Momo автозвук кто производитель

Опубликовано: 17.05.2024

Доброго времени суток! На часах 6:22, а я анализирую новую компанию! Спасибо подписчику на моем канале на YouTube, который рассказал о данной ценной бумаге. Меня она заинтересовала.

По традиции, посмотрим фундаментальные показатели, дивиденды, долг компании и подведем итоги! Поэтому читайте до конца : )

Общая информация

MOMO Inc. (MOMO) - китайское мобильное приложение, одна из крупнейших развлекательных платформ в Китае и ведущая социальная сеть.

Несмотря на возраст (приложение начало работу в 2011 году), капитализация уже составляет $4 млрд , а также имеется огромное число клиентов - более 110 млн человек !

Само по себе приложение бесплатное, однако денежный поток идет от платных смайликов, расширенных функций приложения, продажи рекламы и мобильных игр. В общем, Вконтакте также зарабатывает))

Фундаментальные показатели

Снова пройдусь по основным показателям:

P/E = 9.5. Это гораздо лучше, чем значение по рынку (15.1) и по отрасли (29.6). Возможно, данная компания серьезно недооценена рынком.
P/B = 2.1. Считаю, что этот показатель в пределах нормы, так как по отрасли мы имеем значение 2.2, а по рынку 1.5.
ROE (рентабельность собственного капитала) также радует, так как находится на отметке в 21.6% против 12.4% по отрасли.
ROA (рентабельность активов) чуть ниже (11.8%) , но также выше значения по отрасли (6.1%).

В целом, по мультипликаторам компания выглядит достойно.

Долг (финансовое здоровье)

Не могу сказать ничего плохого, так как активов у компании гораздо больше, чем обязательств.

Как видите, краткосрочные активы (15.79 млрд юаней) способны покрыть как краткосрочные (2.61 млрд), так и долгосрочные обязательства (6.16 млрд).

Дивиденды

Здесь мы видим, что компания отменила дивиденды , до этого доходность составляла почти 4%. Конечно, неприятно, но что поделать. Ранее Momo выплачивала дивиденды лишь 2 раза - в апреле 2019 и 2020 года.

Но, как я говорил ранее и буду всегда говорить, отмена дивидендов - правильное решение в текущей ситуации. Всем отраслям экономики приходится очень тяжело, и чтобы выжить, нужно что-то предпринимать. Лучше уж так, чем получать дивиденды, а потом наблюдать за процедурой банкротства компании.

Ну что ж, все-таки мобильные приложения и т.п. можно отнести к IT-сектору. Это то, что будет развиваться и далее. Это взаимодействие людей. Без общения нам не выжить.

В настоящий момент цена акций составляет $20.1. Она потеряла почти 50% стоимости с января 2020 года. Мне кажется, что сейчас благоприятное время для покупки акций данного эмитента. Тем более, какая-никакая диверсификация по странам , а то у меня только Россия да США.

Возможно, многие спросят по поводу санкций от США в сторону Китая . Я скажу сразу, что я в этом ничего не понимаю. Мне не нравится политика, и я не в курсе последних событий. Можете рассказать, что там творится, я с удовольствием послушаю!

История знаменитой итальянской фирмы Momo началась с того, что студент университета в Павии Джанпьеро Моретти (Gianpiero Moretti) попросил приятеля сделать новый руль для своего гоночного автомобиля. Руль получился необычно маленьким. Главное его достоинство заключалось в значительном увеличении сцепления рук водителя с ободом рулевого колеса. Подбор материалов обивки руля и рабочей поверхности перчаток позволил лучше держать руль в руках, что, в свою очередь, облегчало вождение и улучшало управляемость автомобилем за счет обострения чувства дороги у водителя.

Моретти, занимавшийся в свободное время автогонками, показывал неплохие результаты, его успехи были замечены в спортивных кругах. Среди профессиональных гонщиков первым обратил внимание на Моретти и его необычный руль Джон Сертис (John Surtees) из заводской команды Ferrari. Руль ему так понравился, что он поставил его на свой гоночный автомобиль Ferrari 158 F1.

Джон Сертис стал чемпионом мира 1964 года, и в этом ему серьезно помог руль Моретти. Руль отлично вписался в новую концепцию гоночного автомобиля – машины с небольшим поперечным сечением кузова и тесным кокпитом («Мотор» ? 8). О Моретти заговорили. Рулем заинтересовались многие гонщики, и Моретти решил открыть производство рулей для спортивных и гоночных автомобилей. Фирму он назвал Momo (от Моретти и Монца – название всемирно известной итальянской гоночной трассы).

Momo начала свою деятельность в 1966 году с выпуска рулей для гоночных автомобилей на заводе в Треньяно (Tregnano), неподалеку от Вероны.

Первый крупный коммерческий успех пришел в 1968 году, когда был заключен контракт с Ferrari на поставку рулей для всех автомобилей этой фирмы, начиная от дорожных спортивных автомобилей и заканчивая машинами для гонок Formula-1. Так Momo получила выход на международный рынок.

Возросшие доходы позволили Моретти участвовать в автомобильных соревнованиях более высокого уровня. Он выступает на Porsche 911, затем – на Porsche 907, а после приобретения Ferrari 512S одерживает победу в «Гран-при» Фудзи в 1970 году. Джанпьеро Моретти находится в хорошей спортивной форме и сейчас, но об этом позже.

В 1970 году Momo приступила к производству легкосплавных литых дисков колес. С этого времени начала складываться новая концепция дизайна и маркетинга товаров для рынка автомобильных аксессуаров. Увеличился ассортимент рулей для спортивных и гоночных автомобилей, рули Momo стали шире использоваться в качестве стандартного оборудования на самых мощных и дорогих спортивных автомобилях, к которым в первую очередь относятся Ferrari.

Производство набирало темпы, торговый оборот увеличился с 700 млн лир в 1974 году до 2400 млн лир в 1976 году. Нужно было пересмотреть экспортную и маркетинговую стратегию. Momo стала уделять больше внимания кадровой политике. В фирму привлекались менеджеры, увлеченные автоспортом, имеющие большой опыт работы с техникой и хорошо знающие рынок. Для расширения продажи рулей было введено несколько модельных рядов.

Каждый из них получил имя известного гонщика – Марио Андретти (Mario Andretti), Ники Лауда (Niki Lauda), Джеки Стюарт (Jacky Stewart), Клэй Регаццони (Clay Regazzoni), Ронни Петерсон (Ronnie Peterson) и Жиль Вильнев (Gilles Villeneuve). В фирме Momo вошло в практику советоваться со спортсменами по поводу эргономики рулевого колеса.

С 1970 года вся продукция Momo проходит сертификационные испытания в Институте контроля качества и безопасности TUV в Германии. Этим вопросам уделяется большое внимание, и разработки новых конструкций ведутся в соответствии с требованиями мировых стандартов.

В 1982 году было создано отделение Momo Design, вошедшее впоследствии в состав центра исследований, разработок и испытаний фирмы. Первым изделием были ручные часы со стальным корпусом, который позже стали изготавливать из титана и углеродного волокна. В дальнейшем все, что выпускала фирма, в том числе околоавтомобильная продукция (например, магнитные крепления на крышу для лыж), начинало свой путь в стенах Momo Design. Сегодня многие дизайнерские студии и ателье с мировым именем, среди которых Porsche Design, Pininfarina и Idea Institute, сотрудничают с Momo в области проектирования рулей и легкосплавных литых колесных дисков.

Помимо выпуска автомобильных аксессуаров Momo в 1976 году начала производство рулей для комплектации серийной продукции таких фирм, как Daihatzu, Mazda, Toyota, Subaru, Renault, Peugeot, Citroen. С 1989 года к ним присоединились Rolls-Royce и Jaguar, а на сегодняшний день в списке значатся еще и Aston-Martin, Fiat, Honda, Isuzu, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Saab, Suzuki, Volkswagen и Volvo. Самым старым партнером является Ferrari.

В связи с возросшими требованиями пассивной безопасности в 1990 году начались разработки рулей с надувной подушкой, которые в 1994 году поступили на конвейеры Ferrari и Mazda, а затем их стали заказывать и другие ведущие мировые автопроизводители.

Используя опыт производства рулевых колес, Momo освоила выпуск специальных рукояток рычагов коробки передач с надежным и плотным захватом для быстрого, безопасного и удобного переключения. Porsche первой стала использовать руль Momo в комплекте с рукояткой для установки на автомобилях отдельных модификаций (Carrera GT2, Turbo).

Спрос на продукцию Momo в конце 80-х резко увеличился, о чем свидетельствует рост оборота за период с 1986 по 1990 год (с 16 до 56 млрд лир). На фоне расширения производства автоаксессуаров увеличивался выпуск рулей для спортивных и гоночных автомобилей. Джанпьеро Моретти открывает в 1993 году отделение Momo Corse, которое занимается исключительно разработкой и изготовлением комплектующих для нужд автомобильного спорта. Основу ассортимента традиционно составляют спортивные рули.

В 1989 году Momo совместно с Ferrari совершила очередной технический прорыв в области конструирования и производства рулей для автомобилей Formula-1. На автомобиле Ferrari 640, спроектированном Джоном Барнардом (John Barnard), впервые была применена полуавтоматическая коробка передач с кнопочным управлением, вынесенным на рулевое колесо. Примеру Ferrari последовали другие команды, и сегодня на многих автомобилях Formula-1 стоят рули Momo нового поколения. Кроме рулей Momo Corse производит спортивные сиденья, спортивные ремни безопасности с 3- и 4-точечным креплением, гоночные комбинезоны с противопожарной защитой для автогонок и картинга, жаростойкое белье для гонщиков с использованием материалов Nomex III и Kevlar, специальные перчатки и обувь для кольцевых гонок и ралли, топливные баки, гоночные системы снижения шума выхлопных газов (резонаторы и глушители) для автомобилей групп N и A. Все эти изделия прошли омологацию и имеют сертификаты FIA.

Momo Corse производит усилительные растяжки между верхними опорами стоек подвески, накладки на педали управления, опорные площадки для левой ноги водителя и ног штурмана (для раллийных машин). Фирма работает в кооперации с другими известными производителями спортивных комплектующих. В частности, она занимается реализацией гоночных шлемов Bell, систем пожаротушения и оборудования для прогрева шин перед гонкой.

Momo Corse стало любимым детищем Моретти. В свои 55 лет он выступает за команду Momo Corse в гонках спортпрототипов и спортивных автомобилей и на равных борется с более молодыми соперниками. На «вооружении» команды были многие автомобили, среди которых легендарный Porsche 962, а сегодня ее красно-желтые цвета защищает последняя разработка Ferrari для кольцевых гонок спортивных автомобилей - Ferrari 333SP. На счету команды несколько побед в гонках категории IMSA в США. В феврале 1996 года экипаж в составе Джанпьеро Моретти, Максимилиана Паписа (Maximillian Papis), Боба Воллека (Bob Wollek) и Дидье Тийса (Didier Theys) занял 2-е место в абсолютном зачете в 24-часовой гонке на трассе Daytona в США.

Что касается автомобильных аксессуаров фирмы Momo, то в настоящее время она выпускает три основных вида изделий – рули, диски колес и рукоятки рычагов переключения коробки передач. Наиболее широко представлены рули. Рулевые колеса на любой вкус, любых размеров (от 300 до 380 мм в диаметре), с разным исполнением обода, ступицы и спиц. Производится 16 моделей рулей, начиная со «спортивного» Momo Corse с кожаной обивкой обода 5 цветов (черного, синего, красного, желтого, зеленого), руля Top Power с характерными вставками на ободе, серии рулей Daytona, названной в честь гоночной трассы, и заканчивая рулями с комбинированным ободом (дерево/кожа) Combi и Exclusive и рулем с деревянными ободом и накладкой на ступицу – Astra Prestige.

В 1996 году появилась модель Speed 3. Как сопутствующие товары фирма Momo выпускает переходники для установки рулей на любые автомобили, включая российские.

Колесные диски не отличаются таким разнообразием, но и их выбор может удовлетворить желания самого требовательного клиента. Основа модельного ряда – диски Evolution System. «Система» состоит из одного литого диска, к которому крепятся три различные алюминиевые накладки, изменяющие внешний вид колеса (модели IDEA, Evolution I и Evolution II). У этих дисков посадочный диаметр от 13 до 17 дюймов.

Следующим диском, несущим слово Momo на ободе, стал Arrow. Он выпускается с четырьмя или пятью отверстиями под шпильки крепления. Посадочный диаметр – от 13 до 18 дюймов. Совместно с Ferrari Momo разработала и выпускает два 5-спицевых диска – Ferrari Engineering I и II. На эти диски можно монтировать шины с посадочным диаметром от 13 до 17 дюймов. Отдельно стоит «маленький» 4-спицевый диск Match (13 и 14 дюймов) для небольших автомобилей. Завершает гамму многоспицевый диск Symbol (размер от 15 до 17 дюймов) и солидный пятиспицевый Status (от 15 до 20 дюймов).

Рукоятки рычагов переключения передач, производимые фирмой, имеют три основные формы. Эргономические Phantom, Anatomico, Superanatomico и Shadow, круглые Race, Elegant и цилиндрические Competizione, Touring и DTM. Рукоятки выполнены из различных материалов, включая матовый и полированный алюминий, дерево, кожу и углеродное волокно.

Материалы могут комбинироваться. Всего насчитывается 17 моделей рукояток. Кроме них Momo делает рукоятки рычагов коробки передач для автомобилей, у которых задняя передача включается после подъема специального кольца на рычаге, а также выпускает кожухи для рычагов переключения передач наиболее популярных моделей автомобилей.

1996 год был отмечен важным событием. После успешного завершения 1995 финансового года (суммарный оборот составил 104 млрд лир), выпуска на рынок двух новых моделей дисков (Symbol и Ferrari Engineering) и увеличения количества разработок новых рулей с подушками безопасности для серийных автомобилей, в апреле 1996 года было объявлено, что фирму Momo S.p.A. купила транснациональная корпорация Breed Technologies Inc.

Эта корпорация является ведущей в области разработки и выпуска систем жизнеобеспечения и безопасности, включая автомобильные надувные подушки, защиту от боковых ударов, сенсорные датчики и другие компоненты. Новые хозяева Momo не собираются прекращать деятельность этой прославленной фирмы.

Опасения, что со сменой руководства Momo потеряет лицо или изменит своим принципам, не подтвердились. Не была свернута ни одна новая разработка, поступают в продажу хорошо знакомые во всем мире изделия, продолжает участвовать в соревнованиях команда Momo Corse, автомобили которой украшены желтыми стрелами и логотипом из четырех букв.

Итальянцы… Чего только они не дали миру? Вопрос риторический и, я думаю, что если задаться целью перечислить все заслуги и достижения этой итало-романской народности, населяющей Средиземноморье, то можно до утра перечислять. Все гениальное и великое, изящное и претенциозное, а также просто напросто красивое пошло оттуда. Из Италии.
И, помянуя о том, что у нас сообщество автомобильное, то стоит немного рассказать о некоторых тюнинг-брэндах. И первое на что пал мой выбор это итальянский брэнд "MOMO". Именно это лого мне (и не только) приходится лицезреть на своем руле.

История бренда МОМО полна романтики в итальянском духе. Ее начало связывают с автогонщиком-любителем Джанпьеро Моретти, который изготовил и установил на свой автомобиль уникальный руль. Тогда он был студентом Павийского университета.

Моретти решил создать рулевое колесо для собственного гоночного автомобиля. Это был первый руль МОМО непривычного в то время небольшого размера. Отличался он от подобных себе аксессуаров тем, что имел улучшенный захват и был толще тех, которые в то время были в продаже. Другие автогонщики сразу же заметили новый руль Джанпьеро и захотели такой же, ведь тот превосходил их рули по многим параметрам. Так Моретти Монца стал известным во многих гоночных сообществах.

Вскоре "необычный руль" заинтересовал уже довольно известного на тот момент гонщика Формулы-1 Джона Сертиса.

Этим рулем в 1964 году он оснастил свой одноместный гоночный автомобиль Ferrari и выиграл гонку, став чемпионом мира. После этого знаментательного события компания стала еще более известна широкой общественности.
Так Джанпьеро реализовал свою мечту о производстве автомобильных аксессуаров, назвав свою компанию "МОМО". Название было придумано им же. Он взял две первые буквы из своей двойной фамилии и родилась компания, пользующаяся популярностью и по сей день.Спрос на изобретение Моретти стремительно увеличивался и быстро оформился в выгодный бизнес. В небольшом итальянском городке Третьяно близ Вероны в 1966 году был открыт завод. Его специалисты освоили серийный выпуск новых рулей.
Естественно, что первый заказ на продукцию поступил от Ferrari, которая решила установить рулевые колеса МОМО на всех своих гоночных машинах.

Вскоре диапазон товаров расширился. На первом этапе производство было ограничено продукцией для гоночных автомобилей, но с начала 1970-х годов, компания расширила производство за счет диверсификации своих продуктовых линеек. Так, началось производство легкосплавных колесных дисков и рулевых колес, как для вторичного рынка, так и как оригинальные детали, например, для автомобилей Ferrari. Менее чем за два года торговый оборот компании увеличился почти в четыре раза.
Были разработаны новые линии продукции. Началось производство дисков и рулевого колеса для обычных дорожных автомобилей. Сначала сотрудничество было с Феррари, но в 1980 году было подписано соглашение и с Rolls-Royce. Так МОМО стала поставщиком оригинального автомобильного оборудования международного уровня. Смотря на Моретти, другие производители авто, последовав его примеру, стали поставлять на рынок аксессуары для машин. Среди них были: Honda, Fiat, Subaru, Nissan, Suzuki, Porsche, Toyota, Renault и Peugeot. За все время своего существования, MOMO продолжала и продолжает пожинать успехи в крупных гоночных автомобильных событиях. Марио Андретти, Айртон Сенна, Найджел Мэнселл, Михаэль Шумахер — это лишь некоторые из величайших гонщиков, чьи автомобили также оснащались продуктами MOMO.

Но требования к пассивной безопасности на дороге росли и Джанпьеро разработал руль с надувной подушкой. Уже через четыре года Ferrari и Mazda активно пользовались ими. Имея огромный опыт в нюансах производства рулевых колес, МОМО начала выпуск рукояток от коробок передач. Отличались они тем, что захват с ними был тесным и надежным, что обеспечивало удобное, безопасное, а главное, быстрое переключение скорости, особенно в условиях гонки.

Несмотря на занятость в компании Джанпьеро не переставал участвовать в соревнованиях. За рулем легендарного Феррари с собственным рулем в руках он выиграл тогда ни одну гонку. Лучшие гонщики современной истории соревновались и побеждали с рулем МОМО. В начале девяностых годов Моретти пошел дальше и изобрел для автогонщиков и команд специальные огнестойкие костюмы (1993 год, MOMO CORSE — подразделение, специализирующееся на производстве огнестойкой одежды для пилотов и команд). Также в продажу поступили устройства, снижающие шум гоночного авто (резонаторы и глушители), топливные баки, обувь для гонок по кругу, ремни безопасности и сидения спортивного стиля.

Переломным моментом в компании стал 1995 год. Тогда Моретти продал МОМО транснациональной корпорации Breed Technologies Inc. Она была и есть лидирующей компанией, занимающейся разработкой и выпуском необходимых для жизни человека систем безопасности на дороге. В них входили датчики с сенсорным управлением, защита от боковых ударов и подушки безопасности для авто. Тогда многие думали, что смена хозяина приведет к потере лица компании и изменениям ее принципов. Но опасения, к счастью, не подтвердились. Breed Technologies впоследствии была приобретена группой Carlyle Management, крупнейшим инвестиционным фондом. В это время логотип компании изменился, появилась красная надпись «Italy», свидетельствующая о важности итальянского происхождения компании.

С 2005 года компания MOMO снова становится полностью итальянской, со штаб-квартирой в Милане. В США появляется дочерняя компания, и по всему миру множество дистрибьюторов. Продукция продается под брендом MOMO и MOMO CORSE для вторичного рынка в более чем 60 странах, на 5 континентах. В настоящее время генеральным директором является Массимо Чокка, работающий в компании с 1989 года.

Несмотря на все большее внимание MOMO на легксплавные колеса, компания продолжила свою деятельность в гонках. MOMO зарекомендовала себя в качестве ведущего производителя рулевых колес для чемпионатов GP2 в Европе и Азии, и NASCAR в Соединенных Штатах. Кроме того, в 2009 году компанией был запущен бренд литых дисков Reds. MOMO была первой компанией в мире, разработавшая и выпускающая складные ступицы рулевого колеса, способные деформироваться при ударах, повышая тем самым уровень безопасности, достигнутый до этого момента.

Также интересный факт — MOMO является владельцем бренда Momo Design, под которым выпускаются одежда, часы, солнцезащитные очки, духи. Руководство МОМО последовательно придерживается мнения о том, что в успешной продаже современной продукции большую роль играют правильные дизайнерские решения. С этой целью в 1982 году было создано специальное подразделение MOMO Design. Итальянцы… Что тут еще добавить…

Акустические системы Momo

Momo – всемирно известный производитель акустических систем и других типов автомобильного звукового оборудования. Все устройства великолепно адаптированы для работы друг с другом, а также представителями наиболее продвинутых линеек всех прочих брендов. Компания активно занимается тем, чтобы максимально расширять не только модельные ряды, но и качественный диапазон своей продукции – сегодня на прилавках без проблем можно найти твитеры Momo или колонки Momo. При желании можно, вообще, всю аудиосистему составить из комплектующих, произведенных Momo.

Компания Momo гарантирует долговечность и исправность всех своих акустических систем. Помимо инструкции по использованию, к каждому набору прилагается еще и специальный гарантийный талон, по которому в случае надобности можно отремонтировать устройство совершенно бесплатно. Кроме того, все акустические системы адаптированы таким образом, чтобы максимально эффективно взаимодействовать с другой продукцией этого же бренда – так достигается максимально результативный эффект.

Купить акустику Momo в Краснодаре можно в нашей компании. Устройства прекрасно адаптированы практически для всех моделей авто и наверняка заинтересуют широкий круг клиентов. Оформление заявки осуществляется в режиме онлайн или же по телефону нашего менеджера. У него же можно получить совершенно бесплатную консультацию по всем вопросам, связанным с автоакустикой. Кроме того, на сайте представлены цены и технические характеристики всех, имеющихся в наличии товаров.

Тeлeфoн: 8 (953) 110-77-70
e-mail: 2706005@mail.ru

Интернет-мaгaзин aвтoзвукa кaчественных aвтoмoбильных кoмпoнентoв и aксессуaрoв с дoстaвкoй пo Рoссии в крaтчaйшие срoки. Фoрмa oплaты - нaличный и безнaличный рaсчет.
Гaрaнтия. Обмен. Вoзврaт. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Основателем итальянской компании МОМО был автогонщик Джанпьеро Моретти Монца. Тогда он был студентом Павийского университета. Произошло это событие в 1964 году. Моретти решил создать рулевое колесо для собственного гоночного автомобиля. Это был первый руль МОМО непривычного в то время небольшого размера. Отличался он от подобных себе аксессуаров тем, что имел улучшенный захват и был толще тех, которые в то время были в продаже. Другие автогонщики сразу же заметили новый руль Джанпьеро и захотели такой же, ведь тот превосходил их рули по многим параметрам. Так Моретти Монца стал известным во многих гоночных сообществах.

Необычный руль заинтересовал и Джона Сертиса — известного гонщика Формулы один. Им в 1964 году он оснастил свой одноместный гоночный автомобиль и выиграл гонку, став чемпионом мира. Так Джанпьеро реализовал свою мечту о производстве автомобильных аксессуаров, назвав свою компанию МОМО. Название было придумано им же. Он взял две первые буквы из своей двойной фамилии и родилась компания, пользующаяся популярностью и по сей день.

Существенное расширение его детища пришлось на 1970 год. Были разработаны новые линии продукции. Началось производство дисков и рулевого колеса для обычных дорожных автомобилей. Сначала сотрудничество было с Феррари, но в 1980 году было подписано соглашение и с Rolls-Royce. Так МОМО стала поставщиком оригинального автомобильного оборудования международного уровня. Смотря на Моретти, другие производители авто, последовав его примеру, стали поставлять на рынок аксессуары для машин. Среди них были: Honda, Fiat, Subaru, Nissan, Suzuki, Porsche, Toyota, Renault и Peugeot.

Несмотря на занятость в компании Джанпьеро не переставал участвовать в соревнованиях. За рулем легендарного Феррари с собственным рулем в руках он выиграл тогда ни одну гонку. Лучшие гонщики современной истории соревновались и побеждали с рулем МОМО. В начале девяностых годов Моретти пошел дальше и изобрел для автогонщиков и команд специальные огнестойкие костюмы. Также в продажу поступили устройства, снижающие шум гоночного авто (резонаторы и глушители), топливные баки, обувь для гонок по кругу, ремни безопасности и сидения спортивного стиля.

Сейчас МОМО сосредоточена на разработке инновационных спортивных продуктов и нацелена на дальнейшее совершенствование качества. Недавно компанией были разработаны новые рулевые колеса для NASCAR. Многие топ-команды и гонщики сейчас пользуются ими. Объяснить такую популярность можно тем, что продукция компании не только красивая, но и качественная.

Одно из успешных направлений — колесные диски. Сегодня рынок имеет более 45 моделей литых дисков данного бренда. В чем же их особенность? Они износостойкие и качественные, отлично держат удар, обладают дизайном, бросающимся в глаза, хорошо сбалансированы. Перечисленные преимущества омрачает их дороговизна, но они стоят того, чтобы заплатить за них не малые деньги. Соотношение цены и качества здесь налицо. Основа модельного ряда дисков — Evolution System. Это один литой диск с тремя накладками из алюминия. От 13 до 17 дюймов — их посадочный диаметр. В ассортименте компании также можно увидеть диски из четырех, пяти и большего количества спиц.

На сегодняшний день рукоятки для рычагов коробок передач, рули и колесные диски — три главных направления компании. Любой требовательный клиент найдет в ассортименте товаров то, что ему нужно. Многие относят МОМО к компании автомобильных запчастей, но ее ниша — аксессуары.

Бренд МОМО продолжает следовать простым, но очень сильным ценностям, к которым относятся: превосходное мастерство, высокий уровень производительности, качество выпускаемой продукции и максимальные стандарты безопасности. Успех этой итальянской фирмы можно объяснить секретными элементами, которыми она пользовалась у своих истоков и применяет их сейчас. Это передовые технологии, эксклюзивный образ, качество и дизайн. Сейчас МОМО известна во всем мире.

Читайте также: