Навител или мапс ми что лучше

Опубликовано: 12.05.2024

Навигационная программа — это только программа и она работает под конкретной ОС, используя её функции для доступа к файлам, экрану, GPS. На подавляющем большинстве навигаторов и автомобильных головных устройствах сегодня операционная система Андроид, как правило, не ниже версии 4.2. Реже встречается Windows CE.

1. Навител

Программа бесплатная, а вот карты (кроме общемировой) под неё платные. Можно купить карту всей России или отдельно по округам. Часто навигаторы с Навител, продающиеся в магазинах, содержат лицензию на карты всей России, Казахстана, Беларуси. Лицензия привязывается к серийному номеру устройства. Сторонних поставщиков бесплатных карт под Навител нет. Карты бесплатно обновляются 1–3 раза в год. Причем чтобы использовать новые карты, обычно требуется обновить и саму программу.

Источник карт — Роскартография (Федеральная служба геодезии и картографии России). Детализация карт средняя. Внутриквартальные проезды прорисованы частично, иногда условно. Однако есть режим 3D (то есть карта содержит информацию о высоте зданий). Карты оффлайновые — для работы навигации не требуется интернет.

Дополнительные возможности Навител

Можно загружать данные SpeedCam (это единая база дорожных предупреждений о камерах контроля скорости ГИБДД, постах ДПС, ограничениях скорости и других «опасностях» для водителя). Информация о трафике и погоде подгружаются онлайн, можно самому добавить/указать событие (ДТП, например).

Наша оценка

Прокладка маршрута, ведение к цели, оповещения — всё это работает в Навителе очень хорошо. Единственный минус в том, что не предусмотрен голосовой поиск. В целом это удобная навигация для дальних поездок, без доступа к интернету.

2. iGO Primo

Навигация использует карты TeleAtlas, которые обновляются раз в квартал и покрывают свыше двухсот городов России, а также более 70-ти стран. Самая хорошая детализация — Европейской зоны. Разработчик базируется в Венгрии.

Дополнительные возможности iGO Primo

У iGo Primo имеется особая версия под названием iGO Primo Truck для грузового транспорта.

Наша оценка

Прокладка маршрута, ведение к цели, оповещения — хорошо. Навигация iGo подойдет для поездок по Европе. В России пользоваться ей неудобно из-за недостаточной детализации карт.

3. Яндекс.Навигатор

Дополнительные возможности Яндекс.Навигатора

Наша оценка

Прокладка маршрута, ведение, оповещения, трафик — все на отлично. И максимум полезной информации. Удобное приложение для мегаполиса со стабильным и быстрым интернетом.

4. 2ГИС

Дополнительные возможности 2ГИС

Найдя организацию, программа покажет, где находится нужный вам вход в здание. Карта демонстрируется не просто в 3D-формате, можно искать нужный отдел на конкретном этаже супермаркета.

Наша оценка

Навигация, трафик (для его отображения требуется доступ в интернет), скоростные ограничения — очень хорошо. Удобное приложение для крупных городов, с детальным поиском организаций. Больше подойдет не водителю, а пешеходу или, к примеру, курьеру, который много передвигается по городу в поисках конкретной организации, офиса.

5. Google Карты

Наша оценка

Наиболее точен в крупных городах, но и там по части навигации уступает вышеупомянутым сервисам. Часто не имеет точных данных о недавно застроенных районах. В регионах России практически не применим.

6. MAPS.ME

Наша оценка

Этой навигацией имеет смысл пользоваться только в поездках за границу, если планируете посещение местных достопримечательностей и вам нужен аудио-гид.

7. OsmAnd

Дополнительные возможности OsmAnd

Есть режимы навигации для общественного транспорта, машины, мотоцикла, велосипеда, пешехода, запись треков. А еще рекомендации по занимаемой полосе перед развязкой и прочие полезные навигационные подсказки. Через интернет может подгружаться геоинформация из википедии.

Наша оценка

Хорошо, что есть возможность загрузить карту любой точки мира. При этом детализация очень хорошая. Пожалуй, единственный минус в том, что нет голосового поиска. Подойдет для путешественников, причем одинаково удобна будет и для водителя, и для туриста без машины.

Рекомендации «За рулем»

Для крупного города, с хорошим мобильным интернетом лучше всего подходят:

2ГИС
Яндекс.Навигатор

Для поездок за город:

Навител
Яндекс.Навигатор
OsmAnd

Для поездок за границу:

Навител
iGo
OsmAnd
MAPS.ME

Только не забудьте позаботиться о загрузке нужной карты заранее, до поездки.

Давно хотелось написать про Яндекс-навигатор, но все руки не доходили. И вот, на тебе, пишу про MAPS.ME)).

Неделю назад закончился отпуск, а вместе с ним и поездка по Европе. За 10 дней проехал 6 тысяч километров. Побывал в Белоруссии (Брест), Польше (Варшава), Германии ( Кемпен, Кельн, Дюссельдорф), Нидерландах (Амстердам, Гаага) и Бельгии (Брюссель). Надо признаться, что без надежного навигатора в такое путешествие лучше не отправляться - куча времени потеряется из-за не оптимальных маршрутов. Да и деньги за лишние километры в Европе совсем другие. Литр 95-го бензина а Голландии стоит 1,7 евро, в Германии - 1,6, в Польше - 1,2. вот).

Тема навигаторов сейчас актуальна не только для автомобилистов. Удобно в незнакомом городе (да и в большом знакомом)) использовать навигатор в пешеходном режиме, чтобы от метро до театра, например, добраться.

Практически ежедневно при поездках по Москве, Московской области и дальше по России (в прошлом году даже в Грузии) давно уже пользуюсь Яндекс-навигатором и конечно-же он меня устраивает. Но есть два минуса:
1) без интернета любимое приложение превращается в "слепого котенка". Цель видит и даже старается везти, но все время сбивается, теряется, беда в общем. А за пределами России (начиная с Белоруссии) интернет дорогой. В Грузии меня выручила местная (грузинская) сим-карта, но когда за день проезжаешь несколько стран, нужно принципиально иное решение. В моем случае - хорошее офф-лайн приложение для андроида, не требующее постоянного интернета.

2) в Европе (за Брестом) Яндекс-навигатор не имеет своих карт. Едешь как в космосе, никаких окрестностей, только конечная цель и все, не интересно).

1. КАК ЭТО РАБОТАЕТ.

1.1. Установка приложения MAPS.ME.

У меня телефончик Самсунг, про него и напишу. Все просто)). Заходим в приложение Плеймаркет, в поисковой строке набираем мапсми (можно по-русски и без пробелов, он поймет), выбираем последнюю бесплатную версию приложения MAPS.ME (81 Мб весит) и жмем кнопку Установить. Время установки около 1 минуты (зависит от качества Вашего интернета).

1.2. Как построить нужный маршрут.

Все просто)). Допустим, Вам надо в Москве добраться от станции метро Китай-город до Дома музыки. Устанавливаем две метки (метро Китай-город и Дом музыки) и строим маршрут. Метки устанавливаем, предварительно нажав на вкладку Стрелка (внизу экрана, рядом со вкладкой Лупа. На скриншоте экрана телефона метро Китай-город - красный кружочек сверху, а Дом музыки - внизу экрана. Если в дальнейшем пользоваться этими метками не планируете, то строить маршрут можно и без меток.
На положение курсора внимание не обращайте, это я на работе в обед скриншоты делаю).

В верхней части экрана можно выбрать способ передвижения (Автомобиль, Пешеход. ).
Выбираем для начала Автомобиль. 4,7 километра за 4 минуты. Нормально. Однако помним, что MAPS.ME не видит пробок, а поэтому для Автомобиля маршрут в городе может оказаться не оптимальным, да и время до цели будет побольше 4-х минут)).

Выбираем Пешехода. Маршрут, естественно, другой, покороче. 3,5 километра. Не торопясь за 45 минут можно дойти.

На Общественном транспорте MAPS.ME предлагает две остановки проехать на метро (Китай-город - Третьяковская - переход на Новокузнецкую - Павелецкая) и километр пешком. На все 27 минут.

А вот на велосипеде навигатор нашел-таки велосипедные дорожки и повез по ним. Самый длинный маршрут получился. 5 километров за 30 минут, это как же медленно ехать надо?? (рекорд мира в беге на 5 км - 12 минут 37 секунд)))

Итак, ПЛЮСЫ приложения MAPS.ME:

1. MAPS.ME довольно уверенно работает в офф-лайн режиме (условно уверенно, не всегда)).
Не будем лукавить. Интернет, конечно, нужен. Ну, хотя бы для скачивания самого приложения на телефон из плеймаркета). После успешного скачивания программы и постройки первого-же маршрута программа предлагает скачать (из интернета!) МИНИМАЛЬНО НЕОБХОДИМОЕ для этого маршрута количество карт. И вот только после скачивания карт навигатор оживает и начинает Вас радовать.

2. В MAPS.ME все бесплатно (моя любимая цена))).
Программа бесплатно скачивается с плеймаркета (если у вас андроид), устанавливается и предлагает построить Ваш Первый Маршрут). Карты тоже скачиваются бесплатно. Было бы куда скачивать!)

3. MAPS.ME предлагает ПЯТЬ вариантов маршрутов: Автомобиль, Пешеход, Велосипед, Общественный транспорт и Такси (в последнем режиме предлагает вызвать такси и показывает цену поездки). Этого очень не хватает в моем любимом Яндекс-навигаторе!

МИНУСЫ приложения MAPS.ME:

1. Минимально необходимое количество карт - это классно. Экономится место в телефоне, трафик при скачивании карт. Однако при этом получается довольно узкий "коридор" для поездки по необходимому Вам маршруту. Чуть в сторону - и все, нет карты.
Свежий случай. Со мной на прошлой неделе). Построил я заранее маршрут до Амстердама. Дополнительно поставил метки: Брест, Варшава, Берлин, Кемпен (Германия), Гаага, Брюссель. До каждой метки не поленился маршрут построить. Из Москвы)). При этом каждый раз приходилось скачивать по несколько карт. Всего гигабайта на 4 накачал!) Так вот, при поездке из Амстердама в Брюссель навигатор построил мой маршрут через. Кемпен. Оказалось, что не хватило карт между Амстердамом и Брюсселем, блин. Пришлось зайти в кафе, включить вайфай и докачать нужные карты)).

2. Второй серьезный косяк выявился в Дюссельдорфе (Германия) - в первом же
крупном городе, где без навигатора совсем невозможно ехать. MAPS.ME начал притормаживать. Я еду, а он еще стоит))). Проезжаю перекресток, еду дальше - а оказывается, что надо было поворачивать. Ну очень неприятно так ехать. Решение такое: надо остановиться, запомнить несколько поворотов и ехать. На память. Потом снова остановка. Геморрой, но делать нечего. На дороге таких фокусов не было ни разу, а вот в городе - было несколько раз!

3. По дороге обратно выявился еще один косяк.
Для выезда из Польши в Белоруссию есть три пограничных пункта. Первый - Варшавский мост - в самом Бресте. Второй - Домачево, на 50 километров южнее Бреста. Третий - Песчатка-Половцы, на 50 км севернее Бреста. Итак, наша задача была - въехать в Брест напрямую, не объезжая его (гостиницу там классную заказал). А навигатор, зараза такая, от Варшавы на север повез.
Решение такое (сам придумал) - надо поставить недалеко от конечной точки (в нашем случае недалеко от Бреста) промежуточную точку.

Поставил. Сразу 3 точки: населенные пункты Седлец, Бяла-Подляска и Тересполь (городок прямо на границе, его видно с пропускного пункта!) И что-же? Навигатор все-равно построил маршрут с объездом нашего ПП, через Домачево! Думаю, все дело в офф-лайн карте. Ее рисовали в тот день, когда ПП в Бресте не работал!)
Уж из Тересполя-то я въехал в Брест нормально, до ПП от него 200 метров).

4. Надо рассказать еще про один косяк. "Кирпичи" навигатор видит, но далеко не все!
В Кельне дело было. Завез меня мой MAPS.ME под "кирпич" (для девушек - это дорожный знак, называется - "проезд запрещен")). Ну, я же не блондинка, еду дальше по своей улице, ищу съезд налево. Нашел, навигатор помог). Снова "кирпич", но под ним табличка с велосипедистом. Я уже 30 лет на машине езжу. Много езжу. 10 лет по Москве. Каждый нормальный водила скажет, что этот "кирпич" для велосипедистов. Свернул и через 50 метров понял, что все не так - по встречной полосе еду. И как раз за велосипедистом))). Фрицы, блин. Кто же так знаки ставит. Вернулся задом, извинился перед публикой и продолжил путь. Вот так. И на старуху бывает. ))

И еще одна рекомендация для пользователей навигаторов.

Для поездок на машине по России лучше пользоваться Яндекс-навигатором, с интернетом. Для Европы, начиная с Польши, лучше использовать MAPS.ME (в Яндексе европейских карт нет).
С Белоруссией, Украиной, Грузией и Турцией - есть особенность. Здесь Яндекс-навигатор хорошие карты имеет и при наличии интернета лучше его использовать (допустим, купив местную симку).
Пешеходные маршруты лучше везде с MAPS.ME или 2ГИС.

Вот, пожалуй, и все.
Ездить с таким навигатором можно, однако надо знать про его закидоны). Я для этого установил MAPS.ME за месяц до поездки и пользовался только им. Попривык немного.

Навигатор рекомендую.
Однако помните, что с любым навигатором голову надо включать!)

Яндекс.Навигатор

Яндекс лидирует не только среди поисковиков в России, но и в списке навигационных программ. Приложение подходит как для водителей, так и для пешеходов. Яндекс.Навигатор оперативно обновляет информацию об авариях, заторах, проведении ремонтных работ и других проблемах на дороге, а также строит маршруты с учетом дорожной обстановки на текущий момент.

Для того, чтобы получать оперативные данные, строить маршруты и получать подсказки, Яндекс.Навигатору необходимо постоянное подключение к Интернету. Тем не менее, при необходимости карты нужных регионов можно скачать на свое устройство, чтобы меньше расходовать мобильный трафик. Доступны карты для каждого региона и всей страны. Для крупных российских городов предусмотрены отдельные карты. Есть специальный режим навигации для грузовиков, учитывающий ограничения для этого вида транспорта. При построении маршрута предлагается несколько вариантов на выбор.

Яндекс.Навигатор полностью бесплатен, но в нем есть рекламные баннеры. Кроме того, приложение связано с другими сервисами Яндекса. Например, прямо в приложении запустите Яндекс.Музыку и слушайте любимые треки или подкасты. Управлять приложением можно через голосового помощника «Алиса». Есть возможность загрузить несколько десятков вариантов голосового сопровождения. Например, включить голос Оптимуса Прайма, Фёдора Бондарчука или Веры Брежневой.

Для тех, кто путешествует по всему миру, Яндекс.Навигатор не подходит. На момент написания статьи, он умеет строить маршруты и располагает офлайн-картами только для стран бывшего СССР, Турции и некоторых других стран, например, Сербии, Израиля и Иль-де-Франс (Франция).

Google Карты

Если у вас смартфон на Android, то это приложение всегда с вами. Оно устанавлено на смартфон по умолчанию. Сервис Google Карты умеет строить маршруты по всему миру, знает о кафе и заправках, загруженности дорог и интересных местах.

Доступен режим офлайн-карт по всему миру. Причем можно скачать определенный участок. Интересен режим «Просмотр улиц», где включаются фотопанорамы, помогающие точнее сориентироваться на местности. При построении маршрутов предлагает несколько вариантов. Умеет строить их для автомобилистов, пешеходов, а также для поездок на общественном транспорте.

Приложение полностью бесплатно. Но следует учитывать, что оно ориентировано на США и Европу. Детализация в России слабее, чем у Яндекса. Впрочем, в крупных городах это приложение обладает неплохой точностью, знает о пробках и может строить трехмерную картинку. Интересная функция — схемы станций и переходов в московском метро. Недостаток — функции пробок, общественного транспорта и прочее расположены на отдельных слоях. Включить одновременно «Пробки» и «Просмотр улиц» нельзя, надо выбрать что-то одно.

2ГИС начинался как картографический справочник организаций, но постепенно превратился в крупный сервис, в котором есть не только информация о компаниях, но и навигация. Карты скачиваются на устройство. Доступны все российские регионы и крупные города, причем их список постоянно расширяется. Некоторые карты занимают довольно много места. Так, для карты Москвы потребуется 403 Мбайт, еще 501 Мбайт нужен под карту Московской области. В то же время карта Рязани занимает всего 25 Мбайт, так что все зависит от города и количества организаций в нем, то есть, от объема информации.

Навигатор может работать в автомобильном и пешеходном режимах. При построении маршрутов предлагает альтернативные варианты. Как и в Яндекс.Навигаторе, есть возможность выбрать в голосовом сопровождении озвучку от какого-то известного персонажа. Вариантов меньше, чем у Яндекса, зато есть голос Николая Дроздова. Водители грузовиков оценят режим «грузовая навигация». Имеются таких сервисы, как «избегать платных дорог» и «избегать грунтовых дорог». Есть масса информации об организациях, отмеченных на карте: часы работы, телефоны, сайты и прочее. Для тех, кто передвигается на общественном транспорте, будет полезна информация о маршрутах и карта движения автобусов-троллейбусов в реальном времени.

Работает приложение в основном по России. Имеются карты ряда стран и городов СНГ, Кипра и ОАЭ. 2ГИС — бесплатное приложение.

Maps.Me

Maps.Me был реализован именно как офлайн-сервис для навигации в незнакомых местах. Для его использования нужно предварительно скачать карты, чтобы не тратить в роуминге драгоценный мобильный трафик.

Приложение Maps.Me хорошо тем, что в нем есть карты всего мира, даже Антарктиды. Они подробные, регулярно обновляются и при этом занимают намного меньше места, чем у 2ГИС. Для сравнения, в Maps.Me карта Москвы занимает 54 Мбайт, что почти в 10 раз меньше. Карты создаются на основе проекта Open Street Maps, то есть энтузиастами. Поэтому можно встретить как очень подробные и полезные карты, так и те, что давно не обновляли.

Можно строить маршруты для автомобиля, велосипеда и пешехода, причем сервис знает о «тайных пешеходных тропах», велосипедных дорожках и прочих особенностях местности. На карты нанесены полезные места вроде гостиниц, кафе, магазинов, аптек и т. д. Туристам будут интересны достопримечательности, отмеченные там. А вот автолюбителям не понравится отсутствие «пробочного» сервиса. Альтернативных вариантов маршрута приложение также не предлагает.

На данный момент Maps.Me бесплатна, но в планах имеется введение премиум-подписки. Правда, неизвестно, когда это случится. Стоит отметить, что Play Google регулярно включает Maps.Me в «Выбор редакции» как одно из самых полезных приложений для путешественников.

Навител Навигатор

Один из «мастодонтов» рынка, существовавший еще в те годы, когда Яндекс.Навигатора не было даже в разработке. На данный момент Навител распространяется по условно-бесплатной схеме. Бесплатно программой можно пользоваться 7 дней. Далее карты придется покупать. Например, карта России на момент написания статьи стоила 1050 руб. Европа+Россия — 20 долларов. В общей сложности в Навител присутствуют 67 стран мира.

Оплата премиум-версии необходима для того, чтобы по окончании пробного периода у вас работали ведение по маршруту, голосовые подсказки, сервис пробок, трехмерные карты, подсказки по движению по полосам и построение маршрутов с учетом количества полос. В общем, полезный функционал.

Карт отдельных городов и областей нет: для России есть общая карта всей страны и карты округов, например, Центрального или Дальневосточного. Дополнительный функционал (информация о гостиницах, магазинах и организациях) представлен в значительно меньшей степени, чем в 2ГИС или Maps.Me.

Навигация в Навител работает в офлайн-режиме, карты скачиваются на устройство. Но для получения оперативной дорожной информации, например, о пробках, потребуется подключение к сети. При построении маршрутов предлагает пользователю несколько вариантов на выбор.

Бесплатный навигатор с социальными функциями. Пешеходной навигации в нем нет, только автомобильная. В настройках Waze можно задать избегание платных дорог и паромов, выбрать тип транспорта (автомобиль или мотоцикл) — и отправляться в путь.

Тем не менее, маршруты строит хорошо, хоть и может повести окольными путями. Сказывается, что сервис рассчитан в первую очередь на англоязычного пользователя.

Sygic GPS Navigation & Offline Maps

Sygic — навигатор с трехмерными офлайн-картами, их предлагают скачать при первом запуске приложения, когда определится ваше местонахождение. Для России доступна полная карта страны и каждого федерального округа по отдельности.

В Sygic есть такие интересные функции, как:

Real View Navigation, когда Sygic накладывает навигационный слой поверх вида с камеры смартфона.
Dashcam, при помощи которого смартфон превращается в видеорегистратор.

Сервис знает о пробках, но карты нельзя назвать точными. Есть места или дома, которые появились несколько лет назад, а на картах Sygic они до сих пор не обозначены. На рекламных картинках показаны красивые виды и достопримечательности. Но на картах для Центральной России они по большей части сосредоточены в Москве, а в остальных городах картинка в Sygic ничем не отличается от аналогичных сервисов.

Приложение распространяется по условно-бесплатной модели. 7 дней можно использовать приложение бесплатно, а потом купить лицензию. Карты Европы, например, стоят 9 евро по скидке и 50 евро без скидки. Все дополнения также необходимо покупать. По скидке они стоят 4 евро каждое, по умолчанию — 10. Использовать Sygic можно по всему миру.

iGO Navigation

iGO Navigation — еще одно приложение для навигации по всему миру, которое, как и Sygic, обещает красивые трехмерные карты с достопримечательностями. Навигация работает более чем в 100 странах, причем маршруты можно строить автономно, предварительно скачав нужные карты.

В настройках приложения можно выбрать пешеходную, велосипедную и автомобильную навигацию, доступна навигация для грузовиков, есть отдельные режимы для экстренных служб, такси, автобусов и дома-фургона.

Карт отдельных регионов в iGO нет. Нужно скачивать целиком карту России, Европы, Азии, Северной Америки и т. д. Масштаб уменьшается до земного шара, который можно покрутить, чтобы выбрать нужный регион перед путешествием, или, например, подробно рассмотреть горную гряду.

Навигатор «Семь Дорог»

Работает по всему миру на основе Open Street Map (аналогичные карты использует Maps.Me). Для России доступна загрузка карт для каждой области. В настройках навигатора «Семь Дорог» можно задать режим поездки на грузовике.

Выводы

Если вы не выбрали пока себе подходящий вариант, мы подготовили сравнительную таблицу, которая упростит выбор.

Наименование приложения

Офлайн режим

Бесплатно

Пробки

Дополнительная информация (гостиницы, заправки, кафе, достопримечательности)

Однако далеко не все навигационные приложения нормально выполняют свои функции в оффлайн режиме. Мы изучили тему и составили топ из 7 лучших навигаторов без интернета на Андроид. Большинство программ в списке бесплатные, так что вам будет из чего выбрать.

№7 – Sygic

Программа может работать как в вертикальном, так и горизонтальном режиме, поэтому она хорошо выглядит на планшетах. Карты детализированные, с полной информацией о достопримечательностях, отелях, различных инфраструктурных объектах и текущем трафике на дорогах. Sygic распространяется платно, цена рассчитывается в соответствии с количеством приобретаемых оффлайн карт – можно купить весь мир или только нужные регионы. Платеж разовый, все последующие обновления будут бесплатными, а для сомневающихся есть 7-дневный пробный период, позволяющий ознакомится со всеми возможностями навигатора.

№6 – MapFactor

MapFactor – отличный навигатор, хорошо прокладывающий оффлайн маршруты не только в городе и по трассам, но и в глубинке. В последнем случае детализация карт оставляет желать лучшего (используются бесплатные OpenStreetMaps), но это единственный недостаток в море преимуществ.

Уникальность MapFactor заключается в возможности забить в программу размеры вашего транспортного средства, его проходимость, максимальную скорость и тому подобные параметры. На их основе приложение подберет оптимальный маршрут движения с учетом особенностей вашей машины. Имеется приятное голосовое сопровождение, озвучивающее все маневры, навигация в 3D формате и возможность проложить маршрут от двери до двери. Без подключения к интернету MapFactor функционирует стабильно и можете быть уверены – этот софт вас не подведет.

№5 – Navitel

Выбирая, какой офлайн навигатор для Андроид лучший, мы не могли игнорировать Navitel. Этот софт наверняка известен водителям, ведь навителовские карты используются многими производителями в штатных навигационных системах автомобилей. Приложение платное, на тестирование дается 7-дней, после чего придется разово купить карту нужного региона – цены вполне адекватные.

Среди преимуществ Navitel нетребовательность к железу – навигатор нормально работает на старых смартфонах, простой как 3 копейки интерфейс, хорошая точность прокладки оффлайн маршрутов с неограниченным количеством пунктов следования, динамически обновляемые пробки, погода, цены на топливо, знаки ограничения скорости. Некоторые считают Навител излишне перегруженным различными данными, но, даже у тех, кто его ругает, на телефоне стоит два навигатора, один их любимый и второй – Navitel, который запускается если первый заходит в тупик.

№4 – Яндекс.Навигатор

Еще один достойный русский навигатор без интернета – Яндекс.Навигатор. И хоть нормально работать с оффлайн картами он начал относительно недавно, у этого приложения есть ряд неоспоримых преимуществ относительно конкурентов. В отличие от Google.Maps, он умеет полноценно строить маршруты без сети, а у узкоспециализированных навигаторов вроде Навител и Sygic приложение Яндекса выигрывает тем, что офлайн карты здесь бесплатные.

Карты можно скачивать через настройки приложения, но их список ограничен Россией и странами СНГ, большая часть Европы остается недоступной. Навигатор ориентирован на автомобилистов, он поддерживает удобное голосовое управление с подсказками, и не мешает лишней информацией, которая важнее пешеходам. Если вам нужно подробное расписание работы заведений или поиск по достопримечательностям, качайте Яндекс.Карты – функция навигации в них встроена по умолчанию.

№3 – OsmAnd

OsmAnd является отличной альтернативой более популярным навигаторам. Разработчики сделали упор на высокую детализацию карт, поэтому он лучше подойдет для пешеходов, велосипедистов и туристов. К примеру, в приложении нет востребованной водителями навигации в режиме 3D. Зато на картах отлично проработаны мелкие населенные пункты, показаны маленькие тропинки, вплоть до мест для стоянок в лесах, и есть масса настроек отображения различных магазинов, памятников, остановок и тому подобных объектов.

Приложением можно пользоваться бесплатно. В Free-версии доступно скачивание 7 карт на выбор, чего с головой хватит рядовому юзеру. Платная версия без ограничений с картами всего мира доступна за разовый платеж в 999 рублей, и свою цену она сполна оправдывает. Кстати, в платной версии Османда есть уникальная фишка – возможность просматривать описания достопримечательностей из Википедии без интернета.

№2 – 2ГИС

№1 – MAPS.ME

Лучшие карты на телефон без интернета, по мнению многих пользователей, предлагает MAPS.ME. В этом приложении они максимально информативные. Даже в глубинке сервис показываем почти все, от новостроек до мелких тропинок, которых не видят конкуренты. Отображаются даже стихийные свалки! Такое возможно благодаря тому, что в обновлении карт участвуют миллионы пользователей MAPS.ME, которые ежедневно вносят в них актуальную информацию.

Подписывайтесь на наш Яндекс.Дзен, чтобы не пропустить крутые статьи

Telegram-канал с лучшими скидками и оперативным обновлением новостей

Слева — старое приложение, справа — декабрьская версия от южнокорейцев. Источник: «Смерть MAPS.ME?»

В ноябре 2020 года Mail.Ru Group продала MAPS.ME южнокорейской компании Daegu Limited (входит в состав платёжной системы Parity.com), и уже 20 декабря 2020 года новые владельцы выпустили обновление, которое практически убило приложение.

Много лет это бесплатное приложение для мобильных устройств работало на свободных картах OpenStreetMap, отличалось великолепной производительностью и маленьким размером карт, но новые хозяева его переписали. На скриншотах вверху сравниваются карты одного и того же места.

К счастью, новые владельцы осознали глубину своей ошибки и откатили изменения. В апдейте от 30 декабря 2020 года восстановлена вся функциональность. Казалось бы, победа? Справедливость восторжествовала? Нет, в это слабо верится.

Приложение MAPS.ME (первоначально MapsWithMe) создал белорусский стартап MapsWithMe в апреле 2011 года. Разработчиков было четверо — Юрий Мельничек (автор проекта, бывший сотрудник Google), Александр Золотарёв, Виктор Говако и Сергей Речицкий.

Юрий Мельничек, Александр Золотарёв, Виктор Говако и Сергей Речицкий в 2011 году. Источник: 42.tut.by

Изначальной идеей было выпустить карты, которые работают в офлайне, в отличие от Google Maps. Во-первых, они доступны без интернета и не нужно платить за роуминг. Во-вторых, такое приложение по своей сути будет быстрее. Идея оказалась отличной. Хотя к тому времени на рынке уже было несколько небольших приложений с картами в офлайне, но большинство из них сохраняли данные в виде статических изображений, а это не позволяло скачать и использовать целиком карту страны в виде векторных тайлов.

За основу сразу взяли OpenStreetMap, но в приложении изменили стили, чтобы карты OSM стали удобнее и симпатичнее. Впоследствии ссылку на OpenStreetMap спрятали, что можно считать нарушением лицензии OSM.

Команда работала над проектом примерно полтора года. Было тяжело, инвестиции из собственного кармана достигли $250 тыс. Двум основателям пришлось продать свои квартиры. Первой вышла версия для iOS, потом для Android. Затем платная версия за 169 рублей, которая позволяла загружать карты в высоком разрешении. Приложение нашло аудиторию по всему миру: на первом месте по количеству пользователей были США, потом Россия.

В 2014 году компанию купила корпорация Mail.Ru Group за 542 млн рублей ($11,48 млн по курсу на 14 ноября 2014 года) — и основатели получили свои доли. Приложение стало бесплатным.

Сразу после покупки был закрыт допотопный фирменный сервис Карты@Mail.ru. Вместо него планировалось везде использовать MAPS.ME, но не получилось. Он остался независимым мобильным приложением. В остальных продуктах (доставка, такси) «Мейл» по-прежнему использует карты Google Maps, которые стоят огромных денег.

Нужно заметить, что автономия проекта MAPS.ME в составе Mail.Ru была одним из условий его продажи. И его не получилось никуда интегрировать.

Может, оно и к лучшему, потому что тогда Mail.Ru мог бы и прибить отдельное мобильное приложение.

К 2019 году приложение преодолело отметку в 140 млн скачиваний и 10 млн месячных активных пользователей. Выручка составила около $2,5 млн, чистый убыток около $385 тыс. Команда разрослась, набрали менеджеров и т. д.

Команда MAPS.ME в Mail.Ru, источник

По мнению пользователей, с 2014 года приложение не стало хуже, что является заслугой разработчиков Mail.Ru. Они его не испортили. Хотя пытались. Например, в 2019 году сервис запустил платную подписку на каталог путеводителей, которые бесплатно доступны в других местах — это не очень красиво.

В ноябре 2020 года MAPS.ME решили продать корейской компании Daegu Limited (входит в состав платёжной системы Parity.com) за 1,557 млрд рублей, это $19,33 млн по курсу на 2 ноября 2020 года. К тому времени компанию давно покинули основатели, а проект до самого конца оставался убыточным.

Возможно, финансовые показатели стали одной из причин продажи. К тому же, у совместного предприятия Сбера и Mail.ru есть доля в картографическом сервисе 2ГИС, который Сбербанк целиком купил в июне 2020 года. Кроме того, и OpenStreetMap, и MAPS.ME — опенсорсные проекты, и кто угодно может создавать продукты на их основе. Сейчас Mail.Ru начала работать над собственными сервисами картографии на основе OpenStreetMap.

Для начала вспомним этот ужас, который появился в декабрьском обновлении. Создалось ощущение, что новые владельцы из Южной Кореи понятия не имеют, что за программа попала им в руки, как она работает и за что её любят миллионы человек.

Небольшой список сделанных изменений:

Для получения карт внедрили Mapbox SDK. В результате карты практически перестали работать в офлайне
Фоновое скачивание работало плохо
Пропали карты метро и навигация по метро
Испортилась пешеходная навигация, исчезла диаграмма с перепадом высот
Пропали личные данные: подписки на отключение рекламы, отзывы, записи пройденных маршрутов
Интерфейс стал монструозным, сильно напоминая Google Maps. Размер карт увеличился в четыре раза, при этом ухудшилась детализация. Например, размер карт Москвы вырос с 50 до 200 МБ
Исчез ландшафтный режим
Приложение стало тормозить

Для разработчиков MAPS.ME выход новой версии оказался сюрпризом.

Разразился большой скандал, поэтому вскоре изменения откатили и вернули оригинальную версию.

Но есть основания полагать, что корейцы не просто так переделали приложение — и поэтому могут со временем вернуться к изначальному плану. Ведь нужно понимать, что проект убыточный. Если приложение бесплатное, то остаётся монетизация через рекламу. Кафе, рестораны и магазины платят за баннеры прямо на картах. Чтобы реализовать такую модель, разработчикам нужна удобная платформа, куда будет интегрироваться эта реклама. Вероятно, с этой целью они и переделали приложение.

Поэтому существует ненулевая вероятность, что ситуация повторится. Изменения просто ненадолго откатили, а потом Daegu Limited снова вернётся к первоначальному плану. Деньги есть деньги.

К счастью, в 2015 году Mail.Ru сделала хорошее дело — и открыла исходный код на GitHub под лицензией Apache 2.0 для свободного использования (официальный репозиторий). Его можно использовать частично (например, для добавления отображения офлайн-карт) или целиком, для создания нового сервиса с помощью модификации Maps.me.

Репозиторий форкнули более 1100 пользователей GitHub. Это гарантирует сохранность исходного кода.

Благодаря открытым исходникам, вскоре после продажи проекта был запущен проект по восстановлению оригинального облика MAPS.ME. В телеграм-канал Original MAPS.ME Project добавилось более 250 человек.

И уже много лет поддерживается свободный форк F-Droid.

Хотя инициатива с форками сейчас не так актуальна, потому что корейцы откатили изменения и вернули оригинальную версию MAPS.ME, но какая-то работа всё равно идёт, судя по активности в телеграм-канале и репозиториях. Например, разработчики заменяют иконки, на которые может распространяться копирайт. Они заменили уже 100 из 400 иконок.

Но если владельцы MAPS.ME опять испортят приложение, можно какое-то время не устанавливать новую версию. Просто скачать все нужные карты — и пользоваться старым приложением. Форк исходного кода гарантирует, что эта версия приложения никуда не исчезнет.

На самом деле MAPS.ME — это просто одна из многих оболочек для рендеринга OpenStreetMap, и вся суть именно в свободных картах, которые редактируются силами сообщества. Туда люди вносят тропинки и другие объекты, которые вы никогда не найдёте на Google Maps. Лучшая информативность OSM по сравнению с Google Maps особенно хорошо заметна в труднодоступных местах и не очень популярных туристических маршрутах.

Вообще, карты Google Maps предназначены в первую очередь для автомобилистов и обслуживания бизнесов. А для прогулок по городу, туризма, велосипедного спорта и любого другого активного отдыха OpenStreetMap просто без конкуренции.

Для сравнения, одна и та же лесная зона в черте города. Слева — OpenStreetMap (MAPS.ME), справа — Яндекс карты. Источник

Чтобы карты отображались в офлайне, нам нужны векторные тайлы и программа для их рендеринга.

OpenStreetMap — главная причина популярности MAPS.ME. Но OSM — это по сути база геоинформационных данных, а не векторные тайлы. Чтобы сгенерировать тайлы, требуется специальный движок, так как MapTiler, Mapbox или опенсорсный OpenMapTiles (на базе MapTiler), который можно установить на своём сервере и пользоваться им бесплатно. Этот сервер подготавливает векторные тайлы для загрузки в мобильное приложение.

Итак, старое приложение MAPS.ME пока остаётся с нами. Но если что-то пойдёт не так — мы знаем, что делать.

P. S. Кстати, в картографических магазинах ещё продаются бумажные карты разных масштабов. Иногда в походе такая карта удобнее, чем экран мобильного телефона, хотя в 21 веке это уже какой-то экстремальный дауншифтинг.

На правах рекламы

Наша компания предлагает серверы не только с CPU от Intel, но и серверы с процессорами AMD EPYC. Как и для других типов серверов, огромный выбор операционных систем для автоматической установки, есть возможность установить любую ОС с собственного образа. Попробуйте прямо сейчас!

Читайте также: