Кнопка тс опель вектра б что означает

Опубликовано: 19.05.2024

На моделях, оборудованных AT, при соответствующей комплектации доступны дополнительные режимы управления движением автомобиля, контролируемые при помощи электронного оборудования.

Внимание: Электронное оборудование очень чувствительно к падению напряжения в электрической бортовой сети автомобиля! При падении напряжения аккумуляторной батареи ниже 10 В возможны сбои функционирова ния электронных систем - постоянно следите за состоянием и заряженностью батареи!

Спортивный режим вождения (SPORT)

На моделях соответствующей комплектации при активации спортивного режима во время движения изменяются параметры подвески, рулевого управления, приемистость автомобиля за счет задержки моментов переключения передач AT. Подвеска и рулевое управление становятся более жесткими и обеспечивают улучшенный контакт с дорогой. Двигатель более чутко реагирует на перемещения педали газа. Для активации/деактивации данного режима необходимо нажать кнопку соответствующего выключателя на консольной секции панели приборов (7).

Зимний режим вождения

Зимний режим вождения не допускает резкого увеличения оборотов двигателя при разгоне, трогания с места с пробуксовкой колес, а также изменения передаточного числа в трансмиссии при движении, чем защищает автомобиль от внезапного заноса. Кнопка активации/деактивации данного режима расположена на панели рычага селектора и обозначена символом

Зимний режим вождения можно активировать в положениях рычага селектора для плавного или ступенчатого автоматического переключения передач при трогании - в поле дисплея выбранного режима коробки передач (6) должен высветиться соответствующий индикатор. Модели, оборудованные AT с системой Active Select, при активации зимнего режима будут трогаться на 4-ой передаче. На моделях, оборудованных AT с системой CVTronic, передаточное число при трогании также уменьшается. Отключить зимний режим можно повторным нажатием той же кнопки или переключением на ручной режим управления.

При выключении зажигания данный режим отключается автоматически.

Замечание: Для предотвращения выхода из строя агрегатов трансмиссии зимний режим вождения также отключается автоматически при слишком высокой температуре трансмиссионного масла.

Интерактивная динамическая система вождения (IOS+)

IDS+ объединяет в себе датчики и приборы управления антипробуксовоч-

ной системы (ТС), противозаносной системы (ESP PlUS ) и системы антиблокировки тормозов (ABS). Благодаря этому достигается ярко выраженная динамика движения при одновременном повышении безопасности движения.

Противозаносная (ESP plus ) антипробуксовочная (ТС) система

При соответствующей комплектации система ТС контролирует скорость вращения приводных колес и при определении буксования хотя бы одного из них снижает мощность двигателя (изменяется шум двигателя) и подтормаживает буксующее колесо. Этим достигается устойчивость хода и улучшаются тягово-сцепные свойства автомобиля.

На моделях соответствующей комплектации система ESP повышает устойчивость автомобиля во время движения и одновременно обеспечивает автоматический контроль тягового усилия силового агрегата во всех рабочих режимах. При возникновении риска заноса автомобиля по команде, поступающей с модуля управления ESP, происходит автоматическое снижение развиваемой двигателем мощности, одновременно происходит растормаживание начинающих идти юзом колес или управляемое подтормаживание колес при слишком высокой скорости их вращения, чем создается противодействие заносу и повышается управляемость автомобиля.

Активация ESP/ТС происходит автоматически при каждом включении зажигания после отключения соответствующего индикатора на комбинации приборов (6). При движении по дороге с низкими сцепными свойствами или при совершении резких маневров, происходит автоматическая активация ESP/ТС, при этом активируется в проблесковом режиме индикатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия на панели приборов. Функционирование системы сопровождается пульсацией педали ножного тормоза и шумом (вибрацией) в подкапотном пространстве.

Внимание: Помните, что при функционировании ESP/ТС автомобиль движется на пределе сцепных свойств, что граничит с потерей управления - соблюдайте особую осторожность при дальнейшем движении!

Включение лампы в непрерывном режиме во время движения свидетельствует об отказе в системе (6).

В случае необходимости систему можно деактивировать при помощи соответствующего выключателя на консольной секции панели приборов.

Система антиблокировки тормозов (ABS)

Внимание: ABS улучшает тормозные свойства автомобиля, но не сможет предотвратить столкновения при неосторожном и опасном вождении, особенно на скользкой дороге! Не допускайте небрежности в управлении, полагаясь на вспомогательные системы автомобиля, - ответственность за безопасность движения полностью лежит на водителе!

ABS предотвращает преждевременную блокировку колес, непрерывно управляя скоростью их вращения во время торможения за счет модуляций давления гидравлической жидкости в каждом из тормозных механизмов. Система состоит из электронных датчиков, электроприводных насосов и электромагнитных клапанов гидропривода тормозной системы и управляется электронным устройством. Проверка, регулировка и обслуживание системы ABS должны производиться специалистами только в условиях сервисной станции.

Если при выполнении торможения электронные датчики зафиксируют, что одно или несколько колес близки к полной блокировке, модуль управления активирует исполнительное устройство, которое за счет модуляции давления гидравлической жидкости будет удерживать колеса на грани их полной блокировки. Достаточно ощутимые пульсации педали ножного тормоза, характерный шум и легкая вибрация в подкапотном пространстве связаны с активацией ABS и не должны вызывать беспокойства, - продолжайте выжимать педаль. Автомобиль остается управляемым при полном выжимании педали тормоза, и даже в случае экстренного торможения остается возможность объехать препятствие. Функционирование ABS сопровождается активацией стоп-сигналов в проблесковом режиме.

Каждый раз, при запуске двигателя специальный модуль управления проводит диагностирование всех устройств, входящих в систему ABS, - при этом может быть слышен характерный глухой шум и возникает ощутимая пульсация педали ножного тормоза. В случае обнаружения неисправности в системе модуль управления отключает ABS, - на панели приборов загорится соответствующий индикатор (6). Рабочая тормозная система продолжит функционировать в обычном режиме - при полном выжимании педали колеса блокируются от проворачивания - соблюдайте осторожность!

Внимание: Если индикатор ABS включился после проверки системы или при работающем двигателе при первой же возможности обратитесь на сервисную станцию!

Функционирование ABS автоматически прекращается при снижении скорости движения до 5 + 10 км/ч.

Система управления скоростью (Темпостат)

При соответствующей комплектации кнопки управления темпостатом встроены в торцевую часть левого подрулевого переключателя ( 17).

Автоматическая регулировка дорожного просвета

На моделях соответствующей комплектации данная функция позволяет при различной нагрузке на заднюю ось автомобиля - в том числе, при эксплуатации с прицепом - поддерживать практически постоянной величину дорожно го просвета, сохраняя ход задней подвески и тем самым существенно улучшать ходовые качества автомобиля. Компенсация осуществляется во время движения автомобиля на участке длиной около 3 км - в зависимости от загрузки и состояния дороги задок автомобиля автоматически поднимается и затем удерживается в постоянном положении.

В случае нарушения функционирования системы не следует полностью загружать автомобиль. При первой же возможности обратитесь к специалистам СТО для устранения неисправности либо замените амортизаторы задней подвески (0).

Система ТС (Traction Control System), система автоматического контроля и предупреждения юза и пробуксовывания, предупреждает, независимо от состояния дорожного покрытия и сцепления шин с дорогой, пробуксовывание ведущих колес.

Эта система следит за частотой вращения всех колес и снижает мощность двигателя, как только одно из ведущих колес начинает пробуксовывать. При необходимости пробуксовывающее ведущее колесо тормозится. Благодаря этому, в особенности при наличии снежного покрова и гололедицы, а также на мокром или скользком дорожном полотне, повышается устойчивость автомобиля при движении и эффективность передачи приводящего усилия дорожной поверхности.

Процесс регулирования посредством системы ТС индицируется миганием сигнализатора. Во время процесса регулирования снижается мощность двигателя (изменяется звук работы двигателя).

Система ТС активизирована, как только включается зажигание.

– при включенном зажигании горит сигнализатор;
– он погаснет через несколько секунд, после того, как система проведет самоконтроль;
– система ТС теперь активизирована и может при любой скорости движения в комбинации с антиблокировочным устройством тормозной системы ABS осуществить свою задачу.

Система не работоспособна, если:

– после включения зажигания сигнализатор не загорается;
– после включения зажигания сигнализатор не погаснет;
– сигнализатор постоянно горит во время движения;
– в антиблокировочном устройстве тормозной системе ABS имеется неисправность.

В случае неисправности, возможно, продолжение движения. Устойчивость автомобиля при движении может, в зависимости от ускорения и состояния дорожной поверхности, вследствие пробуксовывания ведущих колес понизиться.

Отключение системы ТС

В особых ситуациях, когда требуется пробуксовывание ведущих колес, например:

– движение с цепями противоскольжения;
– движение по глубокому снегу;
– "раскачивание" в глубоком снегу

бывает целесообразным отключать систему ТС с помощью клавиши ТС.

Отключение индицируется горением сигнализатора ТС.

Путем повторного нажатия на клавишу ТС или при каждом включении зажигания система снова включается.

светового диода и кратковременным
включением сигнала аварийного
останова.

Блокировать: нажать кнопку I. На

дистанц. управлении коротко засветится

Ё блокируются замки дверей, крышки

багажника (либо двери задка) и
крышки топливного бака

Ё выкл. внутреннее освещение салона

Из соображений безопасности
блокировать машину невозможно, пока

ключ находится в замке зажигания.

Вкл. механическое противоуг.

нажать кнопку I повторно (не позднее 10
сек. после блокировки замков), коротко

засветится световой диод.

Ё блокируются замки дверей (см. стр.45)
Ё включается уст-во противоугонной

сигнализации Н! (см. стр. 48)

Разблокировать: нажать кнопку <3 . На

дистанц. управлении коротко засветится
(цветовой диод:

Ё разблокируются замки дверей, крышки

багажника (либо двери задка) и

крышки топливного бака

Ё выкл. механическое противоугонное

устройство (см. стр. 45)

Ё выключается уст-во противоугонной

сигнализации ^ (см. стр. 48)

Ё вкл. внутреннее освещение салона

во центр, блокировки замков дверей не поддается разблокирова.

Если уст-во центр, блокировки замков

дверей не поддается разблокированию с
дистанц. управления, то причиной может
быть:
■ Дистанция до автомобиля слишком

■ Спад напряжения батарейки устр-ва

диет, управления. Заменить батарейку.

■ Многократное пользование уст-ва за

пределами радиуса действия

(например, слишком большое
расстояние до автомобиля). Повторно

■ Вблизи автомобиля находится другой

более сильный источник радиоволн.

В названных ситуациях следует

Замена батареек пульта дистан
ционного управления

Незамедлительно поменяйте батарейки,

если дальность действия пульта начи

Открыть отсек для батареек на нижней
стороне пульта дистанц. управления
отверткой. Заменить батарейки в соотв.

со схемой их расположения. Вернуть

пластинку в нач. положение, защелкнуть
пластинку (должен быть слышен звук
защелкивания).

Эти действия следует проводить в

течение 3 минут. Иначе необходимо

запрограммировать устройство заново.

Устранять отработанные батарейки в
соответствии с предписаниями по охране

Программирование пульта
дистанционного управления

При нарушениях работы пульта дистанц.

управления его необходимо перепро

■ Вкл. зажигание, система центр, блоки

ровки дверей на протяжении 30 сек.
находится в режиме программиров.

■ Коротко нажать кнопку

дистанционного управления (это

следует сделать внутри салона

■ Программирование уст-ва подтверж

дается разовым блокированием и

разблокированием центральной
блокировки.

Центральная блокировка

дверей, крышки багажника, крышки

Блокировка: нажать кнопку I на

повернуть ключ (в замке передних

дверей или крышки багажника) или

нажать на фиксатор (на двери водителя).

Разблокировка: нажать кнопку <3

или
повернуть ключ (в замке передних

дверей или крышки багажника) или

вытянуть вверх фиксатор (на одной из
передних дверей).

Нажать кнопку открытой двери водителя

невозможно (предохраняет от
захлопывания автомобиля).

Если дверь водителя закрыта не

полностью, включить центральную
блокировку невозможно.

Заблокированные двери при аварии авт.
разблок. (для обеспечения доступа

снаружи в целях оказания помощи) - при

условии, что зажигание не выключалось.

При перегрузке устройства в результате.
частых блокировок и разблок. электропи

тание отключается примерно на 30 сек.

При наличии электронного привода окон

дверей Н* и люка на крыше с электропри

водом ^ окна и люк на крыше могут быть

закрыты снаружи - удерживать ключ в

позиции закрывания дверей до тех пор,
пока окна и люк не закроются полностью.

Механическое противоугонное уст.

Механическое противоугонное уст-во

Все двери должны быть закрыты.

Нажать повторно кнопку I дистанц.

управления не позже чем после 10 сек.

после блокирования дверей.
или
повернуть ключ в закрытой двери
водителя не позже чем после 10 сек.

повторно назад. Потом вернуть его в
вертикальное положение и изъять из

Все двери блокируются.

Не запирайте дверей на

Нажать кнопку 'Э дистанц. управления
или
повернуть ключ в двери водителя вперед,
потом вернуть в вертикальное
положение и изъять из замка.

Открыть двери можно только таким

образом. По этой причине держите
запасной ключ в надежном месте!

Ручное управление в случае выхода из

строя центральной блокировки дверей,

(например, в случае разрядившегося

повернуть ключ в замке двери

водителя вперед до конечного упора.

Вернуть ключ в вертикальное
положение и изъять из замка.
Приподнять при этом ручку двери.
Внутренняя защелка двери остается

в нижней позиции.

В = Запереть:

закрыв дверь водителя, повернуть

ключ назад до конечного упора.
Вернуть ключ в вертикальное
положение и изъять из замка.

Крышка багажника, задняя дверь

Открыть крышку топливного бака в
случае выхода из строя центральной
блокировки дверей

Открыть крышку багажника или заднюю
дверь. Снять покрытие багажного
отделения на правой стороне. Там
находится стержень для блокировки

крышки топливного бака (см. стрелка на

рис.). Отодвинуть рукой стержень назад.

Теперь крышка открывается.

Крышка багажника, задняя дверь

Заблокирована: при вертикальном
положении шлица в замке.

Разблокирована: при горизонтальном

положении шлица в замке.

Замок открывается путем нажатия его
головки.

Закрыть крышку или заднюю дверь при
помощи петли на внутренней стороне.

Открытая крышка багажника или

задняя дверь

При открытой крышке багажника или

задней двери ядовитые выхлопные газы

могут попасть в салон автомобиля.

Кроме того, номерной знак различим и в
соответствии с предписаниями освещен

только при закрытой крышке багажника.

Поэтому запрещено ездить с открытой

При монтаже оригинальных принадлеж

ностей фирмы Opel на крышке багаж

ника, ее вес возрастает и она может уже

не удержаться в открытом положении.

Центральная блокировка крышки багажника или задней двери.

Центральная блокировка крышки

багажника или задней двери

Центральную блокировку и противоугон
ные замки дверей нельзя включить/
выключить, поворачивая ключ в замке
крышки багажника или задней двери.

Горизонтальное положение шели замка:

Блокировку или разблокировку замка
крышки багажника и всех прочих дверей
автомобиля можно осуществить через
одну из передних дверей.

Вертикальное положение шели замка:

Замок крышки багажника остается за

блокированным даже после разблокиров

ки всех прочих дверей автомобиля через

дверь водителя или дистанционное уст-
во управления. Этим положением сле
дует пользоваться, если Вы хотите,

Собственно произвольно зажигается индикация ТС на приборке, при перезапуске ключём зажигания пропадает. Кто подскажет куда смотреть?

Так на работе взят сканер лаунч вот что выдал

Китайский лаунч, чё-то не понятно

Opel Vectra 1999, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Opel Vectra, 1989

Opel Vectra, 1993

Opel Vectra, 1990

Комментарии 15

У меня тоже горит постоянно. На кнопку не реагирует. Раньше могла потухнуть и на кнопку реагировал. А сейчас постоянно горит. При этом АБС работает норм. Ошибки нет педаль отстреливает. надо в блок наверное лезть. И пины осмотреть как выше писали. Кстати не работает круиз. Вот есть ли у них взаимосвязь или нет хз…

Дело в проводке подкапотной и самом разъёме.

Вот буду смотреть тоже

Я в поисках…если найду отпишусь. И ты если найдешь

Kharchenko5

Если при торможении педаль тормоза отстреливает, ну типа сама назад хочет возвратится несколько раз значит АБС работает?

Всем привет. обладаю омегой второй год, недавно заметил что когда резко затормозить срабатывает АБС но лампочка на приборной панели не загорается, лампочку проверял не в ней дело я немного зашел с далека. В общем такая ситуация: если машина стоит одной стороной на асфальте а другой на снегу или грязи, то когда даю газу, буксуют оба колеса. Вычитал у вас на форуме что есть такая функция как ТС ! Вот у меня такой кнопки нет а блокировка работает! Я хотел бы чтобы ее можно было отключать но увы, я в шоке почему нет кнопки ТС. обнаружил что стоит четырех контурный АБС с маркировкой DF, в место кнопки ТС стоит заглушка, на приборке когда срабатывает ТС не загорается, еще когда включаешь зажигание на пару секунд загорается АБС и тухнет, а когда затормозить АБС срабатывает но на преборке не отображается! Ребята помогите разобраться почему данная кнопка ТС отсутствует и как сделать чтобы ТС можно было отключать?

Сообщений: 15 743
599 благодарностей

Имя: Александр
Страна:
Город РОВНО
Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ :)
НОМЕР ТОТ ЖЕ .

Не трогай автивку ) все узлы и агрегаты нормально работают ) в комплектациях с мотором х20хев нет ТС , пробуксовка двух колес скорее всего из присутствия блокировки дифференциала .

Читайте также: