Мигает чек шкода фабия

Опубликовано: 08.05.2024

Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.

Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".

Причина появления ошибки: -Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха крышкой наливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля обязательно выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

может кто сталкивался. Помыли мне отсек двигателя на моем Гольфике. Тщательно помыли. Машина завелась с начало загорелся ESP. Через минуты загорелся чек (Машина затроила.Я думал просохнет весь день просидел с открытым.

Skoda Fabia Aqua Blue › Logbook › после мойки двс загорелась лампочка epc и чек. После мойки моторный отсек и двигатель продули сжатым воздухом, завели всё замечательно.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. Помыл движок водой под давлением. Дал просушиться малость. завел с третьего раза, после пуска через минуту загорелся чек машина начала троить и обороты скакать от и выше. Cейчас в этом году говорят на сервисе, а они являються офицалами SHELL что компания прекратила выпуск 5w30 и перешли на 0w Если на тросе тащить, то как бы холодно Чё там вообще мыть. В мом, помыл пихло на Рено v6, так она не завелась даже, какой нахрен чек-мек Вообще вчера во многих делах день не мой был

Просмотр полной версии : загорелся неисправность двигателя чек. На праздники решил поехать к друзьям в Самару и заодно плавно на трассе обкатать, по дороге обратно домой заметил что на холостых движок стал подтраивать, не доехав до дома 3 км загорелся чек. Пробег на момент проблемы Скорость при обкатке Завтра поеду к ОД. До это-го была шкода -тур при пробеге 63 тыс проблем небыло, кроме как залить жидкость для омывателя.

Может кто сталкивался с такой проблемой , буду рад любому совету. А какие тут могут быть советы? Ждём отчета о результатах диагностики от ОД. А вообще даже не верится в это. Разве, что бензин залили 76, но это сразу бы почувствовал сам. Ну да, только диагностика, может бенз плохой, а может брак чего-угодно быть. Если не насиловали авто на обкатке конечно! Сегодня был у ОД. Сняли ошибку , сказали что быстрее все-го бензин был дерьмо.

С последним повышением цен на бензин с такой проблемой я не первый, заправки мешают всякую гадость. Двигатель в итоге дальше так и колошматит на холостых. Проблема уйдет если я денек покатаюсь , будет дольше в таком ритме приежай. Но что-то не вериться.

Завтра поеду наверное обратно. Я лично думаю заменить надо топливный фильтр и посмотреть свечи. При работе кажется что не хватает топлива. На высоких оборотах работает отлично и идет хорошо. Сегодня обратно приехал к ОД.

Вердикт через 15 минут ил сливаем весь бензин или ты его прокатываешь до нуля. Заправляешься там где мы скажем и смотрим как измениться работа двигателя. На самом деле своими глазами увидел бочки куда они сливаю солярку и бензин с машин.

Сегодня приехал только из командировки. Поеду к ОД в субботу. Забрал ,машина все так-же троит , сказали что будут менять датчики лямд-зонтов. Буду ждать ког-да придут. Забрал ,машина все так-же троит.

Машина прошла одну тысячу км , нареканий нет. Да , точно они что-то говорили о проводке. Спецы из Москвы советовали проверить проводку. Сегодня тож самое произошло. На высоких оборотах едет норм. Мля, страна у нас большая. До ближайшего дилера км.

Накатал км почти за 3 года Будет ли кирдык катализатору? Если на тросе тащить, то как бы холодно Причины поломки вижу такие:. ВВ провод толи на 3 толи на 4-м цилиндре. Неделю назад при заводе появились симптомы:.

За неделю машину заводил 3 раза, проехался порядка км и вот сейчас при движении, обороты порядка 2-х тыс загорелся ЧЕК.

загорается чек

RSS подписка

Ошибки EPC автомобилей Шкода

Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.

На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре.

Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.

Виды сигналов EPC у Skoda

Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности.

Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства. Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;
периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;
при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как промыть бензобак не снимая

Ошибки EPC по моделям

Группа автомобильных компаний Volkswagen AG, в которую входит и автоконцерн «Шкода», унифицировал коды ошибок для всех своих автомобилей, независимо от моделей. Более того, коды ошибки EPC Шкода будут аналогичными и для систем управления мощностью двигателя автомобилей VW, SEAT и даже Audi. При этом некоторые цифры никогда не высветятся на экране диагностического оборудования по причине отсутствия соответствующих им систем и датчиков на автомобиле.

В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:

для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;
00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;
00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;
от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;
00060 – в противотуманных фарах;
00079 – в системе автоматического включения света в салоне;
00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;
00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;
00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;
00218 – в датчике наружного воздуха;
00282 – в датчике движения скорости;
00300 – в датчике контроля температуры масла;
00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;
от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;
00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;
00463 – в работе аудиосистемы;
от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;
от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.

Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства.

Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист.

А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.

Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.

4,25 из 5)

Жми , не жадничай!

Слабые места и недостатки Шкода Фабия 2

Ни для кого не новое, что абсолютно любой автомобиль имеет ряд плюсов и минусов. Помимо того практически в каждом автомобиле присутствует несколько или целый перечень слабых мест, о которых должен знать каждый будущий владелец анализируемого автомобиля. Не исключением в присутствии таких проблемных мест является и Шкода Фабия второго поколения. Далее будут описаны значимые слабые места Skoda Fabia в зависимости от объема двигателя и в общем.

Слабые места Шкода Фабия

Теперь подробнее Электроника. Электроника по всему автомобилю не отличается своей надежностью. Самой первой неисправностью, из-за которой даже была отзывная компания, является неработающий подогрев сидений. Стеклоподъемники также могут выйти из строя в любой момент. Не редко владельцы автомобилей сталкивались с проблемами касаемо вентилятора двигателя. При покупке на механизмы работающие от электричества необходимо обратить особое внимание.

Привод стеклоочистителей. Не сказать, что это серьезная проблема Skoda Fabia, но она имеет место быть. А самое главное, что привод стеклоочистителей может выйти из строя в самый не подходящий момент. Об этом стоит знать и необходимо проверить, тем более данная процедура займет считанные секунды. По двигателю объемом 1.6 л. Самым проблемным местом у автомобилей с данным двигателем является датчик положения дроссельной заслонки. Основными признаками неисправности данного датчика являются: потеря мощности, рывки автомобиля во время движения, неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах. При покупке необходимо с учетом данных признаков обратить на это внимание. Важно помнить, что данная проблема проявляется на многих автомобилях. По двигателю объемом 1.2 л.

В автомобилях с данным силовым агрегатом слабым местом является цепь ГРМ. Ее ресурс на практике составляет около 100 тыс. км., что соответственно мало для цепи. В зависимости от пробега покупаемого автомобиля следует учесть это и поинтересоваться у продавца была ли замена цепи или нет. Если пробег машины в районе 100 тыс. км., то наверняка ее придется менять. А, как известно замена цепи ГРМ обходится в солидную сумму.

По двигателю объемом 1.4 л. У Шкоды Фабия с двигателем 1.4 л. болезнью являются катушки зажигания. Не редко владельцы данных автомобилей обращаются в автосервисы именно по причине выхода из строя катушек. Основными признаками выхода из строя катушки зажигания являются – горит чек или машины дергается. При покупке автомобиля в любом случае необходимо совершить пробный пробег по разным причинам, в том числе и по этой, а также обратить внимание на отсутствие ошибок на консоли.

Недостатки Skoda Fabia

Загорелся check engine — возможные причины и способы решения

горит check engine.

что же такое check engine и чем он так не приятен современному автомобилисту, сегодня я попытаюсь дать ответы на эти и многие другие вопросы. Лампочка-индикатор check engine в дословном переводе с аглийского обозначает — «Проверьте двигатель», она расположена на панели приборов.

Если загорелся check engine это значит, что блок управления обнаружил определенные неисправности в работе двигателя.

Современные блоки управления check engine имеют отношение: к составу горючей смеси, оборотам двигателя, зажиганию и многим другим параметрам. В результате причин по которым

загорелся check engine стало очень много и без определенных знаний и навыков, а в некоторых случаях и оборудования, узнать причину загорания довольно сложно.

Что делать если горит check engine?

Прежде всего, необходимо понимать когда загорание индикатора считается нормой, а когда свидетельствует о неисправностях двигателя. Если лампочка загорается при запуске мотора и тут же гаснет — причин для беспокойства нет, двигатель исправен.

лампочка check engine загорелась и не гаснет на протяжении длительного времени, вероятнее всего в моторе есть неисправности, однако не стоит сразу же впадать в отчаянье, поскольку они могут быть не серьезными.

Мигает Чек Энжин и троит мотор

Модераторы: _DM_, Модераторы конференции

alex_pich » Чт, 25 авг 2011, 11:12

Проходили такое. Траванулись бензом с Сибнефти во Владимире.

Вылечилось заменой свеч и промывкой форсунок. Чего и Вам советую.

alex_pich

svadal » Чт, 25 авг 2011, 19:25

А4 2008 AUM 1.8Т Black Chip-Продан. Куплен Пассат-очень доволен!

svadal

dentist » Сб, 14 янв 2012, 2:25

dentist

GeR1man » Сб, 14 янв 2012, 6:20

GeR1man

grunepunkt » Сб, 14 янв 2012, 7:19

Запах тухлого яйца-запах сероводорода, бензин с высоким содержанием серы из татарской/башкирской нефти.
Не знаю, есть ли у нас вообще крекинговый 95, или только присадочный.

grunepunkt

svadal » Сб, 14 янв 2012, 7:45

У меня после такой вони накрылся нейтрализатор.

А4 2008 AUM 1.8Т Black Chip-Продан. Куплен Пассат-очень доволен!

svadal

GeR1man » Сб, 14 янв 2012, 14:47

Воняет из за того, что когда двигатель троит, несгоревший бензин догорает в катализаторе! Что соответственно плачевно сказывается на катализаторе.

GeR1man

dentist » Вт, 17 янв 2012, 1:16

всем спасибо.
диагностика показала пропуск зажигания 2-го цилиндра.
не работала катушка.
заменил своими силами (была в наличии)

dentist

EnteRuS » Вт, 17 янв 2012, 11:48

Заменил свечи,адаптация заслонки и все прошло.

EnteRuS

yolkeen » Сб, 28 янв 2012, 18:39

На этой неделе с утра при запуске в -18С вдруг затроил 1,8Т и минут ч-з 5 чек заморгал а потом загорелся постоянно.
Сразу вспомнились сомнения, стоило ли заправляться здесь:

Надо было дотянуть до проверенных мест.
Срочно погнал на ближайший Лукойл и залил 95 Экто, благо что неразумно залитого гумна оставалось уже менее четверти бака.
Чек погас через день, но, думаю, что промывать придется форсунки полюбас.

yolkeen

гриня псков » Вт, 07 фев 2012, 19:37

гриня псков

Shurikk » Чт, 27 мар 2014, 6:41

Skoda Octavia 2004 1.6 AKL

Shurikk

Sinarty » Чт, 27 мар 2014, 7:50

1. Можно поехать в сервис и сделать диагностику за 500р.
2. Можно поехать и купить кабель для диагностики за 1000-1500р (VAG-COM, VCDS).

Надо смотреть есть ли какие ошибки, чтобы было понятно куда копать дальше.

Octavia 4X4 ARX 1.8T

Sinarty

Shurikk » Чт, 27 мар 2014, 8:06

Кабель есть, но дома (полтора часа езды по пробкам).
Я к тому, что не особо ли вредно для мотора ехать до того-же сервиса/дома в таком режиме?

Skoda Octavia 2004 1.6 AKL

Shurikk

Dolfinchik » Чт, 27 мар 2014, 8:13

Если пропуск зажигания, то вредно, т.к. несгорающий бенз попадает в катализатор, и может там догорать, соответственно катализатор умирает.

Хорошим вариантом было бы отключение форсунки неработающего цилиндра. Если конечно удастся подлезть.

Dolfinchik

Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14

Канат » Чт ноя 03, 2016 16:21

Доброго времени суток.
Стал обладателем фабия, объём 1.4, двигатель AUA. На днях возникла проблема, замигал чек и стал троить двигатель. Заменены свечи, провода, топливный фильтр, почищена сетка бензонасоса (внутри топливной станции тоже чистил). Компьютер выдал ошибку на пропуски зажигания 3-го цилиндра. Свечи все сухие. Поделитесь опытом, куда копать дальше?

Канат

Машина: Шкода фабия

Возраст: 37

oraleks » Чт ноя 03, 2016 18:07

oraleks

Машина: Шкода Румстер

kotbasilio » Чт ноя 03, 2016 18:36

Если катушка, то легко же проверить, поменять местами и продиагностировать.

kotbasilio

Машина: Fabia Ambition 1.2MT

Возраст: 36

Канат » Пт ноя 04, 2016 2:31

kotbasilio писал(а):Если катушка, то легко же проверить, поменять местами и продиагностировать.

У меня модуль зажигания, одна катушка.

Добавлено спустя 3 часа 35 минут 42 секунды:
купил новую катушку, ставлю, вообще не заводится. На старой работает.

Канат

Машина: Шкода фабия

Возраст: 37

oraleks » Пт ноя 04, 2016 7:20

oraleks

Машина: Шкода Румстер

Канат » Пт ноя 04, 2016 7:43

Катушка wxqp, донора нет.

Добавлено спустя 59 секунд:

А как поменять местами?

Канат

Машина: Шкода фабия

Возраст: 37

oraleks » Пт ноя 04, 2016 10:37

oraleks

Машина: Шкода Румстер

Канат » Пт ноя 04, 2016 11:09

с катушки, как на старых машинах, на каждую свечу свой провод
катушка видимо китайская, других пока не нашел

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Канат

Машина: Шкода фабия

Возраст: 37

oraleks » Пт ноя 04, 2016 16:09

Хм, странно..по вашему двигу каталог показал немного другую катушку,но ладно. В общем если у вас такая катушка на 4 провода, значит на вашей катушке скорее всего не работает ( или работает плохо ), контакт и поэтому пропуски в цилиндре и ошибки. Попробуйте все таки найти заведомо рабочую и проверить с ней.

oraleks

Машина: Шкода Румстер

Канат » Пт ноя 04, 2016 16:39

Есть ссылка на фото? Хоть знать какая катушка.

Канат

Машина: Шкода фабия

Возраст: 37

VWladimir60 » Сб ноя 05, 2016 15:00

VWladimir60

Машина: PassatB5 + Fabia

Возраст: 54

Канат » Чт ноя 10, 2016 15:59

Про модуль зажигания, проблема такая же: 2 выхода зеленые, посередине трещина. Купил новую катушку, заменил.
Провода прозвонил, норм, маркировка совпадает. Коммутатор остался мой, искра есть на всех цилиндрах (может появилась, не знаю), 3 свеча сухая и чёрный нагар, на снятие питания с форсунки третьего цилиндра, никак не реагирует.
После замены модуля нужно его прописывать/адаптировать?
Не подаётся топливо на третий цилиндр? Почему?
Мозги сами отключают форсунку?

Канат

Машина: Шкода фабия

Возраст: 37

oraleks » Чт ноя 10, 2016 18:25

oraleks

Машина: Шкода Румстер

Ivan » Чт ноя 10, 2016 20:04

Синяя fabia fl 1,2 чешка 2010 2 пакет жены
БЕЛАЯ fabia fl 1,2 чешка 2012 3 пакет моя
DEVAN на КЛАШе

Ivan

oraleks » Пт ноя 11, 2016 5:25

oraleks

Машина: Шкода Румстер

Мигает Чек Энжин и троит мотор

Модераторы: _DM_, Модераторы конференции

Мигает Чек Энжин и троит мотор

Cap20093 » Вс, 07 авг 2011, 12:08

Cap20093

gres » Вс, 07 авг 2011, 12:12

Cap20093 писал(а):Что может быть и что делать?

все что угодно, диагностику

Обладатель TOURa 1.6 BFQ + WTS + кондей
IPTV за 1$

gres

Gibraltar » Вс, 07 авг 2011, 12:26

Если чек на бензин остался, то можно будет и претензию предъявить попробовать, если докажут что это бензин виноват

Gibraltar

Greenart » Вс, 07 авг 2011, 16:15

Greenart

Григорий » Вс, 07 авг 2011, 18:54

Григорий

сергеич » Вс, 07 авг 2011, 19:13

Скорей всего пропуски в воспломенении.надо комп подключать,катушка ,форсунка в эту сторону надо смотреть.

TOUR 1.4 на клубных рамках .Продал ,верой и правдой 5 лет супер машина.

сергеич

tvik » Вс, 07 авг 2011, 20:18

tvik

rivanid » Вс, 07 авг 2011, 20:31

У меня похожее было из-за катушки зажигания, там на каждый цилиндр своя катушка.

Шкода Октавия 1.4 BCA, 2005 г.

rivanid

spornov » Пн, 08 авг 2011, 18:41

spornov

Cap20093 » Ср, 10 авг 2011, 11:54

Спасибо всем за советы. Машиной не пользовался,стояла в гараже,но нужно было срочно съездить. Проехал 7 км.тянула плоховато и расход был 12-13 л.на 100 км. Заглушил а через пол часа поехал назад,завёл и как будто всё в порядке,троить перестала,расход упал до 7 л.,но лампочка Чека всё время горит. Сбросил клеммы с аккумулятора.Если ошибка не пропадёт,поеду к диагностам.Отпишусь.

Cap20093

Serg461 » Чт, 11 авг 2011, 15:58

Octavia A4 Tour 1.6 BFQ мкпп 2008

Serg461

Proi » Чт, 11 авг 2011, 17:29

BFQ 2008 WTS red

Proi

dimon A4 » Вс, 21 авг 2011, 15:14

Октавия А7 Комби 1.8ТСИ 4х4 2014 г.

dimon A4

The Serega » Ср, 24 авг 2011, 12:56

The Serega

Greenart » Чт, 25 авг 2011, 13:27

Greenart

Чек, или лампочку Электронного Блока Управления в основном отслеживает состоянии датчиков. У инжекторного двигателя их масса. Если у вас просто загорелся чек и не каких проблем не наблюдается по внешним признакам работы двигателя и езде автомобиля, то возможно просто попало влаги. Инжекторные машины очень прихотливы к изменению влажности воздуха. Машина в таком случаи прогреется как следует и чек сам погаснет. Если же есть какие то проблемы, то существуют описания поломки каждого датчика, просто читаете и понимаете какой у вас работает неверно. Но однозначно все будет сказать сложно, лучше вам скажут в автосервисе.

Загорается Check Engine.

Пт, 25 июн 2010, 11:03

Пт, 25 июн 2010, 13:18

Сталкивался точь в точь.

У меня меняли форсунку по гарантии, катушка не причем. Если поставить форсунку на другой цилиндр и там будет ошибка
100% форсунка.
Ездить так долго нельзя, ни в городе не за городом, убивается катализатор

Пт, 25 июн 2010, 13:50

Пт, 25 июн 2010, 15:51

Вс, 27 июн 2010, 18:42

Чт, 15 июл 2010, 9:51

Чт, 15 июл 2010, 11:44

А компрессию мерили?
топливный фильтр меняли?
жгут проводов прозванивали, может в проводке дело?

лямбда зонд может
катализатор может

а так странно, может знающие еще чего добавят

или может сервис сменить если чего найти не могут и не знают, чудес не бывает.

Загорелся чек на Шкода фабия что делать

EPC ошибка устраняем за 3 минуты.

Skoda Fabia RS II 1.4 tsi Троит , горит EPC

Устранение навсегда EPC+Check Volkswagen Polo Питер

Skoda Octavia A7 1.4 МТ Check и EPC потеря мощности

Сброс сервисного интервала Skoda fabia 100% работает

Загорелся чек находим причину неисправности

не работает электроусилитель руля (ЭУР) Skoda Roomster

Как убрать или устранить чек на машине | Обнуляем “CHECK ENGINE“ на Тойота Камри v 40

Загорается Check Engine.

Пт, 25 июн 2010, 11:03

Пт, 25 июн 2010, 13:18

Сталкивался точь в точь.

Пт, 25 июн 2010, 13:50

Пт, 25 июн 2010, 15:51

Вс, 27 июн 2010, 18:42

Чт, 15 июл 2010, 9:51

Чт, 15 июл 2010, 11:44

А компрессию мерили?
топливный фильтр меняли?
жгут проводов прозванивали, может в проводке дело?

лямбда зонд может
катализатор может

а так странно, может знающие еще чего добавят

или может сервис сменить если чего найти не могут и не знают, чудес не бывает.

Вчера поехал загород и на середине пути, перешел на третью, дал газку почти в пол, начали набирать обороты и резко, как будто педаль в 0 отпустили, сброс оборотов. Отпустив и снова назад нажав, все прошло, вроде бы.

Сегодня возвращаясь обратно, почти в самом начале пути, загорелась лампа EPC:

Руководство по эксплуатации, по данному событию, говорит следующее:

Поведение машины резко ухудшилось, как загорелась лампа EPC — машина с нажатием педали аккселератора не так хорошо и шустро набирает обороты, особенно это сказывается на первой передаче, после ощущается только долгое набор оборотов, при более интенсивном нажатии.

Прямая дорога в сервис на диагностику?

UPD1: Порыскав в Инете инфу, может быть проблема с задними стопями, если лампы перегорели — то может данная ошибка возникать и электроника начинает ограничивать двигатель.

UPD2: Заложив огнетушитель в педаль тормоза, проверил работу стоп-огней — не работают:

НО! Загорелся Check-Engine :(

UPD3: Дозвонился до Skoda Assistance — сказали езжайте до сервиса. Позвонил в Сервис — сказали — замените лампы задних стопорей и все должно пройти и "Джеки Чан" тоже . Так что поехал я за лампочками )
UPD4: Купил лампы, поставил, завожу — иииии… — ничего ( Все тоже самое, кроме одного — как только машина завелась EPC горит, на секунду гаснет, и снова горит. Лампы задние теперь работают.

Решил проверить работу стопарей еще раз — зажал огнетушителем — работают. Решил еще раз попробовать завести машину, но с следующими рекомендациями — нажать тормоз, включить зажигание, дождаться пока все погаснет, кроме EPC, "Джеки Чана" и стояночного тормоза — после запуска двигателя EPC погас, и через 5 минут после работы двигателя и круга вокруг двора "Check Engine" погас :)

Читайте также: