Кнопка регулировки громкости на руле киа соренто

Опубликовано: 19.05.2024

На 125 тыс перестала работать правая сторонв кнопок руля-громкость, пер каналов, муте . При этом круиз работает . А перед этим за неделю зажглась лампа неисправности подушек. Причем при повороте руля на 90 градусов все как бы работает ( правда через раз). Хочу после выходных разобрать руль и глянуть глазками. С гарантии сошел, ибо оставаться на ней после 100 смысла не вижу-гарантия только на кузов.

Добавлено через 12 дней 1 час 43 минуты 22 секунды:
Хрень называют шлейф стоит под подушкой на руле . У официалов стоит 9 руб.не чинится. Попробую поискать подешевле . Найду-отпишусь

Перестали работать правые кнопки руля, тоесть кнопки круиза.
Думаю для начала залезть в руль, глянуть контакты.

Кто уже снимал руль? Может раскажите процесс, где какие винтики находяться.
И на какие трудности в процессе наткнулись.

Добавлено через 2 дня 20 часов 12 минут 18 секунд:
Ну раз ни кто не отписался, напишу сам.
Откручивается Аэрбег боковыми винтами под звездочку. А не 4мя винтиками с нижней стороны .
После того как Аэрбег открутили и отодвинули в сторону видим в верхней части два штекера. правый и есть для кнопок руля. второй черный это для Аэрбега.
Он не вынимается, припаян.

Сам разобрал и все проверял, лента целая, ни чего не повреждено. Собрал все обратно, круиз стал включаться но дальше. скорость не устанавливается.
Сегодня еще раз попробовал круиз, при сильном нажатии на кнопки стало работать все.
Вывод:, контакты в кнопках:, буду опять разбирать и перебирать кнопки и смотреть в них контакты

Разобрал сегодня кнопки, там все было нормально.

Нашел проблему в штекере в руле. Подогнул контакты папы и воткнул штекер на место.
Включение круиза стало включаться а вот установку скорости включить не получилось.
Либо скорость была маленькая либо ХЗ, завтра попробую включить на трассе.

Можно с этого места по подробнее, как вытаскивали аирбег какие нюансы там? может где-то есть фотки как все это происходит, и нужно ли само рулевое колесо снимать для замены так называемой улитки?

Добавлено через 26 минут 19 секунд:
К стати кому интересно вот так она выгладит. Заказал из Кореи обошлось 3200 с доставкой а у нас стоит от 7 до 9 тыс.руб.

Добавлено через 6 часов 6 минут 41 секунду:
Вообщем поменял я это механизм, кнопки на руле слева заработали, а те что с права так и не работают, и беременный мужик как горел так и горит. Может кто подскажет в чем еще может быть проблема.

Кия Соренто 2010 г.в. В один прекрасный день наступила такая ситуация: кнопки управления мультимедиа на руле и сигнал стали замыкать. То работают то не работают. Через пара недель загорелась лампочка неисправности подушек безопасности. Порыскав по интернету нашел что возможно причина кроется в часовой пружине (подрулевом шлейфе). Если с нерабочими кнопками можно было смириться, то с системой безопасности лучше не рисковать подсказывала мне интуиция. В интернете нормального описания как это делается на конкретно этом авто я не нашел, поэтому решил поменять шлейф сам и сделать фотоотчет. Да и что там говорить - руки чесались.

Mad_Max

Новичок

Встав утром пораньше, пошел разбирать свое авто.
А делается это так:
1. Надо выкрутить ровно руль. Выставить ровно колеса.
2. Отсоединяем аккумулятор. Я снял обе клеммы.
3. Откручиваем подушку безопасности водителя.
Для этого нам нужна отвертка звездочка. Откручиваем с обеих сторон. Если подушка не поддается, крутим с одной стороны отверткой и тянем слегка за подушку, потом с другой стороны.

4. Отсоединяем контакты подушки безопасности

Mad_Max

Новичок

5. Далее мы откручиваем рулевое колесо. Обязательно надо маркером сделать метки чтобы точно также установить его.

6. После откручивания аккуратно снимаем рулевое колесо. Откручиваем 3 шурупа держащих кожух.

Mad_Max

Новичок

7. Снимаем кожух

8. Вот мы и добрались к под рулевому шлейфу. Снимаем его. Он держится на 3-х защелках.

9. Отключаем все разъемы.

Mad_Max

Новичок

10. Разъединяем датчик угла поворота рулевого колеса и под рулевого шлейфа

Mad_Max

Новичок

Теперь важная информация: Не сбейте настройки датчика угла поворота рулевого колеса, он отвечает за работу ESP и помощь при спуске- подъеме. Желательно его чем нибудь зафиксировать, например скотчем. Пытаться пайкой отремонтировать шлеф можно, но все равно скорее всего его придется менять! А вот рабочий датчик если его сбить, потребует адаптацию диллерским сканером (автодиагностикой), а это дополнительные расходы. Я конечно же не зная этого крутил его и туда и сюда. Когда все собрал в итоге загорелись лампочки на панели ESP и спуск с горы.

Датчик этот магнитный, не разбирайте его. Я его разобрал для вашего любопытства. Меток там никаких нет, на ноль не выставишь. Только диагностическим оборудованием прописывают новые параметры.

Mad_Max

Новичок

В разобранном состоянии под рулевой шлейф выглядит так:

Со временем от постоянных перегибов в проводниках шлейфа образуются микротрещины невидные при просвечивании. У меня шлейф был на вид не поврежденный. При прозвоне мультиметром коротил. Где именно перебит шлеф я определил опытным путем. Пытался отремонтировать участок поврежденного шлейфа, но проработал он около месяца. Полностью новый кусок такого шлейфа на замену я не нашел у себя в городе. Решил заказать в Китае. Можно заказать шлейф метражем а потом спаять. Можно целиком заказать китайскую копию детали, что я и сделал. Так как цена на оригинал в городе стоила порядка 160$. Китайская копия 30$.

Собирается все в обратном порядке. Ошибку подушки стирал автодиагностикой (Launch).

Меню пользователя А83

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные А83

Найти все сообщения от А83

1654 90

Меню пользователя Димася

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Димася

Найти все сообщения от Димася

17 7

Это Kia . Кнопки сломались .

За последний год мне попались 1.5ра годовалые Optima и Sorento , где было тоже самое .

Меню пользователя Yugin

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Yugin

Найти все сообщения от Yugin

1572 6879 Ответить 2

Меню пользователя greh211

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные greh211

Найти все сообщения от greh211

1654 90 Ответить 2

Меню пользователя Димася

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Димася

Найти все сообщения от Димася

1572 6879

Меню пользователя greh211

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные greh211

Найти все сообщения от greh211

Меню пользователя А83

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные А83

Найти все сообщения от А83

1654 90

тады скорее всего это глюки резистивных кнопок руля. Скорее всего плохая масса ( в кнопки входят 2 массы, одна для кнопок, вторая для подсветки).
Так же возможно это от высокой влажности или при сильной жаре. Читал что у некоторых лечится путем хорошего удара/ов по центру руля, у кого то выворачиванием руля до упора

У КИА было TSB "Восстановление нормальной работы кнопок управления аудиосистемой на рулевом колесе":
KFR17-92-R008-QBr - TSB, но не могу его найти нигде

Автомобилестроение находится в постоянном процессе развития. Конструкторы постоянно придумывают различного рода усовершенствования, которые имеют своей целью максимально обезопасить и сделать наиболее комфортабельным управление автомобилем.

Одним из таких усовершенствований является установка мультируля. В данном обзоре мы ответим на вопрос, что такое мультируль и можно ли его поставить вместо обычного рулевого колеса.

Мультируль

Название мультируль является сокращением от общепринятого термина – многофункциональный руль. Что же скрывается под данным обозначением.

Как уже говорилось ранее, все автомобильные конструкторы стремятся сделать управление автомобилем очень удобным. Так, как в современных транспортных средствах имеется множество различных гаджетов и «наворотов», которые во время поездки довольно часто требуют переключений и регулировок, то водителю приходится регулярно отвлекаться на них, это в свою очередь может привести к аварийным ситуациям. Именно данный фактор явился решающим для авто-инженеров в создании многофункционального руля. Они постарались перенести часть управляющих элементов на рулевое колесо и избавить водителя от необходимости бросать руль и переключать всевозможные кнопки и рычажки.

Мультируль (многофункциональный руль) – это обычное рулевое колесо, на котором размещены и различные вспомогательные элементы управления электрооборудованием авто. В современных автомобилях это может быть очень продвинутое технологическое устройство.

Что может находится на руле

На наших дорогах можно встретить транспортные средства различного класса, естественно, что и электронная начинка таких автомобилей будет существенно различная. В зависимости от класса будут отличаться и многофункциональные рули. Так, например, в недорогом авто на «баранку» в лучшем случае вынесут управление аудиосистемой, да и то только функцию включения или выключения. Регулировку звука и другие настройки, скорее всего, придётся производить как обычно.

Если машина будет классом несколько повыше, то и на рулевое колесо скорее всего будут вынесены еще и управление регулировки климат системы, управление бортовым компьютером и круиз-контролем.

В еще более продвинутых вариантах можно встретить возможность управления с руля мобильным телефоном. Эта функция получила название «hands free» или «свободные руки». Сегодня многие смартфоны имеют возможность получить доступ к автомобильным аудиосистемам и через управление смартфоном с руля можно управлять и мультимедийной системой.

Кроме перечисленных функций, кнопки мультируля могут управлять:

Работой механической и автоматической коробки передач.
Контролем функций трансмиссии в транспортных средствах с полным приводом.
Регулировкой режимов работы подвесок, при которой изменяется клиренс и их жесткость.

Всеми этими возможностями обычно обладают многофункциональные рули в автомобилях с очень дорогой комплектацией, большинства престижных марок.

KEY2 к проводу WHITE (белый)

Это стандартная процедура, проделываемая всегда при подключении всех 2 или 1 DIN китайских магнитол. Но загвоздка в том, что цвет проводов, к которым нужно подключать KEY1 и KEY2 могут быть не коричневый с белым, а какого угодно цвета, в зависимости от производителя и модели вашего автомобиля. На Mazda, например, эти провода как раз таки коричневого и белого цвета, а вот если у вас авто другого производителея, судьба вам такого подарка может и не оставить. Кроме того, вам обязательно понадобится схема распиновки разъема магнитолы в вашей машине, которая наверняка найдется у нас на сайте, поищите и найдете. В общем, основной задачей для вас, станет поиск на схеме распиновки проводочки, отвечающие за кнопки на рулевом колесе.

Расположение контактов на штекере, отвечающих за управление магнитолой кнопками с руля (прим. Mazda 3)

Китайские Андроид магнитолы, в своем большинстве (да и не только китайские, современные нештатные, в том числе) рассчитаны работу с резистивными откликом кнопочек, так что, если у вас кнопки подключаются через CAN шину, то и магнитола изначальнов вам понадобится с возможностью управления через кнопки на руле, подключаемые через CAN модуль. Поэтому, перед покупкой магнитлы узнайте, как именно у вас реализовано управление магнитолой с руля. Такой случай (управление через CAN) мы рассмотрим в выложенных ниже видоинструкциях подключения.

После успешного соединения проводов кнопки будут запитаны от магнитолы и готовы к использованию, останется только лишь запрограмировать их на магнитоле. Процесс этот вовсе не сложный и не долгий, в прочем, посмотрите, как это делают ребята на роликах о подключении кнопок руля к магнитоле. Смотрим:

Видеоролики подключения магнитолы к кнопкам на руле в различных марках автомобилей

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda 3

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda CX-7 (Подключение кнопок к магнитоле через CAN — модуль)

Подключение кнопок к магнитоле на Mitsubishi L200 (магнитола Alpine)

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Solaris (Solaris, Kia Rio и аналогичных автомобилях)

Подключение кнопок к магнитоле на Kia Sorento

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Elantra

Установка и подключение кнопок к магнитоле на Lada (Kalina, Priora, Granta и аналогичные машины)

Подключение кнопок к магнитоле на Toyota (магнитола Pioneer)

Установка и подключение нештатных кнопок к магнитоле и рулю

Иногда бывает, что с правильным подключением штатных кнопок к китайской андроид магнитоле возникает просто непосильная морока и у пользователей просто опускаются руки (особенно часто это бывает, если кнопки подключаются через CAN модуль). А может быть, что этих штатных кнопок на руле в принципе нет. В таких случаях целесообразным решением проблемы может стать подключение нештатных кнопок к рулю. Они беспроводные, к магнитоле подключаются через блютуз-ретраснлятор, который к самой магнитоле подключается крайне и крайне просто. Смотрим видео:

Установка и подключение кнопок на любую марку автомобиля (установка нештатных кнопок на руль)

Установка и подключение нештатных кнопок 1 DIN магнитоле

Схема подключения нештатных кнопок к магнитоле

Подключаем к рулю магнитолу

Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.

Что нужно приготовить

Подходящую именно вам магнитолу. Самой большой популярностью у водителей пользуются проигрыватели «Пионер» или «Сони».
ISO-адаптер – данный переходник чаще всего находится в комплекте с аппаратурой.
Покупаем еще один такой же адаптер.
Переходник для подсоединения антенны, тоже нужно приобрести.
Адаптер, позволяющий соединить кнопки на мультируле и магнитолой.

Подбор адаптера

Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.

Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.

Установка

Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).

После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.

На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.

Некоторые умельцы решаются подключить магнитолу к рулю, не имея на нем кнопок. Перед ними встает естественный вопрос – как сделать мультируль своими руками. Это вполне возможно для тех, кто плотно «дружит» с электроникой. Всем же остальным можно дать совет – просто приобретите уже готовый многофункциональный руль, этим вы убережете себя от лишних трат времени, да и средств.

Камера заднего вида

О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.

По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:

Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
Проводные;
Беспроводные камеры заднего вида.

В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.

Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.

Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.

Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.

Подключаем через тюльпан (разъем) камеру к проигрывателю. Для этого предназначается отдельный выход. В случае его отсутствия устройство присоединяется через вход «видео».

Производим настройку картинки и расположения камеры.

Мультируль

Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.

Для осуществления данного подключения понадобятся:

Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
Автомагнитола;

Два переходника (адаптера) ISO;
Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.

Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.

Игорь Китаев: Здравствуйте. У меня Соренто 13 года и комплектация такая что на руле только 2 кнопки управления бортовым компьютером.Я так понял что бы работала магнитола от кнопок на руле мне нужны сами кнопки и проводка под них и все?

Дмитрий Решетов: Здравствуйте! Продали переключатель громкости?

Oleg Maruchok: Товарищь. Давайте пожалуйста ссылки на товар. Было бы мега полезно! Спасибо

на уй: Есть приборка в продаже?

Anton Lisenko: Вы в своем видео говорите, что можете продать рычажок громкости на левой стороне руля который двигается взад и вперед, купил бы. Хотелось бы понимать какова цена вопроса. Если, что я в Красноярске. Если сойдемся в цене оплачу доставку. Заранее спасибо))

Insatiable: Добрый день, подскажите пжл у меня комплектация Classic без кнопок для телефона, но я поставил ГУ от люкса и поставлю микрофон. Если купить эту накладку с кнопками телефона есть вероятность, что у меня выведен под них разъем? Там же отдельная клемма на управление телефоном, верно?

Канал Сашки: адаптивный круиз реально поставить?)

Video on this topic

Kia Sportage 3 SL - самостоятельная установка кнопок на руль (звук, круиз-контроль)

Вы можете самостоятельно преобразить Ваш авто, установив на руль кнопки управления штатной магнитолой.

Замена подрулевого шлейфа KIA Ceed ED 2010

Замена подрулевого шлейфа подушки безопасности на KIA Ceed ED 2010.

Kia Sportage установка кнопок на руль (Круиз контроль- управление магнитолой )

Kia Sportage setting buttons on the steering wheel Kia Sportage install buttons Cruise Control Kia Sportage Круиз контроль- управление магнитолой Кнопки.

Расширение функционала кнопок на руле

Меня не устраивало, что кнопки на руле выполняют одну функцию при нажатии и я решил побороться с этим. Сдела.

Замена накладки руля с кнопками KIA SORENTO XM FL

Описан процесс снятия подушки безопасности и снятия накладки с кнопками для КИА СОРЕНТО.

сломалась кнопка звука на Киа Соренто 2013

Kia Sorento замена кнопок руля

Замена кнопок руля Kia Sorento XM FL

Читайте также: