На рено симбол не включается зажигание
Опубликовано: 17.05.2024
Здравствуйте! У меня следующая проблема. Машина в целом работает нормально, двигатель не троит, компрессия в норме. Но иногда бывает такое, что не заводится. Стартер крутит долго, но не схватывает, при этом АКБ заряжен, а если поддать газу, то может завестись. Где искать корень проблемы? Прошу, помогите! Машина Рено Симбол. (Илья)
Добрый день, Илья. Более точный ответ сможет дать только диагностика вашего транспортного средства по факту. Но мы попробуем некоторыми рекомендациями помочь вам.
Почему Рено Симбол не заводится?
Лично я сталкивался с похожей проблемой на автомобиле Рено. Вроде бы все системы работают правильно, двигатель не детонирует и в целом все хорошо, а вот с зажиганием проблемы. В нашем случае помогла диагностика машины у электрика. Специалист быстро выявил проблему и сказал, что она актуально для многих транспортных средств французского производства. Причина трудного старта двигателя заключалась в реле топливного насоса.
Это реле находится не в блоке предохранителей, расположенном в торпеде, под рулевым колесом, а в подкапотном отсеке. Открываете капот, чуть выше аккумулятора, напротив водительского сидения, с правой стороны, если стоять лицом к лобовому стеклу, расположен черный блок. Снимете с него крышку и увидите блок с реле и несколькими предохранителями. Ниже расположена фотография, нужный нам элемент отмечен номером 5. На фото эти компоненты красного цвета, но обычно они черные, разницы это никакой не имеет.
Извлеките деталь, попробуйте прочистить контакты, затем опять установите ее и заведите двигатель. Если машинка завелась нормально, то дело заключается именно в предохранителе. Специалисты рекомендуют использовать реле корейского производства, они ничем не хуже оригинальных, зато на порядок дешевле. Меняете деталь и без проблем катаетесь дальше.
Видео «Замена предохранителей на Рено Меган»
![]()
Антифриз для автомобиля Рено Меган 3: что выбрать?![]()
Замена магнитолы на современный магнитофон в Рено Симбол![]()
Горят лампы неисправности габаритов на Ладе 111: почему?
Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.
- Список форумовРемонт и эксплуатацияДвигатель и трансмиссия
- Поиск
Не заводится двигатель. Проблемы с запуском обсуждаем ЗДЕСЬ!
- Перейти на страницу:
Не заводится двигатель. Проблемы с запуском обсуждаем ЗДЕСЬ!
В форуме накопилось множество тем о проблемах с запуском двигателя.
Создается впечатление, что форумчане не хотят пользоваться поиском и заглядывать в ФАК.
Эта тема создана специально, дабы не засорять форум однотипными темами.
Новые темы типа "Помогите! Не заводится двигатель." будут удаляться.
Сломался мой машинSad Рено Симбол 2002, 8 клап., 140тыс.км пробега
Сегодня вечером сажусь в машину после работы, завожу, сразу же хлопок сильный и машина глохнет. Подумал - может ремень оборвало какой, вышел посмотрел с фонариком - всё цело. Сажусь, снова пробую - заводится и сразу глохнет (как только стартер перестает крутить). В общем машина глохнет если газ не держать - при этом звук очень громкий! Позвонил мастеру, он сказал, что скорее всего бензин рванул где-то в трубе, сказал езжать к инжекторщикам - нужно выяснять почему такое произошло!
Народ такие вопросики:
На самом деле рванул бензин? Почему такое могло произойти? На какую сумму я залетел и что могло пострадать? Можно ли ехать на ней не отпуская газ (до сервиса дотянуть)? Подскажите к кому обратиться можно с инжектором на юге москвы!?
Под капотом вчера ночью нашел подтеки вот здесь:
Точнее были подтеки под этой ээ.. штукой Что это? Я так понимаю протекло где-то на нижней части, потому что сверху всё чисто было, а снизу потрогал - подтеки. Раньше такого не было.. Но это не объясняет громкой работы двигателя - может выхлопную или катализатор задело?
Друзья, спасайте!
Renault Symbol 1.4 V16 2007 заглушил, более не завелась.
Что смог сам пока сделать:
1. Прозвонка проводки с разъёма ECU до ДПКВ - жива
2. Замена ДПКВ - ноль эмоций
3. При повороте ключа отрабатывает бензонасос
4. На разъёмах катушек при повороте ключа появляется 12 вольт, потом сразу исчезает
5. Удалены всё нештатные противоугонные средства, в том числе "метка" - не помогло
Иммо с виду отрабатывает нормально, при выключенном зажигании лампа медленно мигает, при включении зажигания загорается и тухнет.
Свечи сухие, искры на старте нет!
Кан клипа нет, прочитать нечем (
Пока не успел проверить, но свечи сухие тоже. Т.е не искры не топлива.
Мозги EMS 3132 Siemens
Тахометр тоже стоит когда стартер маслает.
Так новый он, вы имеете в виду осциллограф?
и проверь 5v на датчике темп чтоб убедится что на ЭБУ есть питание
Сигнал ДПКВ не соответствует
и проверь 5v на датчике темп чтоб убедится что на ЭБУ есть питание
Понял, сейчас пойду проверять!
Друзья, всем спасибо за помощь и подсказки!
Завёл, был обрыв провода с 58 пин ECU на 36 блока иммобилайзера, я так понял иммо по нему говорит ECU о том, что можно запускаться.
Правда не пойму куда он от иммо дальше идёт, нет схемы, поскольку он приходит на 58 пин уже другого цвета. Может кто-нибудь поделится схемой с цветами проводов?
Короче идёт этот провод прямиком под капот, на белый разъем под релюхами рядом с аккумулятором. А дальше напрямую но уже розовый на мозги. Не стал расплетать косу, кинул рядом в гофре. Тему можно закрывать.
Понял, сейчас пойду проверять!
Друзья, всем спасибо за помощь и подсказки!
Завёл, был обрыв провода с 58 пин ECU на 36 блока иммобилайзера, я так понял иммо по нему говорит ECU о том, что можно запускаться.
Правда не пойму куда он от иммо дальше идёт, нет схемы, поскольку он приходит на 58 пин уже другого цвета. Может кто-нибудь поделится схемой с цветами проводов?
Короче идёт этот провод прямиком под капот, на белый разъем под релюхами рядом с аккумулятором. А дальше напрямую но уже розовый на мозги. Не стал расплетать косу, кинул рядом в гофре. Тему можно закрывать.
Приветствую всех. Случилась беда, уже 2 дня бьюсь. Помогите пожалуйста.
Весь день ездил по лужам, вечером остановил машину, постоял с часок, завел и поехал, но не далеко. Проехал метра 3 погасли все приборы и табло. Открыл капот, нашел сгоревший предохранитель на 60А. Временно кинул перемычку самодельную, вроде поехал. Но с рывками, то тянет, то как будто на 2 циллиндрах. Причем интервал провалов хаотичный, но довольно частый. Секунд 5-10 разгон, секунд 5-10 провалы. Благо до дома около 1 км, кое как доехал. На следующий день сажусь в машину, не заводится. Вообще не работает бензонасос. Поехал купил предохранитель, заменил, не помогло. Зачистил контакты всех реле подкапотных и предохранителей, сначала ничего не помогло, потом, спустя минут 10 вдруг не с того не с сего услышал что включился бензонасос, подкачал как положено с пару секунд и выключился. Пробую заводить-завелся, секунд 20 поработал двигатель и начали плавать сильно обороты. от 400-до 700 равномерно то туда то сюда. Когда газую, обороты плавно возрастают, потом через секунд 5 резко падают до 300-400. Решил что бензонасос не дает давления, кое как доехал до магазина, купил бензонасос, приехал во двор, заглушил машину. Снова завел, опять обороты хх плавают, потом вдруг резко заглох двигатель. Снова завожу, опять завелся сразу, секунд 20 работает нормально, потом снова плавать начинают обороты. Ничего не понимая, снова глушу, завожу, и вдруг обороты становятся ровными, жду минуту, две, пять- все нормально. делаю круг вокруг дома, никаких провалов, обороты ровные. глушу двигатель, зачем то решил посмотреть на предохранитель, который перегорал под капотом, пошевелил его, сажусь в машину, опять не заводится! Бензонасос не жужит вообще. Меряю напряжение на бензонасосе - всего 4,5-5 V. Прозвонил провод + до реле блокировки впрыска. На среднем пине почему то +5V. От него и подается на плюсовой провод бензонасоса. Причем постоянно когда включенно зажигание. Все форумы облазил, Везде при повороте ключа подается +12 V, потом отключается. У меня при повороте ключа +5V и не отключается. Прозвонил этот провод, он почему то идет на 32 ногу разъема ЭБУ. Провод + бензонасоса больше никуда не прзванивается. Я так понимаю, он должен прозваниваться на реле бензонасоса, но у меня не прозванивается. Подал принудительно питание +12 вольт на бензонасос, он заработал, но машина не заводится. Получается, что у меня сразу 2 проблемы: нет питания на зажигании и нет нужного питания на бензонасосе. Подскажите куда копать? Я уже с Ума схожу, не пойму что за подергейст такой.
,
_________________
Обдув работает без зажигания, в промежуточном положении ключа. Зажигание у Вас НЕ работает. Как отключали сигналку? Программно не поможет, если дело в реле блокировки! И отключение питания сигналки при нормально-разомкнутых контактах реле не поможет. Надо это реле вообще исключить из цепи. Сам, как дурак, аварийкой моргал по 10 минут посреди дороги с такими же симптомами, пока реле сигналки не заменил и не переделал на нормально-замкнутые контакты на всякий случай.
Добавлено:
Хотя, пытаюсь вспомнить сейчас, у меня стартер, вроде, крутил. Лампа иммо мигает, как обычно на парковке или чаще? Второй ключ есть? С ним так же?
Контактная группа замка зажигания? Или не видит чип? Больше мыслей нет.
_________________
Extreme 2008 1.6 MT К4М812
Иммобилайзер мигает, о частоте сейчас не скажу. Второй ключ есть, с ним всё так же.
"Принцип работы иммобилайзера заключается в отказе соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значительных местах – в тех, что отвечают за соединение электроцепей стартера, зажигания, двигателя."
Это по определению, а на самом деле какую цепь размыкает штатный иммобилайзер?
_________________
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
|