Как вытащить пины из разъема форд фокус 2

Опубликовано: 17.05.2024

На работающем двигателе попробуй нажимать на разъм с разных сторон.

Изменения сразу услышишь (по оборотам и устойчивости работы двигателя)

Чтобы решить проблему - вытащи пины (как это делать - на моей 3-й фото на предыдущей странице) и подожми их аккуратно.

Можно сразу увидеть по контакту.
Пружинящие части снятого пина должны соприкасаться.
У меня - оставался зазор.

Возможно также и облом провода внутри оплетки (у контакта)
У тебя подозрительно выглядят провода с оранжевой и зеленой полосой.
Обнаружить можно вытащив пин из разъема.

Проверяется - также на работающем двигателе. Пошевилить жгут у разъема (отклонить в разные сторны.

27 авг уста 2011

Думаю, стоит и мне написать о решении этой проблемы.
Симптомы повреждённых проводов в разъёме были, как у всех - провалы, рывки дёрганья при разгоне и на оборотах до 3000 об/мин. Спасибо огромное root за отличную идею с разъёмом от ВАЗ-ГАЗ (плюсанул) и тут же отправился в магазин запчастей для вышеупомянутых ВАЗ-ГАЗ. Нашел этот разъём - им оказался разъём проводов датчика фаз. Стоимость - 55 руб. Пришёл в гараж и попробовал установить на катушку зажигания. Как и сказал root всё встало , как будто там и было:

После чего всё поставил на машину, но с тонкими , родными, проводками от этого разъёма - нужна была срочно машина, поэтому решил рискнуть и поехал с этими проводками:

Скажу сразу, всё заработало нормально, даже на этих ТОНКИХ проводках - исчезли все вышеупомянутые симптомы.
Но, когда появилось свободное время ("боязно, ОднакО, ездить с соединеним из проводов разного сечения"), установил в разъём провода нужного сечения:

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе Pin экстракторов (не знаю как более правильно обозвать эти штуки), заказанных мною на eBay. Было это давно, но ввиду неблагоприятных погодных условий, руки до их практического тестирования дошли у меня совсем недавно.

Так как мне периодически приходится ковыряться в проводке авто и извлечением/установкой обратно в колодки пинов заниматься приходится периодически, то о покупке чего-то подобного я размышлял давно. Конечно, можно было бы продолжать пользоваться парой булавок, но это, скажу я вам, занятие для мазахистов. Особенно если приходится извлекать пин из разъема, расположенного в не самом удобно месте.

Посылка была отправлена с треком, отслеживающимся по территории Китая, вся информация по нему доступна для просмотра по этой ссылке.

Пришли экстракторы в обычном полиэтиленовом пакетике.

В продаже есть несколько вариаций: можно купить 3 штуки, можно 8 штук, а можно 11. Я выбрал последний вариант, так как никогда не знаешь какой провод придется выдергивать из пластиковой обоймы.

Все экстракторы были соединены между собой скруткой, кольцо также было в комплекте. Почему было не одень их на него — загадка.

В комплекте имеются экстракторы трех различных типов: четыре штуки для пинов с одним фиксатором, четыре штуки для пинов с двумя фиксаторами и три штуки для круглых пинов. В общем, варианты на все случаи жизни. Выглядят они следующим образом:

К качеству изготовления претензий особых нет. Металл достаточно твердый, во время работы не гнется. Но если задаться целью, то тоненькие «иголки» можно без проблем согнуть в ручную. Но так как особой нагрузки во время использования по назначению на них не приходится, то проблем с этим быть не должно. Кольца покрыты чем-то черным, не то пластиком, не то резиной. Покрытие в меру мягкое, не скользит в руках. Одел все экстракторы на одно комплектное кольцо и понял, что так делать нельзя. Из кольца получился щетинистый ёж, который толком в руки не взять.

Теперь о размерах:
1. экстракторы для пинов с одним фиксатором (ширина «иглы»): 0,8 мм., 1 мм., 1,2 мм. и 1,4 мм.;
2. экстракторы для пинов с двумя фиксаторами (расстояние между «иглами»): 2 мм., 3 мм., 4,5 мм. и 6 мм.;
3. круглые экстракторы (диаметр): 2 мм., 2,6 мм. и 3,2 мм.

В общем, ни одна колодка не устоит :)

Больше ничего интересного в их внешнем виде и устройстве нет, а значит можно переходить к практическим испытаниям. Так как за окном была зима и холодно (да и сейчас не лучше), то для тестового испытания были использованы разъемы, найденные в кладовой. Постарался взять максимально разнообразные, правда, не сильно получилось. В общем, тестовая проверка будет проводиться на них:

Суть работы экстракторов сводится к следующему: вставляем его со стороны подключения разъема, «иглы» (или «игла») экстрактора сжимают усики-фиксаторы, тянем за провод в обратном направлении и достаем его из колодки. Вот на этой картинке все более наглядно:

Но теория теорией, а как оно будет на практике надо удостовериться самому. Начал с самого большого разъема с 5 проводами:

Вставляем — тянем — получаем результат:

Через 15 секунд:

Прям аж затягивает процесс :)

Переходим к следующему разъему, на этот раз более компактному. Также никаких проблем, а на извлечение провода ушло секунд 5, не больше.

Последний подопытный:

Провод из него:

При ближайшем рассмотрении контакта типа «мама» видно, что каких-либо повреждений на нем совершенно нет. Единственное, что свидетельствует о его извлечении — небольшая царапинка на усике-фиксторе, а значит он без проблем может быть установлен обратно:

Оказывается, экстракторы и вправду, работают :) Причем очень даже неплохо. Раньше приходилось мучиться используя иглы или скрепки, а в самых критических случаях перекусывать провод или ломать разъем. Сейчас же с этим покончено. На то, чтобы извлечь пин из разъема требуется пара секунд, если к нему есть прямой доступ, и немного дольше времени если разъем находится в неудобном или труднодоступном месте.

Экстракторы уже прошли испытание в реальных условиях. Надо было «выдернуть» из колодки провод, отвечающий за автоматическую работу омывателя фар. Проблем не было:

В завершении хочу сказать, что эту покупку, однозначно, можно считать удачной. Возможно, тем, кто никогда не пытался выдернуть проводок из пластиковой коробочки это не актуально, но тем, кто периодически сталкивается с подобной задачей, следует обратить внимание на это набор. Ну и главное его преимущество даже не в том, что он способен сократить время, а в том, что он сбережет нервы :) Ведь ковыряться в разъеме и пытаться выдернуть последний неподдающийся провод — то еще мучение, способное вызвать кучу эмоций (не самых положительных). Так что я остался доволен. А для большего удобства использования разделил экстракторы на два набора, повесив их на 2 разных кольца.

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
Отключите зажигание.
Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

набор ключей;
4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
пассатижи;
провода;
предохранители на ток в 10 и 20 А;
разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
На место реле R15 ставим 3747.
В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

Переведите ключ зажигания в позицию «I».
Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

обороты и температуру двигателя;
заряд батареи;
и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
Включите зажигание, но не заводите машину.
Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

Отключите зажигание.
Сработайте один раз дальним светом.
Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Представить себе автомагнитолу без разъемов питания не только сложно, но и невозможно. Среди автомобилистов их принято называть фишками, соответственно, распиновка фишки магнитолы подразумевает схему подключения разъема к бортовой системе, включая питание. Обычно ее можно найти в документации или на официальном сайте. При самостоятельном ремонте очень важно сохранить схему контактов, так как от этого будет зависеть не только правильная работоспособность, но и исправное состояние в период ремонта.

Фишка подключения магнитол

Внимание! Неправильное подключение пинов разъема может привести к выходу из строя автомагнитолы. Причем неисправность будет достаточно серьезной. Внизу дана последовательность и мастер-класс по определению контактов.

Как вытащить провод из ISO разъема автомагнитолы или блока питания

Такие разъемы встречаются в автомагнитолах, компьютерных блоках питания, и во многих других устройствах. Материалы. — Разъем ISO. Инструменты, использованные автором. — Согнутая игла. Процесс вытаскивания. Конечно же, для таких целей существуют специализированные съемники, их можно приобрести .

Но по той причине, что такая задача встречается весьма редко, можно воспользоваться обычной иглой. Желательно, чтобы она имела вот такую форму.

Теперь нужно рассмотреть, с какой стороны находится специальные усики на самом пине, которым обжат провод. А затем подвести к усику иголку, и согнуть его в сторону пина, нажимая на него. Зачастую такие усы находятся с двух сторон, поэтому нужно повторить операцию со второй стороны.

Для того, чтобы вернуть пин на место, и он защелкнулся на своем месте, нужно восстановить положение усиков, слегка отогнув их. Теперь восстановленный пин можно вставлять в разъем до упора. Должен быть слышен негромкий щелчок. У меня на этом все, теперь Вы сможете самостоятельно заменить сломанный разъем, или провод. Спасибо автору за простой, но полезный совет! Всем хорошего настроения, удачи, и интересных идей! Авторское видео можно найти здесь.

Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Сокеты евро, ISO и работа с ними

Специалисты разъемы питания называют не фишками, а сокетами. Данный термин пришел из электроники и подразумевает место подключения. Распиновка представляет собой также способ включения электронного устройство к бортовой системе автомобиля. При этом схема фишки магнитолы может отличаться для автомобилей, например, Тойота, Митсубиси или Вольво, а также по маркам моделей – Sony, Pioneer, JVC и другие.

Разъем автомагнитолы EURO ISO

Обратите внимание, что ко всем автомагнитолам выпускаются переходники на евроразъем, это помогает избежать проблем с распиновкой и позволяет унифицировать и защитить «родные» соединения от поломки при отключении. Именно эти разъемы принято называть фишками, хотя термин позволяет трактовать толкование гораздо шире. Евроразъем также относят к разъему ISO.

Фишки (разъёмы, переходники, адаптеры) для подключения магнитол

Pin extractor. Извлекаем Pin’ы из разъемов

Всем привет! В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе Pin экстракторов (не знаю как более правильно обозвать эти штуки), заказанных мною на eBay. Было это давно, но ввиду неблагоприятных погодных условий, руки до их практического тестирования дошли у меня совсем недавно. Так как мне периодически приходится ковыряться в проводке авто и извлечением/установкой обратно в колодки пинов заниматься приходится периодически, то о покупке чего-то подобного я размышлял давно. Конечно, можно было бы продолжать пользоваться парой булавок, но это, скажу я вам, занятие для мазахистов. Особенно если приходится извлекать пин из разъема, расположенного в не самом удобно месте. Посылка была отправлена с треком, отслеживающимся по территории Китая, вся информация по нему доступна для просмотра по этой ссылке. Пришли экстракторы в обычном полиэтиленовом пакетике.

В продаже есть несколько вариаций: можно купить 3 штуки, можно 8 штук, а можно 11. Я выбрал последний вариант, так как никогда не знаешь какой провод придется выдергивать из пластиковой обоймы. Все экстракторы были соединены между собой скруткой, кольцо также было в комплекте. Почему было не одень их на него — загадка.

В комплекте имеются экстракторы трех различных типов: четыре штуки для пинов с одним фиксатором, четыре штуки для пинов с двумя фиксаторами и три штуки для круглых пинов. В общем, варианты на все случаи жизни. Выглядят они следующим образом:

К качеству изготовления претензий особых нет. Металл достаточно твердый, во время работы не гнется. Но если задаться целью, то тоненькие «иголки» можно без проблем согнуть в ручную. Но так как особой нагрузки во время использования по назначению на них не приходится, то проблем с этим быть не должно. Кольца покрыты чем-то черным, не то пластиком, не то резиной. Покрытие в меру мягкое, не скользит в руках. Одел все экстракторы на одно комплектное кольцо и понял, что так делать нельзя. Из кольца получился щетинистый ёж, который толком в руки не взять. Теперь о размерах: 1. экстракторы для пинов с одним фиксатором (ширина «иглы»): 0,8 мм., 1 мм., 1,2 мм. и 1,4 мм.; 2. экстракторы для пинов с двумя фиксаторами (расстояние между «иглами»): 2 мм., 3 мм., 4,5 мм. и 6 мм.; 3. круглые экстракторы (диаметр): 2 мм., 2,6 мм. и 3,2 мм. В общем, ни одна колодка не устоит

Ford Focus Sedan ›
Logbook ›
AUX в заводскую магнитолу Ford 6000CD

С данной проблемой сталкиваются все владельцы фордов, магнитофон читает только CD диск и радио… И вроде на магнитологе есть кнопка AUX, но выхода под него нигде нету…
Со временем меня начала нагнетать такая ситуация и я начал поиски информации в интернете, и о чудо, оказалось все не так печально как я думал!
Итак нам необходимо:
1. Разъем AUX. Едим в экзист и заказываем там заводской разъем AUX номер 1310208, стоит буквально 200 рублей!
2. Два шнурка джека 3.5 кажется, спаиваем и делаем из двух один чтоб с обоих концов был джек 3,5. (на фото не смотрите мое, то я спаял шнурок из того что было, удлинитель 3,5 — 3 пиновый и шнурок из под гарнитуры телефонной белый 3,5 — 4 пиновый)
3. Ну и отвертка звездочка чтоб болты открутить бордачка.
Кстати если делать все кривыми руками можно остаться без охлаждаемого бордачка! я по этому поводу не напрягался, ибо мне он не нужен, ну а если применить русскую смекалку то и с ним можно что-нить придумать)

Начинаем работы.
1. Откручиваем 7 болтов на бордачке, звездочкой, 4 сверху и 3 снизу под заглушками.
2. Немного применив силу вытаскиваем бордачек на себя, он будет сопротивляться ибо будет держаться на двухстороннем скотче на патрубках охлаждения. Тут немного остановимся, сняв бордачек надо вынуть внутрь обе заглушки, чтоб потом, когда поставим его на место, воткнуть их обратно.
3. Немного нагнувшись мы вытаскиваем фишку разъема AUX, она должна быть привязана скотчем и спрятана за железным eголком, прям посередине. Ищите и найдете, только должен быть именно такой как на фото, не перепутайте с разъемом отключения подушек безопасности.
4. Подключаем заранее купленный разъем AUX, в него вставляем заранее сделанный шнурок с двумя джеками.
5. Скажу сказу что у меня порван чехол на рычаге переключения коробки передач, поэтому и получилось легко так и далеко вывести шнукок пряз за сиденье, но можете вывести и просто в ноги пассажира, или же оставить его в бордачке!
6. Ставим на место бордачек, включаем AUX на магнитоле, подключаем телефон и наслаждаемся музыкой!
Всем спасибо)

Кстати небольшой бонус этой конструкции) Когда телефон подключен и играет через него музыка на магнитофоне, то система работает как хэндс фри:)

Подключаем AUX к магнитоле на Форд Фокус 2 (где находится разъём)

Автомобиль: Форд Фокус 2.
Спрашивает: Абраменко Никита.
Суть вопроса: Подключение aux на Форд Фокус 2

Подскажите, пожалуйста, как подключается разъем aux на Форд Фокус 2?

В ФФ2 устанавливается только CD-магнитола, которая может иметь разные модификации. Тут всё будет зависеть от года выпуска самого автомобиля. Но также на этой магнитоле может быть разъем AUX с кнопкой или может и не быть его. Потребуется такой разъем для подсоединения внешнего устройства к магнитоле.

Магнитола с AUX разъемом.

Если нужно будет установить такой разъем, то сделать это можно и самостоятельно. Если в машине уже есть такой выход, то находится он возле прикуривателя. Может быть, что к тому месту просто подведены провода от магнитолы, а самого разъёма нет.

Открыть бардачок. Для этого надо открутить корпус. Держится он на 4 саморезах.

Откручиваем корпус бардачка.

Подключаем AUX разъем.

На этом работа завершена. Такой разъем можно поместить в любое удобное место на панели или в салоне авто.

Выводим AUX порт под панель кондиционера.

>Видео об установке AUX разъема на Форд Фокус 2

Комментарии (20)

Почетаемые гости веб-сайта Что остается сделать нашему клиенту про авто! Встречаться для вас очень признательны за комменты к видео ролику Как подключить aux на Форд Фокус 2 sony, для этой цели не нужно регистрация. Также просим сказать вас если возникнут задачи с проигрыванием видео.

К магнитолле провода где взять, они там встречаются как еще его называют приобрести?

Делаю всё как на видео увы ничего не выходит. Что вам больше понравятся?

что остается сделать нашему клиенту понятно, только вот с проводами не чего не понялкакие с какими цеплять?

Подключил телефон, однако управление только с него, с джойстика не управляется. Так и будет.

Очень посодействовал спасибо что остается сделать нашему клиенту пашет

а чё не судьба вывести по человечески.

Пидоры нахуя делать кнопку AUX без гнезда AUX

а экран это фактически какой из 3-х проводов, голубий красноватый либо золотистый, если золотистый то по какой то причине не пашетпробовал собрать

но еще, 4-х пинового как здесь показанно нет, вижу 6-ти пиновый красноватый разъём, но туда заходят только 3 провода это для чего

>Aux выход форд фокус 2 видеоинструкция

Видеоинструкция по установке Aux выхода в штатную магнитолу Ford Focus 2 Sony 6000CD.

Aux выход форд фокус 2 6000CD/ aux input ford focus 2

Маленькая аннотация по выводу aux разъёма для форд фокус 2. Instructions for aux input .

А у тебя на магнитоле кнопка AUX или CDDJ ? Говорят, это принципиально

Дружище скажи, это только на Фокусах такое.

привет. какой провод надо купить. подцепил с 3проводами не играет

принципиально нужен провод с мини джет что бы был экран?

спасибо за информацию. у меня просто не был подключен кабель на магнитоли. кабель сделал сам.

у меня загорелся датчик подушки безопасности. звука нет.

а в моём стоял родной джек, но не работал. долго я танцевал вокруг машины, по проводам добрался аж до магнитолы. в общем видимо от комплектации зависит у меня сони стоит, наверное к ней этот аух с завода не подключают

Почему не предупредили что надо отстегнуть ручку регулировки потока холодного воздуха в бардачок и отстегнуть 5 защелок от туннеля. Теперь бардачок не будет охлаждаться Т. к. ручка сдомалась и трубка вырвалась расколотая А таких проводов там вообще не оказалось Ford Focus 2 Испания 07

Хм. интересно. Не смотря на 2016 год у меня проблема с музыкой на фордике, точнее нет mp3, нет выхода aux, хотя кнопка такая есть. Думал купить Yatour за 2500, но жаба всё душила. Теперь можно попробовать решить меломанскую проблему. Спасибо.

у меня в бардачке 3 провода , черно. желтый, черный и черно- белый , а на ауксе красный, синий и просто медный , какие куда подъключить? И чоо за экраны?

Все сделал, как на видео, но почему то музыка идет с шипением. Когда радио идеальный звук. В чем может быть проблема?

Уважаемые посетители!

Будем вам очень благодарные если вы обнаружив ошибку или проблему с проигрыванием видео на нашем сайте, сообщите нам об этом!

Как подключить аукс на форд фокус 2

Где находится AUX выход и как подключить разъём в Форд Фокус 2

Автомобиль: Форд Фокус 2. Спрашивает: Абраменко Никита. Суть вопроса: Подключение aux на Форд Фокус 2

Подскажите, пожалуйста, как подключается разъем aux на Форд Фокус 2?

Магнитола с AUX разъемом.

Открыть бардачок. Для этого надо открутить корпус. Держится он на 4 саморезах.

Откручиваем корпус бардачка.

Подключаем AUX разъем.

На этом работа завершена. Такой разъем можно поместить в любое удобное место на панели или в салоне авто.

Выводим AUX порт под панель кондиционера.

Видео об установке AUX разъема на Форд Фокус 2

Установка AUX-разъема — бортжурнал Ford Focus Hatchback Muscle Car 2006 года на DRIVE2

Было дело купил себе разъемчик для AUX-входа на магнитолу CD6000. Кое как вывел в бордачек, задолбали провода… на выходных решил вывести его на приборную панель под магнитолу. Выкладываю фотоотчет с описанием, может кому интересно.

!ВНИМАНИЕ! Обязательно перед тем как решите вытаскивать магнитолу убедитесь что у вас есть код от нее (4-х значный код) или просто не отключайте ее от питания!

Итак. для тех у кого магнитола CD6000 с кнопкой AUX процесс таков:1. Нам пригодится TORX ключик на 12 (вроде, забыл точно номер) и набор вырезанных конусовидных плачтинок (можно из твердого пластика, я делал из металла).

2. Открываем бордачек и откручиваем 7 болтов (4 сверху, 3 снизу под заглушками)

3. Из под железного опоры (слева наверху на фото) вытаскиваем обмотку поводов, откручиваем изоленту и вытаскиваем 4-пиновый провод нужный нам.

4. Вот собственно сам провод

5. Вытаскиваем магнитолу. Засовываем клинья в отверстия в магнитоле острыми концами наружу. Засовываем до момента как почувствуете что клинья сдвинули крепления в сторону.

6. Откручиваем болты на раме (2 штуки по бокам на местах где была магнитола) и вытягиваем ее начиная с верхней грани.

7. Откручиваем болты под климат-контролем и вытаскиваем нижнюю панель. В пустые места у меня были воткнуты пустые 4-пиновые провода. всмысле сами разъемы не были ни к чему присоедедены, поэтому я просто вытащил один и примотал к соседнему проводу.

8. Вытаскиваем один слот из этой панели, затем берем купленый порт. Обтачиваем, обпиливаем и т.п. порт чтобы подогнать его в слот. Порт купленый предварительно разбираем (засовываем 6 зубочисток в защелки и выдавливаем крышку из порта) — так будет проще подгонять порт под слот.

9. Сверлим дырочку в слоте от приборной панели, сзади приклеиваем хорошим клеем порт и монтируем слот назад в панель.

10. Я закинул провод для AUX слева в щель в бордачке, рядом со стальным креплением, из под которого вытаскивали провод. и вывел его под панель кондиционера.

11. Вставляем его в порт, монтируем все на место.

Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 75000 км

5. — Установка разъема AUX в ФФ2 — бортжурнал Ford Focus Sedan II NeMka :p 2006 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток! )Решил установить в стандартную магнитолу AUX разъем. Раскрутив бардачок обнаружил заветный 4х пиной штекер под AUX, находиться в верху под металической железкой скрученный черной изолентой, который офицалы пытаются впарить за отдельные деньги.

Купил оригинальный разъем AUX, потратив меньше 300 рублей.

Финис код 1310208

Далее взялся за подготовку барадачка под этот разъем. Взяв разъем, штангель, вымерив все приступил к сверлению бардачка. Все получилось прекрасно. Но для большей надежности и долговечности разъема, я взял кусок пластмасы и просверлил еще такое же отверстие и в него то я и вставил разъем AUX, далее я приклеил с обратной стороны бардачка разъем и прекрутил двуми маленьки саморезами. Теперь разъем сидит как влитой, просто намертво.

Разъем разместил там, где вы его видите. Для удобства, что бы можно было спокойно закрывать бардачок и не бояться, что сломается провод AUXса или сам разъем AUX.

Всем кому понравилось жмем лайк, коментируем, спрашиваем.Вам не сложно, а мне приятно )

Цена вопроса: 300 ₽

Установка AUX, лайт версия! — бортжурнал Ford Focus Hatchback 2.0 2006 года на DRIVE2

Я немного упростил установку AUX к штатному штекеру! Так как чем больше разъемов и соединений, тем хуже качество звука! И так преступаем…

откручиваем 7 болтов крепления вещевого ящика и вынимаем его…

находим этот штекер…

я не стал заморачиваться и нахрен отрезал штекер)))

берем обычный AUX провод (длину сами выбирайте, смотря куда будете выводить провод)…

отрезаем второй конец провода…

зачищаем до защитного экрана…

защитные экраны отделяем и аккуратно скручиваем…

сами провода тоже зачищаем и скручиваем…

предварительно подготавливаем термо кембрики…

защитные экраны скручиваем друг с другом…

вернемся в бардачок, там так же отрезанные от колодки провода зачищаем…

тут вышел косяк))) забыл сфоткать что с чем соединил и с красными кембриками погорячился (маленькие оказались)! черный провод из бардачка соединяем с защитным экраном провода AUX, остальные 2 провода без разницы как соедините…

одеваем последний кембрик, и все готово)))

вывел пока отсюда, шуруповерт дома забыл, лень было идти)))

Usb для форд фокус 2 6000cd

2) После выключения магнитолы, если забыть выдернуть флешку, воспроизведение продолжается еще около 10 минут в фоновом режиме (пока не погаснут время/ дата на магнитоле). Эта проблема была мне известна, но временное решение нашел только когда принялся за вторую магнитолу. Добавил в схему транзисторный ключ. Дискретный сигнал включения взят с процессора. данный сигнал используется для вывода микросхемы УНЧ из режима STBY. Сейчас в поисках другого варианта, где можно взять дискретный сигнал для активации режима AUX, что-бы декодер включался только вместе с этим режимом. Почему делать не буду: мультиплексор/селектор входов реализован на чипе радиоприемника TEF6901A и управляется по шине i2c. Реализовать можно, посадив на i2c еще какой-нибудь программируемый мультиплексор и прописав в него команды из даташита, но мне жаль тратить еще больше времени на эту магнитолу с не столь чистым звуком…

Штатная магнитола второго Фокуса лишена таких благ цивилизации, как поддержка воспроизведения музыки с внешних устройств (не считая гнезда AUX), подготовки для телефона и прочих необходимых фишек, которыми сегодня напичканы даже самые дешёвые китайские бюджетники. Штатная магнитола 6000cd может проигрывать только компакт-диски, но это, согласитесь, не самый удобный вариант в дороге. Хотя качество звучания на CD на голову выше самого высокого битрейта МР3. Как подключить флешку к магнитоле 6000cd Форд Фокус 2, попробуем разобраться вместе.

Меняем магнитолу

Китайская магнитола с USB-гнездом на передней панели.

Отдать за новую магнитолу около трехсот евро, да ещё адаптированную по размеру к панели Фокуса второго поколения, согласится не каждый.

Хотя есть довольно соблазнительные предложения от братьев-китайцев. Конечно, качество магнитолы будет, мягко говоря, средненькое, зато многие модели, предлагаемые на замену 6000cd, предлагают и USB-разъем, в который можно включить флешку, и ж/к дисплей, к которому подключается камера заднего вида, и поддержку телефона, и навигатор, и многие другие прелести.

Один из вариантов!

Если новая магнитола адаптирована именно к Фокусу второго поколения, то будут работать и кнопки управления на руле . Кстати, на азиатских версиях второго Фокуса USB-разьем и AUX предусмотрены.

Аналоги

Аналог 6000cd из КНР под названием CD-1053 поставляется с кабелем USB, более того, в комплекте идёт замена заглушки для панели управления климатом, в которой установлен сигнальный светодиод и само USB-гнездо. Магнитола может читать флешки объёмом до 32 Гб.

Вариант второй. Трансмиттер для 6000CD

Не самый лучший вариант, поскольку качество музыки может страдать.

Трансмиттер работает как передатчик сигнала по радиоканалу, на который будет настроен приёмник штатной магнитолы. В продаже доступны несколько моделей примерно по $50 — AFT-100 и Sony DCC-FMT3 .

FM-модуляторы имеют один существенный минус — они часто ловят посторонние сигналы и к неважному качеству звучания домешиваются ещё и помехи. Словом, трансмиттеры — это прошлый век, хотя и стоят недорого.

Вариант третий. USB-адаптер для автомобиля

Это самый эффективный вариант, если не считать полную замену штатной магнитолы. Адаптер подключается к разъёму CD-чейнджера, поэтому магнитола воспринимает устройство именно так.

Управление тоже ничем не отличается от штатного: меняя виртуальные диски, мы меняем папки на флешке, а кнопкой смены трека меняем файл в папке, словом, все просто.

Все адаптеры похожи как близнецы-братья, отличаются они, как правило, прошивкой. К примеру для Фокуса второго поколения английская компания Connect2 предлагает модель CTA FOUSB 005 . Устройство подключается очень просто, нужно всего-то вынуть штатную магнитолу и вставить разъем устройства в гнездо CD-чейнджера. Остается установить все на место и пристроить адаптер в салоне.

Mp3 магнитолы на Ford Focus 2 USB/AUX/CD/MP3 запись закреплена

ВСЕГДА В НАЛИЧИИ МНОГО!!
Магнитолы FORD в замен штатной овальной или квардратной магнитолы FORD FOCUS 2 (2005-2011), FORD MONDEO 4. Подходит на модели как в рестайлинговом кузове так и в до рестайлинговом.
Снабжена USB входом на задней панели, который с легкостью выводится в штатное место панели обогревов при помощи [Ford Focus 2] Кнопка USB.
Показать полностью…
В магнитолу встроен 4х канальный усилитель, что дает ей улучшенные характеристики звука по сравнению с штатными головными устройствами FORD6000CD и SONY. Устанавливается полностью в штатные места и крепления.

Преимущества данной магнитолы:
Магнитола производства FORD для азиатского рынка.
Гарантированное качество Ford.
Качество звука значительно превосходит штатную SONY MP3 и 6000CD!
<>Встроенный 4х канальный усилитель! Мощность 4x50w!
Проста в установке, все разъемы штатные.
На Форд Фокус 2 рестайлинг с овальной магнитолой (6000CD или Sony) устанавливается без каких либо переделок!
<>Читает MP3 с CD-диска и с USB Flash карты до 16гб. Файлы MP3 и WMA
<>(ВНИМАНИЕ! Файловая система на Флеш носителе должна быть FAT32).
<>Поддержка IPod.
<>Подсветка кнопок штатная красная.
<>Не требует КОДА АКТИВАЦИИ для запуска.
<>Совместима с Джойстиком управления магнитолой и круиз контролем под руль.
<>Управление с джойстика под рулем будет работать без дополнительных модулей и переходников.
<>Поддерживает функцию Speed Volume или AVC (увеличение громкости при разгоне).
<>Возможность вывода USB и AUX входа на панель обогревов (понадобится докупить отдельно [Ford Focus 2] Кнопка USB и [Ford Focus 2] AUX разъем).

Цена 4000 рублей
Так же в наличии НОВЫЕ магнитолы цена 14700 рублей

Работаем с «WebMoney Transfer» — электронная система расчетов!

Читайте также: