Мерседес 124 как снять ручку поворотника

Опубликовано: 16.05.2024

Колпачок с торца аккуратно снять. Держится на двух защелках. Защелки находятся на колпачке, заводятся внутрь корпуса, действуют на распор. Ничего сложного, защелки только хрупкие. Основная часть корпуса при снятии колпачка отправится в свободное плавание по штоку.

124-E320, 104992, 7225. 1995г.в., ASD, Webasto .
124-200E, 102963, АКПП, 1990.

Город: МСК ЮАО
Автомобиль:
w124 200d 1988

Колпачок с торца аккуратно снять. Держится на двух защелках. Защелки находятся на колпачке, заводятся внутрь корпуса, действуют на распор. Ничего сложного, защелки только хрупкие. Основная часть корпуса при снятии колпачка отправится в свободное плавание по штоку.

Спасибо, буду разбирать

Город: Лен Область Гатчина
Автомобиль:
w 124Т MOD E-220

Народ плиз хэлп, кто-нибудь разбирал полностью «вертолет»? Мне нужно разобрать сам элемент управления дворниками. Как разобрать основную часть с высверливанием шпонок мы уже знаем. Как разобрать элемент управления дворников на конце рычага? Фото прилагаю. Спасибо

проще купить исправный!

Седан 201 2.5 D АКПП 1992 5 лет

Сарай 124 2.2 акпп 1995 6 лет

Седан 124 2,8 1993 кожа РКПП 2 года

Город: МСК ЮАО
Автомобиль:
w124 200d 1988

Да базара zero чо, так у буду их покупать по касарю по полтора каждый раз. Этот только вчера поставил и тоже имеет глюк из-за загрязненной контактной группы в переключашке. новый по Febi- 5.000р стоит, какая та Era-3.500р. Чо т накладно за такую мелочь то как по мне

Город: Беларусь, Солигорск
Автомобиль:
w140

Да базара zero чо, так у буду их покупать по касарю по полтора каждый раз. Этот только вчера поставил и тоже имеет глюк из-за загрязненной контактной группы в переключашке. новый по Febi- 5.000р стоит, какая та Era-3.500р. Чо т накладно за такую мелочь то как по мне

Город: МСК ЮАО
Автомобиль:
w124 200d 1988

я тоже так считаю!лучше отремонтировать свой.хватит собирать этот хлам,машинам уже много лет.это не та деталь,которой пользуются не так часто и которую на разборке можно взять б.у.это не салазки люка.такие вещи как кулиса,стрекоза,клапана печки и прочее что часто работает при любой погоде и времени года,в любой стране-лучше отремонтировать или купить новые.учитывая цену на новые,то лучше отремонтировать своё.

Учитывая даже стоимость БУ и то полного говна то лучше ремонтировать. У нас же все подряд коммерсы стали за срань ненужную и затрапезную народ деньги хочет от КОСАРЯ,вот решил тоже хлам поразгребать и тоже повпаривать

увы, "загрязненная" контактная обычна означае стертые контакты, продавленные и высохшую смазку. нормальная смазка стоит 1000руб за тюбик, правда ее на всю жизнь хватит на 3 авто. можно конено вазелину из чип и дип напихать. но даже на ощупь он не так будет включатся

25.6. Переключатели 25.6.1. Замок зажигания ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Перед снятием любого переключателя снимите провод массы с аккумулятора и повторно подсоедините его к аккумулятору только после установки переключателя. Смотрите соответствующее описание в подразделе 23.22.

26.6.2 Многофункциональные переключатели рулевой колонки

25.6.2. Многофункциональные переключатели рулевой колонки ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение винтов крепления многофункционального переключателя Снятие многофункционального переключателя с рулевой колонки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рулевое колесо. 2. Снимите корректор света фар. 3. Поднимите циновку пола, затем отвинтите.

26.6.3 Корректор света фар

25.6.3. Корректор света фар ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие ручки с переключателя освещения Отвинчивание гайки, расположенной под ручкой переключателя освещения Отсоединение от декоративной панели переключателя освещения вакуумных шлангов и электрического разъема Снятие корректора света фар с декоративной панели переключателя освещения ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .

26.6.4 Переключатель освещения

25.6.4. Переключатель освещения ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие переключателя освещения путем поворота его против часовой стрелки Извлечение переключателя освещения из электрического разъема ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите ручку с переключателя освещения и отвинтите большую гайку, расположенную под ручкой (см. рис. Отвинчивание гайки, расположенной под ручкой п.

26.6.5 Передние переключатели центральной консоли

25.6.5. Передние переключатели центральной консоли ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие переднего переключателя с блока переключателей в центральной консоли ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Потянув на себя, снимите ручки управления отопителем. Отвинтите две большие гайки, крепящие переключатели, затем отвинтите два винта, расположенные в нижней части и снимите декоративную панель отопителя. .

26.6.6 Задние переключатели центральной консоли

25.6.6. Задние переключатели центральной консоли ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие заднего переключателя с пульта центральной консоли ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите декоративную отделку и поролоновые вставки с задней части центральной консоли. 2. Соблюдая осторожность, снимите кожух рычага переключения передач с пульта центральной консоли. .

26.6.7 Переключатель люка с электроприводом

25.6.7. Переключатель люка с электроприводом ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие блока фонарей внутреннего освещения с потолка на более поздних моделях Снятие переключателя люка блока фонарей внутреннего освещения ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На ранних моделях, соблюдая осторожность, извлеките переключатель из потолка и отсоедините от него электрический разъем. .

26.6.8 Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза

25.6.8. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение выключателя контрольной лампы стояночного тормоза ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите циновку пола, затем отвинтите винты крепления и снимите покрытие, расположенное вокруг педалей. 2. Отвинтите винт крепления рычага открытия капота и снимите рычаг с нижней отделки панели .

26.6.9 Выключатель стоп-сигнала

25.6.9. Выключатель стоп-сигнала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Смотрите подраздел 22.19.

26.6.10 Переключатель регулировки положения сидения

25.6.10. Переключатель регулировки положения сидения ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите ручки с рычагов переключателей. 2. Соблюдая осторожность, снимите декоративную отделку переключателя. 3. Отвинтите винты крепления переключателей и снимите блок переключателей, затем отсоедините от них электрические разъемы. .

26.6.11 Переключатели стеклоподъемника задней двери

25.6.11. Переключатели стеклоподъемника задней двери ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие декоративной накладки внутренней ручки открытия двери Снятие переключателя стеклоподъемника задней двери ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте заднюю дверь, затем поднимите внутреннюю ручку открытия двери и снимите декоративную накладку, расположенную вокруг ручки (см. рис. .

26.6.12 Выключатель подсветки салона

25.6.12. Выключатель подсветки салона ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие выключателя подсветки салона ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте дверь, освободите фиксатор выключателя и извлеките его из стойки двери. Привяжите к проводам, идущим к выключателю шнур. Отсоедините электрический разъем от выключателя (см. рисунок). 2. Установка производится в последовательно.

26.6.13 Выключатель подсветки багажника

25.6.13. Выключатель подсветки багажника Модели Седан и Купе Снятие выключателя подсветки багажника на моделях Седан ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для доступа к выключателю подсветки багажника на более поздних моделях (с сентября 1989 года) отвинтите винты и извлеките пистоны и снимите панель отделки с крышки багажника. 2. На всех моделях, соблюдая осторожность, .

Если возникает проблема при переключении световых режимов, возможно, все дело в самом переключателе света. На фото 1 изображен снятый переключатель. Стрелочкой обозначено верхнее положения ручки включателя. С помощью острого приспособления бережно открываем корпус, снимаем дюралевую покрышку (фото 2).

1. Переключатель света на W124

2. Вскрываем дюралевый корпус

Внутренние части корпуса – это тонкие и подвижные детали, пружинки и шарики, поэтому открываем осторожно, дабы ничего из важных мелочей не потерять (фото 3). Теперь извлекаем все остальные составляющие механизма (фото 4).

3. Внутренние части корпуса

4. Полная разборка корпуса

Теперь нам доступны контакты, которые надо осмотреть, почистить и смазать специальным средством. Например, можно использовать для этой цели литол, антифрикционную водостойкую смазку (фото 5). В данном примере проблема заключалась в том, что вышли из строя и оплавились пружинки контактов.

5. Осматриваем и зачищаем контакты

6. Заменяем требуемую деталь

Для замены можно найти что либо подходящее из подручных предметов. В примере был использован золотник от камеры автомобиля или от кремневой зажигалки. Деталь отрезаем по размеру (фото 6), и вставляем в переключатель (фото 7).

7. Вставляем новую деталь

8. Начинаем обратную сборку

Теперь важно правильно провести обратный процесс сборки переключателя. Помещаем на место ось (фото 8), и пружину (фото 9).

9. Одеваем центральную пружину

10. Собираем пружины и шарики

Внутрь дюралевой покрышки возвращаем на свои места шарики и пружины (фото 10). После этого производим сбор контактной группы, соединяя пружины с роликами. Важно обратить внимание на кружок в контактно группе, который должен быть совмещен с меткой. Аккуратно поджимаем и вставляем ролики на место (фото 11). Теперь все собираем воедино, так чтобы паз и метка точно совпали (фото 12). Если крышка соединяется с корпусом сложно, надо немного повращать детали.

11. Вставляем на место ролики

12. Собираем выключатель

13. Общий вид переключателя и кнопки

После сборки переключатель не стоит сразу окончательно завальцовывать и крепить на место, лучше предварительно проверить замененные детали в работе. Иногда требуется замена стандартных пружин внутреннего устройства переключателя, для этого вполне подойдут пружинки от обычных шариковых ручек. Осевую пружину можно попытаться убрать вообще, так как она создает трудности при переключении и быстро изнашивает кнопку выключателя.

Привет ! Подскажи пожалуйста ,куда подключается дополнительный чёрный провод идущий из штекера переключателя ?

Привет Петян
У меня вопрос возник, при включении правого поворотника и когда уже повернул на повороте, не выключается поворотник, а когда левую включаешь, то поворотник с пол оборота выключается. Это я так понял нужно все оцентровать?

там несколько позиций возвратки на нейтральное положение выключателя поэтому про центровку речи идти не может. возможно износился механизм возвратки в подрулевом переключателе именно на правый поворот.

W202, правый повортник жужжит вместо клоцанья, левый работает, аварийка работает. Иногда сами врубаются дворники, и не могу поморгать фарами. Буду снимать, смотреть, может получится что-то сделать, в противном случае, придётся менять.

не могу найти гитару от 124 можно поставить от 202 кузого

не уверен что она подойдёт без переделок. в теории она работает конечно также, но распиновка штекера и кремпения к колонке могут быть разные

Петян привет у меня 90 года 124 получается дорестайл хотел поставить руль с подушкой а там вместо подрулевого шлейфа (улитка ) две щётки это что получается надо менять и гитару?

@Remizov1000 А ок спасибо 👍

нет, гитара тут не причём. можно подобрать кольца с переходной модели 92-93 годы. если хочется поставить комплект подушки именно рабочей опцией то тоже берётся ответная часть под кольца с четырьмя дорожками.

Нужен ли сьемник, чтобы снять руль? Если не могу сорвать болт крепления руля, можно ли поставить колеса в крайнее левое положение. Ничего не погну?

рисковое дело.
я обычно снимал так- кто-то держал руль или фиксировали руль тросом к чему-то крепкому, а я брал большую трещётку с нужным удлинителем и насадкой и большую трубу около 1.5-1.7 метров и всё откручивалось.
был один только суперпроблемный руль на 140 купе который мы не могли никак снять поскольку какие то придурки провернули шестиграник болта. делали следующее- брали сварку и болт который вошёл в провёрнутый шестиграник. прихватили аккуратно чтоб ничего не погорело с третьего раза толи болт разогрелся как надо толи просто поддался всётаки но мы его сняли.

Если не сложно дайте совет) Хочу поменять эту гитару, есть два варианта дорест и рест, какой брать?какие в них отличия?Большое спасибо за ответ!

@Remizov1000 А спасибо.

отличия в распиновки штекера и немного отличается угол наклона рычага. но главное это разница в креплениях рулевой колонки, поэтому надо брать то. что идёт именно под ваш год машины.

снял шлейф на руле и у меня загорелся датчик срс .может ли быть такое или причина в другом?

@Remizov1000 А рахмеет

значит скорее всего где-то нарушен контакт на подушку.

Приветствую, а не знайте ли в чем проблема когда включаешь поворотники то и вместе сними начинает работать дворник

У меня такая же проблема. Поворотники стали моргать быстрее в обе стороны и дворник включается, но не всегда.

@Remizov1000 А большое спасибо за совет)

1 комбинированное реле дворник\ аварийка
второй вариант сам подрулевой, но я бы начал с реле

Добрый день. Как заменить выключатель аварийки на 124 мерме? За ранее спасибо. Если можно сбросьте видео. WhatsApp +393207574412

разобрать консоль, развинтить колодку кнопок, вытащить кнопку

бля показал бы как руль снять

@Remizov1000 А пропал и ближний и дальний,туманки горят.куда копать и как проверить?

Remizov1000 А спасибо .у меня когда я еду прямо а руль в право стоит как думаете когда большой болт откручу можно будет руль выровнить ? там же зубчики просто?

очень просто. сначала длинным торксом (звёздочкой) открутить болтики спрятанные в отверстиях с обратной стороны руля, вытащить подушку и большим шестигранником открутить болт руля. откручивать нужно вдвоём. один держит руль, второй срывает болт.и нужен большой рычаг для ключа (труба например).

Решил сделать фотоотчет о том как разбирать, стирать, собирать сидения от MB W 124. Скажу сразу, разборка несколько отличается от W 201, хотя и похожи.

Начну с того, что Мерс я купил вот с такими сидениями. Причины столь сильного загрязнения неизвестны, в таком виде машина пришла с Германии. В пятнах были передние и задние сидения.

Решено было разбирать и стирать, так как это гораздо эффективнее химчистки, да и затраты только на стиральный порошок для ручной стирки и Vanish .

Весь инструмент, что понадобится, это отвертка и узкие плоскогубцы, а также одно нехитрое приспособление (об этом дальше).

Итак, первым делом снимаем подголовник. На спинке есть выступ, нажимаем туда пальцем и вынимаем подголовник вверх.

Ручку регулировки наклона спинки сильно дергаем в сторону от сидения. Не бойтесь, ничего не сломается)))

Это у меня первоначально вызвало затруднения, т.к. визуально никаких фиксаторов не было. Не хотелось что-нибудь сломать. Потом ничего не осталось как просто дернуть посильнее…

Слегка отгибаем отверткой фиксаторы. Вот тут уже надо аккуратнее.

Распутываем и освобождаем провода подогрева сидения. Запомните как все было, чтобы легко закрепить назад. Снизу на спинке сидения откручиваем два шурупа.

Затем отстегиваем пластиковые накладки, поддев защелки отверткой.

Чтобы снять вот эту пластиковую накладку есть небольшая хитрость, нужно отверткой выдавить пластиковые штырьки, потом она легко отстегнется. Если штырьки не вынуть, просто сломаете накладку.

Вынимаем направляющую для ремня.

Снимаем остальные пластиковые наладки, везде есть защелки.

Чтобы проще было снимать обшивку, нужно надавить на края сидения.

Задняя спинка снимется если потянуть вниз. Вот эти скобки желательно извлечь и передвинуть на пол сантиметра. Когда будете ставить обшивку назад, прочнее закрепится.

Черная пластиковая перегородка прижимает обшивку к спинке сидения, три крючка зацеплены за белый шнурок.

За много лет эксплуатации машины подогрев сидения съехал вниз.

Опять же, запомните как крепятся и где проходят провода подогрева. Чтобы не перепутать разъемы спинки и сидушки сидения, я обмотал изолентой один из них в машине и на сидении.

При помощи плоскогубцев оттягиваем металлические скобки и вытаскиваем пластиковые фиксаторы.

Всего их 8 штук.

Белую ткань отгибаем со всех сторон. Она служит для натягивания и фиксации обшивки.

Пластиковые втулки для подголовников проще освободить, если потянуть обшивку в сторону сначала с одной стороны, потом с другой. Так гораздо меньше шансов повредить обшивку, нежели орудовать отверткой. Не тяните сразу вверх, так как снизу еще зацеплен поролон, он должен остаться на сидении.

Все легко и просто. Когда извлечете втулку, останется только снять с нее пластиковое кольцо.

Все же над одной втулкой пришлось потрудиться. Поролон немного зажевало при сборке на заводе. Позже я все сделал как надо.

Снимаем обшивку. Вытаскиваем подогрев. Три полоски я вытащил, так проще и эффективнее стирать. Важно запомнить как они расположены.

По наклейке вы понимаете, что в вашем Мерседесе установлены настоящие сидения Recaro )))

На сидушке восемь металлических скобок. Разгибаем узкими плоскогубцами. Вытащить легко, а вот над тем, чтобы поставить назад пришлось хорошо потрудиться.

Две металлические шпильки вытаскиваем. За них то и цепляются скобки.

Обратите внимание в сидушке полоски с поролоном.

А вот и подогрев сидений.

При стирке картонные полоски, что по краям обшивки, немного размокнут. Тут ничего не поделаешь. Я лишь подклеил скотчем места сгиба, чтобы легче было вставить на место.

Белый материал оставляем на месте. Я так понял, что он защищает поролон от разрушения. В общем, значения не имеет, если он там есть, значит так надо.

Вероятно, это тоже защищает поролон от износа. Я оставил.

Подголовник разбирается просто. Нажимаем снизу и рассоединяем 3 пластиковые части.

Вынимаем металлическую основу, затем прорезиненный поролон.

Собственно стирка. Вывернул обшивку, намочил теплой водой и залил пятна Ванишем на 10 минут. Для надежности, Ванишем слегка пропитал все поверхности обшивки. Потом залил теплой водой (можно чуть-чуть горячей), долил немного Виниша и оставил замачиваться на 50 минут. Насыпал порошка для ручной стирки, постирал. Слил воду, насыпал порошка и щеткой еще разок все потер. Прополоскал несколько раз чистой водой. Отжал в стиральной машинке. Полоски стирал без Ваниша. За ночь все высохло.

А вот то нехитрое приспособление, про которое я говорил. Оно необходимо для того, чтобы установить подогрев обратно на место. Я вырезал из ПВХ 3мм полоску, сужающуюся на конце.

Очень удобно, получается быстро и ровно.

Все собираем в обратном порядке.

Наслаждаемся результатом! Сидения как новые)))

Ну и для наглядности…

P . S . Задние сидения разбираются и собираются еще проще, тем кто справился с передними труда не составит.

Еще стирал полик, что перед задними сидениями, было много грязи. До этого в салоне был неприятный запах, после чистки и стирки его не стало.

Кожаные спинки сидений эффективнее всего помыть хозяйственным мылом. Затем уже чистящим средством и кондиционером для кожи. Я так поступил со всеми кожаными деталями салона.

Снимал обшивку дверей, подклеил. Полностью разбирал торпедо, была необходимость добраться до печки.

Фактически разобрал весь салон, кроме потолка. Жаль фотки не сохранились)))

Читайте также: