Какой моторчик печки поставить на ниву шевроле

Опубликовано: 17.05.2024

Тема статьи – мотор печки нива шевроле. Конечно, технически грамотно сказать – мотор отопителя, но что поделать, если наш народ спрашивает у яндекса эту запчасть именно так. Сподвигнул к написанию данной статьи, следующий факт. Один из сервисов по России, с которым я работаю, попросил найти то, что ставится на конвейере в хорошие комплектации машин. Я никогда особо не вникал в этот вопрос, поэтому попросил дать пояснения. Суть вопроса привожу ниже.

Проблема

Мотор печки нива шевроле, Калуга

задняя часть мотора, клеймо завода

Я не поленился, и по случаю пробежался по нескольким рынкам и магазинам, поглазеть, что предлагается народу. Калужского оригинала не было нигде, кроме одного специализированного магазина, где он стоил невменяемые деньги. У оптовиков ситуация аналогична, поэтому только прямая поставка с завода. Не буду долго останавливаться на различиях оригинального моторчика и неоригинального, сразу перейду к тому, как увидеть что это именно Калужская запчасть.

мотор печки в сборе, стопорная шайба

Я сделал две фотографии оригинальной запчасти. Основные признаки оригинала.

Первое и самое главное отличие. В конвейерной комплектации, мотор поставляется в сборе с крыльчаткой.
Как уже было сказано выше, крыльчатка не напрессована на вал, а закреплена с помощью стопорной шайбочки.
На моторе печки стоит фирменное тисненое на металле клеймо завода.

Замена и установка

Буквально парочку слов. Если у вас стоит моторчик с напрессованной крыльчаткой, основная задача это ее сдернуть. Ну и если вы купили «правильную» запчасть, можете старую сильно не жалеть. Пара мощных отверток решают данный вопрос. Установка новой запчасти занимает вообще не более получаса. Причем если при запресованной крыльчатки, как правило, играют в четыре руки, то с оригинальной запчастью это делается в две руки. Ну и еще один момент: мотор печки нива шевроле конструктивно не изменялся с начала выпуска машины по рестайлинговые версии.

Что, не царское дело старые темы полистать?
Ждёшь когда носом натычут?

407
0
16 сен 2012, 08:04
Ростовская обл.Правый берег Дона.

39
12 мар 2011, 21:24

Всем огромное за помощь:) Вот не поленились же зайти и обосрать. вместо помощи! Во первых не у всех есть время и здоровье архив читать, бывает слишком много букв; во вторых во многих случаях это устаревшая информация - хочется свежего взгляда, последней информации; в третьих раз не интересно - можно просто пройти мимо; в четвертых я кое что читал - озвучил и почему тему создал (в схожей ветке до сих пор мне так ник то и не ответил, а здесь эффект сразу на лицо. ), и выводы кое какие сделал из прочитанного - а время то идет - мож у кого еще что приключилось. ; в пятых - несколько лет назад зашел сюда впервые, создал свою первую тему - оказался баян - тут же накинулись - решил сюда ни ногой. вот понадобилась реальная помощь, а здесь все так же - складывается ощущение что это клуб только для избранных - посторонний и ни вякай и не лезь!; и в последних - у меня и с русским не очень, и сыщик из меня такой же. вот и не смог найти темы где кто то подвел четкий итог: завод ставил такие (Валее 95), а сейчас вот такие на шариках (?), но лучше всего такие то, потому что потому что, а вот такие не вздумай брать. если тема баян на то есть модератор - закроет, но в основном везде обсуждают процесс замены! Чем глумиться, уж бы и носом тыкнули - я этого и прошу. только не тыкните, нет такой информации - информация актуальности просит! Процесс установки не изменился, а вот качество вентиляторов и опыт эксплуатации - вопрос!? Прошу извинить если кого обидел, выводы сделал - со своим уставом в чужой монастырь не лезут. на будущее не буду ничего спрашивать, только изучать. Всем здоровья и удачи.

Hot Ezdun, спасибо за ответ, оказывается есть тут вменяемые люди. Я уже говорил что летом или осенью прошлого года весь разобрал и смазал, качественно пропитал оба фетра машинным (бытовым) маслом, но к концу зимы он снова подал голос.. Зима закончилась, пора менять, вот какой ставить? Обычно завод делает хороший выбор, но сейчас возможно они тоже ставят шарикоподшипник. Смотрел Лузар - нет на нем балансиров, меня это смущает. Хотел за вчера-сегодня решить вопрос - а тут вон какие помощники. Написал на завод, может ответят, может нет. но это уже дело следующего выходного. Не теряю надежды на помощь со стороны форумчан!:)

16741

2084

39
12 мар 2011, 21:24

Для информации, вдруг кто то так же интересуется. Ответ GM-Автоваза: "На данный момент на конвейере устанавливается вентилятор отопителя 11180-8118020-00-0 -ООО "Валее- 95" на втулках.

Подвод теплого или холодного воздуха в салон автомобиля Нива Шевроле заводом изготовителем осуществлен с помощью электромоторчика и крыльчатки, надетой на его вал. Как и все другие механизмы этот электромотор иногда перестает выполнять свои функции. Основными причинами выхода из строя моторчика отопителя автомобиля, является длительное его использование при несвоевременной очистке фильтров. О том, как восстановить работоспособность печки и поведает данная статья.

Как определить неисправность моторчика отопителя

В Шевроле Ниве включение печки происходит в салоне автомобиля. Осуществляется с помощью регулятора, который расположен на приборной панели (торпеде). Регулятор имеет четыре положения, три из них отвечают за работу печки и вентилятора в разных режимах мощности, а четвертый является выключением. При переключении регулятора в положение 1, при неисправности моторчика, будет неслышен звук работы вентилятора. Это свидетельствует о том, что моторчик не работает. Необходимо прощелкать регулятором все три положения, и если моторчик не включится ни на одном из них, тогда это означает, что он вышел из строя.

К основным причинам неработоспособности отопителя в автомобиле Шевроле Нива относятся следующие неполадки:

Нет питания от аккумуляторной батареи. Неисправна батарея или отсутствует масса на автомобиле.
Повреждены провода питания моторчика отопителя.
Перегорел плавкий предохранитель, в случае прохождения тока большой величины.
Неисправно предварительное сопротивление. В этом случае, моторчик будет работать не на всех режимах.
Не включено зажигание автомобиля. Печка в Шевроле Нива работает только при включенном зажигании.
Моторчик отопителя отслужил свое, и требуется замена на новый.

Порядок извлечения старого моторчика и замена его на другой

Определившись с причиной повреждения отопителя, необходимо провести снятие изношенного моторчика. Для начала необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. При отсоединении массы от батареи, необходимо удостовериться в том, что зажигание автомобиля выключено. В противном случае вы рискуете вероятностью выхода из строя блока управления системой впрыска, что приведет к серьезным ремонтным работам.

Вооружившись необходимым набором инструментов, можно приступать к снятию моторчика. Для удобства демонтажа моторчика, необходимо провести снятие приборной панели из салона автомобиля. После этого необходимо снять все впускные патрубки, подходящие к вентилятору, и проверить легкость хода самой крыльчатки вентилятора. Не желая снимать приборную панель, можно подлезть снизу и попробовать проделать эти операции. Обязательно требуется снятие бардачка, так как вытащить моторчик иначе не получится. После этого нужно отсоединить правый воздуховод и штекер на корпусе моторчика. Если моторчик не работает только в одном положении, а в остальных работает, тогда необходимо заменить только плату. Снятие моторчика проводится следующим образом: отжимаются вниз стопорные ушки с помощью отвертки, и проворачивается по часовой стрелке корпус отопителя, после чего моторчик выводится к середине панели приборов и извлекается.

Вынув моторчик, необходимо провести осмотр воздуховода. В него могли попасть посторонние предметы или частицы, которые необходимо удалить и прочистить воздуховод от пыли. Проверить работоспособность извлеченного моторчика, можно путем присоединения его напрямую к клеммам аккумулятора. Если причина неисправности отопителя в нем, то вы на верном пути к ремонту печки.

Chevrolet Niva 2011, engine Gasoline 1.7 liter., 80 h. p., AWD drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 25

НИхрена себе…вот это я удачно зашел…
Вторая Шнива, и только узнал про проблемы с печкой…
Летом надо будет слазить, обслужить свой моторчик!
А про невелик выбор, это шутка? Вот у нас, в Южном, до того, выбор не велик, что в наших 2-3 нивовских магазинах вообще сомневаюсь, что будет печка шнивовская))))) у ОД 100% её нет)))
Или перечисленые 4ре варианта, это далеко не всевозможное?

лучшее враг хорошего. по вопросу выбора подшипник & втулка.
мнения разделятся. у меня стоит Валее-95. 5 лет в строю. работает на отлично. не пищит, не шумит. разбирал/смазывал для профилактики. напугал сосед. у него тоже шнива. и зимой печку включать — лучше не надо. рев, визг как пенопластом по стеклу. начали разбираться в причине.
мой разборный болт/гайка, ротор по размеру сидит между втулками.
у соседа не разборный. пришлось разбивать вальцовку. ротор на подшипниках. подшипники в смазке (проверяли). и пищат на морозе не подшипники. в целях экономии ротор сделан укороченным. что бы не болтался вверх-вниз он поджимается-фиксируется к одной стороне пружиной! так вот эта конструкция сделана так, что один конец пружины упирается в ротор и крутится вместе с ним. а второй конец неподвижный на металлическом кольце к корпусу. и как то происходит, что только зимой вот это место пружина/кольцо/корпус проворачиваются и дают такой визг, что слышать невозможно. мы это сопряжение смазали. на долго хватит или нет неизвестно. эта зима у соседа прошла спокойно. как смогли молотком завальцевали торцевые крышки с подшипниками. второй разборки корпус вряд ли выдержит. но там есть возможность так же как и у меня поставить стяжные болты. только доработать отверстия.
вот как то так из личного опыта. буду рад если помог разобраться в ситуации. выбор за тобой. ИМХО!

Поставил в прошлом году калужский, говно полное. Ощущение, что самолёт разгоняется. До этого стоял валео отработал 140тыров. Я бы посоветовал валео.

брал лузар, мне попался гавно, работает, но верещит в нем что-то, тут лотерея)

Тоже на подходе вентилятор, взял Калужский пока ездит в багажнике, нету время поменять)))

Я лузар поставил, на подшипниках . Работает год, летом кондиционер, зимой печка.

Когда то поднималась эта тема и очень хвалили моторчик с приоры, я даже артикул сохранил себе — 2170812720001 фирмы panasonic. Но собственного опыта использования нет.

Этот мотор еще хрен купишь, и он там по факту не панасоник, а сама система печки была панасоник у приоры.

Ну оно того стоит? Прост отзывы были чуть ли не вау

Да пёс его, знает цена на него последний раз была около 4500, так что стоит не стоит, хз, и заводской вроде живет, покрайней мере уже 85к

Цена не для нивы, согласен с тобой. У меня родная с пробегом 100 тыров, правда шуршит тихонько на первой скорости но дует

Поломка печного вентилятора на «Шевроле Ниве» — пожалуй, худшее, что может случиться с водителем, находящимся в тридцатиградусный мороз далеко от дома. Однако такого поворота событий можно избежать. Главное — вовремя обратить внимание на характерные признаки, указывающие на то, что вентилятор печки скоро откажет. А после этого можно самостоятельно заменить устройство, не подвергая себя риску обморожения.

Расположение вентилятора печки на «Шевроле Ниве»

Вентилятор отопителя находится в специальной нише под салонным фильтром, чуть ниже лобового стекла машины. Под его крыльчаткой располагается электромотор отопителя, подключённый к бортовой электросети и к предохранительному блоку автомобиля.

Крыльчатка вентилятора оотопителя «Шевроле Нивы» находится под салонным фильтром и обозначена цифрой 15

Если владелец «Шевроле Нивы» решил заменить вентилятор печки, то снять его можно двумя способами: через салон автомобиля, частично разобрав торпедо, или через отверстие салонного фильтра (но перед этим придётся снять сам фильтр, разумеется). Ниже будет рассмотрен второй способ, поскольку он считается наименее трудоёмким и воспользоваться им сможет даже водитель-новичок.

Признаки неисправности вентилятора отопителя «Шевроле Нивы»

Существует несколько типичных признаков, по которым водитель может понять, что с вентилятором что-то не так. Вот они:

Соседние витки на обмотке вентилятора «Шевроле Нивы» замкнули и мотор сгорел

Замена предохранителя отопительного вентилятора

Как уже было сказано выше, практически любая неполадка электродвигателя печки выводит из строя предохранитель F18. Он установлен в предохранительном блоке, который располагается слева от рулевой колонки, прямо над левым коленом водителя. Блок закрыт пластиковой консолью, так что для работы потребуется крестовая отвёртка.

Последовательность действий

Пластиковая консоль блока предохранителей удерживается двумя саморезами. Они откручиваются крестовой отвёрткой.

Два самореза на панели «Шевроле Нивы» выкручиваются с помощью крестовой отвёртки

Пластиковая консоль «Шевроле Нивы» отгибается вниз до щелчка

Предохранитель F18 в блоке «Шевроле Нивы» расположен в правом нижнем углу

Предохранитель F18 на «Шевроле Ниве» сгорел и оплавился

Замена вентилятора печки на «Шевроле Ниве»

Перед тем как приступать к работе, нужно запастись всем необходимым. Вот что нам потребуется:

ключи-шестигранники, набор;
отвёртка крестовая;
новый вентилятор отопителя.

Последовательность замены

Открывается капот «Шевроле Нивы». Возле лобового стекла находится ниша с установленным в ней салонным фильтром, который прикрыт пластиковой крышкой на защёлках. Они открываются вручную, крышка снимается, затем извлекается и салонный фильтр. Открывается доступ к крыльчатке печного вентилятора.

После снятия крышки с салонного фильтра «Шевроле Нивы» открывается доступ к крыльчатке вентилятора

Крепёжная скоба на крыльчатке «Шевроле Нивы» отодвигается в сторону

Доступ к мотору вентилятора «Шевроле Нивы» можно получить, сняв бардачок

Моторчик вентилятора «Шевроле Нивы» держится на трёх саморезах

Мотор вентилятора «Шевроле Нивы» снят через бардачок

Крыльчатка отопительного вентилятора «Шевроле Нивы» извлечена через нишу салонного фильтра

Важные нюансы

Есть несколько важных моментов, которые обязательно нужно учитывать, меняя вентилятор печки на «Шевроле Ниве». Вот они:

крышку салонного фильтра следует снимать очень осторожно, поскольку защёлки, которые её держат, легко ломаются. Этот момент особенно актуален, если менять вентилятор приходится на морозе;
опуская открученный электродвигатель, следует помнить, что на его валу есть небольшая направляющая втулка, которую очень легко потерять: она падает, скатывается по бардачку прямо в двигательный отсек и отыскать её там будет очень непросто;

Направляющую втулку с вентилятора печки «Шевроле Нивы» очень легко потерять

Установка вентилятора LUZAR на «Шевроле Ниву» оправдана только в крайнем случае

Заменить сломанный вентилятор на «Шевроле Ниве» не так уж сложно. С этой задачей справится даже начинающий автолюбитель, хотя бы раз державший в руках крестовую отвёртку. Главное — не повредить защёлки на крышке салонного фильтра и не потерять направляющую втулку вентилятора.

Читайте также: