Как выглядит секретка старлайн

Опубликовано: 09.05.2024

У каждой модели автосигнализации семейства Старлайн, будь то классические A39, Б9, Е90, Е91, или же современные А93 и А91 Twage, в комплекте присутствует сервисная кнопка Valet. Она используется, чтобы заблокировать внесение каких-либо изменений в оболочку устройства в случае, если собственнику машины необходимо передать её временно в другие руки (в автосервис, например) или же наоборот — программирования.

Сервисная кнопка Starline находится в салоне авто, в месте, отличающимся лёгким доступом для водителя, но незаметном для посторонних.

Как выглядит сервисная кнопка Starline

Внешний вид клавиши Валет достаточно стандартизирован и практически не отличается от модели к модели противоугонного комплекса. Владельцы как старых сигналок А9, Е90, А6, A92, так и более новых A91, А94, А96 смогут отличить кнопку по характерным небольшим размерам и проводу, который позволяет соединить её с центральным блоком. Блок кнопки Valet обычно окрашен в чёрный, а сама она может быть красной, что хорошо видно на фото автовладельцев.

Как найти сервисную кнопку StarLine

Не существует стандартов установки клавиши, кроме общих рекомендаций:

она должна находиться в месте, которое не заметно для посторонних;
к ней всегда должен быть быстрый доступ со стороны водителя.

Нельзя сказать, что в той или иной модели транспортного средства Валет будет обязательно находиться в конкретном месте.

Хотя, у автовладельцев существуют предпочтительные зоны для её расположения.

Владельцы Tiguan Capture и Митсубиси Аутлендер обычно ставят клавишу за приборной панелью или магнитолой, поскольку они снимаются очень легко. А вот собственники Лады Веста и Гранты, а также Хонды В HR V больше предпочитают бардачок и декоративную панель за рулём.

Поскольку у всех моделей автосигнализации, включая A63, A9, A96, S96, А39, А61 и А92, кнопка имеет одинаковый внешний вид, то модификации не влияют на место, где она устанавливается.

Программирование охранных и сервисных функций Старлайн

Клавиша Валет, наряду с брелком, используется для программирования основных функций противоугонного комплекса, как охранных, так и сервисных. В некоторых случаях, дополнительно используется программа Старлайн Мастер для компьютеров. В частности, с помощью Master проводят обновление прошивки.

У каждой опции есть собственный код, который можно взять в руководстве пользователя, идущем в комплекте с системой. Чтобы запрограммировать функцию, необходимо первым делом включить соответствующий режим, Service Mode. Для этого используют меню пульта управления — выбирая с помощью курсора пиктограмму гаечного ключа и нажимая на неё третьей клавишей брелка.

После этого, приступают к программированию нужных функций. Для этого, сервисную клавишу нажимают число раз, равное номеру опции.

Как пользоваться сервисной кнопкой сигнализации StarLine

Клавиша Валет, независимо от модели автосигналки (А6 или А8, А93 или А94, или даже В9) и автомобиля (это может быть новенький Форд или старенький ВАЗ 2110), используется одинаково и с одинаковыми целями. Её нажимают предусмотренное число раз, чтобы экстренно отключить охранный режим или настроить опции комплекса. Она обеспечивает активацию и дезактивацию сервисного режима, ответственного за безопасность авто, пока оно находится в мастерской.

Отключение Старлайн сервисной кнопкой

Как уже было отмечено, клавиша Валет используется в частности, для экстренного отключения охранного режима, кода невозможно использование пульту управления. Алгоритм действий мало отличается от модели к модели сигнализации, хотя может разниться число нажатий.

В общих чертах он выглядит так:

открывают двери и включают зажигание;
в течение 20 секунд нажимают Валет: трижды (А91, А92, В94, Е90) или четырежды (А8);
отключают зажигание.

Чтобы отключить модель А61, придётся вводить с помощью этой же клавиши персональный код — на втором этапе нажимая её число раз, равное цифре пароля.

Коды ошибок на брелке сигнализации

Основной брелок сигнализаций Старлайн может выдавать те или иные ошибки, свидетельствующие о неисправностях системы. Часть из них непосредственно связана с сервисной клавишей. В частности:

ОС7;
SIA.

Если первая из них может свидетельствовать об общей неисправности клавиши, то вторая говорит о том, что система находить в режиме Super Slave, который требует отключения. Чтобы это сделать, необходимо:

отключить питание;
зажать Valet и подать питание;
после окончания звучания сирены — отпустить клавишу;
нажать её четырежды;
после звукового сигнала, нажать ещё раз;
нажать Валет ещё раз;
включить зажигание.

О других ошибках, которые могут быть связаны с устройством легко узнать из таблице в инструкции от производителя.

Что делать, если не работает сервисная кнопка Старлайн

Существуют две причины, по которым клавиша Валет может не работать:

проблемы с подключением;
поломка самого устройства.

В первом случае необходимо проверить провода и заменить их в случае обнаруженных повреждений. Во втором же варианте, единственный способ исправления неисправности заключается в замене самой клавиши. Для этого желательно обращаться к специалисту.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Если изменить заводской пин-код аварийного отключения, то получаем следующий вид:

Что получается, если где нибудь будет "засвечен" брелок без надписи "PIN" или "НИН КОД", злоумышленнику хватит пяти секунд для отключения тревоги сигнализации, при этом ему не нужно будет ничего разбирать и искать! Что бы не быть голословным я даже снял видосик процесса:

Я думаю коментарии тут излишне!

Далее я хочу поделиться с Вами подробной инструкцией, как изменить этот пин-код.
Для изменения кода необходимо сначало определиться с числом, которое будет выполнять роль нового кода. Код может содержать 1, 2 или 3 числа, каждое число кода может быть выбрано от 1 до 6.

После необходимо запрограммировать функцию 9 в таблице программирования №1, для этого:
— При выключенном зажигании нажимаем "скрытую кнопку valet" 5 раз. И тут нам нереально везет, ведь конструкторы StarLine вывели её нам в удобное место! Короче, жмем 5 раз кнопку на антенне;
— Включаем зажигание. Сирена пикнет 5 раз и пропиликает брелок;
— Кнопками на брелке выбираем пункт "AF" (он первый в списке, по этому в этом случае ничего нажимать не нужно, на дисплее и так будет светиться "AF") и нажимаем кнопку 3 на брелке сначало длительно, пока не прозвучит сигнал брелка, а потом её же жмем коротко;
— Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выбираем функцию №9 и нажимаем коротко на кнопку 1 для того, что бы выбрать вариант функции. С завода стоит первый вариант (заводской код), мы же выбираем 2=ой (однозначный код), 3=ий (двухзначный код) или 4-ый (трехзначный код), в зависимости от того из скольких чисел состоит наш новый придуманный код.
— Выключаем зажигание.
На дисплее брелка появится значок "PIN" или "ПИН КОД", в зависимости от того, какой у Вас брелок.

Далее нам нужно запрограммировать новый код для экстренного отключения, для этого:
— При выключенном зажигании нажимаем 4 раза кнопку на антенне (ну или на скрытую кнопку valet);
— Включаем зажигание. Сирена пикнет 4 раза;
— Нажимаем один раз кнопку на антенне. Сирена пикнет 1 раз;
— В течении 5-ти секунд необходимо кнопками на брелке ввести первую цифру придуманного кода. Соответствие комбинации нажатий кнопок и чисел приведено в таблице ниже.

— Если Вы решили запрограммировать двухзначный или трехзначный код, то после ввода первой цифры необходимо нажать один раз кнопку на антенне и ввести следующую цифру по таблице. Так же поступаем и для третьей цифры, если придуманный код трехзначный.
— После ввода нового пин-кода выключаем зажигание.

Теперь можно проверить новый код в действии, для этого:
— При включенной охране открываем дверь штатным ключом и оставляем её открытой (сирена начнет орать);
— Включаем зажигание и нажимаем кнопку на антенне то количество раз, которому равно первое число кода;
— Выключаем зажигание. Если код однозначный, то тревога отключится;
— Если код двухзначный или трехзначный, то включаем зажигание и вводим вторую цифру;
— Выключаем зажигание. Если код двухзначный, то тревога отключится;
— Если код трехзначный, то включаем зажигание и вводим третью цифру;
— Выключаем зажигание, тревога выключается.
Очень важно, при отключении сигнализации аварийным кодом, время между нажатиями кнопки на антенне и включением/выключением зажигания должно быть не менее 1-ой секунды и не более 5-ти секунд.

Теперь мы стали немного защищеннее! Почему то установщики практически никогда не меняют этот код и не предупреждают никого, что его надо менять, возможно они просто сами не знают об этом!)))

Но и это еще не все!) Так как получается, что "скрытая" кнопка совсем не скрытая, то злоумышленники могут прописать в сигналку свои брелки и при этом Ваши брелки будут удалены из сигналки! Представляете всю глубину ситуации? Но, к счастью, это можно сделать только в том случае, если система снята с охраны. Т.е., если пин-код поменян, то это в принципе невозможно. Ну а если у Вас заводской код и установщик не удосужился его поменять, ну или хотя бы предупредить об этом, то можно за 5 секунд вырубить сигналку и за следующие 5 секунд запрограммировать в сигналку свои брелки управления ей, отключив при этом Ваши брелочки!)))

В общем я этим постом хотел предупредить о тонкой бреше в защите авто. Предупрежден, значит вооружен! Надеюсь кому нибудь пригодится моя писанина!)))

В современном мире производится огромное количество автосигнализаций, ведь практически у каждого человека имеется собственное транспортное средство. Но даже самые надёжные и дорогие охранные системы не всегда спасают от угона. Причина этого кроется не в плохих сигнализационных системах, а в том, что угонщики давно научились нейтрализовать действие сигнализаций. Но если в машине установлена секретка, угнать транспортное средство будет намного сложнее. Именно этот механизм каждому автомобилисту стоит изучить более подробно.

Секретка – надёжная защита автомобиля, принцип работы, установка

Со стандартной автомобильной сигнализацией знаком каждый владелец транспортного средства. Часто она уже установлена в момент Секретка – надёжная защита автомобиля
покупки новенькой машины, но при желании водитель может поменять стандартный вариант на более мощный и дополнить его дополнительным оборудованием – маяками, трекерами, замками, секретками или целыми противоугонными комплексами. Каждая из перечисленных систем имеет свою специфику и определённый принцип работы, обладает сильными и слабыми сторонами. Но если со стандартной сигнализацией злоумышленникам долго морочиться не придётся – секретка заставит преступника терять ценное для него время, а водителю это только на руку. Чем дольше злоумышленник старается понять принцип работы конкретной системы, тем больше времени у человека, чтобы нейтрализовать преступника. Именно в этом и кроется хитрость секреток. А какие ещё особенности они имеют будет высветлено дальше.

Внешний вид секретки и место установки системы охраны

Особенности внешнего строения самой простой секретки позволяют водителю сравнивать её с кнопкой Valet. Только размеры у этой системы больше, чем у кнопки для экстренного отключения сигнализационной системы. Стандартная секретка представляет из себя устройство, которое состоит из:

Стандартного выключателя – кнопка или магнитный геркон.
Система проводов для подключения к автомобилю.

Устанавливают секретки в салоне автомобиля. Кнопку необходимо спрятать в труднодоступном месте но при этом водитель во время разблокировки двигателя и других систем должен иметь к ней свободный доступ.

Кроме установки самой системы, водителю необходимо придумать специальный код, который будет состоять из нескольких нажатий кнопок в определённой последовательности. Эту комбинацию необходимо запомнить, ведь владелец автомобиля будет должен постоянно ей пользоваться.

Основные принципы работы бюджетных систем охраны – как действуют секретки

Компактные размеры секреток позволяют установку этих устройств в любое, даже труднодоступное место. Установить такую систему очень просто, но не все знают на каких именно принципах построена её работа. Стандартная, самая доступная в плане цены секретка будет работать, после установки в салоне авто, следующим образом:

при введении водителем придуманного им кода система двигателя, рулевой вал блокируются;
если злоумышленник проникает во внутрь машины и пытается её завести, мотор начинает работать, но через 3-4 минуты глохнет;
при нескольких неправильных попытках ввести кодовую комбинацию система полностью блокируется;
при попытках злоумышленника разблокировать и угнать автомобиль системы подают звуковые сигналы.

Злоумышленник не будет долго возиться с такой машиной и просто уйдёт, если угонщик сможет быстро проникнуть во внутрь транспортного средства, заглушить маяки и нейтрализовать сигнализацию, то с секреткой у него возникнет масса проблем. Кнопку или переключатель секретки он сможет найти в салоне, но подобрать правильную комбинацию, если водитель установил несколько блокировок, ему будет очень сложно.

Положительные стороны установки секреток

Если сравнивать стандартную сигнализацию и секретку, то выбор будет в пользу второго варианта. Такая ситуация происходит из-за того, что самая простая секретка имеет очень большой ряд положительных сторон, а именно:

низкая цена, которая позволяет каждому автовладельцу установку такой охранной системы;
высокая продуктивность работы – отнимает у преступников время и они перестают делать попытки её разблокировать;
низкий уровень потребления энергии –не может быстро посадить аккумулятор, а если он разряжен работает в автономном режиме и это не влияет на её продуктивность;
возможность совместной работы с разными охранными системами, иммобилайзерами, датчиками;
возможность установки во всех автомобиля – отечественных и иностранных, старого и нового образца;
присутствие режима Valet, Anti-Hi-Yack;
блокировка всех систем машины после 3-5 неверных попыток введения кодовой комбинации;
система недоступна для перехвата сигнала злоумышленниками.

Стандартная сигнализация тоже потребляет немного энергии, но она не будет работать со всеми видами дополнительного оборудования, её установка занимает много времени, а нейтрализовать защиту такого уровня достаточно легко.

Работа самой простой и дешёвой секретки – как это происходит

Если заглянуть в раздел любого интернет-магазина, который занимается реализацией секреток, можно найти много вариантов в плане цены и устройства такого типа, которые имеют дополнительное оборудование. Но даже самой примитивной секретки достаточно для того, чтобы обеспечить достойный уровень защиты. Принцип работы наиболее простого устройства из этого ряда выглядит таким образом:

система производит слаботочную блокировку двигателя транспортного средства;
управление охранным механизмом производится при помощи специального, небольшого переключателя, на котором расположены две кнопки;
через 40 секунд после запуска двигателя автомобиля начинается его блокировка;
системой невозможно управлять при помощи брелока, ведь его просто нет.

Этих качеств вполне достаточно для того, чтобы обеспечить надёжную защиту для автомобиля, но покупка и установка секретки – это ещё не всё. Если автомобилист купит самую дорогую систему в автомобиле, но не сможет установить на неё надёжную блокировку – вложенные деньги и старания принесут нулевой результат, в то время, как хороший блок на простой секретке спасёт машину от угона.

Правильная установка и настройка системы поможет сделать её максимально продуктивной и полезной. Стоимость простой секретки намного ниже, чем цена на самые дешёвые сигнализации, но если стандартная охранная система уже установлена в автомобиле, водителю не помешало бы дополнить её чем-то более надёжным и продуктивным.

Какие секретки на рынке удерживают лидерские позиции

Исходя информации многих печатных изданий, ведомостей, которые поданы на многих интернет-ресурсах, самыми надёжными и продуктивными секретками стали системы таких марок:

Meguna
Escont
Validator
Угона.нет

Эти системы немного отличаются друг от друга, но их объединяет ряд положительных качеств. Главными достоинствами таких секреток эксперты называют:

наличие ряда нестандартных блокировок, для улучшения надёжности системы;
низкий уровень потребления энергии;
наличие режимов Valet – аварийное отключение сирены и Anti-Hi-Jack;
блокировка двигателя на 4-5 минут после трёх, четырёх или пяти неправильных введений кодовой комбинации;
наличие надёжного и прочного замка капота;
присутствие звуковой индикации во время опасности.

Такая система сможет заставить даже опытного угонщика оставить машину, ведь, показатели статистики говорят о том что, угон машин в 90% случаев производится среди белого дня и в людных местах. Профессиональная установка секретки поможет повысить уровень её эффективности, а грамотный и сложный блок станет гарантией защиты.

Можно ли сделать секретку самостоятельно

Принцип работы и строения секреток даёт понять каждому владельцу транспортного средства, что самостоятельно установить такое устройство будет несложно. А вот можно ли сделать такое устройство своими руками? Некоторые уже совершали такие попытки и у них это достаточно хорошо получалось. Для того чтобы сделать секретку самому нужно:

хорошо разбираться в электрике и механике;
иметь дома ряд инструментов, которые могут понадобиться для работы;
купить провода и другие дополнительные детали;
произвести грамотную и точную конструкцию самого устройства.

Процесс не является чем-то очень сложным, но без специальных знаний он будет неудачным. Учитывая доступную стоимость таких систем, лучше купить надёжную заводскую секретку, а время, которое нужно было бы потратить на конструирование, стоит посвятить мыслям о том, какая комбинация для системы будет самой надёжной и удачной.

Покупка и установка секретки – это первый шаг к защите собственного транспортного средства от плохих намерений преступников. В качестве основной или дополнительной системы, секретка будет смотреться очень уместно, тем более что она сочетается со всеми типами охранного оборудования. Такая противоугонная система не будет мешать работе других устройств и систем, может компактно располагаться в любом месте, а вот её установка производится очень быстро. Каждая секретка хороша по-своему, выбрать можно из огромного количества устройств такого плана и поэтому для каждого автомобиля найдётся наиболее достойный вариант. Такое простое, сравнительно дешёвое устройство сможет предотвратить возможность угона транспортного средства и не доставит его хозяину особых неудобств. Секретка – это надёжная охранная система для каждого автомобиля.

Как показывает практика, большинство владельцев автомобилей с современными противоугонными системами даже не догадываются о том, что в салоне их авто есть секретная служебная кнопка, нажав на которую, можно полностью отключить сигнализацию.

Речь идет о так называемой кнопке Valet, основная функция которой — экстренное (аварийное) переключение охранной сигнализации в сервисный режим работы.

Этот секретный микропереключатель станет настоящим спасением, если основной брелок автосигнализации потеряется или батарейка в нем полностью разрядится.

В этом случае достаточно открыть дверь запасным ключом и добраться до заветной сервисной кнопки, чтобы отключить сирену.

Внешне сервисная кнопка на сигнализациях Starline, Scher-Khan, Alligator, Sheriff, Pandora и других популярных противоугонных системах представляет собой компактный микропереключатель в цилиндрическом корпусе размером пару сантиметров. От кнопки идет тонкий двухжильный провод к основному блоку управления.

Найти сервисную кнопку Starline или любой другой сигнализации по объективным причинам не так просто, поскольку установщики монтируют ее в потайном месте, чтобы автоугонщики не смогли до нее быстро добраться.

Где обычно находится сервисная кнопка?

Профессиональный установщик, который ответственно подходит к своей работе, обязательно установит сервисную кнопку в скрытом месте по согласованию с владельцем авто.

Если же вы купили машину на вторичном рынке, и не знаете где устанавливали охранную систему, то вероятнее всего, ее разместили в одном из стандартных мест, которыми являются:

Свободное пространство под рулевой колонкой;
Место под крышкой блока предохранителей;
За бардачком (именно за ним, а не в нем);
Под заглушками на панели управления;
Ниша за пепельницей;
За магнитолой или центральной консолью;
Под водительским или пассажирским сиденьем;
За панелью приборов.

Найти блок сигнализации гораздо проще, поскольку он достаточно габаритный.

Полезный совет: Прежде чем приступать к поиску кнопки блока сигнализации и самой кнопки по салону попробуйте найти сервисную книжку или другие документы на сигнализацию.

Нередко установщики зарисовывают условную схему расположения сервисной кнопки Valet, место монтажа блоков и элементов сигнализации, место установки предохранителей охранной системы.

Почему не работает сервисная кнопка?

Нередко при нажатии на сервисную кнопку ничего не происходит. Причин, по которым может не работать сервисная кнопка, несколько.

неисправна сама кнопка (попробуйте замкнуть два провода напрямую);
нет подачи питания на кнопку (можно проверить тестером);
отсутствует соединение кнопки с блоком сигнализации;
поврежден/пережат провод, идущий на кнопку от блока управления.

Следует также отметить, что для перехода в сервисный режим не достаточно одного нажатия на кнопку валет. В зависимости от модели сигнализации нужно выполнить определенный порядок действий.

Лет 20 назад, в начале 90-х годов, на автомобили устанавливались разного рода секретки, препятствующие совершению угона. Схема работы подобных устройств выглядела просто: пока водитель не произведет определенные действия, мотор остается заблокирован. Под действиями подразумевалось нажатие секретной кнопки, включение тумблера либо установка в специальный отсек небольшого магнита. Со временем секретки усложнялись, а управлять ими становилось более удобно. В результате появились такие устройства, как иммобилайзеры. Управлять современным иммобилайзером легко: вблизи его антенны достаточно расположить миниатюрный чип, тоже оборудованный антенной. Подобный чип, обычно называемый меткой, проходит идентификацию перед основным блоком, и лишь затем появляется возможность запустить стартер.

Подробнее о методах блокировки

Как правило, секретку на автомобиль устанавливает сам владелец. Известно, что существуют три электрические цепи, разрыв которых приводит к невозможности завести двигатель: цепь стартера, проводка зажигания, цепь АКБ. Если говорить об инжекторных моторах, сюда нужно добавить и цепь питания топливного насоса. Посмотрим, как выглядят провода АКБ:

В разрыв такого «проводка» включать тумблер или даже реле решится не каждый.

На самом деле, в распоряжении монтажника остаются следующие электрические цепи:

Провод питания стартера;
Провода, идущие к катушкам зажигания;
Питание бензонасоса.

В разрыв каждого из перечисленных контуров можно установить контактное реле, и при монтаже любого иммобилайзера используется именно это свойство. Само реле должно получать питание «+12 В», но управляться оно может по радиоканалу.

Питание подключают разными способами, которых существует как минимум два. Подробнее об этом рассказывается дальше.

Зашифруем все, что можно

Команды, подаваемые блокирующему реле неким управляющим блоком, должны быть хорошо зашифрованы. Иначе, злоумышленник сможет включить реле самостоятельно. Радиореле фирмы «Старлайн» воспринимают даже двусторонний код шифрования. Взломать этот код при помощи граббера нельзя. Но канал связи, идущий от метки до иммобилайзера, к сожалению, является односторонним (метка оснащена только передатчиком). Поэтому для идентификации транспондерной метки используется односторонний код, получивший обозначение Keeloq.

Разновидности и типы транспондерных меток

Чтобы взломать код Keeloq, нужно «подслушать» несколько сообщений, исходящих от идентифицируемого устройства. Но дальность связи между иммобилайзером и транспондерной меткой является невысокой. К тому же металлический кузов экранирует любые радиоволны. Именно поэтому код Keeloq до сих пор используется в системах охраны.

Само устройство, которое иммобилайзер будет идентифицировать, может быть выполнено в форме карточки или брелока:

Карточка обычно оснащается элементом питания. Хотя, чип может получать энергию, передаваемую при помощи радиоволн. Радиус опознавания транспондерных карт, не оснащаемых батарейкой, равен 20-30 см.
Брелок, так же как транспондерная карта, может питаться от батареи или радиоволн, излучаемых антенной иммобилайзера. Брелок с батарейкой может активироваться нажатием на кнопку (устаревшая схема).

Брелоки, не имеющие встроенных элементов питания, обычно монтируются прямо на ключ. К иммобилайзеру в этом случае подключается простейшая антенна – катушка, навитая на личинку замка.

Место установки антенн для карточек-транспондеров: спинка водительского сиденья, приборная панель. Надеемся, здесь все ясно.

Возникает вопрос, что будет, если процедура идентификации не завершится успехом. Некоторые фирмы, выпускающие охранные системы, подобную ситуацию предусматривают. К основному блоку можно подключать дополнительные элементы, то есть секретки, о которых говорилось выше.

Как правило, используется одна контактная кнопка, называемая Valet. А в секрете остается последовательность нажатий. Заметим, что наличие подобной секретки (кнопки) никогда не предусматривается в штатных системах, устанавливаемых изготовителем авто.

Конструкция основного управляющего блока

Основной блок иммобилайзера иногда оснащают собственным элементом питания, но это редкость. Обычно сам основной блок получает питание от автомобильной АКБ, а в режиме «охрана» им расходуется меньше 10-ти миллиампер. Шнур, на котором напряжение появляется после включения зажигания, для основного блока является сигнальным. Внешний вид блока, оснащенного всеми возможными опциями, показан на следующем рисунке.

К блоку управления помимо антенн могут подключаться разные устройства: концевики дверей и капота, секретные кнопки и т.д.

Алгоритм работы выглядит так: поворачиваем ключ в замке – напряжение подается на антенну иммобилайзера. Транспондерные устройства получают энергию и передают кодовые сообщения. Получив верный код, блок управления включает реле. А после выключения зажигания происходит следующее: 20-30 секунд не меняется ничего, а затем, все реле получают команду «охрана» (контакты размыкаются). Самодельные секретки в этом отношении выглядят проигрышно – их нужно выключать вручную.

Может использоваться и другой вариант подключения. В роли питающего провода выступает тот, на котором напряжение отсутствует после отключения зажигания. Реле в этом случае размыкает контакты, как только ключ поворачивается влево. А чтобы замкнуть их, должна поступить соответствующая команда.

Системы, рассмотренные в последнем абзаце, в режиме «охрана» питание не потребляют.

Сравнение разных систем охраны

При попытке сравнить между собой иммобилайзер и обычные секретки, по большинству показателей выигрывают последние:

Они не потребляют энергию ни в одном из используемых режимов (охрана, рабочий режим);
Секретки не взламываются код-граббером «keeloq»;
Для их функционирования не нужно использовать радиоволны (надежность и скорость срабатывания – идеальны).

В то же время было бы глупо видеть секретки, то есть скрытые переключатели, в автомобиле класса luxury. Поэтому распространение получили именно электронные системы, пусть даже поддающиеся «взлому».

Казалось бы, о наличии каждой секретки в авто знает только владелец. В действительности, при таком подходе местоположение секретных кнопок придется менять. Иначе, от их наличия не будет смысла.

В принципе, никто не запрещает использовать самые примитивные секретки вместе с современным иммобилайзером. Но чем больше элементов применяется одновременно, тем ниже показатели надежности.

Важно знать следующее. Установленная в авто сигнализация служит несколько другим целям, чем те, что рассматривались выше. Ее задача – сообщить владельцу о попытке угона.

Иногда подобные сообщения, кстати, могут являться ложными. Как раз поэтому сигнализация ничего не блокирует, по крайней мере, без вмешательства человека. Современные охранные комплексы, тем не менее могут принимать самостоятельные решения и выполнять их. От установки секреток на автомобиль тоже есть определенная польза. А дублировать их функции, как уже было сказано, может любой цифровой иммобилайзер.

Оборудование Starline последнего поколения

Читайте также: