Ксенон в весту установка

Опубликовано: 16.05.2024

Привет всем любителям итак хорошего света на Весте, любителям ксенона в штатной фаре и тем, кто не скатился ни в одну из крайностей и способен к конструктивному диалогу)))
Все интернет пользователи знают, что свет на Весте лучший в мире и не требует доработок, но любую фару всегда можно улучшить газоразрядной лампой с алиэкспреса. В этой войне полегло не мало диванных экспертов. В следстви определённых обстоятельств, произошедших со мной и Юэстой я решился на доработку головного света, и решил поделиться результатом, дабы подлить масла в котёл этой войны)))
Ключевые причины для переделки у меня были следующие:
1) Штатный свет на Весте отлично подходит, чтобы ездить по освещённому городу либо стоять на парковке| в гараже. Мне же приходится много ездить по неизведанным окраинам моего Екатеринбурга и по магистралям соединяющим города нашей необъятной и не освещённой. То ли люди днём ездят, то ли за город не выезжают вовсе, поэтому говорят про крутой свет на Весте. По сравнению с ВАЗ 2111 2001 года выкуска, на которой я ездил около года назад, свет в Весте реально крутой. Он светит. Но когда мне на встречу по трассе едет новый Туарэг, Гелик, Рэнжик и тп., их заводской ксенон шпарит так, что ЛКП начинает испарятся с моей машины под воздействием их света. Но это ерунда по сравнению с тягачами. На грузовиках не две, не четыре, не шесть фар. Там такие световые установки из 8-10 фар и пары люстр, что ночь превращается в день, в лесах у дороги просыпаются ящерицы и выбегают на обочины, впитать лучики летнего Солнца, когда на дворе зима. Соответственно видно всё, что освещают эти монстры светотехники, а вот за пределами их СТГ видимость нулевая. Был у меня случай, когда на встречу двигался караван грузовиков, мне пришлось двигаться на ощупь. Когда караван закончился и мне стало хоть что-то видно, я выехал прямо навстречу шине от грузовика, которая лежала на моей полосе. Благо скорость у меня была небольшая, а расстояние до шины позволило её объехать. В ПДД чётко прописано, что в подобном случае надо остановиться, и дождаться приемлемых условий для дальшейшего движения, но в таком случае останавливаться придётся каждые минут 5-10.
2) Вторая причина банальна и не требует споров. Я попал в ДТП, и разбил фару… изнутри.
3) В-третьих я просто хотел, чтобы машина выглядела интереснее.

Как-то так стало после ДТП

Немного почитав интернет я решил обратиться в контору, которая занимается автосветом. Там мне подобрали компоненты и понеслась.
Выбор линз был между Morimoto mini D2S G5 2.5" и STANLEY D2S 2.5". Меня убедили, что Моримото китайское Г и рекомендовали Стэнли. Их и выбрал.

Блоки розжига MaxLight Slim 9-16V
Лампы Intepower D2S 4300K UV
Сняли фары, поместили в печь, там разогрели и стали разбирать.

Есть две причины для установки дополнительного ксенонового освещения на лада веста.

Эстетическая

Ксенон на Весту: улучшает вид автомобиля. Очень хорошо когда у автомобиля мощный свет фар. Ксеноновые фары птф делают ее красивее.

Повышение безопасности

Ксенон в птф весты это: дополнительное освещение, повышает безопасность при движении в плохих погодных условиях, во время дождя, снега, тумана. Расширяется обзор и по длине и по ширину.

Можно ли по закону ставить ксенон

Официального запрета на законодательном уровне не существует. Однако есть четкие условия о соответствии осветительных приборов критериям. Основной критерий – маркировка плафона. Если начальная буква шифра D – такой плафон разрешено использовать. Если начальная буква H – эксплуатация запрещена.

Ксенон на lada vesta допускается использовать в двух случаях:

установка противотуманных ксеноновых фар, выпущенных заводом – изготовителем;
применение фар, маркировка которых начинается с символа латинского алфавита D.

Освещение красного цвета также является запрещенной мерой.

Ксеноновые лампы

Чтобы установить дополнительное освещение, потребуется приобрести необходимые компоненты. Главными элементами освещения являются лампы. Их можно найти в виртуальных магазинах, если знать артикул.

Самый распространенные лампы которые устанавливаются при обращении к официальным дилерам – valeo с артикулом FCR 220029.

В качестве освещения для противотуманных фар подойдут лампы dlaa, либо другие варианты, например, dled. Они бывают разной мощности.

Лампы 35 ватт 4300 К – артикул 870;
Лампы 35 ватт 5000 К – артикул 1480;
Лампы 35 ватт 6000 К – артикул 1481.

Производители ламп

Ксенон в птф весты

Такой свет фар увеличивает радиус обзора, улучшает освещение при движении в плохих погодных условиях: туман, снег, град, дождь. Установка и регулировка приборов проводится в соответствии с требованиями законодательства.

Помимо того, что такой свет увеличивает обзор и преображает вид автомобиля, он обладает другими значимыми преимуществами.

Преимущества ксенона

Оборудование лада веста противотуманками существенно повышает цену автомобиля.
Свет потребляет мало энергии, экономит заряд аккумулятора.
Лампы излучают чистый, яркий свет.

Как поставить ксенон на птф

Чтобы установить ксеноновый свет в птф, потребуется:

Весь процесс протекает за несколько стадий.

Стадии установки

Демонтаж бампера;
Подготовка места установки;
Установка осветительных приборов;
Подключение.

Подробнее про все эти пункты читайте тут

Это самый доступный и простой вариант подключения. Если действовать по инструкции, можно обзавестись фарами птф, усовершенствовать дизайн автомобиля, сэкономить деньги. Самостоятельная установка обходится в 5000 – 6000 рублей.

Всем бобра )))) Чтож пришло время стать колхозно-ксенонщиком да и за это теперь не лишают а могут дать штраф не более 500 р. Но суть не в этом, лично мое мнение я осуждаю и негативно отношусь к тем кто хочет получить больше света путем замены ламп на ксенон в рефлекторной оптике, она ж не предназначена ну никак под ксенон но все же вижу летит навстречу четырка с ксеноном в квадратных штатных туманках ослепляя все кроме самой дороги

Я же до сегоднящнего дня летал вот на таких туманках

О них даже есть запись в бж в которой я усерался о четкой стг

www.drive2.ru/l/562854846739251259/
Но это к сожелению не так, лампы эти не кривя душой нужно дорабатывать в плане герметичности что я и сделал и свет неплохой, но небольшая засветка чувствовалась заезжая в узкий двор была видна небольшая освещенность зданий по высоте, и в городе особо проблем нет, но по трассе ночью многие мне моргали хотя я и выкручивал автокорректор фар греша неправильную регулировку фар, а мешать людям я не хотел поетому и приобрел би линзы, к тому же они улусшат свет фар во всех направлениях
Вот фототуманок тут видно кто кого засвечивает слева диоды справа ксенон

И так далее комплектом приобрел комплект ксенона 3000 кельвинов с али

Ууот такие лампы

Под цоколь н11 и еще какой то

Нетерпится проверить ставим по быстрому

Ща по быстрому снимем поставим не снимая бампера

Но увы что то пошло не так

У линз сбоку два болтика мешающие их установки но это не беда подточили дремелем

Далее щелк все готово и справа

Многие твердили мол ксенон это вышка особенно после серии вовки кулагина где он уссыкался ксеноном в туманках

Сейчас я катаю на ксеноне уже недели две и выводы у меня противоречивые!
Если ставить выбор между старыми диодными птф и линзами то однозначно линзы так как нет никакого засвета это раз второе можно чуть дальше выставить и настроить фары птф и третье это режим дальнего и это очень круто, но что касается ксенона то что то он мне не зашел
И вот почему
1 провода идущие на птф стали греться пришлось заменить !
2 много проводов и доп оборудования в бампере
3 купив комплект с али в 3000 кельвинов свет мне не понравился думал будет желтый но по факту, лимонно зеленый, и поетому докупил еше лампы на 4300 кельвинов а это еше затраты, но вот не задача этот комплект с ксеноном под свой штекер квадратный а у любого ксенона он округлый, снял на время у товарища с мота блок розжига dixel light, все подошло лампы на 4300 более приятны докупил еще один блок для пробы за 550 р установил а он мерцает да к тому же свечение другого цвета

В общем ксенон это целая наука и весьма недещевая, а так благодаря линзе стг на высшем уровне

Вот так настроил ближний

И если честно я привык на диодах что они разгораются моментально и потребляют меньше энергии, благодаоя этому подьезжая пл адресу к пассажиру глушу машину и просто жду с включенными птф
Сейчас же я выключаю что не очень приятно
Поэтому мое итоговое мнение таково если ставить ксен то только из лучших комплектующих, линза безспорно в топе и это круто и нежалею, но в дальнейшем я приобрету светодиоды на н11 и установлю их в линзы, да они будут светить хуже чем ксен зато я по старой привычке буду стоять с птф не думая о просадке акб

Ксеноновые лампы светят более чем в 2 раза ярче галогеновой лампы при этом потребляет меньше электроэнергии (всего 35 Ватт мощности против 55 Ватт). По этой причине уменьшается нагрузка на генератор и электрику автомобиля, соотвественно уменьшается потребление топлива (это приносит вам экономию).

Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая заполнена под давлением инертными газами, среди которых имеется газ xenon (ксенон). В ксеноновых лампах вместо нити накаливания применяются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для розжига электрической дуги используется HID технология (блок розжига ксенона). Лидеры мирового автомобилестроения стали применять эту новейшую технологию на автомобилях бизнес класса в ближайщем будущем галогеновые лампы уступят свое место ксенону.

Ксеноновые лампы улучшают видимость в ночное время и в условиях недостаточной видимости, благодаря чему увеличивают безопасность поездок.
Ксенон hid хорошо адаптирован для устойчивой работы в сложном Российском климате.

Комплектация
Блок розжига	2шт.
Лампа	2шт.
Крепление	2шт.
Технические характеристики
Допустимый диапазон напряжения	9V- 16V
Нормальное рабочее напряжение	13,2V
Выходная частота	250Гц
Нормальный ток	3.5A
Максимум пусковой ток	6.5A
Номинальная выходная мощность	35 Вт
Рабочая температура	-40

Комплект ксенона для ВАЗ (Lada) Vesta 1 поколение Седан (2015-2018)доставляется в любой город России и в страны СНГ для этого достаточно оформить заказ на сайте нажав на кнопку "Заказать" и вписав необходимые контактные данные на странице оформления заказа (на которую вы будете переведены автоматически), также имеется возможность оплаты товара при получении.

О том, как установить ксенон на ВАЗ (Lada) Vesta 1 поколение Седан (2015-2018) читайте в нашей специальной инструкции.

Многих автолюбителей интересует возможность приобретения машины с ксеноновыми огнями. Первые автомобили не будут укомплектованы такими фонарями. По заявлению руководства АвтоВАЗа биксенон на Лада Веста будет предусмотрен только в топовых версиях. Их производство начнется несколько позже.

Так же ситуация обстоит и с любимыми многими линзами. Ожидается, что первые машины с такой оптикой поступят в продажу где-то в феврале 2020 года.

Сколько стоит у дилера монтаж противотуманных фар для Лады Весты

Установка противотуманных фар на Лада Веста у официального представителя АвтоВАЗа рассматривается как частичная доработка комплектации машины до топовой. Обычно такая процедура обходится не дешевле 60 тыс. рублей.

Эта заоблачная сумма обусловлена сложностью монтажа «дилерским» способом и необходимостью использования оригинальных деталей от АвтоВАЗа. Одни только провода приборной панели обойдутся около 20 тыс. рублей.

Поэтому установка своими руками позволит неплохо сэкономить. Единственная неприятность – в этом случае гарантийная поддержка автомобиля может быть аннулирована.

Световые приборы

Никто не будет спорить, что безопасность движения ночью полностью зависит от надежной работы внешних световых приборов. Поэтому инженеры при создании Лада Веста уделили особое внимание именно этой части конструкции. Также это важная часть дизайна, при взгляде спереди можно увидеть красивое иксобразное расположение фар.

В базовой комплектации фары Лада Веста оснащаются галогеновыми лампочками. Это делает их довольно дешевыми, как при сборке, так и в процессе эксплуатации. Задние фонари могут иметь не только галогенки, но и светодиоды. Дневных ходовых огней в стандартной версии не предусмотрено, как и линзованной оптики.

Крепится блок-фара Лады Весты с помощью пластиковых фиксаторов. Это облегчит слесарю работу при необходимости снятия этого элемента конструкции. Подключение фонаря практически не отличается от предыдущих моделей.

Из косяков характерных для всех моделей Лада, возможно следует ожидать окисление контактов. Что в свою очередь вызовет неустойчивую работу осветительных приборов. Самым оптимальным способом борьбы с этой напастью является регулярная зачистка контактов и нанесение на них смазки для электроконтактов.

Установка ПТФ на Лада Веста

Этот процесс включает в себя следующие этапы;

снятие бампера;
подготовка посадочного места;
монтаж фар;
подключение ПТФ.

Вроде бы несложно, но разберём всё это подробнее.

Демонтаж бампера

Передний бампер Лады Весты достаточно массивный, и его можно запросто повредить, поэтому производя демонтаж, не забывайте об осторожности.

Сначала отключите и вытащите АКБ. Также обязательно подготовьте место, куда Вы положите бампер, – достаточно постелить тряпку, чтобы его поверхность не повредилась.

Нижняя часть крепится четырьмя болтами к кузову и четырьмя саморезами к подкрылкам. Всё это нужно вывернуть.

По бокам отверните по два самореза, крепящих его к локерам.

Под капотом выверните шесть болтов верхнего крепления к кузову.

Демонтаж бампера

Осталось извлечь два болта под номерными знаками. Тут уже нужно удерживать бампер за балку. Аккуратно потяните его на себя, чтобы вывести зацепление с боковыми кронштейнами.

Теперь у Вас есть доступ к нужному месту, и самое время переходить к следующему этапу.

Подготовка посадочных мест и крепление фар

На месте противотуманок стоят заводские заглушки. С помощью коронки на 76 мм в них необходимо вырезать отверстия. Для этих целей подойдёт и канцелярский нож. Если вы прибрели облицовку для противотуманных фар на Ладу Весту, то этот этап пропускается.

Вырезать отверстия в бампере

Чтобы разобраться, как установить кронштейны ПТФ, много времени не понадобится. Их следует просто закрепить на бампере с помощью саморезов.

Подключение противотуманок

От правой ПТФ проводка прокладывается внутри металлического короба. В салон из моторного отсека проводка пускается через специальное отверстие в районе педального узла.

Подключить противотуманные фары проще всего по универсальной схеме, как при подключении оборудования на предыдущих авто линейки Лада. Нагрузочное питание берётся с АКБ (болт М6) и через предохранитель подается на контактное реле.

Плюс идёт из монтажного блока от предохранителя габаритов. Как вариант, можно использовать плюс прикуривателя.

Само реле устанавливается под капотом или непосредственно в салоне.

Такой способ подключения ПТФ на Ладу Весту – самый оптимальный в плане экономии и минимального вмешательства в электронную часть авто.

Модель

Для создания этого автомобиля использовалась абсолютно новая платформа, не имеющая аналогов в мире. При этом первые фото Лада Веста появились еще в конце четырнадцатого года. Все это время шла разработка различных узлов и доработка уже имеющихся.

В итоге машина, дошедшая до потребителя, несколько отличается от показанной изначально версии. Из внешних частей и приборов изменения затронули фары Лады Веста, особенно задние фонари. Из внутренних конструкций, появившихся в процессе разработки особо можно упомянуть электрический усилитель руля, его специально разработали для Лада Веста в 2015-м году специалисты компании Ниссан.

Этот автомобиль будет комплектоваться тремя вариантами двигателей. Поэтому Лада Веста по характеристикам будет довольно разнообразной. Различие будет усиливаться еще и наличием вилки из механики и роботизированной коробки.

Как Установить Противотуманные Фары На Лада Веста

Lada Vesta оснащается противотуманными фарами только в люксовой комплектации. Остальные версии автомобиля имеют специальные заглушки под их установку. Это можно сделать у дилера, но многие автовладельцы отказываются от такого варианта из-за больших цен. Поэтому комплект для подключения ПТФ на Весту приходится приобретать и устанавливать самостоятельно.

Если всё установлено правильно, такие лампы имеют много преимуществ:

Яркий свет, который улучшает видимость в дождь и туман.
Световой пучок не рассеивается, а точно освещает дорогу.
Долгое время службы — такие лампы работают много лет.
Сопротивление внешним условиям — перепады температур и высокая влажность не проблема для ксенона.
Если мощность подобрана правильно, свет очень комфортен для глаз — он не слепит других автомобилистов и самого водителя.

Начнем с того, что и у ксеноновых, и у галогенных лампочек есть как сторонники, так и противники. Частые споры по поводу ламп обычно заканчиваются в пользу ксеноновых. Но на самом ли деле такие лампы лучше?

Любой тюнинг фар без соблюдения норм и правил — это, прежде всего, аварийная ситуация на дороге, когда один едет и видит все, а второй ослеплен и движется наугад, подвергая опасности себя и других участников дорожного движения.

Если ксеноновые фары установлены на автомобиле с завода, то в них используются подходящие отражатели, т.е. видимость не ухудшается. Всего несколько лет назад пресса уделяла много внимания установке в фары автомобиля ксеноновых лампочек. Сотрудников ГИБДД также довольно внимательно следили за установкой ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп следующие:

намного более высокая яркость, чем у галогеновых ламп;
большая надежность и ресурс ввиду отсутствия нити накаливания. Ксеноновые лампы могут работать до трех тысяч часов, в то время как «галогенки» — всего до одной тысячи;
свет «ксенона» более походит на дневной, что снижает утомляемость водителя при длительной ночной езде;
большая экономичность – ксеноновые лампы потребляют меньше электроэнергии.

Во время путешествия, погода может меняться очень часто в зависимости от климата, а также времени года, однако фары и противотуманки должны работать безупречно для того, чтобы в любой момент осветить вам путь даже в самый большой ливень или снегопад.

Ставить ксеноновые лампочки в противотуманки автопроизводители считают нецелесообразным. То есть найти маркировку на ПТФ, разрешающую применять в противотуманных фарах данные газоразрядные лампы, невозможно. Их просто нет.

Учитывая такую ситуацию, меры были приняты и теперь во время остановки или прохождения ТО, за ксенон в ПТФ можно получить штраф несмотря на то, что конкретного закона о запрете установки ксеноновых ламп в туманки — нет.Нет закона — нет и правонарушения!

Чтобы определить законность использования ксенона, сотрудники ГИБДД обычно сравнивают маркировки. Если на стекле фары стоит маркировка D, то данная установка ксеноновых ламп законна. Следует не забывать о том, что сертифицированный товар обладает автоматическим корректором, то есть при включении фары свет изначально направлен в землю, а позже поднимается до определенного необходимого уровня.

Такая вольность естественно не осталась без внимания правоохранительных органов, которые регулярно принимали жалобы от ослепленных в прямом смысле этого слова автомобилистов. Дело в том, что в фары, как и в туманки, должны устанавливаться исключительно те лампочки, которые предусмотрены производителем и конструкцией автомобиля.

В том то и дело, что ДХО на весте штатные стоят, и ПТФ не использовались как ДХО, мало того использовал ПТФ все два раза по длительности где-то около двух часов. На второй раз сбилась настройка ПТФ из-за того, что гнезда немного прослабило и в результате лампы приблизились к пластиковым отражателям с вытекающими последствиями. (лампы поставлялись с ПТФ не менял).

В основном, для ПТФ используют лампы НВ3, НВ4 или НВ11, на конце которых имеется не пропускающий свет колпачок, задерживающий прямой свет. Устанавливая ксенон, тело которого длиннее, колпачок потребуется выломать.

Перед тем, как поставить ксенон в противотуманки, следует правильно подобрать сами фары, что обеспечит эффективность ПТФ в тумане и не станет причиной лишения прав. Для газоразрядных ламп оптимальным образом подходят линзованные противотуманки, формирующие сбалансированный световой поток и не требующие сложных манипуляций по регулировке.

Качество конечно не однозначное, поставил на весту начали оплавлятся отражатели вокруг ламп и прослабляться крепления для ламп (отражатель пластиковый, лампы поставлялись с ПТФ).

Это важно, поскольку в условиях тумана, свет от головной оптики просто отражается от миллионов мельчайших капель воды – именно из нее состоит туман. При установке противотуманных фар на заводе-изготовителе, они имеют определенный угол наклона и настроенную светотеневую границу.

Но оказалось все проще, сняв туманку, я увидел надпись H16 19W. Вот так думаю приплыли. Звоню дилеру, в ответ слышу цену в размере 1950 деревянных за одну(!) противотуманку. В общем расстроился и начал ездить искать по магазинам подобные туманки. И нашел! ПТФ от форд фокус2 рестайл. Крепления точь в точь как у весты. Поставил их за мунт 10 и теперь ездию и радуюсь.

Так же вопрос. Если туманки подходят от форд фокуса 2 то хочу заморочится поставить светодиодные ПТФ. Стоит ли они того?

Внутренняя стенка корпуса интересующей нас детали, находится на подкрылке. На этой стадии, можно продолжить демонтаж противотуманки, или же просто заменить в ней лампу, если есть такая необходимость.

С ксеноновыми лампочками автомобиль светится как новогодняя елка. Света действительно получается больше. Вот только из-за «не ксеноновых» отражателей фары светят не так, как должны. Свет падает слишком близко к автомобилю, т.е. реальная освещенность дороги ксеноновыми фарами значительно хуже.

В соответствии с законом и ГОСТом РФ, а также правилами ЕЭК, ставить ксенон в противотуманки можно исключительно с соблюдением рекомендаций, указанных в этих документах. В частности, данные документ присваивают оптике тот или иной тип, к примеру, DCR.

Противотуманные фары Лада Веста

На большинстве последних моделях отечественного автопрома, ПТФ устанавливаются заводом не на всех модификациях, но для их установки предусмотрены специальные отверстия и крепления. Исключение модель Лада Веста. Заводские противотуманки устраивают далеко не всех. Также, качество от их освещения среднее. Поэтому, многие владельцы данной модели, стараются заменить заводские фары на более качественные.

Противотуманные фары очень эффективны в условиях плохой видимости и обладают позитивными качествами, которых не имеет головной свет. Противотуманки светят низко, их свет буквально стелится по дороге и обеспечивает прекрасную видимость в районе ближайших 10-15 метров. Подключить противотуманные фары проще всего по универсальной схеме, как при подключении оборудования на предыдущих авто линейки Лада. Нагрузочное питание берётся с АКБ (болт М6) и через предохранитель подается на контактное реле.

Ни для кого не секрет, что на сегодняшний день, рынок просто переполнен поддельной продукцией, которая имеет гораздо более низкое качество, чем оригинал.

На тех птф где лампа с цоколем Н16, рассеиватель пластиковый. Там где Н11 там стекло. Ну или я не понял Вашего вопроса.

Если у вас есть, что добавить к вышесказанному, не стесняйтесь, делитесь своими рассуждениями на эту тему, используя форму для комментариев. Берегите себя и свою машину. Пока!

Также необходимо позаботиться об отверстии под кнопку ПТФ в торпедо автомобиля. Для этого можно выбрать место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника. Светофильтр ПТФ, желательно должен иметь желтый цвет. Такой вариант лучше справляется с отсечением длинных световых волн, возникающих при густом тумане. Но желтый цвет будет сильно портить внешний вид, поэтому можно ограничиться лишь специальными лампочками.

Читайте также: