Киа спектра прошивка своими руками

Опубликовано: 18.05.2024

До спектры у меня был пятнарь и у меня остались не особо радужные воспоминания после чип тюнинга. После чипа 15хи не изменилось ровным счетом НИЧЕГО. Перепробывал 3 разные прошивки. Только что отсечки нет и все.

Поэтому отдавать 3-4 рубля за прошивку спектры как то не хотелось предвкушая, что игра не стоит свеч как в прошлый раз. Я б и не шил если бы не Димон ( suddenly05 ). Он сам занимается чип тюнингом. Спектру он знает ОТ и ДО и его прошивке я решил довериться.

Вообщем решил я чипануть сам.

Для чипа спектры нужно приобрести спец.кабель:

Заказывал я его в этом магазине. С доставкой вышло что то в районе 1100р. Точно не помню. Пришло все запакованным и целым в течении 5 дней.

Далее качаем прогу kia flasher. Выкладываю здесь версию работающую на win7, чтобы у вас не было танцев с бубном типа установки виртуальной машины с windows xp на борту.
Kia flasher для windows 7 — СКАЧАТЬ!
По идее она должна работать и windows xp без проблем, на win 8 и выше 50\50 — не проверял.
Драйвера на кабель скачивайте на офф.сайте — здесь.

Итак что должно получиться:
— скачали kia flasher, распаковали в какую-нибудь папку на раб.стол;
— скачали драйвера на кабель, распаковали в какую-нибудь папку на раб.стол;
— установили драйвера на кабель без подключения к машине.

Для прошивки Вам, естесственно, понадобиться сама прошивка. По вопросам приобретения к suddenly05 !

На правах рекламы он дал мне 2 прошивки: Паулюса и свою, чтобы объективно поездить и сравнить их.

После того как у Вас появился заветный файлик с прошивкой можно приступать к делу!

Подключаем кабель в порт (у меня под рулем) и вставляем usb-порт в ноутбук. Включаем зажигание. Пройдет установка. Дальше открываем kia flasher. Программа может поругаться на COM порт типа он занят. Меняйте порт на COM 1, 2, 3. Обычно на одном из них прога увидит ЭБУ. Далее для проверки нажмите на кнопку "Паспорт" или "Ошибки". Если все успешно появится вот такое окошко:

Раз программа сканирует ошибки и выдает паспортные данные — значит драйвера стали ровно и можно шить.
Жмем кнопку "Загрузка", выбираем файл прошивки и ждем прошивки ЭБУ. Примерно 7-10 минут:

Чип тюнинг - это самый простой, быстрый и недорогой способ улучшить динамику автомобиля и прибавить ему мощности, без внесения каких-либо конструктивных изменений.В этой статье мы пошагово расскажем как прошить Kia Spectra своими руками.
Что изменится от прошивки? Появится динамика, машина на старте станет ехать немного быстрее, пропадут провалы при переключении, включение кондиционера перестанет влиять на динамику, проще говоря - машина перестанет "тупить". Не значительно изменится расход топлива, но тут стоит сделать пояснение. Авторов прошивок много, каждый подкручивал графики по разному, и результат соответсвенно у каждой прошивки разный. Мы советуем прежде чем заливать прошивку, поинтересоваться например в нашей группе, кому какая понравилась больше (ссылка на группу ниже)

Теперь подготовка к прошивке:
1. Скачиваем Kia Flasher, распаковываем его например на рабочий стол
2. Подключаем адаптер к ноутбуку. Распаковываем с диска, который шел с адаптером драйвера для вашей операционки и устанавливаем. Шнур должен определиться в диспетчере устройств. Там же можно посмотреть, какой порт COM присвоен к нему.
3. Полностью заряжаем на ноутбуке батарею (если батарейка - труп, то тащим переноску и подключаем ноут к сети)
4. На автомобиле так же должен быть исправный аккумулятор.

Прошивка ЭБУ.
1. Отче наш, сущий на небесах! да святится имя Твое; да приидет Царствие Твое; да будет воля Твоя и на земле.
2. Садимся на хозяйское место, за руль. Ноут рядом, на пассажирское сидение (ВАЖНО, не на коленях)
3. Подключаем адаптер к разъёму OBD2, под торпедо, над педалями. Если автомобиль 2007 г.в. и старше, то можно поставить ноут на пластиковую крышку двигателя и подключаем адаптер через переходник к разъему (находится возле блока предохранителей)
4. Подключаем шнур USB адаптера к ноутбуку.
5. Включаем зажигание.
6. Запускаем ранее распакованный на рабочий стол Kia Flasher. Если он ругается на Com - порт, то указываем правильный, либо пробуем все по очереди, пока флешер не успокоится.
7. Когда все же удалось найти правильный COM - порт и флешер показал свое главное окно, значит соединение с ЭБУ установленно.
8. Считываем ошибки. Жмём на соответствующую кнопку в главном окне. Если в окне пусто - отлично, если нет - фотографируем, скринем, запоминаем, расшифровываем ошибки. Если ничего серьезного, то можно приступать к рефлешингу ЭБУ.
9. Жмём кнопку "Загрузка". Выбираем файл прошивки и получаем от флешера
предупреждение. Согласны ли вы. Конечно да! 10. Загрузка началась. Зажигание не выключаем до окончания загрузки, провода руками тоже не трогаем, дабы не оборвать связь из-за убитого гнезда usb, obd2. И вообще, отойдите от машины и других
не подпускайте. Процесс длится примерно 12 минут. 11. Спустя 12 минут загрузка завершена. Выключаем зажигание. Ждём 5-10 секунд. Включаем зажигание. Закрываем флешер. Снова открываем флешер и ОБЯЗАТЕЛЬНО! нажимаем кнопку "СБРОС" Ждём несколько секунд. Выключаем зажигание, отсоединяем адаптер от разъема автомобиля и заводим свою ласточку!

Если вдруг молитва не сработала и по своей рукожо. криворукости вы завалили блок (ЭБУ), то мы конечно же ответственности не несем. Все на свой страх и риск!

Видео:

Если вы не хотите рисковать и самостоятельно прошивать машину, то можете обратиться к нашим соклубникам https://vk.com/wall-76475870_824333 и за символическую сумму они сделают это за вас.

Спасибо за этот мануал говорим команде ребят c Kia Spectra Club, которые занимаются чип-тюнингом.

Всем привет!
Давно хотел "чипануть" свою спектру. Благо на нашей машине ничего паять не нужно, просто купить адаптер, скачать драйвера и флешер.
Чего жду от прошивки:
1. Уменьшение расхода топлива (в настоящее время он у меня около 12 л/100 км)
2. Увеличение тяги 1.5-3 тысячи оборотов
3. Уменьшение влияния работы кондиционера на работу двигателя.

Что ж, приступим.

Этап 1. Подготовка

Всё сводится к покупке кабеля. На спектре стоит мозг Бош 7.9.7 (Он же Кефико). Для его прошивки необходим адаптер на чипе FTDI. Для этого идеально подходит шнурок Galetto 1260, собственно он и был заказан у наших друзей из поднебесной за 776 рублей. Заказывал тут.
Шло 2.5 недели, из них неделю висело на таможне. И вот долгожданный шнурок у меня.
Почитав драйв, стало понятно, что китайские Галеты не страдают качеством. Пришлось вскрыть корпус адаптера и убедиться, что плата живая, провода припаяны хорошо.

Этап 2. Установка драйверов и софта

Тут всё просто.
В идеале драйвера должны быть на диске, который идёт с адаптером. Мне же китаец выслал пустой диск.
Не беда — идём во всемогущий Гугл и находим нужные нам дрова. Для ленивых выложу их сюда: тык
Всё элементарно, ДО подключения адаптера к ноуту запускаем exeшник из архива и радуемся жизни.

Бывает, что ноут всё-равно не видит адаптер, в таком случае рекомендую воспользоваться этой инструкцией от Delvish

Следующим пунктом идёт скачивание самой программы для прошивки. Всё это дело шьётся софтом, под названием Kia Flasher. Я пользовался этим
Замечу, что мой ноутбук работает на ОС Windows 10, никаких проблем с драйверами и с флешером не возникло, так что можно ставить.

Этап 3. Выбираем прошивку и шьёмся

У меня автомобиль БЕЗ ДМРВ, работает на ДАД (Датчик абсолютного давления). Экологический класс — Евро 2, одна лямбда.
Значит, необходимо искать прошивку K2NJA, она же FBG2ID62. (Цифра 2 в конце).
Если у вас автомобиль с ДМРВ — то ищите прошивку 2x335, она же FBH3ID60 (0 на конце).
Мой выбор пал на прошивку от Паулюса, Startpower final. Без иммобилайзера. Найдена мной на просторах интернета.
Иммобилайзер, на самом-то деле, мне не докучал, просто в планах сделать выкидной ключ, поэтому заранее убираем иммо. Если нужна эта прошивка — пишите в ЛС, поделюсь.

Подключаем Галету к ноуту и к автомобилю. Т.к. у меня нет OBD II, а только разъём Kia 20pin, пришлось использовать переходник Kia20pin — OBD 2 (брал тоже в китае).
Включаем зажигание.
Смотрим в диспетчере устройств, чтобы наш адаптер корректно определялся, в диспетчере устройств не должно быть никаких восклицательных знаков!

Запускаем kia flasher. Он выглядит так:

COM порт у меня определился автоматически, но, при необходимости, можно выбрать его в ручную.

Первым делом нажимаем "На ошибки" и смотрим, чтобы их не было. Если они есть — стираем.
Далее открываем Паспорт. Тут мы видим текущую версию прошивки.

Убеждаемся в том, что выбрали прошивку именно под ваш блок, с нужной маркировкой. В моём случае — FBG2ID62
Далее нажимаем "Загрузка", выбираем нужную нам прошивку и ждём. Из-за маленькой скорости работы COM-порта мои 512кб с прошивкой "вливались" в ЭБУ автомобиля целых 13 минут!

После окончания прошивки флешер сообщит нам, что прошивка завершена, контрольные суммы проверены. Жмём ОК. Выключаем, а потом снова включаем зажигание.
После прошивки в программе я сделал Сброс. Всё!

ИТОГ
После прошивки я решил посмотреть, что изменится в окне "Паспорт". В частности, интересовало, какая версия прошивки там будет отображаться.
Какого же было моё удивление, когда я не обнаружил никаких изменений!
У меня два варианта, почему так произошло:
1. Авто уже было прошито (склоняюсь к нему больше всего)
2. В паспорте ничего не меняется при любой прошивке
Может кто в курсе, почему ещё такое может быть?

Посмотрим на результат. Буду пробовать другие прошивки однозначно. Хочу попробовать прошивку от MadFox, говорят она динамичная (Евро 0). Может, есть у кого она в архиве под мой блок? Если кто поделится — буду благодарен.

В общем предисловий не будет, решил самостоятельно прошить свою машинку.
Нужно для прошивки:
— vag кабель
— ноутбук
— сама прошивка
— киа флешер.
Вместе с кабелем идет диск с драйверами. У меня ноутбук с 10ой виндой, поэтому драйвера на кабель ставятся только с отключением обязательной проверки цифровой подписи драйверов (на 7 и 8 таким же образом).

Под рулем у меня колодки диагностики нет, поэтому подключал кабель через переходник под капотом.

У меня было несколько прошивок на выбор: Ледокол, Паулюс с отключенным иммобилайзером, Адакт Евро2 и Евро0.

Подключаем кабель к диагностике, затем к ноуту, запускаем Kia Flasher, выбираем COM-порт, на котором сидит кабель, включаем зажигание. Нажимаем Паспорт, проверяем, что прога видит наш ЭБУ и считывает с него данные.

Жмем Ошибки, проверяем, чтобы их не было.

Далее жмем Загрузить, выбираем файл прошивки и запускаем. Передача данных идет медленно, скорость com-порта маленькая, но волноваться не стоит.

Через несколько минут все загрузится и прога сообщит вам об этом. Выключаем зажигание, сворачиваем кабеля, убираем ноут.

В этот раз я заливал калибровка Паулюса с отключенным иммо, буду обкатывать. До этого стоял Ледокол, машинка бодренькая на нем. Адакта опробую потом. Евро 0 без регулировки по СО мне кажется будет самая резвая, но и расход побольше, и соответственно вредно для ката.

KIA Spectra 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Spectra, 2008

Kia Spectra, 2007

Комментарии 64

Привет, можешь поделится прошивками?

Привет. Скинь прошивки пожалуйста

Привет! Слушай, у меня такая проблема. Киа флешер пишет нет связи с адаптером, сом порт выставлен правильно. Что может быть?

Подскажи, кабель на каком чипе?

Вот а потом удивляются почему машины угоняют. Да вы на весь драйв рассказали что у вас иммо отключен. Даже пусть это было давно.

во первых спектры нах угонщикам не нужны, во-вторых иммобилайзер для угонщика не препятстивие вообще. имхо иммо на дешевых тачках — лишний гемор для владельца

согласен что не припятствие, могу добавить им не препятствие и очень дорогая сига, только если вы ставите дорогую сигу на шоху ясен хрен она им даже с ключами в зажигании мало заинтересует, но тут по факту что мешает угнать и кинуть в разбор то что как говориться плохо лежит, а логику угонщиков я не знаю. Или на ту же самую диверсию и в этом роде можно угнать неприметную тачку. Но тут дело хозяина, хочет пусть делает, законом не запрещено.

Комерческие прошивки от Paulus предназначены для чип-тюнинга корейских авто Hyundai Accent, Hyundai Atos, Hyundai Click, Hyundai Coupe, Hyundai Elantra, Hyundai Getz, Hyundai Matrix, KIA Carens, KIA Cerato, KIA Picanto, KIA Shuma, KIA Spectra оборудованных ЭБУ Bosch 7.9.7(+) Kefico от Paulus.

При использовании модификанта без иммо (прошивки с префиксом NI в названии файла) — помимо отключения самого иммо, убирается индикация на панели и фиксятся всевозможные ошибки по смарт-дивайсу.
Кратко по применимости в разрезе моделей.
Элантра 1.6mt -прошивка подходит на все автомобили элантра j3 1.6 c мех коробкой.
автомат -здесь три варианта. ранние года выпуска с отдельным блоком ТСM, моноблоком после 2004 года и тагаз. 67 софт
менять на такой же во избежание конфликта общения с периферийными системами.
Церато 1.6 -там всё предельно просто пояснять нечего. По типу трансмиссии.
Киа Спектра -два варианта. машины с ДАД и ДМРВ (с 2008 года) тип коробки не имеет значения.
киа Шума 2 — сверяем с идентификатором. кстати если видим FBH3ID60 то это софт идентичный спектре с ДМРВ. используем
его. Версии в стоке без ИММ обозначены.» Без имм в стоке» в сурдопереводе значит машина не комплектуется с завода иммобилизатором. То есть его там нет. совсем нет) и никогда не было.
Акцент -там всё предельно просто и понятно.(На 1.5 тип коробки не имеет значения). как и спиканто, каренс итд.
Гетц — 1.6рестайл и дорестайл. если утро, болит голова))) и фраза «год выпуска автомобиля» это сверхзадача для понимания то поможет расположение красного фонарика на заднем бампере. по центру -рестайл. Сбоку -дорестайл. Само собой тип трансмиссии важен.в литровом Геше приложен редкий софт -сомневаюсь что встретится но пусть будет.
Матрикс весь без имм в стоке. найдёте с ИММ -присылайте) применимость проста -последняя цифра роли не играет это версия.
то есть FCE5N63 и FCE5N62 одно и тоже. Прочие нюансы совместимости бульдога с носорогом мне не известны.

Прошивки Хендай
Hyundai Accent
Прошивки Акцент
1.3 12 кл
NI_startpower 2013 Акцент-1,3 LCE0I36 MAF 12v E2.bin
startpower 2013 Акцент-1,3 LCE0I36 MAF 12v E2.bin
1.5 12 v MAP
NI_startpower 2013 LCE3I51 e2.bin
startpower 2013 LCE3I51 e2.bin
1.5 12 кл
NI_Startpower 2013 1.5 12 v E2 MAF.bin
Startpower 2013 1.5 12 v E2 MAF.bin
без имм в стоке startpower 2013 1.5 12v LCC0N57 E2.bin
1.5 16 кл
NI_Startpower 2013 1.5 16v E2 V3.bin
Startpower 2013 1.5 16v E2 V3.bin
без имм в стоке 1.6 16 кл
StartPower 2013 ADN3P65 e2.bin
Startpower 2013 ADN3N65 e2 .bin

Hyundai Atos
Прошивки Атос
NI_Startpower 2013 MXS1IN03 e2 .bin
Startpower 2013 MXS1IN03 e2 .bin

Hyundai Click
Клик 1.4 без имм в стоке
startpower 2013 TFDAP41 e2.bin

Hyundai Coupe
Купе
NI_Startpower 2012 GKH2I60 e2.bin
NI_Startpower 2012 RCE1I61 e2.bin
Startpower 2012 GKH2I60 e2.bin
Startpower 2012 RCE1I61 e2.bin

Hyundai Elantra
Элантра AT
NI_Startpower 2013 XFE4M67 e2 .bin
NI_startpower 2013 Элантра АТ Е2 V3 .bin
NI_Эла АТ до 2004 Startpower 2013 XDG1I65 E2 .bin
Startpower 2013 XFE4M67 e2 .bin
startpower 2013 Элантра АТ Е2 V3 .bin
Эла АТ до 2004 Startpower 2013 XDG1I65 E2 .bin
Элантра MT
NI_Startpower 2013 Elantra mt Е2 V4 .bin
Startpower 2013 Elantra mt Е2 V4 .bin

Hyundai Getz
Прошивки Гетц
Гетц 1.3 at
NI_Startpower 2013 TBH4M34 e2.bin
Startpower 2013 TBH4M34 e2.bin
без имм в стоке
startpower 2013 TBE4P34 e2.bin
Гетц 1.3 mt
NI_Startpower 92 2013 Гетц 1.3 МТ е2.bin
NI_Startpower 95 2013 Гетц 1.3 МТ е2.bin
Startpower 92 2013 Гетц 1.3 МТ е2.bin
Startpower 95 2013 Гетц 1.3 МТ е2.bin
Гетц 1.4 at
NI_Startpower 2013 TFE9M41 v4 e2 .bin
Startpower 2013 TFE9M41 v4 e2 .bin
Гетц 1.4 mt
NI_Startpower 2013 TFE6I43 v4.bin
Startpower 2013 TFE6I43 v4.bin
Гетц 1.6 at
дорестайл
NI_Startpower 2013 Getz 1.6 AT E-2.bin
Startpower 2013 Getz 1.6 AT E-2.bin
рестайл
NI_Startpower 2013 Getz 1.6 AT E-2 V2 rest.bin
Startpower 2013 Getz 1.6 AT E-2 V2 rest.bin
Гетц 1.6 мт
дорестайл
NI_Startpower 2013 Гетц 1.6 МТ e2.bin
Startpower 2013 Гетц 1.6 МТ e2.bin
рестайл
NI_Startpower 2013 Getz 1.6 MT E-2 V4 rest.bin
Startpower 2013 Getz 1.6 MT E-2 V4 rest.bin
гетц 1.1
2013 TBE2IN11 e2.bin
NI_2013 TBE2IN11 e2.bin
NI_Startpower 2013 гетц 1.1 е2.bin
Startpower 2013 гетц 1.1 е2.bin

Hyundai Matrix
матрикс без имм в стоке
FCE6N61
Startpower 2012 FCE6N61 e2 .bin
FCE5N63
startpower 2013 FCE5N63 e2.bin
FCE6P62
Startpower 2013 fce6p62 e2.bin

Прошивки Киа

Kia Carens
каренс RSE2ID80
NI_Startpower 2013 RSE2ID80 e2 .bin
Startpower 2013 RSE2ID80 e2 .bin
каренс RSE4ID60
NI_Startpower 2012 RSE4ID60.bin
Startpower 2012 RSE4ID60.bin

KIA Cerato
Церато MT
NI_Startpower 2013 LDE4I64 e2.bin
Startpower 2013 LDE4I64 e2.bin
Церато АT
NI_Startpower 2013 LDE4M65 e2.bin
Startpower 2013 LDE4M65 e2.bin

Kia Picanto
Пиканто
SAE4IS07
2013 SAE4IS07 e2.bin
NI_2013 SAE4IS07 e2.bin
SAE4IS0A
NI_Paulus 2013 SAE4IS0A e2.bin
Paulus 2013 SAE4IS0A e2.bin
SAE4IS18
NI_Startpower 2012 SAE4IS18 e2.bin
Startpower 2012 SAE4IS18 e2.bin

Kia Shuma
Шума F1D6IS1E
NI_Startpower 2013 F1D6IS1E e2.bin
Startpower 2013 F1D6IS1E e2.bin
Шума F2D6IS0E
NI_startpower 2013 F2D6IS0E e2.bin
startpower 2013 F2D6IS0E e2.bin
без имм в стоке
2012 F1D6NS1E e2.bin
2013 F2D6NS0E e2.bin
2013 F2D8NS2C e2.bin
2013 F3D8NS1C e2.bin

Kia Spectra
Спектра
NI_Startpower 2011 Спектра K2NJA sl drop final .bin
NI_startpower 2013 MAF спектра E2 V8.bin
Startpower 2011 Спектра K2NJA sl drop final .bin
startpower 2013 MAF спектра E2 V8.bin На этой странице вы найдете: прошивка от паулюса,чип тюнинг от паулюса,паулюс прошивки сайт,прошивка от паулюса отзывы,прошивка paulus,прошивки киа паулюса,паулюс чип тюнинг киа,paulus чип тюнинг,прошивки hyundai,прошивки киа,чип тюнинг хендай,прошивка kia,прошивка хендай,чип тюнинг hyundai,чип тюнинг хендай Акцент,прошивка Акцент,чип тюнинг хендай отзывы,прошивки киа паулюса,прошивка хендай Акцент,kia rio прошивка,чип тюнинг hyundai solaris,прошивка kia cerato,Прошивки Хендай,Hyundai Accent,Accent,Акцент,Прошивки Акцент

Калибровки: Paulus

Динамичные версии, убраны провалы, улучшена работа в режиме кондиционирования, снижен расход топлива.
E2 — Комплектация евро 2.
NI — убран запрос иммо.
Как записывать прошивку: полностью любым доступным способом. То есть код+калибровки.»только калибровки»
можно писать если спешим на пожар как вариант)) или….вообщем пишем полностью без рассуждений. При использовании модификанта без имм (прошивки с префиксом NI в названии файла) — помимо отключения самого имм, убирается индикация на панели и фиксятся всевозможные ошибки по смарт-девайсу.

Читайте также: