Мерседес вито как пользоваться вебасто

Опубликовано: 17.05.2024

Доброго времени суток)
Первый борт журнал будет о знакомстве с Webasto Vito 639
Ребята кто пользуется этой штукой? Как она работает? Знаю что работает она если в баке не менее 15 литров топлива, работает в двух режимах.
Как ее запускать?
Как обслуживать?
Кто в курсе помогите пожалуйста)

Mercedes-Benz Vito 2006, двигатель дизельный 2.2 л., 115 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mercedes-Benz Vito, 2013

Mercedes-Benz Vito, 2007

Mercedes-Benz Vito, 2004

Mercedes-Benz Vito, 2005

Комментарии 26

продублирую вопрос всем…Привет всем…нажал верхнюю, удержал…, выставил три времени 7-30,8-00 и 8-15.Два вопроса-что это за время? и второй вопрос- левый светодиод горит жёлтым цветом -выключить его не могу. Что он означает и как отключить? Спасибо.

это время включения . желтый диод означает что догреватель включен в режиме ожидания.если завести авто и нажать верхнюю кнопку он включится в режиме догревателя

Первое время-время включения, а остальные два?

Нажми верхнюю часть кнопки и подержи несколько секунд на бортовике должно загореться табло с таймером включения\выключения и загорится один красный светодиод (печка начнет гудеть)

Привет всем…нажал верхнюю, удержал…, выставил три времени 7-30,8-00 и 8-15.Два вопроса-что это за время? и второй вопрос- левый светодиод горит жёлтым цветом -выключить его не могу. Что он означает и как отключить? Спасибо.

И по поводу летнего времени запускай ее на холодную хотя бы раз в месяц на 15 минут. Так советует мой хороший мастер по автономкам.

Используйте догреватель всегда при холоде. Росход у автономке 120-150 соляры в час. Так что это немного. Есть там еще таймер можно поставить три разных времени закуска. Даже если включил и забудиш то он прогреется авто и выключится через 30 40 минут. А по поводу свечи накала если вдруг розберут то пусть розберают при тебе. Там свеча стоит керомическая она вечная и цена ее от 100 евро чтобы знал. Задай инфу в Гугле и Ютубе. Там найдешь все по печке.

Расход неверный. Штатный Эбершпехер около 500-600 в час, потом на догреве 200, много берет сначала на разогрев котла, потом подкапывает и держит пассивное горение…
Про лето- согласен. ПРОФИЛАКТИКА, так сказать

Denis110880

Ок, спасибо за информацию

Расходует в час около 500-600 гр ДТ. И следи за аккумулятором, ведь она большая любительница высадить его в ноль за несколько часов работы. / несколько включений на незапущенном моторе/

Если выпускная труба заблокирована или невозможна достаточная приточная вентиляция, возможно проникновение в автомобиль ядовитых отработавших газов, в особенности окиси углерода. Это возможно, например, в закрытых помещениях или в том случае, если автомобиль застрял в снегу. Существует опасность для жизни!

Выключайте систему отопления независимого действия в закрытых помещениях без вытяжки, например, в гаражах. Если автомобиль застрял в снегу и Вам необходимо оставить включенной систему отопления независимого действия, очистите выпускную трубу и пространство вокруг автомобиля от снега. Откройте окно на подветренной стороне автомобиля, чтобы обеспечить достаточное поступление свежего воздуха.

При включенной системе отопления независимого действия детали автомобиля, например, системы выпуска ОГ, могут сильно нагреться. Если горючие материалы, например, листва, трава или ветки, находятся в контакте с деталями системы выпуска ОГ, то эти материалы могут воспламениться. Существует опасность пожара!

Следите за тем, чтобы при включенной системе отопления независимого действия никакие горючие материалы не находились в контакте с горячими деталями автомобиля.

Включайте систему дополнительного отопления примерно на 10 минут как минимум раз в месяц. В противном случае система дополнительного отопления может быть повреждена.

Следите за тем, чтобы не происходила блокировка потока нагретого воздуха. Иначе система дополнительного отопления перегреется и отключится.

Ваш автомобиль может быть оснащен дополнительным водяным отоплением. Установка и управление работой дополнительного водяного отопления производятся:

Система дополнительного отопления работает независимо от двигателя и дополняет систему кондиционирования воздуха в автомобиле. Система дополнительного отопления нагревает воздух салона автомобиля до установленной температуры.

Если Ваш автомобиль оснащен дополнительным водяным отоплением, то система дополнительного отопления подогревает также и охлаждающую жидкость. Тем самым Вы щадите двигатель и экономите топливо.

Функция дополнительного отопления системы дополнительного отопления поддерживает систему кондиционирования воздуха при работающем двигателе и низкой температуре наружного воздуха.

При включенном устройстве защиты салона Подробности и включенной системе дополнительного отопления в некоторых случаях может произойти срабатывание ложной тревоги, вызванное датчиком системы контроля температуры в салоне автомобиля. В таком случае выключите устройство защиты салона или систему дополнительного отопления.

Продолжительность обогрева

Продолжительность обогрева системы дополнительного отопления на стоящем автомобиле с выключенным двигателем зависит от температуры наружного воздуха.

Температура наружного воздуха

После этого Вы можете снова включить систему дополнительного отопления.

Если Вы за это время не запускаете двигатель, то общая продолжительность обогрева с целью защиты стартерной аккумуляторной батареи ограничена максимально до 120 минут. В таком случае включение системы дополнительного отопления автоматически блокируется. При температуре наружного воздуха 20 Вы можете, например, максимально 2 раза включить систему дополнительного отопления с выключенным двигателем. Если после этого Вы попытаетесь включить ее еще раз, то контрольные лампы на кнопке Подробности начнут попеременно мигать в течение примерно 2 минут, таким образом сигнализируя блокировку повторного включения системы. Система дополнительного отопления может быть включена только после пуска двигателя.

После восстановления достаточного уровня зарядки стартерной аккумуляторной батареи блокировка повторного включения системы снимается. Включите двигатель для зарядки стартерной аккумуляторной батареи. Необходимое для достижения требуемого уровня зарядки время работы двигателя зависит от температуры наружного воздуха.

Температура наружного воздуха

Перед включением

Проверьте уровень топлива в топливном баке, при необходимости произведите заправку топливом.

Система дополнительного отопления работает на топливе, поступающем непосредственно из топливного бака автомобиля. Для обеспечения работоспособности системы дополнительного отопления топливный бак должен быть заполнен как минимум на одну четверть.

Включите систему кондиционирования воздуха Подробности.

Установите регулятор температуры на требуемую температуру Подробности.

Установите распределение воздуха по потребности Подробности.

Откройте средние Подробности и боковые дефлекторы Подробности и установите в среднее положение.

После пуска двигателя система дополнительного отопления автоматически переключается на функцию дополнительного отопления.

Управление при помощи кнопки (панель управления)

При помощи кнопки включается или выключается функция дополнительного отопления Подробности.

Включение системы дополнительного отопления: нажмите вверху на кнопку и держите ее нажатой дольше 2 секунд.

Красная контрольная лампа на кнопке загорается. Система дополнительного отопления производит отопление или вентиляцию до установленной температуры. Вентилятор переключается на первую ступень.

Если обе контрольные лампы на кнопке попеременно мигают в течение примерно 2 минут, то активирована блокировка повторного включения системы и превышена максимальная общая продолжительность обогрева Подробности.

Выключение системы дополнительного отопления: нажмите вверху на кнопку .

Поверните ключ в замке зажигания в положение 0.

Красная контрольная лампа на кнопке гаснет. Система дополнительного отопления работает еще в течение примерно 2 минут и автоматически выключается.

Предварительный выбор времени включения

Важная информация перед началом движения

При помощи бортового компьютера можно установить до трех значений включения, одно из которых можно соответственно предварительно выбрать.

Желтая контрольная лампа на кнопке гаснет через 30 минут, если Вы:

Бортовой компьютер без кнопок на рулевом колесе

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.

Нажмите на кнопку .

Символ на дисплее мигает.

Нажимайте на кнопку меню на комбинации приборов до тех пор, пока не начнет мигать символ на дисплее.

Выберите кнопками или на комбинации приборов соответствующее время включения 1 - 3 .

Индицируется соответствующее время включения.

Подождите 10 секунд до тех пор, пока на дисплее не появится стандартная индикация.

Время включения выбрано. Желтая контрольная лампа на кнопке загорается.

Если Вы не выбрали предварительно время включения и на дисплее появляется индикация --:-- , функция автоматического включения деактивирована. Желтая контрольная лампа на кнопке гаснет.

Как работает штатная вебаста у Vito (V-classe 2002г)?
Может ли не включаться, если на улице тепло? Как вообще она работает!?

Пораядок действий для включения. Какие признаки что она включилась?

__________________________
Автомобиль: Vito V-classe 2001 год; ML-320 2000 год.
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: W210 E200 CDI 1999 г.в бордо (WDB2100071A940448)
Откуда: г.Минск

__________________________
Автомобиль: Vito V-classe 2001 год; ML-320 2000 год.
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: W210 E200 CDI 1999 г.в бордо (WDB2100071A940448)
Откуда: г.Минск

Спасибо, что помогаешь мне разобраться в моей машине. Но я еще не до конца все понял.
Значит у меня таймер стоит, двигатель не заводиться - ок.
У меня Вебаста стоит заводская.
Значит греет антифриз - ок
1) А греется ли салон в это время, тобишь включается ли вентиляторы в салоне и нагоняется ли теплый воздух?
2) Как я понимаю остается все ровно вероятность того, что замерзнет топливо в баке. (не будем обсуждать причин почему и т.д), верно!?
3) Как думаешь, можно ли запитать на вебасту подогреватель топлива, что на бак вешается, чтобы одновременно с включение басты грелся и бак. Не разрядится ли аккумулятор, при двух потребителях? У басты свой аккум или от одного питается!?

Все эти вопросы помогут мне лучше понять машину и зделать правильный выбор сигнализации. Так как, если не будет греться салон, то поставлю сигнализацию с автозапуском, чтобы включив вечером перед уходом печку на максимум, салон по приходу был тоже теплый. Если баста все сама делает, то поставлю без автозапуска. Короче вот.

__________________________
Автомобиль: Vito V-classe 2001 год; ML-320 2000 год.
Откуда: Минск

А точно заводская? Вы уверены? Пульт есть к ней? Таймер как выглядит?

Как Вы себе это представляете? Ну чисто механически - кто, как и чем будет греть бак? Если топливо замерзнет, печка тоже не запуститься. Кроме того, даже если каким-то немыслимым образом вы таки подогреете топливо в баке - это не спасет. Останутся еще топливо в трубках и фильтре - а это как правило самое больное место - в баке объем топливо большой, оно медленнее кристаллизируется.
Про салон - смотря какая вебаста, заводская или переделка догревателя. В большинстве случаев да, должно греть салон.
Аккума на вебасту отдельного нет.

__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ

Последний раз редактировалось sidney1977 01 июн 2011 20:02, всего редактировалось 2 раз(а).

__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ

Пораядок действий для включения. Какие признаки что она включилась?

_________________

__________________________
Автомобиль: Vito 112 CDI, 2002 г.в., МКПП
Откуда: Минск

_________________

- Запомни одну вещь, сынок.
Если ты откажешься от своей мечты, то ты превратишься в овощ.
- Да? Какой овощ?
- Хмм. Не знаю. В капусту.
Мэрилин Б. Монро

__________________________
Автомобиль: w124 2.0карб.(102)>w124 2.5D(602)>w210 2.0CDI(611)>w124 2.2 г/б(111)LONG :)>w220 3.2CDI (613)баржа цвета баклажан
Откуда: Минск, р-он Каменная Горка.
136-ноль9-45 vel.

Я продолжаю знакомить вас, мои дорогие подписчики, со специализированным устройством прогрева двигателя и салона автомобиля Вебасто.

Начало статьи вы можете найти в предыдущей публикации. Просто кликните здесь.

Как пользоваться Вебасто

Функционирует Вебасто в соответствии с таким принципом, что включение его происходит при выключенном движке.

Система вступает в работу от аккумулятора автомобиля, соответственно стоит следить за его зарядкой. В случае необходимости аккумулятор подзаряжают.

Управление прибором несложное, принцип работы позволяет выбор включения Вебасто (Webasto) оставить за водителем:

2 вида пультов: Webasto Telestart Т91 и Webasto Telestart Т100 НТМ.

Когда запускать Вебасто

Когда температура опустилась до отрицательных значений.
Аккумулятор находится в заряженном состоянии.
Антифриз нагрет менее, чем на 140 гр.С.
Включена сигнализация и двери закрыты.
Топливо в баке составляет более 25% от объема.

Правила эксплуатации

Для исправной работы Вебасто стоит придерживаться простых правил эксплуатации.

Необходимо периодически проверять функционирование прибора, примерно 1 раз в 3 месяца стоит проводить такую проверку.

При зимней эксплуатации стоит ежедневно включать прибор.

В случае проблем с запуском происходит автоматическое отключение Вебасто.

Что такое Вебасто в машине

Система автономного отопления Вебасто обеспечивает

Подогреватели Вебасто работают с разными типами двигателей

Модели для разных типов двигателей различаются

Модификации оборудования Вебасто функционируют по-разному, это связано с тем, что принцип работы и способы подачи топлива в разных двигателях различны.

И напоследок

Небольшое устройство Webasto позволяет снизить износ движка, снижает выбросы, обеспечивает безопасное вождение в мороз благодаря очищению стекол машины и обеспечению водителю обзора.

Это и дополнительный комфорт для водителя и пассажиров, он заключается в быстром начале работы мотора и приятной, уютной атмосфере в салоне автомобиля.

Все это обуславливает популярность приборов автономного отопления Вебасто.

Здесь вы можете найти полную версию статьи «Что такое Вебасто». Жмите и будет счастье.

Была ли вам полезна статья?

1. Что такое Вебасто. По секрету всему свету

2. Держи руку на пульсе Nissan. Стартанули продажи обновлённого Qashqai 2020 модельного года

3. Почему болит голова, Или понедельник начинается в пятницу. Number 2

4. Почему болит голова, Или понедельник начинается в пятницу. Number one

5. Метр с кепкой. Посмотрите на самый маленький автомобиль

Пока, пока. Удачи вам и вашему автомобилю.

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

электронный блок управления;
камера сгорания;
теплообменник;
циркуляционный насос;
топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

При возникновении неполадки в системе подогревателя система генерирует сообщение о неисправности.

Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

После летнего простоя Вебасто также может не запускаться либо работать нестабильно. Не всегда такое «поведение» подогревателя может быть вызвано поломкой.

Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Во многих случаях неработоспособности Вебасто можно устранить своими руками. Если после проведения диагностических работ не понятно, что делать и как «воскрешать» систему, то лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

А160, Вито, БМВ 5

Вопрос по вебасто

Мерседес вито 112 CDI не запускается вебасто.Нажимаешь на кнопочку с вертикальными линиями, реле какое-то щелкает, а подогреватель не запускается.Что может быть?Никогда не имел дело с вебасто.

W220 S320L Lorinser

А160, Вито, БМВ 5

вертикальные линии в виде волн 3шт.На програмиреумой консоли такие же.

А вертикальные волны обычно какой-нибудь электроподогрев обозначают

W220 S320L Lorinser

ага, скорей все это не вебаста. у меня просто огонек

это дополнитеьный подогрев мотора во время его работы при помощи вебасты

S210 2.8 4matic 97 год

А160, Вито, БМВ 5

Мне сказал владелец такого же вито что это вебасто.Если это не так то тогда как тогда вебасто включить?

W220 S320L Lorinser

А вебаста вообще не включается или какие-то сиптомы есть?

У меня встречный вопрос к форумчанам, взаимозаменяемы ли мотрчики, гоняющие тосол в системе, а то в Спринтере он включается только после того, как по нему молотком стукнешь.

У меня таой же авто. У нас стоит Эдершпехер, корее всего полетела свеча накаивания около 2,5т и замена столько же.

П.С. кнопки на консоли и прогнамируемом табло запускают один и тот же котёл, который греет тосол. Может работать как отдельно-предподогрев или совместно с двигатеем.

И еще: ты говориш что у тебя реле сробатывает. (Нажимаешь на кнопочку с вертикальными линиями, реле какое-то щелкает) это не реле , это и есть свеча накала по этому у тебя чтото другое. попробуй деревянным предметом окуратно по корпусу постучать мне так на сервисе запустили (нагнетатель) это маленький двигатель с крыльчаткой он тоже должен запускаться. Но мой совет ехать в сервис я делал в КЛИМАТ САЛОН потом мне все переделали в Авто Vito

S600L W140 1997г.- был! ,

Адрес Нижний Новгород

Система отопления Мерседес Вито (кондиционирования) и вентиляции салона, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции с ручным управлением или автоматическую систему управления микроклиматом (климат контроль).

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом.

Воздух из воздухозаборника может поступать в салон автомобиля через сопла обдува (ветрового стекла, боковые, центральные и нижние сопла).

Направление потока воздуха вверх-вниз изменяют поворотом рукоятки вверх-вниз.

Направление потока воздуха влево-вправо изменяют поворотом рукоятки влево-вправо.

Примечание:

Точно так же направляют и регулируют потоки воздуха из центральных сопел.

Управление системой отопления (кондиционирования) и вентиляции в ручном режиме осуществляется нажатием и поворотом соответствующих выключателей и регуляторов. Подробней описано в этой статье.