Какой провод заднего хода на рено логан

Опубликовано: 07.07.2024

Вобщем решился я сегодня на данную доработку . Многие про нее писали, поэтому описывать впрочем нечего. Разобрал задние фонари, тестером прозвонил провода и определил какой провод что зажигает, отрезал, перепоял, и кинул доп.провод на соседнию фару. Поменял местами лампочки ( да, пришлось натфельком по одной пимпочке на лампочках сточить, а то лампочки не лезли)Выдернул из фар рассееватели.
Собрал все, и готово. Отдельное спасибо Flay за подсказку :-)

Renault Logan 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 84 h. p., Front drive, Manual — tuning

Comments 19

А зачем это? Зачем лампы местами менять? Только чтобы задний ход стал белым?

А чтобы задний ход стал белым нужно зачем?

Чтобы было ярче и хорошо видно

С чего он ярче-то стал? Стекло в нижних секциях практически прозрачное, чуть розовый оттенок.
А если и правда сильно поглощает свет, то уж лучше задний ход, чем поворотники. Вот это точно опасно.
И выглядит розовый поворотник внизу каким-то выцветшим. По мне это переделка ради самой переделки без какого-либо результата. Достаточно было вытащить внутренние светофильтры и запитать противотуманку от ЗХ.

Уважаемый, что вы от меня хотите? Каждый имеет право на свою точку зрения, ну не нравится вам так, так не делайте… Я так проездил пять лет и всё всех устраивало. Я уж и машину продал эту, и тут являетесь вы и второй день мне мозг выносите…

Да, непривычно наверное. Обычно хвалят просто из вежливости и на всякий случай. Не надо обижаться. Может кого-то моё мнение если не предостережёт, то хотя бы поможет рассмотреть все стороны новой конструкции. Не все переделки одинаково полезны.
Ещё раз извини, если обидел, но задумки такой не было, писал чисто по конструктиву.

Я не обижаюсь и всегда понимаю конструктивную критику. Я не пойму что тут не так. Поворотники перекочевали в низ и как моргали оранжевым так и моргают. А задний ход стал как и положено белым так к тому же и стал симетричным с двух сторон. Что не так то?

Я сначала пару вопросов задал без всякой издёвки, а потому что не понял выигрыша переделки. И сейчас не понимаю
Не считаю полезным, чтобы фонари ЗХ в выключенном состоянии выглядели обязательно белыми. Во включенном их оттенок тоже особого значения не имеет, важна интенсивность света. От перемещения выигрыш в интенсивности мизерный и вряд ли заметен на глаз без приборов. С поворотниками наоборот считаю что любое вмешательство в сторону ухудшения их работы не рационально. Вопрос симметричности решается без разборки прокладкой провода от левой ПТФ к правому фонарю ЗХ и их одновременным включением.Так сила света заднего хода увеличивается в два раза (и даже больше, если удалить светофильтры), поворотники не страдают, внешний вид заводской, механических переделок не требуется, результат одинаковый. Плюс при помощи только одного диода между старым и новым проводом можно сохранить и работу противотуманки, причем их тоже становится две (описания есть на драйве).
На этом вмешательство своё заканчиваю, удачи в творчестве, читаю с удовольствием.

Теперь я тебя не пойму…
1) как то что я переместил поворотник ниже — ухудшало его работу ( яркость не изменилась и информативность тоже )
2) почему после удаления светофильтра достаточно ( свет красный хуже освещает ночью чем белый ) ?

Сам себе противоречишь.
1) Если в нижней секции яркость поворотников не изменилась, то зачем оттуда переносить задний ход.
2) Если в нижней секции яркость всё же хуже, то зачем переносить туда поворотники? К тому же делать их красными. Это ещё и ГОСТу противоречит. У владельцев старых американских авто с штатными красными поворотниками до сих пор проблемы из-за этого.
Поворотники имеют прямое отношение к безопасности, включаешь их за поездку не один десяток раз.А задний ход один раз максимум и то не каждый день. Розовый оттенок конечно заметен, но приносит исключительно глубокие нравственные страдания, на функционал не влияет никак.
Я наверное больше ничего конструктивного не смогу написать. Останемся каждый при своём мнении. Удачи на дорогах!

и тебе удачи, но отвечу :
по первому вопросу — именно для белого свечения был сделан перенос. По второму — поворотник так и остался оранжевым в тот момент когда загарается, красный спектр не меняет оттенок оранжевого так как они одного спектра и получается что мы видим оранжевый свет !

Жаль у меня так нельзя!

эт дааааа, а ты чего не заезжал? вроде как собирался, а у меня как раз все выходные были посвещены машинам, я и тестю так на его логане сделал…

Дома эээ на даче дела были! Сейчас на июньские праздники появлюсь в Чехове! Что у тебя на праздники? Свободен?

Трудно сказать, у меня сей час такой периуд в жизни что я не знаю что завтра будет…

1 - Блок предохранителей в салоне 2 - ЦЭКБС 3- ЭБУАКП 4 - Новый блок предохранителей и реле в моторном отсеке (модели Sandero или Logan выпуска после 17/ 05/2005) 5 - Прежний блок предохранителей и реле в моторном отсеке (Модели Logan (L90) выпуска до 17/ 05/2005) 6 - ЭБУ системы питания сжатым природным газом 7 - ЭБУ системы впрыска 8 - ЭБУ системы питания сжиженным газом 9 - ЭБУ ABS 10 - ЭБУ подушек безопасности 11 - Аудиосистема

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ

Диагностический разъем (1) установлен в вещевом ящике.

ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ

ДОСТУП К РАЗЪЕМАМ

Разъем R212 (соединение жгута проводов двигателя со жгутом проводов передней части автомобиля).

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите крышку блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

• Разъедините разъем R212.

ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

ДОСТУП К РАЗЪЕМАМ

Разъем R2 (проводка панели приборов/ подключение задней проводки).

Модели Sandero (B90)

2 - R3

Разъем R3 (проводка панели приборов/ подключение проводки двери водителя).

Разъем R4 (проводка панели приборов/ подключение проводки двери пассажира).

Разъем R122 (проводка панели приборов/подключение проводки лротивоту-манных фар).

Разъем R212 (проводка панели приборов/подключение проводки двигателя).

Разъем R164 (проводка панели приборов/подключение проводки электровентилятора системы охлаждения двигателя).

Разъем R292 (проводка панели приборов/ подключение проводки вещевого ящика и подушки безопасности пассажира).

Переднее сиденье с подогревом

Разъем R146 (проводка панели приборов/подключение проводки переднего сиденья).

Передняя боковая подушка безопасности

10 - R334 и R335

Разъемы R334 и R335 (проводка панели приборов/подключение - проводки переднего сиденья).

Утвержден
Решением Комиссии
Таможенного союза
от 9 декабря 2020 г. N 877

Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 14 февраля 2009 г. N 112

Принят Государственной Думой 3 апреля 2002 года.
Одобрен Советом Федерации 10 апреля 2002 года.

Схема включения света заднего хода Renault Logan

Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар

Схема 18. 1 – насос омывателя ветрового стекла; 2- комбинация приборов; 3- коммутационный блок салона; 4-электродвигатель очистителя ветрового стекла; 5- рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла с кнопкой переключения режимов отображения бортового компьютера; 6 – блок предохранителей в салоне; 7 – блок реле 299 в моторном отсеке, реле 753.

Плафон освещения салона

Схема 19. 1 – коммутационный блок салона; 2-разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 3-плафон освещения салона; 4-концевой выключатель двери водителя; 5- концевой выключатель правой передней двери; 6 – концевой выключатель правой задней двери; 7 – концевой выключатель левой задней двери.

Реле и предохранители под капотом

Монтажный блок находится с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт пластиковой крышкой.

Клемма аккумулятора
Диод компрессора кондиционера

Ремонт

Для обеспечения доступа к схеме с целью отремонтировать задний фонарь, требуется предварительный демонтаж фары. Замена происходит следующим образом:

Снимаем обивку с внутренней поверхности багажного отделения.
По периметру фары откручиваем крепеж.
Отсоединяем подводящий разъем с проводами и затем вынимаем блок-фару из посадочной ниши.
Тщательным образом осматриваем конструкцию на предмет повреждения. Теперь посредством отжима фиксаторов разделяем корпус фары на два элемента.
Если обнаружен факт окисления, то производим очистку контактных групп и смазку специальным составом.
При необходимости осуществляем замену ламп.
Если неисправной оказалась сама плата, а колпак присутствует в «добром здравии», то не спешим в магазин. Подбираем соответствующий латунный отрезок или медный лист и восстанавливаем целостность контактов, интегрированных в плату. Прикладываем старые элементы на бумагу и вычерчиваем лекало. Совместив чертеж с латунным полотном, вырезаем все потребные детали. Теперь остается все спаять на свои места.
Лампы монтируем в посадочные гнезда, коммутируем проводку и проверяем работоспособность фары.

Технология ремонта или замены правой фары абсолютно идентична для устройства левой стороны авто.

Обозначенные нами неисправности актуальны для всех модификаций практичного Renault Logan. Главной причиной сбоев является постепенное скапливание конденсата в посадочных нишах по периметру блок-фары. Для обеспечения возможности навсегда лишить себя данного неприятного момента потребуется осуществить доработку системы вентиляции багажного раздела и заменить соответствующие уплотнители.

Если на корпусе задней фары появилась трещина, то заменяем весь компонент. Стоимость одной фары для Рено Логан достигаем 3 тыс. руб. и зависит от стороны автомобиля. Если изделие установлено новое, то его ресурса вполне хватает на 5 лет.

Система пуска двигателя

Схема 4. 1 – аккумуляторная батарея; 2 – стартер; 3 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 – выключатель (замок) зажигания.

Система управления abs

Схема 17. 1 – блок предохранителей в салоне; 2 – блок предохранителей 597С в моторном отсеке; 3 – ЭБУ ABS; 4 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 5 – датчик скорости вращения правого заднего колеса; 6 – датчик скорости вращения левого заднего колеса; 7 – датчик скорости вращения левого переднего колеса; 8 – датчик скорости вращения правого переднего колеса; 9 – выключатель стоп-сигналов; 10 – диагностический разъем; 11 – комбинация приборов.

Система управления двигателем

Схема 3. 1 – блок предохранителей 597В в моторном отсеке; 2- блок реле 784 в моторном отсеке, реле 700; 3- форсунка 1-го цилиндра; 4- блок предохранителей в салоне; 5- разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 6- блок реле 1047 в моторном отсеке, реле 236 и 238; 7 – блок реле 784 в моторном отсеке, реле 474;

8-датчик давления хладагента (автомобили с системой кондиционирования); 9- форсунка 2-го цилиндра; 10 – топливный насос и датчик уровня топлива: 11 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 12- блок реле в моторном отсеке, реле 234; 13-датчик положения дроссельной заслонки;

14 – форсунка 3-го цилиндра; 15- панель управления системой кондиционирования; 16-датчик детонации; 17-датчик положения коленчатого вала; 18- модуль зажигания; 19-датчик температуры воздуха; 20 – форсунка 4-го цилиндра; 21 – адсорбер; 22 – шаговый электродвигатель регулятора холостого хода; 23 – комбинация приборов; 24 – ЭБУ;

25 – диагностический датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд); 26 – коммутационный блок салона; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – реле давления системы рулевого управления с гидроусилителем; 29 – датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) системы управления двигателем; 30 – диагностический разъем; 31 – датчик скорости; 32 – датчик абсолютного давления во впускной трубе.

Система центральной блокировки замков

Схема 16. 1 – коммутационный блок салона; 2 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова: 3 – электропривод замка правой задней двери; 4 – электропривод замка левой задней двери; 5 – электропривод замка правой передней двери; 6 – электропривод замка двери водителя; 7 – выключатель системы центральной блокировки замков; 8 – блок предохранителей в салоне.

Топливный насос и датчик уровня топлива

Схема 2. 1 – комбинация приборов; 2 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 3 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 4 – топливный насос и датчик уровня топлива.

Цепь зарядки аккумуляторной батареи

Схема 1. Цепь зарядки аккумуляторной батареи:

1 – стартер; 2 – генератор; 3 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 – комбинация приборов.

Электрические схемы рено логан 2

Система заряда аккумуляторной батареи для двигателя 1,6 16V К4М

Система заряда аккумуляторной батареи для двигателя 1,6 8V К7М

Система запуска двигателя, выключатель (замок) зажигания

Система управления двигателем 1,6 8V К7М

Система управления двигателем 1,6 16V К4М

Электровентилятор системы охлаждения двигателя климатическая установка с кондиционером

Распределение электропитания

Ближний/дальний свет фар

Габаритное освещение, фонарь освещения номерного знака

Противотуманные фары

Задний противотуманный фонарь

Фонари света заднего хода

Указатели поворота и аварийная сигнализация

Сигналы торможения

Стеклоочиститель и стеклоомыватель

Обогрев заднего стекла

Освещение салона и багажного отделения

Звуковой сигнал

Прикуриватель

Электропривод и электрообогрев зеркал

Центральная блокировка дверей

Задние электростеклоподъемники

Передние электростеклоподъемники

Иммобилайзер

Обогрев передних сидений

Климатическая установка с кондиционером

Электровентилятор системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

Схема 14. 1 – блок предохранителей в салоне; 2 – реле 233; 3 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 – электровентилятор системы отопления и вентиляции; 5 – блок реле 784 в моторном отсеке; 6 – диод кондиционера и усилителя рулевого управления; 7 – электромагнитная муфта компрессора кондиционера; 8 – ЭБУ; 9 – блок управления системой отопления и вентиляции салона.

Электровентилятор системы отопления и вентиляции салона

Схема 9. 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – реле 233; 3 – разъем проводки электровентилятора системы охлаждения/панели приборов; 4 – электровентилятор системы отопления и вентиляции; 5- блок управления системой отопления и вентиляции салона.

Электростеклоподъемники передних дверей

Схема 13. 1 – выключатель электростекпоподъемников передней пассажирской двери; 2-электродвигатель стеклоподъемника передней пассажирской двери; 3- электродвигатель стеклоподъемника двери водителя; 4 – блок предохранителей в салоне; 5 – импульсный выключатель электростекпоподъемников двери водителя.

Узнайте больше о новом логан

Ремонт Renault Logan : Схема 6. Габаритный свет: 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 3 – габаритный свет левой передней фары; 4 – левый задний фонарь; 5 – фонарь освещения номерного знака; 6 –
Ремонт Renault Logan : Схемы электрооборудования
Logan схема управления двигателем
Датчики управления двигателем Рено Логан
Логан электросхема управления двигателем
Renault Logan снять замена ремонт Снятие датчика детонации Рено Логан
Какая машина лучше: Лада Веста или Рено Логан?
Замена сцепления Рено Логан 1,4и 1,6 своими руками: артикул и как отрегулировать

Схема электропривода зеркал Renault Logan

Электростеклоподъемники передних дверей Renault Logan

Электровентилятор системы отопления и вентиляции салона Renault

Электросхема звукового сигнала

Схема центральной блокировки замков

Система управления ABS

Освещения салона Renault Logan

Подключение динамиков акустической системы автомобиля

Задние противотуманные фонари Renault Logan

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Подведем итог

Когда владелец Рено Логан обнаружил факт отказа какой-либо из фар кормы, не стоит отчаиваться и направляться в сервис. Рекомендуем внимательно ознакомиться с данной статьей, которая способна выступить в качестве мануала по выполнению ремонтно-профилактических манипуляций. Замена не является сложной процедурой, и задний фонарь можно поменять самостоятельно.

Если вы обнаружили, что при включении задней передачи не загораются фонари заднего хода, одна из причин может быть в неисправном датчике заднего хода. Именно этот датчик отвечает за включение фонарей. В этой статье мы рассмотрим вопросы проверки датчика и при необходимости его замены.

Где расположен датчик заднего хода

Располагается датчик с левой стороны автомобиля на коробке передач. Чтобы добраться до него необходимо снять левое колесо и грязезащитный щиток двигателя. После чего мы получим доступ к датчику.

Произвести его замену не составит труда, однако возможно датчик исправен, а проблема может быть в другом. Поэтому советуем прежде чем покупать новый датчик, выполнить проверку установленного на автомобиле.

Какой датчик устанавливается

С завода установлен оригинальный датчик артикул Renault 8200209496. Стоимость его на данный момент около 1000 руб. Помимо него на рынке предлагается большое количество аналогов как китайского производства, японского и европейского производства, а так же российского.

Аналоги Renault 8200209496

Akrado AK8200209496 (Россия) цена от 180 руб
Breckner BK64104 (Германия) цена от 250 руб
Ersus ES8200209496 (Россия) цена от 200 руб
FranceCar FCR210400 (Франция) цена от 200 руб
Vemo V46730009 (Германия) цена от 750 руб

При выборе датчика советуем обратить не только на цену, но и качество самого датчика. Лучше один раз установить качественный датчик, пусть и дороже по цене, чем по нескольку раз в год менять дешевые аналоги.

Как проверить датчик

Итак, совсем не обязательно, что проблема неработающих фонарей заднего хода кроется именно в датчике. Возможно, окислились контакты колодки или ее обрыв. Так как расположен датчик на коробке передач, на него постоянно попадает влага и грязь, вполне возможно, что влага и грязь могла попасть и в колодку.

Отсоединяем колодку от датчика и при наличии коррозии на ней или грязи, тщательно почистим ее, так же можно обработать проникающей смазкой и вновь подключим датчик. Проверим, если фонари заднего хода снова не работают, следует проверить уже сам датчик.

Берем скрепку и разгибаем ее и вставляем в разъем замыкая контакты. Включаем зажигание и смотри на фонари, если задний ход загорелся, значит проблема именно в датчике и сомнений уже нет, его следует заменить.

Проверка датчика мультиметром

Инструкция по самостоятельно замене датчика заднего хода

Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем левое колесо.

Далее снимаем защитный кожух кпп, крепится он на 1 гайке. Откручиваем ее и снимаем кожух

Отсоединяем штекер от датчика и проверяем колодку описанным выше способом.

Так же можно подсоединить колодку в новому датчику, попросить помощника включить зажигание и заднюю передачу. Пальцем нажать на кнопку датчика и проверить загорелся ли фонарь заднего хода. Если да, то все в порядке, можно устанавливать новый датчик.

С помощью головки на 24 необходимо открутить старый датчик и установить новый.

Работу по замене датчика следует производить очень быстро. Дело в том, что при выкручивании старого датчика из отверстия может политься масло кпп, поэтому необходимо выкрутить старый датчик и сразу же ввернуть новый заранее подготовленный.

На резьбу нового датчика следует нанести небольшой слой герметика, чтобы в процессе эксплуатации из под него не текло масло.

Производим замену датчика, подсоединяем колодку и производим сборку в обратной последовательности.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ

Диагностический разъем (1) установлен в вещевом ящике.

ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ

ДОСТУП К РАЗЪЕМАМ

Разъем R212 (соединение жгута проводов двигателя со жгутом проводов передней части автомобиля).

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите крышку блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

• Разъедините разъем R212.

ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

ДОСТУП К РАЗЪЕМАМ

Разъем R2 (проводка панели приборов/ подключение задней проводки).

Модели Sandero (B90)

2 - R3

Разъем R3 (проводка панели приборов/ подключение проводки двери водителя).

Разъем R4 (проводка панели приборов/ подключение проводки двери пассажира).

Разъем R122 (проводка панели приборов/подключение проводки лротивоту-манных фар).

Разъем R212 (проводка панели приборов/подключение проводки двигателя).

Разъем R164 (проводка панели приборов/подключение проводки электровентилятора системы охлаждения двигателя).

Разъем R292 (проводка панели приборов/ подключение проводки вещевого ящика и подушки безопасности пассажира).

Переднее сиденье с подогревом

Разъем R146 (проводка панели приборов/подключение проводки переднего сиденья).

Передняя боковая подушка безопасности

10 - R334 и R335

Разъемы R334 и R335 (проводка панели приборов/подключение - проводки переднего сиденья).

Читайте также: