На тойота хайлюкс загорается ключ

Опубликовано: 04.05.2024

Хайлик радует бед и хлопот не доставляет, но вот недавно загорелся сервис-ключ на приборке на фото видно и не гаснет он изредка помигивал но всегда тух! Значит так делаем сервис процедуру очень легкую и скидываем показатели то же самое делают когда на ТО ездишь!
И так приступим!
1. Сбросьте показания одометра А и В на "0". У Вас должны остаться цифры только на основном одометре.
2. Установите переключатель двигателя в положение "ON", выведите на дисплей маршрутный счетчик А, затем поверните переключатель двигателя в положение "LOCK".
3. Поверните переключатель двигателя в положение "ON" при нажатой кнопке сброса маршрутного счетчика. На этом этапе не заводите двигатель и не отпускайте кнопку сброса.
4. Смотрим на дисплее появляются черточки 6 штук и они исчезают типа 6,5,4,3,2,1 и далее появляется на маршрутном счетчике "000000". И через секунду отпускаем. Система сброшена. И на приборке тухнет этот рыжий ключ! Все!

P/s: С Праздником, друзья!
Всем — по новой иномарке,
Жить без нервов и запарки,
А еще всем — под рукой
Кошелек иметь тугой.
Чтобы жены вас любили
И без дела не пилили,
Всем удачи вам без края,
Чтобы жизнь казалась раем!
Уррррра уррррра урррррррааааааа

Жарим парим шашлыки! Погода прекрасная!

Toyota Hilux 2013, engine Diesel 2.5 liter., 144 h. p., AWD drive, Manual — DIY

Comments 5

так это в мануале написано! научи лучше индикацию грязного фильтра топлива скидывать))

Зачем тут учить и так все ученые! Замени фильтр топливный и все я его меняю раз в 14-15 тыс км! По поводу мануала что там написано и как там написано мало кому понятно! Я пошагово расписал не ошибёшься!

Костя! С праздником! Здоровья тебе и твоим близким, удачи и успехов во всём, машинки твои пускай тебя только радуют! Надеюсь хоть в этом году семьями выберемся на природу отдохнуть!

Спасибо! Тебя тоже с праздником!👍 урррраааа обязательно! Погнали на 8 марта! Парни с екб поедут за одно поехали!

Заголовок сообщения: Завожу машину, после этого моргает ключик на приборке!

Добавлено: 04 июн 2014, 14:19

Авто: тайота hilux

Откуда: Дмитров

Спасибо за ранее.

Авто: Тойота

Откуда: Подмосковье

Авто: тайота hilux

Откуда: Дмитров

Авто: Тойота

Откуда: Подмосковье

Авто: Hilux 2.5 td, standart

Откуда: Воронеж

Имя: Сергей

Авто: Hilux Prestige, 3.0 AT

Откуда: Йошкар-Ола

После замены моторного масла и маслянного фильтра выполните следующую процедуру для сброса системы:

Господа модераторы! Имею сделать предложение: давайте создадим FAQ по Хайлику. и вот такие посты выведем туда! Это реальная польза! (можете не благодарить!)

Авто: Toyota Hilux 3.0

Откуда: ЯНАО

Предложение не модераторам, а администраторам форума, я уже давно предлагал создать FAQ во всех тех. разделах форума.

Имя: Сергей

Авто: Hilux Prestige, 3.0 AT

Откуда: Йошкар-Ола

Предложение не модераторам, а администраторам

Имя: Алексей

Авто: Hilux 2009, 3.0D, МТ

Откуда: Калининград

Предложение не модераторам, а администраторам

Авто: тайота hilux

Откуда: Дмитров

Имя: дмитрий6969

Авто: Hilux Prestige 2012

Откуда: Дзержинск, Нижегородской

Сбросить не сложно, а что допольнительно к ТО на машине сделать.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Парни всем здравствуйте. Кто как сбрасывает ТО на этом авто? Скандок может сделать? Авто свежие дизель.

Город:Старый Оскол
Пол:Мужчина

На прадике 2018 года (дизель), я сбрасывал во так: Снять разъём с топливного фильтра (если правильно помню то верхний), не подсоединяя разъем включить зажигание, затем одеть разъём. Интервал замены топливного фильтра обнулен.

x1307, меркул, Aleksander и 2 другим это нравится

Город:Ленск
Пол:Мужчина

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Кнопка стар стоп стоит, и панель нового образца стоит.

Город:Новый Уренгой
Пол:Мужчина

Ivan93, А что нельзя просто включить зажигание в авто с кнопкой Start/Stop ?

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Город:Мелмак
Пол:Мужчина

СБРОС РЕЖИМА ОПОВЕЩЕНИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНЫ МАСЛА (для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV)

*1: для моделей с дисплеем растрового типа

*2: для моделей с TFT-дисплеем

Переведите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и, используя переключатель ODO/TRIP, отобразите экран данных TRIP A.

Удерживая переключатель ODO/TRIP, установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Сброс завершается через 5 с.

Aleksander и Ivan93 это нравится

Город:Новый Уренгой
Пол:Мужчина

Город:Санкт-Петербург
Пол:Мужчина

ТС решает проблему невозможности включения зажигания методом сброса ТО ?

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Да не получается парни.. 10-раз пробовал.

Город:Мелмак
Пол:Мужчина

Я что то не видел, что он написал что не может включить зажигание.

Да не получается парни.. 10-раз пробовал.

Если у вас пишет что требуется сброс выполнения смазочных работ и не сбрасывается , то у вас есть небольшие проблемы. Были приборные панели на которых после попытки сброса данное сообщение останется навсегда

Город:Новый Уренгой
Пол:Мужчина

shimek, Прочтите с третьего по шестой посты

Город:Мелмак
Пол:Мужчина

shimek, Прочтите с третьего по шестой посты

Не хочу с вами вступать в спор и флудить не но теме. Но я так понял, что человек пишет о невозможности сброс то методом включения зажигания. Так что ждём автора темы и хочу у него точно узнать

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Если у вас пишет что требуется сброс выполнения смазочных работ и не сбрасывается

Вот она самое, вот это и пишет. Значить без полезно.

shimek, Прочтите с третьего по шестой посты

Молодец все правильно думаешь.

Были приборные панели на которых после попытки сброса данное сообщение останется навсегда

И теперь будет постоянно это гореть на табло? Когда пытался я делать как выше писали, на панели ничего не происходило.

Город:Мелмак
Пол:Мужчина

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Я авто еще вчера отдал.. так что не сделаю фото.

Город:Мелмак
Пол:Мужчина

Я авто еще вчера отдал.. так что не сделаю фото.

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Понял теперь. Ладно.. пусть катается. В личку не могу написать вам.

Город:Мелмак
Пол:Мужчина

Понял теперь. Ладно.. пусть катается. В личку не могу написать вам.

Напиши в личку что нибудь придумаем.

Город:Новый Уренгой
Пол:Мужчина

Город:Новоалтайск
Пол:Мужчина

Всегда зависшие по маслу и не реагирующие на процедуру из мануала панели на ЛК200 Хайлюксе и Прадо сбрасывались передергиванием разъёмов.

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Разъемов панели приборов?

Город:Новоалтайск
Пол:Мужчина

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Ну теперь следующий раз по пробою.

Город:Мелмак
Пол:Мужчина

Всегда зависшие по маслу и не реагирующие на процедуру из мануала панели на ЛК200 Хайлюксе и Прадо сбрасывались передергиванием разъёмов.

Очень маленький процент,что это сработает. И зачем снимать разъемы и лезть в приборную панель если можно вытащить предохранитель питания на приборную панель

Город:Великий Новгород
Пол:Мужчина

Можно не только передергиванием разъемов,а просто снятием клеммы и нажатием на тормоз.

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

Что у вас с личкой? Не могу написать.

Город:Ковров
Пол:Мужчина

Всегда зависшие по маслу и не реагирующие на процедуру из мануала панели на ЛК200 Хайлюксе и Прадо сбрасывались передергиванием разъёмов.

сработает,разьемы с приборки откинуть надо,у меня случилось после попытки сброса сервиса без появления сообщения на приборке, на первом ТО 10000

Город:Волгоград
Пол:Мужчина

И на сколько хватит потом км после снятия штекера с приборки?

Город:Новоуральск
Пол:Мужчина

Здравствуйте, сброс замены масла, решается отключением клемм с акб.

Следующее сообщение получите через 30000 км., т.к. щиток прибор с завода был запрограммирован именно на этот пробег.

Заголовок сообщения: Как сбросить ошибку самостоятельно?

Добавлено: 11 дек 2017, 06:11

Авто: Revo 2.8 Prestige black

Откуда: Симферополь

В выходные решил помыть крышку воздушного фильтра. Снимал соответственно разъем. Забыл его надеть.
Утром уехал рано, через час на хайлике едет жена.
Позвонила мне что вылез чекэнжин. Я сразу вспомнил о разъеме.
Заглушила двигатель разъем вставила ( надеюсь что вставила).
Доехала на работу, чек не погас.
Вечером конечно сам все увижу..
Но если чек не пропадет какие варианты кроме как ехать к ОД, тратить денег и время.
1. Подождать, сам пропадет.
2.Скинуть клеммы аккума
3.есть простенький сканер через ОБД работающий в паре с программой Torque. Там есть функция конечно чтения ошибок и сброса, но не уверен насколько он справится.
4. Все таки ОД?
Я так понимаю ЭБУ перестал видеть датчик расхода воздуха и ушел в аварию по средним значениям. Потом датчик появился ( надеюсь что правильно вставила и до конца задвинула) и ошибка должна сохранится, а из аварии ЭБУ должен по идее выйти. Это из логики конечно. Что прошито в мозгах можно только гадать.

Авто: Hilux2013 Comfort

Откуда: Москва

Клемму с АКБ скидывай и будет счастьем

Авто: Toyota Hilux 2012

Откуда: Ростов-на-Дону

Да и сканер обд с torque тоже вполне справится

_________________
Hilux 2012 2.5MT [2KD-FTV]

Авто: Revo 2.8 Prestige black

Откуда: Симферополь

Ок. Начну со сканера, закончу если что клеммами. Отпишусь.

Авто: Revo 2.8 Prestige black

Откуда: Симферополь

Сканер сразу прочитал две ошибки. Одна массовый расход воздуха. А вот вторая высокая температура трансмиссионной жидкости. На приборной панели горел чекенджин и жёлтая пиктограмма отключения стабилизации. Запустил стирание ошибок. Ошибки стёрлись. Ну и дальше норм всё. Интересно в памяти они остаются? ОД их увидит?

Имя: Дмитрий

Авто: Toyota Hilux, 3.0 Престиж 2013

Откуда: Брянск

Интересно в памяти они остаются? ОД их увидит?

Нет Юрий, не увидит. Я сбрасывал ошибку, утром был у официалов, ничего не прочитали!
Ну я пояснил им, мол рано заканчиваете работу, хотя бы до 23:00 работали, а то как я с ошибками буду ездить

Авто: Revo 2.8 Prestige black

Откуда: Симферополь

Наконец вечером я победил более продвинутый сканер easydiag. А он прошёлся по всем системам и вывалил целую кучу ошибок систем. Как я понимаю это последствия ковыряния электриком подключения к ЭБУ, когда инсталлировали противоугонную.

Ниже скриншоты. С помощью этого сканера уже все исправил и все затер.

У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

Авто: Hilux VIII 2,4 Стандарт 2015

Откуда: Москва

Ошибки стёр, а причины вызвавшие их не устранил?

Авто: Revo 2.8 Prestige black

Откуда: Симферополь

Устранил конечно. Фишку одел на место. А весь тот зоопарк ошибок это последствия поиска электриком цепи для противоугонки.
Эти ошибки не горели но были в памяти. Видно электрик их сбросил снимаем клеммы. Этот факт косвенно был подтверждён ещё одним моментом. Ковыряя кучу различных параметров, которые показал easydiag, я увидел расстояние которое прошёл авто после скидывания клемм аккумулятора. Вот как раз тогда авто и был у электрика.

Номер индикатора в таблице "Индикаторы комбинации приборов" соответствует номеру пункта в тексте.

Таблица. Индикаторы комбинации приборов.

1. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости.

Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" и должен погаснуть через несколько секунд, а) Индикатор загорается, если:

- включен стояночный тормоз;

- низкий уровень тормозной жидкости или нарушена герметичность вакуумного усилителя тормозов;

- неисправна электрическая цепь индикатора.

Примечание: при уменьшении давления в системе вакуумного усилителя тормозов загорается индикатор и непрерывно звучит предупредительный сигнал.

б) Если во время движения загорелся индикатор, то необходимо замедлить скорость, съехать с дороги и осторожно остановить автомобиль. Замедлить скорость можно торможением двигателем и применением стояночного тормоза, но не забудьте, при этом, нажать на педаль тормоза для включения стоп-сигналов, чтобы предупредить о торможении водителей, едущих сзади.

Проверьте стояночный тормоз: возможно он включен. Если стояночный тормоз выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

- Если уровень тормозной жидкости низок, долейте жидкость и в безопасном месте проверьте эффективность торможения автомобиля. Если Вы считаете, что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо эвакуировать для ремонта.

Внимание: движение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно.

- Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неэффективно работает вакуумный усилитель тормозов или неисправна электрическая цепь индикатора.

2. Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS).

Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" и должен погаснуть через несколько секунд. Если индикатор не гаснет или загорается при движении, это указывает на неисправность антиблокировочной тормозной системы. При этом на автомобиле работает только тормозная система, но не работает ан-тиблокировочная система. Двигайтесь к месту ремонта.

Внимание: многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд.

3. Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.

а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" и должен погаснуть после пуска двигателя.

б) Если во время движения загорелся индикатор, то неисправна система зарядки или ослаблен (или оборван) ремень привода генератора. Однако двигатель будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключите дополнительное оборудование (кондиционер, радиоприемник и др.) и двигайтесь к месту ремонта.

4. Индикатор низкого уровня масла в двигателе.

а) Индикатор загорается, когда уровень масла в двигателе ниже минимума. Не рекомендуется, чтобы двигатель работал при включенном индикаторе. Проверьте уровень масла с помощью щупа и, если уровень масла низкий, долейте моторное масло.

б) Индикатор может загораться, когда автомобиль находится на неровной поверхности, например, на склоне.

5. Индикатор низкого давления масла в двигателе.

б) Индикатор загорается, если давление моторного масла слишком низкое.

в) Если во время движения индикатор мигает или горит, то съедьте на обочину и выключите двигатель.

- Индикатор может мигать после резкого торможения или когда двигатель работает на холостом ходу. Неисправность отсутствует, если индикатор гаснет при небольшом увеличении оборотов двигателя.

- Индикатор может загореться, когда уровень масла в двигателе слишком низок. Но данный индикатор не предназначен для информирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа.

Проверьте уровень масла и убедитесь в отсутствии утечек.

- Если уровень масла находится в допустимых пределах и утечки отсутствуют, отбуксируйте или эвакуируйте автомобиль для ремонта.

- Если уровень масла ниже минимально допустимого и утечки отсутствуют, долейте масло и запустите двигатель. Если' индикатор мигает или горит, то выключите двигатель и отбуксируйте или эвакуируйте автомобиль для ремонта.

6. Индикатор "проверь двигатель" (CHECK ENGINE).

Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" на несколько секунд, а затем гаснет, информируя водителя о проверке системы управления двигателем.

Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, это свидетельствует о наличии неисправностей в электронной системе управления двигателем. В данном случае необходимо двигаться к месту ремонта и произвести диагностику системы управления двигателем.

7. Индикатор низкого уровня топлива. Индикатор загорается, когда уровень топлива в баке менее 11 литров. В зависимости от комплектации автомобиля топлива может хватить на 40-60 км пути по хорошей дороге. На склонах или при поворотах индикатор может загораться из-за колебаний топлива в баке.

8. Индикатор системы облегчения запуска сообщает водителю о начале работы системы облегчения запуска (включении свечей накаливания). Система начинает работать после того, как ключ зажигания будет установлен в замке зажигания в положение "ON". Запускать двигатель рекомендуется только после того, как индикатор погаснет.

9. Индикатор предупреждающий о необходимости замены моторного масла. Индикатор загорается на несколько секунд при включении зажигания, а затем гаснет. Если индикатор загорелся во время движения на три секунды и после беспрерывно мигает, это свидетельствует о том, что с момента последней замены масла в двигателе автомобиль прошел примерно 25000 км и необходимо заменить масло и масляной фильтр. После того, как автомобиль прошел 30000 км после последней замены масла в двигателе, индикатор будет гореть непрерывно после запуска двигателя.

Примечание: индикатор может загореться раньше указанного пробега, если электронный блок управле-

ния двигателем определит превышение допустимого значения загрязнений в моторном масле и масляном фильтре.

После замены масла необходимо самостоятельно погасить индикатор (см. главу "Техническое обслуживание").

10. Индикатор замены ремня привода ГРМ.

Если на комбинации приборов загорается индикатор "T-BELT", это говорит о необходимости замены ремня привода ГРМ. Индикатор загорается через каждые 100 000 км. После замены ремня привода ГРМ необходимо сбросить показания счетчика: переключите дисплей одометр/счетчики пробега в режим одометра и выключите зажигание, нажмите и удерживайте переключатель режимов одометра, включите зажигание и подождите 5 с., отпустите переключатель режимов одометра и, в течение 5 с, снова нажмите его, высветится двузначное число соответствующее пробегу до следующей замены (х10 000 км); для изменения значения нажимайте на переключатель (при паузе более 30 с дисплей перейдет в режим одометра), после установки нужного значения удерживайте переключатель 5 с, дисплей перейдет в режим одометра и индикатор должен погаснуть.

11. Индикатор замены топливного фильтра.

Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет.

Если индикатор мигает во время работы двигателя, это свидетельствует о скоплении конденсата в топливном фильтре. Если это произошло, удалите конденсат из топливного фильтра, в противном случае возможно повреждение топливного насоса.

Если индикатор горит постоянно, это указывает на необходимость замены топливного фильтра.

12. Индикатор неисправности сажевого фильтра.

Индикатор загорается при включении зажигания и должен погаснуть через три секунды. Подробно о работе индикатор см. в разделе "Сажевый фильтр" данной главы.

13. Индикатор включения габаритов загорается при включении габаритов.

14. Индикаторы указателей поворота. Индикаторы мигают при включении указателей поворотов. Слишком частое мигание индикаторов указывает на плохое соединение в цепи указателей поворотов или на отказ лампы указателя поворота.

15. Индикатор включения дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар.

16. Индикатор включения противотуманных фар. Загорается при включении противотуманных фар.

17. Индикатор включения противотуманного фонаря. Загорается при включении противотуманного фонаря.

18. Индикаторы положения селектора АКПП ("Р", "R", "N", "D", "4", "3", "2" или "L").

При переводе селектора АКПП в любое положение на комбинации приборов загорается индикатор, соответствующий выбранному положению ("Р", "R", "N", "D", "4", "3", "2" или "L"). Более

подробно см. раздел "Управление автомобилем с АКПП".

19. Индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП ("А/Т OIL TEMP"). Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет. Индикатор загорается, когда температура рабочей жидкости автоматической коробки передач становится слишком высокой.

Если индикатор не гаснет или загорается при работающем двигателе, снизьте обороты двигателя и остановите автомобиль в безопасном месте. Установите селектор АКПП в положение "Р" или "N" и оставьте двигатель работающим на режиме холостого хода, пока индикатор не погаснет. Если индикатор не гаснет, произведите диагностику и ремонт в автосервисе.

20. Индикатор "стояночного" режима АКПП. Индикатор загорается, если колеса остались не заблокированы при переводе селектора АКПП в положение "Р". Такая ситуация возможна, если рычаг управления раздаточной коробкой находится в положении "N". Чтобы колеса автомобиля блокировались при положении селектора "Р", переведите рычаг управления раздаточной коробкой в любое положение, кроме "N".

21. Индикатор системы подушек безопасности (SRS).

Индикатор загорается, когда замок зажигания находится в положении "ON" или "АСС". Через несколько секунд индикатор погаснет. В случае, если индикатор не загорелся или горит (мигает) во время движения, то имеется неисправность в компонентах системы SRS.

22. Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя.

Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет. В случае, если водитель не пристегнут ремнем безопасности, индикатор продолжает мигать.

23. Индикатор непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира. Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет. В случае, если передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности, на панели приборов мигает индикатор. Также индикатор может мигать, когда на сиденье переднего пассажира расположен груз, вес которого соизмерим с весом взрослого человека.

24. Индикатор открытой или неплотно закрытой двери.

Индикатор горит до тех пор, пока все двери не будут закрыты полностью.

25. Индикатор системы поддержания скорости.

а) Индикатор загорается при включении системы поддержания скорости.

б) Мигание индикатора во время работы системы поддержания скорости может указывать на наличие неисправности в системе. В данном случае выключите систему и затем повторно включите. Если индикатор продолжает мигать - система поддержания скорости неисправна, при этом препятствий для продолжения движения нет. Более подробно см. раздел "Система поддержания скорости".

26. Индикатор включения полного привода.

а) После поворота ключа в замке зажигания в положение “ON" индикатор загорается на несколько секунд и затем гаснет.

б) Индикатор будет гореть во время движения, если переключатель управления полным приводом находится в положении "4Н" или "4L". Более подробно см. в разделе "Особенности трансмиссии моделей 4WD".

в) Мигание индикатора при изменении режима работы 4WD указывает на то, что изменение режима еще не произошло.

г) Если во время движения при попытке перевести рычаг управления раздаточной коробкой из положения "Н2" в "Н4” звучит звуковой сигнал и мигает индикатор включения полного привода, это указывает на то, что скорость автомобиля более 80 км/ч. Снизьте скорость и повторите попытку включения полного привода.

27. Индикатор блокировки заднего дифференциала загорается при заблокированном заднем дифференциале. Более подробно смотрите в разделе "Особенности трансмиссии моделей 4WD".

28. Индикатор скольжения. Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет. Если во время движения сработает про-тивобуксовочная система или система курсовой устойчивости, то индикатор скольжения начинает мигать, показывая, что осуществляется предотвращение пробуксовки колес или заноса автомобиля. Более подробно см. раздел "Противобуксовочная система (TRC) и система курсовой устойчивости (VSC)".

29. Индикатор отключения системы курсовой устойчивости.

Индикатор загорается на несколько секунд при включении зажигания, а затем гаснет. Индикатор загорается при отключении системы курсовой устойчивости. Более подробно см. раздел "Противобуксовочная система (TRC) и система курсовой устойчивости (VSC)".

Видео по теме "Toyota Hilux. Индикаторы комбинации приборов"

ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ Сброс межсервисного интервала (горящий оранжевый ключик слева) на Toyota Hilux 2010 г Шлейф руля TOYOTA, распаковка посылки.

Hilux

Расположение

Раздаточная коробка расположена за трансмиссией, прямо перед центром автомобиля.

Функция раздаточной коробки

После того как от двигателя к трансмиссии передается вращение, оно направляется через раздаточную коробку на задние колеса или на передние и задние колеса одновременно, если водитель активирует полный привод.

Для справки! В ситуациях, когда автомобиль с задним приводом застревает из-за отсутствия достаточного веса на ведущих колесах, раздаточная коробка позволяет автомобилю вытянуть себя с помощью передней оси.

При переключении раздаточной коробки между режимами привода на два или четыре колеса следуйте рекомендациям производителя. Переключение раздаточной коробки на слишком высокой скорости приводит к повреждению трансмиссии и выходу автомобиля из строя.

Индикаторы ошибок

Раздаточная коробка является механическим устройством, для правильной работы которого требуется регулярное техническое обслуживание.

Состояние шин является жизненно важным фактором. Небольшие различия в диаметре колес, а также одной или нескольких плоских либо чрезмерно изношенных шин вызывает трудности при переключении передач. Поэтому необходимо накачивать все шины до рекомендуемого давления, особенно когда автомобиль работает с максимальной нагрузкой. Следует избегать использования переднего привода на жестких дорожных покрытиях, так как это приводит к быстрому износу передних шин.

Ошибка двигателя

Ошибка переключателя раздаточной коробки

Ошибка модуля управления в раздаточной коробке

Модуль является основным микропроцессором, управляющим электронной системой полного привода. Он отвечает за интерпретацию команд от контроллера через переключатель режимов передачи и управление компонентами автомобиля для обеспечения требуемого диапазона или режима работы устройства. Если у этого модуля возникают проблемы с программированием либо внутренними цепями, он активирует датчики системы полного привода.

Привод передней оси

Проводка

Индикатор системы полного привода также загорается из-за неисправности проводки. В случае коррозии или обрыва провода разомкнутая цепь управления не принимает сигналы, необходимые для правильной работы. Обрыв провода может повредить модуль, вызвав прием сигнала, который подтверждает правильную работу. В этом случае модуль сигнализирует об этой неисправности с помощью индикатора системы полного привода.

Поломка МКП

Корректное функционирование коробки передач необходимо, чтобы система трансмиссии автомобиля не портилась и не влияла на работу двигателя.

Есть три симптома, которые говорят о возможной поломке МКП:

Блокировка при попытке переключения передач: чтобы две передачи не включались сразу, предохранительные болты блокируют доступ. Если они изношены, то вторичный вал будет заклинивать, так как две активированные шестерни заставят его вращаться с двумя разными скоростями. В этом случае нужно поставить новые предохранительные болты на коробку.
Шум при попытке включения передачи: если при переключении передач обнаруживается шум, то это, скорее всего, неисправность сцепления, поэтому рекомендуется затянуть трос сцепления и снова отрегулировать упор так, чтобы сцепление было полностью отключено, а также продуть гидравлический контур управления. Также необходимо учитывать износ узла синхронизатора и менять изношенные уплотнительные кольца.
Сложность с включением передач: возможно, управление сцеплением ослабло, и необходимо снова натянуть трос. Если ситуация сохраняется, смажьте приводной стержень переключателя. В случае неправильного расположения стержня отрегулируйте его.

Если коробка передач продолжает доставлять неудобства, то, вероятно, произошла внутренняя поломка. При внутренних неисправностях коробку передач демонтируют и проверяют состояние подшипников, шестеренок и другие компонентов. Затем производят замену неисправных деталей.

Отказ АКП

Можно говорить об отказе АКП, если:

Зубчатые колеса проскальзывают при попытке переключения передач. Скорее всего, это связано с плохой смазкой, поэтому рекомендуется довести уровень масла до отмеченного предела.
Недостаточное ускорение на всех передачах. На низких скоростях ускорение падает, если гидротрансформатор ломается и препятствует работе однонаправленного подшипника реактора. Желательно заменить гидротрансформатор, но сначала проверьте уровень масла, так как недостаточное количество смазки вызывает такую же проблему.
Переключение передач не производится. Это общая поломка, которая требует полной проверки, либо плохая настройка регулятора, и тогда нужно проверить давление и отрегулировать его снова.

Toyota Hilu на текущий момент имеет целых 7 поколений, последнее из которых появилось в 2004 и производится до сегодня. Не обязательно посещать дорогие салоны обслуживания двигателей. Можно выполнять небольшие работы по обслуживанию своими руками. Все что может понадобиться это минимальный набор инструментов, новые масла, фильтра, тряпки и емкость для слива отработки. Не забывайте о плановой замене масла каждые 10 000 км. Чем чаще вы проводите обслуживание двигателя, тем больше увеличивается срок эксплуатации автомобиля в целом.

Замена топливного фильтра Toyota Hilux в Москве

Полная диагностика Toyota Hilux по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

Сход развал и шиномонтаж по супер цене

В подарок при ремонте у нас от 50 000 рублей. Режим работы с 09 до 21 часа (без выходных)

Диагностика сход-развала на 3 Д стенде в подарок

При калькуляции на руках из другого сервиса – эти же работы и запчасти по более низкой цене

Полная очистка системы кондиционирования

Полный разбор + спецсредства

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Toyota Hilux. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Такси бесплатное при заказе свыше 50000 руб.

Мойка, диагностика, осмотр кузова, консультация специалистов

При ремонте Toyota Hilux мойка в подарок

При заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента каждому

Сколько и какое масло лить

Дизельные двигатели хорошо работают на оригинальном моторном масле (которое имеет артикул 0888080375) Toyota 5W-40. Полная замена потребует примерно до 7-ми литров.

Периодичность замены составляет каждые 10 000 км пробега.

Подходящие масла к двигателю:

5W30;
5W40;

Заправочные объемы у дизельных агрегатов:

2.5 дизель (2KD-FTV) — 6,9 л масла;

3.0 дизель 1KD-FTV — 6,9 л;

Бензиновые моторы 2.7 2TR-FE — 5,8 л;

Кроме самого масла, одновременно меняются и фильтры очистки — масляный, салонный и воздушный.

Примеры выполненных работ

Замена топливного фильтра Toyota Hilux

Надёжная и бесперебойная работа всех систем автомобиля зависит от чистоты фильтров. Поэтому замена топливного фильтра Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) должна производиться своевременно, что позволит обеспечить подачу чистого топлива в двигатель и его эффективную работу.

В случае несвоевременной замены фильтра попадание в двигатель песка вместе с топливом приведёт к значительному снижению эксплуатационных характеристик мотора. Решить данную проблему в Москве помогут специалисты автосервиса Volkswagen «Кволити Моторс». В автомастерской предлагается недорогое и качественное обслуживание в удобные для клиента сроки.

Предохранители Toyota Hilux 7, 2005 — 2020 г.в.

Если фары или другие электрические узлы не работают, то проверьте предохранители. Если какой-либо из элементов перегорел, то его необходимо заменить. Информация актуальна для моделей Тойота Хайлюкс 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска (AN10, AN20, AN30) с дизельными 1KD-FTV (3,0 л.), 2KD-FTV (2,5 л.) и бензиновым 2TR-FE (2,7 л.) двигателями.

Блок в моторном отсеке автомобиля.

Блок в салоне автомобиля (со стороны водителя).

Блок предохранителей в салоне автомобиля (со стороны пассажира).

Когда нужна замена?

Заметнее всего загрязненность топливного фильтра при езде на высокой скорости или во время быстрого разгона. Это происходит из-за интенсивного расхода топлива. Двигатель работает с перебоями и теряет мощность. В то же время при медленном движении или на холостом ходу неполадки почти незаметны.

При забитом топливном фильтре возрастают давление и нагрузки на бензонасос. Автомобиль глохнет, отказывается заводиться, троит. Коробка передач неправильно реагирует на команды.

Чтобы убедиться в необходимости замены фильтра, можно провести тест. На небольшой скорости нужно резко вдавить в пол педаль газа. Если автомобиль не взял разгон или реагирует рывками, фильтр следует поменять.

Особенности замены

Производитель сам рекомендует, когда проводить замену фильтра. Слишком часто это делать нет смысла. Однако нужно заменить фильтр при попадании в систему воды или механических частиц. После этого лучше промыть бак. Порой даже требуется замена бензонасоса.

Несколько советов автолюбителям:

На входе в насос стоит сеточка для приема топлива. Ее желательно время от времени промывать, чтобы продлить срок службы.

Сброс сервисных интервалов на Toyota

Технический осмотр продлевает срок службы авто. Плановая проверка узлов и механизмов уберегает от неприятностей на дороге. Высокотехнологичные автомобили японского производства рекомендовано диагностировать каждые 10 000 тыс. км либо раз в год – в зависимости от того, что раньше наступит.

В России принято проводить ТО периодически, ремонт – по потребности.

Сервисное обслуживание автомобилей на гарантии проводят без снятия узлов. Выполняют моечные, диагностические, регулировочные работы. Крепят и смазывают механизмы, проверяют электрику. Когда подозревают поломку агрегата, снимают, проверяют на стендах. По необходимости ремонтируют, чтобы после ТО была гарантия безаварийной работы двигателя.

О сервисном обслуживании сигнализирует пиктограмма на приборной доске – пройдены положенные километры, пора на СТО.

Когда сервисные работы заканчивают, сбрасывают сервисные интервалы до нуля:

запускают мотор;
нажимают кнопку сброса до появления «TRIP A»;
выключают двигатель нажатием один раз кнопки старт/стоп;
нажимают и удерживают кнопку;
нажимают старт/стоп дважды – включают зажигание;
кнопку сброса удерживают зажатой 5 сек.;
на дисплее идет обратный отсчет;
отпускают кнопку;
выключают двигатель одним нажатием старт/стоп.

Сброс завершен. Во время процедуры педали сцепления и тормоза не трогают.

Читайте также: