Лада гранта не работает сигналка

Опубликовано: 17.05.2024

Иногда бывает так: выходишь из машины, нажимаешь на брелок сигнализации, чтобы закрыть, а он не срабатывает. Или наоборот, подходишь к автомобилю, пытаешься открыть с брелка, а никакой реакции нет. Стоит ли беспокоиться, и от чего это может быть?

Радиопомехи

Часто такие вещи бывают, когда вы останавливаетесь где-то возле мощного передающего устройства. Например, рядом какие-то мощные транслирующие антенны. Есть радиоантенны, которые в центре города часто устанавливают. Это обычные ФМ радиостанции, на которых очень мощные передатчики.

Да, они работают на другой частоте, но, за счет большой мощности они передают музыкальные программы, чтобы мы могли слушать в автомобиле. Эти передатчики своей мощной волной забивают эфир так, что вы не можете закрыть или открыть автомобиль. Получается, что с вашего брелка сигнал не проходит. Это основная причина, радиопомехи.

Источником радиопомех может быть все что угодно. Не обязательно, что частоты одинаковые, просто большая мощность глушит брелок.

Батарейка

Следующее, что может быть – подсевшая батарейка. На некоторых сигнализациях большая чувствительность к заряду батарейки. Бывает, что на брелке 4 полоски заряда, упала всего одна полоска, и уже открывается через раз. Поэтому батарейка также играет важную роль.

В таких случаях нужно быть готовым. Если вы знаете, что у вас может быть проблема с батарейкой, брелок расходует много заряда, то возите в запасе с собой запасной элемент. Тогда вы в любое время сможете открыть машину, заменив батарейку в брелке.

Если получилось так: вы подъехали к магазину, поставили на сигнализацию, все сработало. А снять вы потом его не можете, то попробуйте немного подождать. После этого может сработать. Поднесите как можно ближе брелок или пульт к автомобилю, лобовому стеклу, водительской двери. Тогда больше вероятности открыть машину.

Действие преступников

Иногда используют специальные устройства, которые глушат сигналы. Для чего это делают? Чтобы вы не могли открыть машину. Или, если у вас установлена дешевая сигнализация, которая легко определяется приборами. После этого ваш брелок может не сработать. Преступники могут открыть вашу машину, забрать из нее вещи.

Это особенно практикуется возле крупных торговых центров. Будьте очень внимательны. Если вы подошли к машине, открыли ее, все сработало, вы кладете на сиденье сумку с ключами, то не закрывайте двери. Потому что бывает так, что положил ключи, захлопнул двери, и в этот момент кто-то дистанционно закрывает автомобиль.

Все, ключи в машине, а вы не можете их взять. Если поедете за запасными ключами, вашу машину вскроют и заберут ценные вещи. Поэтому, будьте осторожны. Желательно быть не одному, а вдвоем. Так больше шансов, что на вас не обратят внимание барсеточники.

Надеюсь, что обзор оказался для вас полезным. Обязательно подпишитесь на канал, напишите свое мнение в комментариях. Всем удачи и здоровья! Покупайте только качественные комплекты сигнализации, не экономьте на себе.

Отказала сигнализация, а именно: не реагирует на нажатия кнопок на брелке.
Норма 2190 2013г. Аллигатор

Поставил вечером авто на ручник и выйдя из авто заглушил, чтобы утром завести с брелка автозапуск.
Утром: при нажатии на кнопку а\запуска авто не реагировал, лампочки на антенне моргали как положено. Выйдя на улицу - такая же история - не реагирует.
С ключа двери открываются/закрываются. Открыл авто - заорала сигналка, кнопки по прежднему не реагируют. Сменил батарейки - не помогло, второй пульт результата так же не дал.
Скидывание клеммы не помогло, разъем на антерре вытащил\поставил - результат тот же, орет.
Кнопка валет вроде тоже не помагает. Щас буду смотреть по мануалу к сигнашке как снимается эта ситуация. Где установлен сам блок - понятия не имею (((
Первый раз за 3 года сига глюкнула (никогда проблем с ней не было).
Посоветуйте где глянуть и что может быть?

__________________
Ладна ГраТна
Посоветуйте где глянуть и что может быть?
Сменил батарейки - не помогло, второй пульт результата так же не дал.

Добавлено через 1 минуту
Не правильно пробовал снять валетом с охраны. Вечером попробую как написано в книжке.
Только причина отказа сигнашки не понятна!

__________________
Ладна ГраТна

Отказала сигнализация, а именно: не реагирует на нажатия кнопок на брелке.
Норма 2190 2013г. Аллигатор

Поставил вечером авто на ручник и выйдя из авто заглушил, чтобы утром завести с брелка автозапуск.
Утром: при нажатии на кнопку а\запуска авто не реагировал, лампочки на антенне моргали как положено. Выйдя на улицу - такая же история - не реагирует.
С ключа двери открываются/закрываются. Открыл авто - заорала сигналка, кнопки по прежднему не реагируют. Сменил батарейки - не помогло, второй пульт результата так же не дал.
Скидывание клеммы не помогло, разъем на антерре вытащил\поставил - результат тот же, орет.
Кнопка валет вроде тоже не помагает. Щас буду смотреть по мануалу к сигнашке как снимается эта ситуация. Где установлен сам блок - понятия не имею (((
Первый раз за 3 года сига глюкнула (никогда проблем с ней не было).
Посоветуйте где глянуть и что может быть?

С брелка сигнализации перестали замыкаться все двери. Сигналка на охрану становиться, но в дверях соленоиды (активаторы) не срабатывали.
Добравшись до мозгов, в первую очередь проверил предохранители и вот: причиной стал перегоревший предохранитель на 10 А, установленный перед реле запирания.

Лада Гранта 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже


Лада Гранта, 2013


Лада Гранта, 2021


Лада Гранта, 2016


Лада Гранта, 2012

Комментарии 13

Тоже не открывает не закрывает, предохранители целые, а где реле даже не знаю.

У меня так же не закрывались двери хотя сигнала ставила на охрану.снял мозги глянуть че нить продул поставил на место все работает.
Через некоторое время опять не закрывает.что может быть?

провода у вас по всей видимости, пережаты или растянуты, или окислы.

UPDATE
Смотрю год прошел, реишили?

Бывает, иногда просто достаточно клему минус снять на время.

У меня тут на днях тоже центральный замок от брелка сигнализации не сработал, оказалось еще и электро стеклоподъемники не работают, снял предохнатель F22 — на центральный замок, снял реле K 2 — стеклоподъемники, проверил всё рабочее, поставил на место всё заработало, не знаю мистика и отошло с разъемов.

Скорее всего у меня релюха глючит.

я сам так менял преды когда вкл заднюю передачу горел предохрон, так оказалось под задними сидеьями провода перебились, хотя машина прошла на тот момент около 8 тысяч)

а у меня другая фича была:
вчера закрыл машину на сигу, дерг за ручку — а дверь открылась. все пипки дверей оттопырены, не опускаются от сигнализации. (пипец, это сколько я оставлял машину с открытыми дверьми и на сигнализации).
оказалось, что отвалилась тяга от замка левой передней двери к центральному замку сигнализации.
чего её черт взял — непонятно, поставил на место, для верности стянул стяжкой чтоб не вывалилась.
p.s. karto-fan прав, преды так просто не горят.

Такая же беда случилась сейчас у меня. С брелка на звуковую охрану становится, а сами пипки приходится опускать поворотом ключа(((.Похоже отвалилась тяга. Крутил, вертел её, а куда вставить, так и не нашел.

а у меня другая фича была:
вчера закрыл машину на сигу, дерг за ручку — а дверь открылась. все пипки дверей оттопырены, не опускаются от сигнализации. (пипец, это сколько я оставлял машину с открытыми дверьми и на сигнализации).
оказалось, что отвалилась тяга от замка левой передней двери к центральному замку сигнализации.
чего её черт взял — непонятно, поставил на место, для верности стянул стяжкой чтоб не вывалилась.
p.s. karto-fan прав, преды так просто не горят.

это что за говноу у вас тогда стоит? Засудить производителя — грубешее нарушение в обеспечении безопасности.

не просто так сгорел, ищи коротыш

Когда предохранитель менял, просмотрел все разъёмы, провода, пошевелил. Возможно причина в реле.
Пока всё работает, там посмотрю.

Авто - лада гранта, 2015 год. люкс, мкпп, стоит а93 кан+лин + все что требуется для телеметрии.
Простояла на морозах(22-27) вроде было все норм, потом заметил что в дороге, после того как поднимался ручник, срабатывала аварийка. после того как остановился, поднял ручник, вышел, поставил на охрану машина заглохла и ничего не произошло(двери открыты, сигналов нет ни каких), начала мигать аварийка. на брелке показывало заведенную машину, открытые двери. концевики проверил все в норме, также временами срабатывает сирена, такое ощущение где-то оно ставится на охрану ну ни чего не происходит. На улице - 27. Могли я сам что то где то тыкнуть на брелке или еще где то что-то отойти, или нужно к установщикам.
До этого было все нормально отъездил полгода. Устранимо ли самоятоятельно и куда вообще копать?после того как вынул батарейку в брелке он его помойму вообще не видит. однако реагирует на кнопки и сигнал идет.

Ответы 10


По описанию на данный момент сложно понять что происходит.

Как вариант, отключите АКБ на пару минут и потом проверьте работу системы, сообщив результат, пожалуйста.

такая же примерно хрень. за 10 минут до инцидента всё было в порядке, заглушил, поставил на сигнализацию, потом через 3 мин завёл с брелка, проехал в соседний двор, и началось.

при попытке поставить на сигнализацию, машина перестала издавать звуковой сигнал сиреной, двери закрылись, и начала моргать аварийка. на брелке отображалась открытая дверь и заведённая машина.

второй кнопкой открыл, двери открылись (без сирены) и аварийка не перестала моргать. открыл-закрыл дверь - перестала моргать аварийка. с ключа машина завелась. проехал 10 метров, попробовал опять повторить процедуру постановки на охрану, всё повторилось. и отсутствие сирены и аварийка.

отключил на 1 минуту аккумулятор, после включения пришла смс с приветствием от старлайн джсм, но машина перестала заводиться и совсем перестала реагировать на брелок.

сейчас стоит во дворе, никак не заводится, закрыл вручную все двери и скинул клемму.

помогите пожалуйста СРОЧНО.


Когда установлено оборудование:07.10.2015

Думаю есть смысл позвонить установщикам.

Если вы открываете двери, сигнализация кричит? Модуль GSM управляет сигнализацией? Автомобиль не заводится, стартер крутит?

машина не заводится,

управление сигнализацией недоступно ни с брелка, ни из приложения, ни с сайта.

при открывании дверей даже светодиод не моргает,

но при подключении аккумулятора приходит смс

starline gps приветствует вас! ver:j5gsm:21(T)bat:12,75v

при отправке смс с запросом 41 - пишет, что команда не выполнена, gsm:31(A)bat:12,78v


похоже у вас внешний жсм модуль и на нём есть питание а вот на сигналке питание отсутсятвует. Вам надо найти блок от сигналки и проверить предохранители или питание . Хотя самый лучший вариант обратится к установщикам по гарантии как рекомендовал иван.

ок, завтра поедет субарик к установщикам по гарантии, потом отпишусь, как сделают.

итак, модуль не внешний, а встроенный., специалисты полностью обновили настройку, всё заработало. но причину глюка так и не выяснили.

вопрос к службе поддержки: могла ли так заглючить сигнализация из-за попытки взлома граббером?


Такая возможность отсутствует.

Больше похоже на то, что у Вас разряжался АКБ до этого.

АКБ не разряжался

машина была в движении примерно часа 3 до инцидента.

минут за 20 - постановка на охрану, снятие, автозапуск работали.

никого не "прикуривал"

после повторной настройки сигнализации в автосервисе периодически прилетает приветственное сообщение от сиги, как будто после снятия аккумулятора, но АКБ в эти моменты никто не отключал., бывало даже на ходу пришла смска, что старлайн ЖСМ приветствует вас итд.

Судя по симптомам - пропадает питание. Либо полностью на сигнализации, либо только на GSM-плате.

Нужно перепроверить места присоединений питающих проводов (ПЛЮС и МАССА) сигнализации , обжимы в колодках предохранителей и разъемах на блоке сигнализации, а также вытащив платку GSM (при обесточенной системе) подогнуть иголкой усики контактов в гнездах колодок, в которые втыкается платка GSM. Других идей нет. Если это не поможет, а проблемы будут всё чаще - оборудование придется демонтировать и сдать на диагностику в ближайший сервис-центр.

Причины неполадок сигнализации при открытии или закрытии с брелка и их устранение

Рассмотрим основные причины, почему Старлайн не открывает дверной замок с пульта:

  • заводской брак;
  • севший аккумулятор в машине;
  • неправильный монтаж;
  • сбои, возникшие в центральном замке;
  • механические повреждения любого из проводов.

Допустим, автосигнализация Starline не закрывает дверной замок при работающем двигателе. Первое, что следует сделать автовладельцу – поставить в брелок новые батарейки. И причина, по которой перестает функционировать механизм брелка, будет найдена. При сохранении невосприимчивости сигнала потребуется обратиться к специалистам для перепрошивки или лично перезагрузить программу. Подробно о перепрограммировании описано в инструкции к системе. Закрывание машины до устранения причины осуществляется ключом.

Проблемы с брелком

Поменяв батарейки на новые, нужно оценить внешний вид брелка для выявления присутствия каких-либо повреждений.

Если автосигнализация отказывается работать и дальше, значит, проблемы с пультом:

  • штекер, расположенный под креслом водителя, отсоединился (достаточно подсоединить обратно);
  • сломался специальный датчик.

При проблемах, возникающих внутри самого брелка, дисплей (при его наличии) будет выключен, а также может отображать состояние в штатном (исправном) режиме или показывать символы (r99, zzz, check). Для решения проблемы потребуется проведение диагностики. Специалисты устранят неполадки в устройстве или порекомендуют заменить его.

Разряжен аккумулятор автомобиля

В ситуации, когда не срабатывает включение сигнализации и авто не заводится, можно утверждать, что причина в севшем аккумуляторе машины. Решается она его зарядом. В половине случаев потребуется сбросить настройки на брелке и повторно перепрограммировать его согласно инструкции.

Неправильный монтаж системы

Если сигнализация не блокирует и не открывает дверные замки, отображая на дисплее посторонние надписи, важно убедиться в правильности монтажа системы. Такие проблемы связаны с неаккуратной установкой, когда шлейф модуля переплетен с проводами. Для решения неисправности проверяем электроцепи и правим, если понадобится.

Об одной из неполадок, по которой не закрываются двери автомобиля при постановке на охрану, рассказано в видео. Взято с канала RewievBroz34.

Перебит провод, отвечающий за открытие и закрытие двери

Иногда происходит так, что открывается и закрывается одна дверь или центральный замок не реагирует на команду пульта. В этом случае проверяем контакты – где-то произошло повреждение. Для уточнения поломки оценивается правильность прокладки провода. Начинаем с левой стороны – вначале осматриваем переход между кузовом и дверьми, затем – область расположения стеклоподъемников. Перебитый провод понадобится заменить новым.

Неполадки в центральном замке

Если происходит зависание кнопки блокировки дверного замка, то речь идет о неполадках в центральном замке. Видимо, произошел обрыв или окисление провода в месте, где подключены центральные контакты. Допустим, блокировка замка не включается, следовательно, это нарушение соединения с массой провода реле автосигналки.

Проблемы после замены аккумулятора

Если после замены аккумулятора при постановке автомобиля на охрану дисплей показывает режим активации, а дверной замок при этом не заблокировал автомобиль, нужно выполнить перепрограммирование пульта.

Для решения задачи достаточно сделать следующие действия:

  1. Выключаем зажигание.
  2. Нажимаем на кнопку Valet 7 раз подряд.
  3. Заводим двигатель.
  4. Считаем звуковые сигналы. Их должно быть 7.
  5. Одновременно нажимаем клавиши 2 и 3 (устройство пиликнет).
  6. Выключаем зажигание. Габариты мигнут 5 раз.

Запасные брелки необходимо перепрограммировать этим же способом с интервалом не менее 5 секунд.

Не срабатывает открытие всех дверей а только водительской и нет автозапуска.

Здравствуйте. Купил машину с сигнализацией Starline A91. Прошлый владелец установил ее 2 года назад. На ней не работает автозапуск и она при снятии с охраны открывает только водительскую дверь а остальные 3 двери даже не дергаются а когда ставишь на охрану водительская защелкивается а 3 остальных открываются и закрываются. Что на счет автозапуска? Я приезжаю ставлю на ручник нажимаю 2 кнопку на брелке после писка выключаю зажигание машина работает загорается синяя лампочка выхожу из машины закрываю машину через некоторое время машина глохнет нажимаю на брелке кнопку 1 до сигнала потом кнопку 3 машина просто моргнет поворотниками на брелке SP и все даже панель не загорается. На видео в ютубах ставят на ручник загорается лампочка выключают зажигание выходят машина глохнет потом делают тоже самое с брелком и она заводится. Разница в том что если я на кнопку на брелке не нажму то после выключения зажигания она сразу глохнет. Помогите разобраться может надо что то программировать если что кнопку я нашел.

Сигнализация открывает только водительскую дверь


С завода — изготовителя в алгоритм работы центро-замков заложена возможность как открывания всех дверей в один этап, так и поочередного открывания: сначала водительской двери, а после второго нажатия на кнопку — открыть, и остальных дверей. Причем заложена и возможность переключения этих режимов. Делается это просто:

Включить зажигание рабочим ключом (ключ с пультом управления), двигатель можно не заводить. Нажать одновременно две кнопки на пульте (открыть и закрыть) и удерживать их в нажатом положении. Ждем звукового сигнала от блока электро-пакета. Один сигнал означает, что режим работы переключен на одновременное открывание всех дверей. Соответственно, двойной сигнал означает, что включено двух шаговое открывание замков. Переключение возможно в любое время. Если утерян рабочий ключ или разряжена батарея в пульте, или владелец пользуется обучающим ключом, что впрочем не рекомендуется, то режим работы можно переключить с помощью сканера-тестера.

один комментарий к статье: Сигнализация открывает только водительскую дверь

Спасибо Большое. Очень помогло. Я уже думал,что умерли 3 электропривода, а оказалось всё очень просто)))

Панель отправки комментариев Отменить комментарий

Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий.

с брелка открывается только водительская дверь

Pestovv

Проходил мимо

такое вот дело.нажимаю на брелке сигналки кнопку открыть.с сигналки снимается но при этом активатор срабатывает только на водительской двери.как сделать чтобы открывались сразу все двери?иначе чтобы открыть остальные двери приходится жать еще и кнопку на ключе которая расположена.как настроить? машина лиана 2005 года

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: с брелка открывается только водительская дверь

Обратиться к установщикам сигнализации. Если в ней реализована функция последовательного открывания дверей — то пусть сделают так, как вы просите.

DemiurG

Проходил мимо

Ответ: с брелка открывается только водительская дверь

На родном ключе нажатие кнопки «открытие» 1 раз — открывается только водительская дверь, если нажать последовательно 2 раза — открываются остальные (в тгом числе и багажник). Может, на брелке тот же алгоритм? Попробуйте.

Редкий гость

Ответ: с брелка открывается только водительская дверь

Скорее всего тот же алгоритм как и на ключе. Только с брелока у меня сначала открывается водительская дверь, а для того чтоб открыть остальные надо кнопку на брелоке некоторое время подержать. Сигналка аллигатор машина XL-7

Zoran

Мудрец

Ответ: с брелка открывается только водительская дверь

Безопаснее открывать только одну дверь, может лучше не менять алгоритм?

ОfeЛiЯ

Опытный сузуковод

Ответ: с брелка открывается только водительская дверь

А я в целях безопасности сама попросила установить мне пошаговое открытие дверей. С первого нажатия отключается сирена, со второго открывается водительская дверь, а с третьего все остальные. Поверьте, после того, как у меня из машины барсеточники свистнули сумку со всеми документами и кошельком, я не считаю это лишним.

Если не сработал центральный замок с брелка сигнализации, в чем может быть причина

Центральный замок является непременным атрибутом современного автомобиля. Многие автолюбители практически не используют механический замок для открытия дверей.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>


p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

По этой причине механические личинки замков вследствие процессов коррозии и диффузии буквально прихватываются к конструкции замка, и при неисправности системы центрального замка, разряде аккумуляторной батареи, неисправности брелка или автосигнализации доступ в салон автомобиля может быть ограничен.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Признаки неисправности ЦЗ

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Основные признаки неисправности центрального замка в точности соответствуют их проявлению:

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

  • не открывается с брелка или ключом водительская дверь;
  • не закрывается с брелка, ключом или кнопкой водительская дверь;
  • не работает открытие — закрытие одной из дверей;
  • центральный замок закрывает и сразу открывает двери;
  • самопроизвольно срабатывает блокировка — открывание дверей.

Проблемы с центральным замком у сигнализаций StarLine при управлении с брелока

Центральный замок с прямым управлением актуаторами


Если сигнализация распознает команды с брелка, значит не срабатывает центральный замок. Классическая установка на старые или дешевые машины – это прямое силовое управление актуаторами, которые устанавливаются вместе с сигнализацией и управляются встроенными в нее силовыми реле. Каждый такой актуатор – это компактный электромотор, связанный шестерней с зубчатой рейкой. В зависимости от направления тока в обмотке двигателя рейка перемещается в том или ином направлении, толкает или тянет тягу кнопки блокировки дверей.

Принцип работы системы

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Система центрального замка включает следующие основные блоки и узлы:

p, blockquote 12,0,1,0,0 —>

  • центральный электронный блок;
  • электронный блок двери водителя (может быть совмещен с центральным блоком);
  • электронные блоки водительской, пассажирской и задних дверей (могут отсутствовать);
  • кнопочные переключатели водительской, пассажирской и задних дверей;
  • концевые выключатели закрытия стеклоподъемников, дверей;
  • блоки управления и приводы стеклоподъемников.

В большинстве моделей автомобилей блоки управления стеклоподъемниками и центрального замка связаны в единую систему. При закрывании дверей система ЦЗ должна опросить концевые выключатели всех стекол, чтобы случайно не поставить авто на стоянку и охрану с открытыми окнами. Поэтому часто отказ закрытия дверей связан с нарушением работы контроля стеклоподъемниками.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Для VW Passat 2005 года выпуска электрическая схема центрального замка имеет вид:

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>


p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

  1. Привод, кнопки и концевики пассажирской двери (далее -Дв);
  2. Блок управления пассажирской Дв;
  3. Блок управления стеклоподъемником и привод задней левой Дв;
  4. Привод задней левой Дв, переключатели;
  5. Переключатель Дв водителя;
  6. Концевики водительской Дв;
  7. Блок управления водительской Дв;
  8. Блок управления задней правой д Дв и стеклоподъемником;
  9. Многофункциональный блок управления.
  10. Блокиратор.
  11. Привод ЦЗ задней правой Дв.
  12. Концевики и кнопки стеклоподъемника.
  13. Предохранители, обслуживающие систему ЦЗ.

На этой схеме показаны и обозначены не все элементы, но и так видно, что схема очень сложная, пожалуй, самая сложная среди основных электронных модулей автомобиля.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Одновременно, схема управления центрального замка имеет наиболее длинную электропроводку, которая разнесена по всему салону автомобиля, имеет гибкие гофрошланги в местах перехода в дверное пространство. Кроме прочих сложностей, двери автомобиля имеют максимальную подвижность относительно салона, их внутреннее пространство подвержено коррозии.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Несмотря на перечисленные трудности, модели автомобилей после 2000-го выпуска имеют достаточно надежные электронные системы центрального замка, их основные неисправности часто определяются механическими поломками, неисправностью контактов, износом подвески дверей.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Управление штатным центральным замком по CAN-шине

При таком механизме управления штатным ЦЗ проблемы с подключением сигнализации Старлайн отсеиваются автоматически: при окислении скруток или обрыве провода недоступны все функции, связанные с CAN-шиной, одновременно. Поэтому, если проблемы наблюдаются именно с работой центрального замка, стоит проверить корректность настройки CAN-модуля сигнализации: при некорректном задании прошивки под конкретную модель автомобиля зачастую работоспособность сигнализации нарушается только в конкретных функциях. Это происходит из-за того, что часть CAN-команд, с помощью которых сигнализация считывает данные о состоянии автомобиля и управляет его электроникой, могут совпадать на многих машинах, а некоторые команды управления будут индивидуальными.

Для начала узнайте корректный номер прошивки для своего автомобиля. Указав в форме поиска на сайте can.starline.ru марку и модель, увидите этот номер в самом начале списка поддерживаемых прошивкой функций. Например, для Ford C-Max нужный номер – 2319. Сразу посмотрите в списке функций, указано ли там управление центральным замком: если оно не поддерживается, то ЦЗ управляется от сигнализации по аналоговым цепям.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Затем заново вводим номер прошивки в память CAN-модуля сигнализации. Чтобы не извлекать центральный блок, это проще всего сделать с помощником. Отключив массу аккумулятора, найдите и зажмите сервисную кнопку (Valet) сигнализации. В это время помощник должен одеть клемму обратно, восстановив питание сигнализации.

Основные причины неисправности центрального замка

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Основными причинами неисправности системы центрального электронного замка являются:

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

  • неисправность электропроводки, особенно в местах гофрошлангов и разъемов входа в Дв (до четверти всех отказов);
  • неправильная регулировка и работа концевых выключателей Дв, стеклоподъемников;
  • неправильная регулировка или износ механизма закрытия Дв, износ подвески Дв;
  • повреждение тяг и пластмассовых наконечников;
  • неисправность привода замков Дв;
  • неисправность приводов стеклоподъемников;
  • отказ кнопок управления Дв;
  • неисправность кнопок управления стеклоподъемниками;
  • перегорание предохранителей;
  • неисправность электронных блоков управления, входящих в систему центрального замка.

В современных автомобилях электронное управление дверями стараются конструктивно объединить в единое целое с приводами, концевыми выключателями и кнопками управления.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

При объединенном варианте вероятность отказа системы центрального замка уменьшается в разы. При этом уменьшается время ремонта и обслуживания. Для выполнения ремонта, например, водительской двери требуется агрегатная замена (целиком) всего одного центрального привода с блоком управления и концевиками. Это, конечно, отрицательно сказывается на стоимости ремонта.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Самостоятельный схемотехнический ремонт системы центрального замка без соответствующего опыта и знаний практически невозможен. Однако, некоторые типовые неисправности можно устранить, если они не связаны с повреждением электропроводки.

Читайте также: