Как включается подогрев зеркал на гранте комфорт

Опубликовано: 17.05.2024

Так как живу я на юге, где крепких морозов практически не бывает, то обогревом заднего стекла пользуюсь очень редко. А вот дожди у нас зимой, да и летом тоже, явление привычное и частое (сказывается близость к морю), поэтому обогрев зеркал в этом случае очень помогает, пользуюсь постоянно. Поэтому решил, как и на бывшей калине, сделать обогрев зеркал отдельно от заднего стекла. Во-первых, нет смысла без надобности греть улицу, во-вторых, нагрузка на генератор на порядок меньше. По потреблению, здесь, на драйве ребята проводили замеры: зеркала + стекло — 14А, отдельно стекло — 11А, зеркала — 3А. Есть разница. Приступим.

1. Немного теории.

К сожалению электросхем гранты FL до сих пор найти не удалось. Но в большинстве случаев спасают схемы от 2-й калины. Они очень похожи. За обогрев зеркал и заднего стекла отвечают реле К10 и кнопка 14 по схеме жгута панели приборов (комплектация "люкс", про другие не знаю).

Назначение контактов кнопки 14:
1 — управляющий сигнал (-) обогрева зеркал и заднего стекла с ЦБКЭ постоянный;
2 — управляющий сигнал (-) обогрева зеркал и заднего стекла с ЦБКЭ при нажатой кнопке;
A — общий провод подсветки кнопки и индикатора включения;
B — (+12) подсветки (при включенных габаритах);
C — не используется;
D — (+12) индикатора включения (при нажатой кнопке).

Назначение контактов реле К10:
30 — (+12) силовой вход нормально разомкнутой группы с предохранителя F8;
85 — управляющий (+) катушки реле (из монтажного блока);
86 — управляющий (-) катушки реле (с контакта 2 кнопки 14);
87 — (+12) силовой выход нормально разомкнутой группы.

При нажатии на кнопку 14 замыкаются контакты 1 и 2. Масса, выдаваемая ЦБКЭ, поступает на катушку реле К10, оно включается, и через замкнутые контакты 30 и 87 напряжение +12 через межжгутовые разъемы поступает непосредственно на нагревательные элементы зеркал и заднего стекла. Это же напряжение используется для питания индикатора включения кнопки 14 (контакт D).

Само соединение зеркал и заднего стекла на 2-й калине было выполнено в виде заводской скрутки, которая находилась в районе гофры разъема водительской двери. Забегая вперед скажу, что на гранте FL это соединение выполнено по-другому, но об этом позже. Таким образом, если физически разорвать соединение зеркал и заднего стекла, то штатная система будет управлять только задним стеклом, а для обогрева зеркал необходимо продублировать эту схему, используя дополнительные реле и кнопку (далее по тексту будем называть их новыми).

Схема соединений следующая:

Контакты 1,A,B штатной кнопки соединить с такими же контактами новой кнопки;
контакт 2 новой кнопки соединить с контактом 86 нового реле;
контакт D новой кнопки соединить с контактом 87 нового реле;
контакт 30 нового реле соединить с контактом 30 штатного реле;
контакт 85 нового реле соединить с контактом 85 штатного реле;
контакт 87 нового реле соединить с зеркалами.

Собственно с теорией все.

2. Материалы.

Для реализации задуманного нам понадобятся: кнопка, колодка для нее, стандартное автомобильное реле на 12 вольт, колодка для него, провода и кое-какие клеммы.

Кнопку можно использовать либо любую стандартную калино/грантовскую, либо заказать у Егора Лукьянова в его группе ВКонтакте. Делает очень качественно, рекомендую.

купил гранту 13 года, кондей есть, а че то кнопки обогрева зеркал боковых не нашел,по яндекс авто посмотрел, в комплектации указано,что должны быть,или в 13 году не ставили ?

69 comments on “ А че то кнопки обогрева зеркал боковых не нашел ”

Обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла, одной кнопкой обогреве заднего стекла

Обогрев только в люксах вроде, или зимний пакет если(обогрев сидений, лобового)

Денис, ещё один вопрос,снимал водительскую сидушку и провода от неё шли,получается подогрев есть,но только не подключен?на пассажирской нету.

Дима, это датчик не пресегнутого ремня)

Дима, датчик не престегнутого ремня скорей всего

Жека, ахха)спасибо ) ну помечтать можно было )) обогрев на всех машинах идет с кондиционером, а то дверь снимали,чет провода не заметили,только струны регулировочные металлические.

Дима, подогрев сидений для мужика вреден)

Жека, это понятно, про зеркала не знаешь ?

Жека, ну значит яндекс путает,потому что у меня тоже норма +, кондей есть, но вот обогрев зеркал не заметил. хотя тут указывают что есть он

Дима, там и про диски не правильно написано, литье стоит, а не стальные)

Жека, у меня стальные ,резина кама )

Дима, у меня литье резина линглонг

Жека, ты первый владелец ?

Жека, и у официального дилера брал ?)

Жека, ну тогда странно. обогрев завтра ещё раз посмотрю,походу реально нету.

Дима, сними обшивку двери, и если идут провода значит есть, если не идут туда провода то нету)

У менч 13годо норма плюс 16кл, кондер есть, обогрева зеркал и жопы нет

Жека, а так зимой тяжко наверно без обогрева зеркал? Замерзают?

Михаил, да не особо) скрибком потер и норм все) но у меня обогрев стоит)

Жека, по чем брал? Сам ставил?

Михаил, зеркала рублей 500 и проводка рублей 200) к электрику ездил

Жека, электрик скок взял?

Михаил, не помню уже

Михаил, у меня полулюкс и нет никакого зимнего пакета. Есть обогрев сидений, лобового стекла, зеркал ну и заднего стекла.

Cистема отопления, кондиционирования и вентиляции Лада Гранта представляет собой единый комплекс, который обеспечивает максимально комфортные условия в салоне автомобиля, независимо от погодных условий и режима движения.

Панель блока управления системой установлена на консоли панели приборов.

Блок управления системой отопления и вентиляции:

1 – регулятор температуры воздуха;

2 – переключатель режимов работы вентилятора;

3 – регулятор распределения потоков воздуха;

4 – рычаг управления рециркуляцией воздуха;

5 – выключатель обогрева заднего стекла.

Наружный воздух в салон автомобиля может поступать через центральные и боковые дефлекторы системы отопления и вентиляции, в зону расположения ног, головы и на ветровое стекло.

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируется поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличивайте скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне

1. Воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;

2. Воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;

3. Воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров.

4. Воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров.

Регулятор температуры воздуха

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяйте температуру воздуха, поступающего в салон.

Для повышения температуры воздуха поверните рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха – вправо, в синий сектор. С ее помощью можно определять откуда брать воздух печке – с салона либо снаружи. С салона нужно брать, когда на улице есть неприятный запах, или нужно прогреть машину быстрее.

Рычаг управления системой рециркуляции

Для включения режима рециркуляции переведите рычаг в крайнее правое положение. При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при запыленности и загазованности окружающего воздуха.

Для поступления в салон наружного воздуха переведите рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток до их полного открытия и поворотом корпуса дефлектора.

Примечание:

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

Выключатель обогрева заднего стекла

Включение и выключение обогрева заднего стекла осуществляется нажатием клавиши при включенном зажигании. Включается она кнопкой, расположенной ниже рукоятки.

Всем привет!
Вот мои руки дошли подошёл к такому нужному улучшению в машине, как установка зеркальных элементов с обогревом, для этого были заказаны зеркальные элементы с обогревом для зеркал от лифтбэка и дополнительно приобретены: реле с фишкой, держатели под предохранители (3шт), провода, термоусадка.

Начал работу, находясь дома, к одному из держателю предохранителей припаял провод, он мне понадобиться для питания, а два остальных держателя пропаял вместе к контакту мама, которые так же приобрёл в магазине (через эту конструкцию питание пойдёт на сами зеркала).

После принялся к работе в самой машине, снял дверные карты, после чего перешёл к демонтажу зеркал, изначально снимал зеркальный элемент, отодвинув максимально на одну сторону, расцепляя зажимы на элементе, забегая вперёд скажу что один элемент мне сохранить не удалось, треснул по середине. Картина со снятым элементом выглядит так:

Для удобства монтажа проводки решил снимать зеркало полностью, для этого необходимо открутить три винта и снять скобу с рычага регулировки. К тому же снял облицовку зеркал, со снятым элементом отщёлкнуть зажимы не составляет труда.

Просовываем два провода сквозь зеркало, один короткий на массу и длинный на плюс, провода я вымерил для удобства монтажа заранее с небольшим запасом. Дальше через отверстие протаскиваем провода в дверь и в принципе зеркало можно ставить на место

При установке зеркал на место, массу на элемент с обогревом взял с одного из винтов крепления зеркала к кузову

На концы проводов напаял два маленьких контакта мама и усадил в термоусадку. Провода оставил с небольшим запасом, спрятал их за облицовкой зеркал

После работы со всеми проводами, можно полностью закончить с зеркалом, установить облицовку и поставить зеркальный элемент. Кстати коль подвернулся случай с разборкой зеркал, решил поставить и облицовки в цвет кузова, заказывал всё там же, на Автостолица63, немного разочаровало качество покраски, на кромке остались подтёки, но в целом всё good

Дальше просунул оставшийся плюсовой провод через гофру в машину и вывел к торедо со стороны водителя и приступил к протяжки питающего провода, который заготовил дома. Место от предохранителя до салона усадил в гофру, а остальную часть временно оставил открытой. На короткий конец провод обжал круглую клемму для крепления к (+) АКБ. В салон провод проходит через резиновую заглушку корректора фар.

Вот так вот выглядит мой провод уже подцепленный к аккумулятору

Дальше подал питание с этого провода на 30 контакт реле (Думаю уже многие знают, как подключать реле). С 87 контакта через предохранители (заготовка которую сделал дома, подсоединил провода питания зеркал, получается каждая цепь защищена отдельно и имеет общую защиту на самом проводе, подающем питание

Переходим к монтажу кнопки, провод на замыкание резе приходит на 85 контакт с кнопки, плюс на подсветку взял с установленной кнопки ПТФ, обе они у меня расположены на месте обогрева сидений, массу взял с болта крепления тоннеля. Теперь необходимо было решить проблему с тем, чтобы обогрев работал только с включенным зажиганием, необходимо было найти такой плюс, дабы избежать проблемы с забытым выключеным обогревом и разряженным аккумулятором. И такой плюс я нашёл набело-чёрном проводе фишки от кнопки аварийки снимать бороду мен было лень, поэтому пришлось помучатся, снял заглушку подушки безопасности пассажира и кое как отсоединил фишку от кнопки аварийки, в принципе длины проводов от кнопки хватает чтобы всунуть провод на питание кнопки обогрева зеркал в фишку и накапать сверху припоя, чтобы всё держалось плотно. А вот чтобы одеть фишку обратно на кнопку аварийки, пришлось помучатся, необходимо на ощупь нащупать контакты и сделать так чтобы они совпали с фишкой. Так что кто будет брать оттуда плюс от зажигания не мучайтесь — потратьте время и снимите центральную накладку, вот так это выглядит

На этом моя работа закончена. На провод, идущий с АКБ, я установил предохранитель на 15А, так же этот провод используется для подсветки дверей и появляется возможность установки стекла с обогревом. А на провода идущие на зеркала установил предохранители по 5А. Все провода и реле спрятал под уголком под левой ногой водителя.

На видео хотел показать, что зеркала работают только со включенным зажиганием, что защитит от утечки тока. Зеркала отогреваются быстро, очень полезная доработка, вообщем всё сами увидите

Решил установить себе зеркала с обогревом и прикупил себе два зеркальных полотна с обогревом от калины фирмы "salina" на левую и правую сторону. Долго ходил по рынку и искал их, то цвета разные (антиблик и обычные), то только на одну сторону. Сначала купил какой-то неизвестной фирмы, подошел к автомобилю и начал их сравнивать с заводскими. Отражение очень сильно различалось и я их вернул обратно. Стоили они 350 рублей за штуку. Собирался уже ехать домой и в самом конце все таки нашел "салина"вские полотна, правда они уже стоили 500 рублей за штуку и продавщица даже не думала торговаться. Так как я уже устал бродить по рынку и был разочарован я все таки взял эти зеркала. Подошел к машине и начал сравнивать и отражения были 1 в 1. Настали выходные и я решил их установить. Начал я с протяжки проводов. Начал с пассажирской двери. Для начала снял обшивку. Снял накладку на ручке для закрывания двери и открутил два болта, потом открутил еще два снизу обшивки двери и открутил кнопку блокировки двери.

Дальше просто дергал обшивку на себя чтобы вылезли пистоны. Пистоны оказались крепкие и не одна не сломалась.
Потом начал снимать полотно, дернул его сильней на себя и начал отщелкивать его крепления тонкой, но длиной плоской отверткой.

После этого снял накладку зеркала. Главное быть осторожным с креплением между зеркалом и дверью, очень уж оно хрупкое, у меня с пассажирской стороны оно треснуло.

Вот так вот выглядит мой провод уже подцепленный к аккумулятору

Спасибо за внимание, надеюсь моя запись будет полезна!

Для работы вам необходимо иметь:

Комплект подогрева зеркал. В моем случае это нагревательные элементы производства Salina;
Медный провод 0.75-1 мм длинной 8-10 м;
Небольшая клемма "мама" (2 шт.);
Клемма-кольцо "масса под винт" (2 шт.);
Клемма зажимная (1 шт.);
Держатель предохранителя (1 шт.);
Паяльник, пробник, несколько отверток, надфиль;
Термоусадка, изолента.

Примечание: Вышеперечисленные комплектующие могут отличаться в зависимости от схемы подключения, которую вы выберете. В моем случае подключение будет осуществляться путем подключения подогрева зеркал к обогреву заднего стекла. Ниже я приведу три альтернативных способа подключения, которые также можно использовать.

Чтобы увеличить изображение нажмите на него!

1. Первым делом необходимо демонтировать зеркало заднего вида. Для этого отгибаем зеркало и откручиваем защелки, расположенные по кругу.

2. Дальше демонтируем накладки зеркал. Защелки хорошо видны со стороны снятого зеркала.

3. После этого приступаем к снятию дверной карты. Здесь все просто, думаю, разберетесь. Кому все же необходима инструкция, читаем вот эту статью, в которой все подробно расписано.

4. В отверстие, в котором проложена проводка, просовываем провода питания нагревательного элемента.

5. Далее, необходимо разобрать соединительную колодку, скажу сразу — занятие не из легких. Протянуть проводку через колодку, а также резиновую гофру в салон — довольно сложно. Правда, если знать определенные секреты, можно существенно облегчить себе жизнь. Для этого потребуется круглый тонкий надфиль, которым очень удобно рассверлить отверстие колодки, в которое потом отлично пролезет "-" провод питания подогрева зеркал. То же самое проделываем с "+" проводом.

6. Далее протягиваем провод через резиновую гофру.

7. Минусовые провода подключаем к массовому винту возле блока предохранителей. Плюсовые провода подключил к держателю предохранителя, все посадил на термоусадку.

8. В пучке проводов находим два серых провода (первый идет к бензонасосу, второй питает обогрев заднего стекла, он то нам и нужен).

9. Соединяем держатель предохранителя, используя неразрывный зажим и необходимый нам провод. Устанавливаем в держатель предохранитель номиналом 15 А.

10. Производим подключение элементов к "мамам" на зеркалах, после чего подсоединяем зеркальные элементы с подогревом и устанавливаем накладку.

11. Сборка производится в обратной последовательности и только после проверки работоспособности подогрева зеркал.

Читайте также:

Как включается подогрев зеркал на гранте комфорт

Похожие статьи

69 comments on “ А че то кнопки обогрева зеркал боковых не нашел ”

Для работы вам необходимо иметь: