Как включается кондиционер на шевроле круз 2012 года

Опубликовано: 19.05.2024

Наверное, тепло, вы только что купили новый автомобиль и хотите использовать одну из самых ценных опций вашего Chevrolet Cruze - кондиционер!
На большинстве автомобилей включение кондиционера не является сложным действием, но на этой странице мы рассмотрим это действие, которое, хотя и обычное, может быть немного техническим для новичков. Итак, мы откроем как включить кондиционер на Шевроле Круз? Сначала мы узнаем, как это работает, затем как включить кондиционер на вашем Chevrolet Cruze, а в завершение дадим вам несколько советов по его использованию.

Как работает кондиционер на Шевроле Круз?

• Компрессор: Это важный компонент вашей системы кондиционирования воздуха, он регулирует давление в вашем контуре и контролирует циркуляцию жидкостей в контуре.
• Конденсатор: Эта небольшая катушка имеет цель, как радиатор, позволить газу понизиться до температуры и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
• Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор будет подвергать находящуюся под давлением жидкость высокой температуре, что приведет к ее прямому превращению в газ, и во время этого переключения будет создавать холод, который будет доставляться в пассажирский салон испарителем.

Фактически, этот блок работает в замкнутом контуре, и, создавая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может изменять состояние, что приводит к выделению тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер в вашем Chevrolet Cruze.

Как включить кондиционер на Шевроле Круз?

Теперь перейдем к той части, которая вас интересует больше всего, как включить кондиционер на Шевроле Круз? Хотя этот процесс не так уж и сложен для многих из вас, было бы стыдно не получить от него выгоду, потому что вы не знаете, как его включить.

Включите кондиционер вручную на Chevrolet Cruze

В Chevrolet Cruze есть два типа кондиционирования воздуха: кондиционер с ручным управлением и кондиционер с автоматическим управлением, мы начнем с самого частого из двух, кондиционер с ручным управлением, эта форма кондиционирования воздуха в Chevrolet Cruze - это то, что мы могли позвоните на начальный уровень. На самом деле это не даст вам доступа ко многим настройкам, но у вас уже будет возможность освежить воздух в машине. Вы можете просто выбрать мощность вентиляции и температуру воздуха, продуваемого системой. Чтобы включить кондиционер вашего Chevrolet Cruze, вам нужно будет включить кнопку A / C на вашем Chevrolet Cruze, а затем установить вентиляцию и температуру вашего Chevrolet Cruze.

Включите автоматический климат-контроль на Chevrolet Cruze

В заключение узнаем как включить кондиционер на Шевроле Круз. Хотя этот метод очень похож на ручное кондиционирование воздуха, есть несколько дополнительных опций, которые позволят вам наслаждаться освежающим воздухом с гораздо большим комфортом. В отличие от ручного кондиционирования воздуха, автоматический кондиционер позволяет вам выбрать желаемую температуру в кабине, и система будет самостоятельно регулировать ее для ее достижения. Помимо автоматического климат-контроля, у вас часто есть выбор использования опции «Bi-Zone», которая дает вам возможность выбирать различные температуры в соответствии с зонами вашего Chevrolet Cruze. Чтобы включить автоматический кондиционер на вашем Chevrolet Cruze, вам просто нужно будет включить кнопку A / C на вентиляционной установке, затем выбрать температуру, которой вы хотите достичь, и включить кондиционер на вашем Chevrolet Cruze.

Несколько советов по использованию кондиционера в вашем Chevrolet Cruze

• • Когда вы садитесь в свой Chevrolet Cruze, оставленный на солнце, сначала откройте окна одновременно с кондиционером, чтобы удалить избыток горячего воздуха, а затем снова закройте их, чтобы включить кондиционер.
  • Зимой вы можете использовать кондиционер для удаления тумана с плитки, благодаря осушителю воздуха он будет более производительным, чем ваша система отопления.
  • Выключите кондиционер в своем Chevrolet Cruze за 5 минут до выключения двигателя, чтобы сохранить компрессор кондиционера и избежать запаха влажности в салоне. Если вы заметили неприятный запах, исходящий от кондиционера в вашем Chevrolet Cruze, не стесняйтесь проконсультироваться по этой теме на нашей странице.
  • Регулярно включайте кондиционер в своем Chevrolet Cruze, в том числе зимой, чтобы он работал нормально.
  • Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Кроме того, направляйте поток воздуха не прямо на лицо, а на руки или грудь.

  Чтобы найти больше советов по Chevrolet Cruze, взгляните на Chevrolet Cruze категория.

  
  

  Автомобильный кондиционер Шевроле Круз — это целая сложная система, состоящая из нескольких узлов и агрегатов, которая устанавливается в автомобиле и охлаждает воздух внутри автомобиля. Она является одной из составных частей, систем вентиляции салона и отопительного обогревателя. Имеет общие воздуховоды и электронные пульты управления. Которые выведены на консоль торпеды между водительским и пассажирским креслом.

  Если рассматривать кондиционер в техническом плане, то принцип его работы, основывается на мощности двигателя внутреннего сгорания автомобиля, а не электричестве. К системе от мотора прикреплен приводной ремень. Его конденсатор, заполненный фреоном, находится в передней части моторного отсека. Между бампером и радиатором с охлаждающей жидкостью, для двигателя. Такое местоположение необходимо, чтобы он не нагревался от работы мотора.

  Составляющие кондиционера

  • компрессор — его можно назвать ещё и сердцем кондиционирования. В функции входят обязанности перегонять или качать хладагент непосредственно по системе;
  • муфта компрессора — в ее состав входит электромагнитная катушка, шкив на подшипнике, который совершает свое движение за счёт ремня и прижимная пластина;
  • конденсор, еще его называют радиатором кондиционера;
  • испаритель, располагается практически у торцевой стенке двигателя, в противоположной стороне от решетки радиатора. Это самый главный узел системы кондиционирования, именно в нём воздух охлаждается;
  • ресивер, можно назвать осушитель либо аккумулятор — осушитель. В автомобиле находится что-то одно. Устанавливается в стороне низкого давления перед компрессором. Функция у них одна, не допустить попадание грязи в систему, где циркулирует хладагент.

  При необходимости все детали системы кондиционирования разбираются и продаются по отдельности.

  На автомобильных рынках и магазинах автозапчастей можно приобрести, как оригинальные, так и неоригинальные запчасти.

  Покупка и цена на оригинальный или неоригинальный радиатор кондиционера Chevrolet Cruze

  Если вы хотите купить оригинал, то это обойдется естественно немного дороже. Цены варьируются на радиатор первого поколения Chevrolet Cruze (2009 — 2015 года выпуска), с двигателем объемом 1,6 литра(мощностью 109 или 122 лошадиных сил) от 3000 до 12000 рублей.

  Это ещё зависит и от того, есть ли он в наличии, или необходимо привозить под заказ. Также огромную роль играет и объем двигателя. Из вышесказанного понятно 1,6 литра, это самый маленький объем мотора, а вот например на двигатель объемом 2 литра радиатор обойдется не меньше чем от 7000 до 18000 рублей.

  Неоригинальный радиатор кондиционера, на автомобиль с теми же параметрами, можно приобрести от 2500 до 8550 рублей.

  Для второго поколения Chevrolet Cruze (2015 по наше время) цена сильно не изменяется. Например радиатор двигателя 1,8 литра(мощностью 139 или 141 лошадиная сила) можно купить за сумму от 3800 и заканчивая 20000 рублей. Соответствие неоригинальные будет стоить от 3000 до 9000.

  Артикулы радиаторов шевроле круз: 13267648, 1850136, 13377762, 36165.

  Замена и установка в автосервисе обойдется от 1500 до 3000. Плюс Не забывайте, что придётся еще и доплатить за заправку системы фреоном около 1000 рублей.

  Понятие оригинальных и неоригинальных запчастей

  При покупке оригинальных и неоригинальных запчастей важно знать и не путать. Неоригинальные запчасти, это не те, которые производятся в каких-то подпольных цехах или заводах и выбрасываются на рынок в качестве контрафакта. В такое заблуждение автомобилиста, могут привести продавцы, желая большая прибыль и продать оригинальные запчасти. Которые на порядок дороже.

  Оригинальная же запчасть автомобиля, это та на которую нанесен логотип и бренд завода-производителя. В нашем случае, логотипом является надпись Chevrolet Cruze.

  Неоригинальные запчасти выпускаются на заводе смежнике. Они ничем не отличаются от оригинальных за исключением не внесенных на них производителя, а в остальном они один в один схожи с оригиналом.

  Как провести замену подшипника кондиционера

  Для начала необходимо найти яму либо подъемник. Если таковых нет, то подойдёт и домкрат. Поднимаем правую переднюю сторону автомобиля. Снимаем колесо, защиту двигатели и подкрылок, если такой имеется. Необходимо взять ключ на 14, отвести натяжной ролик в направлении водительской стороны и снять ремень со шкива компрессора.

  Следующим шагом является необходимость освободиться от трубок, которые идут к компрессору и радиатору. Для этого подойдет накидной ключ на 12 либо головка с трещоткой. После чего откручиваем и сам компрессор, который держится на 4 болтах, размером тоже 12.

  Следующая операция будем проводить на верстаке. Для начала растим место и положим на него, снятый компрессор.

  Ключом на 10 выкручиваем болт который находится в его центре. Выпресовыватель подшипник. Причём делать это необходимо очень осторожно, так как шкив является хрупкой деталью. После этого берем новый. Положив его в посадочное гнездо, запрессовываем.

  При желании потерять меньше фреона, все операции можно проделать на весу, но это является менее удобным способом.

  Ставим всё на месте и собираем в обратной последовательности.

  Почему не работает кондиционер, очистка, заправка

  Причинам неисправности автомобильного кондиционера можно отнести следующие:

  • технологические, к ним относятся недобросовестная сборка инженеров, или их ошибка при конструировании, либо плохие материалы;
  • эксплуатационные, к ним можно отнести всё, неправильная эксплуатация, обслуживание, срок службы;
  • внешние, условия использования были грязь, дождь, а также был подвержен внешним воздействиям.

  Очистка

  Произвести чистку автомобильного кондиционера можно несколькими способами. Первый- это химический, второй- механический.

  Механический способ чистки применяется только в том случае, если химический не помог. Необходимо разбирать приборную панель, откачивать хладагент и произвести разбор и отсоединение все системы кондиционирования. Снять все патрубки, радиаторы, датчик, положить всё это на сухое место и промывать от грязи вручную.

  Химический способ очень простой. Необходимо купить в любом магазине авто химии, средство для антибактериальной обработки систем кондиционирования. Запустить автомобиль, и включить кондиционер с рециркуляцией воздуха на полную мощность. Баллончик следует поместить около печки вместе где расположен патрубок забора воздуха. Нажать кнопку распылить и закрыть все окна и двери. Ожидать некоторое время, которое указано в инструкции по применению.

  Заправка кондиционера

  Для того, чтобы осуществить заправка кондиционера самостоятельно, необходимо купить специальный баллон с фреоном. В его комплекте имеется все необходимые шланги и переходники.

  Системе кондиционирования располагаются две стороны. Одна низкого, другая высокого давления. Как правило, низкого давления находится снизу. Их можно различить еще и по входным отверстиям, либо разных цветов колпачкам.

  После того, как вы сняли колпачок и одели на штуцер низкого давления шланг от баллона с хладагентом, необходимо завести автомобиль. Оставить его в рабочем режиме с оборотами 1500. Включить кондиционер на полную мощь и поставить в положение регуляция воздуха. Открыть вентиль на штуцере низкого давления, перевернуть баллон и открыть на нём крантик. При заправке фреоном, необходимо постоянно следить за показаниями датчика. Важно помнить, что давл9ения должно не превышать 285 кПа.

  
  

  Продавцам же нужно выполнить свой план, и они на многое готовы пойти, чтобы вы уехали на новеньком авто, а они опустошили свои салоны.

  Как проверить кондиционер при покупке автомобиля?

  таким образом, автоматический кондиционер- это такая штука, которую можно установить, например, на 22 градуса и он постоянно будет кочегарить из сопел воздухом этой температуры, которая будет достигаться смешением холодного и теплого воздуха в жару.

  в свое время тоже выбирали "ограничиться кондиционером или взять климат-контроль". первое указанное авто эксплуатируется одновременно…

  понятное дело, что у всех всегда бюджет ограничен и всегда есть большой соблазн купить более дешевую комплектацию.

  чтобы почистить кондиционер chevrolet cruze и таким образом избавится от неприятного запаха, следует произвести тщательную очистку испарителя кондиционера специальным средством. иногда, после включения кондиционера или климат-контроль салон автомобиля наполняется шевроле круз кондиционер или климат контроль запахом, после этого сразу же хочется выключить охлаждающую систему. но регулировка температуры и скорости вентилятора все равно будут оставаться под контролем электроники до тех пор, пока их вручную не изменишь.

  причин, по которым фреон не успевает испариться может быть несколько, самые распространенные — загрязненные фильтры при этом ухудшается обдув испарителя и теплообмен и включение кондиционера при отрицательных температурах наружного воздуха в этом случае в испаритель поступает слишком холодный фреон.

  кондиционер может не только охлаждать, но и осушать воздух.

  климат-контроль работает по сигналам 4 датчиков: по обобщенным данным этих датчиков и на основании определенной программы и происходит регулировка климата в салоне. при повышенной влажности в салоне, особенно на начальном этапе прогрева, климат принудительно направляет воздух на стекла и включает кондей для быстрейшего осушения.

  избавляться от этого не надо, как раз наоборот, приветствуется. вообще, любое автоматическое включение кондея при достаточно низкой температуре в салоне говорит о том, что влажность в салоне повышенная.

  кондиционер или климат-контроль — что выбрать? чем отличается?

  Так что дело не только в температуре Автомат работает при любом направлении воздуха. Отсутствие надписи "авто" не значит, что не выполняются автоматические функции климатика. Это значит только то, что полный автоматический режим был изменен пользователем.

  При этом отключается автоматическое управление только той функцией, которую пользователь изменил. Те функции, которые он не трогал, продолжают работать в автоматическом режиме.

  Я тоже думаю, что сам кондей везде одинаковый. А вообще лучше всего выбрать нужную температуру с самого начала — салон охладится в любом случае довольно быстро даже в раскаленном на солнце автомобиле. А дальше, если не устраивает интенсивность обдува предлагаемая автоматикой, можно регулировать вручную. ИМХО климак просто удобнее и проще в управлении. OlegI MKK, А там еще интенсивность обдува менять можно Есть одно "но" — в таком режиме кондей работает постоянно, даже при достижении заданной температуры.

  Климат-контроль всё равно будет выдавать холодный воздух от кондея.

  Климат-контроль или система кондиционирования автомобиля

  А при снижении интенсивности обдува нужно просто понизить заданную температуру. В этом случае и комфортно и вентилятор обдува по бешеному не шумит.

  И ещё не забудьте слегка проветрить машину вначале поездки приоткрыть ненадолго окна , чтобы зря не насиловать оборудование климат-контроля: Врачи рекомендуют не рисковать, и не использовать суровые режимы работы кондиционера, так как, в салоне автомобиля маленькое пространство, и температура будет чувствоваться точно такой же, как указана на панели управления кондиционером.

  Так же очень важно не открывать окна при работающем кондиционере, нагрузка на кондиционер будет намного больше, а значит есть вероятность что он выйдет из строя гораздо быстрее. Открытые окна в паре с работающим кондиционером создают сквозняки, сквозняки. Разгоряченный автомобиль следует охлаждать следующим образом: Чем отличается кондиционер от климат-контроля в автомобиле Климат — контроль, в принципе это тот же кондиционер, только автоматический.

  Но в случае с климат-контролем мы имеем объединенный узел, который имеет функцию не только охлаждения но и нагрева, таким образом температура в салоне автомобиля регулируется в обе стороны. В случае с климат-контролем, водитель выставляет комфортный для себя диапазон температуры, а система считывает информацию с датчиков расположенных в автомобиле, и автоматически поддерживает заданный диапазон температур. Информацию с датчиков считывает, как внутри салона, так и за бортом автомобиля.

  Вообщем ЭБУ и является главным отличием климат-контроля от кондиционера. Преимущества климат-контроля над обычным кондиционером: НО данная функция присутствует не на всех моделях климат-контроля.

  На некоторых моделях климат-контроля можно самому настроить последовательность, что и после чего будет прогреваться.

  Летом же вы будете просто умирать от жары. Не лишайте себя комфорта, сэкономив тысяч рублей. Будете жалеть потом всю жизнь. Кондиционер — обязательная опция!

  В любом салоне вас начнут "разводить" на доп. Однако, цены у дилеров и на оборудование, и на работу — просто космические. У дилера можно купить только коврики и установить защитную сетку радиатора.

  Где же ставить все допы? То есть после установки вам на руки должны будут выдать чек и установочный сертификат.

  Так и только так вы не слетите с дилерской гарантии! Однако имейте ввиду, что за установленные опции несет ответственность уже не дилер, а тот, кто вам все это устанавливал.

  Кондиционер Шевроле Круз: замена и что делать, если не включается

  
  

  Даже если на сервисе Вам будут говорить, что такого не существует и не может быть, то рекомендуем все же начать с замены клапана, так как он стоит «копейки» по сравнению со стоимостью компрессора и его замены.

  Не включается муфта компрессора кондиционера. На компрессоре кондиционера нет массы

  Кондиционер включается только после прогрева и повышения давления.

  Форум Chevrolet Aveo Club (Шевроле Авео Клуб) Наши новости и объявления. Кнопка загорается но охлаждение…

  Требуется проверка и дозаправка системы. Так же возможна проблема с датчиком давления или обрыв проводки.

  Заправка кондиционера Шевроле Круз может быть осуществлена как самостоятельно, так и в специализированных центрах. На степень охлаждения также влияет чистота внешнего радиатора кондиционера. Данные из EPC ниже:

  Если возникает вопрос, хорошо ли охлаждается воздух, то возмите градусник и замерьте температуру на входе улица, если не включена рециркуляция и выходе из кондиционера. На степень охлаждения также влияет чистота внешнего радиатора кондиционера.

  Диагностика кондиционера, определение неисправности: Это признак малого, но пока еще достаточного количества хладагента. Требуется проверка и дозаправка системы.

  ЭБУ не дает команду на включение кондиционера — давление в системе ниже наиболее вероятно или выше критического.

  Так же возможна проблема с датчиком давления или обрыв проводки. ЭБУ дает команду на включение кондиционера, но она не доходит до муфты компрессора — проблема с проводкой.

  Наиболее вероятное место — разъем у муфты компрессора.

  • Но для начала надо проверить предохранители F6 в салоне и Ef17 в моторном отсеке, работу реле компрессора или наличие «плюса» на контактах 30 и 86 и «минуса» на м.
  • Проверить работу реле можно очень просто: Расположение реле и предохранителей кондиционера: Если реле в порядке, прозваниваем муфту компрессора — при снятом реле кондиционера на 87 контакте должен быть «минус».
  • При необходимости проверяем разъем и проводку у муфты компрессора: Давление в системе на нижнем пределе.

  Кондиционер включается только после прогрева и повышения давления. Проблема с контактами кнопки или управляющей платой, необходима пропайка или замена. Если решили разобраться с блоком управления самостоятельно, то Фотоотчет от Мити и Фотоотчет от Gregory вам в помощь.

  Вероятно, давление в системе близко к максимально допустимому или проблема с датчиком давления см.

  Надо проверить давление и датчик, стравить небольшое количество хладагента при необходимости. К сожалению, есть и какие-то другие причины, пока еще так и не объяснимые Также, возможно, что пропала тяга или вышел из строя электропривод.

  Это наиболее распространенные проблемы из-за чего не включается кондиционер Шевроле Круз, однако в ряде случаев может произойти поломка или сбой в работе самого вентилятора.

  Ремонт компрессора

  Для его проверки следует включить обогрев на максимальных оборотах, если теплый воздух поступает, то причина, скорее всего, кроется в заслонке. При отсутствии потока воздуха даже на максимальных оборотах можно смело быть уверенным, что компрессор кондиционера Шевроле Круз вышел из строя, либо присутствует проблем с электрикой.

  В данном случае самостоятельно решить данную проблему вам не удастся, из-за чего придется прибегнуть к помощи специалистов в ближайшем автосервисе. В данном случае холодный воздух в салон автомобиля поступает при помощи специального компрессора и жидкости, что заправляется в кондиционер.

  При ее отсутствии, этот механизм автомобиля не будет функционировать правильно, и будет подавать лишь горячий воздух в салон транспортного средства.

  Заправка кондиционера Шевроле Круз может быть осуществлена как самостоятельно, так и в специализированных центрах.

  Chevrolet Cruze: кнопка включени ПТФ

  Однако рекомендуется доверять эту работу специалистам, так как неправильный залив жидкости может пагубным образом сказаться на дальнейшей работе компрессора и привести к поломке, что обойдется вам существенно дороже, чем обычная заправка кондиционера на стационарном автосервисе. Отсутствие охлаждающий жидкости, как правило, является основной причиной, вследствие чего не работает кондиционер Шевроле Круз. Не включается кондиционер Нередко владельцы автомобиля Chevrolet Cruze обращаются в сервисные центры по причине отказа в работе кондиционера.

  
  

  Если рассматривать кондиционер в техническом плане, то принцип его работы, основывается на мощности двигателя внутреннего сгорания автомобиля, а не электричестве. К системе от мотора прикреплен приводной ремень. Его конденсатор, заполненный фреоном, находится в передней части моторного отсека. Между бампером и радиатором с охлаждающей жидкостью, для двигателя. Такое местоположение необходимо, чтобы он не нагревался от работы мотора.

  Составляющие кондиционера

  
  

  При необходимости все детали системы кондиционирования разбираются и продаются по отдельности. На автомобильных рынках и магазинах автозапчастей можно приобрести, как оригинальные, так и неоригинальные запчасти.

  Покупка и цена на оригинальный или неоригинальный радиатор кондиционера Chevrolet Cruze

  Для второго поколения Chevrolet Cruze (2015 по наше время) цена сильно не изменяется. Например радиатор двигателя 1,8 литра(мощностью 139 или 141 лошадиная сила) можно купить за сумму от 3800 и заканчивая 20000 рублей. Соответствие неоригинальные будет стоить от 3000 до 9000.

  Артикулы радиаторов шевроле круз: 13267648, 1850136, 13377762, 36165.

  Замена и установка в автосервисе обойдется от 1500 до 3000. Плюс Не забывайте, что придётся еще и доплатить за заправку системы фреоном около 1000 рублей.

  Понятие оригинальных и неоригинальных запчастей

  При покупке оригинальных и неоригинальных запчастей важно знать и не путать. Неоригинальные запчасти, это не те, которые производятся в каких-то подпольных цехах или заводах и выбрасываются на рынок в качестве контрафакта. В такое заблуждение автомобилиста, могут привести продавцы, желая большая прибыль и продать оригинальные запчасти. Которые на порядок дороже.

  Оригинальная же запчасть автомобиля, это та на которую нанесен логотип и бренд завода-производителя. В нашем случае, логотипом является надпись Chevrolet Cruze.

  Неоригинальные запчасти выпускаются на заводе смежнике. Они ничем не отличаются от оригинальных за исключением не внесенных на них производителя, а в остальном они один в один схожи с оригиналом.

  Как провести замену подшипника кондиционера

  
  

  Для начала необходимо найти яму либо подъемник. Если таковых нет, то подойдёт и домкрат. Поднимаем правую переднюю сторону автомобиля. Снимаем колесо, защиту двигатели и подкрылок, если такой имеется. Необходимо взять ключ на 14, отвести натяжной ролик в направлении водительской стороны и снять ремень со шкива компрессора.

  Следующим шагом является необходимость освободиться от трубок, которые идут к компрессору и радиатору. Для этого подойдет накидной ключ на 12 либо головка с трещоткой. После чего откручиваем и сам компрессор, который держится на 4 болтах, размером тоже 12.

  Следующая операция будем проводить на верстаке. Для начала растим место и положим на него, снятый компрессор.

  Ключом на 10 выкручиваем болт который находится в его центре. Выпресовыватель подшипник. Причём делать это необходимо очень осторожно, так как шкив является хрупкой деталью. После этого берем новый. Положив его в посадочное гнездо, запрессовываем.

  При желании потерять меньше фреона, все операции можно проделать на весу, но это является менее удобным способом.

  Ставим всё на месте и собираем в обратной последовательности.

  Почему не работает кондиционер, очистка, заправка

  Причинам неисправности автомобильного кондиционера можно отнести следующие:

  • технологические, к ним относятся недобросовестная сборка инженеров, или их ошибка при конструировании, либо плохие материалы;
  • эксплуатационные, к ним можно отнести всё, неправильная эксплуатация, обслуживание, срок службы;
  • внешние, условия использования были грязь, дождь, а также был подвержен внешним воздействиям.

  Очистка

  Произвести чистку автомобильного кондиционера можно несколькими способами. Первый- это химический, второй- механический.

  Механический способ чистки применяется только в том случае, если химический не помог. Необходимо разбирать приборную панель, откачивать хладагент и произвести разбор и отсоединение все системы кондиционирования. Снять все патрубки, радиаторы, датчик, положить всё это на сухое место и промывать от грязи вручную.

  Химический способ очень простой. Необходимо купить в любом магазине авто химии, средство для антибактериальной обработки систем кондиционирования. Запустить автомобиль, и включить кондиционер с рециркуляцией воздуха на полную мощность. Баллончик следует поместить около печки вместе где расположен патрубок забора воздуха. Нажать кнопку распылить и закрыть все окна и двери. Ожидать некоторое время, которое указано в инструкции по применению.

  Заправка кондиционера

  Для того, чтобы осуществить заправка кондиционера самостоятельно, необходимо купить специальный баллон с фреоном. В его комплекте имеется все необходимые шланги и переходники.

  Системе кондиционирования располагаются две стороны. Одна низкого, другая высокого давления. Как правило, низкого давления находится снизу. Их можно различить еще и по входным отверстиям, либо разных цветов колпачкам.

  После того, как вы сняли колпачок и одели на штуцер низкого давления шланг от баллона с хладагентом, необходимо завести автомобиль. Оставить его в рабочем режиме с оборотами 1500. Включить кондиционер на полную мощь и поставить в положение регуляция воздуха. Открыть вентиль на штуцере низкого давления, перевернуть баллон и открыть на нём крантик. При заправке фреоном, необходимо постоянно следить за показаниями датчика. Важно помнить, что давл9ения должно не превышать 285 кПа.

  Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Chevrolet Cruze

  
  

  Направление потока воздуха через боко­вые и центральные сопла изменяют поворо­том (вправо-влево) створок рукояткой, уста­новленной в центре сопла.

  
  

  . или самой решетки (вверх-вниз).

  
  

  Количество воздуха, подаваемого через боковые сопла, регулируют рукояткой, распо­ложенной около сопла. При повороте рукоят­ки до упора вверх заслонка полностью откры­вается (максимальный поток воздуха). При повороте до упора вниз заслонка полностью закрывается, перекрывая поток воздуха.

  
  

  Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулято­ра температуры. Синяя часть шкалы соответ­ствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная - максимально подогретого. При среднем положении рукоятки (белая часть шкалы) в салон подается воздух при температуре окружающей среды.

  
  

  Для увеличения интенсивности подачи воз­духа в салон во время движения и обеспече­ния подачи воздуха в неподвижный автомо­биль включите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы вентилятора воз- духонагнетателя.

  
  

  • подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
  • подача воздуха в верхнюю и нижнюю час­ти салона (через боковые и центральные соп­ла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
  • подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
  • подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя), на стекла передних дверей и ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла);
  • подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла).

  
  

  Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку вклю­чения кондиционера, одновременно в кнопке загорается индикатор. Для выключения кон­диционера повторно нажмите на кнопку. Кондиционер не включится, если переклю­чатель режимов работы вентилятора воздухонагнетателя установлен в положение "0" (вентилятор выключен) или температура ок­ружающего воздуха ниже 0°С. Это не являет­ся признаком неисправности, а предусмот­рено конструкцией.

  Предупреждения: Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр.) может привести к перегреву двигате­ля. Следите за показаниями указателя тем­пературы охлаждающей жидкости: если температура превысит допустимое значе­ние, выключите кондиционер.

  При длительных поездках в условиях город­ского движения эффективность работы конди­ционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондицио­нер будет работать эффективно.

  
  

  Для включения режима рециркуляции на­жмите на кнопку включения на блоке управле­ния системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, одновременно в кнопке загорается индикатор. Для выключения режи­ма рециркуляции повторно нажмите на кнопку. При включенном режиме рециркуляции наруж­ный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное вре­мя года, а также при повышенной запыленнос­ти и загазованности окружающего воздуха. Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

  
  

  Для быстрого устранения запотевания зад­него стекла нажмите на кнопку выключателя электрообогрева заднего стекла. При нажа­тии на кнопку выключателя (двигатель должен работать) включается элеетрообогрев стекла, одновременно в кнопке загорается индика­тор. При повторном нажатии на кнопку обо­грев выключается, индикатор гаснет.

  Примечание: Электрообогрев заднего стекла автоматиче­ски выключается через 30 мин.

  Предупреждения: Нагревательный элемент потребляет очень большой ток, поэтому во избежание чрез­мерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла.

  Для того чтобы не повредить нити обогрева­теля, для очистки внутренней стороны стек­ла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абра­зивными веществами.

  В зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:

  
  

  • максимальный режим охлаждения.

  
  

  Рукоятку переключателя интенсивности подачи возду­ха в салон установите в положение "2". Руко­ятку регулятора распределения потоков воз­духа установите в положение. Рукоятку регулятора температуры установите в край­нее правое положение синей части шкалы. Включите кондиционер, нажав кнопку включе­ния кондиционера;

  
  

  • режим вентиляции.

  
  

  • максимальный режим отопления.

  
  

  • нормальный режим отопления.

  Примечание: Для того чтобы стекла не запотевали в дожд­ливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разни­ца значений температуры поверхности стек­ла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.

  Полезные советы

  Видео про "Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона" для Chevrolet Cruze

  Chevrolet cruze (Шевроле Круз) - все о кондиционере и вентиляции Как снять воздуховоды шевроле КРУЗ Проблема с заслонками печки Cruze

  Например: Знаете ли Вы, что задний диодный тормозной габарит выполнен в форме эмблемы Шевроле (бабочки)?

  Если поставить режим фар на "0", и при выходе из авто дернуть рычаг на дальний, зажгутся фары, фары заднего хода, габариты (удобно на темной стоянке)
  Если также поставить режим света на "0" и при выходе из авто включить поворотник, то зажгутся габариты спарава или слева раздельно.

  При (+) температуре, когда переводим режим обдува на стекло, автоматом включается кондер, причем лапмочка кондера не горит, проверял — крутится вентилятор кондея.

  При обгоне не обязательно включать указатель поворота, достаточно слегка прикоснуться к поворотнику, он моргнет три раза. Очень удобно при обгоне.

  Когда температура двигателя поднимается выше рабочей температуры, то звучит сигнал (похожий на сигнал не пристегнутого ремня безопасности). При этом аварийная лампочка на приборке не загорается… Наверно она начинает гореть, когда совсем закипишь

  стрелочка на значке заправки (приборная панель) указывает с какой стороны находится крышка топливного бака.

  На месте комьютер а/м не дост поднять обороты свыше 4000 — защита…

  Сегодня драя Круза нашел один приятный секрет, если посильнее нажать на перегородку подстакаников в продольном направлении — то она перемещается! Теперь есть удобное место для лопатника, или еще для чего-нибудь

  если включить поворотник, а потом еще раз на него нажать. Лампочка поворота мигнет один раз

  Надо, повернув ключ в положение "запуск", тут же отпустить его. Он вернется в положение "включенное зажигание" автоматически, а машина так же автоматически заведется.

  Такую фишку заметил: если при включенном двигателе, или просто когда ключ зажигания в замке включить аврийку, то отчетливо слышно щелчки релюшки(а на крузе они довольно громкие), но как только ключ из замка вынимаешь, аварийка все так же работает, но реле при этом не издает никаких звуков, тишина полнейшая. Прикольно, можно стоять с аварийкой хоть час, она не будет раздражать своими щелчками, ну или как их назвать можно, короче шумом лишним. Это мелоч конечно, но все равно приятно…
  это не щелчки релюхи, этот звук идет через динамик, именно поэтому его и нет, когда машина заглушена. (громкость этих щелчков так же можно реулировать через меню)

  Не знаю, может и не секрет, но когда машина заведена, то с ключа багажник не открыть
  Да и не только заведена, когда ключ в замке зажигания он не открывается!

  при движении с зажатым ручником — круз подает сигнал)

  Звук издатся ТОЛЬКО из одного динамика — верхняя левая пищалка!
  Если долго поливать водой стекло, компьютер сам отключит насос, ибо посчитает, что водитель уснул на руле и нажал на поливалку, примерно секунд 30.

  секрет следующий.если встать на пикник и слушать музык то через 15м. шарманка выключается, выход, поворот ключа на пол оборота и слушаешь мьюзик, через какое то время авто понимает что ты не будешь ее заводить дальше и выключает режим предзаводки, лампочки гаснут.магнитола продолжает играть и веселить вас.

  Под запаской есть пластикая фигня в которой находится домкрат, так вот — там еще есть отвертка двустороння: с одной шлиц, с другой звездочка — аккурат под болты Круза.

  Если у вас есть новые секреты, не стесняйтесь, дописывайте)

  Всем известно, что когда на улице плюсовая температура и включить обдув лобового стекла то автоматически включится кондиционер. В жару конечно штука полезная — меньше кнопок нажимать надо) А вот в дождливую погоду или когда прохладно то это уже минус.

  Можно ли сделать так, что бы кондиционер включался только тогда когда его включат кнопкой?

  Всем спасибо за советы!

  Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 28000 км

  Chevrolet Cruze 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

  Машины в продаже

  
  

  Chevrolet Cruze, 2013

  
  

  Chevrolet Cruze, 2012

  
  

  Chevrolet Cruze, 2012

  
  

  Chevrolet Cruze, 2012

  Смотрите также

  Комментарии 43

  При минусе он не включается

  хочу попробывать снять предохранитель на кондиционер на осене-зимний период. что бы кондер не включался при обдуве лобового стекла.

  Скорее всего вылезти ошибка и возможно вентилятор будет постоянно работать

  Не скорей всего а так оно и было)))))

  Скорее всего вылезти ошибка и возможно вентилятор будет постоянно работать

  Вернее так будет если снять реле кондера. А если предохрагитель то отк.вся климатическая панель

  я нифига не понимаю в этом климате, зимой окна постоянно потеют, и надо переводить в режим воздух из вне, но одно мне не ясно, почему и зимой в -30 и летом в +30 работает кондиционер, у моего отца на тойоте примерно в +10 кондиционер перестает работать

  Кондей должен только при плюсовой температуре включаться. Возможно проблемы с датчиком температуры окружающей среды…

  машина новая, была, когда я зимой на ней катал, сейчас то уже накатал порядком

  А как ты в -30 определял работу кондея?

  снежинка горела, если нажимаешь авто

  Она всегда горит если ее нажать) Нужно на вентилятор смотреть под капотом

  Кондей должен только при плюсовой температуре включаться. Возможно проблемы с датчиком температуры окружающей среды…

  Кондер работает как на охлаждение, так и на обогрев! Но есть нюанс, при определенном минусе он должен отключаться, при каком надо смотреть в мануале!

  Смотри, там дебильная система. Включаешь обдув на стекло и включается кондей, но если ты из этого положения нажмешь на другой режим, кондер останется включенным, причем лампочка гореть не будет и хрен его выключишь.)) отключить его можно будет тока повторным нажатием на обдув стекла. Тогда режим обдува сам вернется в предыдущий без кондея. Система ппц, в свое время думал, что это неисправность) решение нашел на форуме в оаздере секреты круза)) а по поводу температуры, включаешь кондер и ставишь печку потеплее — вполне комфортно получается. И не потеют стекла и не дубак)

  У меня если меняешь режим обдува с лобового стекла на любой другой кондей выключается! Проверено сегодня )

  Возможно на старых машинах так было, я заметил тока тогда, когда лобовуха инием покрылась))

  Лобавуха инеем покрывается если включен режим обдува лобового стекла, в остальных режимах она при всем желание не покроется… за исключением обдува лобаш + ноги.

  почему же, можно отключить кондиционер, если я конечно правильно понял вопрос)))

  вот смотри www.drive2.ru/l/6760756 в этой записи я сделал наблюдение про подсветку кнопок климат-установки.

  www.drive2.ru/l/6040927 а в этой записи уже парень отписался об обдуве лбового БЕЗ включения кондера))))

  Ну там заглушил заново завел, тут лень человеку кнопки жать ))

  почему же, можно отключить кондиционер, если я конечно правильно понял вопрос)))

  вот смотри www.drive2.ru/l/6760756 в этой записи я сделал наблюдение про подсветку кнопок климат-установки.

  www.drive2.ru/l/6040927 а в этой записи уже парень отписался об обдуве лбового БЕЗ включения кондера))))

  почему же, можно отключить кондиционер, если я конечно правильно понял вопрос)))

  вот смотри www.drive2.ru/l/6760756 в этой записи я сделал наблюдение про подсветку кнопок климат-установки.

  www.drive2.ru/l/6040927 а в этой записи уже парень отписался об обдуве лбового БЕЗ включения кондера))))

  Всё равно кондей работает, даже если не горит лампочка обдува лобаша…

  tex5048 July 23, 2011 22:15

  При включении обдува на стекла, автоматически включается кондер. Жутко бесит, расход растет, мощность падает, да и просто никчему постоянно гонять. Подскажите как можно отключить.

  697buff^53 July 23, 2011 22:19

  http://www.hexagon.narod.ru/page2.htm вот тут найдшь подробно всё. и многое ещё.

  uproarious July 23, 2011 23:24

  Это не то..надо где климат контроль стоит походу..Да?

  mer > July 24, 2011 00:01

  Нет, надо именно то, что тебе дали. Отключение принудительного кондея.

  uproarious July 24, 2011 00:07

  Там ссылка на кондей где всё раздельно

  А меня интересует(например) вот это

  mer > July 25, 2011 03:21

  А посмотреть электрическую схему не судьба? Наверняка на том же месте микропереключатель стоит.

  uproarious July 25, 2011 10:12

  Я не электрик. Не понимаю в схеме)))))

  tex5048 July 25, 2011 15:09

  Большое спасибо. я 2 года думал как его отключить, сервисы не берутся. Приходилось иногда реле кондера отключать. Сайт класс.

  septuagenarian9392 August 17, 2011 09:52

  класс! а что скажут в сервисе официальном, не снимут с гарантии за такую самодеятельность?

  cable August 17, 2011 16:26

  А зачем им знать о самодеятельности? Сами они точно уж не полезут ничего смотреть.

  septuagenarian9392 August 17, 2011 16:45

  ну проверить то не сложно, просто включив тумблер в положение обдува стекла, хотя, ты прав, думаю ничего не проверяют )

  laredo August 17, 2011 17:01

  я не думаю что в сервисе работники знают об этой удивительной фичи авео. Помню как то спрашивал "А как отключить, а то задолбало" в ответ "а че, оно включается. "

  cable August 18, 2011 00:22
  burnish5854 December 30, 2011 17:19
  laredo December 30, 2011 17:31

  burnish5854, что именно? По Вашей ссылке открывается просто менюшка со всеми работами)

  leachate December 30, 2011 17:40

  Рискну предположить, что Автоматическое включение кондиционера, ибо написал в данной теме и на расход там больше ничего не влияет

  laredo December 30, 2011 17:55

  Ну раз так, то по идеи кондер лишний раз не включается, по этому расход уменьшается)

  burnish5854 December 30, 2011 17:59
  burnish5854 January 04, 2012 19:48

  Блин!! А у меня не так как тут http://www.hexagon.narod.ru/page2.htm описывается.

  harken January 05, 2012 01:13

  ниразу не замечал чтоб кондей включался.

  burnish5854 January 05, 2012 01:43
  burnish5854 January 08, 2012 22:40

  отключил. стёкла начали запотевать пипец. правда ездил в дождь. хотя раньше такого не было. расход пока не замерял

  septuagenarian9392 January 09, 2012 00:41

  дак кондер можно и отдельно включить;) в дождь потеют, салон герметичен )

  Читайте также:

    
  • Автозапуск на форд фокус 3 как работает
    
  • Распиновка эбу галлопер 1
    
  • Не работает приборная панель ваз 2107 инжектор при включении зажигания
    
  • Транзистор kfy18 тесла параметры
    
  • Установка вебасты на мерседес т1