Как вытащить чип из ключа фиат альбеа
Опубликовано: 17.05.2024
Задача: требуется изготовить ключ фиат альбеа, но в обычных ключных мастерских владельцу помочь не смогли, сказали автовладельцу, что нет программы.
Решение: На самом деле, никакой программы для того, чтобы сделать копию чипа фиат альбеа не существует и не будет никогда существовать. Так как в автомобилях fiat albea в системе иммобилайзера используются ключи зажигания с чипом мегамос крипто, а его копирование невозможно. Именно по этому, для того, чтобы сделать ключ фиат альбеа нужен не сам ключ, а блок иммобилайзера автомобиля. 
Программирование дополнительного ключа или чипа фиат альбеа осуществляется непосредственно в память блока иммобилайзера. Оборудование и навыки работы для этого требуются серьёзные. Вот почему, если вы владелец такого автомобиля и пытаетесь в интернете искать информацию, наподобие: "как прописать ключ фиат альбеа", или "как отключить иммобилайзер фиат альбеа", то сразу разочарую - это невозможно, нужно искать специалистов в вашем регионе, кто профессионально занимается программированием чип ключей. Или обратиться к официальным дилерам, но скажу сразу, что стоимость, а главное сроки испольнения неприятно удивят.
Если же по близости от вас нет специализированных мастерских, которые смогут прописать ключ фиат альбеа , то можно это сделать дистанционно, просто прислав нам блок иммобилайзера. Подробнее о нашей услуге прописка чипов и ключей по почте можно прочитать на нашем сайте по ссылке ==>> .
В нашем же конкретном случае вместе со снятием блок иммобилайзера, программированием ключа, и постановкой на место, вся работа занимает не более 1.5 часов. И старый и новый ключи одинаково хорошо заводят двигатель автомобиля фиат альбеа. 
Смотреть видео, как восстановить ключ Фиат Альбеа, если потеряны все ключи.
Видео на нашем канале по ссылке ==>>
Запись на изготовление ключей и чипов фиат альбеа в нашей мастерской в г.Н.Новгород по тел. 8 (903)-602-64-06
Вышеперечисленные марки авто разработаны на одной платформе, но имеют разные назначения на рынке.
Концерн для унификации и удешевления производства своих авто, как это обычно и бывает, применял один тип блока управления кузовом. Разработчиком выступила фирма Delphi . В целом блок оказался удачным и особо не проблемным. Что касается иммобилизации, которую также выполняет блок, то итальянцы стали применять подготовленный (сгенерированный по вину чип Megamos 48). Чип можно прописать оборудованием с помощью пин-кода, который написан на пластиковой карточке и выдается первому клиенту. Генерирование чипов под вин сделано специально, чтобы владельцы обращались на официальные дилерские станции. В целом система при грамотном подходе может прописать любой чип M 48. Я не буду заниматься подготовкой чипа и прочей ерундой, я просто напрямую вкладываю в дамп еще один чип.
Снять блок управления кузовом не составляет особого труда.
Нужен шестигранник и умение отщелкивать разъемы на блоке. Далее блок разделяется на две части - силовую и электронную.
Нам нужна электронная. Поддеваем тонкой отверткой петельки и снимаем заднюю крышку. Поддеваем лепестки возле штекеров и снимаем лицевую крышку. Перед нами плата.
Ищем возле процессора EEPROM 93С66. Отмечаем первый вывод и выпаиваем для чтения.
Далее в дампе видим количество ключей и по четыре байта идентификаторов каждого из прописанных чипов.При вписывании байтов не забываем про метод укладки и чтения процессором. Про крипточасть и расположение ее в дампе –рассказывать не стану. Специалисты узкого круга RFID технологий все это найдут в дампе. Эту же часть переносят в чип. Записываем EEPROM с новыми данными и впаиваем. Собираем в обратном порядке. При включении лампа « CODE » должна потухнуть - в противном случае подсоединяем диагностику и читаем ошибки. Если в дали от дома у вас потерялся чип или что-то случилось с блоком контроля кузова-но блок управления двигателем остается функциональным-можно завести авто с помощью пин-кода (узнать можно на пластиковой карточке в документах авто).
Например наш код 54231. Включаем зажигание - смотрим на лампу CHECK . Жмем до упора педаль газа –ждем пока начнет моргать эта лампа. Отсчитываем количество морганий-соответствующее нашей первой цифре кода-5! Отпускаем педаль газа-опять нажимаем – считаем - 4 моргания. И так далее. На последней цифре отпускаем педаль - Лампа должна потухнуть - если ошибок нет. Пробуем запуск. Если он не возможен: не правильно ввели код или проблема в чем то другом. Стоит помнить, что после выключения зажигания код вводится заново. Статья предоставлена в ознакомительных целях и не содержит точного руководства к действию.
Мы осуществляем полный цикл восстановления чип-ключа с выездом к вашему автомобилю.
К автомобилю прикладывают два ключа, каждым из которых можно отпереть замки дверей, крышки багажника, включить зажигание, а так-же при необходимости отключить подушку безопасности переднего пассажира и заблокировать замки задних дверей («детский» замок). 
В комплект ключей автомобиля входят два ключа и, если автомобиль оснащен иммобилизатором и центральным замком, карточка CODE, на которой указаны электронный код для аварийного пуска двигателя при отказе системы иммобилизатора и механический код ключа.
Сохраните карточку: чтобы не менять замки в случае утери ключей, по их коду на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи. Помимо этого без знания электронного кода, указанного на этой карточке, невозможно пустить двигатель при выходе из строя иммобилизатора.
Храните карточку CODE в месте, известном только вам, так как, зная электронный код, можно пустить двигатель и без ключа с транспондером.
Если автомобиль не оснащен центральным замком, карточку CODE к нему не прикладывают, однако на каждом ключе выбит один и тот же механический код.
Запишите код ключа и сохраните запись: чтобы не менять замки в случае утери ключей, по их коду на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи.
Если автомобиль оснащен иммобилизатором, в головку каждого ключа встроен транспондер иммобилизатора (противоугонной системы), код которого считывает приемное устройство иммобилизатора, установленное на выключателе (замке) зажигания.
Если автомобиль оборудован центральным замком с дистанционным управлением, в головку каждого из ключей вмонтирован пульт управления с кнопкой для отпирания или запирания замка и светодиодным сигнализатором. С этого пульта можно отпирать и запирать замки всех дверей на расстоянии до 6 м от автомобиля.
При нажатии на кнопку блокируются замки всех дверей, в этот момент, когда идет передача кодированного радиосигнала, светодиодный сигнализатор мигает. При повторном нажатии на кнопку замки всех дверей разблокируются и на некоторое время включается внутреннее освещение салона, что указывает на отключение системы.
Если батарейка пульта дистанционного управления начинает разряжаться, то для управления замками может потребоваться несколько нажатий на кнопку, а светодиодный сигнализатор в пульте коротко мигнет всего один раз. В этом случае замените батарейку как можно быстрее.
Для замены батарейки в пульте выполните следующее.
1. Вставив лезвие отвертки в выемку на верхнем торце головки ключа, отожмите край крышки вверх, преодолевая сопротивление ее фиксатора, и снимите крышку.
2. Извлеките из корпуса старую батарейку, запомнив ориентацию ее полюсов.
3. Установите новую батарейку.
При установке батарейки соблюдайте полярность: положительный полюс батарейки должен быть сверху.
4. Установите крышку на место и нажмите на нее до защелкивания фиксатора.
Заготовка выкидного ключа Fiat (Фиат) без чипа иммобилайзера и платы сигнализации.
Тип лезвия SIP22.
Данный ключ предназначен для Fiat Фиат 500 barth Albea Brava Bravo Coupe Doblo Freemont Linea Marea Palio Panda Punto Qubo Scudo Барс Брава Браво Купе Добло Фримонт Линеа Мареа Палио Панда Пунто Кубо Скудо
Корпус выкидного ключа выполнен из качественного пластика (ABS).
В собранном виде у корпуса выкидного ключа зажигания практически отсутствуют зазоры между элементами ключа. Это связано с высококачественной технологией литья форм корпусов автоключей зажигания.
Данный корпус ключа имеет максимально возможное сходство с оригинальным корпусом ключа. На ключе отсутствует спайки и облои, корпус имеет гладкую ровную поверхность.
Лезвие заготовка ключа зажигания изготовлена из медно-никелевого металла. Оно не поддается коррозии и обладает характеристиками, обеспечивающими возможность качественной проточки заготовки лезвия автоключа.
Переборка ключа (процесс перестановки внутренностей (чипа иммобилайзера (транспордера) и платы дистанционного управления (ДУ)) - это несложная работа. Для человека, который меняет корпус ключа первый раз, процедура замены корпуса ключа и перестановка электроники занимает не более 10-15 минут.
Если Вы утеряли ключ зажигания от автомобиля, у Вас остался один ключ зажигания, либо Вы купили машину с одним ключом, мы советуем сделать дубликат ключа зажигания от автомобиля, чтобы избежать возможных больших расходов на вскрытие автомобиля и восстановление утраченных ключей.
Сломался корпус ключа, обломилось лезвие ключа, ключ пришел в негодность, хочется обновить автомобильный ключ зажигания или вам нужен чип иммобилайзера для сигнализации с автозапуском?
Мы можем помочь Вам разрешить даные проблемы с автомобильными ключами зажигания.
Сломался или пообтерся ключ от любимого авто?
У Вас невыкидной ключ, который продырявил все карманы, сделайте себе выкидной ключ.
Просто приобретаете новую заготовку - переставляете в нее чип иммобилайзера (в корпусе есть место под чип) и плату сигнализации (при наличии) из своего старого авто. Жало ключа сменное, его можно переставить с родного ключа или проточить в мастерской. В итоге получаете новый рабочий ключ зажигания.
Внимание акция! Сними видео по переборке ключа и получи в подарок силиконовый чехол.
Хотите сэкономить время, деньги и, конечно, нервы? Обязательно сделайте второй ключ для своей машины! И потом Вы не раз скажите себе спасибо.
- Артикул: 1307
Заготовка выкидного ключа Fiat (Фиат) без чипа иммобилайзера и платы сигнализации.
Тип лезвия SIP22.
Данный ключ предназначен для Fiat Фиат 500 barth Albea Brava Bravo Coupe Doblo Freemont Linea Marea Palio Panda Punto Qubo Scudo Барс Брава Браво Купе Добло Фримонт Линеа Мареа Палио Панда Пунто Кубо Скудо
Корпус выкидного ключа выполнен из качественного пластика (ABS).
В собранном виде у корпуса выкидного ключа зажигания практически отсутствуют зазоры между элементами ключа. Это связано с высококачественной технологией литья форм корпусов автоключей зажигания.
Данный корпус ключа имеет максимально возможное сходство с оригинальным корпусом ключа. На ключе отсутствует спайки и облои, корпус имеет гладкую ровную поверхность.
Лезвие заготовка ключа зажигания изготовлена из медно-никелевого металла. Оно не поддается коррозии и обладает характеристиками, обеспечивающими возможность качественной проточки заготовки лезвия автоключа.
Переборка ключа (процесс перестановки внутренностей (чипа иммобилайзера (транспордера) и платы дистанционного управления (ДУ)) - это несложная работа. Для человека, который меняет корпус ключа первый раз, процедура замены корпуса ключа и перестановка электроники занимает не более 10-15 минут.
Если Вы утеряли ключ зажигания от автомобиля, у Вас остался один ключ зажигания, либо Вы купили машину с одним ключом, мы советуем сделать дубликат ключа зажигания от автомобиля, чтобы избежать возможных больших расходов на вскрытие автомобиля и восстановление утраченных ключей.
Сломался корпус ключа, обломилось лезвие ключа, ключ пришел в негодность, хочется обновить автомобильный ключ зажигания или вам нужен чип иммобилайзера для сигнализации с автозапуском?
Мы можем помочь Вам разрешить даные проблемы с автомобильными ключами зажигания.
Сломался или пообтерся ключ от любимого авто?
У Вас невыкидной ключ, который продырявил все карманы, сделайте себе выкидной ключ.
Просто приобретаете новую заготовку - переставляете в нее чип иммобилайзера (в корпусе есть место под чип) и плату сигнализации (при наличии) из своего старого авто. Жало ключа сменное, его можно переставить с родного ключа или проточить в мастерской. В итоге получаете новый рабочий ключ зажигания.
Внимание акция! Сними видео по переборке ключа и получи в подарок силиконовый чехол.
Хотите сэкономить время, деньги и, конечно, нервы? Обязательно сделайте второй ключ для своей машины! И потом Вы не раз скажите себе спасибо.
Прошу помощи у знатоков. Есть ли какой недорогой способ отключить штатный иммобилайзер. Хочу поставить простую сигналку, коей у меня нет и заодно появится цз с брелка. Уж больно боюсь оставлять этого монстра (штатный иммо), если когда глюканёт, придётся ехать на верёвке. В арсенале только ключ с чипом.
а зачем его отключать?глюканёт если автозапуск будете ставить.
иммобилайзер тут не мешает,засунул ключ , кольцо код списало с ключа, комп разрешил машину звести.
отключать это вынимать кольцо из личинки замка зажигания,выковыривать из ключа чип,крепить его в кольце и прятать под панель.
а зачем его отключать?глюканёт если автозапуск будете ставить.
иммобилайзер тут не мешает,засунул ключ , кольцо код списало с ключа, комп разрешил машину звести.
отключать это вынимать кольцо из личинки замка зажигания,выковыривать из ключа чип,крепить его в кольце и прятать под панель.
Вот у мя глюканула 2 недели машина стоит без движения, так что я бы тоже имоб отключил бы.
а зачем его отключать?глюканёт если автозапуск будете ставить.
иммобилайзер тут не мешает,засунул ключ , кольцо код списало с ключа, комп разрешил машину звести.
отключать это вынимать кольцо из личинки замка зажигания,выковыривать из ключа чип,крепить его в кольце и прятать под панель.
Хочу поставить простую сигналку, коей у меня нет и заодно появится цз с брелка. Уж больно боюсь оставлять этого монстра (штатный иммо), если когда глюканёт, придётся ехать на верёвке. В арсенале только ключ с чипом.
нет там на блоке должна быть маркировка.
если дрыгатель 90 коней то должно быть магнети морелли IAW 1AF13
а если 103 коня то подозреваю что магнети морелли 49F
но в любом случае надо уточнить
Прошу помощи у знатоков. Есть ли какой недорогой способ отключить штатный иммобилайзер. Хочу поставить простую сигналку, коей у меня нет и заодно появится цз с брелка. Уж больно боюсь оставлять этого монстра (штатный иммо), если когда глюканёт, придётся ехать на верёвке. В арсенале только ключ с чипом.
способ один перешить блок управленя бвигателя без иммобилайзера. а иммобилайзе снять с машины.
если иммо уже глючил (забывал ключи, рассенхранизировался ) то енто повториться вопрос времени!
Читайте также: