Круиз контроль аутлендер 3 как работает

Опубликовано: 19.05.2024

Продолжение великого пути от "дна" к "ultimate 2вд"
__
После датчиков давления в шинах решено было провести инстал асс и фсм 2016. Много было вопросов- станет, не станет на дно 2вд, пойдет не пойдет. Ну, принцип — не попробуешь — не узнаешь — сработал и началось Заранее хочу огромную благодарность выразить kidanov , который сразу сказал что пойдет и помогал советом на протяжении всего пути. Кстати, на тпмс ушло времени гораздо больше).
__
Список запчастей и порядок установки описывались много раз на драйве, аутклубе и на других источниках, поэтому расскажу вкратце как все происходило и активировалось.
__
1. На дроме были приобретены радар с креплением, 233 блок. с креплением, кнопка фсм. Разъем к кнопке фсм, которого как и полагается, не было в штатной проводке от информ-дно, разъем к радару были вырезаны из проводок торпедо и подкапотки от пхева 2015 (обе обошлись в 5к). Учитывая то, что я живу в Иркутске вдали от цивилизации, где поиск разъемов и проводки для свежих аутов это огромнейшая проблема, решено было приобрести проводки со всеми нужными разъемами, пинами и так далее.
2. Решив думать на перспективу, приобрел на дроме кожаный руль с обогревом(обогрев руля уже установлен и работает штатно) и кнопками адаптивного круиза.
3. Установлен радар в передний бампер. Как это делать детально описано во многих борт журналах. Ничего сложного.
4. Проводку и разъем для радара с разветвителем кан была вырезана из проводки пхева и штатно подключена к блоку предохранителей. Далее, опять же, огромное спасибо kidanov (Олегу Киданову), который постоянно помогал консультациями по подключению проводки в подкапотке и в салоне. Если бы не kidanov , проект точно не был бы реализован.
5. Кодировка блока етакс. Параметры были прописаны следующие:
FCM function (функция FCM) — Present
FCM type (тип блока FCM) Type 1
ACC type (тип блока АСС) Type 4
ACC — Present
ACC function (функция ACC) — Present

Параметры эти работали на аутлендере 3 2вд. для 233 блока и фсм до 2016го года.

Все встало и работало на отлично, до момента замены проводки, блока на 555 и установки лидара на лобовое.
Установка лидара потребовал перепрошивки блока управления двигателем и перекодировки етакс, но об этом позже, уже в другом отчете.
__
Теперь о внештатных ситуация и оценке работы фсм и ацц:
_
— Разумеется, после установки блока абс 233 приборка засветилась как новогодняя елка всеми возможными ошибками. Но, после прописки в етаксе параметров, указанных выше, все заработало как надо.
— Ездил с адаптивом и фсм более года.
Проблема с радаром возникла один раз, когда решил покататься по полям. Видимо, радар от постоянных горок глюканул и вывалился в ошибку. Проблему решил перезапуск зажигания.
— Бесчисленное количество раз система фсм помогала, особенно когда при повороте направо кто то слева пытался залезть под машину и наоборот.
— Пробовал кататься с адаптивом по городу. В принципе, ездить можно. На поворотах и лежачих полицейских приходилось скидывать адаптив. Очень понравилась работа асс на трассе. Прям очень доволен остался.
— Подключение кнопки фсм. Первый раз мы ее подключили прямо в абс, и кнопка работать отказалась. Далее начали разбираться в схемах и выяснили, что в абс кнопка подключается с 2017 года, на моей машине ее нужно было подключать в етакс. Пере подключили и все заработало )
— На кнопку дистанции асс пришлось докидывать пины в етакс. Все работало безукоризненно.

PS: Сейчас заканчиваю инсталляцию адаптива и фсм 2017 года с лидаром. Подробно расскажу в одном из следующих отчетов.

Круиз-контроль – это система автоматического управления скоростью автомобиля, которая поддерживает заданную скорость без нажатия на педаль акселератора. Система работает при скорости от 40 км/ч и выше.
Это особенно удобно при движении по скоростной автомагистрали. Круиз-контроль не работает при скоростях менее 40 км/ч.
Учтите, что заданная скорость может не поддерживаться при подъемах или спусках.
При движении на крутом подъеме скорость автомобиля может снизиться ниже установленной, поэтому для поддержания заданной скорости нажмите на педаль акселератора.
При движении на крутом спуске скорость автомобиля может превысить заданную. Если скорость автомобиля слишком возросла, то отключите круиз-контроль.

Включение круиз-контроля
1. Нажмите на главный выключатель А (рис. 1.42) на конце рычага управления.

Рис. 1.42. Расположение главного выключателя (А) на рычаге (В) управления круиз-контролем

Рис. 1.16. Контрольные лампы: 1 – контрольные лампы указателей поворота/включения аварийной сигнализации; 2 – контрольная лампа включения дальнего света фар; 3 – контрольная лампа автоматической коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач, в качестве контрольной лампы для автоматической коробки передач используется также лампа «N»); 4 – контрольная лампа недостаточного уровня топлива; 5 – контрольная лампа включения передних противотуманных фар; 6 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 7 – контрольная лампа незакрытой двери; 8 – контрольная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (ABS); 9 – контрольная лампа тормозной системы; 10 – контрольная лампа режима работы «HOLD» автоматической коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач INVECS-II 4А/T); 11 – контрольная лампа неисправности дополнительной системы пассивной безопасности SRS (системы надувных подушек безопасности); 12 – контрольная лампа давления моторного масла; 13 – контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 14 – контрольная лампа работы противобуксовочной системы (TCL); 15 – контрольная лампа неисправности двигателя; 16 – контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла; 17 – контрольная лампа круиз-контроля (системы автоматического поддержания заданной скорости); 18 – контрольная лампа GDI™ ECO’; 19 – контрольная лампа свечей накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями); 20 – контрольная лампа перегрева двигателя (только для автомобилей с дизельными двигателями)

2. Если главный выключатель круиз-контроля включен, в комбинации приборов загорится контрольная лампа «CRUISE» 17 (см. рис. 1.16).
3. Двигаясь с необходимой скоростью, нажмите вниз рычаг В (см. рис. 1.42) управления круиз-контролем.

Увеличение заданной скорости
Существуют два способа увеличения заданной скорости.
Для небольшого увеличения скорости достаточно потянуть рычаг вверх и удерживать его менее 1 с, а затем отпустить. После каждого подъема рычага управления круиз-контролем скорость автомобиля будет увеличиваться приблизительно на 1,6 км/ч.

Уменьшение заданной скорости
Есть два способа уменьшения заданной скорости.
Для небольшого уменьшения заданной скорости достаточно нажать на рычаг вниз и удерживать его менее 1 с, а затем отпустить. После каждого нажатия скорость автомобиля будет уменьшаться приблизительно на 1,6 км/ч.

Ускорение для обгона
Нажмите на педаль акселератора, как при обычном режиме движения. После отпускания педали акселератора автомобиль вернется к заданной скорости.

Выключение круиз-контроля
Круиз-контроль (система поддержания заданной скорости автомобиля) может быть выключен одним из перечисленных ниже способов.
1. Нажмите на главный выключатель круиз-контроля А (см. рис. 1.42) на конце рычага управления круиз-контролем (главный выключатель круиз-контроля выключен).
2. Потяните на себя рычаг управления круиз-контролем В.
3. Легким нажатием на педаль тормоза или более сильным нажатием на нее с целью снижения скорости автомобиля.
4. Нажатием на педаль сцепления (на автомобилях с механической коробкой передач).
5. При переводе рычага селектора автоматической коробки передач в нейтральное положение «N» (на автомобилях с автоматической коробкой передач).
6. Когда скорость автомобиля уменьшается на 15 км/ч и более от заданной скорости, например, при движении на крутом подъеме и т.п.
7. Когда скорость автомобиля снижается до 40 км/ч и менее.

Возобновление движения с заданной скоростью
Если автомобиль движется со скоростью 40 км/ч или выше, а круиз-контроль был отключен с помощью рычага управления круиз-контролем или одним из приведенных выше способов, то в этом случае заданная ранее скорость может быть автоматически восстановлена путем нажатия вверх рычага управления круиз-контролем.
При любом из приведенных ниже условий воздействием на рычаг управления круиз-контролем не удастся возобновить заданную ранее скорость.
1. Зажигание было выключено.
2. Главный выключатель круиз-контроля был выключен.
В этих случаях снова повторите процесс установки заданной скорости.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mitsubishi Outlander , давление в шинах Mitsubishi Outlander , неисправности Mitsubishi Outlander , подготовка к зиме Mitsubishi Outlander , тормоза Mitsubishi Outlander , масляный фильтр Mitsubishi Outlander , топливный фильтр Mitsubishi Outlander , фильр салона Mitsubishi Outlander , регулировка фар Mitsubishi Outlander

Круиз-контроль

Выключатель круиз-контроля

Внимание:
На автомобилях оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS), перед снятием модуля подушки безопасности, смотреть Главу 20 – «Пассивная безопасность», раздел «Модуль подушки безопасности и контактный диск».

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя (1).

3. Снять выключатель круиз-контроля (2).

Установка выключателя круиз-контроля

Примечание:
Во время установки выключателя круиз-контроля пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие выключателя круиз-контроля".

Установку произвести в порядке обратном снятию.

ЭБУ круиз-контролем

Снятие ЭБУ круиз-контролем

1. Снять передний бампер.

2. Снять кронштейн ЭБУ круиз-контролем (1).

3. Снять ЭБУ круиз-контролем (2).

Установка ЭБУ круиз-контролем

Примечание:
Во время установки ЭБУ круиз-контролем пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие ЭБУ круиз-контролем".

Установку произвести в порядке обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Стоит штатно. Почти не пользуюсь. Негде. В бездорожье никак, на трассе трафик сильно беспокойный, а ночью побаиваюсь что в сон клонить будет.

Иногда, чтобы поразмять ногу, включаю минут на 5 если условия позволяют. Но это очень редко.

какое бездорожье. Это на каких бездорожьях можно круизами пользоваться?? Это куда же Вы на ауте полезли, он же не для "говн"?!
Трасса,очень даже предсказуема и спокойна, если ехать не выше 110 в правом ряду.

Очень часто пользую КК. в мск: ТТК, МКАД, вылетные магистрали, главное понять, как идет поток и не пытаться всё обогнать. В заМКАДии, вообще КК позволяет получить расход ок. 8 литров на 100 км.

Не уподобляйтесь продавщице сельпо, которая привыкла считать на счетах и путается в калькуляторе. Пользуйтесь машиной. Тут много умников которым АБС мешает тормозить, ЕСП мешает разогнаться. Только вот посмертных рассказов не публикуют, какие они были умные.

А что сейчас изменилось в пользу круиза? > Ну да, у нас очень мало мест, где можно ехать на круизе более 2-3 минут.
> Но на трассе он позволяет ехать спокойнее

Хоть с круизом хоть без сильно спокойно проехать не получится.

В потоке я стараюсь дистанцию держать приличную, на круизе - вдвойне. Желающие попользоваться моей дисциплинированностью море немеряное.

Если рысачить и ехать впереди всех чтобы не обгоняли и не вклинивались - тоже не до круизов.

Итого имеем единственный способ - встать вплотную за фурой, и пилить у нее на хвосте на круизе. Не въехать если что ей в зад всяко сумеешь, даже если он снесет пару-тройку особо торопливых резко тормозить не станет.

Был у меня такой рейс, Челябинск - Курган, в разгар рабдня 250 км интенсивной двухполоски, очень поганая трасса. Обгонять быстро надоело, все обгоны опасные. Пристроился за дальнобоем, предупредил что повисю на нем, и так под анекдоты и пилили, 80-100 кмч, обратно с буровой ехали, примерно то же самое.

Расход да, в тот день составил 8 л против обычных 10. Но всегда так ездить не станешь.

> Ну моё впечатление такое.

Ну так вот и я говорю - негде > Начал всё чаще ездить по трассе в описанном тобой режиме.
> Правда, трасса М5, и для такой езды там мест немного. Но иногда получается.

Иногда не считается

- на однополосной в пути редко устанавливается боле-мене равномерный режим, а поставить на круиз и ехать то оттормаживаясь то разгоняясь имхо лохофство

- на многополосной шахматисты докучают. От них ни в правой ни в какой не спрячешься, они везде

- и на многополосной тошнить за фурой впритык уткнувшись ей в жопу как-то неудобно, не стоит парней напрягать - у них и так работенка хреновей не придумаешь

зы
а старые кони летают огого как, иные пацанчики обзавидуются.

ничего стремного постоянно пользуюсьв финке, а там по-другому сложно ибо везде камеры)

Круиз-контроль это система автоматического поддержания заданной скорости. Пользоваться круиз-контролем можно на скорости примерно 40 км/ч и выше.

Предостережение

Если вам не нужно двигаться с постоянной скоростью, в целях безопасности отключайте круиз-контроль.
Не рекомендуется пользоваться круиз-контролем, когда условия движения не позволяют поддерживать постоянную скорость, например в плотном транспортном потоке, на извилистых, обледенелых, заснеженных, влажных или скользких дорогах, а также на крутых спусках.

Примечание

Круиз-контроль может оказаться не в состоянии поддерживать постоянную скорость на подъеме или спуске.

Кнопки управления круиз-контролем

A Кнопка ON OFF
Используется для включения и выключения круиз-контроля.

B Кнопка COAST SET
Используется для уменьшения заданного значения скорости, а также для установки постоянной скорости движения.

C Кнопка АСС RES
Используется для увеличения заданного значения скорости, а при завершении движения с постоянной скоростью для возврата к изначально установленной скорости.

D кнопка CANCEL
Используется для отключения режима движения с постоянной скоростью.

Примечание

Старайтесь не допускать ошибок при пользовании кнопками круиз-контроля. При одновременном нажатии двух и более кнопок система круиз-контроля может отключиться автоматически.

Контрольная лампа CRUISE

Контрольная лампа CRUISE загорается при включении круиз-контроля путем нажатия кнопки ON OFF (А).

Включение круиз-контроля

Кратковременно нажмите кнопку ON OFF (А).

Примечание

При нажатии кнопки ON OFF в тот момент, когда ключ в замке зажигания находится в положении LOCK или АСС, круиз-контроль включится автоматически при следующем запуске двигателя. При этом также включится контрольная лампа круиз-контроля CRUISE.
При недостаточном напряжении аккумуляторной батареи информация о нажатии кнопки ON OFF стирается из памяти. В результате при запуске двигателя контрольная лампа круиз-контроля CRUISE может не включиться.
В этом случае, чтобы включить систему, нажмите кнопку ON OFF еще раз.

Примечание

В память будет занесена скорость, с которой автомобиль двигался в момент отпускания кнопки COAST SET.

Повышение заданной скорости движения

Повысить скорость движения можно двумя способами.

Нажатием кнопки АСС RES

Для повышения скорости нажмите кнопку АСС RES (С) и удерживайте ее.
При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет введена новая скорость движения.

Для незначительного повышения скорости нажмите кнопку АСС RES (С) и отпустите ее менее чем через 1 секунду.
При каждом нажатии на кнопку (С) скорость будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

С помощью педали акселератора

Нажмите на педаль акселератора и увеличьте скорость движения до желаемой; затем быстро нажмите и отпустите клавишу COAST SET, чтобы ввести в память системы новое значение скорости.

Снижение заданной скорости движения

Снизить скорость движения можно двумя способами.

Нажатием кнопки COAST SET

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку COAST SET (В) и удерживайте ее; скорость движения будет постепенно уменьшаться.
При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет введена новая скорость движения.

Для незначительного снижения скорости нажмите кнопку COAST SET (В) и отпустите ее менее чем через 1 секунду.
При каждом нажатии на кнопку (В) скорость будет уменьшаться примерно на 1,6 км/ч.

С помощью педали тормоза

Нажмите на педаль тормоза (при этом круиз-контроль отключается), снизьте скорость до требуемой и кратким нажатием кнопки COAST SET (В) установите заданную скорость.

Временное повышение или снижение скорости

Временное повышение скорости
Нажмите на педаль акселератора, как в обычном режиме. После отпускания педали акселератора скорость движения вернется к ранее установленному уровню.

Временное снижение скорости
Нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить скорость. Чтобы вернуться к прежней скорости движения, нажмите кнопку АСС RES.
См. раздел «Восстановление заданной скорости движения».

Отключение круиз-контроля

Отключить круиз-контроль можно следующим образом:

Круиз-контроль отключается автоматически в следующих случаях:

При Снижении скорости на подъеме и т. п. более чем на 15 км/ч относительно установленного значения.
При скорости движения менее 40 км/ч.
При включении динамической системы курсовой устойчивости (ASC) (если предусмотрена).
См. раздел «Динамическая система курсовой устойчивости (ASC)».

Предупреждение

Хотя на автомобилях круиз-контроль отключается при переводе рьиага селектора в положение N (нейтраль), переводить рычаг селектора в это положение во время движения запрещается.
При этом будет невозможно торможение двигателем, что может стать причиной серьезной аварии.

Восстановление заданной скорости движения

Если круиз-контроль был отключен одним из способов, описанных выше, восстановить заданною скорость движения можно, нажав кнопку ACC-RES (С) на скорости не менее 40 км/ч.

Однако при выполнении одного из следующих условий восстановить заданную скорость движения с помощью данной кнопки будет невозможно. Задать новую скорость необходимо в следующих случаях:

Круиз-контроль был отключен кнопкой OFF.
Было выключено зажигание (OFF).

Outlander XL

многоцелевой внедорожник, позволяющий уверенно чувствовать себя в любых дорожных условиях.

УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И АНТИТОКСИЧНЫЕ СИСТЕМЫ

ПРОВЕРКА НА КОНТАКТАХ БЛОКА
УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Используя специальный проводной жгут для
проверки блока управления двигателем (MB992110),
проверьте напряжение на контактах блока
управления.
1. Снимите блок управления двигателем (см. ГЛАВА

13A Блок управления двигателем ).

2. Присоедините между блоком управления

двигателем и жгутовой частью его разъема
специальный проверочный проводной
жгутпереходник (MB992110).

3. Измерьте величину напряжения между контактом

№81 или №93 на разъеме специального
жгутового переходника MB992110 и «массой».

Выключатель
стопсигнала (для цепи
стопсигнала)