На фольксваген гольф плюс загорается значок ключа что значит

Опубликовано: 17.05.2024

Мигает гаечный ключ на панели бортового компьютера. WTF?

В интернетах пишут от "ничего серьёзного" до "критическое состояние коробки — надо к дилеру". Пролейте свет пожалуйста, кто сталкивался?

В целом, коробка работает нормально. Сигнал ключа появляется где-то минут через 15 пути.

Предыдущий владелец менял что-то по гарантии в dsg, когда Фольксваген объявил отзыв всех гольфов с этой коробкой — то ли масло с фильтром, то ли перепрошивку, а может и то, и другое. Записи в сервисной книжке нет, как и наклейки на запаске. В некоторых конторах пояснили, что дилеры тогда не заморачивались с этим почему-то.

UPD: прислушался к поведению коробки. Похоже, что вибрация, которая появляется при переходе на низких передачах, особенно между первой и второй и особенно в горку, раньше казалась проблемой с топливом, видимо всё-таки является проблемой коробки. Или может быть сцепления?

UPD 2:
Позвонил в представительство VW Россия, где проверили по ВИНу и сказали, что никаких отзывных кампаний на мою машину нет. Уточнил по поводу предыдущих, оператор нехотя сообщил всё, что уже читал в интернете: и про 5 лет/150 тыс. км, и про смену масла/перепрошивку чипа. Про последнее мне говорил предыдущий владелец, но ни в сервисной книжке, ни на запаске я наклеек об этом не обнаружил.

Также уточнил, как работают дилеры — есть ли какая-то регламентация на диагностику и работу по этой проблеме, раз она такая распространённая (есть даже сайт посвящённый только ей: dsg7.com/). В представительстве ответили отрицательно.

Что и видно по обзвону официальных дилеров (www.volkswagen.ru/app/dea….619/47.7992045/4/+/+/+/+). Сделал только 3 звонка, думаю, остальные плюс-минус так же ответят.
ТЦ Кунцево
2700 руб. — первичная диагностика (шнурок, тест-драйв, внешний осмотр, определение проблемы);
10 тыс. руб. — работа по механическому разбору коробки;
100 тыс. руб. — новый мехатроник, если проблема в нём;
600 тыс. руб. — новая коробка, на всякий случай уточнил, не проще ли заменить всю коробку.

Фольксваген Центр Авторусь
2200 руб. — первичная диагностика (шнурок, тест-драйв, внешний осмотр, определение проблемы);
90 тыс. руб. — замена мехатроника с работой.

АА Мэйджор Авто
1920 руб. — первичная диагностика (шнурок, тест-драйв, внешний осмотр, определение проблемы);
11 тыс. руб. — работа по механическому разбору коробки;
85 тыс. руб. — новый мехатроник, если проблема в нём;
390 тыс. — новая коробка (без работы).

Как видите, цены значительно разнятся. Очень странно, что представительство никак в это не вмешивается. Мне всегда казалось, что твоё географическое местоположение не должно влиять на цены при покупке или сервисе. Здесь хорошо подытожили ситуацию: auto.vesti.ru/news/show/news_id/654251/

UPD 3:
Прозвонил по неофициалам. Цены у них тоже скачут. Но хотя бы какие-то адекватные деньги. Например, здесь (Global Transmission — вот их видео

Если сцепление:
18 тыс. — оригинал с минимальным пробегом с гарантией 1 год из Польши (снимают новые коробки — криминал?);
12 тыс. — работа по замене.

Завтра утром поеду к ним, посмотрим сначала, что шнурок скажет.

UPD 4:
Приехал в сервис Global Transmission на Алтушке (global-t.ru), компьютер показал проблему с мехатроником — падает давление. Кстати, не стал глушить двигатель, когда приехал, чтобы ошибка не пропала. Посмотрели визуально — правда весь корпус мехатроника в масле.

На сцепление ошибку не показал, и, поскольку ремонт мехатроника и сцепления у них без скидки, решил делать только ремонт мехатроника.
Бюджет:
0руб. — диагностика (потому что сразу отдал в ремонт, так было бы 600 руб.);
35 тыс. Руб. — новый мехатроник (старый разрешили оставить — надо было его маркером пометить);
3 тыс. руб. — работа по замене;
1900 руб. — новое масло в коробку (фильтра там нет, так что только масло).

Здравствуйте, Уважаемые форумчане.

Сегодня при запуске двигателя по средине приборной панели над пробегом обнаружил загоревшийся ключ с числом 1200 и типа часов еше с какими то цифрами. Я так понимаю что пришло время что то менять, я думаю расходники, но я их менял. Мне бы теперь сбросить эти данные и выставить новую напоминалку только не знаю как. Фото с этого компа сбросиь не могу, буду дома сброшу если еще будет нужно, я думаю Вы поняли о чем речь! Подскажите что это? И как сбросить или внести изменения! Всем спасибо.

Таким способом возможно скинуть индикатор на любой приборке Golf V

1. Нажимаем кнопку сброса суточного пробега и одновременно включаем зажигание.
2. Надпись Service горит постоянно.
3. Поочередно нажимаем минутную и часовую кнопку установки времени.
4. Выключаем зажигание
5. Включаем зажигание и проверяем.
6. Ваш сервисный индикатор сброшен снова до следующего ТО.

Спасибо тебе гений Salimbo. А там можно поставить сроки т.е. км. для следующего ТО, просто у некоторых на рычагах дворников есть какие то кнопки для управления компом, а у меня нет , у меня наверное самый простой компьютер . На нем тоже можно все это делать?! Спасибо огромное за подсказку.

Спасибо огромное Вам сТаТус . Все видел все понял, только одно не понятно как мне увеличить или уменьшить срок замены, на компе, т.е. как я понял замена происходит каждые 15000 но если я не уверен в качестве РФ и ее расходников ихочу менять каждые 10000 то что в этом случае сделать для напоминания сервиса и или /ТО?

по желанию интервал не меняется, доступны тока 2 варианта 15 и 30 тыс(long life)
так что предлагаю не парится, а сбрасывать интервал при необходимости.
и также полезно вести рукописный бортовой журнал когда и что менял , с приложенными чеками, при продаже машины проще будет показать что ты машину не только имел, а ещё и обслуживал

сроки замены я больше ограничиваю режимом эксплуатации
1. 15 тыс это если больше ездишь по трассе, не выкручивая двигатель
2. 7.5-10 при эксплуатации авто в городе по пробка или при регулярном отжигании
3. ну и естественно не реже чем раз в год
всё это не зависимо от того дизель или бензин

Спасибо! Но как я понял немцы у себя меняют масло каждые 30000 км, это по разговору с ним, я и так сбавил до 15000, Вы говорите 7500, я что то не понял качество продаваемого в нашей стране масла вообще отсутствует, заливал Motyll с 507 разрешением, стоит в екзисте 2600, если менять все расходники каждые 7500 можно потом без штанов ездить?!

сообщили об очередной доставка зап. частей для восстановления банкоматов – «доставят лицевую панель, доставка ориентировочно 21 марта по накладной Major 1382262259
Поле будет выезд инженера для монтажа лицевой обратно.»

Поддерживаю! Однако, у бензинки интервал замены масла поболее будет, чем у дизелька.

Приборка Volkswagen Golf выделяется среди аналогов сторонних фирм продуманным, лаконичным дизайном.

Модуль изготовлен с учетом требований автолюбителей и специалистов рынка.

Описание значков на приборке Volkswagen Golf

В зависимости от поколения автомобиля, внешний вид указателей и их количество может незначительно отличаться. Назначение и информативность лампочек остается прежней. На фото выше, представлены основные сигналы, которые можно встретить на панели машины.

Далее приведено описание индикаторов, встречающихся на приборке авто.

Модуль подушек безопасности. Устройство активируется, когда магистраль активации пиропатрона неисправна.
Лампочка поворотников при езде с прицепом. Индикатор загорается только во время активации колодки прицепного устройства.
Задние ПТФ включены и работают в нормальном режиме.
Стояночные огни включены.
Машинка с ключиком показывает, что иммобилайзер включен. Движение на авто невозможно.
Штатные лампочки поворотников, загораются одновременно только при включении аварийной сигнализации и дублируются звуковым сигналом.
Лампы головной оптики переведены в режим дальнего света.
Используется только на дизелях. Лампа сигнализирует о включении предпускового подогрева свечей накаливания.
Модуль антипробуксовочной системы поврежден или выключен.
Система АБС отключена или работает некорректно.
Поднят рычаг парковочного тормоза. Если это не так, механизм требует внимания.
Аккумуляторная батарея разрядилась, рекомендуется проверить функциональность генератора и электронных систем.
Требование пристегнуть ремень безопасности.
Имеются проблемы в системе охлаждения мотора, возможно имеется течь в радиаторе.
Слабое давление масла. Следует долить жидкость до требуемой отметки.
В расширительном бачке тормозной системы недостаточно жидкости. Также лампочка может выглядеть в виде слова «BRAKE» и указывать на общую неисправность в тормозной магистрали.
Емкость для жидкости стеклоомывателей опустела.
Критически снизился уровень топлива в баке.

Восклицательный знак на приборке Гольфа

Указывает на то, что в автомобиле имеются серьезные неисправности. Если символ выполнен, как самостоятельный указатель – это требование обратить внимание на щиток.

Когда знак вписан в окружность или треугольник, индикатор указывает на отказ определенной системы.

Щиток приборов Гольф 3: обозначения

Представляет собой начальную ступень в развитии панели автомобиля. Здесь использованы преимущественно аналоговые технологии – лампочки, стрелочные указатели основных элементов. Цифровыми являются только два миниатюрных дисплея с минимальной функциональностью.

Для аналогов щиток смотрится недурно.

Обозначение значков приборки Гольф 4

В четвертом поколении машины панель немного видоизменилась. Добавлен индикатор ЕРС, сигнализирующий о нарушении в системе впрыска. Также имеются дополнительные лампочки других модулей.

Указатели температуры двигателя и циркуляции масла вынесены в верхнюю часть приборки, что позволило установить информационный дисплей, который монтируется опционально.

Гольф 5: панель — что означают значки

Пятое поколение уже относится к современным авто, которые оборудованы цифровыми приборами и информативным дисплеем. Здесь опционально добавлены некоторые индикаторы и значки, уведомляющие водителя о состоянии дополнительного оборудования.

Щиток Гольф 6: расшифровка

Имеет схожее строение приборной доски. Использованы стрелочные указатели основных элементов и цифровое наполнение. Принципиально значки не отличаются от прошлой версии приборки. Единственным крупной разницей здесь является установка индикатора блокировки селектора на автомате. Для разблокирования ручки следует выжать педаль тормоза.

Значки на панели Гольф 7

Использовано самое передовое оборудование. Вместо классических приборов, доска представляет собой цельный информационный дисплей, где нанесена имитация стрелок и элементов. Функционально панель более продумана. Здесь выводится технический максимум информации о состоянии бортовых систем авто и окружающей обстановки. Пользователю предоставлен полный список данных, позволяющих предельно точно определять возможные факторы.

EPS (EPC) на приборке Golf

Индикатор указывает на неполадки в системе впрыска топлива. Если лампочка загорелась, двигатель может троить или работать с перебоями.

Ошибки на панели

Полный список неисправностей, возникающих на доске, насчитывает несколько тысяч позиций. Далее приведены только самые распространенные, встречающиеся при диагностике авто.

Номер	Расшифровка
0048-54	Температурные датчики сломались.
00135/140	Сенсоры АБС работают неправильно.
00300	Превышена допустимая температура двигателя
00773	Давление масла слишком слабое.
16400/16403	ДПКВ и ДМРВ передают неправильные данные.
00001/03	Поломки тормозной системы, КПП или в модуле предохранителей.
00164	Контроллер заряда АКБ сломался.
00183	Модуль удаленного запуска двигателя работает некорректно.
00476	Модуль управления топливного насоса вышел из строя.
00532	Неполадки в электрической части авто.
01018	Двигатель вентилятора радиатора неисправен.
01165	ДПДЗ передает некорректные данные.
01314	ЭБУ работает неправильно.
2002	Сажевый фильтр износился.
00043/60/61/63/79	Неполадки в осветительных приборах.
00910	Неисправности в аварийной сигнализации.
00868	Перегорели лампы ближнего света.

Не работает приборка: причины

Если имеется неисправность панели, проблема может скрываться в нескольких пунктах.

Перегорел предохранитель соответствующей позиции. Если не горит только подсветка, следует обратить внимание и на другие осветители, в машине зацикленная система освещения. Обычно перестает гореть и лампочка прикуривателя/бардачка.
Если дело не в предохранителе, рекомендуется проверить проводку приборки. Контактные клеммы и силовые магистрали нередко страдают от повышенной вибрации. В результате может расшататься клемма или истереться изоляционный слой.
Когда все проверки не дают результатов, следует продиагностировать саму приборку. Плата перегорает крайне редко, но подобное возможно.

Если устранить неисправность самостоятельно не получается, следует обратиться за помощью к специалистам.

Как снять щиток

Чтобы демонтировать приборку, потребуется выполнить простую последовательность действий.

Обесточить машину.
В зависимости от конструкции приборки, потребуется выкрутить винты крепления облицовки или отщелкнуть пластиковые фиксаторы.
Далее облицовочную панель снимают, вытягивая ее на себя.
После этого, открывается доступ к креплениям самого щитка приборов. Здесь потребуется выкрутить винты и потянуть панель на себя.
Теперь нужно протянуть руку под щиток и разъединить контактные группы проводов.
После этого, панель полностью снимается с машины.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Являясь одной из самых современных трансмиссий, ДСГ имеет и «продвинутые» средства самодиагностики.
В случае неисправности системы в целом или одного из узлов, происходит переход коробки DSG в аварийный режим .
Он необходим чтобы проинформировать водителя о наличии проблемы, и опасности дальнейшей эксплуатации авто.

Как машина с ДСГ сигнализирует о поломке?

Светятся все индикаторы ступеней (P-R-N-D-S);
Мигает значок переключения передач;
Горит ключ на панели приборов.

В состоянии «Crash mode» автомобиль может в принципе не сдвинуться с места, либо не позволить разгоняться выше третьей передачи.
Однако возможны варианты – все зависит от специфики неполадок.

Что может спровоцировать?

Тревожные сигналы КПП могут быть как постоянными, так и появляться периодически.
Порой для их устранения достаточно перепустить двигатель.
Но важно понимать, что это лишь временная мера, и откладывать визит в сервис однозначно не стоит.

Итак, трансмиссия может упасть в аварийный режим по причине:

Перегрева или износа сцеплений. Судить именно об этой неполадке можно по отсутствию четного или нечетного ряда передач.
Также обычно проблеме предшествуют вибрации, рывки, удары по время переключений;
Выхода из строя мехатроника. Довольно часто сопровождается ошибкой, которая сохраняется в памяти электронного блока;
Неисправности механической части.
В случае проблем с механикой, блок управления может не определить эту неисправность и не перевести КПП в «Crashmode».
Однако порой сбой все же фиксируется, а определить его источник можно по посторонним шумам – треску и скрежету.

Разумеется, это не все причины, из-за которых может упасть коробка DSG в аварийный режим .
В любом случае, разбираться с этим самостоятельно, без дилерских сканеров и спецоборудования – почти бесперспективная затея.

Расшифровать коды ошибок, проверить трансмиссию и вернуть ее к исправному состоянию,
Вы сможете в нашем специализированным сервисе.
Опытные мастера быстро выяснят, почему машина отказывается ехать или из-за чего горит ключ на панели приборов.

Позаботьтесь о своей КПП и не усугубляйте поломку – мы справимся быстро и с минимальными вложениями.
Прием клиентов ведется по предварительной записи: звоните, консультируйтесь и приезжайте в лучшую профильную мастерскую.

Автомобиль время от времени ломается и при этом, информирует владельца о характере поломки. Сегодня, Автодиагностика 100.ks.ua расскажет о том, что означает, как самостоятельно диагностировать и ремонтировать поломку, когда на приборной панели появляется значок "Машина с ключом".

Мы решили поделится правильным методом диагностики и починки исходя из спроса. Нам часто звонят и говорят подобное:

Горит машина внутри ключ.
В машине горит значок машина с ключом.
На панели горит значок машины с ключом.
Значок машина с гаечным ключом.
Желтый значок машины с ключом.
Значок красная машина с ключом.
Мигает значок машина с ключом.

И очень редко, говорят что горит значок машина с ключом и не заводится.

Сейчас, постараемся разложить все по полочкам и дать развернутый ответ на все вопросы и варианты событий.

Что означает значок машина с ключом?

Данный значок относится к информационным уведомлениям и говорит об неисправностях работы двигателя или определенного датчика. В редких случаях, проблема может крыться в электронной части трансмиссии.

Значок "машина с ключом" - Как диагностировать?

Чтобы проверить, в чем же проблема, необходимо провести диагностику - Компьютерную диагностику автомобиля.

Оборудование для самостоятельной диагностики при ошибке "машина с ключом"

На самом деле, не у всех водителей, есть весь необходимый набор инструментов, для правильной и комплексной диагностики автомобиля. Инструмент можно сказать специфичен.

Инструмент:

Манометр для проверки давления топлива. Данным устройством Вы сможете определить давление в топливной рампе и делать выводы, в чем проблема. К примеру, топливный насос не может нагнетать необходимого давления в топливную рампу: от 2,8 до 3,2 атмосферы.
Сканер. Это может быть обычная ELM327, мультисканер или брендовый сканер. Такое оборудование позволит прочитать все ошибки, которые записаны, и фиксируются ЭБУ и расшифровать их.
Компрессометр. Он нужен для замера компрессии в цилиндрах. Но нужно понимать, что давление в дизельных и бензиновых двигателях разное и соответственно, компрессометры должны быть разные. И еще, не покупайте самые дешевые, так как они часто показывают неправильные и берите те, у которых есть переходники и ниппель находиться на самом конце.
Мультиметр. Данным устройством можно проверить электрическую цепь и сопротивление датчиков. Не всегда, при помощи мультиметра, можно понять, что датчик не работает. Но и покупать осциллограф, для личного использования, не лучший вариант.

Как выглядит значок "машина с ключом" на приборных палелях разных авто?

Опель Астра h (Opel Astra)
Лада Калина
Опель Корса
Лада Приора
Лада Гранта

Диагностика и ремонт при ошибке "машина с ключом"

Для того что бы двигатель работал и все было "ОК", необходимо несколько моментов, это топливо и своевременно поданная искра. Для полноты картины и что бы было с чем сравнивать, откройте в интернете мануал по Вашему автомобилю, где будет указано все необходимое: сопротивление датчиков, давление в элементах и прочее.

Подключив автосканер, Вы в 90% случаев сразу увидите где ошибка и какой датчик сбоит или система в целом. Ниже указываем метод поиска проблемы для тех, у кого нет сканера.

Чтобы понять в чем дело и почему светиться значок "машина с ключом", первым делом проверьте давление в топливной рампе.
Если давление есть, то открутите и проверьте работоспособность свечей. Они должны быть с правильным зазором, примерно 1 мм и чистыми. Открутив свечу, вставьте ее в высоковольтный провод и прикоснитесь боковой металлической стороной к корпусу двигателя, и "крутаните" двигатель. Если искра есть, значит все хорошо.
Далее проверьте "фазы" газораспределительной системы, все ли стоит по отметкам. Если и в этом случае все "ОК", значит пора проверять датчики.
Первым делом нужно проверить датчик коленчатого вала, питание на него и сопротивление. В общем, поэтапно, Вам нужно проверить все датчики: Датчик массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации, кислорода, положения коленчатого вала, положения распределительного вала, Холла, давления масла, давления топлива.

В конечном итоге, на каком-то из шагов и датчике, Вы увидите неисправность.

Удаление с приборной панели значка "машина с ключом"

Удаление - это по факту ремонт неисправности. После того, как проблема будет устранена, ошибка пропадет либо самостоятельно, либо ее нужно будет удалить при помощи сканера.

Если Вы сами плохо разбираетесь в автомобилях, а тем более в электронике, то Мы не рекомендуем Вам самостоятельно исправлять что либо в системе автомобиля. Обратитесь лучше к профессионалам.

Между слов, хотим сказать, что если у Вас горит значок "машина с ключом", то приезжайте в наш сервис и Мы обязательно поможем решить проблему и устранить неисправность.

При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua

Читайте также: