Multitronics tc 750 подключение парктроника

Опубликовано: 02.05.2024

1. При первом включении МК от разъема OBD2 даже не вставляя ключ в замок зажигания БК определил протокол Aveo.( пробовал устанавливать другие протоколы не показывались или показывались заоблачные цифры обороты и так далее), в конечном итоге остановился на Aveo(так как показывает и определяет более стабильно все параметры).

2.(Выбирается в настройках БК) Выбрал физический замок (более интереснее) так как при виртуальном БК может включить режим заставки(на всякий случай отключил в настройках БК) и по моим предположениям может посадить аккумулятор. При физическом замке включается только после поворота ключа.

3. При не подключенном желтом проводе к замку зажигания БК включается (при включенном физическом замке) при заведенном двигателе (не подвижной) и уходит в ждущий режим самостоятельно (не проверял при движении). При не заведенной машине и не подключенном желтом проводе можно зайти в БК нажатием любой кнопки. Как я понял БК запитан постоянно от OBD2 и в любой момент им можно пользоваться. Только чтобы БК не уходил в ждущий режим и работал постоянно при заведенной машине нужно подключить желтый провод.

4. Вопрос встал к какому проводу в машине подключать желтый провод. у замка зажигания есть 4и положения OF, ACC, ON, START (запитал от разъема к замку зажигания, с права от руля).

4.1. При подключении к АСС БК включается уже при АСС, и отключается при повороте ключа в положе START, и работает только при положении ключа ON и АСС. БК отключается через некоторое время после того как заглушил машину. По началу тоже не хотел подключать из за того что БК когда ключ в положение АСС даже если не машина не заведена будет подсаживать аккумулятор но потом немного подумав все равно ключ всегда забираю с собой то есть БК будет работать только совместно с радио и прикуривателем когда ключ вставлен в замок зажигания и повернут в положение АСС .

4.2. При подключении к ОN БК включается только при положении ON, и не отключается при повороте ключа в положе START, и работает при положении ключа только в ON.(как я понял идет дополнительная нагрузка на стартер чего я очень не хотел). БК отключается через некоторое время после того как заглушил машину. Поэтому позвонил в тех поддержку. Там сказали подключай к АСС главное чтобы постоянный ток был. В общем подключил к синему на рис1,2,3.

4.3. Теперь при повороте ключа в положение АСС БК включается продолжает работать при положении ON не надолго отключается при оложении START и непрерывно работает в положении ON (то есть при заведенном двигателе) не уходя в ждущий режим. Переведя в положение OF(т.е двигатель заглушен) БК еще некоторое время работает (кстати показывая значения тех датчиков которые к нему подключены на прямую) а затем уходит в спящий режим, ожидая поворота ключа в положении АСС.

5 Подключал коричьневый к красносерому проводу (второй нижний провод с права на лево как видно на рисунке 6,7,8. Подключил именно туда так как при включени габаритов затем ближнего или дальнеого подсветка БК тускнеет в зависимости на какой уровень яркости была установленна подсветка в ночьной режим. И переходит в дневной режим яркости при отключении габаритов.
5.1. Можно конечно подключить (не помню какие провода за что отвечают) только к габаритам или только к ближнему или только к дальнему, сооответственно подсветка БК меняется именно при включении из выше перечисленного (в замисимости к какому именно проводу подсоединились) соответственно в других режимах БК яркость не меняет. Это ести вы будете использовать режим яркость БК по времени, и для того чтобы работаля функция оповещения о забытых включенных фарах при движении, и естественно выключенных
5.2. Подключившись к данному проводу, я могу включить отдельно габариты, габариты совместнос ближним, или габариты совместно с дальним и мой БК не поменяет подсветку дисплея. даже при переключении с дальнего на ближний. Меняет подсветку олько при выклю ченных габаритах. Также при установке подсветки по времени, у меня сохраняется функция сообщения о габаритах при начале движения. Одно но, функция включите габариты срабатывает только при перевышении скорости 20 км/ч после каждого как заглушил и завел машину. Тоесть если остановился и не глуша машину выключил габариты то после того как поехал не включая габариты и фары превысил 20 км/ч БК не напомнит тебе чо нужно включить габариты.

6. Подключи зеленый провод ДУТ к синему провду в районе бензобака (под пассажирским сидением, так сказать наверняка, так как было мало информаци о подключении зеленого провода, и кстати не ошибся).

7. Датчик температуры закинул в отверстие сняв датчик синализаци открытия закрытия задней двери. (скорее всего буду перекидывать в зону бака) так как по ощущениям показывает температуру металла, а не температуру воздуха.

Надеюсь ничего не забыл! всем ровных дорог! сильно не критикуйте за текст как говорится как мог)

Multitronics TC 750 – это цветной бортовой компьютер, который оснащен TFT дисплеем с диагональю 2,4 дюйма и разрешением 320 на 240. При необходимости пользователь может самостоятельно настроить цветовое оформление дисплея, переключившись между несколькими цветовыми схемами.

В Multitronics TC 750 используется мощный 32-разрядный компьютер, который позволяет устройству работать максимально точно и быстро. Бортовой компьютер устанавливается на торпеду, что обеспечивает непосредственную защиту от прямых солнечных лучей при помощи специального противосолнечного козырька.

Для чего он используется? С помощью Multitronics TC 750 реализована поддержка большого числа оригинальных и разнообразных протоколов, для диагностики автомобиля. Благодаря данному качеству бортовой компьютер может устанавливаться практически на все машины вне зависимости от производителя и марки. Даже в том случае, если устройство не поддерживает протокол диагностики автомобиля, в нем имеется функция для подключения к форсунке и датчику скорости. После этого откроется еще большее количество функций.

Устройство поддерживает около 200 различных параметров для проведения диагностики ЭБУ. Они подходят для большинства оригинальных протоколов. Суда относятся сервисные записи ЭБУ и паспорт на уровне диагностического сканера. В случае возникновения ошибки в работе электронной системы осуществляется считывание информации стоп-кадра. При этом проводится тщательная диагностика ошибок, осуществляется проверка различных параметров АБС, стеклопакета и других дополнительных устройств. В чем заключаются преимущества?

Прежде всего плюсом данного бортового компьютера является поддержка большого количества протоколов для диагностики современных моделей автомобилей. Как было сказано ранее, если устройство подключается к датчикам скорости и форсунки, поддерживается большое количество функций. Даная процедура принесет результат даже в том случае, если автомобиль не поддерживает определенный протокол диагностики. Бортовой компьютер Multitronics TC 750 имеет еще одно преимущество: это более простое подключение по сравнению с VC 731.

Устройство дает возможность проводить диагностику автомобиля более чем по 30 дополнительным параметрам. Само устройство оснащено 11 системами, которые оказывают влияние на состав выхлопа машины. Особое внимание стоит уделить простой настройке, поскольку конфигурацию при необходимости можно изменять предельно быстро и сохранять при помощи стандартных средств персонального компьютера. Для подключения бортового компьютера к персональному компьютеру, необходимо использовать кабель mini-USB.

Настройки

Большинство настроек при необходимости можно редактировать и сохранять при помощи специальной программы, которую можно использовать на любом персональном компьютере. Можно попробовать перенести записанную статистику на отдельный компьютер, чтобы затем импортировать ее в различные программы, с помощью которых осуществляется детальный анализ и ведется статистика за определенный промежуток времени. При необходимости любые настройки данного компьютера можно будет сохранить в отдельном файле на компьютере пользователя, это дает возможность для обмена конфигурационными файлами между пользователями, которые являются владельцами одинаковых моделей автомобилей. Когда все необходимые калибровки на одной машине будут проведены, можно передавать подготовленный файл другим пользователям, которые водят аналогичные машины.

Особенности подключения

Для подключения Multitronics TC 750 в большинстве автомобилей используется колодка диагностики. Следует учитывать тот факт, что данный бортовой компьютер предусматривает одновременное подключение двух парковочных радаров, расположенные на задней и передней части автомобиля. Также предусматривается одновременное подключение парктроников определенной модели. Объединение различных устройств представляется невозможным.

Дополнительные функции

Особое внимание среди дополнительных функций следует обратить на голосовое сопровождение параметров и режимов. Можно настроить компьютер так, чтобы он проговаривал их числовые значения. Внимания также заслуживает 21 голосовое предупреждение о выходе параметров за пределы установленных и всевозможных авариях. Если электронная система автомобиля даст сбой, то бортовой компьютер предупредит об этом пользователя, а также предоставит информацию, которая касается возникшей ошибки. Таким образом, водитель получит подробную информацию о неисправности, а бортовой компьютер предложит ее устранить или же продолжить движение.

Горячее меню

При помощи данной функции можно получить максимально быстрый доступ к приложениям, имеющимся в «Дисплее установок». Пользователь имеет возможность настраивать «Дисплей установок» по своему усмотрению. При этом можно нажатием единственной кнопки вызвать список доступных функций и настроек, которые располагаются в различных местах данного меню. Также предусмотрено четыре независимых меню, которые предназначены для приложений «Параметры», «Средние», «Таксометр», «Парковка».

Необходимо также учесть тот факт, что бортовой компьютер Multitronics TC 750 дает пользователю информацию по графикам параметров. Но также есть возможность определения численных значений параметров при необходимости в прошедшем времени. Стоит отметить предельную точность бортового компьютера в процессе отслеживания расхода топлива, а также длительности впрыска. Если имеется серьезное изменение данных характеристик, то водитель получает предупреждение и количественный параметр, характеризующий качество топлива.

На что еще способен бортовой компьютер Multitronics TC 750? Multitronics TC 750 всегда предупреждает пользователя при попытке начать поездку с выключенными фарами. Также появляется предупреждение, если габариты после окончания поездки остались включенными. Компьютер можно использовать вместе со специальным газовым оборудованием, это позволяет более точно рассчитать расход топлива, если учитывать отдельную поправку для газа. При помощи специальной настройки, можно использовать Multitronics TC 750 в качестве осциллографа, когда к нему подключается специальный опциональный кабель. Благодаря этому появляется возможность провести анализ и детальное исследование сигналов, полученных от различных датчиков и цепей.

Вся необходимая информация будет отображена на дисплее, при этом она может переноситься и сохраняться на персональном компьютере пользователя. При необходимости сравнить записанный сигнал с эталонным, у вас появится дополнительная возможность проведения диагностики всех функциональных узлов автомобиля. Это особенно актуально в случае возникновения различных диагностируемых неполадок, например, заклинивания или замыкания. Такой осциллограф по своим функциональным возможностям предельно схож со стандартным десктопным решением. Здесь есть возможность управления разверткой, триггером и временными интервалами.

Отзывы

Отзывы о Multitronics TC 750 в основном встречаются положительные. Многие пользователи отмечают большое количество функций, доступных в данном устройстве, а также стабильную работу, что обычно является слабой стороной подобных устройств. Если более подробно рассматривать отзывы пользователей о Multitronics TC 750, то можно узнать следующее. По мнению большинства, Multitronics TC 750 – по-настоящему стоящее устройство. Оно отображает всю необходимую важную информацию, определяет и озвучивает основные проблемы и тут же позволяет их устранить. Устройство работает без особых проблем. Подключение бортового компьютера к Nissan X-Trail заняло примерно 20 минут.

Как установить Multitronics TC 750?

Размеры Multitronics TC 750 позволяют устанавливать данное устройство практически на любой автомобиль. Это идеально сочетается с многофункциональностью бортового компьютера. Стоит также отметить, что осуществляется установка довольно просто. С ней легко справится любой автолюбитель, знакомый с особенностями своего автомобиля и чуть-чуть разбирающийся в электронике.

Инструкция

Прежде всего необходимо собрать основной модуль Multitronics TC 750. Согласно инструкции, первоначально данный модуль нужно вставить в специальную вставку, после чего можно будет выполнить монтаж прижимной рамы и закрепить конструкцию при помощи трех винтов. Шлейф проводится в окно, которое расположено на корпусе компьютера. Нужно подключить шлейф к блоку Multitronics TC 750 и закрыть корпус. Место приклейки необходимо тщательно обезжирить. После этого можно приклеить бортовой компьютер на место установки с помощью двухстороннего скотча, который идет в комплекте с самим устройством. После того необходимо проложить шлейф интерфейса и парктроника, если таковой имеется в наличии, под обшивкой. После этого необходимо подключить компьютер в соответствии с электрической схемой.

Как подключить парковочный радар?

При необходимости к Multitronics TC 750 можно подключить парковочный радар. При этом не имеет абсолютно никакого значения, на какие машины устанавливался бортовой компьютер. Для подключения необходимо использовать два крайних контакта дополнительного разъема. Необходимо отметить, что маркированная сторона разъема в данном случае должна быть обращена к основному разъему бортового компьютера. При этом в случае установки модели PT-4TC, процедура установки будет происходить немного иначе. Устройство подсоединяется к контактам дополнительного разъема. Маркированная сторона разъема в данном случае обязательно должна быть обращена к краю бортового компьютера. В том случае, если вы осуществляете одновременное подключение двух парктроников, которые располагаются спереди и сзади, необходимо параллельно соединять шлейфы. Одновременно можно подключать только парктроники определенной модели.

Выбор протокола

После того, как вы подключите к диагностическому разъему Multitronics TC 750, вам нужно будет выдержать небольшую паузу. Установку бортового компьютера Multitronics TC 750 можно выполнять на различных автомобилях, однако если после проведения монтажа вы не включите зажигание, устройство автоматически перейдет в режим ожидания. Через определенное время подсветка будет выключена. При запуске двигателя, бортовой компьютер автоматически начнет определять протокол.

Проверка

Специалисты рекомендуют после выбора протокола обязательно проверить его правильность. Для этого необходимо завести двигатель и выбрать меню «Дисплей параметры». При помощи кнопки SET необходимо выбрать дисплей с определенным параметром. Чтобы гарантировать достоверность проводимой проверки необходимо обратить внимание на следующие технические характеристики: температура двигателя и обороты. Если вы заметите, что данные параметры отображаются некорректно, необходимо полностью повторить все выше описанные пункты, а в частотности задать новый тип и подтип протокола.

Можно попробовать изменить тип ошибок или другие параметры, если в выбранном вами варианте они имеются. Обязательно проверьте, есть ли такая характеристика как «Мгновенный расход топлива». До проведения окончательной калибровки устройства нельзя ориентироваться на численные значения перехода и мгновенного расхода, которые были вами получены ранее. Эти параметры должны индивидуально настраиваться на каждый автомобиль.

Предположим, вы выбрали все протоколы, однако ин один из них не отображает корректные параметры работы вашего автомобиля. Это значит, что скорее всего протокол диагностики вашего авто не поддерживается. Вы сможете работать с бортовым компьютером Multitronics TC 750 только в универсальном режиме.

Отображение остатка топлива

Остаток топлива при помощи бортового компьютера Multitronics TC 750 при необходимости может быть отображен тремя различными способами. При использовании режима «Расчетный» отсутствует необходимость прямого подключения устройства к датчику уровня топлива. Таким образом, показания топлива в баке постоянно корректируются пользователем, а затем компьютер уже в процессе езды проводит расчет остатка путем простого вычитания израсходованного горючего. Данный режим отличается довольно высокой точностью. Здесь нет зависимости от положения автомобиля, напряжения бортовой сети и исправности датчика топлива.

При использовании режима ДУТ обязательно требуется подключение устройства к датчику топлива транспортного средства. А вот в режиме ДУТ ЭБУ такого подключения не требуется. В данном случае напряжение ДУТ будет считываться непосредственно с линии диагностики. Стоит учитывать тот факт, что при использовании данных режимов пользователь не должен постоянно после каждой заправки вводить вручную количество залитого топлива. Эти показания автоматически будут считываться с датчика уровня горючего.

Запись опубликована 13.10.2015 автором katrinas11 в рубрике Моя жизнь. Отблагодари меня, поделись ссылкой с друзьями в социальных сетях:

Multitronics TC 750 представляет собой цветной бортовой компьютер, оснащенный TFT дисплеем с разрешением 320х240 и диагональю 2.4 дюйма. В случае необходимости пользователь может самостоятельно настраивать цветовое оформление дисплея, переключаясь между несколькими цветовыми схемами. Достаточно мощный 32-разрядный процессор позволяет Multitronics TC 750 работать максимально быстро и точно. Установка бортового компьютера осуществляется на торпеду и обеспечивает непосредственную защиту от прямых солнечных лучей при помощи специализированного противосолнечного козырька.

Зачем он нужен?

При помощи Multitronics TC 750 обеспечивается поддержка огромнейшего количества разнообразных оригинальных и универсальных протоколов, предназначенных для диагностики автомобиля. Благодаря этому он может устанавливаться практически на любые машины вне зависимости от их марки и производителя. Даже в том случае, если протокол диагностики автомобиля данным устройством не поддерживается, присутствует функция подключения к датчику скорости и форсунке, после чего открывается еще большее количество функций.

Данное устройство имеет около 200 разнообразных параметров диагностики ЭБУ, подходящих для преимущественного большинства оригинальных протоколов, причем сюда входят сервисные записи ЭБУ, а также паспорт на уровне диагностического сканера. Считывание информации стоп-кадра осуществляется в случае возникновения ошибки в работе всей электронной системы, состояния контрольных систем машины из стандартного протокола без необходимости переключения в протокол OBD-2. В данном случае осуществляется не только тщательная диагностика ошибок, проверяются также различные параметры АБС, стеклопакета и еще множества других дополнительных устройств.

В чем его преимущества?

В первую очередь его плюсом является, конечно же, то, что он поддерживает наибольшее количество протоколов диагностики современных автомобилей. Как говорилось выше, в случае подключения к датчикам скорости или же форсунки задерживается огромнейшее количество функций даже в том случае, если по какой-либо причине автомобиль не поддерживает определенный протокол диагностики. Отдельное преимущество, которое имеет бортовой компьютер Multitronics TC 750 – подключение, которое является более простым по сравнению с VC731.

Устройством осуществляется одновременная диагностика автомобиля более чем по 30 дополнительным параметром, а само устройство оснащено 11 бортовыми системами, оказывающими влияние на состав выхлопа машины. Отдельное внимание следует уделить предельно простой настройке, так как конфигурацию при необходимости можно предельно быстро изменять и сохранять, используя стандартные программы персонального компьютера. Чтобы подключить устройство к ПК, нужно использовать кабель mini-USB.

Настройки

Преимущественное большинство настроек при необходимости может редактироваться и сохраняться при помощи специализированной программы со стандартного персонального компьютера. Также в случае необходимости можно будет полностью перенести записанную статистику поездок на отдельный персональный компьютер для того, чтобы впоследствии импортировать в различные программы, при помощи которых осуществляется детальный анализ и ведение статистики за определенный промежуток времени.

Любые настройки данного компьютера в случае необходимости можно будет сохранить в отдельный файл на компьютере пользователя, что открывает возможность для обмена различными конфигурационными файлами между пользователями, являющимися водителями одинаковых автомобилей. После того как все требуемые калибровки будут проведены на одной машине, подготовленный файл может передаваться другим пользователям, являющимся водителями аналогичных машин.

Особенности подключения

Подключение Multitronics TC 750 осуществляется исключительно к колодке диагностики в преимущественном большинстве автомобилей. Стоит отметить тот факт, что данный бортовой компьютер предусматривает одновременное подключение двух парковочных радаров, расположенных в передней и задней части автомобиля. Предусматривается также одновременное подключение парктроников какой-то конкретной модели, то есть объединение различных устройств является невозможным.

Дополнительные функции

Среди дополнительных функций особенное внимание следует уделить голосовому сопровождению режимов и всех параметров, то есть можно проговаривать их числовые значения. Также внимания заслуживает 21 голосовое предупреждение о всевозможных авариях или же выходах за пределы установок.

В том случае, если электронная система автомобиля даст сбой, бортовой компьютер не только предупредит водителя о том, что возникла данная проблема, но также предоставит подробную информацию касательно кода ошибки и того, как он расшифровывается. Таким образом, у водителя сразу будет присутствовать информация касательно того, нужно устранить причину неисправности сразу или же продолжить движение, и только потом уже заняться данным вопросом.

«Горячее меню»

Данная функция позволяет получить максимально быстрый доступ к различным приложениям, которые находятся в «Дисплее установок». У пользователя есть возможность настраивать данный состав по своему усмотрению, при этом нажатием единственной кнопки вызывать полный список доступных настроек и функций, располагающихся в разных местах этого меню. Помимо всего прочего, предусмотрено также четыре полностью независимых меню, предназначенных для приложений "Парковка", "Таксометр", "Средние" и "Параметры".

Стоит отметить тот факт, что бортовой компьютер Multitronics TC 750 предоставляет информацию только по двум графикам параметров, однако можно использовать специализированную функцию «Обратный отсчет», позволяющую переключаться по графикам и определять при необходимости численные значения параметров в прошедшем времени или же проводить их сравнение между собой.

Предельно высокая точность присутствует в процессе отслеживания расхода топлива или же такого параметра, как длительность впрыска. В том случае, если присутствует серьезное изменение этих характеристик, водителю сразу предоставляется предупреждение, а также числовое значение изменения качества топлива.

Что еще может этот компьютер?

Бортовой компьютер Multitronics TC 750 всегда предупреждает водителя в том случае, если он пытается начать поездку без включенного ближнего света, а также делает предупреждение, если габариты не были выключены после окончания поездки. Предусматривается возможность применения компьютера вместе со специальным газовым оборудованием, обеспечивая таким образом предельно точный расчет траты топлива, учитывая отдельную поправку для газа.

Настройка Multitronics TC 750 позволяет использовать его в качестве осциллографа в том случае, если к нему будет подключен специализированный опциональный кабель. Благодаря этому обеспечивается детальное наблюдение и анализ сигналов, полученных от различных цепей и датчиков непосредственно на дисплее, при этом вся информация может сохраняться и переноситься на персональный компьютер пользователя.

Если вы сможете записанный сигнал сравнить с эталонным, у вас появится дополнительная возможность ведения диагностики всех узлов автомобиля в том случае, если возникают какие-либо сложно диагностируемые неполадки, такие как замыкание, износ, заклинивание и многие другие. По своим возможностям такой осциллограф является предельно схожим со стандартным настольным решением, так как присутствует возможность управления триггером, разверткой и изменения временных интервалов.

Отзывы

О Multitronics TC 750 отзывы пользователи оставляют положительные. Многие отмечают, что устройство отличается большим количеством функции, а также стабильно работает на протяжении длительного времени, что является проблемой для большинства других аналогичных устройств.

В частности, о Multitronics TC 750 отзывы пользователей являются следующими. Они отмечают, что это стоящая вещь. Показывает всю необходимую и даже не самую важную информацию, при этом определяет и проговаривает различные ошибки, что позволяет сразу их сбросить. Работает безо всяких проблем. Подключение к X-Trail занимает 20 минут.

Как проводится установка?

Инструкция

Собирается основной модуль компьютера Multitronics TC 750. Инструкция говорит о том, что первоначально нужно вставлять модуль во вставку, после чего уже заниматься монтажом прижимной рамы и привинчивать конструкцию тремя винтами.
Проводится шлейф в окно, расположенное на корпусе компьютера.
Шлейф подключается к блоку Multitronics TC 750 и корпус закрывается.
Тщательно обезжиривается место приклейки, после чего бортовой компьютер приклеивается на место установки при помощи двухсторонней ленты, поставляемой в комплекте с самим устройством.
Прокладывается шлейф интерфейса и парктроника (если такой есть в наличии) под обшивками, после чего компьютер подключается в соответствии с электрической схемой.

Как подключить парковочный радар?

В случае необходимости можно также подключить парковочный радар к Multitronics TC 750. На какие машины устанавливался бортовой компьютер, в данном случае не имеет абсолютно никакого значения. Сама процедура подключения осуществляется к двум крайним контактам дополнительного разъема. Стоит отметить тот факт, что в данном случае маркированная сторона разъема должна обращаться к основному разъему бортового компьютера.

При этом, если будет устанавливаться модель РТ-4ТС, то процедура установки несколько отключается. Данное устройство подключается к контактам дополнительного разъема (со второго по четвертый), при этом маркированная сторона разъема должна в обязательном порядке быт обращенной к краю бортового компьютера.

В том случае, если осуществляется подключение одновременно двух парктроников, расположенных сзади и спереди, то в таком случае соединение шлейфов осуществляется параллельно. Предусматривается возможность одновременного подключения парткроников только определенной модели.

Выбор протокола

Изначально необходимо будет выдержать несколько секунд паузы после того, как к диагностическому разъему будет подключен Multitronics TC 750. Установка устройства может осуществляться на различные автомобили, но если после монтажа не включить зажигание и не завести двигатель, устройство перейдет в ждущий режим, и через определенное время полностью отключит любую подсветку.

Когда двигатель запустится, бортовой компьютер начинает автоматически определять протокол, но если же этого не произойдет, то в таком случае нужно будет сделать это вручную через «Дисплей установок». Для этого зажигание снова выключается, и опять выжидается пауза до того, как в компьютере отключится дисплей. Делается это следующим образом:

"Источники";
"Опр. проток. авт.";
"Руч.";
"Проток.";
выбирается необходимый вам протокол, после чего нажимается кнопка «SET».

Стоит отметить, что в некоторых протоколах предусматривается также возможность настройки дополнительных параметров, которые будут оказывать влияние на работу компьютера в процессе диагностики. Эту особенность часто отмечают о Multitronics TC 750 отзывы пользователей.

Проверка

Крайне рекомендуется после выбора протокола проверить правильность. Для этого заводится двигатель, после чего выбирается меню «Дисплей параметры» и кнопкой «SET» выбирается дисплей с определенным параметром. Для достоверности проводимой проверки нужно обращать свое внимание на такие характеристики, как обороты и температура двигателя.

В том случае, если данные параметры будут отображаться неправильно, вам следует полностью повторить указанные выше пункты, и в частности выбрать новый тип и подтип протокола или же поменять тип ошибок и другие параметры, если они присутствуют в выбранном вами варианте. Только после этих процедур можно уже будет полностью менять протокол на новый.

Обязательно следует проверить, изменяется ли такая характеристика, как «Мгновенный расход топлива» в процессе изменения оборотов двигателя. До того как будет проведена калибровка, нельзя будет ориентироваться на полученные вами численные значения мгновенного расхода и скорости, так как они должны быть настроены под каждый автомобиль индивидуально.

Если вы выбрали все протоколы, но при этом никакой из них не показывает корректные параметры вашего автомобиля, то это значит, что протокол диагностики вашего а/м не поддерживается, поэтому вы сможете работать с устройством только в универсальном режиме.

Отображение остатка топлива

При необходимости бортовой компьютер multitronics tc 750, отзывы о котором вы можете прочитать выше, отображает остаток топлива тремя разными способами.

В режиме «Расчетный» не присутствует необходимость в непосредственном подключении к датчику уровня топлива, то есть пользователем постоянно корректируются показания топлива в баке, и затем уже компьютер при езде будет проводить расчет остатка посредством вычитания израсходованного топлива. Этот режим отличается предельно высокой точностью, так как здесь нет зависимости от исправности датчика топлива, напряжения бортовой сети или же положения а/м.

Режим ДУТ предусматривает обязательное подключение устройства к датчику топлива вашего транспортного средства, однако режим ДУТ ЭБУ уже не требует такого подключение. Напряжение ДУТ в данном случае считывается непосредственно с линии диагностики. Стоит отметить тот факт, что в этих режимах пользователь не должен постоянно вручную вводить количество залитого топлива после каждой заправки, так как показания будут непосредственно считываться с датчика уровня топлива. Таким образом, использование режима «Расчетный» является актуальным только в том случае, если по каким-либо причинам остальные два режима не предоставляют нормальных результатов в процессе работы бортового компьютера.

Помимо всего прочего, для того чтобы маршрутный компьютер Multitronics TC 750 работал нормально и правильно рассчитывал расход топлива на автомобиле в случае установки газового оборудования, нужно будет правильно подключать устройство, после чего активировать специализированный режим «Газ/Бензин». Помимо этого, следует вручную сбросить средних параметров в каждом из разделов «Дисплеи-Средние».

Диагностические адаптеры Диагностические сканеры Осциллографы и мотор-тестеры USB Autoscope IV - Осциллограф Постоловского 4 DIAMAG 2 Мотор-Мастер MT Pro 4.1 АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М Autel MaxiScope Тестеры электрических цепей Тестеры давления Компрессометры Пневмотестеры Топливомеры Масломеры Вакуумметры Тестеры систем охлаждения Тестеры давления масла в АКПП Тестеры Common Rail Газоанализаторы Диагностика ГБО Кабели для диагностики ГБО Bluetooth интерфейс для диагностики ГБО Видеоэндоскопы Дымогенераторы Тестеры АКБ Электронные тестеры Нагрузочные вилки Стробоскопы Программаторы автоключей Прочее Адаптеры для чип-тюнинга Программаторы для чип-тюнинга Комплекты для чип-тюнинга Датчики давления в шинах TPMS Программаторы датчиков давления в шинах Диагностические сканеры TPMS Универсальные переходники Кабели и переходники для Сканматик 2 Переходники для Nissan 3 Line Кабели и переходники для АВТОАС Кабели и переходники для Combiloader Кабели и переходники для Launch Прочие кабели и штекеры Программы для Скандок Программы для АВТОАС АВТОАС-СКАН АВТОАС-F16 G2 АВТОАС-КАРГО Модули для АСКАН-10 Модули для ДК-5 Программы для MMC Flasher Модули для Combiloader Модули для ChipTuningPRO Модули для EcuLite Программы для чип-тюнинга Прочие программы Ручные инструменты Наборы инструментов Гаечные ключи Динамометрические ключи Заклёпочники Специнструменты Пневматические инструменты Пневматические гайковерты Пневматические трещотки Пневматические молотки Гидравлическое оборудование Наборы гидравлических инструментов Гидравлические насосы Гидравлические краны Гидравлические прессы Оборудование для очистки форсунок Наборы для промывки форсунок без снятия Стенды для промывки форсунок Ультрозвуковые ванны Оборудование для промывки топливной системы Оборудование для заправки кондиционеров Оборудование для замены технических жидкостей Оборудование для замены жидкостей тормозной системы, ОЖ, ГУР Оборудование для замены жидкости в АКПП Покрасочное оборудование Покрасочные пистолеты Аэрографы Подъемное оборудование Подъемники Траверсы Домкраты Шиномонтажное оборудование Шиномонтажные станки Балансировочное оборудование Стенды развал-схождения Дизельный сервис Вспомогательный инструмент Автодержатели для телефона Автомобильные зарядные устройства Автоодеяла Автосигнализации Видеорегистраторы Датчики давления в шинах Корректоры педали газа Круиз контроль Парктроники Предохранители Пуско-зарядные устройства GPS-трекеры HUD дисплеи Прочие аксессуары автомобилиста

Multitronics TC 750 - это мультимарочный бортовой компьютер, позволяющий выводить на экран огромное количество параметров работы автомобиля. С помощью данного компьютера возможна диагностика не только ошибок двигателя, но и системы АБС, и других. Бортовой компьютер способен выводить до 200 различных параметров диагностики ЭБУ.

Мультитроникс TC 750 поддерживает диагностику по OBDII и оригинальным протоколам производителей. Установка устройства производится на торпедо. Для защиты от солнечных лучей компьютер оборудован специальным козырьком.

Предусмотрена возможность подключения парковочного радара Multitronics PU-4TC.

Инструкция MULTITRONICS TC 750 для устройства мультисистемный маршрутный компьютер содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 702.22 kB. Состоит из 47 стр.

9.12. Очистка горячих меню

Пункт в меню

Описание функции

Очистка «Горячее меню Параметры». Для подтверждения нажмите SET, для отмены - ESC.

Очистка «Горячее меню Средние».

Очистка «Горячее меню Таксометр».

Очистка «Горячее меню Парковка».

9.11. Парковка вперед

№ Пункт в меню

Описание функции

П.Парктроник

Включение /
отключение переднего
парктроника

Вкл - передний парковочный радар работает.
Откл - передний парковочный радар отключен.

Режим работы
переднего
парктроника

Дв.Зад. - парктроник работает только совместно с задним парктроником.
Вкл. - парктроник работает постоянно, если расстояние до препятствия или скорость
а/м менее заданных.
Вкл.3сек. - парктроник работает, если расстояние до препятствия или скорость а/м менее
заданных. Парктроник отключается через 3 сек., если расстояние до препятствия
перестает изменяться. Если расстояние изменится, парктроник снова включится.

Установка чувствительности парктровочного радара.
Служит для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.)

Установка быстродействия парковочного радара.
Увеличение быстродействия приведет к более быстрой работе парктроника, но могут
возникнуть ложные срабатывания.

Установка
критического
расстояния
предупреждения (см)

Установка критического расстояния до препятствия, при достижении которого МК выдаст
предупреждающий сигнал.
Работает только при выборе «Тип озвуч. Пред.» в «Дисплее установок - Парковка»

Порог скорости а/м
для включения (км/ч)

Скорость для включения переднего парктроника: парктроник включится, если скорость
автомобиля не более указанной.

Порог расстояния для
включения (см)

Расстояние до объекта спереди: парктроник не будет включаться, если расстояние до
объекта больше указанного.

При установке двух парктроников (вперед и назад) перед началом эксплуатации
необходимо запрограммировать один из парктроников в качестве переднего.
Порядок программирования парктроника:
1. Отключите оба парктроника от МК.
2. Не подавая питание на передний парктроник подключите его к МК.
3. Переключитесь в Дисплей установок в список “Парковка вперед”, выберите пункт
“Прогр. Перед/Зад” и коротко нажмите SET.
4. Подайте питание на передний парктроник (включите зажигание), на дисплее будет
отображен статус парктроника (передний или задний).
5. В случае, если статус парктроника будет «Задний», коротким нажатием на SET
измените его статус на «Передний», иначе нажмите ESC.
6. Если все сделано правильно, дисплей МК включится в режим “Парковка вперед”.
7. Выключите зажигание, подключите задний парктроник.

Читайте также: