Киа сид не включается подогрев руля

Опубликовано: 19.05.2024

Известная проблема c внезапно умирающим подогревом руля. У некоторых еще бывают симптомы не работающих кнопок на руле или вылезает ошибка AIR Bag.
В моем случае при нажатии на кнопку "Подогрев руля", светодиод на кнопке мерцал, на дисплее не отображалась информации о включении или выключении подогрева руля.
В данной ситуации требуется замена "Улитки", так ее называют в простонародье. А по каталогу она называется "Контактная группа подушки безопасности" артикул 93490-3R311. Оригинал стоит на момент написания статьи в районе 2500 руб. Я приобрел аналог от компании RUEI (артикул RU311R3) за 1000 руб.

UPD от 22.06.2018г. Спустя 7 месяцев, загорелся индикатор неисправности Airbag водителя. Подозреваю, что это снова накрылась улитка, в добавок через раз работают кнопки на руле. Так что не советую брать эту улитку. 99% что вина в ней.

Для замены потребуется:
1. Отвертка крестовая
2. Отвертка плоская
3. Ключ торцевой на 21
4. Ключ на 10 (открутить гайку на минусовой клемме АКБ)
5. Маркер. (Сделать метку на гайке)
6. Дамское зеркальце (для поиска отверстий сзади руля)

Процесс очень простой:
На заведенной машине.
1. Руль влево на 90 градусов, плоскую отвертку вставляем сзади руля в отверстие и нажимаем на пластиковую защелку, для этого Вам потребуется дамское зеркальце (мне так было проще)
2. Руль вправо на 180 градусов. проделываем все тоже самое что и в 1 п.
3.Руль вправо еще на 90 градусов проделываем все тоже самое что и в 1 п.
4.Всего 3 пластиковых защелки держат подушку безопасности. если все правильно сделали. она без проблем снимется
5.Глушим двигатель, снимаем клемму АКБ и ждем 10 минут. Я ждал 15 на всякий пожарный.)
6. Отсоединяем 2 клеммы от AIR Bag. В желто-оранжевой клемме, нужно вытянуть оранжевый штекер на себя
7. Маркером делаем метки на болте и гайке.
8 Ключом на 21, откручиваем гайку не до конца. Нужно ударить по рулюс внутренней стороны, чтобы он "слез" со шлицов. Снимаем руль.
9. Откручиваем 2 болта спереди на пластиковом под рулевом кожухе, и 1 снизу.
10. Снимаем 3 разьема с "улитки"
11. Отщелкиваем 3 лапки которыми "Улитка" удерживается на посадочном месте.
12. Собираем в обратном порядке.

Добрый вечер! Подскажите можно ли при помощи доп каналов включать подогревы сидений, окон и руля на киа сид 2016 г. А93 can + Lin + gsm.

Если можно, на какие каналы и как запрограммировать?

Ответы 4

можно . каналы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 программировать согласно алгоритма работы кнопок

можно ли при помощи доп каналов включать подогревы сидений, окон и руля на киа сид 2016 г. А93 can + Lin + gsm.

можно . каналы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 программировать согласно алгоритма работы кнопок

Но это не всё. Кроме этого каналы 123456789 нужно подключить к цепям автомобиля, отвечающим за подогревы сидений, окон и руля. Если по логике работы этих цепей требуется не слаботочное (не более 100мА) управление МАССОЙ или тем более - требуется подача +12 вольт, то либо использовать дополнительные реле, управляя ими при помощи запрограммированных как надо каналов, а уже контактами этих реле коммутирую в машине цепи, в которых токи слишком большие (амперы или даже десятки ампер). Либо смотреть - не осталось-ли свободных релейных каналов в силовом блоке сигнализации и присмотреться попристальнее к каналам 7, 8 и 9.

ВНИМАНИЕ! Часть из этих каналов уже может быть использована для того, что уже реализовано в автомобиле, поэтому располагать вы можете ТОЛЬКО ПОКА ЕЩЕ НЕЗАДЕЙСТВОВАННЫМИ каналами.

ДЛя реализации желаемого лучше обратиться К ПРОФЕССИОНАЛАМ. Найти можно ЗДЕСЬ и/или по "сарафанном радио".

Решили, что справитесь сами? Тогда отсюда качайте инструкцию по установке с учетом версии ПО Вашей сигнализации, читайте раздел "каналы с гибким программированием" и вперед. Учтите, что каналы 1-6 - слаботочные с активным сигналом МАССА (выход - открытый коллектор) с максимальной нагрузочной способностью 200мА, поэтому долговременно грузить из током более 100мА - обрекать канал на преждевременный выход из строя. Кратковременно (1-2 сек) - можно. Но при токе более 200мА канал выйдет из строя практически мгновенно. Нагрузочная способность релейных каналов 7-9 - тоже не беспредельна, хоть и исчисляется уже амперами.

Спасибо, понял. А в приложении можно отдель включать допусти 1 канал , 2 и т.д. ? А то нашел только кнопку управление доп каналом, а чтобы включить какой то конкретно не нашел.

Подскажите подогрев руля на киа рио ставиться на какой модельный ряд 2019 или 2019 г, у меня 2019 г пакет Виктория есть | Автор темы: Алексей

подогрев а у друга 2019 г Любовь нету

Kia ceed не работает обогрев руля.

Неисправность кнопки подогрева руля — бортжурнал KIA Ceed .

Вот и выявился новый косяк Сида … Потихонечку наступают холода. Так вот, включаю я подогрев руля, а на приборной панели не появляется. Работает ! Значит кнопка что-то чудит, подумал я. Обновление от 24.09. 2013 : шлейф руля киа сид 2013 как пользоваться каталогом elcats как включить подогрев руля на киа спортейдж

ПОДОГРЕВ РУЛЯ | Автор темы: Raksit

Нажимаю кнопку, лампочка на ней не загорается, на компьютере(панель) не отображается что включено. а руль то греет))))

Оставил отзыв у продавца:
12 дек оплатил, 8 января получил. Вышло 1370 руб (версия с подогревом руля). Менял сам, 1, 5 часа. В магазине оригинал 4800р, замена 1400р. В ютюбе есть много роликов по замене (см. ролик по замене от предыдущего кузова).
Мне подошло на Kia Ceed JD Comfort 2019 модельного года (с теплыми опциями).
Снова заработал подогрев руля. Посмотрим как догго его хватит.
Запчасть поставляется с прищепкой. ее не снимать, пока не установите на место (защита от обрыва).
Создам тему с подробностями на https://vk.com/kiaceedclub

PS Запаковано было отлично! Жесткая коробка + пупырка, немного было вазелина на детали. протер с корпус. Если было бы дороже, брал бы оригинал. Адекватное ценообразование.
Буду рекомендовать продавца. Благодарю!

Ссылка на продавца https://ru.aliexpress.com/item/93490-3R311-934903R311.. (на сегодня из группы я 3й, кто заказал у продавца данную деталь).

Надеюсь кому нибудь информация окажется полезной!
Не бойтесь, меняйте ремонтируете сами, все интуитивно и гораздо проще собирается чем на вазе ))

Подскажите подогрев руля на киа рио ставиться на какой модельный ряд 2019 или 2019 г, у меня 2019 г пакет Виктория есть | Автор темы: Алексей

подогрев а у друга 2019 г Любовь нету

Kia ceed не работает обогрев руля.

Неисправность кнопки подогрева руля — бортжурнал KIA Ceed .

ПОДОГРЕВ РУЛЯ | Автор темы: Raksit

Электроусилитель руля предназначен для облегчения водительской жизни. Он помогает вращать руль на парковке, не прикладывая больших усилий, в современных автомобилях предотвращает ДТП и облегчает управление автомобилем. Он надежнее и лучше гидроусилителя, но все же он ломается, хотя и реже. Разберем основные неисправности в работе электроусилителя и как они проявляются, чтобы быть готовым к затратам на ремонт.

Признаки неисправности ЭУР

Самый явный – загорание контрольной лампы на щитке приборной панели. Это рулевое колесо с восклицательным знаком. Этот значок может быть двух цветов – желтого и красного цвета. В первом случае, можно управлять автомобилем, но стоит вытащить предохранитель электроусилителя руля, чтобы его обесточить полностью. Во втором случае – ехать не рекомендуется, механизм усилителя может заблокировать руль или вы потеряете полностью контроль над рулем.

Вторым признаком можно считать появление «тяжести» на руле, как на отечественной «классике». При этом не будет доноситься жужжание электродвигателя из-под рулевой колонки в случае Калины и Приоры. Эта поломка подкрепляется предупредительным индикатором на приборной панели.

Перегорание предохранителя. Это явный признак серьезной неисправности в электроусилителе. Причиной может быть проблемы в электрической части – окисленные контакты, повреждение проводки, короткое замыкание. Поломки в механической части ЭУР тоже могут привести к перегоранию плавкого предохранителя – подклинивание редуктора или разрушения в рулевой рейки. Это приводит к повышенной нагрузке на электродвигатель усилителя, а как следствие – большой ток протекает через предохранитель.

Повышенные обороты мотора автомобиля на холостом ходу могут служить косвенным признаком поломки электрического усилителя руля.

Где искать причину

Проблемы электрического свойства могут наблюдаться из-за окисленных контактов разъемов. Попадание влаги и грязи ухудшают токопроводимость контактов, а как следствие – ошибки в работе ЭУР.

Сбои в электронике могут быть по причине потери сигнала от датчика момента. Например на отечественных автомобилях слабо пропаяны контакты. Со временем они «отходят», начинаются проблемы с электроусилителем. Достаточно их почистить и хорошо пропаять и неисправность пропадет. Если не работает датчик скорости, то ЭУР будет выдавать ошибку и отказываться работать.

Предохранитель. Даже если он на вид целый, нужно внимательно его осмотреть. Были случаи, когда усилитель отключался и выдавал ошибку 1058 «Двигатель, замыкание фазных обмоток» (актуально для ВАЗовских моделей) по причине подгоревших контактов предохранителя. Чистка контактных поверхностей или замена предохранителя устраняла неисправность электроусилителя.

Причина выхода из строя усилителя может быть в механической части. Это касается редуктора и рулевой рейки. Первый может подклинивать из-за попадания воды и грязи в планетарные шестерни или их физических разрушений – читайте «Конструкция и принцип работы электроусилителя руля».

Повреждение пыльников рейки приводит к попаданию во внутрь воды, пыли и грязи. Это разрушает рейку изнутри, повреждаются подшипники, заклинивает рулевой механизм. Были случаи, когда слизывались гребни на рейки, «червяк» вала прокручивается, теряется связь между колесами авто и рулем.

Как самостоятельно проверить ЭУР

Чтобы понять, что сломалось в усилителе, нужно провести его диагностику. Не у каждого автовладельца есть диагностический сканер, некоторым нравится самостоятельно ремонтировать автомобиль. В этом случае можно самому определить неисправность электроусилителя при помощи скрепки. Этот вариант подойдет для автомобилей Калина и Приора.

Метод «Скрепки»

Разбираем защитный чехол рулевой колонки, добираемся до блока управления усилителя. Находим колодку черного цвета с шестью проводами. Необходимо замкнуть между собой 7 и 6 контакты – «массу» и «К-линию». Если смотреть на колодку со стороны проводов, то отсчет идет справа на лево, сверху вниз. На нужен коричневый провод – контакт номер 7 и пустое гнездо, не задействованное – номер 6 по счету.

Выключаем зажигание, вставляем в контакты скрепку, смотрим, чтобы она не замкнула остальные провода. Включаем зажигание, считаем количество миганий контрольной лампы на приборной панели. Один длинный сигнал, а затем несколько коротких, именно их нужно считать. Смотрим расшифровку кодов неисправности электроусилителя Калины:

Один короткий – система исправная;
Два – Нет сигналов от датчика оборотов двигателя;
Три – Неисправен датчик момента;
Четыре – Поломка электродвигателя;
Пять – Нет сигнала от датчика положение рулевого вала;
Шесть – Неисправен датчик положения ротора;
Семь – Низкое напряжение бортовой сети;
Восемь – Блок управления ЭУР;
Девять – Датчик скорости автомобиля.

На практике этот метод не всегда может показывать реальные поломки. В этом методе блок управления проверяет сам себя, а его проверять нужно под нагрузкой. Были случаи, когда он выдавал ложные ошибки, а неисправность скрывалась в ЭБУ электроусилителя.

Как уберечь электроусилитель от поломки

Проверяем целостность пыльников рулевой рейки;
Стараемся не лезть в глубокие лужи, реже пересекаем водные преграды;
Не допускаем перегрузки силовых цепей чрезмерным усилием на руле. Такое происходит при попытках выбраться из колеи, когда колесо уперлось в стенку колеи, при попытках повернуть колесо, плотно прижатое к бордюру или в песке;
Аккуратно заезжаем на поребрик. Сильный удар в вертикальную преграду под углом способен разрушить механическую часть ЭУР.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Читайте также: