Кодграббер аллигатор 875 схема

Опубликовано: 19.05.2024

Почти все виды автомобильных сигнализаций не могут защититься от считывания кода посторонним устройством. Возможно, самые дорогие марки и модели сигналок имеют специальное шифрование, которое способно маскировать свои передаваемые и получаемые сигналы.

Так как радиус действия кодграббера 150 метров, то поймать человека с граббером трудно, тем более в центре густонаселенного города.

Виды кодграбберов

Грабберы для машин бывают 3 видов:

Кодграбберы сканеры сигнализаций. Такие модификации считывающих устройств стоят недорого. Они могут ловить только статический код (код, которые не меняется).
Auto grabber, который использует код-подмену. Такой граббер имеет спец генератор помех, способный глушить код. Принцип действия его основан на том, что в момент, когда владелец авто вышел из машины, хочет поставить авто на охрану, нажимает кнопку на родном брелке сигнализации, граббер глушит его код и подменяет этот код своим.

Внимание! Если при постановке машина на сигнализацию и она не сработала с первого раза, а сигнализация активизировалась только со второго и последующих нажатий, то возможно, код был перехвачен.

Наиболее серьезная защита от кодграбберов

Диалоговая схема защиты автомобиля хорошо защищает. Принцип действия основан на том, что когда водитель автомобиля нажимает на брелке кнопку постановки транспортного средства под охрану, управляющий блок сигнализации (внутри авто) получает посылаемый код с брелка и проверяет в своей памяти, если в списке устройство, которое передает этот сигнал.

После этого, управляющий блок сигнализации посылает брелку сигнал-запрос. Брелок обрабатывает сигнал-запрос по засекреченному алгоритму и посылает обратно. Управляющий блок сверяет повторно полученный код по тому же алгоритму и при совпадении, разблокировывает автомобиль.

Как взламывают сигнализацию с диалоговой схемой защиты

Такой сканер кодов сигнализации перехватывает сигнал с брелка сигнализации с диалоговой схемой. Кодграббер (сканер) вычисляет производителя этой автомобильной охранной системы. У граббера есть заводские коды разных производителей и он подбирает их. Заводские коды получают из-за утечек от производителей охранных систем.

Помимо профессиональных способов взламывания транспортных средств, существуют и любительские варианты открытия автомобилей без ключа, которые были придуманы водителями, забывшими ключи в салоне или сел аккумулятор и замерз замок.

Универсальным мануфактурным кодграббером можно взломать более 100 видов сигнализаций:

Может вскрывать штатные охранные системы следующих автомобилей:

LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
ТОЙОТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
Toyota Kamri (ШТАТКА европа2004г.)
Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется).
VOLVO
Subaru.

Насколько авто сигнализации подвержены взлому?

Под каждый новый вид сигнализации в скором времени придумывается новый вид взлома. Поэтому электронная система охраны не защищает на 100 %.

Создатели кодграбберов охотятся на сигнализации, а на самих кодграбберов начали охотиться антикодграбберы. Оба типа этих устройств можно заказать в интернете.

Механическая защита от угона

Принцип действия такого способа защита заключается в том, что происходит блокировка руля, педалей, коробки передач, в зависимости от того, на что оно установлено.

После вскрытия электронной защиты, угонщику придется искать механическое устройство, которое блокирует руль или педали, или коробку.

Существуют иммобилайзеры, которые дают возможность завести автомобиль, а после они блокируют какое-либо устройство и включают звуковой сигнал. Звук включается, чтобы у угонщика не было времени отключить иммо.

Кому нужны кодграбберы для авто:

Авто угонщики.
Воры автомагнитол, видео регистраторов, и других вещей, находящихся внутри машины. После кражи салонных вещей, авто закрывают. Поэтому не рекомендуется оставлять в авто документы, телефоны, деньги. Когда оставляете машину в сервисе для ремонта, брелок от сигнализации надо забирать с собой и перевести охранную систему в сервисный режим. Это не позволит недобросовестным слесарям, механикам и других работников СТО привязать дополнительно еще брелок к сигнализации. И надо следить, сколько брелков привязано к сигнализации вашего авто.

Кому нужны кодграбберы для шлагбаумов:

Такой считыватель кодов можно купить на алиэкспресс примерно за 6 долларов. Этот кодграббер подходит для шлагбаумов Nice, Game.

А этот код граббер подходит для разных шлагбаумов. Универсальный брелок V2.0. Имеет цветной дисплей и может сохранять 20 кодов. Пульт может открывать и закрывать шлагбаумы следующих производителей: CAME Top, DORHAN, DEA, BENINCA, CAME Tam, NICE Flo, Nice Flo-s, FAAC, GSN ACS-R, NICE. Цена: 14500 р.

Видео

В этом видео показывается как работать с кодграббером сигнализаций. В этом видео в кадр попал вор, который использовал кодграббер. Полезные советы: как защитить от кодграббера. Если вместо ворот стоит шлагбаум, как его открыть? Code Grabber Pandora (Пандора) для шлагбаумов и ворот. Некоторые предпочитают делать кодграбберы своими руками.

Список систем (далеко не весь), вскрываемых Алгоритмическим (Мануфактурным) код-граббером.

Это прибор служит для отключения охраны автомобиля. При его применении выключается охранная система автомобиля, открываются двери и багажник, а также снимаются все блокировки двигателя. В основе работы - заводские алгоритмы изготовителей автосигнализаций. Работает как родной брелок.

Он открывает сигнализации без создания помех в радиоэфире и ненужных блокировок родного брелка. Кодграббер перехватывает всего один запрос кода с родного брелка, даже при отсутствии самого авто рядом. После перехвата пакета, Алгоритмический кодграббер создает цифровой аналог брелка и сохраняет его во внутренний энергонезависимый EEPROM процессора.

1).Sherif ( весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
2).Alligator (все дополнительные брелки keeloq)
3).A.P.S. (весь модельный ряд keeloq)
4).Jaguar (весь модельный ряд keeloq jx-2000 итд)
5).Alligator ( пейджеры с жк дисплеем все keeloq )
6).Alligator (пейджеры со светодиодами все keeloq)
7).Chelendger ( весь модельный ряд keeloq ch-7000i)
8).Pantera- (QX)
9).Mongouse
10).GUARD ( брелоки с красным светодиодом keeloq)
11).Duplex
12).Pantera (SX)
13).Fighter
14).Cenmax (HIT-320 keeloq модели)
15).Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
16).Faraon
17).KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
18).Berhut (дополнительные брелки)
19).Berкut (пейджеры)
20).KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
21).Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) автозапуск.
22).Godzila
23).Pandora (серия RX)
24).Leopard
25).Red Scorpio
26).Inspektor
27).Cenmax-MT7,
28).Cenmax (A-700 A-900 )
29).Cenmax (VT-200,VT-210)
30).CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 автозапуск.
31).StarLine-Twage А6,А8,А9, автозапуск.
32).StarLine-Twage В6(черный брелок) автозапуск.
33).StarLine-Twage В6(доп.брелок) автозапуск.
34).StarLine-TwageВ6 (синий пейджер ) автозапуск.
35).StarLine-Twage В9(черный пейджер) автозапуск.
36).StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
37) StarLine 24V
38).StarLine-Twage А4,A2 автозапуск.
39).FANTOM F-731, F-635LCD
40).KGB ( FX-3,FX-5, FX-7)
41).REEF (с красным светодиодом)
42).Gorgon (с красным светодиодом)
43).Black-Bug super (с красным светодиодом)
44).Fortress(частично)
45).StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
46).Eaglemaster
47).TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
48).Partisan
49).Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )
50).Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY --- S-875 RS 2WAY)
51).Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055, ZX-1060 ) автозапуск.
52).Challenger новые модели с измененым кодом CFM модели ch8000i, x-1.
53).Daewoo Nexia штатная сигнализация
54).Huindai доставная сигнализация
55).Mystery (пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505
56).Leopard LS новые модели с измененым кодом. автозапуск.
57).Tomahawk X3 итд серия Х автозапуск.
58).Top Guard
59).APS2800
60).Sher-Khan AM А (автозапуск),В,Vegas .
61).APS 7000-9000
62).Sheriff zx730,zx750 (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
63).Challenger (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
64).Harpoon H1, H2
65).AME-MM2 Type2 автозапуск.
66).Bagira MS AME-002
67).DaVinci codeice 7k1,K9.1 итд автозапуск.
68).Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
69).Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
70).Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
71).Convoy XS
72).Pantera СLK 355
73).Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R автозапуск.
74).Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
75).Black-Bug (зеленый светодиод)
76).Anaconda
77).Tomahawk TZ
77).Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester,Impreza, Legacy (без смартов)to 2010year - ШТАТКА
78) Sherif 999 (новый модельный ряд)
79).KLIFFORD 1998 - алгоритм
80).KLIFFORD 1996 - статика
81).SIRIO 777
82).EXCALIBUR
83).TAMPERS
84).Reef (зеленый светоиод)
85).ZORRO
86).OMEGA
87).ENFORCER,
88).Visonic
89).ROLLINS
90).PRESTIGE
91).Whister
92).AL998RS RT
93).SKUNET
94).TR03B1
95).Bagira
96).APS 2700,2800,2900 Новый модельный ряд
97).Tiger EMS 1.7R, 1.9R
98).jaguar серия ja,jb
99).Sheriff zx-930 Новый модельный ряд
100).Sheriff 940, 950

Дополнительно по штатным системам авто:

1).LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

2).ТОЕТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

3).Toyota Kаmri (ШТАТКА европа2004г.)

4).Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

5).Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

6).AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется )

Отдельный прибор:

Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester, Impreza, Legacy to 2010year(без смартов)

Отдельный прибор:

для FM серии Sher-Khan 3-IV-5-6-7-8-7PRO-8PRO-9-10-С-D-Logikar1 сделан в брелке Sher-Khan ( у моделей 5,7,9 возможен запуск двигателя, III,3,4,IV,5,6 запись с пинка и датчика вызова, глушение обратной связи, 8 ячеек памяти)

Новый кодграббер «Пандора» вскрывает до 95% всех бюджетных и штатных сигнализаций!

Что такое кодграббер и как он работает?

Кодграббер – специальное электронное устройство, предназначенное для взлома охранной системы автомобиля.

Как работает кодграббер

Разблокирование сигнализации происходит путем перехвата и подмены сигнала, передаваемого с брелока на блок управления. Причем радиус действия кодграббера составляет порядка 150 метров.

К этому стоит добавить тот факт, что кодграбберы выпускаются в различных форм-факторах. Их маскируют под «родные» брелоки управления сигнализациями, мобильные телефоны или аудиоплееры и т.п.

Именно поэтому определить злоумышленника, использующего кодграббер практически невозможно.

Виды кодграбберов

Различают кодграбберы следующих видов:

умеющие перехватывать статические коды управления (самые простые сигнализации);
работающие по принципу подмены кода, когда генератор помех блокирует передачу штатного сигнала;
использующие алгоритмический подбор кода, используемый диалоговыми системами защиты автомобиля.

Разработчики кодграббером постоянно совершенствуют свои устройства, добавляя в них новые возможности по взлому большего числа существующих охранных систем.

Среди подобных новинок, приобрести которую не составляет особого труда, выделяется алгоритмический кодграббер, интегрированный в брелок Pandora.

Кодграббер «Пандора» – в открытой продаже!

Данное устройство является, пожалуй, одним из эффективных и универсальных кодграбберов, используемых угонщиками.

С помощью кодграббера в брелоке Пандора возможно вскрыть практически любую штатную сигнализацию большинства современных автомобилей импортного и российского производства. Кроме того, перед ним не устоят и внешние сигнализации таких производителей как Alligator, A.P.S., Sheriff, Pantera, KGB, Mongoose, Tomahawk и др. Это компактное устройство также умеет управлять любыми автоматическими воротами и шлагбаумами. Полный список можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Кодграббер в виде брелока Пандора 5000

Кодграббер имеет 30 слотов памяти, режим «автопилот», в котором происходит автоматическое определение и отображение перехваченных им моделей сигнализаций. Имеется функция ускоренного "догона" кода.

Для активации кодграббера необходим ввод пароля. В противном случае происходит эмуляция работы штатного брелока: на дисплее отображается время, заряд батареи, уровень сигнала.

Перехват сигнала возможен на частотах 315–434 и 868 МГц, прибор работает в AM-FM диапазонах в радиусе от 5 до 100 метров от автомобиля.

При вскрытии автомобиля происходит подавление сигнала от базового блока, в результате чего владелец остается вне ведения об открытии центрального замка.

Работает кодграббер от батарейки ААА, возможно подключение через USB.

Меры защиты

Может сложиться мнение, что защиты от данного устройства не существует. Но это не так. Достаточно оснастить автомобиль сигнализацией с диалоговой кодировкой и возможностью отключения штатного радиоканала. Данным требованиям удовлетворяют практически все современные охранные устройства ведущих отечественных производителей Pandora и StarLine.

Угонщикам еще ни разу не удалось перехватить управляющий код данных сигнализаций.

А установить их можно в любом сервисе Автостудио. Достаточно просто позвонить и записаться.

!Дополнил!
Нашелся свободный денек и приступили с дядкой.

Ну как обычно все начинается с подкапотного пространства. Концевичок евро я не стал покупать, а скорее я бы не нашел его.
Сунулся в сигналку и достал концевичок.
Примерил в штатное место крепления концевика под капотом, а оно большое.
Пришлось колхозить. Взял пластину с комплекта сигналки

Вот просверлил, установил…

И тут проверка, а крышка капота настолько плотно прилегает к креплению, что я очумел. Пришлось пластину переворачивать и подогнуть само крепление вниз.

Нашел местечко под колокол возле бачка омывашки

Все это дело протянул черезрезинку гидрокорректора фар, с правой стороны от двигателя:

Ну и чтобы багажник не отставал от капота, берем и припаеваемся к лампочке подсветки багажника. При этом ставим 2 диода, чтоб не было утечек и соответственно ложных срабатываний.

Дальше тянем провода в двери, я начал с водительской.
Так как нам нужны концевики, большинство сервисменов ставят евроконцевики в пороги, облегчая себе жизнь и усложняя жизнь водителю, когда они будут на морозе залипать. Так вот, концевики уже есть в дверях на всех комплектациях Грант. Они встроены в замки, так называемые калино-замки. Для этого находим, а точнее вырезаем вот такие контактики

Штук 6 надо таких для подключения колодок на замки.
В водительскую дверь тянем 3 провода, в остальные двери по одному.
В двери нас ждет фишка, удобная штука при монтаже на заводе, но не для нас.

Чтобы провести провода через нее, сверлим в центре отверстие на 8 мм. И просовываем провода

Так вот переходим к замку, а точнее к его контактам. Снимаем фишку, и подключаем контакты согласно схеме :

И используя наши недавно выкорчевывные контакты, втыкаем их в фишку которая подключается к замку.
Далее добираемся до задних дверей, там фишка посложнее, в том плане что достать ее:

Так же в нее вставляем проводок и подключаем.
Второй контакт концевика я вешал на кузов двери,
Далее я все двери запараллелил, к штатному концевику в пороге водителя.
Теперь свет загорается от открытия любой двери (Благодать. По началу я думал не исправны концевики или что то случилось, при открытии любой двери свет не загорался. а потом все выяснилось)
Всю проводку аккуратно со штатной проводкой провели:

Светодиод в стойку водителя запилил:

Для автозапуска по тахометру, взяли с ЭУР, это коричнево-красный провод в черной колодке(она одна такая и проводок первый к нам сразу)
Открытие багажника с брелка подключили с кнопки открытия багажника.

Ну и секас с проводкой при подключии, вот и все.

Лада Гранта 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада Гранта, 2021

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2016

Комментарии 39

ТАк на автозапуск идёт какое то реле?

Нет реле, ты комплектацию посмотри самой сигнализации.

Именно автозапуск это когда мотор запускается сам, при условиях: когда ему заданно время ( как будильник, в определенное время заведется он.), по температуре ( если температура мотора упадет ниже 5 градусов, то машина заведется и прогреется), по напряжению ( если напряжение борт сети упадет ниже 11 волт, мотор заведется и подзарядить АКБ)
Это все настраивается.
А дистанционный запуск мотора, он уже без настройки. Единственное в настройках нужно установить коробку передач, ручная или автомат и контроль оборотов.

что за сигналка то? у меня сбились настройки похоже. теперь не заводится с брелка. с ручника глушишь она глушится. кз сделал случайно от геныча от главного болта на щуп. и всё. ппц. после этого перестала оставаться заведёной

Сигналка стоит alligator 875rs. Странно что у тебя, я не сталкивался с таким

А как настроить то подскажи автозапуск с брелка? Книжка есть?

Книжка есть, ее в интернете на офф.сайте можно найти и скачать.
Автозапуск ниразу не включал у себя, дистанционно запускал.
Автозапуск может быть запущен по таймеру, по времени, по температуре и по напряжению

Как понять не включал. То есть уже так и было? Сразу стал заводить с брелка без программирования его же?

А на брелке есть индикатор ручника? У меня не замечал его. Типа что если когда опустишь его на брелке покажется он и двиг заглохнет. Чел один такое сказал. Электрик. Говорит на каждом брелке есть этот значек и дело не в зажигании у меня он сказал так же. Что глохнет при поднятом ручнике когда вытаскиваешь ключ.

Подскажите а как замковые концевики подключать. 2 провода без разницы как? там просто рвется сигнал?
По вашей схеме получается, что при открытии любой двери будет пищать если выключено зажигание и забыты ключи или свет? Никак не получится выделить только водительскую дверь?

Да, концевик в разрыв работает, т.е без разницы как. Я один провод сразу прикручивал к двери, там черные кронштейны (железки), они болтами крепятся, вот за болт и прикрутил.
Да, по моей схеме соединения будет загораться свет в салоне и загораться индикатор "открытой двери " (это удобно кстати) при всех открытых дверях, они спаяны в один провод. И соответственно будет пищать зуммер при забытых ключах и габаритах.
Можно водительскую дверь отдельно сделать, это использовать два концевика, один в замке, второй в пороге. Но потеряем в не загорании света в салоне и индикатора "открытая дверь".

а никто смотрю не заморачивается с прокладкой проводов через соединительную колодку?! там же есть свободные места под клеммы

проблема в том чтобы найти клеммы для этой соеденительной колодки.
а так конечно это удобно было бы.

молоцца! с сигой ваще красота, никаких ковыряний в потьмах ключиком в замке двери
но я чото не очень люблю ковырять обшывки дверей, поставил концевики на кузов и припаял к концевику водительской двери да темболее расковыривать все четыре двери и сверлить в 4-х разъёмах дырки под провода, мне пришлось только в водительской, для проводов привода замка

Спасибо.
Я на своей 11-ой устал от этик кнопок-концевиков. Так что если есть такая возможность от замков взять концевик, то использовал.

хз, у меня опыт с сигнализациями нулевой можно так сказать первая в установке и в использовании, время покажет качество этих концевиков, если чо возьму твой вариант на заметку
кстате это наверное и есть причина неустановки заводом т.к. можно взять непосредственно с замка

причина у завода может быть только одна, экономия

ну да это в первую очередь

А в фишку эти разьемы не подойдут? -просто выглядело бы уже профессионально

так и надо эти разъемы вставлять в фишку.
Фишка то сама есть, но контактов в ней дополнительных совсем нет. вот и приходится фишку дополнять своими контактами и соответственно подпаивать к ним провода.

С англ. переводится как обездвиживатель. Immobilizer — вид электронного средства от угона. Он блокирует какую-то деталь или узел конструкции автомобиля, например, препятствует передачи электроэнергии на обычный или редукторный стартер или бензонасос, или зажигание. Иммобилайзер размыкает какую-либо цепь ответственно важных устройств для запуска и движения автомобиля. Блокировка или разблокировка осуществляется специальным ключом или брелком.

Читать также: Сигнализация пандора dxl инструкция по эксплуатации

Как взламывают сигнализацию с диалоговой схемой защиты

Кодграббер третьего типа — алгоритмический (мануфактурный), как раз и предназначен для снятия с охраны машин с диалоговой схемой сигнализации.

Помимо профессиональных способов взламывания транспортных средств, существуют и любительские варианты открытия автомобилей без ключа, которые были придуманы водителями, забывшими ключи в салоне или сел аккумулятор и замерз замок.

Универсальным мануфактурным кодграббером можно взломать более 100 видов сигнализаций:

Sherif ( весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
Alligator (все дополнительные брелки keeloq)
A.P.S. (весь модельный ряд keeloq)
Jaguar (весь модельный ряд keeloq jx-2000 итд)
Alligator ( пейджеры с жк дисплеем все keeloq )
Alligator (пейджеры со светодиодами все keeloq)
Chelendger ( весь модельный ряд keeloq ch-7000i)
Pantera- (QX)
Mongouse
GUARD ( брелоки с красным светодиодом keeloq)
Duplex
Pantera (SX)
Fighter
Cenmax (HIT-320 keeloq модели)
Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
Faraon
KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
Berhut (дополнительные брелки)
Berкut (пейджеры)
KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) автозапуск.
Godzila
Pandora (серия RX)
Leopard
Red Scorpio
Inspektor
Cenmax-MT7
Cenmax (A-700 A-900)
Cenmax (VT-200,VT-210)
CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 автозапуск.
StarLine-Twage А6,А8,А9, автозапуск.
StarLine-Twage В6(черный брелок) автозапуск.
StarLine-Twage В6(доп.брелок) автозапуск.
StarLine-TwageВ6 (синий пейджер ) автозапуск.
StarLine-Twage В9(черный пейджер) автозапуск.
StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
StarLine 24V
StarLine-Twage А4,A2 автозапуск.
FANTOM F-731, F-635LCD
KGB ( FX-3,FX-5, FX-7)
REEF (с красным светодиодом)
Gorgon (с красным светодиодом)
Black-Bug super (с красным светодиодом)
Fortress(частично)
StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
Eaglemaster
TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
Partisan
Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )
Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY)
Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055, ZX-1060 ) автозапуск.
Challenger новые модели с измененым кодом CFM модели ch8000i, x-1.
Daewoo Nexia штатная сигнализация
Huindai доставная сигнализация
Mystery (пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505
Leopard LS новые модели с измененым кодом. автозапуск.
Tomahawk X3 итд серия Х автозапуск.
Top Guard
APS2800
Sher-Khan AM А (автозапуск),В,Vegas .
APS 7000-9000
Sheriff zx730,zx750 (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
Challenger (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
Harpoon H1, H2
AME-MM2 Type2 автозапуск.
Bagira MS AME-002
DaVinci codeice 7k1,K9.1 итд автозапуск.
Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
Convoy XS
Pantera СLK 355
Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R автозапуск.
Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
Black-Bug (зеленый светодиод)
Anaconda
Tomahawk TZ
Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester,Impreza, Legacy (без смартов)to 2010year — ШТАТКА
Sherif 999 (новый модельный ряд)
KLIFFORD 1998 — алгоритм
KLIFFORD 1996 — статика
SIRIO 777
EXCALIBUR
TAMPERS
Reef (зеленый светоиод)
ZORRO
OMEGA
ENFORCER
Visonic
ROLLINS
PRESTIGE
Whister
AL998RS RT
SKUNET
TR03B1
Bagira
APS 2700,2800,2900 Новый модельный ряд
Tiger EMS 1.7R, 1.9R
jaguar серия ja,jb
Sheriff zx-930 Новый модельный ряд
Sheriff 940, 950.

Читать также: Forza horizon 4 низкая скорость передачи данных

Может вскрывать штатные охранные системы следующих автомобилей:

LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
ТОЙОТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
Toyota Kаmri (ШТАТКА европа2004г.)
Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется).
VOLVO
Subaru.

Видео

В этом видео показывается как работать с кодграббером сигнализаций.

В этом видео в кадр попал вор, который использовал кодграббер.

Полезные советы: как защитить от кодграббера.

Если вместо ворот стоит шлагбаум, как его открыть?

Code Grabber Pandora (Пандора) для шлагбаумов и ворот.

Некоторые предпочитают делать кодграбберы своими руками.

Это комплекс, который содержит в себе кодграббер

, пакета-анализатор и циничную глушилку, которая валит весь эфир на 433.92мГц. Проект выполнен на микроконтроллере PIC18F252 и LCD 3310. Комплекс предназначен для исследовательских целей, он позволит понять кое какие принципы работы охранных систем, также поможет разоблачить не добросовестных производителей
автосигнализаций
.

Давайте я по подробней опишу, как все работает. Начну с меню кодграббера, при включении прибора, на дисплее появится надпись «ВВЕДИТЕ КОД». Внизу мы увидим поле для его заполнения, курсор будет установлен на первую ячейку. Код состоит из 6 ячеек, вводимое значение будет от 0 до F. Думаю, для продвинутых юзеров не стоит объяснять, что пароль трех байтный, а это 256 умноженное на 256 и умноженное на 256 комбинаций, всего 16777216 комбинаций. В случаи неверного ввода, загорится надпись «ОШИБКА», которая будет моргать, после некоторого времени, устройство перейдет в запрос кода. По этому, кроме вас ни кто кодграббер не включит. После ввода пароля, загорится надпись «КОД ПРИНЯТ» и наш адрес «WWW.PHREAKER.US». Далее через несколько секунд, включится основное меню.

Меню будет содержать три закладки «КОДГРАББЕР» «АНАЛИЗАТОР» «ПОМЕХА» и логотип форума. Нужную функцию мы будем выбирать джостиком-курстором, который будет сделан из пяти кнопок. Перемещая кнопкой стрелки указатели, мы выбираем любую из трех функций. Чтобы включить выбранную функцию, мы нажимаем кнопку в середине джойстика.

Читать также: Прошивка паулюс или ледокол

Например, мы выбрали функцию «ПОМЕХА», на дисплее загорится надпись «РЕЖИМ ПОМЕХИ» «ЧАСТОТА 433.92» «МОДУЛЯЦИЯ» и «50 ГЦ». Чтобы переключить частоту модуляции глушения эфира, нужно джойстиком нажать вниз, шаг регулировки помехи 50Гц, ее можно менять от 50Гц до 600Гц. Что бы выйти в основное меню, можно нажать любую из боковых кнопок джойстика, левую или правую.

Режим анализатора включается аналогично, просто наводим стрелки и жмем джойстик в середину. После входа в это меню, нас ждет небольшая анимация, сверху в низ начнут появляться знакомые вам надписи, Теги

Внимание!

Новый кодграббер «Пандора» вскрывает до 95% всех бюджетных и штатных сигнализаций!

Читайте также: