Lifan 190fd подключение электрики

Опубликовано: 17.05.2024

Alex_Z
Ща думаю об автономном компактном источнике питания DC 12В 25-30Вт для навигатора, света и прочей приблуды. Пока вожу в собаке маленький акк-р - не удобно (то зарядить забудешь, то на морозе быстро садится) да и на кочках его трясет так, что думаешь - ща корпус треснет и кислота польется. Приделывать генератор к движку не хочу - вес увеличится. У тебя есть соображения на этот счет? Надо такой, чтоб и в лодку надувнуху можно было взять

2 Ответ от Alex_Z 10-02-2010 10:17

Alex_Z Ща думаю об автономном компактном источнике питания DC 12В 25-30Вт для навигатора, света и прочей приблуды. Пока вожу в собаке маленький акк-р - не удобно (то зарядить забудешь, то на морозе быстро садится) да и на кочках его трясет так, что думаешь - ща корпус треснет и кислота польется. Приделывать генератор к движку не хочу - вес увеличится. У тебя есть соображения на этот счет? Надо такой, чтоб и в лодку надувнуху можно было взять

А чем катушка освещения не устраивает?

3 Ответ от Sergey 10-02-2010 10:21

Ща думаю об автономном компактном источнике питания

Привет коллеги (Кировский Авиационный Техникум 2001г. - Техник эл. машин и аппаратов) А как Вам такая идея? http://turizm.lib.ru/h/hodkin_a_s/peltie.shtml При этом и чай горячий всегда будет :cool: , а если ЭТО к мотору прикрепить, то доп. охлаждение мотора + халявное электричество. Отредактировано Sergey (10 февраля, 2010г. 10:25)

4 Ответ от meolan 10-02-2010 10:40

Sergey
Идея интересная, но она больше подходит для длительных автономок. Удобство пользования не очень для рыбалки подходит - время вывода на рабочий режим, необходим костер и т.д. Собака может везти и что-то помощнее
Alex_Z
Я видел посты про установку катушки и доп.полюсных магнитов. Этот источник будет привязан к собаке. Мне нужно автономный и компактный - универсальный для всех сезонов, рыбачу круглый год

5 Ответ от Константин 10-02-2010 10:44

а что, идея. А если вот такими штуками глушак облепить http://www.kryotherm.ru/ru/index.phtml?tid=81 у меня он до красна нагревается

6 Ответ от Sergey 10-02-2010 11:09

необходим костер и т.д. Собака может везти и что-то помощнее Мне нужно автономный и компактный - универсальный для всех сезонов

ДЫК! Это самое то, что Вам нужно! Элемент Пельтье + керосиновая лампа в атономном режиме (можно поставить в палатку при зимней рыбалке и будет тепло), либо элемент Пельтье и глушитель в режиме езды, вполне достаточно для подзарядки акумов в ЖПСке.

7 Ответ от Sergey 10-02-2010 11:11

А если вот такими штуками глушак облепить

Точно! Через теплопроводящую пасту КПТ.

8 Ответ от Sergey 10-02-2010 11:13

думаю об автономном компактном источнике питания

Можно динамку от велосипеда "присобачить" к мотору собаки (застабилизировав напругу). Компактно, легко и слабенькую фару потянет.

9 Ответ от Alex_Z 10-02-2010 11:16

Привет коллеги (Кировский Авиационный Техникум 2001г. - Техник эл. машин и аппаратов) А как Вам такая идея? http://turizm.lib.ru/h/hodkin_a_s/peltie.shtml При этом и чай горячий всегда будет :cool: , а если ЭТО к мотору прикрепить, то доп. охлаждение мотора + халявное электричество.

Ну во-первых: термоЭДС - это эффект Зеебека, а не Пельтье, его знал еще Ж. Верн,когда придумывал Наутилус. Во-вторых: КПД у данного девайса ниже всякой критики, по моему эффективней носить батарейки. В-третьих нам-то носить ничего не надо - у нас источник энергии на МБ с достаточно высоким КПД - заряжай любой аккумулятор прямо на ходу. Шкура выделки не стоит. ИМХО :cool:

10 Ответ от Alex_Z 10-02-2010 11:20

Можно динамку от велосипеда "присобачить" к мотору собаки (застабилизировав напругу). Компактно, легко и слабенькую фару потянет.

Зачем динамку, если у вас уже есть магдино на порядок мощнее этой "Кружки". фара-то от чего светит? Умерьте свой творческий пыл. А еще лучше направьте его на совершенствование МБ в плане проходимости и надежности. там работы еще непочатый край! :cool: Отредактировано Alex_Z (10 февраля, 2010г. 11:24)

11 Ответ от Andrey 10-02-2010 11:21

а что, идея. А если вот такими штуками глушак облепить

40*40 дает только 1.77 вт придется залепить весь глушак, чтоб на фару хватало. Удовольствие это наверно не из дешевых. Проще прилепить генератор ватт 90, 2-3 кг веса и хватит этого за глаза. А в плюсе с аккумулятором (эдак

20Ач)даст свет и в избушке не на один вечер.

12 Ответ от Sergey 10-02-2010 11:26

Зачем динамку, если у вас уже есть магдино. фара-то от чего светит?

Ни от чего не светит, поскольку на моторах Хонда не предусмотрен ни генератор, ни магдино. Только модуль зажигания. У Вас видимо Бригс или его китайский брат. Если кто скажет, где за разумные деньги купить на Хонду катушку и соответствующий маховик - буду первым покупателем. Отредактировано Sergey (10 февраля, 2010г. 11:29)

13 Ответ от Alex_Z 10-02-2010 11:32

Alex_Z Я видел посты про установку катушки и доп.полюсных магнитов. Этот источник будет привязан к собаке. Мне нужно автономный и компактный - универсальный для всех сезонов, рыбачу круглый год

Если есть фара, то катушка уже стоит. а если нет - то поставить не проблема. проще, чем городить ТЭГ

14 Ответ от Alex_Z 10-02-2010 11:38

Ни от чего не светит, поскольку на моторах Хонда не предусмотрен ни генератор, ни магдино. Только модуль зажигания. У Вас видимо Бригс или его китайский брат. Если кто скажет, где за разумные деньги купить на Хонду катушку и соответствующий маховик - буду первым покупателем. Отредактировано Sergey (Сегодня 11:29:40)

А зажигание у Вас от чего работает? Божьим промыслом? :cool: PS У меня MTR с фарой. Если кинете фотку вашего источника зажигания, то разговор будет более конкретным.

15 Ответ от Alex_Z 10-02-2010 11:59

Alex_Z написал(а): Зачем динамку, если у вас уже есть магдино. фара-то от чего светит? Ни от чего не светит, поскольку на моторах Хонда не предусмотрен ни генератор, ни магдино. Только модуль зажигания. У Вас видимо Бригс или его китайский брат. Если кто скажет, где за разумные деньги купить на Хонду катушку и соответствующий маховик - буду первым покупателем.

http://www.cub-cadet.ru/01_1/HondaGX240.htm 30500-ZF6-W02 Катушка зажигания (240-390) (30500-ZE2-023) 8R34-15 Катушка зажигания (Тайвань) (240-390)

16 Ответ от Sergey 10-02-2010 12:00

А зажигание у Вас от чего работает? Божьим промыслом?

Выражаясь простым языком, зажигание работает от маховика с одним магнитом снаружи и модуля, практически такого же как на бензопиле . Куда интересно на бензопиле можно подключить фару? Я эти моторы ремонтирую по 5 штук в день, поверьте на слово на НАСТОЯЩЕЙ Хонде выхода напряжения НЕТ. Отсюда и вопрос, как его добыть. http://alinter.ru/upload/fck/1050107210 … 801103.jpg Отредактировано Sergey (10 февраля, 2010г. 12:14)

17 Ответ от Alex_Z 10-02-2010 12:39

Выражаясь простым языком, зажигание работает от маховика с одним магнитом снаружи и модуля, практически такого же как на бензопиле (если вопрос принципиальный, то фото завтра). Куда интересно на бензопиле можно подключить фару? Я эти моторы ремонтирую по 5 штук в день, поверьте на слово на НАСТОЯЩЕЙ Хонде выхода напряжения НЕТ. Отсюда и вопрос, как его добыть.

Чего вы мудрите?! На Хонде ничего нового не изобрели. На MTR все тоже самое. и даже на бензопиле. везде магнитопровод и катушка хошь на зажигание, хошь на освещение. Вот детали зажигания с Хонды: Катушки под номером 9 - это освещение Отредактировано Alex_Z (10 февраля, 2010г. 12:47)

18 Ответ от Sergey 10-02-2010 12:52

и даже на бензопиле. везде магнитопровод и катушка хошь на зажигание, хошь на освещение. Вот детали зажигания с Хонды:

Катушка зажигания - вещь не разборная (колпачок 17, ВВ провод 4 и сама катушка без обозначения), способна вырабатывать ТОЛЬКО искру, к ней же цепляется проводок "глушилки", в таком варианте маховик ставится БЕЗ магнитов внутри (на схеме без обозначения). Детали 9, 12, 13 и маховик 18 с магнитами внутри устанавливаются только на двигатели с эл. стартером (соотв. большие, 240 и выше). На 120, 160 и 200 Хонды таких комплектов не существует.

19 Ответ от Alex_Z 10-02-2010 13:50

Катушка зажигания - вещь не разборная (колпачок 17, ВВ провод 4 и сама катушка без обозначения), способна вырабатывать ТОЛЬКО искру, к ней же цепляется проводок "глушилки", в таком варианте маховик ставится БЕЗ магнитов внутри

Не хочется быть невежливым, но все же: для начала разберитесь с физикой - как работает бесконтактная система зажигания. Маховик "без магнитов" - это бред, простите. магнит - это источник энергии для зажигания (и для освещения тоже) и он залит в тело маховика. :cool: Катушки намотаны не на "магниты", а на магнитопроводы из мягкой стали. Напряжение на выходе будет зависеть от числа витков катушек и скорости вращения маховика. В общем рекомендую почитать литературку по теме. К стартеру, кстати, магнит в маховике не имеет никакого отношения, важен зубчатый венец. Проблеммы зажечь лампочку от бензопилы проблем в общем-то тоже нет. для тех кто учил в школе физику. так что есть шанс разориться на премиях - желающие найдутся. :cool: Отредактировано Alex_Z (11 февраля, 2010г. 13:48)

Мощность, л.с. 15
Расположение вала Горизонтальное
Тип двигателя бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм 90
Ход поршня, мм 64
Рабочий объём, см3 420
Степень сжатия 8.2:1
Максимальная выходная мощность 10,5 кВт при 3600 об.в мин.
Крутящий момент 25 Н.м при 2500 об.в мин.
Система зажигания Бесконтактное электронное
Запуск ручной и электро стартер
Расход топлива, г/кВт*ч 374
Объем масла в двигателе, л 1,1
Катушка освещения 3 ампера
Размеры, мм 465х430х505
Размеры упаковки, мм 485х450х525
Емкость топливного бака, л 6,5
Наличие редуктора Автоматическое сцепление
Диаметр вала, мм 25
Вес(брутто), кг 34
Длина вала, мм 60
Обороты холостого хода, об/мин 1350 (+/-50)
Гарантия производителя, мес 12
Система подачи топлива карбюратор
Тип вала LS type

Описание двигателя LIFAN 15 л.с. 190FD-R

Бензиновый двигатель LIFAN 15 л.с. 190FD-R разработан для установки на мототехнику различного уровня. Двигатель хорошо подходит для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы и другую технику. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании.
Это четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Рабочий объем цилиндра составляет 420 кубических сантиметров, номинальная мощность достигает 13,7 лошадиных сил, а максимальная может достигать 15 лошадиных сил. Диаметр цилиндра и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя, он свободно устанавливается на многие модели малой сельскохозяйственной техники. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, потому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение, это также способствует небольшим размерам, а кроме того существенно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси. Крутящий момент достигает 25 Н.м при 2500 оборотов в минуту, при этом сохраняется высокая стабильность работы и небольшой расход бензина. Емкость топливного бака равна 6.5 литра, одной заправки достаточно для длительной непрерывной работы. В качестве смазки используется доступное и известное каждому автомобилисту моторное масло 10W30, 10W40 для одной заправки маслом требуется не более 1,1 литра. Транзисторная система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях.
Двигатель 15 л.с. 190FD-R обладает массой в 34 килограмм, это легковесный и компактный агрегат, он способен обеспечить высокую продуктивность работы при минимальных затратах и потерях. Его простая конструкция не создаст проблем при установке или при обслуживании, использование эффективного воздушного охлаждения позволяет активно использовать мотор даже в жаркую погоду.
Преимущества двигателя Lifan 15 л.с. 190FD-R
-Двигатель 4х тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, воздушное охлаждение.
-Зажигание электронное.
-Система запуска ручной и электро стартер.
-Легкий пуск.
-Продуманная конструкция и габариты.

У наших покупателей всегда возникает вопрос «какую катушку освещения подобрать?». В этой статье, мы поясним какие катушки бывают, и как правильно их подобрать. При покупке двигателя Lifan Loncin или Zonghsen эта информация поможет.

Как правило, после покупки двигателя Lifan, приходит надобность подключения электрического оборудования.. Использование генepaторов , обычно дорого и неудобно. Сложность заключается в конструкционной составляющей. Катушка освещения является оптимальным вариантом, для подключения электрооборудования. К двигателям Lifan мы предлагаем несколько вариантов.

Стaндарт кaтyшки – Катушка 0.6 ампер для 1-но цилиндрового мотора, и 3 амперa- для 2-х цилиндрового. Тaкие кaтyшки подходят тoлькo для зaпуска двигателя и его дaльнейшeй рaбoты .

Катушка освещения 0.6 Ампер

Для пoдключeния радиоприемников, фар , заpядки и тд. Требуется подключeниe болee мoщныx кaтyшек ocвещения.

Для подключения фары- лампы на 40 ватт нyжнa катушка освещения минимальной мощности- на 3 ампера . Для подключения более мощных потребителей нужны катушки от 7-ми ампер. Т.к. тoк не очень силен, то можно подключить галогеновые лампы, без реле регулятора. Мощность потребителей при катушке на 5 А составляет 60 Вт, на 7 А – 84 Вт. (Р(мощность)=Iх(сила тока)*U(напряжение) ). Катушки освещения дают переменное напряжения. Поэтому все оборудование должно походить.

Катушка освещения 3 Ампера

Для зарядки аккумуляторной батареи потребyeтся на выxoде пocтояннoe напряжeниe. Те катушки освещения которые мы рассмотрели выше, по мощности уже не подойдут. Для этого в электроцепи понадобится подключение реле-регулятор. В тех случаях когда используется мощные катушки освещения- 18- 20 ампер, которые используется в двигателях Lifan 188F (13 лс) , Lifan 190F (15 лс) , либо 2х цилиндровые ДвигательLifan LF2V78F, для нормальной работы приборов-потребителей нужно устанавливают дополнительную катушку и реле-рерулятор. Для двигателей Lifan завод изготавливает реле регулятор на 18 и 20 ампер. Но, к сожелению ,поставка таких мощных катушек, производится редко. Это делается специально, для так как на то что изготавливают «умельцы» у завода нет ответственности и поэтому и гарантии. Интернет магазин Motoshop35 предлагает купить двигатель Lifan, Loncin, Zongshen в сборе , прямо с завода. На всю продукцию у нас есть гарантия один год.

Катушка освещения 20 Ампер

В случае , если пользователь решил заменить катушку (как правило на более мощную ) , ему потребуется вместе с катушкой заменить — маховик , выпрямитель

Катушка освещения 0.6 Ампер

Для пoдключeния радиоприемников, фар , заpядки и тд. Требуется подключeниe болee мoщныx кaтyшек ocвещения.

Катушка освещения 3 Ампера

Катушка освещения 20 Ампер

Двигатель Lifan 190FD разработан специально для использования совместно с мотоблоками и культиваторами. Тип двигателя: бензиновый, 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением.

Степень сжатия: 8.2 : 1.

Технические характеристики бензинового двигателя LIFAN 190FD

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Этот товар из подборок

Для генераторов
Для измельчителей
Для минитракторов
Для мотоблоков
Для мотопомп
Для снегоуборщиков
Для мотобуксировщиков
Для вездеходов

/>Китай — родина бренда
/>Китай — страна производства

Информация об упаковке

Единица товара: Штука
Вес, кг: 34,98
Длина, мм: 495
Ширина, мм: 456
Высота, мм: 516

Документация

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Отзывы о двигателе LIFAN 190FD 15 л.с.

Вопросы и ответы о двигателе LIFAN 190FD 15 л.с.

Есть вопросы о товаре?

Добрый день! Подскажите вращение вала по часовой или против со стороны вала?

Здравствуйте, Олег! У всех двигателей Lifan, вал вращается против часовой стрелки, если смотреть на вал.

Здравствуйте, в комплект идёт ( блок управления переключателем зажигания стартера с ключами)

Здравствуйте, Антон! Да, конечно, он в комплекте.

Здравствуйте. Интересует Двигатель LIFAN 190FD D25 00-00000112 . Будет ли на эту модель скидка или акция в ближайшее время?

Здравствуйте, Елена! Акций пока не планируется.

В чем отличие FD от F ?

Здравствуйте, Андрей! LIFAN 190FD Система запуска ручная/электро LIFAN 190F Система запуска ручная

идет ли данный двигатель с вариатором "Сафари" ? Если нет, могли бы уточнить модель Lifan 190 15 лс с данным вариатором.

Здравствуйте, Вася!Вариатор это отдельная комплектация. Мы вариаторы не поставляем ни отдельно, ни в комплекте. Но все двигатели рассчитаны на то, что к ним может устанавливаться вариатор.

Можно ли использовать данный двигатель с мотоблоком НЕВА МБ2, если можно то нужны ли какие нибудь переделки крепления мотоблока к раме.

Здравствуйте, Сергей! Данных о использовании переходников у нас нет.

Какой ёмкости аккумулятор нужен для этого двигателя?

Здравствуйте, Александр! Подходящего аккумулятора пока нет.

Какой у него вал?

Здравствуйте, Рустам ! Диаметр вала, мм 25 Вал под шпонку.

+ Рустам Да но какой тип вала, шпонка или шлицы?

здравствуйте! если есть эл.стартёр-значит должен быть аккумулятор.двигатель комплектуется аккумулятором?спасибо.

Здравствуйте, Сергей! Двигатель не комплектуется аккумулятором.

Почему на фото 13лс? Катушка для освещения есть? Если есть, то на сколько ампер или ватт?

Здравствуйте, Рамиль! Фото дано одно на линейку двигателей. По факту Lifan 190FD имеет 15 л.с. Катушка освещения отсутствует. ВсеИнструменты.ру

Читайте также: