Kia ceed камера заднего вида подключение
Опубликовано: 18.05.2024
При заказе головного устройства, об установке которого я писал ранее, камера заднего вида в комплект поставки не входила. Поэтому было принято решение приобрести и установить её дополнительно.
Критерии выбора камеры:
– наличие проводки камеры до ГУ для лучшего качества отображения картинки;
– установка на место плафона освещения номерного знака;
– отсутсвие светодиодной подсветки номерного знака в плафоне (основании камеры), который ставится на место оригинального плафона.
Поискав варианты на АлиЭкспресе, была приобретена вот эта камера по цене 662 рубля. Через несколько недель посылка приехала. Оставалось только дождаться выходных и приступить к её подключению.
Для установки камеры пришлось разобрать половину обшивки багажника. Проводку к ГУ тянул по правой стороне машины над обшивкой потолка и за пластиковой накладкой передней стойки. Далее пропустил провода где-то над бардачком и вывел их к ГУ. Оттуда же у меня проходит проводка к GPS и WiFi антеннам, а также к выносному микрофону от ГУ.
Из двери багажника проводку проводил через резиновую гофру. Чтобы протащить тюльпаны подключения камеры через резиновую заглушку, из которой идут провода питания к лампочке освещения номерного знака, пришлось сделать ножницами небольшой надрез на ножке заглушки. Иначе просунуть туда два тюльпана нереально. Больше ничего не резал и не паял.
Длины родной проводки, которая должна подключаться к питанию фонаря заднего хода, не хватило. Причина — стал прокладывать провода по левой стороне задней дверь, которую разобрал изначально. Пришлось докупить двужильный провод в БиБи на ул. Достоевского. Благо, всю работу по установке камеры делал на их стоянке. Докупленный провод просто примотал к проводке камеры и заизолировал изолетной. Также были приобретены два коннектора для подключения к "+" и "–" проводки автомобиля, идущей к фонарю заднего хода.
Схема подключения, по которой я действовал, следующая (подсмотрел у 1980-Alex ):
Подключение из-за неопытности и боязни допустить ошибку заняло довольно много времени, но результатом я доволен. Комфортность передвижения задним ходом вышла на качественно новый уровень. Остается только немного подрезать рамку крепления номерного знака в месте её соприкосновения с корпусом камеры, так как они прилегают друг к другу слишком плотно. Но это сделаю чуть позже.
установка камеры заднего вида из китая, некоторые тонкости
Всем доброго времени ! при установке камеры и подключению ее к ГУ 4.3 , появились тонкости , которыми хочу поделится , может кому и пригодится!
1 клипсы крепления молдинга "одноразовые" так что нужно сразу их закупить, лично я сломал 2 из 5, в продаже имеются 2 вида
красные с прокладкой стоят 40р , и серые без прокладки стоят 19р. , они абсолютно одинаковые
разница только в наличие уплотнителя, но тех что за 19, оказалось только 1 шт пришлось взять и дорогих)
2 в дверце багажника под молдингом имеется дополнительное отверстие, в которое я и просунул провод от камеры , а для герметизации купил "заглушка пола ваз 2101"
сзади в этой резинке проковырял (аккуратно) отверстие диаметром 3 мм примерно и сделал надрез крестом, для того чтобы пропихнуть в это отверстие тюльпан и коннектор питания, т.к. резать не хотелось провод. Когда вставил все на место , там где я надрезал немного поджалось и стало герметично.
3 сама камера. Она вроде бы подходит но есть нюансы. для того чтобы вставить патрон лампы его нужно пилить вот как выглядит изначально
видимо это универсальная система, и как нужно сделать
т.е. я срезал верхнюю часть и сделал пазы для закрепления патрона в лампе(вставил и повернул)
но это не все) теперь не влезает штатная лампочка, она упирается в стекло, пришлось купить более короткую светодиодную(а точнее 2 )
так же не забываем проверить их(ставить и проверить сразу 2 , пока это удобно) , т.к. полярность имеет значение
4 Ещё не особо подходит фиксатор самого плафона(усики), на плафоне с камерой он посередине а на оригинальном по краям
может не особо видно но все же.. встает туго, и заменить лампу можно только разобрав все по новой.
и так все готово , точнее самая сложная часть, т.к. камера у меня беспроводная , осталось только к лампе ЗХ подключить(дополнительног� � провода для управления экраном ГУ, нету, он есть на ответной части, время срабатывания и конекта двух модулей между собой не более 1-1.5сек, проверял в лабораторных условиях)
так же купил, но еще не забрал разем С (парт 86982-28020 бъется как для тоёты) ,для ГУ . еще не проверял подойдет ли он =)) но если подойте то к нему примотаю ответную часть wifi-камеры.
почему wifi ? разница в 400-500р а мороки намного меньше с протяжкой по салону провода. может кому и пригодится эта информация!спасибо за внимание!
так же хочу сделать пометку: беспроводной передатчик/применик фигня полная! особенно для города. Приемник все время ловит помехи ,в следствии чего активирует экран ГУ произвольно. Пробовал решить вопрос намоткой фольги на сам модуль, ситуация улучшилась но не решила проблему. Разобрал посмотрел что внутри , оказалось что сигнал не кодированый , нет той штуки которая кодирует сигнал, посмотрел на осциллографе он реагирует на частоту не только 2,4ггц ,а в диапозоне от 1,6 до 3ггц примерно, вот он и реагирует на все подряд(входящие/исходящие на телефоне, линии тралейбуса и тд.)
в итоге протянул провод, получилось гораздо быстрее чем я "танцевал с бубном" с этим беспроводным модулем
Всем привет!
Хочу поделится опытом по установке камеры "заднего вида" к штатной цветной магнитоле 4,3". Вещь конечно не первой необходимости, но как опция очень даже полезная и нужная штука)). Вдохновение черпал у уважаемого Parboil , спасибо ему!
Что было приобретено. Собственно сама камера. Камера не плохая, картинка среднего качества, возможно это зависит как от камеры, так и от, явно не FullHD, экрана нашей магнитолы. В отверстие плафона подсветки номера камера встала идеально. В общем вариант не плохой, тем более досталась она мне по акции за 570 р.
Так же заказал переходник от Toyota.
От него нам нужен маленький разъем, и пины, с желтым, красным и черным проводами. Как достать пины из маленького разъема хорошо описано у parboil. Штатный "разъем С" у магнитолы 16 пиновый, Toyotовский — 12 пиновый. Но это не критично, слегка доработав разъем, подрезав края в районе защелки, он встает без проблем.
Разъем собираем следующим образом.
Далее один из желтых тюльпанов кабеля из комплекта камеры я обрезал.
Паяем и изолируем все это дело между собой, соблюдая цветность проводов.
Следующий этап, самый интересный, разборка салона)) Я прокидывал проводку от камеры по левой стороне, снизу. На драйве полно информации по разборке салона, поэтому углубляться не буду (кому лень искать, то вот). Нам нужно снять центральную пластиковую обшивку в багажнике, левый "валенок" (черные пистоны сломались все 8574606000WK ), светлую обшивку на задней форточке, передние и задние пластиковые пороги. Пластик на центральной стойке я не снимал, а просто подсунул провод под нее. Ну и пластиковую обшивку у левой ноги воителя.
Вынимаем левый плафон подсветки номера. Затем необходимо пробросить провода от нашей камеры через отверстие для плафона в багажник. Для этого в багажнике вынимаем резиновую заглушку (см. фото ниже), берем кусок проволоки или, как в моем случае, обычный шнур ШВВП, и нехитрыми манипуляциями просовываем его из багажника в отверстие плафона. У меня это заняло пару минут.
Приматываем изолентой к этой проволоке или что там у вас будет)), желтый и красный тюльпаны от камеры, и вытягиваем их в багажник.
Далее берем провод с желтым тюльпаном с одной стороны и изготовленным ранее разъемом с другой стороны, и провод с красным тюльпаном и черным и красным проводом (питание камеры). У желтого тюльпана есть короткий красный проводок. Я его не удлинял, а припаял к красному проводу красного тюльпана.
А вот черно-красный провод придется нарастить.
Переходим к подключению питания камеры, а также сигнала включения заднего хода.
В нем ищем провод голубого цвета, который идет на лампы заднего хода.
Ниже на фото уже часть проложенной проводки и место подключения черного провода красного тюльпана.
Провод от желтого тюльпан тянул дальше по штатным жгутам проводки, к магнитоле. Все крепил на пластиковые хомуты. Последний этап снимаем магнитолу и подключаем наш "handmade"! Иии, все работает!))) Осталось собрать весь салон обратно.
Не много поэкспериментировал. Подопытный Дастер отца не пострадал))) Камера находится низковато, края бампера конечно не видно, поэтому нужно привыкать.
Ну вот собственно и все. По работе ни чего сложного нет, так что, кто сомневается, отбросьте все сомнения и дерзайте.
Всем добра и спасибо за внимание!
Установка на автомобиль камеры заднего вида значительно повышает безопасность движения. Этот прибор может быть установлен в качестве дополнения к парктронику (парковочному ассистенту) либо отдельно. В любом случае задняя видеокамера существенно облегчит выполнение маневрирования, особенно во время парковки.
Подключение камеры заднего вида своими руками
Существует несколько основных способов подключения камеры заднего вида в автомобил е. Исходящий сигнал можно зав ести на дисплей автомагнитолы или навигатора, монитор головного устройства либо на входящий в комплект поставки отдельный экран.
Последний вариант — наиболее простой, поскольку не возникает проблемы несогласованности оборудования. При этом для выносного экрана требуется отдельное место в машине. Проще всего поставить дисплей сверху на приборную панель. Второй недостаток этого варианта — дополнительные расходы на оборудование.
Если же подсоединить выход устройства к монитору или магнитоле, то получается экономия и пространства, и денежных средств. Плюс дисплей в этом случае будет находиться в максимально удобном для обзора месте.
Самостоятельная установка камеры заднего вида обычно не вызывает особых сложностей. Прежде всего необходимо определиться с типом изделия и его параметрами. Если вы собираетесь подключать устройство к автомагнитоле или навигатору, нужно сначала убедиться в совместимости оборудования. Здесь может иметь значение напряжение питания видеокамеры, передаваемый стандарт изображения, разрешение, вариант активации устройства, вид разъёмов и пр.
Как подключать провода камеры и питание
Как подключить питание — вопрос довольно важный и не всегда однозначный. Существует мнение, что лучше всего запитывать прибор от фонарей заднего хода. Это зачастую и удобнее всего. Сама камера размещается на авто в кормовой части кузова. Поэтому здесь нетрудно взять напряжение 12 В с заднего света и подключить к нему красный провод. Здесь же можно взять и минус.
Отметим, что во избежание появления дополнительной разницы потенциалов лучше брать плюс и минус из одного места. Это снизит вероятность сбоев и помех при работе электроники.
Альтернативный вариант — подключение питания камеры напрямую от бортовой сети, непосредственно от аккумулятора или через зажигание (например, от прикуривателя). Такой способ может быть предпочтительным, если видеосигнал заводится на монитор головного устройства.
При этом видеокамера во время движения постоянно будет под напряжением, прогрета и готова к работе. Это улучшает качество картинки, но может привести к перегреву. Многие модели рассчитаны на питание меньше 12 В. Их лучше подключать через адаптер ( конвертор напряжения).
Последний вопрос — к какому проводу или разъёму подсоединять видеовыход . Здесь всё зависит от вида используемого отображающего устройства и схемы подключения. Проще всего, если стандартный разъём RCA можно подключить непосредственно к магнитоле или навигатору. В противном случае придётся использовать переходники.
Ниже будет описано, как правильно самому подсоединить видеокамеру при использовании разных вариантов подключения.
Схемы подключения камеры заднего вида к автомагнитоле и монитору
Существует два основных варианта подключения камеры к магнитоле. Первый — с использованием отдельного провода возбуждения. Этот вывод может обозначаться на схеме и корпусе самой автомагнитолы, как «реверс» или «паркинг».
Выше показана схема проводов при таком варианте подключения. Здесь на вывод P3 подаётся напряжение +12 В с заднего фонаря автомобиля. Основное питание в этом случае можно подать как с той же точки, так и отдельно, с бортовой сети.
Если же конструкция магнитолы не предусматривает использование отдельного сигнала возбуждения (или парковки), то активация происходит просто по факту появления на входе видеосигнала. В таком случае питание берётся с заднего света.
Аналогичным образом камера подключается и к монитору. Основное отличие здесь одно. В некоторых автомобилях нужно зайти в инженерное меню головного устройства и выбрать соответствующий вид активации.
Как подключить камеру заднего вида к навигатору
Для подключения к навигатору нужно, чтобы устройство обладало видеовходом либо возможностью беспроводного подключения.
В первом случае схема практически не отличается от описанной выше, с возбуждением по видеовходу (см. схему выше). Отличие только в том, что большинство навигаторов имеют разъём другого типа. Эту проблему можно решить с помощью переходника либо заранее приобретя видеокамеру с соответствующим выходом.
Вариант беспроводного подключения см. ниже.
Подключение беспроводной камеры заднего вида
Многие автолюбители интересуются, как подключить видеокамеру без прокладывания в салоне проводки с сопутствующим снятием обшивки. Это можно сделать с помощью беспроводного модуля. Передатчик видеосигнала устанавливается рядом с самой камерой и запитывается от задних фар.
Приёмник размещается поблизости от отображающего устройства (автомагнитолы, навигатора или монитора). Такой вариант не подходит при использовании магнитолы с активацией по отдельному входу.
Подключение камеры заднего вида через реле
Нередко возникает необходимость подсоединения видеокамеры через реле. Нередко на дисплее появляются сильные помехи из-за нестабильного напряжения или использования ШИМ -модуляции. На некоторых автомобилях в последнем случае видеокамеры вообще не запускаются.
Решением становится именно использование реле. На управляющий вход переключателя подаётся плюс с задних фонарей. Видеокамера запитывается от сети 12 В через силовые контакты реле.
Куда установить камеру заднего вида на автомобиль
Вопрос, куда крепить камеру, тоже очень важен. Нужно обеспечить полноценный обзор и отсутствие помех. Желательно также снизить вероятность вандализма, попадания на прибор грязи и жидкости. Исходя из этого, существует несколько основных вариантов размещения видеокамеры:
- В плафоне подсветки номера. Это очень удобный вариант, специально предусмотренный конструкцией ряда автомобилей.
- В бампере. Видеокамеру овальной либо круглой формы можно установить в предварительно просверленное отверстие.
- В ручке багажника. Это особенно удобно, если ручка конструктивно выполнена в общем корпусе вместе с молдингом над номером.
- Прикрепить на рамку номера.
Как настроить камеру заднего вида на авто
Ещё один актуальный вопрос — как правильно настроить видеокамеру. Иногда после установки оказывается, что изображения вообще нет или оно «нечитаемое». Возможная проблема — несоответствие видеостандартов оборудования. В этом случае нужно использовать переходники (адаптеры видеосигнала). Хотя может быть дешевле просто купить изделие другой модели.
Ещё одна возможная ситуация — неправильно заданные режимы монитора. В этом случае нужно переключить параметры в инженерном меню.
Даже если всё работает правильно, не помешает дополнительная регулировка камеры, позволяющая получить на экране парковочные линии. Как отрегулировать изделие, зависит от особенностей конкретной модели.
Так как в моей комплектации нет ни камеры ни парктроников, парковаться задним ходом очень не удобно, особенно в незнакомых местах. Поэтому через пол года мучений было принято решение как то боротся с этим. Парктроники ставить как на прошлом Сиде не захотел, т.к. бампер рестайлового сида не позволяет это сделать красиво, а колхозить как некоторые не хотелось однозначно. Поэтому было решено ставить камеру в плафон подсветки номера. Заказывал камеру с али. Камера пришла через 20 дней.
Китайский плафон идеально точно повторяет штатный плафон от Сида.
Ставится всё элементарно. Выкидываем коврик из багажника. Откручиваем два болта удерживающих пластиковую накладку снизу и сдёргиваем её с пистонов.
Далее убираем левую пластиковую площадку на которой держится полка, выкручиваем один саморез внизу левой обшивки и отщёлкиваем пару пистонов. Отгибаем её насколько это возможно и начинаем прокидывать провода.
На самом деле способов прокладки несколько, но я решил заводить провод через отверстие, где выходит проводка на подсветку номера. Снимаем резинку закрывающую это отверстие, левый плафон и толстой проволокой попадаем из салона на улицу, приматываем провода изолентой к проволоке и прокидываем провод в салон. Протащить штекеры под резинкой мне не удалось, потому штекеры были отрезаны и после проталкивания провода, припаяны обратно. Чтоб всё было по фен-шую провод упаковал в гофру.
Далее разбираемся с проводами которые пойдут по салону. В комплекте с камерой идёт два провода: один для подачи питания на камеру, а второй для передачи видео сигнала к монитору (так же в этом проводе предусмотрена жила для передачи управляющего сигнала от камеры к монитору). Я решил объединить все эти провода в единый жгут. Соединяем плюсовой провод идущий на питание к камере с плюсом идущим к монитору и припаиваем к ним новый провод которым будем подключатся к штатной проводке, новый минусовой провод просто цепляем к минусу камеры.
Далее всё это дело обклеиваем моделином чтоб провода при морозе не долбили по кузову, соединяем провода от камеры с нашим жгутом. Чтобы коннекторы не разъединились от вибрации обжал на них термоусадку. Пластиковыми стяжками притягиваем наш жгут к штатной проводке.
Ведём всё это дело ведём в район левого заднего треугольного стекла, т.к. там можно найти провод идущий на задний ход. Для этого ещё необходимо снять светло-бежевую обшивку рядом с этим стеклом, она держится на двух болтах и нескольких пистонах.
Под этой накладкой кроется нужный нам жгут, находим там синий и чёрный провод. На синем появляется напряжение когда включена задняя передача, а чёрный это минус.
Далее нужно прокинуть провода по салону до торпеды, можно это сделать или по полу или по потолку. Мне показалось что это удобней сделать по верху. Для этого ещё пришлось снять обшивки средней и передней стойки.
Для снятия обшивки средней стойки нужно сначала снять уплотнители дверей и поддеть её пальцами в нижней её части, а далее она сдёргивается с пистонов и всё.
Передняя снимается чуть по сложнее, можно тут почитать поподробней
Всё теперь остаётся только закинуть провод между потолком и крышей и можно всё собирать обратно.
Читайте также: