Какие зеркала подходят на ваз 2110 с повторителем можно поставить

Опубликовано: 15.05.2024

Я собираюсь рассказать о данных зеркалах, поделиться всеми плюсами и минусами. Всвё правду матку, так сказать выложу)
Итак, начнем!

Выхожу с работы и вижу… ужас… 15ти метровый грузовик пытается заехать на соседнее предприятие. И, о боже! Он застрял! Ему некуда ехать! Ни назад, т.к. моя машина стоит прямо за его жопой, ни вперед. Ну ***.
В общем, не буду рассказывать подробности… это очень щепитильная тема.
В итоге всех танцев, мое левое зеркало выломано (слава богу, что только зеркало, кузов в порядке). И выломано с корнями и дальнейшей эксплуатации не подлежит.
Тут я задался вопросом, какие зеркала покупать: обычные, на 2110, или же попробовать поставить от приоры.

Нашел сайт. На нем несколько вариантов зеркал:
Есть обычные, есть с подогревом с тросовой регулировкой, есть с эл. приводом и обогревом + повторитель поворотников.
В первом случае, цена за зеркала была в районе 1к. Вторые — 2 — 2.5к. Третьи — 4.5к и более.

Я долго думал, какие взять. душа тянулась к зеркалам с эл. приводом. Но передумал. И вот почему: Я постоянно паркуюсь, изменяя правое зеркало, дабы как можно ближе прижаться к поребрику. Каждый день. И мне показалось, что эл. привод не выдержал бы таких частых эксплуатаций, по 4-5 раз в день)
Было решено купить обычные, приоровские зеркала с подогревом. Без повторителя. Черно цвета. Складывающиеся. Вот они:

Комплект зеркал с обогревом для штатной установки на автомобили ВАЗ-2170 "Лада Приора". Зеркала в травмобезопасном корпусе (чёрный лаковый) и противоослепляющим отражателем нейтрального тона.

Зеркала предназначены для установки в штатные места автомобилей ВАЗ-2170 "Лада Приора".
Зеркала также подходят для установки на автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и их модификации.

Комплект поставки:
* левое зеркало с обогревом и нейтральным отражателем в сборе
* правое зеркало с обогревом и нейтральным отражателем в сборе
* внутрисалонные уголки (левый + правый)
* жгут соединительный для подключения обогрева зеркал
* колодки соединительные
* крепеж
* паспорт и инструкция по эксплуатации со схемой электроподключения

Характеристики:
производитель "Завод Автокомпонент", г. Н-Новгород
заводские коды 2110-8201050-07, 2110-8201051-07
установка штатное место
сторона установки левая + правая
регулировка тросовая
складывание при парковке да, от руки
зеркальный элемент (левый и правый) сферический
противоослепляющее покрытие нейтральное
обогрев зеркала есть
цвет корпуса чёрный лаковый
цена за комплект

1. Доставка
Доставили мне зеркала. В пакете…
По телефону, как и на сайте мне сказали, что зеркала подходят для 2110/12/приор. Базару нет, подходят.

2. Комплектность
Не положили в комплект 3 винта 5x24. Суки. Пришлось на работе брать) В остальном комплект собран.
В комплекте шла проводка. Она не подходит для ВАЗ 2110. Мало того, проводка не приспособлена для прямог оподключения. Придется её изменить. (об этом ниже). У них в документации вообще положено пособие для подключение зеркал на ВАЗ 2114/15 =\

пздц.Пришлось наращивать провода. но об этом ниже.
Схема подключения. Схема вообще нихуя не понятная.

Ну, всмысле, мне то она понятная. Но челу не разбирающемуся в этом, ниухя не будет понятно. На схеме подписаны 2 провода из проводки: черный и белый. Но, ***, нету там белого, там есть коричневый. Да и вообще, схема мутная. Какие-то странные контакты написаны. Всю эту схему нужно было сверять со схемой своей машины. Я забил. Схема не та, но суть одна и так же: подключение на подогрев зад. стекла.

3. Качество зеркал
Вот уж не знаю. беру их в руки и чувствуется, что пластик, что сверху, мягкий. У штатных корпус покрепче будет.
Свист во время быстрой езды. Вот это меня убило напрочь. Я читал в нете, что у некоторых могут свистеть зеркала. вно это нереально. даже с музыкой чуть слышно, как свистят. вот это самый большой минус.
Обзорность, я бы сказал, идеальная в них. Сел и офигел) честно, тут просто всё шикарно. В отличии от штатных, у этих обзор на столько большой, что немног овидно мертвую зону. Теперь не нужно лепить на зеркала "зеркала мертвых зон" :))
Но! В этих зеркалах всвё воспринимается чуть-чуть по-другому. если в штатных ты чедко видишь, например, дерево, машину. то в этих. чуть не так. не могу описать словами. просто странно как-то. Но к этому я за пару дней привык.
Складывание зеркал. Это отдельная тема. Лично я ожидал другого. Складываются зеркала с хорошим усилием. Мало того, когда я их сворачиваю, я их немного (не специально) поднимаю вверх и появляется такое чувство, что сейчас я его выдерну *** наверх. Но потом происходит тугой щелчек и они складываются.
Качество самого этого механизма оставляет желать лучшего.
Регулировка зеркал — троссовая.
Странная вещь получилась. Сами троссовые механизмы перевернуты:
Если один троссовый механизм стоит так, как надо на одном зеркале, то на другом он перевернут на 180 градусов. И что с этого? — спросите вы. Нихуя, ***. Идиоты, ничего нормально сделать не могут!
Благодаря разным положениям троссовой регулировки, зеркала регулируются по-разному. Так, если нужно поднять левое зеркало (наверх :) ), я тяну рычажок наверх, то на правом зеркале, чтобы его поднять, я тяну рычажок вниз! Я минут 10 понять не мог, что происходит)))) Я негодовал. Я не понимал, как такое может быть. В итоге, я перевернул на правом зеркале троссовую регулировку на 180 градусов. В итоге всё стало так, как нужно. Так, как и было со штатными)
Я даже подумал, может я криворукий. Я снял зеркала снова и проверил. Нит, такие зеркала были с завода… ***.
При прогреве левое зеракало нагревается/оттаивает быстрее, чем правое. (на мой взгляд у меня где-то плохой контакт… хотя я не могу понять, где. У меня все скрутки — надежные + стягиваются термоусадкой. не думаю, что проблема в контактах)

Итак. Я описал, какие на мой взгляд есть плюсы и минусы зеркал.

Переходим к нюансам монтажа.
Зеркала поставил без проблем, ставятся как родные. Регулировку тоже пришлдо регулировать)) не забыли про 180 градусов?) Именно это :).
Далее. Я протянул проводку.
Она имела вот такой вид:

Один конец протянул к левому зеркалу. Подключил. Тут всё просто.
Далее, проложил аналогично к правому зеркалу. Эта процедура отняла у меня и время и силы)) забадался протаскивать. Но, ко второму зеркалу провода не хватило… бля, как так! А нехватило потому, что ихний кольцевой контакт бля ЗЕМЛИ был мал на 50см, его нужно было удлинить, чтобы хватило проводки до зеркала. Удлинил (
Подключил второе зеркало, подключил землю. Теперь нужно подключить +.
По ихней схеме, обогрев зеркал подключается к кнопке.
И по проводе видно, что только эти 2 провода даны для подключения плюса.
Но, ***, какие *** 2 контакта? Какие колодки? Зачем они?

Немного подумав, я понял, что один контакт подключается типо на кнопку, а потом перемычкой идет на лампочку индикации. Но у меня в машине это уже реализовано. Они одиоты. На всех машинах это реализовано. Я хз, зачем они сделали такие контакты.
В общем, я их нафик отрезал, скрутил в один провод и подключил. Но куда я их подключил!
Опять-таки, пришло наращивать. Я решил не подключать на кнопку. Я подключил в блок предохранителей на колодку Ш5 2го контакта.
Сама проводка была укрыта термоусадкой, что радует. Хоть что-то сделали по-человечески).

Вот так я подключал зеркала.

Подключил, включил и стал смотреть… ничего не вижу)) тогда, спустя минуту я потрогал зеркала и… воу-воу! ))) они уже были теплыми)) а через 4 минуты почти горячиими)) я вырубил их, убедившись, что они работают.

Вот так вот. такая вот простая инсталяция))))

Ну и в конце хочу сказать, что черные, блестящие зеркала с цветом моей машины (снежная королево) смотрится просто БОМБА.То, что доктор прописал))))

На этом всё :) надеюсь, моя статья вам поможет ! :))

15 января: замечено, что правое зеркало слабо трясется даже на ровной дороге… не знаю, как это устранить…

Обсуждаем вопрос установки зеркал с Лада Приора на ВАЗ 2110, которые также идеально подойдут и на ВАЗ 2111, 2112.
Если задаваться вопросом о том, какие зеркала могут разнообразить внешний вид десятой модели ВАЗа, не сделают обзор хуже и идеально станут на места штатных, то в пример можно привести как раз деталь с Приоры, которую уже многие владельцы «десяток» успешно установили на свой автомобиль.

Что можно улучшить.

С установкой Приоровских стекол вы сможете улучшить не только обзор во время вождения, но и избавиться от неприятного дребезга, знакомого большинству владельцев 2110, который издается в процессе езды. Также у вас появится возможность установки электрорегулировки и обогрева зеркал. О вопросе улучшения внешнего вида можно даже не говорить, это итак понятно.

Неудобства штатных деталей.

Среди главных неудобств стоковых отражателей нужно подчеркнуть очень плохую обзорность и дребезжание, о котором мы уже говорили. Что касается первой проблемы, то она касается в особенности правого рефлектора. Именно по этой причине многие автолюбители находят выход из сложившейся ситуации в установке деталей с Приоры. Приятно, что без всяких доработок и корректировок они устанавливаются на места 2110. Вам больше не стоит задумываться о том, какие же товары лучше станут, выбор сделан.

Что нам нужно.

Перед началом работ по замене, нужно собрать все необходимое:
- Нужна проводка зеркал, но этот пункт касается только тех запчастей, которые оснащены подогревом или регулировкой электрического типа.
- Джойстик для управления
- Заглушки треугольного типа (они нужны только если установленные рефлекторы с проводкой)

Всегда проверяйте комплект приобретенных отражателей, в некоторых из них уже есть необходимые вам детали, в других же они отсутствуют.
Немного о различных отражателях.
Выбирая необходимые вам стекла заднего вида, вы наткнетесь на различные модификации.
Вы можете найти на авторынке запчасти с механической регулировкой, с подогревом, электрического типа, с функцией складывания (очень удобная вещь при парковке).
Цена тоже может разниться, но не очень сильно, от самых простых товаров до самых «навороченных» разница будет примерно 2.5 тыс. – 4 тыс. рублей.

Приветствую! Из ранних записей понято, что некоторое время наслаждаюсь удобством и стилем приоровских боковых зеркал. Так называемые Priora SE с электрорегулировкой, подогревом и повторителем поворота. Вообще, идея их поставить стала первым пунктом в длинном списке, который я составил, еще не купив 10ть. И в этом заслуга кентухи моего, знатного магистра вазовских наук (Старина, спасибо тебе еще раз))).
Так как в момент покупки автомобиль находился практически в состоянии "завод", стояло это

Ни для кого не секрет, что заводские зеркала не отличаются удобством. В моем случае вообще мех регулировка и отсутствие подогрева. К тому же паршивый обзор. Идущих справа чуть сзади в потоке приходилось буквально ловить в правое зеркало. Привык ориентироваться в боковые зеркала, и перестроения в потоке доставляли массу нервоза.
Решено, сделано. Как раз в самом центе города, прям совсем неподалеку от меня, есть магазинчик LadaOne. Местные любители думаю все его прекрасно знают. Там и приобрел зеркала еще доновогоднего повышения цены, за что ребятам с Lada тоже спасибо!

Купил в цвете "белое облако". По идее их легче было перекрыть при покраске, для чего заранее купил краску в баллоне с кодом 281 Кристалл (заводской цвет моей 10ть).

Снял накладки и без фанатизма заматовал шкуркой 600 до равномерной матовости

Ну а дальше 3 слоя краски и 2 лака. В итоге получаем

Ну и крашенные уже зеркала, готовые к установке

Далее снимаем заводские зеркала, и ставим SE. Дело занимает 20-25 минут. Приоровские зеркала садятся без каких-либо переделок.

По ходу искал электрика, который все это дело подключит. В городе нашел одного только человека, который запросил за работу 2000 рублей. При этом еще автомобиль нужно было оставить у него на целый день. Честно скажу, задушила жаба, да еще и не был уверен, что параллельно не наломают мне дров, как это любят наши мастера. Решил заняться подключением сам. Прочитал несколько статей тут на драйве, посмотрел видео в ютуб. Везде встречалась одна схема, ранее кем-то нарисованная. В итоге, из изученного материала выбрал свой вариант. С минимальным разбором салона, и временными затратами. Сел за Paint и нарисовал свою схему подключения зеркал se.

Для подключения так же понадобится следующий комплект

Пришлось его немного "доработать". Правая коса оказалось не дотянулась до зеркала, пришлось нарастить по 20см. на каждый провод. Подключить фишками такого набора нельзя. У зеркал SE совсем другой разъем

Для этого срезал фишку SE и подключал скрутками, тщательно все заизолировав. Плюс к тому, к наборе НИВА зеркал отсутствует провод для повторителя поворота. Для этого, проводку поворотов из крыла подсоедиенял напрямую непосредственно к зеркалу. Подогрев подключил к кнопке обогрева заднего стекла. Питание (плюс, мину и подсветку пульта зеркал) взял от прикуривателя. Там резать ничего не пришлось, разъемы идентичны проводке комплекта НИВА

В итоге, имеем полный функционал. Электрорегулировка, подогрев и повторитель поворота. Обзор отличный, теперь не приходится напрягаться в потоке, ориентир по зеркалам прям как моем любимом "кабане"…был)
Если по схеме возникнут вопросы, отвечу. Хотя если внимательно ее изучить, вопросов не возникнет думаю.С этим смог разобраться даже я, хотя в проводке скажу честно не силен).
Итог:
— зеркала 3000р.;
— комплект подключения (проводка и пульт) 1500р.;
— заглушки в крыло SE 300р.;
— ну и пара разъемов обычных "папа0мама", рублей на 100.

Зеркала на ВАЗ 2110-2112 и Лада Приору в интернет магазине Автоключ-63

Во избежание возникновение ДТП и других неприятных ситуаций на дорогах шофёры отечественных автомобилей всегда должны хорошо видеть всё происходящее на дороге. Обеспечить широкий обзор помогут боковые зеркала на ВАЗ 2110. Купить надёжные и функциональные приспособления необходимо в случае, если аксессуарам нужна срочная замена.

Как правильно выбрать зеркала на ВАЗ

Прежде чем купить зеркала Приора на ВАЗ 2110, необходимо обратить пристальное внимание на несколько важных характеристик:

Материал и форма корпуса.
Чаще всего зеркала выпускаются в пластиковом или полимерном корпусе.

Цвет.
Чаще всего боковые зеркала и зеркала заднего вида выпускаются в заводской расцветке и подбирать их необходимо исключительно исходя из цвета транспортно средства. Однако зеркала в чёрной раме обычно подходят любой машине.

Дополнительное покрытие.
Днём боковые зеркала и изделия заднего вида нередко «бликуют», что негативно сказывается на качестве видимости дорожного полотна. Поэтому автомобилистам рекомендуется устанавливать на машины зеркала с антибликовым покрытием.

Вариант крепления.
Боковые зеркала и зеркала заднего вида должны иметь соответствующие поворотники для того, чтобы водитель смог отрегулировать видимость дороги.

Форма.
Чаще всего боковые зеркала Приора, а также изделия заднего вида выпускаются в форме прямоугольника со скруглёнными углами. Но некоторые изделия могут иметь так называемую «плавающую» форму, то есть удлинение у основания. Это особенно характерно для боковых зеркал.

Где можно выгодно купить боковые зеркала на ВАЗ

Если вам нужно обновить автомобильные аксессуары, обращайтесь в компанию «АвтоКлюч-63». У нас всегда продаются качественные боковые зеркала Приора, купить которые можно прямо в режиме онлайн.

В наличии

Товары со скидками

SALINA 25
Sal-man 2
Автокомпонент 15
Политех 2

Интернет-магазин "АвтоКлюч-63" предлагает вам широкий выбор авто инструмента: шарошки (зенкеры) для правки седел клапанов; гизматик для ремонта фаски клапана; развертки постели распредвала, промвала на двигатели ВАЗ, "Газель", Волга "; фрезы для доработки ГБЦ; инструмент для ремонта и обслуживания двигателя; инструмент для ремонта и обслуживания ходовой части автомобиля; приспособления для хонинговки цилиндров (хоны); шайбы регулировочные клапанов на ВАЗ 2108, на иномарки; седла клапанов на ВАЗ а также другой инструмент и аксессуары для вашего автомобиля.

Интернет-магазин "АвтоКлюч-63" – это доступные цены, широкий ассортимент спецавтоинструмента, доставка по всей России, в Казахстан и Беларусь!

Будем рады видеть вас в числе наших постоянных клиентов.

Всем доброго дня.
Решил затронуть банальную тему установки обогреваемых и электроуправляемых зеркал от Приоры 2 на ВАЗ 2110. Описывать все прелести обладания данными зеркалами не вижу смысла, а вот на монтаже проводки остановлюсь подробнее. Надеюсь мой опыт будет полезен.

Что покупаем:
1.Зеркала Приора 2, без поворотника, не крашеные, с обогревом и электрорегулировкой. Боюсь ошибиться с производителем, Ульяновск либо Нижний Новгород. При разборке зеркал для покраски, внутри были обнаружены китайские электромоторы. Будем надеяться, что не подведут. Цена 1300 рублей (по состоянию на февраль 2016 г.) г. Самара, рынок «Ракита»;

3.Джойстик управления зеркалами 12.3769. Подходит на штатное место. Удобен в управлении. Имеет «среднее» положение. Ручка управления не выпирает, в отличии от УАЗовского. Цена 550 рублей, (по состоянию на июль 2016 г.) г. Самара, рынок «Ракита»;

4.Колодка для проводов, на 9 «мам». Цена 30 рублей, (по состоянию на июль 2016 г.) г.Самара, рынок «Ракита»;
Почему купил жгут проводов 2110.8201326-41?
Надеялся сэкономить время на монтаже. Не получилось. Учитывая, что УАЗовский джойстик не использовался и пришлось наращивать на каждое зеркало по 15 см. Напрасная трата денег. На мой взгляд.
Единственный положительный момент — это уже выведенные разъёмы на «массу» (чёрный провод) с кольцевым наконечником, обогрев (коричневый), подсветка джойстика (жёлтый) и питание (белый). Размыкаем разъёмы за монтажным блоком и вставляем в разрыв наши провода.

Ребята, перед началом работ с электрикой обесточьте систему. Это убережёт вас от многих неприятностей.

Находим разъём питания обогрева заднего стекла (серый провод с красной прожилкой), соединяем с коричневым проводом жгута 2110.8201326-41.

Массу вешаем на отведённое для этого место. На фото показано.

Белый провод питания вставляем в разрыв розового провода. В моём случае, предыдущий хозяин вставил зачем-то предохранитель в цепь. Вынимать я его не стал. Оставил.

Жёлтый сажаем в разрыв питания противотуманок. Серый провод. ПТФ применяю в качестве ДХО поэтому подсветка джойстика будет в постоянном режиме. Можно было посадить на прикуриватель, как у меня сделаны стеклоподъёмники, но тянуть дополнительные провода мне было лень, честно говоря.
В принципе, всё просто на этом этапе получилось. Ни куда не лезем, провода не режем. Ни чего, кроме монтажного блока не открываем.

На Драйве без труда нашёл схемы и распиновку клемм 12.3769 и Ф53.602.000. Потратил немного времени на понимание, куда какой провод идёт. На зеркалах методом проб и ошибок, находим нужное сочетание . Ещё раз повторюсь, пришлось наращивать провода на каждое зеркало по 15 см.
В принципе, всё просто.

В настоящее время на Lada Priora устанавливают электропривод и обогрев наружных зеркал. Одной из популярных доработок является установка боковых зеркал нового образца SE (с обогревом, электроприводом и повторителями поворотов). Расскажем, как заменить зеркала старого образца на нового своими руками.

Потребуется: Зеркала наружные электроуправляемые с указателем поворота (артикул: 2170-8201050-75 и 2170-8201051-75, цена около 3 500 рублей), заглушки повторителя поворота SE.

Установка

Снять штатные боковые зеркала (поддеть треугольник зеркала отверткой, вывернуть три винта крепления). Установить зеркало нового образца в обратном порядке.

Протягиваем провода указателей поворотов к зеркалам:

Снять обшивку двери.
Снять указатель поворотов с крыла, отсоединить колодку. Вместо них устанавливаем заглушки.
Вытащить провода из крыла в салон. Для этого в салоне открутить накладки порогов, отогнуть ковролин и войлок и тянуть за черный провод в моторном щите. Какой из двух проводов +12 В определяем мультиметром или контрольной лампой. Второй провод изолируем.
Проложить провод из салона в дверь автомобиля через гофру.

Подключение

Зеркала старого образца (без указателей поворотов) имеют две колодки (3 и 2 провода):

Зеркал нового образца SE имеют 1 колодка из 6 проводов:

Отрезаем провода от колодки зеркал SE и припаиваем по схеме:

Процесс установки и подключения зеркал нового образца SE также показан на видео:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Итак началось моё мучение с зеркалами)))) итак мы имеем: зеркала от приоры с обогревом и электрорегулировками, блок управления зеркалами ваз 2110(стандартный) и провода 10 метров тройного и 10 метров двойного провода, мамки 20 штук (маленькие). Схем подключения в интернете не так уж много, но я попробую всю эту тему разжевать по атомам! Берем зеркала и прикручиваем на стандартное место, при этом провода выводим наружу.

Далее снимаем обшивку дверей и начинаем бегать и прыгать около них пытаясь протянуть провода через маленькую и тонкую гофру соединяющую дверь и салон автомобиля;)

Тут все способы хороши)))) я бы предпочел просунуть сначала проволоку или тонкий но прочный провод, завязать его с тем жгутом проводов которые нужно протащить и легким движением руки(возможно понадобится помощь второй руки) вытащить это все с другого конца)))))
Итак, самая сложная часть работы проделана, и осталось протянуть провода к блоку управления зеркалами. Для этого нам нужна отвертка крестовая 1 шт.
Отворачиваем эту хрень возле ног водителя и пассажира

Читайте также: