Лагуна 2 установка парктроника

Опубликовано: 17.05.2024

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего парктроника Рено Лагуна 2	от 4500 руб.
Установка заднего парктроника Рено Лагуна 2	от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон Рено Лагуна 2	от 12000 руб.

Установка парктроника Рено Лагуна 2 делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Рено Лагуна 2 включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Рено Лагуна 2 профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Всем добрый день!
Многие владельцы Рено Лагуна 2, могут похвастаться наличием заводского заднего парктроника…У меня данной системы комфорта нет.А именно нет в комплектации.У брата например стоит, удобная штука.Долго я конечно думал об установке сей приблуды и реализации ее в соей машине…Хотел поставить китайский, но все закидывал на последний план, да и потом вовсе забывал про это.
Как-то читая сторонние форумы, рассуждая о том, о сем, почитав схемы, пришел к выводу, что всетаки хочу себе поставить парктроник, но штатный.По схеме ничего сложного, з/ч на бэушке куча, нужно реализовать это дело.)
В интернете наткнулся на обьявление о продаже заднего бампера целиком с парктрониками, по отличной цене, бампер 2004 года.Я хотел себе именно 2004 год, так как сам блок и датчики пошли уже другие. Датчики круглые, сам блок управления идет уже на одну фишку, как и общий разьем подключения самих датчиков.
Было всего 3 варианта блока управления, два из них дорестовые и один рестовый с 2005 гв.С 2004 года пошел блок под один разьем, как я уже и говорил.В 2005 доработали блок и поставили туда кнопку выключения парктроника.На разборке мною был куплен блок парктроника от 2004 года, его оригинальный номер 8200361429.Так же докупил фишку ''мама'', что идет в бампере и соединяется с косой датчиков парковки, у меня ее не было.Просто хотел, чтобы все было как по заводу, штатно.Сам звуковой зумер, мне подогнал мой товарищ Серега,спасибо.)
Когда все было приобретено, стал собирать и устанавливать все это дело на свою машину.
Открываем схему, смотрим все разьемы и их распиновку.

Сам блок парктроников идет под номером 1222,с него выходит один разьем бежевого цвета. По схеме, впринципе ничего сложного нет.Все понятно и просто.Цвет проводов и их нумерация.

Собрал все по схеме, провода пока короткие, все подключил к машине и проверил — работает.)
Значить идем все устанавливать нормально.Собрал косу проводки, так как сам блок находится сзади справа, слева зумер и далее коса с плюсовым проводом и каншиной диагностики вставляется в разьем с левой стороны возле стойки, уже в салоне.Кстати, провод диагностики и провод +после замка зажигания уже был в разьеме.)

Сам блок парктроника установил в штатное место, подключил к нему 16ти пиный разьем.

Звуковой зумер установил с левой части кузова, там где арка.Всю проводку проложил в штатные места. Заизолировал ее черной тряпичной термостойкой лентой (фото нет).
Массу взял с заднего разьема R15, как по схеме.Стоит с левой стороны задней части кузова.Туда же подключил питание провода для заднего хода (при его включении).Ну и остается пара проводов это + после замка зажигания (желтый) и оранжевый это диагностический разьем.Штатно все это дело идет в разьем R297, что в салоне.

Сама серая фишка косы датчиков крепится на бампер.Сами же датчики легко ставятся в бампер без штатного парктроника, для этого там уже по заводу есть отверстия, только молдинги нужно ставить другие, на которых крепятся датчики парковки.Бампер снимать обязательно.

Когда все установил на свои места, подключил клип и увидел новый блок в мультипликационной сети автомобиля.)Блок 1222 "помощь при парковке".Проверил, ошибок нет.)Когда включаешь заднюю передачу, теперь слышен короткий звуковой сигнал — ''бип''.)

Итак по затратам на установку штатного парктроника:
— блок парктроника: 7 бел.рублей;
— бампер всборе с парктрониками: 80 бел.рублей;
— фишка ''мама'' подключения разьема косы парктроников, что под бампером: 7 бел.рублей

Итого: 94 бел.рубля или это примерно 37 вечно зеленых $.

Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.

Схема подключения парктроника

В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.

Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.

Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.

Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.

Расстояние между датчиками парктроника

Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.

Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.

Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.

Инструкция по подключению парковочного радара

Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
• набор отвёрток;
• электродрель;
• маркер;
• рулетка;
• изолента;
• двусторонний скотч;
• силиконовый герметик.

Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.

В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.

Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.

После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.

Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.

Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.

Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.

Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.

В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.

К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.

Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.

Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.

Завершающий этап: регулировка и тестирование

Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.

Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.

Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.

Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.

При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.

Сегодня я подготовил пошаговую инструкцию по тому, как выполняется установка парктроника. Устанавливать буду устройство фирмы ParkCity на примере автомобиля Hyundai Accent.

Устанавливаю парктроник ParkCity SMART на 4 датчика, он же задний парковочный радар. В комплектацию парктроника ParkCity SMART входит:— инструкция пользователя на русском языке;— дисплей;— комплект проводов;— центральный блок парктроников;— фреза для просверливания отверстия в бампере— датчики парковки, серого цвета, похожего на цвет автомобиля;— стяжки;— лента для разметки.

Плюсами парктроника ParkCity считаю большую цветовую гамму и длинные провода от датчиков до блока, поэтому такой комплект можно ставить даже на перед автомобиля.

Начинается установка парктроника с разбора багажника автомобиля. Я снял декоративную защитную пластмассу и боковую обшивку.Задний ход в Hyundai Accent находится на правом фонаре, поэтому все провода будем тянуть к нему. Провод от дисплея и парктроников протянем в багажник, где установим центральный блок парктроника. Все это подключим к фонарю. Также я заглянул под низ бампера, посмотрел на каком расстоянии находится усилитель бампера.

Теперь необходимо разметить, где будет производиться установка парктроника. Для этих целей я использую лазерный уровень, но если вы хотите установить парктроник самостоятельно и не имеете данного инструмента, то можно спокойно обойтись без него.

Выставляем лазерный уровень так, чтобы он ловил горизонт и середину автомобиля. Разметку делаем от центра. Два центральных парктроника я стараюсь разместить немного подальше, на случай если владелец авто захочет поставить фаркоп. Обязательно проверяем ровно ли стоит автомобиль. Если нет, то домкратом приподнимаем нужную сторону. Разметив точки, помечаем их с помощью карандаша.

Ковыряем шилом отверстия и просверливаем фрезой отверстия под датчики в бампере. За один раз не просверливаю, потому что фреза забивается. Если ее не чистить, то можно сделать отверстие большего размера.

Парктроник установка.

Наконецто после двух месяцев катания в багажнике сего изделия,дошли руки до его установки.Парктроник оригинальный 7711224385.Интересен тем что прост в установке и использовании.Нет светового индикатора да он и не нужен,в зеркала смотреть,пищалку слушать да еще на индикатор глазеть,это по моему лишнее.В комплекте есть все что нужно для установки.Для каждой машины своя схема.Есть так же специальные разметочные наклейки,под разные модели.Здесь фотографии моей установки http://www.foto.mail.ru/bk/kottula/86/ .Снимаются задние фонари,брызговики,бампер,пол багажника,левая боковина в схемах по установке это все проилюстрировано.Установка заняла у меня 2 часа.А вот с парковкой стало намного просще

Парктроник установка.

:oops: :oops: :oops:[/quote:667f9]

Я так понимаю все необходимые отверстия уже есть и в бампере и в кузове?

Парктроник установка.

Наконецто после двух месяцев катания в багажнике сего изделия,дошли руки до его установки.Парктроник оригинальный 7711224385.Интересен тем что прост в установке и использовании.Нет светового индикатора да он и не нужен,в зеркала смотреть,пищалку слушать да еще на индикатор глазеть,это по моему лишнее.В комплекте есть все что нужно для установки.Для каждой машины своя схема.Есть так же специальные разметочные наклейки,под разные модели.Здесь фотографии моей установки http://www.foto.mail.ru/bk/kottula/86/ .Снимаются задние фонари,брызговики,бампер,пол багажника,левая боковина в схемах по установке это все проилюстрировано.Установка заняла у меня 2 часа.А вот с парковкой стало намного просще РЕСПЕКТ ))))))))просто молодца.
а кто нить знает, на первой лягухе тоже в бампере уже отверстия намечены под парктроник или нет7

Парктроник установка.

Я вижу тема заинтересовала многих Подробнее все это выглядит так:в этом комплекте есть все нужное для установки(кроме рук и инструмента ).Блок,4ри датчика,зуммер,проводка,разметочные наклейки,пластиковые хомуты и прочие крепежные штуки.А также инструкция по эксплуатации и куча схем по установке под разные ам рено.Схемы представляют собой картинки по порядку действий(читать практически не чего).Процесс протекает так:встаете утром идете в гараж.Открываете коробку с парктроником находите схему для своего ам и изучаете.Потом изучаете содержимое коробки Далее снимаете задние фонари отвернув один барашек на каждом и разьемы.Если стоят задние брызговики надо снимать.Дальше отворачиваем по два самореза(Torx 20)под каждым фонарем.Далее отворачиваем три самореза с правой стороны бампера и два с левой.На л2ф2 стоят два хитрых пистона,они как бы изнутри(на одном из фото видно но плохо)находятся на соединении бампера и крыла.Что бы снять нужно толкнуть снизу вверх сквозь окошко в подкрылке.еще такие пистоны крепят бампер снизу их три,но снимать их просще.Далее аккуратно отстегиваем бампер от машины,разьединяем разьем подсветки номера и откладываем в сторону.Далее снимаем заднюю полку,затем отвернув 1 саморез отстегиваем левую опору полки отсоеденив от неё два разьема,затем аккуратно убираем обшивку.Подготовка закончена На бампере уже еть места для датчиков(выэто сразу увидите)Для разметки можно использовать наклейку,но я делал по другому.Просто сверлил по центру подготовленных мест.С наклейкой лень возиться Фреза к сожелению в комплекте не идет,нужна на 20мм.Отсверлив отверстия вставляем датчики,предварительно стачив с них лишние выступы(я просто откусил кусачками)Датчики вставлены,подключаем к ним проводку,прокладываем её по бамперу и закрепляем,оставшееся я смотал изолентой в жгут.В одной из резиновых заглушек(она указана в схеме)делаем отверстие под этот жгут.Далее хватаем бампер протягиваем жгут сквозь заглушку в салон,застегиваем разьем подсветки номера,и ставим бамперна место.Сборка производиться в обратном порядке Далее подключаем к блоку по порядку разьемы датчиков,разьем питания,разьем зуммера.Далее по схеме клеим зуммер и подключам питание.Укладываем и закрепляем лишнюю проводку.В моем случае для того чтобы парктроник заработал понадобилось перекусить синюю перемычку.Блок клеится в определенное в схеме место.Производиться проверка работы Затем сборка салона.Далее весь процесс обмывается бутылкой 12летнего виски Датчики работают по углом примерно 45.Ощущения обалденные,но всеже полностью не доверяюсь.Парковаться стало реально удобнее. Извиняюсь ошибки.Если возникнут вопросы обращайтесь.Удачи.

Читайте также: