

Уменьшение скорости и временное ускорение.

Действия для прекращения работы.

Одним из самых актуальных приобретений в сфере тюнинга, доработки штатной мультимедийной системы Kia Sportage 4 будет навигационный блок.

Комплект дополнительного оборудования, значительно расширяет возможности штатной системы!

Устройство подключается по технологии pin to pin, т.е мы не вмешиваемся ни каким образом в штатную проводку автомобиля, ни как не влияет на гарантию автомобиля.

Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатных органов управления. В современных моделях Киа для управления используем штатное сенсорное стекло.
Навигационный блок работает в паре со штатной мультимедийной системой автомобиля. Весь оригинальный функционал остается прежним, с возможностью дополнительного запуска нашего блока на базе Андроид.

Интерфейс системы полностью настраивается, есть большой выбор дизайнов. Иконки большие специально рассчитаны под реалии управления в автомобиле. Меню абсолютно такое же как в современных смартфонах на базе андроид.

Огромный выбор программ вы найдете в Play market. Наверно каждый автомобилист первым делом установит себе Яндекс навигатор с поддержкой пробок и голосовым управлением. Программа работает абсолютно также как в смартфоне. Голосовое управление осуществляется с помощью встроенного микрофона в салон автомобиля. Для поездок по Европе можно скачать другие навигационные программы с загрузкой карт на SD карту. Подгрузка пробок осуществляется с помощью 4g Wifi роутера.

Для людей которым нужно быть всегда на связи есть множество приложений: Skype, Whatsapp, Почта итд.

Какие форматы доступны?

Будущему водителю рекомендуется ознакомиться с информацией о том, какая магнитола Киа Спортейдж 4 воспроизводит максимальное количество форматов, в противном случае, использование будет не таким комфортным. Магнитола имеет встроенный медиаплеер, который позволяет прослушивать музыку с DVD, USB флешки или со встроенной памяти. Самые популярные форматы — MKV, FLAC, MP3, MPEG4, AVI, MPG2, WMV и тд.

MirrorLink – одна из важнейших функций, которая должна быть у современных магнитол Киа Спортейдж 4. Подключение смартфонов проводится стабильно с возможностью не использовать провода. Таким образом, интерфейс телефона станет основным для магнитолы Киа Спортейдж 4. Все что доступно для телефона, станет видимым на экране магнитолы. Например, приложение для навигации или для прослушивания музыки.

MirrorLink

Наличие встроенного навигатора позволяет не использовать дополнительных устройств, которые, как правило, некрасиво устанавливаются на лобовом стекле. При этом качество записи отличное, рассмотреть можно различные детали. Видео записывается в качестве Ultra-HDR, поддерживается GPS слежение.

Камеры в мультимедийной системе Киа Спортейдж 4 устанавливаются как спереди, так и сзади. Использование камер возможно в любое время суток. Таким образом, парковать автомобиль просто и безопасно. Совместное соединение двух камер позволяет задействовать их попеременно. Припарковать автомобиль можно даже в узком пространстве. Регулируется переключение одной кнопкой.

Киа Спортейдж 4 у

Установлены:

Штатная камера заднего вида.
Штатная камера переднего вида.
Система кругового обзора.

Также мультимедийная система имеет зону для пассажиров, которая позволяет с комфортом проводит время на заднем сидении. Второй монитор будет показывать изображение с головного монитора. Для удобства хозяин автомобиля самостоятельно выбирает в какую область установить монитор. На выбор предлагается в Спортейдж 4 зона потолка или подголовники переднего сидения. Популярен монитор, который устанавливается на центральный подлокотник.

Как перепрошить ЭБУ

Первым этапом станет поиск и приобретение необходимого оборудования. Штатная панель управления корейского автомобиля не предназначена для индикации круиз-контроля, это вызовет определенные сложности при его настройке.

В ЭБУ (электронном блоке управления двигателем) существует изначально заложенное инженерами ограничение, не дающее возможность активировать опцию индикации круиз-контроля. ЭБУ перед установкой оборудования потребуется перепрошить при помощи программы управления MasterEditPro в обновленной версии, выпущенной не позднее 2017 года или установить готовую программу.

Для перепрошивки необходимо будет обратиться в специализированную мастерскую. Не придется вносить изменения только в программы рестайлинговых блоков управления, имеющих номера 17.9.11.1 и 17.9.13. Приобрести круиз-контроль можно и в интернет-магазинах, и у профессиональных мастеров, производящих блоки на заказ.

В любом случае, если вы ни разу не сталкивались с перепрошивкой, лучше обратиться к мастерам, чтобы не привести в негодность недешевый блок управления.

Как отключить

Наличие элемента безопасности этого типа позволяет вовремя узнать о недостаточном давлении в колесах. Управление автомобиля с приспущенными шинами может закончится аварией, но даже если не случится ДТП, то повышенный износ резины гарантирован. Более того, при наезде на препятствие возможно разрушение колесного диска.

Несмотря на важность этого элемента, многие владельцы Киа Спортейдж пытаются отключить датчик. Самый простой способ это сделать, удалить предохранитель, который отвечает за сохранность цепи контроллера TPMS.

Многие водители так поступают, когда необходимо сменить резину на летний или зимний период. Несмотря на относительно немалую стоимость комплекта дополнительных датчиков, не рекомендуется отказываться от системы контроля давления в шинах. На летние или зимние колеса можно установить «клоны» радиопередатчиков, которые будут работать в штатном режиме, как только новый комплект будет установлен на автомобиль.

Как отключить TPMS на программном уровне, можно также узнать у официального дилера Киа. Кроме этого, некоторые частные мастера выполняют такую работу, но ее стоимость, как правило, сопоставима с ценой полного комплекта датчиков.

Когда выявлена недостаточная поворачиваемость, ATCC активируется до начала работы системы стабилизации и нормализует поведение автомобиля. ATCC контролирует сцепление задних колес и тормозное усилие на внутреннем заднем колесе при прохождении поворота.

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC)

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией движения в пробке с помощью радара определяет скорость и расстояние до впередиидущего автомобиля. Система автоматически поддерживает безопасную дистанцию до машины спереди и разгоняет автомобиль до заданной водителем скорости. В пробке система при необходимости полностью останавливает автомобиль, а затем — автоматически ускоряет его до заданной скорости.

Система помощи при спуске нужна, чтобы автомобиль, двигаясь по наклонной плоскости, не начал неконтролируемо набирать скорость. Управлять машиной, которая оснащена данной системой, удобно и безопасно.

Принцип работы системы прост — при движении по наклонной плоскости вращение колес автомобиля сдерживается, что обеспечивает транспортному средству стабильную скорость. Система приходит в действие, когда водитель нажимает нужную кнопку на приборной панели.

Система помощи при спуске начнет работать при совпадении нескольких факторов: уклон дороги должен превысить 20%, машина должна быть заведена, а педали газа и тормоза — отпущены.

ESC (Система курсовой устойчивости) контролирует скорость и направление движения автомобиля.

При этом система постоянно сравнивает полученные параметры с датчиков (датчик ABS, рыскания, ускорения, поворота руля) с действиями водителя и отрабатывает потерю тяги автомобиля, которой может возникнуть занос.

Когда система (ESC) обнаруживает потерю управления, она моментально передаёт индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо.

Антиблокировочная система (ABS) следит за тем, чтобы при торможении между колесами автомобиля и дорожным покрытием не терялось сцепление. Когда водитель внезапно жмет на педаль тормоза, есть вероятность того, что машина выйдет управления и заскользит по дороге. Главная задача антиблокировочной системы — избежать возникновения такой ситуации.

Система помощи при подъеме нужна в тех случаях, когда автомобиль начинает движение по неровной дороге. Система следит за тем, чтобы машина не откатывалась назад на крутых подъемах, и обладает рядом значительных преимуществ. , с ее помощью автомобиль на подъеме охотнее трогается с места, что избавляет водителя от необходимости пользоваться стояночным тормозом. , повышается безопасность как водителя, так и пешеходов.

Принцип работы системы таков — когда водитель перестает жать на педаль тормоза, снижение давления в тормозной системе начинает постепенно замедляться. Система помощи при подъеме придет в действие, когда совпадут несколько факторов: подъем дороги превысит 5%, машина будет заведена, а водитель нажмет на педаль тормоза.

Система предупреждения фронтальных столкновений (FCA)

Система предотвращения фронтальных столкновений способна распознать автомобили и пешеходов, приближающихся сбоку. С помощью датчиков и камеры система оценивает расположение и скорость автомобилей и предупреждает водителя в случае потенциального риска столкновения. Если водитель не отреагирует, система автоматически задействует тормоза автомобиля, чтобы избежать аварии или смягчить последствия.

Парковочный ассистент (SPA)

Парковочный ассистент (SPA) не просто направляет Вас во время параллельной и перпендикулярной парковки. Он также помогает выехать с парковочного места с помощью специальной функции.

Система мониторинга «слепых зон» (BCW)

Система BCW использует датчики-радары, чтобы просканировать «слепую зону» автомобиля и предупредить водителя световым сигналом на боковом зеркале, если там находится другой автомобиль.

Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

Если Вы выезжаете с парковки или из гаража, система помощи RCCW предупредит Вас о приближающихся со стороны автомобилях, которые она обнаружит с помощью радара.

Система удержания автомобиля в полосе (LKA)

Интеллектуальная система LKA нового KIA Sportage состоит из целого ряда камер и датчиков, обладающих самыми широкими возможностями. В случае, если Вы нечаянно выйдете за границу полосы, в которой двигались, система подаст сигнал, а при необходимости — вернет автомобиль в занимаемый ряд.

Интегрированная система активного управления (VSM) помогает автомобилю сохранять стабильное положение при одновременном торможении и прохождении поворота особенно на влажной, скользкой или неровной поверхности за счёт совместной работы системы стабилизации и электроусилителя рулевого управления.

Основываясь на информации, собранной датчиками, система стабилизации и электроусилитель рулевого управления вступают в работу, как только автомобиль начинает скольжение и возвращают его на безопасную траекторию.

Подушки безопасности автомобиля нужны для того, чтобы в аварийной ситуации уберечь пассажиров от травм.

Принцип действия подушек безопасности. При резком столкновении автомобиля с препятствием механизм высвобождает подушки безопасности. Обычно срабатывают не все подушки безопасности сразу. То, какая именно подушка «подстрахует» водителя, зависит от стороны и направления удара.

На автомобиле установлены датчики удара. При аварии они обрабатывают информацию о силе столкновения. Если существует угроза здоровью водителя, датчики удара направляют сигнал в блок управления. Он анализирует полученную информацию и начинает действовать в соответствии с ситуацией — высвобождает подушки безопасности или активирует другие механизмы пассивной безопасности.

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

В непредвиденных случаях система соединит Вас с оператором, чтобы уточнить, всё ли в порядке, или вызовет экстренные службы.

Устройство сенсора давления в покрышках Кия Спортейдж

Устройство сенсора внутри колеса автомобиля предельно простое. Внутри корпуса расположены такие элементы:

батарейка;
радиопередатчик с фиксированной волной;
пружинный контакт;
электронный манометр.

Сам корпус закрепляется внутри колеса, откуда транслирует сигнал о фактическом состоянии полости.

Не работает панель приборов

В дождливую погоду, либо во время резких перепадов температур с морозов до плюсовой, в спортейджах изредка проявляется неисправность панели приборов. Она просто не включается. Не работают все приборы, не горит дисплей бортового компьютера. Горят только лампы «Check engine» и индикация открытой двери и не пристёгнутого ремня. Также не включается обогрев заднего стекла.

Все эти симптомы вызваны попаданием влаги на печатную плату приборки, под главный процессор. Причина, скорее всего, в некачественной обработке платы специальным лаком.

Влага появляется вследствие конденсации, при резких изменениях температур.

Если авто на гарантии, спешите на сервис, вам заменят панель приборов на новую. Если гарантия закончилась, ремонт влетит вам в копеечку. Стоимость новой приборки около 50 000 рублей. Но не торопитесь покупать её.

Если не получилось, демонтируйте приборку и прогрейте плату феном, например. После того как она заработала не лишним будет покрыть плату слоем спец. лака, который можно приобрести в любом магазине для радиолюбителей.

Читайте также: