Моргает ксенон хонда срв 3

Опубликовано: 19.05.2024

Появление ксенона в автомобильном мире, безусловно, произвело революцию, многие мечтают установить его на свой автомобиль, но немало и таких, кто недоволен его работой. Яркость испускаемого лампами этого типа светового потока выше, чем у галогеновых, они экономичней и надежней.

Тогда почему так много водителей задаются вопросом, почему не горит ксенон? Немало есть недовольных ситуацией, когда моргает ксенон. Мы предлагаем разобраться с этим вопросом и выяснить причины возникновения неисправностей ксеноновых ламп.

Основные проблемы с ксеноном и их причины

Зачастую проблемы заключаются в том, что ксенон погас, начал мигать или изменился цветовой спектр лампы. Чтобы ответить на вопрос, почему иногда не работает ксенон, разберем каждый случай подробно.

Моргает

Автомобильная ксеноновая лампа может моргать или мерцать, причем мерцание может быть как очень ярким, так и еле заметным. Но в любом случае оба эти явления затрудняют водителю видимость и способствуют быстрой утомляемости его глаз.

Основная причина возникновения этих неисправностей — неудовлетворительное состояние электропроводки, соединяющей лампы с блоками розжига. Но иногда мерцает ксенон из-за того, что установлено незаводское оборудование, и штатная проводка просто не выдерживает нагрузки.

Загорается и гаснет

Ксеноновые лампы могут загораться и гаснуть из-за проблем с электропроводкой. Эта неисправность может также негативно сказаться не только на целостности ламп, но и повлиять на работоспособность иных систем автомобиля, относящихся к бортовой электросети.

Существует еще несколько возможных причин:

Выработался эксплуатационный ресурс лампы. Проще говоря, истек срок службы и ксенон погас.
Загиб или повреждение контактов , которое произошло при защелкивании разъемов. Об этом свидетельствует отчетливо слышимый треск в фаре. В момент подачи на лампу высокого напряжения она загорается, а после снижения его уровня — гаснет.

Последнее может быть причиной неправильно произведенной установки.

Совсем не горит или периодически не включается

Если ксенон то горит, то не горит при включении дальнего или ближнего света, могут быть несколько причин подобного:

Неисправный предохранитель, если не включаются сразу обе фары.
Если одна фара совсем не включается даже после замены лампы, замените блок розжига. Для проверки можно временно переставить лампу с исправной фары.
Проверьте, не окислились ли контакты на блоке розжига или лампах.
Срок службы лампы подходит к концу — тогда она может включаться через раз, а со временем перестанет включаться совсем.

Горит вполовину яркости

Первое, что приходит на ум, когда фара плохо светит, — загрязнение внутренней поверхности линзы, вызванное негерметичной сборкой фары. Если же с ней все в порядке, то следует проверить исправность лампы. Если и здесь проблем нет, следует поверить блок розжига и высоковольтные катушки. При поломке последних биксенон не загорится совсем.

Меняется цвет светового потока

Изменение света свидетельствует только об одном — окончании срока эксплуатации ламп. В процессе эксплуатации происходит увеличение цветовой температуры ксенона, что приводит к появлению в световом луче более холодных оттенков.

DC или АС

На современном авторынке можно приобрести ксеноновые лампы двух видов: DC и АС. Отличаются они друг от друга, как следует из названия, тем, что на одну для запуска необходимо подавать постоянный ток, а на другую — переменный.

Если в AC лампы поставить DC блоки, то на выходе получится мерцание светового потока, а если сделать наоборот, то фара просто не загорится. Как правило, водители «клюют» на то, что стоимость DC ламп ниже, чем AC.

Схема подключения и основные элементы цепи

В комплект для подключения ксеноновых лампочек входят:

собственно, лампочка с нанесенной маркировкой, соответствующей требованиям производителя фар;
устройство, осуществляющее розжиг;
комплектующие, в числе которых находятся провода и элементы, необходимые для подключения и фиксации лампы.

Работает эта система очень просто: с аккумуляторной батареи путем включения переключателя света бортовое напряжение подается на блок розжига. Здесь происходит генерация высокого напряжения, подаваемого на электроды ксенона.

Как устранить неисправности

Для каждого случая имеются свои способы устранения неисправностей:

первым делом необходимо проверить наличие питания 12В на блоке розжига, и при его отсутствии искать повреждение в проводке;
когда лампочка мерцает или моргает, то необходимо как можно быстрей заменить неработоспособную проводку;
при изменении цвета светового потока требуется замена лампочки;
лампочка загорается и гаснет, значит, необходимо произвести регулировку стержня контакта, используя для этой цели отвертку с небольшим жалом (на иллюстрации ниже на него указывает стрелка);

перегоревший предохранитель необходимо заменить.

В заключение напомним, что замену ламп рекомендуется производить обязательно парами, чтобы избежать различий по яркости и цвету.

Технические форумы, связанные с эксплуатацией и ремонтом Honda CR-V всех поколений, мануалы и т. д. => Honda CR-V 2007 - 2012 г.в. (III поколения). => Тема начата: SeeD от 20 Апреля 2009, 12:04:27

Решение полюбому у дилера ;)

другово не дано

У меня происходят подобные явления.

Если стою в пробке при включении вентилятора системы охлаждение (не пинать если неправильно его назвал) происходит уменьшение яркости электроники - как ксенона так и подсветка приборов если включена лампа освещения салона то и ее тоже, как только вентилятор вырубается все возвращается обратно.

У меня так же, причем, только на левой фаре. У приятеля - аналогично, и тоже на левой фаре.

Заметил не сразу, так как на ходу не видно. С аккумулятором - генератором точно не связано, так как после замены первого на 70Ач, эффект остался, напряжение на аккумуляторе в норме. Хочу на досуге перекинуть лампы между собой и померить напряжение на ВХОДЕ блока (не путать с выходом, там высокое). Если после замены эффект останется на левой, тогда либо блок, либо контакт, либо провода не тянут.

У вас фара какая мигает?

У меня так же, причем, только на левой фаре. У приятеля - аналогично, и тоже на левой фаре.

У вас фара какая мигает?

Тоже мерцает ксенон.Был у дилера сказали все ок.Розжиги впорядке. Напрягает просто когда в пробке стоишь.

to Shabbat и Krom
этот эффект диллер при вас зафиксировал?? у какого ОД были??

в выхи менял лобовое в Мейджере Строгино (страховка), там четко сказали, что гарантийный случай - это если ксенон потухнет полностью. моргание, фиолетовость - не канает.

Было такое. Началось на 40К примерно. Поехал к ОД. Написал заяву. Поменяли лампу ксеноновую. Стали светить разным цветом, естественно. Написал еще одну заяву - поменяли вторую. Стало все ок.)

Приветствую друзья. Некоторое время назад я задавал данный вопрос. Но он канул в небытие. и многие даже не знают что данный косяк есть на всех CRV 3 2.4 с базовым ксеноном(за остальных не скажу)

Напомню.
При срабатывания систем ABS или VSA начинается сильное мерцание ксенона, очень сильно заметно в темных дворах при трогании или торможении на льду.

Так вот был на диагностике в мажоре, мне сказали что я первый с такой проблемой. Данную проблему увидели и подтвердили. Меняли лампы, прозванивали проводку, проверяли датчики ABS. все в норме. Вызвали человека из хонды, при нем на 3-х CRV проверили, у всех мерцает. Проверили на акорде, там все в норме. Данная проблема открыта сейчас в представительстве. Оно подтвержают что есть такая проблема. Но вот когда решат не знают. Прошло уже 1,5 месяца
Так что друзья советую обратится заранее к дилеру для проверки, диагностируют это пробему просто с помощью прибора, который эмулирует срабатывание данных систем. Чую придется писать официальное письмо в представительство

P.S. а лампочки ксенона по 10 т.р. за каждую!:-)

Тут все просто. Это типовой баг у Хонды. В сервис не ездил - сам посмотрел, когда вчера замигало.

Суть вот в чем. Седло разъема лампы (это за крышкой "не вскрывай - убьёт!") сделано из низкотемпературной пластмассы. Долго включенная лампа разогревает ее. Седло "гуляет" при тряске как то: кочки, рывки, запуск вентиляторов, ABS и т.д. Простой тест - когда это начинается постучите сверху по фаре: будет помигивать.

Если снять крышку и потыкать палочкой в заднюю часть седла лампы, просто чувствуется, что пластмасса стала как жевачка. Или пластилин. Мягкая очень. Вот там все и гуляет.

Ремонт - укреплять эпоксидкой или наклеивать радиатор.

Себе менял ксенонки по отдельности: одну через два года (бесплатно по гарантии), вторую через три с небольшим года после покупки.
Ставил германский филипс 4300К - просто супер. Цена, правда 2300 за штуку, надеюсь, оправдает себя долговечностью. Хотя все эти вкл и выкл ближнего света сильно сокращают лампам жизнь.
А изначально там стояла Osram Xenarc - тоже Германия.

Визуально разницу между светом неодновременно поменяных ламп лично у меня обнаружить оказалось довольно трудно. Ну и только что пройденный ТО показал, что эксперты на этот счет тоже ничего не сказали.

Доброго времени суток!

Недавно внимательно пригляделся к головной оптике и заметил отпотевание в обоих ксеноновых фарах (ксенон родной) пониже линзы и поближе к поворотнику. Фотки, если интересно есть, скину на обозрение. Сталкивался ли кто то с подобным? Машина на гарантии, есть ли смысл предьявлять претензию дилеру или такое явление может быть в холодное время? Летом вроде ничего не было.

Доброго времени суток!

Спасибо, конечно, за совет, но на гарантийной машине сверлить дырки в фаре что то не очень хочется!
В принципе, мне лично отпотевание не мешает и, как говорится, на скорость не влияет! Но за машину уплочено полтора ляма, так что как то несолидно получается! Выберу время, нанесу визит ОД, по результатам которого, если кому интересно, отпишусь в форуме!

Доброго времени суток!

Добрый день! 150ткм по нашим дорогам не прошли бесследно для авто. Начали моргать фары. На кочках или при торможении. Причем не всегда, а так, эпизодически. В сервис обращался, но машинка хитрая и в сервисе не моргала. :) Сервисмэны развели руками и сказали, чтобы приходил, когда фары перестанут гореть :) Может сталкивался кто-нибудь с такой проблемой, подскажите, как понять где проблема?

а лампы менял? пробег приличный! Через год, два лампы теряют свою былую яркость заметно когда меняешь одну. У меня даже периодически отключались то одна, то другая,а блоки розжига были Хелла.

Всем привет. Вчера начала тоже моргать левая фара, причем периодичности или закономерности моргания не заметил, просто включаешь свет- моргает- , выключишь-включишь- вроде нормально, при езде если один раз включилась-то вроде уже не тухнет, вообщем суть в следующем, заехал на СТО по замене стекол, ламп и тд- ребята сказали что это скорее проблема в лампах, а не в блоках розжига, так как блоки в наших машинках вроде как хорошие стоят. В результате предложили поменять лампочки, пришлось менять 2шт (так как отличается свечение).
Да, и кстати при заезде в бокс, заметил что и правая фара не моргает, а мерцает слегка. Вообщем Филипс стоит порядка 34уе, а Китай -23уе, в чем отличие- сказали что 100% уверенности что Филипс выходит больше, что он лучше- нет, поэтому поставил Китай. Гарантию дали 6 мес. Все отлично работает, светит как и светило. 4300К.

PS По случаю воткнули и габариты 5 диодные. :)

круто, ближний свет теперь не нужен тебе. А что за драйвер?

PS Может можно как и в компе обновлять драйвер? ;D НЕ обновил- погасли габаритики.

Прочел всю тему, но так и не понял главного:
какие лампы установлены штатно? Osram D2S? Какая температура, 4300К?
Если мецает ксенон, требуется замена ламп или могут быть варианты?

Кстати, может инфой по лампам обновить FAQ?

Если мецает ксенон, требуется замена ламп или могут быть варианты?

Ну вот, теперь ясно! )
Спасибо.

Тогда еще вопрос, почему же все таки оригинальные лампы такие дорогие, даже на экзисте дешевле 4500р. их нет?
Или это как с задним дворником: на CR-V порядка 700 р., а на Pilot то же самое за 250?

Кстати, может инфой по лампам обновить FAQ?

Вынул перегоревшую штатную лампу. Там стояло Osram Xenarc 66240. В интернете такие есть только на 4300K. Всё верно?

PS И почему такая разница в цене между Phillips (1 т.р.) и Osram (2 т.р.) за лампу?

При замене лампы фары выключи, тогда не убьёт :)

1. Поверните крышку на 45 ° против часовой стрелки и снимите её с блок фары
(http://s019.radikal.ru/i619/1205/2a/26709500f4b3.jpg) (http://www.radikal.ru)

2. Поверните патрон(игнитор) лампы на 45 ° градусов против часовой стрелки и снимите его с цоколя лампы при этом постораться не выдернуть клемму, которая обведена красным, потом одеть проблематично.
3. Освободите лампу, отщёлкнув пружинный фиксатор, и выньте лампу
4. Установите новую лампочку в последовательности, обратной снятию. Убедитесь, что прорези в цоколе лампы совпадают с выступами корпуса фары.
(http://s019.radikal.ru/i613/1205/d7/7492f361c2bb.jpg) (http://www.radikal.ru)

Да кошмар какой-то.
Мало того, что холодно на улице возиться (нет тёплого гаража, возможно лучше заехать в какую подземную парковку), грязно очень к тому же, так ещё и хрен рукой залезешь чтобы левую лампочку вынуть. Ужас.
Кроме шуток - вывихнул ладонь, болит теперь, но лампу так и не снял.
Тоже просунул телефон - сфотографировал, хоть увидел где там что.
Ушки железные эти пальцами толком не зацепить, отвёртку неудобно засовывать, атас просто. Расстроен.
Ещё раз попробую где-нибудь в тепле этим заняться, если не выйдет, то придётся в сервис ехать, платить денег за смену лампочки. Никогда на прошлых авто за смену лампочек не платил, надо же.

У нас авто с штатным ксеноном. Полтора года назад сгорела одна а через пол года вторая лампа (ксеноновая).
В сервисе заменили на Osram d2r. Что стояло с завода не посмотрел.
Недавно с разницей в месяц сгорели обе эти лампы.
Помимо этого еще есть какая-то проблема с аккамулятором (официалы заменили на новый год назад) - почти сдох - не можем понять почему. Родной отходил 3 года.

1. Могут ли эти две проблемы быть связанны друг с другом?
2. Собираюсь купить лампы Philips. Или купить Osram?
3. в машине обычный ксенон или биксенон? судя по тому что сейчас дальний свет работает, стоит обычный ксенон.
4. лампы ставятся d2s или d2r?

Заметил у себя такую же проблему. На стоянке утром попробовал включать габариты и при этом моргает ксенон. При выключении тоже моргает. Заметил, что если медленно поворачивать выключатель, то моргания нет.

Обычно не пользуюсь выключателем, т.к. ближний свет включается при начале движения. А обратил внимание, т.к. левая фара начала моргать в движении. Теперь ума не приложу с чего начать поиск причины.

Когда ставил себе (нештатный) выбор был из 5 000 К и 6 000 к, 4 000 к как-то показались вообще блекловато. Выбрал 5, и не пожалел - коллега поставил 6 К, сравнивали свет - в дождь и мокрую дорогу 6к бликует со страшной силой, видимость отвратительная.

Имхо, 4300 К штатного - самый оптимальный вариант, в крайнем случае 5 К из нештатного.

Вот как то так светит.

По мне так Китайский немного желтее-зеленее и яркость свечения ниже. А так со стороны почти такой же.

мне уже тоже так кажется. не разгорятся.
эйфория прошла и я снова не доволен светом((
не помню, чтобы на новой машине было такое свечение.
Я попробовал 66240 original и 66240 nigth breaker. Вторые оказались ярче - замерял люксметром. Езжу с ними.
original лежат в коробке. могу продать по спекулятивной цене)))
покупал и те и другие в Питере в разных магазинах. Выполнены качественно - следов подделки не смог обнаружить.

Кстати, выяснил, что в качестве оригинальных зап.частей (в коробке с надписью Хонда) поставляются 66240 Classic - самые бюджетные из этой серии.
Ищу варианты, чтобы опробовать и замерить их яркость, после чего можно будет успокоиться))

если не штатные блоки, то их прям в фишку фар можно воткнуть (через нештатную проводку которая идет в комплекте с блоками).
P.S. принцип ксенона прост:
12в переходят через блоки розжига в 85в\35w и питают газоразрядную лампу.
При этом хоть ксенон и пользует 85в, ест он меньше чем галоген 35w вместо 55w.

P.S. Главное не перепутай блоки они бывают 35w и 55W под соответствующую лампу. В 90% рынка это блоки под 35W, собственно как и штатный ксенон CRV.

Спасибо за ответы.
Еще маленький вопрос-обсуждение:
У меня на штатных лампах написано 66240.
Как за оригинал выдают 66240CLC (ведь лишние 3 буквы)?
66240XNB светят лучше чем 66240, но значит и греться должны больше?
P.S. На сайте osram? написано про 66240, 66240CBI и 66240XNB. про 66240CLC не написано (устарели?).

В общем нашел. Osram D2S Xenarc Original 66240. (с голограммой, пробил по сайту на оригинальность прошло!)
Светят не хуже оригинальных, заводских.
P.S. Совсем немного желтее (глазом не увидеть, только на фото и то не всегда), но думаю это потому, что новые. При розжиге проходят стадию оригинальных и чуть белее-желтее становятся.

Проверял тут
(http://s019.radikal.ru/i630/1602/2d/1690cc701338.jpg)

Как картинку вставить со стороннего сайта?
Блок розжига называется контроль юнит

Главное купить оригинальные лампы.
P.S> в известном интернет магазине мне привезли очень странный "Classic". Отказался ибо китай и так на али можно заказать, причем он светит как оригинал.

Сейчас у Osram ламп есть фишка можно на сайте проверять лампы на оригинальность по коду на голограмме (проверял, все бьется). Выше приводил пример.

Восстановил лопнувшие тяги автокорректора, но ближний свет по прежнему светит под "ноги". Как выполнить процедуру обучения начального положения автокорректора без фирменного сканера?

В этом мануале не нашёл, должно быть в разделе про двигатель, но почему-то нет.

Процедура изучения изначального положения фар - С HID
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6
Выполните процедуру изучения начального положения фар, если любая из указанных деталей системы автоматической регулировки фар была заменена:

Фары
Блоки HID
Датчики хода подвески
Электродвигатели регулировки направления фар
Блок управления автоматической регулировкой направления фар

Процедура изучения
Перед изучением положения фар:

Установите автомобиль на горизонтальной площадке.
Убедитесь, что давление в шинах соответствует требуемому.

Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

Выньте весь груз из автомобиля.

Сдвиньте передние сиденья назад до упора.

На сиденье водителя должен сидеть водитель (прим. 75 кг) или человек с равным весом.

Подсоедините систему HDS к разъему передачи данных

Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS. (без HDS делается замыканием 4 и 9 пина)

Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

За 5 секунд три раза переключите выключатель фар или указателя обгона в положение OFF, затем ON и OFF.
Если свет фар опускается вниз, затем возвращается в начальное положение, значит процедура изучения завершена.
Если свет фар не двигается, перейдите к Этап 1 и повторите процедуру.

Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините систему HDS от разъема передачи данных.

Сигнализация подключена через 2CAN-LIN.Можно ли убрать моргание фар при постановке и снятии с охраны.Так же,когда включен свет в салоне,при постановке на охрану,он сначала гаснет,а потом зажигается.При закрытии штатной системой свет в салоне гаснет.

Ответы 7

Здравствуйте. Для решения этих задач рекомендую посетить установщика. Дистанционно продиагностировать невозможно.

Предполагаю что фары скорее всего используются вместо поворотников, а свет в салоне моргает возможно из-за имитации двери водителя.

Установщики сказали,что при подключении через CAN-LIN шину,нельзя убрать это моргание фар.Это действительно так?

Спасибо за ответ. Скорее всего мастер имеет ввиду что через CAN доступно только управление фарами. Для управления поворотниками требуются аналоговые подключения.

Таким образом рекомендую попросить мастера выключить управление светом через CAN и подключиться проводами к поворотникам.

А каким образом можно убрать управление светом через can?

приветствую! Получилось убрать моргание фар при постановке ? У моего знакомого такаяже проблема. Ксенон подмигивает на сигналку и фары можно прикончить такими короткими включении

Нужно в настройках модуля выключить управление. Мастер знает как это сделать.

а) У Вашего знакомого тоже Honda CR-V третьего поколения (2007. 2012гг)? Или другой автомобиль?

б) Кто и когда установил ему сигнализацию? Почему он не желает решить вопрос по месту установки ВЖИВУЮ, а играет в глухой телефон через Вас (вопрос задает не он а Вы)?

в) по интернету это не вылечить.

г) если внимательно прочитать правила форума, а не просто поставить галочку "я согласен и готов выполнять эти правила", то в них https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma

обнаружатся в том числе и пункты 1.4 и 2.1, выполнение которых позволяет наиболее оперативно и точно ответить на вопрос, а иногда и решить проблему заочно. Но конкретную проблему по конкретному автомобилю.

А пока могу сказать только одно (по автомобилю CR-V 2007. 2012гг):

1) надо запретить управление световыми сигналами в настройках CAN-адаптера сигнализации.

2) Сделать аналоговое подключение проводов канала №9 сигнализации StarLine A93 (зелено-желтый и зелено-черный из разъема Х2) к силовым цепям поворотов в проводке автомобиля

Правильнее всего сделать это руками и головой грамотного установщика с опытом и знаниями. Самолечение может принести совсем другие плоды. И вместо одной проблемы будут новые.

Это рекомендации - если автомобиль и сигнализация такие же как у автора этой темы, потому что кнопка аварийки в Хондах этих годов не "массовая", а "плюсовая" и подключить слаботочный канал или альтернативное управление не получится, поэтому про такое подключение я развивать мысль не буду.

Создадите ВМЕСТЕ С ДРУГОМ/знакомым свою тему, укАжите информацию по автомобилю друга и по установленному в его машине охранному оборудованию - Вам дадут конкретный ответ по ситуации вашего друга.

Несмотря на все реально существующие преимущества и плюсы ксеноновых ламп, даже у них имеются свои недостатки. Именно о них и пойдет речь в нашей статье.

Основные проблемы с ксеноном и их причины

Моргает

Загорается и гаснет

Существует еще несколько возможных причин:

Выработался эксплуатационный ресурс лампы. Проще говоря, истек срок службы и ксенон погас.
Загиб или повреждение контактов , которое произошло при защелкивании разъемов. Об этом свидетельствует отчетливо слышимый треск в фаре. В момент подачи на лампу высокого напряжения она загорается, а после снижения его уровня — гаснет.

Последнее может быть причиной неправильно произведенной установки.

Совсем не горит или периодически не включается

Неисправный предохранитель, если не включаются сразу обе фары.
Если одна фара совсем не включается даже после замены лампы, замените блок розжига. Для проверки можно временно переставить лампу с исправной фары.
Проверьте, не окислились ли контакты на блоке розжига или лампах.
Срок службы лампы подходит к концу — тогда она может включаться через раз, а со временем перестанет включаться совсем.

Горит вполовину яркости

Первое, что приходит на ум, когда фара плохо светит, — загрязнение внутренней поверхности линзы, вызванное негерметичной сборкой фары. Если же с ней все в порядке, то следует проверить исправность лампы. Если и здесь проблем нет, следует поверить блок розжига и высоковольтные катушки. При поломке последних биксенон не загорится совсем.

Меняется цвет светового потока

DC или АС

Ксенон моргает

Отчего ксенон моргает? Кирдык приходит блоку розжига или лампочка кончается? Или провод перетерся где-то и замыкает на массу?

З.Ы. В туманках, сам заколхозил.

соринка попала. вот и промаргивается.
🙂
Моргает-то как? с полным погашением или как бы мерцая?

Honda Odyssey Abs, F23A, 4WD, RA7, 2002г

У меня поморгала в фаре и сменила спектр на фиолетовый. Стало не красиво, хуже светить, На ТО зарубили. Пришлось заменить лампу. 2.5 т.р. делов то.

Последний раз редактировалось Радомирушка; 25.02.2011 в 06:03 .

CIVIC EG8-> ACCORD CF6-> ODYSSEY RA6-> ODYSSEY absolute RB1 -> LEGEND KB1/Honda S2000

Лечится заменой лампы,менять лучше парой.

Oдисейка 1999, RA-6, тип М, F23A->H23A SIR
в Modulo, на литейке R-18 !
белий перламютрь

Лечится заменой лампы,менять лучше парой.

Различия будут незначительные, поэтому смысла нет. Хотя дело хозяйское.

соринка попала. вот и промаргивается.
🙂
Моргает-то как? с полным погашением или как бы мерцая?

Сначала мерцает, потом гаснет.

Закажу приятелю, привезет ещё с Кетая 🙂
Эти были подарком от него же. Потому видимо и дохнет. 😉 Халява.

У меня поморгала в фаре и сменила спектр на фиолетовый. Стало не красиво, хуже светить, На ТО зарубили. Пришлось заменить лампу. 2.5 т.р. делов то.

Одиссей RA-6 2001 год был, продан. Теперь Ховер

Участник

Андраник Просмотр профиля

Активный участник

Mishania Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Ну вот и у меня началось. Моргание левой фары. Вроде было такое, но прошло. Неужели опять?

Попробую лампы поменять, посмотреть из-за чего моргает. Если лампы - то уффф. хорошо. Пару сразу поменяю, лампам то уж 8 годков. Вот ежели нет - будет пичалька.

muspi Просмотр профиля Реклама партнёров RVK Просмотр профиля

Роман

s-rv Просмотр профиля

Активный участник

Alexander_177 Просмотр профиля s-rv Просмотр профиля

Активный участник

Mishania Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Реклама партнёров xabkey Просмотр профиля s-rv Просмотр профиля

Активный участник

RVK Просмотр профиля

Роман

OdinASB Просмотр профиля

2008 год, 2.4л., пробег 128Ккм, заморгала левая ксеноновая фара. Моргает не сильно и редко, иногда просто как-бы пригасает и разгорается, а иногда отключается и сразу вспыхивает. Кочки вроде ни причём, т.к. стал это дело замечать в пробках на фоне впередистоящей машине. Тормоз тоже ни причем, около дома вышел покурить из машины и заметил мигание. Оригинал очень не хочется покупать по таким деньгам. Подскажите нормальный аналог (код). Желательно конечно заменить одну лампу.

ЗЫ Копал инет, все пишут именно про левую лампу на Хонде ЦРВ III. Про АБС тоже пишут - моргает и , кстати, это у многих автомобилей.
Вот на ссылка ресурсе тоже обсуждали эту тему.

Alexander_177 Просмотр профиля

Читайте также: