Краз 6510 схема электрооборудования

Опубликовано: 13.05.2024

Все работы по ремонту агрегатов электрооборудования и аккумуляторных батарей производятся только в специализированных мастерских. Схема электрооборудования автомобилей КрАЗ-6510 и КрАЗ-65101 приведена на рис. 93. Необходимые сведения по ремонту генератора 1702.3771 и стартера СТ 25.3708-21 изложены в "Руководстве по ремонту двигателей ЯМЗ-236М2,-238М2". Детали, узлы и агрегаты системы электрооборудования, не упомянутые в настоящем разделе, при нарушении их работоспособности разборке и регулировке не подлежат, а заменяются новыми.

Возможные неисправности и методы их устранения

* Схема электрооборудования КрАЗ-6510 аналогична схеме КрАЗ-65101, за небольшим исключением. - Устанавливается по заказу

Рис. 93. Схема электрооборудования автомобилей КрАЗ-6510, КрАЗ-65101: 1 - фара ближнего и дальнего света; 2 - передний фонарь; 3 - противотуманная фара; 4 - боковой указатель поворота; 5 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя; 6 - регулятор напряжения; 7 - электродвигатели отопителя кабины; 8 - звуковые сигналы; 9 - фонарь подкапотной подсветки; 10 - электромагнитный клапан ПЖД; 11* -электроискровая свеча ПЖД; 12* - транзисторный коммутатор (источник высокого напряжения ПЖД); 13* - электродвигатель ПЖД; 14 - электродвигатель вентилятора кабины; 15 - генератор; 16 - фильтр радиопомех; 17 - датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости двигателя; 18 - датчик указателя давления масла в двигателе; 19 - датчик аварийного давления масла в двигателе; 20 - лампа сигнализации падения давления масла в двигателе; 21 - указатель давления масла в смазочной системе двигателя; 22 - лампа сигнализации превышения допустимой температуры воды в двигателе; 23 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 24 - лампы освещения шкал манометра пневмотормозов; 25 - двухстрелочный манометр пневмотормозов; 26 - электроспидометр; 27 - контрольная лампа сигнализации включения дальнего света фар; 28 - указатель уровня топлива; 29 - амперметр; 30* - контактор ПЖД; 31* - дополнительное сопротивление ПЖД; 32 - выключатель электродвигателя вентилятора кабины; 33 - переключатель электродвигателей вентиляторов отопителя кабины; 34 - выключатель фонарей "Знак автопоезда"; 35 - блоки контрольных ламп; 36 -блоки плавких предохранителей; 37 - биметаллические предохранители; 38 - розетка переносной лампы; 39 - фонарь освещения вещевого ящика; 40 - выключатель электромагнитного клапана блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки; 41* - выключатель ПЖД; 42 - выключатель стартера; 43 - выключатель освещения приборов; 44 - выключатель противотуманных фар; 45 - выключатель плафона освещения кабины; 46 - переключатель датчиков указателя уровня топлива; 47 - датчик электроспидометра; 48 - плафон освещения кабины; 49 - комбинированный переключатель света; 50 - фонари "Знак автопоезда"; 51 - выключатель аварийной сигнализации; 52 - громкоговоритель; 53 - антенна; 54 - радиоприемник; 55 - реле сигнала "Стоп"; 56 - реле стартера; 57 - реле звуковых сигналов; 58 - зуммер; 59 - реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 60 - стартер; 61 - датчик падения давления воздуха в баллоне контура прицепа; 62, 63 - датчики падения давления воздуха в баллонах контуров рабочей тормозной системы автомобиля; 64 - датчик указателя уровня топлива; 65 - выключатель "массы"; 66 - датчик включения сигнала "Стоп"; 67 - аккумуляторные батареи; 68 - датчик указателя уровня топлива; 69 - электропневмоклапан включения блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки; 70 - розетка прицепа; 71 - задние фонари Расцветка проводов: К - красный; Ч - черный; ;3 - зеленый; Кч - коричневый; Ж - желтый; Р - розовый; С - серый; Г - голубой; Ф - фиолетовый; О – оранжевый

* Устанавливается по заказу

Шестерня привода стартера
систематически не входит
в зацепление с венцом маховика
при исправной работе реле

Звуковые сигналы
Сигналы не звучат или
звучат прерывисто

Электросхема грузового автомобиля КРАЗ 6510. Предназначена для проведения ремонтных работ и обслуживания авто. Для увеличения - кликните на схему.

Элементы схемы электрооборудования данного грузового автомобиля:

48 11.3704000 Выключатель нагревателя топлива и ЭФУ
73 11.3747010 Реле
47 11.3830 Манометр двухстрелочный
6 111.3722000 Блок предохранителей центральный
36 1112.3702010 Регулятор напряжения КРАЗ 6510
20 1112.5208000-02 Электростеклоомыватель
57 12.3802010-У-ХЛ Спидометр электрический
12 13.3839600 Датчик сигнализации засоренности воздушного фильтра
7 15.3723000 Панель соединительная
37 1502-7904010 Фильтр конденсаторный
94 17.3734000 Источник напряжения высоковольтный
83 171.3711010-ХЛ Фара-прожектор КРАЗ 6510
75 2001-3843010 Датчик электроспидометра
63 2101.3704000 Выключатель стартера с замком
35 2212.3803-15 Лампа контрольная включения отбора мощности
25 2212.3803-20 Лампа контрольная засоренности воздушного фильтра
24 2212.3803-22 Лампа контрольная аварийной температуры охлаждающей жидкости
22 2212.3803-23 Лампа контрольная падения давления масла в двигателе
34 231.3803-15 Блок контрольных ламп с диодами
30 231.3803-16 Блок контрольных ламп
103 2412.3716010 Фонарь задний противотуманный
11 25.3708000-01 Стартер КРАЗ 6510
70 250-3715020 Розетка переносной лампы 47К
77 250-3724162-10 Жгут проводов контактора
33 250С-5206013 Стекло ветрового окна с нагревательными элементами левое
59 2531.3813010 Тахометр
79 260-3724050-10 Жгут проводов освещения дополнительный
88 260-3724062-10 Провод от аккумуляторных батарей к выключателю "массы"
96 260-3724072 Провод от катушки зажигания к свече
9 260-7905010 Жгут проводов генератора
54 260-7905012 Жгут проводов электроспидометра
79 260С-3724050-10 Жгут проводов освещения дополнительный
9 260С-7905010 Жгут проводов генератора
72 2622.3747000 Реле блокировки стартера
21 32.3710000 Выключатель аварийной сигнализации
32 34.5205010 Стеклоочиститель электрический
55 3403.3747000 Диод разделительный
90 4402-3827600 Датчик указателя уровня топлива
10 6437-3724012 Жгут проводов освещения
26 6437-3724055 Жгут проводов приборного щитка левого
31 6437-3724056 Жгут проводов щитка приборов среднего
5 6437-3724068 Жгут проводов силовой
15 6437-3724089 Жгут проводов переднего щитка
10 643701-3724012 Жгут проводов освещения
26 643701-3724055 Жгут проводов левого щитка приборов
5 643701-3724068 Жгут проводов силовой
42 643701-3724170-20 Жгут проводов обогрева стекол
40 6510-3724010-10 Жгут проводов основной
38 6510-3724030 Жгут проводов по лонжерону (устанавливается на автомобиле с двухцилиндровым опрокидывающим механизмом)
38 6510-3724030-10 Жгут проводов по лонжерону (устанавливается на автомобиле с одноцилиндровым опрокидывающим механизмом)
43 6510-3724057-10 Жгут проводов щитка приборов правого
76 6510-3724160-02 Жгут проводов подогревателя основной
19 6510-3724268 Жгут проводов двигателя
38 651001-3724030-20 Жгут проводов по лонжерону (устанавливается на автомобиле с двухцилиндровым опрокидывающим механизмом)
38 651001-3724030-30 Жгут проводов по лонжерону (устанавливается на автомобиле с одноцилиндровым опрокидывающим механизмом)
43 651001-3724057-10 Жгут проводов правого щитка приборов
89 651001-3724162 Жгут проводов подогревателя по шасси
19 651001-3724268 Жгут проводов двигателя
87 6СТ-190А Батарея аккумуляторная
65 А24-2 Лампа
49 АП171А-3811010 Амперметр КРАЗ 6510
86 ВК318Б-3704000-У-ХЛ Выключатель массы
52 ВК343-3709000.01.06 Включатель фары поворотной
41 ВК343-3709000.01.08 Выключатель плафона кабины
44 ВК343-3709000.01.35 Выключатель электроклапана блокировки межосевого дифференциала
63 ВК353-3704000-0 Выключатель стартера и приборов
50 ВК354-3704000 Выключатель предпускового подогревателя
97 ВК403А-3716000 Включатель сигнала заднего хода
82 ВК412 Выключатель стояночной тормозной системы
58 ВК416Б-3709000-01 Выключатель света щитка приборов с реостатом
98 ВК418-3716000 Выключатель блокировки межосевого дифференциала
14 Г288Е-3701000 Генератор КРАЗ 6510
29 КБП-Ф Конденсатор проходной
78 КТ127-3750000 Контактор предпускового подогревателя
17 ММ111Д-3810600 Датчик аварийного давления масла
100 ММ124Д-3810600 Датчик включения стояночной тормозной системы, падения давления воздуха 1-го контура, падения давления воздуха запасного контура
99 ММ125Д-3810600 Датчик вспомогательной тормозной системы и сигнала торможения
18 ММ370-3829010-У-ХЛ Датчик указателя давления масла
27 МЭ250-3730000 Электродвигатель отопителей
93 МЭ252 Электродвигатель предпускового подогревателя
67 П145-3726000 Комбинированный переключатель света и указателей поворота
46 П147-3709000.02.13 Переключатель датчиков указателя уровня топлива
56 П147-3709000.04.03 Переключатель противотуманных фар и заднего противотуманного огня
45 П147-3709000.04.11 Переключатель режимов электродвигателей отопителя
62 П147-3709000.09.09 Переключатель электростеклоочистителя
60 П150-3709000.14.10 Переключатель электростеклоомывателя
39 П305-3709000 Переключатель света центральный П305
68 П602-3709210-У-ХЛ Переключатель отключения трансмиссии
15 ПД308Б-3715300 Фонарь подкапотной подсветки
76 ПЖД44-1015418-02 Панель сопротивления
84 ПК201-3714010-Д2 Плафон освещения кабины
69 ПР112-3722000 Блок предохранителей освещения и потребителей
53 ПР118Б-3722000-01 Предохранитель плавкий 2А
81 ПР119Б-3722001-01 Предохранитель реле поворотов
85 ПС315-3723100-А Розетка внешнего пуска
104 ПС400-3723200 Розетка штепсельная переносной лампы
2 ПФ130-3712010-Б Фонарь передний
23 РС330-1705000 Электромагнит клапана противоугонного устройства, блокировки межосевого дифференциала, блокировки межколесного дифференциала, отбора мощности
92 РС335 Электромагнит клапана подогревателя
74 РС493-3803010-У-ХЛ Реле-прерыватель звукового сигнала заднего хода и стояночной тормозной системы
71 РС530-3721000 Реле стартера
66 РС531-3721000 Сигнализатор шумовой КРАЗ 6510
80 РС951А-3726010-У-ХЛ Реле-прерыватель указателей поворота
105 С306Г-3721000 Сигнал звуковой низкого тона С306Г
8 С306Г/С307Г-3721000 Комплект рупорных звуковых сигналов
95 СН423 Свеча зажигания искровая
28 СЭ300-8102100 Сопротивление дополнительное
13 ТМ100В-3808000-0 Датчик указателя температуры воды
16 ТМ111-3808000 Датчик сигнализатора аварийной температуры воды
51 УБ170-3806010-01-У-ХЛ Приемник указателя топлива
64 УК170-3810010-03-У-ХЛ Приемник указателя давления масла двигателя
61 УК171-3807010-У-ХЛ Указатель температуры воды
1 УП101-3726000-Б Указатель поворота боковой или фонарь знака автопоезда
3 ФГ122-3711010-ВВ1 Фара ближнего и дальнего света
3 ФГ122-3711010-ВВ1-ХЛ Фара ближнего и дальнего света
4 ФГ152-3743010 Фара противотуманная
101 ФП130-3716010-В Фонарь задний левый ФП130-В в сборе
101 ФП130-3716010-В-ХЛ Фонарь задний левый в сборе
106 ФП130-3716010-Г Фонарь задний правый ФП130-Г в сборе
106 ФП130-3716010-Г-ХЛ Фонарь задний правый в сборе
102 ФП135-3716010-Г Фонарь заднего хода КРАЗ 6510
91 ЭН22.37.41.010 Нагреватель топлива подогревателя.

КрАЗ-6510 является украинским тяжеловесным грузовым автомобилем, выпуск какого стартовал в 1992-м году на Кременчугском автомобильном заводе. Автомобиль производился в нескольких вариациях. Он предназначается для транспортировки стройматериалов (сыпучих и навалочных) по твердому дорожному полотну. Весь модельный ряд КрАЗ.

История

Кременчугское автомобильное предприятие появилось 80-т лет назад, и с самого начала оно было с уклоном на авиацию. В военное время, немалая часть из всего завода сильно пострадала. Восстанавливать предприятие начали сразу вслед за отходом немецких войск.

Учитывая этот момент, решили сменить профиль направленности предприятия. Так как страна нуждалась в замене мостов и шасси, которые пострадали во время бомбардировок, завод стал производить грузовые машины.

Первое грузовое транспортное средство было выпущено уже в 1949-м году. Спустя немного времени сюда перешли основные мощности автомобильного предприятия в Ярославле, который осуществлял выпуск большегрузных машин.

Дебютные грузовые транспортные средства Кременчугского завода, выпустили в 1959-м году. Когда шли 1960-ые и 1970-ые года, на Кременчугском автомобильном предприятии продвигалось активное наращивание производства, а его транспортные средства были довольно популярны.

Конструкторские составы не переставали усовершенствовать уже построенные ими машины, применяя новые штатные автомашины и их разные модификации. Но со временем, техническая составляющая стала увядать.

На предприятии решили отказаться от усовершенствований уже имеющихся машин и произвести новейшую серию. В результате, смог появиться КрАЗ-6510. Совершенно новая машина заменила 250-ую версию, какая к тем годам уже успела устареть уже в моральном плане. Основные узлы, вместе с механизмами грузового автомобиля были улучшены. Прошлая модель передала только мосты.

Автомобилю КрАЗ-6510, не страшны ни тропические, ни северные климатические условия. Самосвал может без особых трудностей выдержать температуру от -45 до + 50 градусов по Цельсию.

Грузовая платформа применялась для монтирования механизмов спецназначения. Автомобиль Кременчугского автомобильного завода, являлся очень популярным у разного рода предприятий промышленной области.

При помощи формуле колес 6х4 и паре ведущим мостам, грузовая машина могла уверенно чувствовать себя на различных типах дорог, где было твердое покрытие. Стоит упомянуть, что автомобиль работал прекрасно и на грунтовых дорогах и на участках, которые покрыты щебнем.

КрАЗ-6510, отличается увеличенным тоннажем и способен транспортировать до 16-ти тонн груза. В данной статье будет описываться КрАЗ 6510 технические характеристики.

Технические характеристики

Двигатель

Силовые возможности КрАЗа-6510 впечатляют. Грузовик комплектуется неприхотливым и надежным V-образным 8-цилиндровым карбюраторным мотором модели «ЯМЗ-238М2». Данная силовая установка выпускается на Ярославском моторном заводе.

Опционально двигатель оснащается предпусковым подогревателем, позволяющим запускать его в холодное время года. Также доступна установка подогрева топливной системы.

Мотор является безнаддувным и не выдает невероятных динамических показателей. Тем не менее, КрАЗ-6510 разгоняется до 80 км/час, что для тяжеловесного грузовика очень неплохо.

Параметры агрегата «ЯМЗ-238 М2»:

рабочий объем – 14,86 л;
номинальная мощность – 232 л.с.;
максимальный крутящий момент – 883 Нм;
степень сжатия – 16,5;
диаметр цилиндра – 130 мм.

Расход Топлива

КрАЗ-6510 функционирует на дизельном топливе. Причем потребляет сравнительно немного горючего. На 100 км пути автомобиль расходует 36 л. Для машин данного класса показатель является вполне приемлемым. Два топливных бака по 165 л каждый обеспечивают возможность длительного движения без дозаправки.

Трансмиссия

Синхронизировали не такой мощный двигатель вместе с 5-ти скоростной механической коробкой переключения передач, которая работает вместе с 2-ух скоростной механической раздаткой. Грузовой автомобиль не имеет ограничитель скорости. На машине применяется наличие сухого, двухдискового сцепления.

Подвеска

Установленная впереди подвеска, является независимой и имеет пару полуэллиптических рессор, работает вместе с парой гидравлических амортизаторов. Установленная же подвеска сзади, является тоже зависимой, балансирной, где есть пара полуэллиптических рессор.

Грузовая платформа предназначается для установки устройств спецназначений, и главным образом применяется на различных промышленных предприятиях. Благодаря колесной форме 6х4, где есть пара ведущих мостов, автомобиль может ездить не лишь по дорогам с твердым покрытием, а и по грунтовым, либо покрытым щебнем.

Автомобиль получил довольно хорошую грузоподъемность (16 000 кг) и не боится перегрузов. При помощи такой вместительности, удается сократить ходки и за один раз перевезти больше груза.

Тормозная система

На грузовом автомобиле есть двухконтурная тормозная система, которая относится к пневматическому типу. Главные тормоза обладают наличием барабанного типа и имеют внутренние колодки.

КрАЗ-6510, имеет барабанные трансмиссионные стояночные тормоза и дроссельную вспомогательную тормозную систему, где есть пневматический привод. В качестве дополнения, на машине есть ABS.

Рулевое управление

Оно тут представлено механическим типом и имеет гидравлический усилитель, который позволяет довольно удобно и легко управлять данным транспортным средством, невзирая на его массивные габариты.

Устройство

КрАЗ-6510 оснащается механической 5-ступенчатой трансмиссией, работающей совместно с механической 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Низшая передача имеет показатель 2,28, высшая – 0,95. На грузовик не устанавливается ограничитель скорости. Сцепление автомобиля сухое, двухдисковое.

Грузовик оборудуется двухконтурной тормозной системой, относящейся к пневматическому типу. Главные тормоза имеют барабанный тип и оснащаются внутренними колодками. Модель комплектуется барабанными трансмиссионными стояночными тормозами и дроссельной вспомогательной тормозной системой с пневматическим приводом. Дополнительно на КрАЗ-6510 устанавливается ABS. Задняя и передняя подвески зависимые. Они монтированы на полуэллиптических листовых рессорах.

Автомобиль отличается довольно просторной кабиной. Однако уровень комфорта в ней минимален. По отзывам водителей, в машине довольно холодно зимой, а летом, наоборот, жарко. Работа на грузовике летом вполне сравнима с посещением бани, а в морозы в кабине холодно даже при двух включенных отопителях. Не лучшим образом выполнена вибро- и шумоизоляция. При этом отечественные потребители с подобными проблемами готовы мириться. Кабина КрАЗа-6510 полностью сделана из металла. Кременчугский завод в данной модели окончательно отказался от деревянного каркаса. К габаритам грузовика долго привыкают даже опытные водители. Препятствия, расположенные прямо перед капотом, человек, находящийся на водительском месте, заметить не может. Руль грузовика оборудован гидравлическим усилителем, что упрощает управление массивным автомобилем.

На базовое шасси машины нередко устанавливаются различные устройства. К числу наиболее популярных относится насосная установка, дополненная баком «ЦА 320». Данный цементировочный агрегат применяется для работ в сфере капитального ремонта и выполнения бурильных задач. Монтаж установки осуществляется на отдельной раме.

Габаритные размеры

длина – 8200 мм;
высота – 2732 мм;
ширина – 2500 мм;
колесная база – 4080 мм;
дорожный просвет – 290 мм.

Габаритные размеры КРАЗа

Кабина

Работать на грузовом транспортном средстве в теплое время года, все равно, что посещать баню. А если брать зимнее время, то внутри самосвала прохладно, невзирая на включенные два отопителя.

Далека от идеала, шумовая и виброизоляция. Невзирая на это, наши водители, готовы простить такие недостатки КрАЗу 6510.

Конструкторский состав Кременчугского автомобильного завода, решил сделать полноценную металлическую кабину. Как раз тут, украинские специалисты полностью отказались от деревянного каркаса.

Габариты у машины немаленькие, поэтому привыкать к ним нужно даже опытным автомобилистам. Многие препятствия, какие располагаются перед капотом, водителю разглядеть крайне трудно.

Рулевое колесо оборудовали наличием гидравлического усилителя, что делает управление такой массивной машиной, намного проще.

Модификации

Кременчугский автомобильный завод выпускал на основе базового автомобиля несколько модификаций:

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей КрАЗ-256Б1/257Б1/258Б1.

Автор: -
Издательство: Прапор
Год издания: 1984
Страниц: 155
Формат: PDF
Размер: 9,7 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КрАЗ.

Автор: -
Издательство: Прапор
Год издания: 1977
Страниц: 153
Формат: DjVu
Размер: 7,8 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей марки КрАЗ

Автор: -
Издательство: Транспорт
Год издания: 1968
Страниц: 264
Формат: PDF
Размер: 109,3 Mb

Руководство по ремонту грузовых автомобилей КрАЗ-6510/65101.

Автор: -
Издательство: -
Год издания: 2008
Страниц: 202
Формат: PDF
Размер: 45,0 Mb

Руководство по ремонту грузовых автомобилей КрАЗ-64431/65053/65055.

Автор: -
Издательство: Техпросвет
Год издания: -
Страниц: 221
Формат: -
Размер: -

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту рядных ТНВД ЯЗТА устанавливающихся на автомобили марок Урал, КрАЗ, МАЗ и др.

Автор: -
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: -
Страниц: 256
Формат: -
Размер: -

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

История

Автомобилю КрАЗ-6510, не страшны ни тропические, ни северные климатические условия. Самосвал может без особых трудностей выдержать температуру от -45 до + 50 градусов по Цельсию.

Кабина

Технические характеристики

Силовой агрегат

По силовым возможностям, наша модель очень выделяется. КрАЗ-6510, имеет неприхотливый и надежный V-образный, 8-ми цилиндровый, 14.86-литровый, карбюраторный силовой агрегат «ЯМЗ-238М2».

Он развивает 232 лошадиные силы. Подобный двигатель выпускают на моторном предприятии Ярославля и работает она на дизельном топливе. В качестве отдельной опции, мотор поставляется с наличием предпускового подогревателя, который позволяет запускать мотор в зимнее время. Кроме этого, есть устройство подогрева топливной системы.

Двигатель ЯМЗ-238М2

Двигатель не имеет надувные устройства и не показывает небывалых динамических характеристик. Невзирая на это, транспортное средство Кременчугского автомобильного предприятия, достигает максимальной отметки в 80 км/ч, что для такой тяжеловесной машины, неплохой результат.

На каждые 100 километров, мотор потребляет порядка 33-ех литров солярки. Топливных бака на КрАЗе два, и каждый из них, имеет объем – 165-ть литров (330 в общей сложности), что позволяет автомобилю долго обходиться без заправки.

Трансмиссия

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Модификации

Кременчугское автомобильное предприятие производило 2-ве модификации на платформе КрАЗ-6510:

КрАЗ-65101, который представляет 13.5-тонную грузовую машину, где установлен дизельный силовой агрегат «ЯМЗ-238М2» и 5-ти ступенчатая механическая коробка переключения передач. Разрабатывали его в 91-92-ых годах. У этой модификации были пара топливных бака и обогреватель топливной системы;
КрАЗ-6444, является большим седельным тягачом, который создавали на платформе КрАЗ-6510. Модель начали выпускать с 1990-ого года. Машина использовалась вместе с габаритным полуприцепом.

Также, шасси нашего гостя, часто применяют для платформы установок крановых систем различных производителей. Автокраны имеют разную грузоподъемность и эксплуатационные характеристики. К примеру, длина стрелы 30-ти тонного крана КС-557, с гидравлическим устройством, равняется 27 метров.

Иногда на штатную модель устанавливают насосную установку с баком ЦА 320. Данную цементировочную модель применяют при осуществления бурильных работ на скважинах, либо при их капитальных ремонтах. Саму систему устанавливают на отдельной раме, где есть специальные металлические сани. Насос имеет привод силовой установки КамАЗ, либо ЯМЗ. В интернете есть каталог моделей и надстроек на КрАЗ-6510.

Стоимость

Понятно, что такой новый грузовой автомобиль КрАЗ-6510, приобрести не получится, так как они уже не выпускаются, однако можно купить модель на вторичном рынке. За б/у машину, какая имеет довольно небольшой пробег (2001-2002-ой год), будет необходимо заплатить от 650 000 до 700 000 руб.

Цена будет зависеть от применяемого оборудования. Автомобили более старого выпуска (95-96-ые года ХХ века), оцениваются от 250 000 до 300 000 руб. Также, предусматривается и возможность аренды самосвала, какая будет оцениваться порядка 950 – 1000 рублей за час.

Плюсы и минусы

Неплохая проходимость;
Довольно хорошая высота дорожного просвета;
Хорошая ремонтопригодность;
Отсутствуют проблемы с требуемыми запчастями и деталями;
Довольно небольшая цена грузового самосвала;
Есть другие модификации (кран, бетоновоз и так далее);
Высокая грузоподъемность;
Не боится работать при различных температурных режимах;
Есть предпусковой подогреватель;
Устанавливают дополнительно систему АБС;
Не боится перегрузов;
Просторная кабина;
Есть гидравлический силовой агрегат;
Довольно мощный силовой агрегат.

Устаревшая форма кабины;
Низкий уровень комфортабельности;
Летом жарко, зимой холодно в кабине;
Качество применяемых материалов при сборке, вызывает много вопросов;
Немаленькое потребление топлива;
Силовой агрегат не имеет турбонаддув;
Нет системы полного привода;
Давнейший год производства;
Плохая обзорность.

Подводим итоги

Невзирая на свой давнейший год производства, грузовой самосвал КрАЗ-6510, используется по сегодняшний день. Понятно, что до уровня комфортабельности европейских аналогов, модели еще очень далеко, но машина украинского производства, может как никто другой лучше, работать в таких местах, где прочим самосвалам, может быть непросто.

Он не боится перепадов температуры, перегрузов, неприхотлив, а также может работать там, где есть пыль. Поэтому модель часто применяют на различных карьерах, шахтных предприятиях. И КрАЗу удается там служить верой и правдой уже не первый год.

Да, машина не получила систему полного привода, не имеет такой сильный мотор, как например у КрАЗ-6322. Однако это не говорит о том, что автомобилем можно пользоваться лишь на асфальте – его приемлемая высота дорожного просвета, позволяет ему нормально функционировать и по пересеченной местности и на легком бездорожье.

Модель не боится перегрузов, поэтому удается совершать намного меньше «ходок», чтобы сэкономить время и топливо. Конечно, есть и более новые и совершенные модели, однако, если необходим надежный работник, проверенный временем – КрАЗ-6510, к Вашим услугам.

Читайте также: