Как включить круиз контроль на шкода фабия

Опубликовано: 18.05.2024

Круиз-контроль предоставляет возможность запомнить и поддерживать любую скорость движения постоянной, начиная от примерно 40 км/ч до практически максимальной.
Круиз-контроль не следует включать, если нецелесообразно движение с постоянной скоростью (например, плотный транспортный поток, обильная поворотами, скользкая или грязная дорога).
В случае автоматической коробки передач включение Круиз-контроля имеет смысл только на ступени D.

Включение системы Круиз-контроля

Рычаг управления системой круиз-контроля

Возможно ускорение путем нажатия на педаль акселератора. После отпуска педали акселератора устанавливается прежде записанная в памяти скорость движения.

Для временной отмены работы системы Круиз-контроля выполните следующие действия:

– нажмите педаль тормоза;
– переместите рычаг управления в положение CANCEL;
– на жмите педаль сцепления (только автомобили с механической коробкой передач);
– нереместите рычаг селектора в положение N (только автомобили с автоматической коробкой передач).

Повторный вызов записанной в памяти скорости

Переместите рычаг управления вверх в положение ACCEL, RESUME при скорости свыше 40 км/ч: устанавливается выбранная перед отключением скорость движения.
Занесенная в память скорость движения после выключения зажигания стирается.

Выключение системы Круиз-контроля

Выключите главный выключатель системы Круиз-контроля.
Поверните ключ в замке зажигания в положение ACC.

Увеличение скорости автомобиля

Переместите рычаг управления вверх в положение ACCEL, RESUME и удерживайте его до тех пор, пока автомобиль не достигает желательной скорости.
Пошаговое повышение скорости движения на 1,6 км/ч, может производиться последовательным перемещением рычага управления вверх в положение ACCEL, RESUME. Последовательно нажимайте рычаг до тех пор, пока автомобиль не достигает желательной скорости.

Нажмите педаль управления подачей топлива, чтобы увеличить скорость автомобиля.
Переместите рычаг вниз в положение SET, COAST один раз, в результате чего зафиксируется скорость движения автомобиля.

Уменьшение скорости автомобиля

Переместите рычаг управления вниз в положение SET, COAST и удерживайте его в этом положении, до достижения требуемой скорости автомобиля.
Пошаговое уменьшение скорости движения на 1,6 км/ч, может производиться последовательным перемещением рычага управления вниз в положение SET, COAST. Последовательно нажимайте рычаг до тех пор, пока автомобиль не достигает желательной скорости.

Нажмите педаль тормоза и затормозите автомобиль до требуемой скорости.
Переместите рычаг вниз в положение SET, COAST один раз, в результате чего зафиксируется скорость движения автомобиля.

На моей машине стоит заводской круиз-контроль. В последнее время работал нестабильно: отключался на ходу при включении левого поворотника, потом вообще включался только с правым поворотником.
Постановили, что в ручке управления (левый подрулевой рычаг) переломлен шлейф внутри. В итоге я купил новый левый рычаг. Сегодня заменили, но круиз на ходу вообще никак не включается. Поворотники, свет работают.
Может надо активировать (прописать) по-новому круиз-контроль в связи с заменой ручки?
Поделитесь, пожалуйста, опытом!

Skoda Fabia Combi 2004, 75 л. с. — электроника

Машины в продаже

Skoda Fabia, 2002

Skoda Fabia, 2006

Skoda Fabia, 2001

Комментарии 7

С круизом разобрался. Работает!
Вся история болезни и вердикт см. в моем бортжурнале запись "Не включается круиз-контроль :-("
По поводу повторной активации могу сказать, что переактивировать штатный круиз не надо. Активируется один раз. Тем более что при диагностике сразу видно состояние круиза.

Где-то плохой контакт, у меня похожая проблема((

Вот тут:
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=12&t=26163
подробнее уж не знаю где…
Хотя странно, что приходится его по-новой активировать…Если меняли только рычаг, проводка та же. Комп сам по себе это значение не сбрасывает.

А я то сам как расстроен из-за этого!
Пока ничего не делал. На выходные попробуем переактивировать.
Диагностика до замены ручки показывала:
17977 — Переключатель управления круиз-контролем — Е45. Р1569-35-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно Готовность 0010 0001
По комфорт-системе — неустойчивый обрыв шины. Если точнее: 01336 — Шина данных — комфорт (80-10) в однопроводном режиме (Непостоянно).
И еще. Когда стояла старая ручка и подключили диагност. прибор (ноутбук), то на мониторе при нажатии на боковую кнопку включения круиза сигнал включения явно проходил (Set On). Хотя на ходу круиз не включался.
За замену ручки взялся т.к круиз капризничал в зависимости от положения рычага поворотников. Явный вроде признак перелома шлейфа внутри ручки.
А теперь вот беспокоит ошибка по комфорт-системе — неустойчивый обрыв шины. Что бы это значило ?

Приcoeдинить диaгнocтичecкий прибор, включить зажигание и набрать адрес 01 „Элeктрoника двигaтeля“
Изображение G — выделена
Нaбрaв функцию 11 „Прoцeдурa Login“, ввести нoмeр кoдa:
— 11463 aктивaция устройства “Тempomat“
— 16167 дeзaктивaция уcтрoйcтвa

За помощь Большое Спасибо !

Пока ничего не делал. На выходные попробуем переактивировать.
Кстати, что вы думаете по поводу ошибок до замены ручки. Диагностика до замены ручки показывала:
1) 17977 — Переключатель управления круиз-контролем — Е45. Р1569-35-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно Готовность 0010 0001
2) По комфорт-системе — неустойчивый обрыв шины. Если точнее: 01336 — Шина данных — комфорт (80-10) в однопроводном режиме (Непостоянно).
И еще. Когда стояла старая ручка и подключили диагност. прибор (ноутбук), то на мониторе при нажатии на боковую кнопку включения круиза сигнал включения явно проходил (Set On). Хотя на ходу круиз не включался.
Поэтому сейчас меня беспокоит старая ошибка по комфорт-системе — неустойчивый обрыв шины. Что бы это значило ?

После успешной активации функции "Распознавание усталости", в блоке 19 остался неактивированным SWaP код 10000100, означающий, что у автомобиля есть поддержка функции круиз контроля, известная под аббревиатурами GRA (Geschwindigkeitsregelanlage) на немецком и CCS (Cruise Control System) на английском языках.

Возможно при покупке автомобиля, где-то в описании вы видели хитрое и ни о чем не говорящее конкретно слово "Tempomat", которое очень любят указывать в объявлениях при продаже автомобилей на немецкоязычных сайтах.
Чтоб понять, что же это на самом деле, достаточно посмотреть как выглядит левый подрулевой переключатель, а еще лучше проверить PR коды комплектации по VIN номеру вашего автомобиля:
8T0 = без круиз контроля
8T1 = круиз контроль (GRA) на платформе PQ25. Также известен как GRA-low — управление круизом поддерживается только со стрекозы. Управление круизом с кнопок на руле и отображение статуса на панели инструментов не поддерживаются.
8T2 = круиз контроль (GRA). Также известен как GRA-high. Статус отображается на панели инструментов и возможно управлять круизом с кнопок на руле (при условии, что найдете такой руль на Fabia mk3)
8T3 = 8T4 + 8T2
8T4 = адаптивный круиз контроль (ACC)
8T5 = 8T3 + функция торможения до полной остановки FTS (Follow to Stop)
8T6 = 8T2 + 8T9
8T7 = 8T3 + 8T9
8T8 = 8T5 + 8T9
8T9 = ограничитель скорости (Speed Limiter), также известен как GBA (Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage)

На Fabia NJ, встречаются только коды 8T0, 8T2, 8T3, 8T5, 8T6, 8T9 и как видим на ней Tempomat бывает как минимум пяти видов!

Также, важно разобраться, является ли ваше рулевое колесо мультифункциональным (MFL — Multifunktionslekrad, на руле в таком случае присутствуют кнопки управления) и типом приборной панели:
9S2 = без мульти-руля (без кнопок на руле) + сегментная панель инструментов (бортовой компьютер "Basic") + правый подрулевой переключатель с кнопками TRIP
9S3 = мульти-руль (кнопки управления на руле) + сегментная панель инструментов (бортовой компьютер "Basic") + правый подрулевой переключатель БЕЗ кнопок TRIP
9S5 = мульти-руль (кнопки управления на руле) + панель инструментов с черно-белым MaxiDOT (бортовой компьютер "Medium") + правый подрулевой переключатель БЕЗ кнопок TRIP
9S6 = мульти-руль (кнопки управления на руле) + панель инструментов с цветным MaxiDOT (бортовой компьютер "Colour") — на Fabia3 такого не бывает
9S0/9S8 = мульти-руль (кнопки управления на руле) + панель инструментов AID (Active Info Display) — на Fabia3 такого не бывает
Примечание: на Fabia 3 бывают только коды 9S2, 9S3 и 9S5

ВАЖНО! Перед покупкой кода активации 5E0054800, убедитесь:
1. Что VIN вашего автомобиля не российский, иначе активацию SWaP кода выполнить не удастся. Читайте об этом подробнее у AndyAstra здесь.
2. Что блок комфорта BCM (блок 9) установленный в ваш автомобиль, имеет версию не ниже 6C0937087*, где * — любая буква. В противном случае активировать функцию не получится. Если версия блока ниже, рекомендуется замена на блок 6C0937090D или 6C0937090E.
3. Если у вас комплектация 8T0, дополнительно необходимо сделать такую проводку:

6 проводов ПГВА сечением 0.35 мм², с одной стороны обжимаются пинами N90764701 и вставляются в уже существующий коннектор T16c, который подключается в разъем находящийся слева сзади на стрекозе. Другим концом, провода подключаются по следующей схеме:
T16c/1 подпаять к проводу предохранителя SC31 или обжать пином N90684405, вставить его в свободное место F36 в блоке предохранителей и добавить мини предохранитель 7,5A N10261502
T16c/2 к ЭБУ двигателя CHYA/CHYB/CWVA/CWVB (T94a/23), CZCA/CJZC/CJZD (T94a/56), CUSA/CUSB/CUTA (T94a/44)
T16c/3 к BCM T73a/29 пин типа N90764701
T16c/4 к BCM T73a/53 пин типа N90764701
T16c/5 к BCM T73a/28 пин типа N90764701
T16c/6 к BCM T73a/52 пин типа N90764701
Расположение контактов блока BCM можно посмотреть здесь.
Пример установки, можно посмотреть у AsterFaster здесь.
4. Какой тип "стрекозы" вам нужен. Для 9S2 идут стрекозы с кнопками TRIP на правом рычаге, а для 9S3/9S5 БЕЗ кнопок TRIP, так как управление бортовиком приборной панели делается правым колесиком с мультируля.

Сравнение разных моделей стрекоз:

ВАЖНО! Не смотря на то, что стрекозы дофейслифтовых Fabia3 (речь о которой в данной статье), полностью подходят на Rapid производства до 2016 года, у Rapid, в зависимости от комплектации, на правом подрулевом переключателе может отсутствовать управление задним дворником.
ЕЩЕ БОЛЕЕ ВАЖНО! Начиная с 2018 года на Fabia3 FL идут стрекозы с номерами начинающимися на 2Q0 например 2Q0953502C (она же 2Q0953521C) и без фиксатора дальнего света. Насколько они по креплениям совместимы с 6C0 — мне неизвестно.
На Rapid начиная с середины 2016 года стали ставить стрекозы с номерами начинающимися на 6C6*, которые НЕ совместимы по креплениям с стрекозами 6C0*, но совместимы с 2Q0 стрекозами от Seat Ibiza/Leon (например 2Q0953507H). Спасибо за уточнение war666beast . Учтите также, что стрекозы 2Q0 бывают как с фиксатором положения дальнего света на левом подрулевом переключателе как 2Q0953507C, так и без него, как 2Q0953507H.

Для справки стрекозы для ACC:
Для хэтчбэк/комби с задним стеклоочистителем 5Q0953502AT без speedlimiter, 5Q0953502AL со speedlimiter
Для седан без заднего стеклоочистителя 5Q0953502AQ. В данной статье речь о них идти не будет:

Список замен стрекоз для Fabia 3 2016 модельного года, в зависимости от кода комплектации и цели (8T2 или 8T6):
9S3/9S5 — стрекоза 6C0953513 (8T0) или 6C0953513D (8T9), меняется на 6C0953513B / Valeo 251711 (8T2 — только круиз контроль) или на 6C0953513F / 6C0953501P (8T6 = круиз контроль + Speed Limiter).
9S2 — стрекоза 6C0953513A (8T0) или 6C0953513E (8T9), меняется на 6C0953513C (8T2 = только круиз контроль) или на 6C0953513G / 6C0953501L (8T6 = круиз контроль + Speed Limiter).

Готовые комплекты для апгрейда Fabia NJ, по негуманным ценам:
6V0054800A — состоит из комплекта 6V0054690 (стрекоза 6C0953513B+проводка+код активации 5E0054800). Из 9S3/9S5+8T0, получается 8T2
6V0054800B — состоит из комплекта 6V0054691 (стрекоза 6C0953513C+проводка+код активации 5E0054800). Из 9S2+8T0, получается 8T2
6V0054800C — состоит из комплекта 6V0054690B (старая версия 6V0054690A, стрекоза 6C0953513F+код активации 5E0054800). Из 9S3/9S5+8T9, получается 8T6
6V0054800D — состоит из комплекта 6V0054691B (старая версия 6V0054691A, стрекоза 6C0953513G+код активации 5E0054800). Из 9S2+8T9, получается 8T6

Бюджетный способ:
Так как у моей Fabia NJ чешский VIN и BCM блок 6C0937090D — активировать круиз контроль можно.
А раз в комплектации есть PR код 8T9 (Speed Limiter), значит проводка уже присутствует.
Для превращения 8T9 в 8T6, достаточно купить код активации 5E0054800 и заменить "стрекозу" Speed Limiter 6C0953513D (она же 6C0953501M), на "стрекозу" круиз+Speed Limiter 6C0953513F (она же 6C0953501P).
После апгрейда, мой автомобиль вместо PR кода 8T9, получит код 8T6.

До покупки кода активации круиз контроля, мне не давал покоя вопрос, а можно ли активировать круиз контроль простым изменением кодировки, не активируя SWaP код?

Конечно же, я это проверил первым делом, активировав круиз контроль в кодировке блока 1 и блока 9.
В ответ на это, на панели инструментов я получил желтую мигающую спираль, а в 1-ом блоке ошибку:

Происходящее, дало однозначно понять, что без активации SWaP кода, кодировка 1-го блока с активированным круиз контролем, приниматься за правильную не будет.

Второй вопрос на который я искал, но нигде не мог найти ответ — заработает ли подрулевой переключатель со Speed Limiter (в народе "стрекоза" с ограничителем скорости), как стрекоза с круизом? Ведь визуально они отличаются только рисунком?
Поэтому, я сначала решил активировать SWaP круиза и посмотреть, какова будет реакция ЭБУ на стрекозу со Speed Limiter.

Код активации круиза (артикул 5E0054800), был приобретен у официального дилера Skoda в Австрии за стандартную цену 21 евро. Интересный нюанс — для Seat такой код доступен под номерами 5F0054690 и 5F0054690A

Geetler » Вт, 12 май 2009, 18:42

Всего 3 вида блоков
6Q0. 6Q1. 6Q2.

Стоял 6Q2. самый простой блок центральной электроники на фабии.
Поставил 6Q0 937 049 FZ0Q

Что дала замена:
- корректное отображение открытия дверей на Макси-доте
- возможность работы с люком, АКПП, омывателем фар, электрозеркалами
- круиз

Самый простой путь определения возможности установки - косвенные признаки: наличие электроуправляемых зеркал с подогревом, подогрева сидений, автоматической коробки передач, электролюка. Второй путь - протокол диагности VAS или подключение Ваг-Кома. Третий путь - снять пенопластовую заглушку под рулем со стороны водителя, слева у ручки капота нащупать квадратный блок управления, на нем маркировка. Круиз будет работать на блок 6Q0 или 6Q1

На автомобили ŠKODA Fabia и ŠKODA Roomster произведёные до 20 КН 2010 г. номера оригинальных комлектов BEA 700 010 - для автомобилей без бортового компьютера - BEA 700 020 – для автомобилей с бортовым компьютером.

Круиз-контроль (темпомат)

aadriver » Чт, 19 май 2011, 13:32

На автомобили ŠKODA Fabia и ŠKODA Roomster произведёные с 20 КН 2010 г до 22 КН 2012 г. номера оригинальных комлектов 5J1-035-623 и 5J1-035-623-A для а/м с бортовым компьютером.
Номера комплектов для установки на авто с 22 КН 2012 г.: 5J1-054-690 и 5J1-054-690-A для а/м с бортовым компьютером.

Cхемы на А5

Схемы на А5 ФЛ До 22 КН 2012 г.

К блоку управления двигателем необходимо подключить через пин №24 (длинный разъем) для 1.2 (до 12 МГ), 1.4, 1.6.
Пин №69 (длинный разъем) для 1.2 (с 12 МГ).
Для 1.2 TSI пин №45.

В блоке управления движком (01):
Длинное кодирование: LC,05,5,Круиз-контроль (CCS) установлено. Для 1.6 MPI, 1.2 TSI (Fabia FL)
Engine (J623) Login
11463 = Cruise Control System (CCS) Activation
16167 = Cruise Control System (CCS) Deactivation. Для 1.2 и 1.4 MPI (до FL, FL), 1.6 (до FL)

В блоке электроники (09): LC,17,7,Круиз-контроль установлен

В соседней ветке форума есть подробный отчет по установке: viewtopic.php?f=14&t=37843

Для работы необходимо наличие блока бортовой электроники с последними цифрами -87
Косвенные признаки наличия такого блока (автомобили ФЛ): Активный с завода "Corner" или штатная заводская сигнализация (не Metasystem).
Если блок не такой, тогда покупать комплект для установки.

6Q0 953 513 AN 9B9 - Номер блока подрулевых переключателей для авто с КК и Борткомпом.
6Q0 953 513 AL 9B9 - Номер блока подрулевых переключателей для авто с КК, без БК.

Продаю готовый ЖГУТ для установки на автомобили с нужным блоком электроники с завода.

Прежде чем устанавливать нужно проверить подойдёт ли он на ваш автомобиль — согласно интсрукции по установке он не подходит на автомобили с двигателем 1.2 и 1.4 (44кВт) и соответственно номер блока управления бортовой сетью должен начинаться на 6Q1…. и 6Q0…. Если с другой цифрой, то он подлежит замене.

Итак приступим к работе.
Отстёгиваем подушку безопасности водителя лёгким движением плоской отвёрстки и остоединяем от неё проводочки

Затем снимаем руль предварительно пометив положение относительно рулевого вала

Снимаем кожухи вокруг подрулевых переключателей
Снимаем кольцо айэрбега.
Откручиваем крепление подрулевых переключателей и отсоединив провода снимаем их.

Нажав на защёлку разъединяем две половинки, та которая слева нам больше не нужна

Собираем всё вместе обратно подсоединив разъём к круизу.
Дальше снимаем кожух над педалями

Находим концевик педали тормоаз и снимаем разъём.
Вынимаем сине-красный провод и вставляем в соответствующий разъём на круизе.

Далее находим блок управления бортовой сетью и вставляем фишку на место ошибиться не возможно

Потом начинаеится самое интересное нужно вставить провод в разъём, находящийся под торпедой в перегородке между моторным отсеком и салоном.
Для этого снимаем блок управления бортовой сетью, держатели реле и отводим в сторону часть силовых проводов.
Снимаем 11-и контактный белый разъём, находим 10 контакт и вставляем в него провод белого цвета. ( это было не просто сделать)

Далее с помощью подходящей програмы прописываем в блоке управления ДВС сам круиз — код для активации 11463.
Далее собираем всё на мепсто и совершаем пробнуюю поездку.
Теперь как он работает
Никакой индикации на панели приборов не включается
Чтобы включить круиз надо перевести переключатель в положение ON разогнаться и нажать кнопку SET, отпустить педаль газа ,затем последует характерный толчок - машина поедет сама.
Соответственно ументшение/увеличение скорости кнопки « + » и « - ». Да круиз работает от 40 км\ч.

Вот сабственно и всё - ездием и получаем удовольствие.
На всё ушло где-то часов 5 если учесть что я делал это первый раз.
Будут вопросы задавайте

Читайте также: