Какая разница между ксеноном 35 w и 55 w

Опубликовано: 18.04.2024

Кто мне скажет в чём разница между блоками розжига на35ватт и блоками 55ватт лампы то одинаковые и там и там.Или на 55 ватт лампы ярче всетят?

to ALEKS KLAVA 22: луч света на порядок ярче становится, все про ксенон тут .

Разумеется, световой поток у 55Вт лампы мощнее.

to mATr1xX:
to Messir:
to ALEKS KLAVA 22:

Нет-нет! Ребята! Человек другое спрашивает:

Я так понял, что лампа на 35 Ватт. И он спрашивает - какая нафиг разница подклчить к этой лампе розжиг на 35 Ватт или на 55 Ватт?

Куда лампу на 35 Ватт не воткни - она будет светить на свои 35 Ватт! Ни ярче - ни тусклее.

Дело в другом - в блок на 35 Ватт вы сможете воткнуть лампу ТОЛЬКО на 35 Ватт. Лампа на 55 Ватт убьет блок розжига на 35 Ватт.

А вот в блок на 55 Ватт Вы сможете воткнуть лампу на 35 Ватт и ездить-светит как обычно, и сможете воткнуть лампу на 55 Ватт и светить в два раза ярче!

to ALEKS KLAVA 22:

Ксеноновые блоки розжига различаются между собой по нескольким показателям:
1. вариантом исполнения - стандартный или Slim (тонкий корпус)
2. Наличием встроенных обманок CAN-BUS.
3. По питающему напряжению – 12 , 24 вольт или 36 вольт .
4. По мощности 35 и 55 Ватт (50 Ватт).

Остановимся на последней характеристике, и постараемся разобраться, что же такое ксенон с электрической мощностью 55W, он же 50 ватный, и как он влияет на работу и срок службы ксеноновой лампы.

В ксеноне 55 Ватт электрическая мощность, подаваемая на лампу больше стандартной, на 20 Ватт, это достигается главным образом за счёт уменьшения сопротивления токопроводящих элементов расположенных внутри блочка. Таким образом, для сборки блока розжига ксенон 55W необходимы немного другие комплектующие, со специфическими токопроводящими свойствами, нежели для стандартного блока розжига. Поэтому цена ксенон 55Ватт больше. Что касается сроков и условия работы, надёжности такого ксенона по сравнению со стандартным, то они вполне сопоставимы. Блоки розжига 55Ватт не требуют каких то особых условий установки и внешне ничем от стандартных не отличаются. Напомню, что отличие только в элементной базе, на которой они собраны.

Однако схожесть работы условий работы распространяется только на блоки розжига. Ксеноновые лампы работают в совершенно разных режимах. Т.к все лампы одинаковые, отличаются только наклейками друг от друга , даже те что якобы 55 ватные на самом деле это 35 ватные с соответствующей этикеткой. То из-за разной подаваемой на них мощности, срок службы их разный, с 55 Ватными блоками лампы работают как бы в «форсажном» режиме и поэтому срок службы их меньше где - то на 20-25%. Это справедливо как для обычной, так и для биксеноновой лампы . Различия также касаются и цвета ксеноновой лампы. При работе с 55W блоком свет лампы уходит в желтый спектр (лампа желтит). Например лампа цветом 4300 кельвинов вместо стандартного бело – желтого света, будет светить насыщенно желтым, лампа 5000 кельвинов будет светить как лампа 4300 а иногда и желтее, соответственно 6000 будет светить как 5000.

Исходя из вышеуказанных особенностей, вытекает и особенности эксплуатации ксенона 55W. Исходя из того, что ксеноновый свет становится более желтым, общая рекомендация устанавливать такой комплект ксенона в противотуманные фары . Насыщенный, яркий желтый свет, как никакой другой, отлично подходит для освещения трассы в туман и дождь. Жёлтый свет отлично считывается с мокрого асфальта. Также яркий свет, требует от водителя хорошей регулировки светового пучка, потому что даже незначительное отклонение от нормы, особенно если свет направлен вверх, приводит к «ослеплению» встречных машин.

Ксенон 55 ватт
Блок розжига (балласт) 55W:
1 .smr супер микроэлектронных чипов мемориал
супер емкость, может цифровой разбора и запоминать различные напряжения и нестабильной
электрического тока информации, предотвращения eiectronics вмешательства fromother,
конвертировать и stadilize напряжения после распоряжается балласт
без помех для других электронных устройств, которые принесут гарантированный
производительность и срок службы разрядных ламп литье алюминиевых
2.Pure
lnsulative и никогда не desquamates, на вмешательство в запуске кондиционер,
audlo и другого электронного оборудования на авто.
3.wide диапазон рабочих температур
хорошо работать даже при нормальной высокой температуры в машинном отделении,
что может уменьшить вероятность сбоев из-за чрезмерного тепла.
4.constant защиты температуры
Рабочая температура не будет идти с больше времени освещения. даже after2

8 часов
освещения, она может сохранить до 75 ℃, который соответствует международным стандартам.

Технические характеристики:
Рабочее напряжение: 9-18 V
Максимальная мощность: 50- 60 W
Рабочая температура: -40 С

+105 C
увеличенный высоковольтный провод

Ксеноновые блоки розжига различаются между собой по нескольким показателям:
1. вариантом исполнения — стандартный или Slim (тонкий корпус)
2. Наличием встроенных обманок CAN-BUS.
3. По питающему напряжению – 12, 24 вольт или 36 вольт.
4. По мощности 35 и 55 Ватт (50 Ватт).
Остановимся на последней характеристике, и постараемся разобраться, что же такое ксенон с электрической мощностью 55W, он же 50 ватный, и как он влияет на работу и срок службы ксеноновой лампы.
В ксеноне 55 Ватт электрическая мощность, подаваемая на лампу больше стандартной, на 20 Ватт, это достигается главным образом за счёт уменьшения сопротивления токопроводящих элементов расположенных внутри блочка. Таким образом, для сборки блока розжига ксенон 55W необходимы немного другие комплектующие, со специфическими токопроводящими свойствами, нежели для стандартного блока розжига. Поэтому [цена ксенон 55Ватт] больше. Что касается сроков и условия работы, надёжности такого ксенона по сравнению со стандартным, то они вполне сопоставимы. Блоки розжига 55Ватт не требуют каких то особых условий установки и внешне ничем от стандартных не отличаются. Напомню, что отличие только в элементной базе, на которой они собраны.
Однако схожесть работы условий работы распространяется только на блоки розжига. [Ксеноновые лампы]работают в совершенно разных режимах. Т.к все лампы одинаковые, отличаются только наклейками друг от друга, даже те что якобы 55 ватные на самом деле это 35 ватные с соответствующей этикеткой. То из-за разной подаваемой на них мощности, срок службы их разный, с 55 Ватными блоками лампы работают как бы в «форсажном» режиме и поэтому срок службы их меньше где — то на 20-25%. Это справедливо как для обычной, так и для биксеноновой лампы. Различия также касаются и цвета ксеноновой лампы. При работе с 55W блоком свет лампы уходит в желтый спектр (лампа желтит). Например лампа цветом 4300 кельвинов вместо стандартного бело – желтого света, будет светить насыщенно желтым, лампа 5000 кельвинов будет светить как лампа 4300 а иногда и желтее, соответственно 6000 будет светить как 5000.
Исходя из вышеуказанных особенностей, вытекает и особенности эксплуатации ксенона 55W. Исходя из того, что ксеноновый свет становится более желтым, общая рекомендация устанавливать такой комплект ксенона в противотуманные фары. Насыщенный, яркий желтый свет, как никакой другой, отлично подходит для освещения трассы в туман и дождь. Жёлтый свет отлично считывается с мокрого асфальта. Также яркий свет, требует от водителя хорошей регулировки светового пучка, потому что даже незначительное отклонение от нормы, особенно если свет направлен вверх, приводит к «ослеплению» встречных машин.
Ксенон 35 ватт

Технические характеристики блока розжига 35W Super slim:
Рабочее напряжение питания 12В
Диапазон входного напряжения от 9В до 16В.
Минимальный порог напряжения — 8.5В.
Максимальный порог напряжения — 16В.
При напряжении 16В комплект отключается через 1 минуту.
Максимальный пусковой ток — 5.8А.
Номинальный рабочий ток – 3.1А.
Потребляемая мощность – 35 + 2Вт.
Напряжение розжига лампы – 23КВ.
Время образования дуги — 0,3сек.
Переход в режим стабилизации горения дуги – 10сек.
Рабочее напряжение питания лампы – 85В.
Допустимая температура условий эксплуатации от — 30С до +105 С.
Диапазон рабочих температура от — 30С до +105 С.
Температура хранения от — 30С до +105С.

Блок розжига 75W

Блок розжига (балласт) 75W:
1) параметры основы:
Напряжение тока input: 12V
Потребляемая мощность – 75W -5W.
Работая напряжение тока 13.2V
Холодное начиная течение: <5a
Горячее начиная течение: <4.2A
Настоящий входной сигнал: <4.2A
Рабочая температура: -40

105°C
2) предохранения
Предохранение от выхода короткое: Выключение в 0.5Sec
Предохранение от низшего напряжения: 8V±0.3V
Над предохранением от напряжения тока: 17V±0.3V
Обращенное предохранение от входного сигнала
Сделайте водостотьким/пылезащитный степень: IP 67

Есть у кого-нибудь реальный опыт использования 55Вт ксенона? Сильней светит по сравнению с 35Вт?

Комментарии 44

35-ти ватный ксенон от 50-ти ватного отличается лишь наличием балластного резистора внутри блока розжига, т.к. в большенстве машин без резистора эбу выдаст ошибку сгоревшей лампы.

у меня линзы на 35 и 55 ватт стоят когда на фару смотришь, разницы никакой, из машины вроде как 55 дальше светит, но там еще линзы разные на 55 ватт 3 дюйма, на 35 ватт 2,5

дюймы к ватам отношения прямого не имеют, но в целом ты прав.

Заказывал с Китая, блоки розжига 55W и покупал с местных магазинах 35W. лампы ставил: 3000К(разницы не было), 5000К(свет стал более теплым и ярче)
Стоковые десятошные фары(которые с линзой).
Но вот потребляет 55W(35W блок) и 75W(55W блок) электроэнергию, не удастся по экономить с таким КПД.

У меня на тазу в линзах изначально стояли 5000К 35ватт, света много, но яркости нехватало, вкинул 55ваттные с али, акционные, стало норм, дальний появился, потом психанул и купил комплект 100ваттного с али, свет что у тепловоза, и никого не слепит, но каждый взмах жезла твой — уж больно дохера света от тебя идет. Цена на али такого комплекта — 100 вечнозелёных. Очень советую. разница между 35 и 55ватт — процентов 20-30 света. А между 55 и 100 — в несколько десятков раз…

Опа, самый дельный комент))

тазоводы бывают иногда полезными)

Отражатель в линзе убьёшь за год более мощной лампой. Выгорит нафиг.

а 100ваттный ксенон выделяет не так много тепла, чтобы линза выгорала, я год откатал на 100ваттном ксеноне, у меня все хорошо было

Может быть. Но я видел отражатель линзы после года на 55Вт ксеноне (линза на 35 была рассчитана) — помутнел. Свет, конечно, был ещё хороший, но когда в одной фаре поменяли линзу — разница между старой и новой была заметной.

Обзорность при работающих ксеноновых лампах лучше. Особенно это важно для темного времени суток, а также в дождь либо снег. Свет от ксенона обладает примерно в 3 раза большей интенсивностью, что улучшает видимость на дороге. Пучок света фары с ксеноном шире, что позволяет улучшить геометрию освещаемого дорожного участка.

Благодаря свету ксеноновых ламп водитель может разглядеть все объекты, расположенные на дороге и рядом с ней, находящиеся достаточно далеко от авто.

Не ослепляет ли отраженный свет ксенона в снежную либо в дождливую погоду?

В непогоду ксеноновые лампы в фарах авто не способствуют созданию перед глазами своеобразной световой стены. Свет от ксенона с легкостью способен пробить плотный туман и осветить дорогу.

Сильно ли нагреваются ксеноновые лампы?

По сравнению с галогенкой, ксенон нагревается значительно меньше. Так, ксеноновая лампа мощностью потребления в 35 Ватт тепло поглощается не более 7 процентов. Что касается галогеновой мощностью в 55 Ватт, то тепло поглощает порядка 40 процентов энергии.

Имеются ли недостатки у ксенона?

Естественно, у ксенона есть некоторые отрицательным моменты:

- Лампы достаточно дорогие. Ведь помимо ламп следует принять во внимание необходимость замены сразу пары, ведь в процессе эксплуатации происходит изменение сектора излучения.

- Требуется приобретение специального блока управления, так называемого балластного блока.

Можно ли отличить ксенон подделку от оригинала?

На рынке в настоящее время имеются так называемые псевдоксеноновые лампы. Популярность такого вида ламп заключается в приятном голубоватом свечении ксенона. Именно этот факт и с подвиг производителей галогенок на создание ламп с ярко-белым либо немного голубым свечением. Эффект свечения получается за счет покрытия колбы голубоватым красителем и увеличением мощности потребления.

Что касается освещенности дорог, то псевдоксенон справляется чуть хуже по сравнению с обычными лампами. А вот увеличение мощности потребления приводит к сильному нагреву фары и нередко с соприкосновением с водой стекло фары ломается.

Какие производители ксеноновых ламп являются самыми распространенными?

К надежным и основным производителям относят лампы фирмы: Osram, Bosch, Piaa, Philips. Стоит отметить, что Philips занимается выпуском ламп под маркой Hella.

Каково понятие световой температуры ксенона?

Под световой температурой понимается температурный режим на поверхности источника, который излучает свет. Так, галогеновая лампа имеет температуру равную 2800 градусов по Кельвину. Что касается ксенона, то значение световой температуры у них составляет от 4 тысяч градусов по Кельвину. Увеличивающаяся световая температура способствует появлению белого свечения ламп с желто-красным оттенком, а синеватый оттенок может появиться при температуре в 7000 Кельвинов. Зачастую производители производят лампы, температура которых составляет от 5200 по Кельвину.

В фарах установлены лампы Н4. На какие ксеноновые лампы следует обратить внимание при покупке?

Если стал вопрос о приобретении ксенона, то стоит обратить внимание на:

- Лампы корейского производства, которые имеют готовый цоколь Н4, а также шторку.

- Можно приобрести D2S, однако, потребуется переходник.

- Подойдут биксенононовые, работа ближнего, дальнего света осуществляется либо за счет движущейся шторки, либо при передвижении колбы.

Выбор одного из первых 2 вариантов способствует худшему свечению дальнего света. Что касается третьего, то дальний свет работает также хорошо, как ближний.

Чем отличаются между собой D2S и D2R?

D2S используется для оптики с линзами, когда D2R предназначается для рефлекторной. У первых ламп свечение будет более ярким, а световая температура больше, что касается спектра света, то по сравнению с D2R, он будет белее.

(067)2556818

(095)4059394

Ксеноновые блоки розжига различаются между собой по нескольким показателям:
1. вариантом исполнения - стандартный или Slim (тонкий корпус)
2. Наличием встроенных обманок CAN-BUS.
3. По питающему напряжению – 12 , 24 вольт или 36 вольт.
4. По мощности 35 и 55 Ватт (50 Ватт).

Однако схожесть работы условий работы распространяется только на блоки розжига. Ксеноновые лампы работают в совершенно разных режимах. Т.к все лампы одинаковые, отличаются только наклейками друг от друга, даже те что якобы 55 ватные на самом деле это 35 ватные с соответствующей этикеткой.
То из-за разной подаваемой на них мощности, срок службы их разный, с 55 Ватными блоками лампы работают как бы в «форсажном» режиме и поэтому срок службы их меньше где - то на 20-25%. Это справедливо как для обычной, так и для биксеноновой лампы. Различия также касаются и цвета ксеноновой лампы. При работе с 55W блоком свет лампы уходит в желтый спектр (лампа желтит). Например лампа цветом 4300 кельвинов вместо стандартного бело – желтого света, будет светить насыщенно желтым, лампа 5000 кельвинов будет светить как лампа 4300 а иногда и желтее, соответственно 6000 будет светить как 5000.

Исходя из вышеуказанных особенностей, вытекает и особенности эксплуатации ксенона 55W. Исходя из того, что ксеноновый свет становится более желтым, общая рекомендация устанавливать такой комплект ксенона в противотуманные фары. Насыщенный, яркий желтый свет, как никакой другой, отлично подходит для освещения трассы в туман и дождь. Жёлтый свет отлично считывается с мокрого асфальта. Также яркий свет, требует от водителя хорошей регулировки светового пучка, потому что даже незначительное отклонение от нормы, особенно если свет направлен вверх, приводит к «ослеплению» встречных машин.

У нас вы можете приобрести данный ксенон двух торговых марок PROLIGHT и Mitsumi

Читайте также: