На мицубиси шариот грандис нет контакта на минусовом проводе звукового сигнала

Опубликовано: 02.05.2024

Большинство цепей питания электрооборудования японского минивэна защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Рассмотрены модели Митсубиси Спэйс Вагон, Шариот Грандис, РВР, Спэйс Раннер 2WD&4WD 1997, 1998, 1999, 2001, 2002, 2003 года выпуска с двигателями 4G93 (1,8 л GDI), 4G63 (2,0л Turbo), 4G64 (2,4л GDI).

Примечание: расположение и назначение реле, плавких вставок и предохранителей на моделях различных годов выпуска и в различных вариантах комплектации может незначительно отличаться от приведенного на рисунках и в таблицах.

В салоне

Расположение компонентов: B - монтажный блок в салоне.

Схема салонного блока предохранителей (B на картинке)
№	Описание	Ток, А
1	Блок управления кондиционером, электронный блок управления ETACS, розетки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, электродвигатель очистителя заднего стекла	15
2
3	Аудиосистема	10
4	Часы, прикуриватель, навигационная система, многофункциональный дисплей	15
5	Электронный блок управления ABS, датчик замедления (4WD), реле индикатора системы ABS, блок управления кондиционером, блок управления компрессором кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), электронный блок управления люком, реле обогревателя заднего стекла, сервопривод заслонки забора воздуха, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле электродвигателя вентилятора-отопителя, блок управления электрооборудованием, выключатель кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), реле антиобледенителя щеток, выключатель антиобледенителя щеток	10
6	Электронный блок управления ETACS, электронный блок управления SRS, комбинированный переключатель, комбинация приборов, датчик скорости автомобиля	10
7	-
8	Электронный блок управления АКПП, электронный блок управления ETACS, электронный блок управления SRS, датчик частоты вращения выходного вала АКПП, фонари заднего хода, датчик частоты вращения входного вала АКПП, многофункциональный дисплей, задние комбинированные фонари	10
9	-
10	Электронный блок управления ETACS, диагностический разъем	15
11	Обогреватель заднего стекла	30
12	Блок управления компрессором кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), контроллер электродвигателя вентилятора отопителя (модели с кондиционером с автоматическим управлением), электродвигатель вентилятора отопителя, выключатель кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), резистор (модели с кондиционером с ручным управлением)	30
13	Блок аварийных предохранителей	10
14		15
15		20
16		30

В моторном отсеке

Расположение компонентов: A - блок реле и предохранителей в моторном отсеке.

Фото - пример.

"Глупый пингвин робко прячет тело жирное в утёсах"
Любителям передовых технологий посвящается.

FAQ
по Mitsubishi Shariot Grandis
По материалам форума drom.ru, без претензий на абсолютную истину в последней инстанции.

Q. Господа, всем привет. Поделитесь знаниями по поводу регуляторов пассажирского климата. Он греть умеет или нет. Дует омерзительно холодно. А зачем тогда ( +) или (-).
A. Это только кондиционер. Печка одна - у водителя. А + и - это изменение температуры кондиционера у пассажиров относительно установленного водителем.

Q. Борт комп - Как выставить на нем часы? Помоги если можеш пожалуйста?

A. Есть место для него под бардачком. Там стоит заглушка. Ее отдираем и ставим фильтр. Изначально в Шарике салонный фильтр не ставится. Он предусмотрен для Европы, потому что там полно пыли и грязи. :-)
Партнамбер фильтра - MR360889, неоригинал - BluePrint ADC42504. Инструкцию по установке фильтра можно найти в инете через поиск фразы "Установка салонного фильтра на Mitsubishi". (была здесь: http://indy.pp.ru/GDI/Docs/)

Q. Дрыгатель жрет поллитра масла на 1000км если не сильно топить( 100-120) ну а после 120 может и литр закусить . а если разобрать и почистить кольца они назад нормально встанут ( если они просто залегли). расход ощущаю по трассе в городе вроде не сильно заметно. блин не знаю какой бенз лучше лить 92 или 95, пока лью 95, какие советы будут? кстати из вых трубы на оборотах слегка черноватый дымок вылетает . ВОТ.

Q. Кто-нибудь раскладывал сиденья в ровную кровать? У меня не получилось. Пытался задние сиденья расстелить, снял подголовники, но "кровать" получилась сильно волнистая, неудобно спать.

A. есть два варианта 1. ровняешь с помощью матрасика 2. задний и средний ряд сдвигаешь в середину и пол в твоем распоряжении если ты не выше 180см , но опять же жестковато нужен матрасик большого и мягкого размера . я предпочитаю первый вариант

Q. Подскажите, подходят ли фары с "европейского" Спейс Вагона соответствующего года на Шариот Грандис?
A. Я менял. От Спэс Вэгона подошли без проблем, встали как родные.

Q. Люди помогите.купил шариот все отлично.проходил автокриминалистическую экспертизу,эксперы сняли клемму с аккумулятора.все работает кроме компа.один синий фон и 2 окошечка,первое по меньше второе больше.все написано по японски.диск вставлял ничего не выходит ни 2wd ни 4wd.может какой код надо ввести?
A. Поиском ищи в форуме (http://forums.drom.ru) "загрузочный диск CHARIOT", читаешь, скачиваешь на http://mek1.ru/index. d=23&Itemid=44
пишешь на CD-R и грузишь по новой, а вообще попробуй на ночь минус клему скинуть, может и заработает.
A. Хочу поделится наблюдениями. Не работала навигация, остальные опции работали:магнитофон, СD, радио. Иногда на мониторе зависала картинка до тех пор пока не выключишь зажигание. Принес домой диск хотел переписать, но образ диска создавался только на 37% и дальше никак. Скачал у "мек и компания" образ диска http://files.mek1.ru. 285494_2003.rar 264 Мб. Записал с помощью Nero новый диск и поставил на машину. Заработала навигация, показывает карту Японии и кучу всяких меню написанных граблями, только как этим пользоваться не понятно. Перестал зависать комп теперь все стабильно работает. Советую у кого есть глюки с компом попробуте записать новый диск.

A. Настоящий полный чиать здесь:
http://autodata.ru/st/04_mmc/mmc.htm
Там идет ссылка что он аналогичен тоетовскому полному приводу второго покаления, про тоетовский читать здесь:
http://toyota-club.n. -20_faq_4wd.htm

Q. Какое масло лить?

Q. У меня после включения кондера ХХ начинают скакать от 400 до 900 с периодом в 3 секнды. От этого машину аж колбасит. На днях хочу съездить узнать что может быть. Может здесь кто что подскажет?

A. Было такое год назад. Сначала редко, потом чаще пока не закончилось загоревшейся лампочкой и переходом движка на какой-то тупой режим. Дело оказалось в медленно закрывающейся дроссельной заслонке. (Чистить ДЗ).

Q. У меня расход топлива при динамичной езде в пробках, если так можно выразиться, пока меньше 14л на зимней резине не получается. Но ничего пока с машиной не успел сделать с момента покупки.

A. Расход стал меньше после :
1.замены свечей
2.замены воздушного фильтра + фильтрика тнвд
3.чистки дросселя
4.чистки впускного тракта
5.чистки камер сгорания "шумой" (mmc shumma engine conditioner - средство от ммс для удаления нагара из камер сгорания и не только.)
6.замены масла в акпп (но это из другой оперы)

A. На полном приводе зимой расход от 15-20 литров, от манеры езды.

Q. Свечи кстати какие ставил?
A. ngk bkr6-ekuc

Q. Подскажите пожалуйста, такая проблема, надо поменять бензонасос(утапливаемый - так его называют) причина в том где он находится?
A. Снимаешь третий ряд сидений, откручиваешь второй ряд (ничего сложного и страшного), снимаешь накладки с порогов (которые держат ковер), все петли крепежные откручиваешь, пластиковые декоративные накладки, декоративные накладки полозий седений. Короче, все, что мешает приподнять ковер в задней половине салона. Приподымаешь его в районе левого сиденья второго ряда (достаточно поднять на столько, чтобы можно было подлезть отверткой). На сколько помню, там может быть воздуховод отопителя, его откручиваешь (если он есть) и отгибаешь вверх. Там и будет лючек к топливному фильтру. Дальше думаю понятно что делать.

Q. Подскажи а как этот третий ряд снимается, я 40 мин пытался это сделать в итоге открутил болты.

A. Ну там все на наклейках должно быть нарисовано
а на пальцах. примерно так:
Залезаешь в багажник, дергаешь чеку и откидываешь сиденья 3-его ряда вперед. В образававшемся пространстве между сиденьями и полом на самом сиденье находишь 2 кривых черных стальных арматуры. Они почти у самого пола. Хватаешь их одной рукой одновременно и сжимаешь, и тяни на себя. Сиденье и снимится.
А вот ставить их надо принаровиться.

Фото к вопросу о настройке часов и к вопросу о погружном топливном насосе.

Прикрепленные изображения

Q. Подскажите плиз кто знает где купить или хотя бы наводку где поискать, не могу найти банально дворники. самому смешно, но уже спрашивал во многихместах.
A. Дворников дофига и еще подходят от фиата пунто 260руб комплект большой маленький точно по размеру
А. С проблемой дворника справился проще - не стал заморачиваться поиском, позвонил в Анкар - узнал стоимость, подумал над услышанным, заехал в магазин "запчасти", на всякий случай у них уточнил, получил отрицательный ответ и просто купил резинку SWF - цена вопроса 100 руб. и 15 минут работы.

Q. Подскажите, подходят ли фары с "европейского" Спейс Вагона соответствующего года на Шариот Грандис?
A. Я менял. От Спэс Вэгона подошли без проблем, встали как родные. У меня Шарик 1998 г. с одним отражателем и с одной лампой.

Q. Требуется замена левой передней ступицы,возможно ли ее проточить и установить подшипник подходящего размеру. Или не выйдет?
(Спэйс Вагон 2000г)
A. Зачем? Я же написал где-то что ступичные подшипники отдельно продаются, фирмы koyo , сам менял. номер не помню , но в магазе по каталогу подобрали

Q. Подскажите может кто сталкивался? Chariot-Grandis 1998г.в. 4wd. На повышенные коробка переключает нормально, а на пониженные когда сбрасываю скорость с 3 на 2 не переключается. Переключается когда почти останавливась сразу на 1. В ручном режиме работает нормально. Заранее спасибо.
A. Такая же ерунда, делал диагностику все как один говорят это работа такая автомата. на 3 передачи двигается с 20 км.час.
Шариот Грандис. передний привод, 1998г.в. Не заморачивайся, у меня Шарик уже 3 третий год и никаких изменений в коробке. Отлично все работает.

Q. Сайленблоки отдельно существуют, или махнуть рукой и не жабясь рычаги менять?
A. Сайленты на передние рычаги существуют, бьются по базе и легко приобретаются. Я менял и вполне доволен. Не бьются шаровые, и нет неоригинала. Можно заменить на шаровые от Мазды 626 или КИА Кларус, но с расточкой отверстий в рычагах на 2 мм. Я так и сделал очень доволен.
A. Подождите, подождите, помоему совсем все наоборот. Шаровая 49578 - выбирай не хочу, а вот сайленды надо подбирать и тд.
A. MR 316074 код сайлент-блока

Q. Какую жидкость заливать в гидроусилитель?
A. В гидроусилитель заливается atf , как в простой автомат - декстрон

Q. Шарик 2001 г.в. В процессе движения отключился комп, на мониторе горит цветная картинка и надпись mitsubishi multicommunication system.
Не реагирует ни на какие кнопки. Сидюк читает(трэки меняет), радио включает только ту станцию которая была последняя запущена. Громкость меняет и все.
Печка работает, только ничего не отбражается.
Когда раб. сидюк показывает иконку диска и номер трэка, маленькие, вверху на фоне этой цветной картинки, с радио тоже самое.
Модификация, та где сидюк не под сидушкой, а в консоли торчит и где диск для загрузки компа не требуется. Чо делать подскажите.
A. Результат следующий. Отключив клеммы и постояв минут пять, все заработало. Бело-синий провод кусь-кусь нужно делать для того чтобы при скорости выше 20-ти км.ч. не блокировался вывод изображения на экран.
В моем варианте диск не нужен вообще, если просто подержать кнопку сброса показаний копьютера, то вылезает список моделек на выбор.
Причина отключения компа не установлена.

Q. при запуске двигателя появляется писк и оборотами начинает все сильнее, по наростающей, пищит сильно. что может быть? подскажите пожалуйста. машина (chariot grandis 1999г.)
A. Ремень генератора подтяни.
A. Свист ремней однозначно. У многих такая проблема. У меня родные , прелые не свистели, как поменял на неоригинал - засвистели сразу, тяни не тяни. Говорят ставь оригинал -свистеть не должны.

Q. Все привет, подскажите уменя сколько бы я не ездил комп среднюю скорость показывает не выше 30 расход 8.5 из-за чего может быть.
A. Сбрось показания на трассе при скорости 100-120 и увидишь другие цифры. )) Показания накапливаются и усредняются, отсюда такие цифири.

Q. Народ, кто какой бензин льет? У меня Chariot Grandis 4wd 2000 г.в. Как сказывается на работе двигателя и бензонасоса? Может быть еще что-то летит из-за этой системы впрыска? Заранее спасибо.
A. Мне в МЕКе сказали,что лучше лить 98,расход меньше чем у 95,по деньгам то же самое,но для мотора лучше.
A. Лью 98 пока без последствий.

Вчера при смене передних тормозных колодок нашел одну проблему, которая сняла другую, ту что часто обсуждалась на форуме. Я сам не технарь, но попробую объяснить. Засорился болт на супорте (нижний крепеж супорта) - кое-как сняли, оказывается он должен в нем ходить свободно - горизонтально, а так как он закоксовался то его подвижность была совсем хреновая. Мне все это мастер объяснял, я этому мало придал значения, но потом. У меня исчезла вибрация при торможении,которая наблюдается у многих и которую все пытаются лечить проточкой дисков. может так кому-то и надо,но у меня эта вибрация исчезла совершенно,после того как этот болт стал иметь свободный ход по горизонтали.
Вот так,не знаю надо это вам или нет, но все же.

Q. Седня сунул нос к суппортам, отжались легко, но пыльники на них порваны в паре мест. Есть ли на них ремкоплект, и если кто знает подскажите номерок. А раз буду перебирать суппорта, то хотелось бы и поменять тормозуху, можно ли сделать это простым сливом старой с доливом новой? Или блок АБС накладывает какие то ограничения?
A. Номера незнаю, но ремкомплект покупал одна сторона обошлась примерно 400 руб. В магазине на заказ. И возьми сразу смазку высокотемпературную, у меня она зеленого цвета, так как направляющие надо будет смазывать. Замена тормозухи проделывал так:
один прокачевает педаль тормоза второй доливает тормозуху и так прокачивать пока не уйдет 1.5 литра жидкости. Потом дольешь бачок и всё. Блок ничего не ограничивает. У меня прошло все на ура и ABS работает. Удачи.

Q. Вчера потухла лампа GDI ECO. Перегарела надеюсь, так как при включении зажигания (когда вся илюминация на панели горит) ее не видно. В выходные хочу поковыряться. Какая там лампа, что покупать. Может особенная какая? На скорость оно конечно не влияет, но с мигающим зелененьким светом как-то привычнее.
A. 1)Вытаскиваешь лампочку с панелей приборов.
2)Держешь за цоколь и тяни стекляшку т.е. саму лампу и она выходит запросто.
3) Идешь в магазин и покупаешь советскую лампочку без цокаля и вставляешь туда и вот оно счастье.
Светит за милую душу, не бойся что лампа цельная, она легко разеденяется от цокаля. Лично на себе испытал, т.к. в магазинах я вообще не нашел такую лампочку и от ВАЗов с цокалем, они не подходят.
A. Разбирал свой вагон, тоже думал перегорела лампа ECO, но у меня вообще такой надписи нет. Панель снимается легко.
1. опускаешь руль
2. выкручиваешь 2 самореза сверху
3. вынимаешь пластик
4. откручиваешь 4 самореза (2 сверху, 2 снизу)
5. вынимаешь панель (она сидит на двух колодках сзади) аккуратненько тянешь на себя
6.сборка в обратной последовательности

Q. дайте ж ктонть номера тяг рулевых и наконечников, пока человеки за запчастями не уехали.
A. номер рулевых тяг на грандис MR 403100, наконечники рулькины MB 912519

Q. . как раскоксовывал?
A. Старый дедовский способ
1. Ацетон
2. Растворитель 646
3. Тормозухи.
Мешать один к одному в трех частях. На цилиндр 200 гр этой гремучей смеси. Или купи готовую жидкость для раскоксовки, продаётся.
Снимаешь свечи, выставляешь поршни ровно (выравниваешь), заливаешь смесь шприцом в цилиндры, вворачиваешь немного свечи и даешь отстояться, я ждал ночь.
Потом, не вворачивая свечи, крутишь стартером 2-3 сек. для того что бы оствшуся гадость выбросило через свечные колодцы верх. Тряпку положи сверху двигателя, она придержить жидкость не разбросает по мотор.отсеку. Далее ставишь свечи, заводишь и прожигаешь остатки гремучей смеси в цилиндрах. Я делал на 2-ой передаче на 3000 оборотов и проехал 5-10 км. Кататься лучше на свободной дороге, так как дым будет как от паровоза в прямом смысле слова. Белый и густой. Но если у тебя кольца убиты наглухо, то это не поможет.
Я делал это 2 раза за 3 месяца. Но перед этим я поменял колпачки и почистил ГБЦ. Когда делал второй раз, жидкость практически не ушла с цилиндров, значит кольца держут. Да кстати если жидкость уйдет в картер - значит поменяй масло чем прежде ехать. Я менял и после второго раза.
Но это не панацея, так что если что. У меня получилось. А как будет у тебя незнаю. Это не совет, а та работа которую я проделал у себя, так что за последствия какие-нибудь не ручаюсь.
A. http://mmc-chariot.r. ntent/view/7/1/

Q. Шароводы, профсональный вопрос, кто-нибудь менял направление пучка света фар и как? подскажте или так оставить, вообще-то не совсем удобно, а то вечером не трассе за городом встречные чёто маргают.
A. Вот тут посмотри http://www.mazda-aut. a. l=4&qid=486
http://www.pravorul.ru/svetocor.htm
http://indy.pp.ru/Xe. art4/index.html

Q. Cорри за профанский вопрос,как ремень генератора подтянуть?? Он новый,но уж больно свистеть стал.
A. Головка на 12 и ключ-трещетка самый маленький для удобства. Над ремнем и шкивом с права болт находится как бы сзади кронштейна нащупаешь руками и поймешь. Сделай как можно быстрей у Шариков есть проблема когда рвется ремень он может попасть под ремень ГРМ и хана ему, срезает зубья у ремня, а там проблем - ужас. Для неверующих этому: можете удостовериться у Д.Ю.

Q. подскажте, если загудел передний подшипник ступицы или колеса (не знаю как правильно, думаю поймете меня), какой должен быть звук. у меня похож на вой сквозняка в окне-двери. Подозрения падают на подшипник, сколько ин или они протянут, может кто менял?
A. Пиши марки:
Койо DACF1092A,
NK: 753009,
Optimal: 991902,
SKF: VKBA3307
Это наши Шариковские подшипники пер. ступиц. И не верь если будут впаривать вместе со ступицей. Цена в Самаре от 1900 до 2100 в зависимости от производителя. И не тяни с заменой, а то добром не кончится.

Q. Мужики, подскажите кто менял масло в гидраче, кто че лил?
A. Заливаешь MOBIL ATF-220, я ж тебе писал на форуме в МЕКе, это жижа для АКПП. Я им пользуюсь уже три года и отлино качественно, а главное недорого.

Q. И вот ещё заметил,что на горячую движок как то неохотно заводится,но потом всё нормально,может есть предположения?
A.

Спец склоняется к насосу в баке, не ТНВД, или фильтр топливный зас***ный, насос нагревается и начинает хандрить

Q. У меня индикатора GDI ECO на панели приборов нету, либо не горит, ведь как я понял, это надпись, а не просто символ?
A. Да, надпись зелёного цвета под тахометром. Очень часто перегорает лампа. Панель разбирается элементарно. Лампа безцкольная как на наших тазах. Вернее цоколь пластиковый есть, из него вынимается лампа. Я пререставил лампочку с индикатора ремней безопасности.
A. тоже думал перегорела лампа ECO, но у меня вообще такой надписи нет. Панель приборов снимается легко.
1. опускаешь руль
2. выкручиваешь 2 самореза сверху
3. вынимаешь рамку, не просто это зделать, так как она еще и на защелках внизу крепится и тянуть надо с усилием, но аккуратно.
4. откручиваешь 4 самореза (2 сверху, 2 снизу)
5. вынимаешь панель (она сидит на двух колодках сзади) аккуратненько тянешь на себя
Сборка в обратной последовательности.

Q. Что лить?
A. Вы все прислушиваетесь к Д.Ю. он советует заливать А-98. Так как в А-95 много добавок, что вредит GDI. Про бензин, уже выкладывалась не раз. Почитайте.

Q. А кто подскажет как каробка разблокируеться аварийно? Я вчера ради эксперимента ключь зажигания вытащил и АКПП разблокировать никак не смог. А как быть в ситуации если ключь потеряешь и машину отбуксировать надо?
A. Без аккумулятора она даже и с ключом не разблокируется - проверено.
A. Серёга (шаарик), говорил, вынимаешь релюху A/T, что под капотом и в аварийном режиме коробка работает, 2 и 3 передачи, по-мойму так.
A. Реле под капотом в блоке вынимаешь и едешь спокойно 70-75 км.ч

Q. Случилась неприятность. Походу опять пробило свечной наконечник. К меку ехать не могу по причине отсутствия финансов. Подскажите сколько стоит новый, если есть, то заказной номер. По возможности технологию замены. Или может есть какиенть способы чтонть наше присобачить?
A. Наконечники я делал. И писал об этом и у мека и здесь. Пошёл купил провода от ВАЗ 09-10 (какие-то фирменные за 350 р.) снял с них свечные наконечники, примерил к родным и обрезал верх с надбавкой в 4 мм. Потом счистил старую резину с наконечников и насадил эти на клей Момент. Уже год езжу и радуюсь. Мягкие, эластичные, без пробоев и гимора.

Q. У меня с поддона капает масло, искать новую прокладку, или там герметик?
A. Герметик под поддон.
A. Я когда снимал у меня не было прокладки. Незнаю до меня покопались или нет. Но я все очистил и посадил на герметик, но только не черный не красный, а есть такой серого цвета, его поищи.

- была
MMC Lаncеr Cеdiа WAGON Touring 2002 - была

- есть
MMC Pajero III 3.2 DI-D - есть
ICQ IЗI496

magic » Сб, 20 ноя 2010 5:52

Lancer Penza » Сб, 20 ноя 2010 7:59

Lancer Penza » Сб, 20 ноя 2010 8:02

EvilGhost » Сб, 20 ноя 2010 8:24

- была
MMC Lаncеr Cеdiа WAGON Touring 2002 - была

- есть
MMC Pajero III 3.2 DI-D - есть
ICQ IЗI496

vnizam » Сб, 20 ноя 2010 8:47

Что самое главное в Mitsubishi.
Правильно!,самое главное в Mitsubishi не обосраться.

Lancer Penza » Сб, 20 ноя 2010 20:08

Lancer Penza » Сб, 20 ноя 2010 20:10

EvilGhost » Сб, 20 ноя 2010 20:13

- была
MMC Lаncеr Cеdiа WAGON Touring 2002 - была

- есть
MMC Pajero III 3.2 DI-D - есть
ICQ IЗI496

Lancer Penza » Сб, 20 ноя 2010 20:15

magic » Сб, 20 ноя 2010 20:16

Lancer Penza
сними крышку предов под капотом, там на схеме реле сигнала будет и еще какое то (стоят два рядом).. посмотри, если они одинаковые - поменяй местами.
как само реле проверить я хз.

если дело в шлейфе то обязательно снимать руль. подругому к нему не добраться.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Несмотря на то, что использование звукового сигнала в населённых пунктах запрещено, следить за исправностью этого прибору нужно. Его применение может понадобиться в экстренной ситуации, поможет избежать создания аварийной ситуации. Провести первичную диагностику совсем не сложно, высшего образования не потребуется. Подскажем алгоритм поиска неисправности для тех, кто сталкивается с такой проблемой впервые.

В первую очередь следует обратить внимание на исправность предохранителя в цепи питания звукового сигнала. Он находится в монтажном блоке моторного отсека. Его номер 2, он рассчитан на ток силой 10 Ампер. Под его защитой находится один единственный прибор, это звуковой сигнал. Предохранитель можно заменить новым, если отсутствует автомобильный тестер или другой измерительный прибор. Некоторые владельцы проверяют схему, где «Клаксон» включается через электромагнитное реле. Оно также может оказаться неисправным

Далее следует проверить исправность сигнала, это также довольно просто. Попробуйте подключить его непосредственно к аккумуляторной батарее. Его включение укажет на наличие неисправности в проводке, кнопке включения, а отсутствие даст основание считать его нерабочим. Некоторым умельцам удаётся отремонтировать неисправный прибор, но большая часть владельцев просто меняет неисправный прибор новым. Иногда причиной может быть плохой контакт корпуса «клаксона» с массой машины.

Источником неисправности может быть кнопка его включения, которая расположена в рулевом колесе. Именно из-за неё чаще всего происходит отказ в работе «клаксона». Для проверки следует снять пластиковые накладки кожуха рулевого колеса. Среди большого количества проводов отыщите разъём с проводом чёрного цвета, это тот который нужен для проверки. Отключите его и замкните на корпус. Должен сработать сигнал, что подтвердит отказ кнопки включения.

Проверить работу кнопки сложно, кроме знаний электротехники, нужен специальный инструмент, автомобильный тестер. Для проверки следует разобрать рулевое колесо, а это небезопасно, так как там находится подушка безопасности. Чтобы она не сработала раньше времени, отключают аккумуляторную батарею перед началом работы. После манипуляций гаечными ключами, электродрелью со сверлом, достают кнопку включения. Она представляет собой две медные пластины с перфорированной перегородкой между ними. Пластины могут быть выгнутыми, что будет причиной отказа работы сигнала.

Читайте также: