Клапан ваз 2108 омывателя соатэ 28023741 подключение

Опубликовано: 13.05.2024

Ранее я уже писал о разборных клапанах, которые стоят на "Чароите". Один из таких клапанов пришлось заменить на типичный металлический неразборный. Проработал он недолго, скоро перестал давать нужный напор. Как ни странно, сейчас вместо него стоит старый клапан и исправно работает.

Ну а мы посмотрим, что же внутри этого металлического недолгожителя. Он представляет собой завальцованный бочонок, разобрать его нереально, поэтому будем пилить.

На вид всё выглядит новым и исправным, тем не менее клапан не давал нужного напора, т.е. не пропускал жидкость. Электрическая часть при этом работала, по крайней мере были слышны щелчки, катушка втягивала сердечник.
Возможно, клапан засорился, а прочистить его трудно из-за неразборной конструкции. И это определённо серьезный минус, т.к. клапан некопеечный, каждый раз менять его не дело.

Что можно сказать о конструкции этого типа клапана по сравнению с разборным. Конструкция здесь более "железная" и крепкая.
В разборном шток и пружина доступны для жидкости и могут заржаветь и даже сгнить. Здесь же пошли другим путём и изолировали шток-сердечник и пружину от жидкости мембраной. По логике так лучше. Но не это ли явилось причиной снижения давления? Во-первых, мембрана требует большего усилия, во-вторых, она может задубеть.
Также в этом клапане установлена значительно большая пружина. Она надежнее, не сгниёт, что бывает с пружинами в клапанах другого типа.
Несмотря на брутальную и, казалось бы, более надежную конструкцию, место, где проходит жидкость выглядит уязвимым и маленьким и склонно к засорению.

Какой тип клапана я бы выбрал? Конечно, разборный. Во-первых, эти клапаны показали себя отлично за 10 лет эксплуатации (причём общее время их работы уже больше 15 лет); во-вторых, их можно всегда отремонтировать. Но найти их сейчас крайне трудно, если они вообще где-то продаются.

И предваряя вопрос: "Зачем эти клапаны вообще?". Это распределительные клапаны в системе "один насос — несколько потребителей", распределяют жидкость на лобовое и заднее стёкла и на фары.

SerjNSK Научный сотрудник Новосибирск 2447 921

Вот это меня и смуЩЩает. Вроде нужно наоаборт.

Люди, у кого восьмёрки-девятки!
Посмотрите как стоят клапана - каким выводом к насосу, каким - к форсунке омывателя!

Я сегодня рыл применение этого клапана и офигел. Это просто обратный клапан, чтобы вода из трубок не уходила, и при необходимости омывания стекла не нужно было ждать, пока она шланги заполнит. У меня в шестёрке эту функцию прекрасно выполняет простой шарик прямо в разбрызгивателе.

Makovka Игорь Краснодарский край 8627 2200

Посл. ред. 15 Мая 09, 20:59 от mjStorm

SerjNSK Научный сотрудник Новосибирск 2447 921

Вчера с коллегой mjStormзапускали ШИМ-регулятор температуры, управляющий таким клапаном. Сначала всё было нормально, клапан раз в две секунды исправно открывался-закрывался. Но после незначительного(градусов до 40-ка) прогрева его заглючило. Щелчок при подаче напряжения есть, а открытия нет. Недолго думая, развальцевали закатку и разобрали клапан. Многое стало ясным.

Первое . По поводу подключения.
Если клапан должен управлять потоком жидкости с заметным давлением, подача должна осуществляться в центральный штуцер, в противном случае не будет четкого закрытия потока.
Если предполагается перекрывать поток с малым давлением, подачу следует предусматривать в боковой отвод, только так можно обеспечить четкое открытие клапана.
Второе . Причина глюков.
Неплохо задуманный клапан сделан ногами. Подвижный сердечник с противоположной от клапана стороны имеет необработанную кромку, которая при перемещении задевает витки возвратной пружины. Элементарное снятие фаски напильником и незначительное укорочение пружины (нагрев на зажигалке и сплющивание одного крайнего витка) устранило все проблемы. Клапан надёжно срабатывал не только при напряжении 12 вольт, но и при включении через одну, и даже через две (!) последовательно включенные 5-ваттные лампочки на 12 вольт. При включении через 5-ваттную лампочку нагрев незаметен.
К сожалению испытать клапан в работе не удалось - по закону подлости в самый интересный момент отключили электроэнергию.

SerjNSK Научный сотрудник Новосибирск 2447 921
SerjNSK Научный сотрудник Новосибирск 2447 921

При длительном использовании мембрана стала мягкой и рыхлой пришлось вырезать из толстой пленки (садовой) такой же кусочек по размеру мембранны и поставить к входу затем родную мембрану и вторую деталь предварительно загерметизировав селиконом (пастой) и стянув этот узел 4 винтами.О чем я уже писал.Пока работает без нареканий.Второй клапан работает с горячей водой пока нареконий не вызывал.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

killerv
Таблица предохранителей в FAQ:
1-й предохранитель: Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щеток, кроме исходного.
13-й предохранитель: Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения.

. Мог сам посмотреть в FAQ

Алексей aka ALER.

Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 38
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 38
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Имя: Дмитрий
Рег.: 02.07.2012
Тем / Сообщений: 2 / 131
Откуда: Россия, Калининград
Возраст: 40
Авто: Нива 21213, 1997, ГБО

Видео про сравнение щёток фар и фароомывателей

Рег.: 17.03.2010
Сообщений: 10
Откуда: Оренбург
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21213 1998, переделка в инж Бош 7.9.7

Рег.: 16.03.2010
Тем / Сообщений: 2 / 21
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: Нива 21310, 2010г.в. ГУР Bosh 7.9.7+ B114er18

Стояли- стояли у меня родные фары - год назад решил поменять. Поставил Wesem. Щетки естественно пришлось снять, тем более что они и так практически сгнили. Но как-то не понравилась езда без нормального света в грязюку.
Почитал наш ФАК, и решил все-же "сколхозить" по своему.
За основу взял железку от строительного шпателя. она оказалась с хорошими пружинящими свойствами и подходящей толщины. Отрезал нужный кусок, и на точиле придал нужный изгиб по профилю фары.
В качестве чистящего элемента решил применить стандартную резинку от обычных очистителей ветровых стекол. Сотрется - легко поменять.
Из оказавшегося под рукой кусочка нержи толщиной 0,3 мм отрезал полоски и выгнул из них держатели для резинки. Затем - припаял обычным припоем на основу из шпателя. (Сначала попробовал приварить контактной сваркой - хуже. Т.к. в месте сварки ухудшаются пружинящие свойства из-за нагрева).
Все. Вставил резинку - и.. пользуюсь с середины сентября. И доволен.
Может кому пригодится.

PS: Моторы у меня поменяны местами как и рекомендовано форумом

Имя: Филипп
Рег.: 25.12.2018
Сообщений: 50
Откуда: Челябинск
Возраст: 29
Авто: Бронто-212140-0000070-51, 2018 г.в.

В ближайшей перспективе тоже планирую установить эту полезную вещь на современную Ладу 4х4 (Бронто).
(в которой гур/кондиционер/датчик тем. окр. среды).

Всё необходимое имеется:

1.Моторчики со щетками 1998 года, которые практически не использовались, но рабочие.
2.Бачок на 2 моторчика омывателя
3.Второй моторчик омывателя 21080-5208009-20
4.Трубка омывателя 21213-6314426-10
5.Тройник для водопровода
6.Клапан ВАЗ-2108 электромагнитный омывателя СОАТЭ 28023741

Проводки на автомобиле для подключения фишек моторчиков фароочистителей, моторчика омывателя, электромагнитного клапана конечно нет, также как и 5 - контактного реле.

Ознакомился с эл.схемой, которая была на ВАЗ-21213, но честно говоря в электрике не особо силен.

Подскажите трудоёмкая ли работа? Много ли там надо тянуть проводов и как там быть с 5-контактным реле? Если не трудно скиньте примитивную схему, что идёт к чему. Буду очень признателен!

Пневмоклапан омывателя ВАЗ-2108 (СОАТЭ)

К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.

Внутренний код 6335
Артикул 2802.3741
Бренд СОАТЭ
Тип Клапаны
Марка авто Lada(ВАЗ)

Характеристики Пневмоклапан омывателя ВАЗ-2108 (СОАТЭ)

Курьерская доставка от 300 ₽ * от 1 дня * Купить с доставкой

Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором

Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях

К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556

От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки

Количество для заказа позиции
должно быть кратно

Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.

Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.

Куда ещё дешевле?

Да, это верно, я такие видел, но не видел настолько дешевых)
А что касается задумки, она полностью совпадает с идеей MYX, но, как я понимаю, там все цветы поливаются вместе. У меня же цветки разные по размеру в разных по размеру горшках и разного вида, что подразумевает разное количество воды. Лепить много помп не хотелось: для нескольких емкостей нет места, а в одну совать 4 штуки некрасиво. Вот я и подумал: ориентируясь на абсолютный показатель влажности почвы, отдельный для каждого цветка, производить полив каждого цветка индивидуально, управляя потоком с помощью клапанов. Приспособа все равно будет общаться с компьютером, так что сложные вычисления можно будет отдать ПК, а можно будет и оставить на попечение микроконтроллера.
Собственно, за ссылки спасибо, пойду реализовывать)

_________________
Если прибор, будет способен видеть сигналы с частотами в пару сотен мегагерц, не превратив их в синус, - я готов настраивать его через ключи в командной строке, или правя текстовый файл. (с) Microtech

Есть еще вариант - продают пористую керамику для цветков. Именно для полива, вкапываешь в землю таку штуку и по трубке в нее воду заливаешь, а дальше сколько цветок из нее высосет, столько и получит. Естественно, что воду туда надо заливать, чем цветок ее сосет больше - тем чаще.
Тут нужна будет 1 помпа и датчики уровня воды, все емкости в параллель. Срабатывает любой датчик - докачиваем воду.

Ну если дома оранжерея, то разбивка на каналы все равно останется.

_________________
MAXимки, мои любимые микрушки.

Заливные клапана от стиральных машин не годятся, т. к. они нормально работают только под давлением (может не все, конечно), а без него - пропускают. Вот в сторону помпы посмотреть можно. Как дешёвый вариант - перекачивать воду из нижней ёмкости в верхнюю, откуда она потечёт самотёком на гребёнку с отводами и трубками от медицинских капельниц. На капельницах есть зажимы-регуляторы, которыми можно регулировать количество пропускаемой воды. Недавно видел на форуме такую систему, описание датчика влажности и прибора контроля и управления. Ссылку не дам, но в разделе самоделок было - поищите, если интересно. Вообще, хороший сайт.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 33

Читайте также: