Какие парктроники ставят на яндекс драйв

Опубликовано: 25.04.2024

Вопрос парковки является непростым для всех водителей. Иногда приходится терять время, объезжать на машине район в поисках разрешенного свободного места. Введение системы платных стоянок на большей части территории также усложняет ситуацию.

Поэтому предусмотренная Яндекс Драйв парковка призвана облегчить жизнь автолюбителям. Система сервиса полностью продумала этот момент, сняв с пользователей обязанности по долгим поискам и оплате.

Припарковаться при завершении аренды

Когда водитель доехал до пункта назначения начинается поиск места для парковки. Это осуществляется самим водителем или через приложение, где отмечены все точки на виртуальной местности.

Это необходимо для того, чтобы следующий пользователь смог найти транспортное средство в картах приложения.

так парковаться нельзя

В столичном регионе оставлять транспортное средство разрешено в Москве, области, точках отдыха. Можно парковать и в центре, и за МКАД. Система Санкт-Петербурга позволяет осуществлять стоянку в Северной столице и Ленинградской области.

При ночной парковке Яндекс Драйв действуют все общие положения, которые предусмотрены сервисом. Дополнительно в это время суток с 23:30 до 5:00 доступен режим ожидания. Данный период время является бесплатным для ночной парковки, но необходимо уточнить все нюансы.

Особенности паркинга в аэропортах

Пунктами договора оговорена стоянка в платных муниципальных парковках и аэропортах Внуково, Домодедово, Шереметьево, Пулково. Это сделано для комфортного пользования сервисом теми, кто прибывает воздушным транспортом в столицы или убывает из города.

При заезде на стоянку каршеринга не надо показывать какие-либо карты или жетоны. Система самостоятельно считывает номерные данные машины, затем открывается шлагбаум. Перед выездом необходимо получить в кассе талон для выезда. Для этого предъявляются: свидетельство о регистрации транспортного средства (находится в машине), акт приема-передачи (в электронном виде в приложении). За это ограниченное время карта используется для проезда через шлагбаумы на парковке, выезде из аэропорта.

Когда придется заплатить

Оплата паркинга включена в стоимость аренды. За стоянку платит водитель в том случае, если место не предусмотрено условиями сервиса и не входит в установленную системой зону. Как правило, это стоянки частных организаций, торговых и развлекательных центров. Платная парковка Яндекс Драйв допустима в режиме ожидания, но оплачивает ее клиент самостоятельно.

Сервисом предусмотрены штрафы при нарушении соглашений. Вся информация о суммах и причинах их взыскания указана в договоре. При регистрации в системе через мобильное приложение клиент заверяет эти данные со своей стороны.

Причем, система спишет эти деньги с карты автоматически, прислав чек и уведомление на электронную почту. Забирать автомобиль со штрафстоянки водителю не нужно – сотрудники сервиса сделают это сами.

Где нельзя оставлять машину

Водителю следует знать, где запрещается парковка, так как нарушения ведут за собой наложение денежных взысканий со стороны сервиса. В первую очередь, это там, где будут нарушены ПДД или иные нормативно-правовые акты.

Здесь придется заплатить штраф не только от государственных структур, но и компании-арендодателю. Недопустимо выбирать для паркинга место, доступ к которому ограничен, например, стоит шлагбаум.

Нельзя завершать аренду на частных владениях, закрытых территориях или иных зонах с ограничением доступа. Не предусмотрено сервисом использование крытых подземных стоянок.

Москва, по данным агентства «Автостат», заняла первое место среди городов мира по размеру парка каршеринга. Более половины московского парка – автомобили оператора Яндекс.Драйв.
Граждане выбирают каршеринг по следующим причинам:

Что же выбрать из автопарка Яндекс.Драйв?

Автор статьи протестировал примерно половину из списка доступных автомобилей. В том числе – Mercedes-Benz E-класса, BMW 320 и 520, Genesis, Volvo XC40.
Обзоры по другим премиум-маркам: Range Rover, Porsche и по электромобилю Nissan Leaf будут представлены в следующих выпусках.

1) Бюджетные автомобили.

KIA Rio X-Line.

Достоинства:
· Высокая посадка;
· Прекрасные динамические качества;
· Великолепная управляемость;
· Разумная плавность хода и высокий ездовой комфорт для пассажиров;

Недостатки:
· Аскетичные салон и оснащение.

Общее впечатление: настоящий боевой друг. Рекомендуется для коротких динамичных поездок по городу, отличная замена общественному транспорту, прощает ошибки неопытных водителей.

Renault Kaptur.

Достоинства:
· Высокая посадка;
· Удобный салон;

Недостатки:
· Бюджетное исполнение салона.

Общее впечатление: автомобиль гораздо приятнее, чем казалось до тест-драйва. С точки зрения рядового городского водителя, вопросов по езде нет. В экстерьере и интерьере царит некогда модный биодизайн, но он не слишком навязчив и не отвлекает от вождения.

Skoda Oktavia.

Достоинства:
· Просторный салон;
· Хорошая эргономика;
· Достойные динамические качества

Недостатки:
· Бюджетное исполнение салона.

Общее впечатление: перечень качеств не зря такой небольшой. Ибо – по соотношению габаритов/динамики/удобства/цен, лучшего автомобиля для каршеринга еще не придумали.

Volkswagen Polo.

Достоинства:
· Идеальная эргономика;
· Удобный проектор скорости на панель приборов;
· Удобный в сечении руль и переключатели музыки на нем;
· Простор внутри не гигантский, но превышает ожидания.

Недостатки:
· Разгонная динамика, вялость в обычном режиме роботизированной коробки, немного нелогичные тычки от переключения передач при снижении скорости в спортивном режиме.

Общее впечатление: великолепный автомобиль своего класса. Практически – лучший. Однако, силовой агрегат не позволит стать королем автострады.

Nissan Qashqai.

Достоинства:
· Эффектный дизайн для бюджетного кроссовера;
· Качественный и удобный салон;

Недостатки:
· Немного размытая «обратная связь» дороги и водителя.
Общее впечатление: вполне. Кроме дизайна, особо ничем не запомнился, но и не раздражал. Что и выводит его в ТОП бюджетного каршеринга.

Hyundai Solaris.

Достоинства:
· Высокое качество отделки салона – особенно это заметно в сравнении с предыдущим поколением Соляриса;
· Аналогично – значительно улучшились драйверские качества;

Недостатки:
· Не обнаружены.

Общее впечатление: приходясь родственником Rio X-Line, обставил его в игре «дорого-богато», не потеряв при этом ходовых достоинств.

2) Автомобили с повышенными потребительскими качествами.

Достоинства:
· Дизайнерский прорыв в экстерьере: небольшой паркетник может выглядеть одновременно красиво, брутально и современно;
· Очень красивый, дорогой и удобный салон – одна светящаяся рукоятка КПП чего стоит;

Недостатки:
· Полностью отсутствует связь действий водителя и действий автомобиля, а именно:
· Абсолютно «пустой» руль, что затрудняет маневрирование в дворовых проездах.
· При нажатии на педаль газа автомобиль может либо не отреагировать, либо, напротив, толчкообразно и нелогично ускориться.
Общее впечатление: еще не автомобиль, к сожалению. Скорее, ходовой макет для испытаний. Но салон очень красивый. Оптимальное применение — взять автомобиль на ночь и спать в нем, как в дорогом отеле :)
Volvo, Швеция, Roxette, Sleeping in my car :)))

Genesis G70.

Достоинства:
· Для поклонников активного вождения – сочетание заднего привода с мощным мотором;
· Динамичный дизайн;
· Интерьер выполнен из качественных материалов;
· Турбомотор с ровным ощутимым ускорением.

Недостатки:
· Своеобразная низкая посадка водителя;
· При сбросе оборотов педалью газа – двигатель реагирует с запозданием.
· Руль и тормоза – более «пустые», чем хотелось бы в автомобиле подобного класса.

Общее впечатление: до BMW еще далеко, но Infiniti – побежден.

Достоинства:
· Великолепная настройка связки «турбодизель — коробка передач», ровное мощное ускорение;
· Очень надежное поведение на зимней дороге: если есть возможность – ускоряется и тормозит, как на сухом асфальте, если дорога совсем не позволяет – деликатно притормаживает системами стабилизации;
· Вполне достаточный простор для задних пассажиров;
· Современный салон;
· Очень мощные тормоза: рекомендуется с осторожностью пересаживаться на автомобили других марок, после БМВ возникает привычка останавливаться, едва касаясь педали.

Недостатки:
· Эргономика хромает: автор нашел кнопку пуска двигателя спустя 2 минуты (жалоб на отставание в развитии и плохое зрение не поступало), кнопки обогрева стекло, климат-контроля – не совсем удачно расположены;
· Отдельное замечание по эргономике – к джойстику КПП, не логично и неудобно. Едва заметная кнопка режима Parking может быть легко спутана с кнопкой P отключения парктроника – ведь она совсем рядом с джойстиком;
· Массивные стойки переднего остекления;
· Удобный, но излишне пухлый руль.

Общее впечатление: Мощный классический BMW. Оставляет после себя длинный список достоинств и недостатков. Едет даже по глубокому снегу или льду, как по рельсам. Как и почти всегда у этой марки, есть компромиссы, и, как всегда – настоящему водителю на них плевать, 5 минут езды – и он влюблен. Браво!

Audi Q3 Quattro.

Достоинства:
· Великолепная управляемость – надежный автомобиль для неопытных водителей, и любимая игрушка – для опытных;

Недостатки:
· Весьма вертикальная посадка водителя;
· Ходовая часть подразумевает куда более мощный двигатель, здесь же присутствует турбояма.

Общее впечатление: Самый «боевой» паркетник Яндекс.Драйва. Не блещет современностью и разгонной динамикой, однако безукоризненно управляется на любом покрытии. Доставляет огромное удовольствие опытному водителю, но подойдет и остальным.

3) Автомобили бизнес-класса.

Mercedes-Benz E200.

Достоинства:
· Монументальный Luxury дизайн внешности и салона;
· Ровное ускорение мощного двигателя, не свойственное моторам аналогичного небольшого объема у марок, отличных от Мерседеса и БМВ;
· Достаточно тугой руль, стремящийся вернуться к прямолинейному движению автомобиля.

Недостатки:
· «Плавающие» тормоза: в разные моменты времени требуются разные усилия для одинакового результата. Это не позволяет надежно адаптироваться к автомобилю;

Общее впечатление: дорогой салон, мощный двигатель, презентабельный внешний вид и … все это как-то разбалансировано и весьма отвлекает водителя от вождения. Зарегистрируйте Вашего персонального водителя на Яндекс.Драйв, присаживайтесь на заднее сиденье – и наслаждайтесь!

Достоинства:
· Ускорение модели в самой маломощной базовой комплектации – даже не удивляет, а пугает с непривычки. Как и обычно с БМВ – через 5 минут это становится удовольствием;
· Редкий для малых-средних БМВ простор для задних пассажиров;
· Современный салон;
· Непередаваемое ощущение слияния активного водителя и активного автомобиля.

Недостатки:
· Эргономика данного поколения не идеальна: в частности, джойстик КПП. Неудобно на ощупь, а режимы не переключаются без нажатия интуитивно невидимой кнопки-блокиратора.

Общее впечатление: Идеальное сочетание драйва 320d и комфорта E200. По сравнению с предыдущим поколением – небо и земля: дизайн экстерьера и интерьера, качество материалов. Очень красивый, харизматичный, цельный автомобиль. Хотя, внутри Мерседеса роскоши больше.

4) Братья наши однообъемные.

Volkswagen Transporter.

Достоинства:
· Разгонная динамика, благодаря турбодизелю и механической КПП, куда выше, чем в среднем по московскому потоку машин;
· Удобный кузов фургона;
· Высокая посадка, отличная эргономика, очень удобный в каплеобразном сечении фольксвагеновский руль;
· Благодаря камере заднего обзора – ни малейших проблем с маневрированием и парковкой (спокойно встает с первого раза на стандартное легковое парковочное место при параллельной парковке задним ходом);
· Взгляд на внедорожники и прочий поток сверху вниз – плюс к безопасности.

Недостатки:
· Логичные парусность и раскачка при скорости более 100 км/ч;
· Не подойдет неопытным водителям – здесь своя, «автобусная», логика поворотов и маневрирования в узких пространствах.

Общее впечатление: Вполне можно рекомендовать для поездок по городу, если рядом нет подходящих легковушек. Никаких компромиссов в комфорте – он абсолютно легковой. Дарит удовольствие от вождения. Впрочем, мебель на дачу увезет также без вопросов.

Volkswagen Caravelle.

Достоинства:
· Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке;
· Сносная автоматическая КПП, хотя лучше все же спортивный режим;
· Высокая посадка, отличная эргономика, очень удобный в каплеобразном сечении фольксвагеновский руль;
· Благодаря камере заднего обзора – ни малейших проблем с маневрированием и парковкой (спокойно встает с первого раза на стандартное легковое парковочное место при параллельной парковке задним ходом);
· Взгляд на внедорожники и прочий поток сверху вниз – плюс к безопасности;
· Высокий комфорт всех пассажиров, большой прозрачный люк в крыше и удобные кресла.

Общее впечатление: Вполне можно рекомендовать для поездок по городу, если рядом нет подходящих легковушек. Великолепный вариант для «дружбы семьями» — совместно ездить на досуг. Более, чем легковой комфорт. Идеален для путешествий.

На этом сегодняшний обзор подходит к концу, в следующем выпуске будут опробованы Velar, Macan, электромобиль, BMW X1 с поперечным расположением двигателя, и многие другие автомобили из флота Яндекс.Драйв:

Несмотря на развитость аренды автомобилей в Европе, наша страна познакомилась с этой услугой сравнительно недавно. Поэтому многие люди не знают, как пользоваться каршерингом. Расскажем все о Яндекс Драйв от регистрации и до начала эксплуатации авто.

Удобства аренды машины очевидны – не надо платить за топливо, беспокоиться о страховании и налогах, платить за ремонт. К тому же можно ездить на разных авто по настроению или делать крутые селфи, арендовав автомобиль премиум-класса. Несомненным плюсом будет и то, что не надо сильно озадачиваться вопросами парковки, главное, соблюдать правила.

Чтобы арендовать машину Яндекс Драйв и в полной мере пользоваться услугой, необходимо пройти несколько этапов.

Первый вход в систему предполагает обязательную регистрацию, без которой использование Яндекс Драйв сервиса будет невозможно. Авторизация осуществляется под индивидуальными логином и паролем, а полный доступ к аренде открывается, когда новый пользователь пройдет проверку службой безопасности. Подробнее читайте в статье «Яндекс Драйв условия: договор, регистрация, требования к водителям».

Этап 2. Бронь

Успешно пройдя регистрацию, водитель получает доступ в Яндекс Драйв к бронированию. Для этого нужно в приложении:

Выбрать машину на карте, помеченную синей точкой (то есть свободную);
Нажать на значок, чтобы посмотреть более подробную информацию о ТС;
При согласии выбрать кнопку «Забронировать».

В холодное время разрешается в Яндекс Драйв включить обогрев машины, пока до нее идешь, а летом – охладить.

В приложении автоматически рассчитается время бесплатной брони, после чего включается режим «Ожидания» согласно договору аренды, и с водителя взимается оплата за парковку транспортного средства в соответствии с текущим тарифом.

С полной инструкцией по бронированию вы можете ознакомиться в статье «Бронирование в Яндекс Драйв: условия и скидки».

Этап 3. Осмотр

При приближении открыть машину Яндекс Драйв можно с помощью приложения. Для удобства поиска есть функция «Поморгать».

Когда двери открыты, есть 5 минут на осмотр арендованного транспортного средства. В приложении необходимо отметить:

Наличие документов в бардачке;
Видимые повреждения и иные проблемы с авто.

Если не зафиксировать недостатки до поездки, то ответственность ляжет на текущего пользователя, а это чревато последствиями в виде штрафных санкций.

Этап 4. Как начать движение

Завести машину Яндекс Драйв получится только после того, как водитель подтвердит аренду нажатием кнопки «Да, поехали» в приложении. При этом все авто заводятся ключом зажигания, а BMW, Genesis, Mercedes, Renault Kaptur при помощи специальной кнопки Start Engine (на нее надо нажать), в Volvo нужно повернуть Start Engine по стрелке.

Следуя этой простой инструкции Яндекс Драйв, можно без проблем приступить к эксплуатации выбранного транспортного средства на условиях договора аренды. Оплата услуги Яндекс Драйв производится в автоматическом режиме с привязанной к личному кабинету банковской карты. При возникновении любых вопросов или сложностей следует позвонить в службу поддержки.

Вопреки обещаниям о том, что про запуск сервиса нас уведомят, к сожалению, никаких SMS не пришло. Про запуск я узнал из канала Трушеринга, плюс чуть позже мне написали из пресс-службы Яндекса.

Забронировав любезно подвезенный кем-то прямо к дому Smart со скидкой, я позавтракал и отправился в путь в надежде где-то по дороге на работу пересесть на Яндекс.Драйв.

Про парк автомобилей Яндекс.Драйв

Сервис запустился с тремя моделями автомобилей:

Я решил выбрать для первого тестирования Renault Kaptur в надежде, что наличие мультимедиа-системы Яндекс.Авто хоть как-то скрасит эргономическую катастрофу, имеющую место во всех французских автомобилях. Но не все так радужно.

Про круиз-контроль мечтать даже не приходится. Но конкретно в Каптюре он, может, и не нужен, потому что, пока ты разгонишься до скорости, на которой можно нарушить, у тебя уже закончится аренда. Нет, серьезно. Я за поездку в 25 минут умудрился 4 раза оказаться в ситуации, когда мне стыдно перед соседями по потоку за то, что я не могу достаточно быстро разогнаться и встроиться перед ними без помех. Но к ездовым характеристикам Каптюра после поездок на этой же модели у других операторов я уже не питал иллюзий.

Все остальное достаточно стандартно, разве что парктроники почему-то не верещали, несмотря на все мои отчаянные попытки задавить стоящую сзади Белку. Возможно, это был баг конкретно попавшейся мне машины, опыт покажет.

Интереснее всего было посмотреть на встроенную мультимедиа-систему Яндекс.Авто.

Селфи-магнитола Яндекс.Авто

Экран у мультимедиа-системы глянцевый. Это самое неразумное решение, которое можно было придумать в автомобиле. Обычно, если используется не монохромный, а полноценный экран, покрытие всегда делается матовым, потому что иначе из-за бликов просто ничего не будет видно.

Можно послушать радио, как FM, так и интернет-версию от Яндекс.Радио.

Можно залогиниться в аккаунт Яндекс, и оттуда подтянутся сохраненные места, если таковые есть, и история поездок.

Пока в меню мультимедиа нет интеграции с самим Яндекс.Драйвом, что грустно. Но обещают в скором времени добавить.

Тарифы и условия сервиса Яндекс.Драйв

Дополнительно планируется запуск фиксированного тарифа Drive Fix. Можно будет указать точку назначения, после чего будет высчитана фиксированная стоимость поездки. Это очень крутая штука, так как можно будет видеть, в какой момент и в каком месте может появиться доступный для аренды автомобиль.

В целом Яндекс всеми силами целится на максимальную загрузку сервиса, что достаточно разумно. Уверен, что рынок быстро привыкнет к новым тарифам, как привык и к особенностям других операторов.

С 23:30 до 05:30 парковка бесплатна.

Территория использования ограничена Москвой и Московской областью. В приложении достаточно четко видны границы Московской области, за пределами которой просто серая карта.

Мобильное приложение

Вполне очевидно, что Яндекс делал собственное приложение, а не использовал white-label версии, как это делали UrentCar или TimCar, например.

Пока приложение располагает достаточно базовым набором функционала.

Где-то на этапе между бронированием и открытием автомобиля был странный момент, когда я оказался на экране со списком привязанных карт и не сразу понял, чего от меня требует приложение. Привязанные карты отобразились из аккаунта в Яндекс.Такси, и нужно было выбрать карту, которая будет основной.

Кликаем на три точки справа от карты и отмечаем нужную карту основной, после чего видим соответствующую галочку на выбранном варианте и продолжаем путешествие по интерфейсу. Неплохо бы выводить какое-то сообщение о том, что от пользователя требуется.

При просмотре карты с автомобилями в отдаленном масштабе отображаются точки, никак не различающиеся в зависимости от модели авто. Соответственно, если хочется не Каптюр, а Рио, придется либо увеличивать карту до масштаба, который будет показывать название модели и доступный остаток топлива, либо по очереди проверять доступные варианты.

Фильтров по моделям также нет, но надеюсь, что добавят, учитывая планы по расширению парка автомобилей (да, будут другие модели).

По завершении поездки показывается понятный отчет с указанием расчета за каждый из пунктов, плюс отображается, сколько и откуда было списано средств.

Итого

Яндекс порадовал:

Что расстроило:

унылые авто
мутный договор
глянцевая поверхность экрана мультимедиа-системы, напрочь убившая весь кайф от наличия мультимедиа такого класса в авто
непрозрачные динамические тарифы, которые на старте породили 100500 сообщений в чате каршероводов и яндексолиард скринов с разными комбинациями стоимости минуты ожидания и аренды

Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо» =)

промокод Матрёшкар — SBAJMH (вы получите 300 р. на счет)
промокод TimCar — 202V1G (вы получите 300 р. на счет)
промокод BelkaCar — MOWT7773 (вы получите 300 р. на счет)
промокод YouDrive — aDn5w4 (скидка 50% на первую поездку)
прокомод Taxify — ALEXEYR7B
промокод Делимобиль — 7916восемь-ноль-четыре-0825 (400 р. на счет)
бонусы при оформлении карты Тинькофф Банка: 1000 миль Tinkoff Airlines, 3 месяца бесплатного обслуживания Tinkoff Black и другие радости
авторский канал Алексея в Telegram про автомобильные технологии

Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами по почте. Если вам нужна помощь с блогом, напишите Polly Volkova в нашем телеграм-чате.

Как часто случается, что нужно добраться из точки А в точку В, при этом не хочется толкаться в переполненном общественном транспорте, зависеть от его расписания или ехать в шумном переполненном метро. При этом вы сами прекрасно водите. Или у вас сломалась машина, и она находится в ремонте. Тогда вам на помощь придёт каршеринг – новый вид транспорта, появившийся в 2013 году. С того времени рынок успел наполниться достаточным количеством операторов, предоставляющих данную услугу. А в 2018 году он пополнился новым сервисом «Яндекс драйв». В этой статье мы поможем вам разобраться, как работает Яндекс драйв и что он может вам предложить.

Описание оператора, принцип работы

Мобильное приложение

водительских прав,
паспорта – основной разворот и страницы с пропиской,
селфи с разворотом паспорта,
банковской карточки.

Приложение оставляет приятное впечатление, так как вводить данные не нужно, предоставляются только фотографии документов.

Условия использования и требования к водителям

Для того чтобы стать клиентом «yandex drive» необходимо соответствовать следующим требованиям:

быть старше 21 года,
обладать стажем вождения от двух лет и категорию прав «В»,
иметь постоянную московскую или питерскую прописку или постоянную временную регистрацию.

Но можно получить и отказ в регистрации. Полного списка причин отказа не предоставлено широкой публике, но наличие плохой кредитной истории, большого количества штрафов и задолженности по их оплате, временные удостоверения личности могут стать её основанием.

Для каршеринга авто премиум класса (Мерседес, БМВ, Порше) клиенту следует иметь:

26 лет и старше,
стаж вождения более 6 лет и категорию «В»,
допуск от сервиса, выдаваемый машинным алгоритмом на основе различных факторов.

Бронирование

После получения смс-уведомления об успешной регистрации, вы становитесь пользователем Яндекс драйв и можете начать арендовать автомобили. Открыв карту, пользователь может выбрать ближайший понравившийся ему автомобиль, посмотреть его марку, стоимость использования и количество оставшегося топлива.

После бронирования автомобиля (на карте приложения автомобиль помечается красной точкой), вам даётся от 5 до 20 (максимум) минут, чтобы добраться до машины. Затем 5 минут на осмотр авто и предоставления фото всевозможных вмятин и недочётов машины для избегания штрафа. За это время плата не взимается.

Парк авто

Основную часть автопарка Москвы составляют транспортные средства марок:

Kia Rio,
Kia Rio X-Line,
Renault Kaptur.

В июне 2018 автопарк Москвы пополнился:

Audi A3,
Audi Q3.

В августе добавились:

Skoda Rapid,
Skoda Octavia,
Porsche Macan,
Porsche 911 Carrera 4S,
Mercedes E-200,
BMW 520i,
Volkswagen Polo,
Genesis G70,

13 декабря 2018 были закуплены:

50 фургонов Citroёn Jumpy.

Автопарк Санкт-Петербурга составляют:

Renault Kaptur,
Volkswagen Polo,
Skoda Rapid,
Audi A3.

В планах оператора довести автопарк Санкт-Петербурга до размеров Москвы, а со временем с этим размером сравнять автопарки и других крупных городов.

Техническое оснащение автомобилей

В Яндекс.Драйв все автомобили оснащены коробкой автомат, системой кондиционирования и передними подушками безопасности.

В большинство авто установлен мультимедийный Яндекс.Авто с Навигатором, Музыкой и Радио на голосовом управлении, что очень удобно в пути. Имеет ли машина Яндекс.Авто, можно узнать в приложении.

Устройство Навигатора не всегда понятно, поэтому ответы на основные вопросы по его работе можно прочитать на сайте в разделе или позвонить диспетчеру по телефону 8-495-410-6822.

Заправка

Все машины yandex drive заправляются собственными мобильными автозаправочными станциями.

Хотя допустима заправка и силами клиентов. Существует 2 способа самостоятельной заправки:

посредством топливной карты, лежащей в бардачке вместе с документами на машину,
деньгами водителя (при отсутствии топливной карты).

До осуществления самостоятельной заправки водителю следует:

при наличии топливной карты: позвонить по номеру 8-495-410-6822 для получения дальнейших инструкций,
при отсутствии топливной карты: после оплаты написать в форму обратной связи на сайте или в чат технической поддержки о факте оплаты и приложить фото чека на фоне номера транспортного средства.

Деньги клиенту за самостоятельную заправку машины не возвращаются, взамен водителю начисляются баллы, в том числе 150 баллов дополнительно.

Заправлять клиенты могут любые машины yandex drive, кроме Porsche.

Заправку легкового транспорта следует проводить бензином АИ-95, фургонов – дизельным топливом, иначе начислят штраф.

Зона обслуживания

Разрешённые области для проезда на машинах Яндекс.Драйв, это:

Москва (в пределах МКАД, а также Жулебино, Новокосино, Северное и Южное Бутово),
Московская область (включая, Химки, Митино, Красногорск, аэропорты Внуково и Шереметьево),
часть Калужской области,
Санкт-Петербург (включая, ЗСД (западный скоростной диаметр) – проезд бесплатный),
Ленинградская область.

Узнать конкретно, где можно проехать, можно открыв карту в приложении. Граница разрешённой зоны отмечена серой линией.

Поездки из Москвы в Санкт-Петербург и обратно запрещены. Оставлять машины в режиме «Ожидания» в местах, где не ловится GPS или ГЛОНАСС, нет интернета или мобильной связи не разрешается. Вне дорог пользоваться автомобилем запрещено.

Зона завершения обслуживания

Закончить поездку следует в любом разрешённом ПДД (правила дорожного движения) месте внутри зоны обслуживания, включая платные муниципальные стоянки и стоянки в аэропортах Внуково и Шереметьево.

Уточнить место для завершения поездки можно в приложении, нажав кнопку «Зона парковки».

Не разрешается оставлять транспортное средство:

в местах, запрещённых ПДД,
на личных, подземных или закрытых парковках, например, со шлагбаумом,
на местах, где нет интернета или мобильной связи.

Только для Москвы: зонами парковки фургонов являются зоны между ТТК и МКАД, открытые парковки ТЦ Мега.

После завершения поездки следует поставить рычаг АКПП в положение «P», выключить мотор, закрыть окна, забрать все свои вещи и мусор, выйти из машины, проверить, закрыты ли двери, окна, багажник, дождаться в приложении информации, что поездка завершена, и нажать кнопку «Закрыть».

Оплата

И самое главное, что важно для клиентов каршеринга Яндекс драйв – какая же будет стоимость поездки и как она рассчитывается?

В Яндекс.Драйв действует гибкая система ценообразования, зависящая от таких параметров, как, марки машины, района, дорожной ситуации и других статистических параметров, вычисляемых разработанным машинным алгоритмом.

В начале поездки на карточке водителя блокируются 271, 82 рубля. Если стоимость поездки оказывается меньше, списывается фактическая стоимость, остальное возвращается. Во время длительной поездки производится блокировка фиксированных сумм, зависящих от марки авто (минимальная 314,15 руб.) После окончания поездки списывается оставшаяся сумма.

Если на счету не хватает денег, сервис предлагает привязать новую карту или прекратить аренду.

В Яндекс. Драйв действует два тарифа:

тариф «Минуты»,
тариф «Часы».

Тариф «Минуты»

Стоимость поездки рассчитывается на основании стоимости одной минуты и потраченного времени.

Тариф «Часы»

Позволяет арендовать машину на несколько часов. Стоимость тарифа также зависит от класса машины, выбранных часов и километража.

Тариф делится на 4 вида.

Таблица 1. Описание тарифа «Часы»

Тариф «Часы»	1	2	3	4 (суточная аренда)
Часы	3	6	12	24
Километры	45	70	100	150
Стоимость, руб.	От 800	От 1500	От 2100	От 2900

Существуют следующие правила расчёта:

по окончании отведённого времени (километраж ещё не откатан), начинает действовать поминутный тариф,
по окончании выделенных километров (время ещё осталось), начинает действовать тариф за километры,
по окончании километража и времени, включаются тарифы и за минуту, и за километр.

Перед началом аренды с карты списывается вся посчитанная сумма с учётом скидок и бонусов.

Сравнение стоимости с другими сервисами

В целом, сервис отличается приемлемыми гибкими ценами, по сравнению с другими операторами.

В ниже представленной Таблице 2 можно увидеть показатели Яндекс.Драйв и других популярных операторов.

Таблица 2. Сравнение показателей сервисов каршеринга Москвы на декабрь 2018 г.

Парковка вне зелёной зоны (1-8)

Anytime.Classic (2400 р/сутки, 7 р/мин свыше 100 км),

Anytime.Comfort (3200 р/мин, 9 р/мин,

Штрафы и страховка

В yandex drive предусмотрены следующие штрафы:

5 000 р – за курение в автосалоне, оставление грязи и мусора,
6 000 р – за эвакуацию авто + сумма возврата автомобиля,
15 000 р – заливка бензином ненадлежащего качества,
30 000 р –порча авто и другого имущества Яндекс.Драйв,
50 000 р – передача управления авто третьему лицу,
100 000 и 300 000 р – отключение системы слежения за водителем и Яндекс.Авто (соответственно)

Если водителя остановили на дороге, штраф он оплачивает самостоятельно. Если нарушение зафиксировала камера, сервис направляет письмо водителю и списывает штраф с привязанной карты.

В Таблице 3 представлены максимальные суммы штрафа за ДТП по вине водителя у других операторов и Яндекс Драйв.

Таблица 3. Сравнение максимальных сумм выплат водителей, ДТП по их вине

Службы каршеринга	Яндекс.Драйв	Делимобиль	BelkaCar	YouDrive	Anytime
Max сумма возмещения по вине водителя	30 000	30 000, если не грубое нарушение	30000 только Каско	15 000 Каско	От 25 000 р. в зависимости от марки машины

Заключение

В заключение можно сказать, что новый сервис Яндекс.Драйв не зря так быстро смог выйти на лидирующие позиции. Благодаря предварительно проведённому анализу цен, сервис предлагает конкурентоспособные гибкие тарифы с постоянно проводимыми акциями и бонусами. А благодаря обширному автопарку вероятность найти близлежащей машину именно этого оператора очень велика.

Благодаря продуманной политики Яндекс, его известности и авторитетности, можно не сомневаться, что в ближайшем будущем Яндекс.Драйв станет популярнейшим сервисом каршеринга Москвы, Санкт-Петербурга , а затем и других городов России.

Отзывы

Недавно стала пользоваться сервисом Яндекс драйв. Оставил приятные впечатления. Машину нашла быстро, хотя дали максимальное время 20 минут. Взяла тариф Минуты. По окончании списали точную сумму, остальное вернули. Ставлю сервису 5.
Пользуюсь каршерингом уже года 3. Очень выручает, чтобы съездить по делам, в магазин Ашан и тому подобное. Пользовался в основном Белкой, Энитайм. Перешёл на Яндекс. Рядом с домом всегда стоят их машины. Нареканий не имею. Минус только такой – не всегда чисто в салоне, приходится делать фото. Пока с этим ко мне претензий не было.
К сожалению, процесс регистрации занял не 1 час, а примерно ночь: отправила документы вечером, утром зарегистрировали. Опробовала машинку. Арендовала Рено Кэпчу. Взяли по 7,5 р/мин, ожидание 2,9 р/мин. Вполне приемлемо. С Навигатором проблем не было. Кроме регистрации других претензий нет.
Водительский стаж 20 лет. Сломалась машина, пришлось брать машины в аренду. До этого тоже бывало пользовался каршерингом, но других операторов. Вот решил протестировать Драйв. Машина оказалась уже прогретой, внутри все документы были на месте, бак залит на 68%. За поездку в 30 минут взяли 220 р. с копейками. Проблем со сдачей машины не было. Остался доволен, буду брать ещё.
Пришлось на практике опробовать ситуацию нехватки омывающей жидкости. Прочитал на сайте техподдержки, что нужно позвонить по телефону 8-495-410-6822. Нормально соединился с оператором, тот дистанционно открыл капот и я смог залить жидкость. Оператор оказался вежливым и компетентным. Помог с Навигатором, не понял, как переключить режим отображения. Поездка удалась, потратил немного. Сервисом остался доволен. Рекомендую.

Читайте также: