Не открывается багажник с кнопки фольксваген пассат б5

Опубликовано: 18.05.2024

из нутри снимать обшивку и открывать

В смысле влезать через салон, лезть в механизм двери и т.д.? :vah03: :shock1:

:lamo:
Люди, помогите. Не могу открыть багажник. Нет щелчка при нажатии кнопки в салоне, когда давлю кнопку пульта или на самом багажнике. Ключ тоже не помог.
Совершенно точно знаю, что не примерз, т.к. стояла машина в теплом боксе.
Что делать? :fire:

думаю нужн впасть в депрессию:kos:

через салон залесть в багажник и там будет ручка,если и она не нработает то снимай обшивку(она там на защелках)и снимай псевдопривод чтобы освободить тросики защелки,по крайней мере я так делал только он у меня не закрывался.привод умер и не возвращал ползунок на место

Спасибо за дельный совет. :beer:

думаю нужн впасть в депрессию:kos:

Ну тож неплох вариант.

возможно просто тросик соскочил с привода. хотя тогда должен щелкать замок.

чтоб снять обшивку нужно открутить сначала 2 самореза, вроде торксы, не помню, они в ручках находятся для закрывания которые. но без фонарика в закрытом багажнике их будет трудно найти=)
а потом просто отрывать аккуратно обшивку по контуру. ну и все будет видно что с ним.

народ,а вот у меня например багажник очень тяжело открывается,кто то сказал что газа нету что ли в этих штуках которые открываются,ник то не знаект чё за фигня?

У меня тоже нужно приложить усилие чтобы открыть, туго идёт. Я в эти штуки смазки залил ВД и всё, чуть лучше стало, ну а в целом туговото.

нте, был только колхоз - установка доп пружин вроде, на соседнем форуме была тема, даже с чертежами вроде

чтобы нормально открывалась, купить новые амортизаторы и смазать все

ну а чё надо сделать чтобы нормально открывался?

Забить на это дело !

а вообще на В5.5 крышка хоть у кого-нибудь сама полностью поднималась?

никогда и ни укого не видел такого

спинку сидений можно ж вынуть из салона . дальше залезть в багажник и снять обшивку

Я имел ввиду физическое открывание самим ключом

прверили компом, вот что выдало
Четверг,31,Июль,2008,17:08:53:26365
VCDS Версия: Release 805.0
Дата версия: 20090911

Платформа: 3B - VW Passat B5
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77

5 Найдены неисправности:
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-00 - 0
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - 0 - Непостоянно
16519 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P0135 - 35-10 - 0 - Непостоянно
16539 - Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P0155 - 35-10 - 0 - Непостоянно
17931 - Crash Signal from Airbag Controller: Implausible Signal
P1523 - 35-00 - 0
Готовность: 0010 1001

Неисправности не найдены.

2 Найдены неисправности:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
35-00 - 0
00603 - Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размора.-z§Н
37-00 - неисправен

1 неисправность:
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
49-00 - нет связи

Part No: 1C1959801
Компонент: 01 Tхrsteuer.FS 0001

Part No: 1C1959802
Компонент: 01 Tхrsteuer.BF 0001

Part No: 1C0959811
Компонент: 01 Tхrsteuer.HL 0001

Part No: 1C0959812
Компонент: 01 Tхrsteuer.HR 0001

4 Найдены неисправности:
01135 - Датчики охраны салона
36-00 - обрыв цепи
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
37-00 - неисправен
00935 - Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника-V27
35-10 - 0 - Непостоянно
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно

2 Найдены неисправности:
00774 - Задний левый датчик дорожного просвета-G76
31-00 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета-G78
31-00 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу

Парни. Вчера столкнулся с проблемой. Не открывается багажник. Ни с брелока, ни с кнопки из авто. В момент нажатия слышен звук сервопривода - тупое гудение, но щелчок и открывание не происходят.

Машина - Пассат, Б5+, 2001 американец.

Как его открыть-то теперь и чинить?

А спинка заднего сиденья, съёмная? Судя по работе моторчика привода, порвалася/вылетела тяга от привода, к замку. №15/№17.

Ручной тросик, это №26.

какая разница? У тебя проштамповка под номер, другой формы. И наверняка стоит кАлхозная платка/переходник.
Но освещение номерного знака, есть в любой стране.
И могу предположить, что эта "платка/переходник", просто всё там закрывает.

Сходи, загляни снизу.
Мне аж любопытно стало.

что значит никаких ключей нет? около плафонов подсветки номерного знака справа есть личинка, вставь ключ и попробуй открыть багажник ключом

если залезть в багажник, ручка должна быть на задней стенке крышки багажника, ближе к правой стороне

Продолжение манипуляций с личинкой. Во первых, повернув ключ, до упора в одну сторону(например влево), попытаться нажать на личинку.
Затем, повернуть в право и опять попытаться нажать.

Потом провести аналогично, но с сигналкой.
То есть при закрытой машине, поворачиваем личинку, пытаемся открыть.
Потом опять закрыв, поворачиваем и пытаемся открыть.

Если не помогло, то "звёзды легли" залезть с фонариком в багажник.

когда залезешь в багажник, вид на крышку такой или у тебя фотка не открывается?

ручка в правом нижнем углу

Всем спасибо. Проблему решил снятием обшивки. Залез в багажник и свинтил всего 2 самореза внутри ручек. Снял обшивку и в темноте наощупь почувствовал, что тросик слетел с крючка. Вставил на место и все заработало.

Оказалось - пластмассовая вставка с крестовинкой на конце была без одного зубчика. Вероятно на ямке тросик выскочил из крючка. Все заняло 5 минут отсилы.

Если проводить вскрытие самостоятельно, почти наверняка будет повреждено лакокрасочное покрытие, что приведет к последующему кузовному ремонту.

«Фольксваген Пассат Б5», седан или универсал, отличается практичностью, комфортабельностью и надежностью. Эта популярная на отечественном рынке модель без капитального ремонта выдерживает сотни тысяч километров пробега. Но довольно часто встречается ситуация, когда багажник «Пассата Б5» не открывается, либо не захлопывается его крышка. В этом случае проблему можно решить самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов.

Почему не открывается багажник Passat B5

Причин, по которым не открывается багажник «Пассата» Б5 из салона или ключом, может быть несколько:

села батарейка в брелоке ключей;
перегорел предохранитель электропривода;
вышла из строя проводка;
залипла кнопка открывающего механизма;
слетела тяга на замке;
сгорел электромотор привода.

Что делать, если крышка багажника не открывается

Если заклинило багажник, необходимо выявить причины и устранить неисправность. Проблема может быть в предохранителе привода, который достаточно заменить, но после этого необходимо пройти диагностику, чтобы выявить, почему увеличился ток в цепи, что привело перегоранию плавкой вставки.

Замена батарейки в ключе

Одна из причин того, что багажник не открывается – севшая батарейка в ключе зажигания автомобиля. Заменить ее довольно просто, подробности можно найти в многочисленных видео, а алгоритм действий по замене батарейки такой:

При помощи тонкой отвертки снять головку ключа.
С двух сторон головки нажать специальные фиксаторы и раскрыть ее.
Надавив отверткой на фиксатор, извлечь батарейку, а на ее место установить новую.

Замена батарейки в ключе

После собрать все в обратном порядке.

Как открыть багажник изнутри

Чтобы открыть багажник изнутри, требуется определенная сноровка. При этом в различных модификациях автомобиля есть свои особенности.

«Пассат Б5» универсал

Чтобы открыть дверь багажника «Пассата Б5» универсал изнутри, требуется:

Опустить заднее сидение, проникнуть к внутренней части крышки.
В двух нишах справа и слева двери снять пластиковые крышечки, под которыми находятся саморезы.
После саморезы выкрутить, снять пластиковую обшивку багажника, аккуратно потянув ее на себя, в результате откроется замок.
Нажимая на кнопку брелока, можно определить, какая часть механизма вышла из строя, и почему замок не открывает крышку багажника.
Затем потянуть расположенную в нижней части двери тягу, отвечающую за отмыкание замка.

Дверь багажника «Пассата Б5» универсал изнутри

После этого дверь откроется.

«Пассат Б5» седан

Открыть крышку багажника на «Пассате Б5» седан изнутри несколько сложнее. Прежде всего, требуется откинуть задние сиденья, чтобы можно было добраться до внутренней обшивки. В некоторых модификациях сиденья не откидываются полностью. Тогда в багажник можно проникнуть через снятый подлоктник. Или сиденья потребуется полностью демонтировать.

Снять знак аварийной остановки с креплений, соблюдая осторожность: если он сорвется, может сильно ударить.
Отверткой торкс выкрутить два винта и снять крепление аварийного знака.
Обшивку потянуть на себя. Поскольку ее фиксаторы металлические, то они не сломаются. Но при закрытом багажнике обшивка полностью не снимется. Поэтому верхнюю ее часть нужно отогнуть так, чтобы увидеть замок.
Для открытия багажника нужно потянуть за тягу троса вверх.

Можно также толкнуть выступающую часть детали, к которой присоединена тяга, вправо.

Если в салон не попасть

Нередко случается так, что ключ теряется или остается в середине салона. В этом случае открыть багажник становится значительно сложнее. Если ключ находится в замке и зажигание включено, достаточно просто просунуть проволоку в отогнутую дверь и нажать кнопку стеклоподъемника. Стекло опустится, после чего можно открывать багажник из салона.

Личинка дверного замка в машине

При утере ключа вскрыть крышку можно только специнструментом. При этом не придется вышибать личинку замка. Дверь откроется, и можно проникнуть в салон. Если проводить вскрытие самостоятельно, почти наверняка будет повреждено лакокрасочное покрытие, что приведет к последующему кузовному ремонту.

Что делать с заржавевшим замком

Одна из самых распространенных причин того, что крышка багажника на «Фольксвагене Пассат Б5» не открывается – заржавевший замок. Это связано с тем, что под обшивкой часто скапливается конденсат, приводящий к коррозии механизма.

Если на «Пассате Б5» заржавел замок багажника и открыть его стало сложно из-за того, что он подклинивает, достаточно через скважину задуть аэрозольную смазку WD-40 и подождать несколько минут. Механизм должен сработать, но после этого требуется сделать его ревизию.

Ремонт замка багажника

Чтобы открыть полностью заклинивший замок на универсале или седане VW Passat B5, требуется:

Добраться до механизма из салона.
После снятия обшивки нажать на рычаг, открывающий запирающее устройство. Даже если он сильно заржавел, замок все равно откроется от усилия руки.
Убрать конденсат и тщательно очистить механизм, аккуратно снять ржавчину с движущихся частей.
Все детали обработать аэрозольной смазкой WD-40, проверить работу механизма.

Затем собрать его в обратном порядке, позаботившись о гидроизоляции.

Как снять замок

При проблемах с механизмом, требующих его разборки или замены, нужно знать, как снять замок. Сделать это на «Пассате Б5» довольно просто, действуя последовательно.

Потребуется снять обшивку крышки на седане или универсале, как было описано ранее. Когда багажник седана открыт, проблем с поведением такой процедуры, как при закрытых дверях, не будет.

Добраться до механизма из салона

Для этого нужно:

Выкрутить две крепежные гайки и отсоединить тягу открытия механизма. Делать это нужно аккуратно.
Снять все фишки электрической системы, если они есть.
При помощи отвертки провернуть предохранительную скобу, удерживающую замок, против часовой стрелки.
Снять запорный механизм вместе с кронштейном.

После ремонта или при замене установить все в обратной последовательности.

Что делать, если крышка багажника не захлопывается

Если крышка багажника перестает захлопываться, вероятнее всего, проблема связана с защелкой. Поэтому нужно снять внутреннюю обшивку багажника и добраться до замка. В редких случаях причина кроется в разболтавшемся кронштейне крепления. Чтобы устранить неисправность, потребуется:

Затянуть две гайки, которые удерживают кронштейн.
Открутить защелку и проверить ее состояние.
Все детали, в том числе и пружина, должны быть целыми. Их нужно почистить и смазать.
Собрать в обратном порядке.

Ремонт замка

Для ремонта требуется снять обшивку, отсоединить электрические разъемы и демонтировать кронштейн.

После снять пластмассовый кожух, отщелкнув специальные закрывающие его небольшие клипсы.

Если причина поломки — заклинившие детали, механизм нужно аккуратно вычистить и смазать маслом или аэрозольной смазкой. Затем собрать обратно.

Одна из проблемных частей запорного устройства – пружинка, возвращающая механизм в исходное положение после открытия багажника. Чтобы заменить эту деталь, нужно:

Высверлить заклепки.
Саму пружинку восстановить (достаточно отогнуть несколько витков, сделав новое ушко).
При сборке поставить новые заклепки или аккуратно прихватить по точкам сваркой.

В корпусе замка находится микровыключатель. Если он выходит из строя, пропадает свет в багажнике и индикация на панели об открытии крышки. В этом случае надо заменить концевик с микровыключателем.

«Фольксваген Пассат Б5» с бензиновыми моторами TSI или дизельными двигателями TDI — очень надежный автомобиль. Тем не менее, проблемы с ним редко, но случаются. Одна из них связана с крышкой багажника, заклинивающейся или не закрывающейся. Это приводит к невозможности нормальной эксплуатации автомобиля. На «Пассате Б5» ремонт можно сделать самостоятельно, причем, на это не придется потратить много денег. В большинстве случаев достаточно просто смазать механизм дверцы багажника и обеспечить его гидроизоляцию. А при необходимости замены все детали доступны.

Крышка багажника многих современных автомобилей ( Фольксваген Пассат, Шевроле Круз и др.) оснащена специальной кнопкой, нажав на которую эта самая крышка открывается.

В процессе активной эксплуатации авто и частой перевозке вещей в багажном отсеке данная функция оказывается очень полезной, поскольку нет необходимости постоянно втыкать ключ в замок или открывать водительскую дверь, чтобы дотянуться до аналогичной кнопки в салоне.

Однако как и любые другие электроустройства, работающие в условиях постоянного воздействия перепадов температур и влажности, кнопка может работать с перебоями или вовсе сломаться.

Как правило, происходит все именно из-за попадания воды внутрь механизма по причине его недостаточной герметичности.

Если у вас сломалась кнопка открытия багажника, не спешите обращаться к автоэлектрику — данную проблему можно устранить своими руками без труда и больших финансовых затрат.

Для начала нужно разобраться, как устроена сама кнопка и каков принцип ее работы. А тут все предельно просто: при нажатии на кнопку срабатывает активатор, который снимает защелку, открывая багажник. Сама кнопка представляет собой обычный переключатель в пластиково-силиконовом корпусе.

Ремонт кнопки открытия багажника — на примере Шевроле Круз

Чтобы установить причину поломки кнопки открытия багажника Шевроле Cruze, нужно ее снять, осмотреть и прозвонить.

Чтобы снять панель (саблю) с кнопкой и лампами подсветки номера, придется снять обшивку на внутренней части крышки багажника.
Под ней будет 4 гайки на 10 и 2 пластиковые клипсы желтого цвета.
Гайки откручиваются, а клипсы аккуратно выдавливаются внутрь и отщелкиваются.
После этого достаточно отсоединить разъем, соединяющий провода, идущие на кнопку и подсветку, чтобы полностью снять саблю.

При визуальном осмотре кнопки со внутренней стороны под прозрачной силиконовой заливкой-герметиком обычно будут видны следы влаги.

Она попадает туда во время дождя через небольшие щели между клавишей кнопки и корпусом, либо в месте подключения проводов (там тоже имеется небольшой зазор). Попытки просушить кнопку феном, не разбирая ее, ни к чему не приведут.

В данном случае возможно только два варианта решения проблемы:

Покупка новой кнопки и полная ее замена.
Полный разбор корпуса кнопки и ее прочистка/просушка и герметизация.

Для ремонта понадобится минимум инструментов и материалов:

мультиметр (тестер);
отвертка;
острый нож;
фен;
герметик или термоклеевой пистолет;
наждачка-нулевка.

Если мультиметр покажет наличие сопротивления, значит цепь кнопки цела. Отсутствие сопротивления свидетельствует о нарушении целостности цепи.

Порядок проведения восстановительного ремонта:

Извлекаем кнопку из посадочного места. Для этого придется удалить термоклей, на который она крепится. Сделать это можно при помощи ножа;
Снимаем резиновую крышку с корпуса кнопки, разбираем саму кнопку;;
Очищаем контакты (при необходимости можно воспользоваться мелкой наждачной бумагой), сушим внутренности феном;
Собираем все в обратной последовательности, проклеиваем-герметизируем все стыки герметиком или горячим клеем;
Промазываем герметиком посадочное место по всему периметру;
Устанавливаем кнопку, даем герметику высохнуть;
Возвращаем саблю на место.

Если приведенный выше способ ремонта результата не дал, придется покупать и менять весь комплект (кнопка+подсветка номера).

Добрый день, возникла идея сделать что багажник открывался с салона кнопкой и с пульта сигнализации. Вот только идея возникла, а как реализовать понятия не имею пока. На сколько мне известно то кнопка давит непосредственно на флажок замка, без всяких тяг. Соответственно я не прикручу тягу от моторчика ЦЗ. а как сделать правильно еще не понял.. может кто то делал? может кто то подскажет чтото? буду признателен

Добрый день, возникла идея сделать что багажник открывался с салона кнопкой и с пульта сигнализации. Вот только идея возникла, а как реализовать понятия не имею пока. На сколько мне известно то кнопка давит непосредственно на флажок замка, без всяких тяг. Соответственно я не прикручу тягу от моторчика ЦЗ. а как сделать правильно еще не понял.. может кто то делал? может кто то подскажет чтото? буду признателен

Можно сделать, у меня всё работает уже который год. Делал с другом в его гараже
Там ничего страшного нет. Чтобы тебе понять как это всё работает, нужно снять обшивку крышки багажника (пятой двери). И посмотреть внутрь на работу замка. И вот там будет видно за что именно закрепить тягу, просто крюком, чтобы она открыла замок. Смотри еще и на сам замок, наверное придется его вынуть, скорее всего, чтобы было удобно закрепить на нем тягу. Я нашел место для актуатора справа, это если смотреть изнутри багажника, и там же закрепил тягу, которая оттягивает пружинку, держащую замок, и он разблокируется. И соответственно ко всей этой кухне протягивал провода по левой стороне машины, к перчаточному ящичку, где рядом и установил кнопку.
Провод один протянут с плюсом, и минус взят рядом с актуатором,в двери багажника под каком-то болтом.
Спрашивай, расскажу ещё чего нужно, если не понятно будет.

Тягой не получится,нужен трос, у меня вместо него провод скрученныц. Цеплчешь его за флажок под пружинкой и прикручивается активатор слева по ходу движения. Нужен или один усиленный активатор или 2 обычных

Отредактировано Илья (20.12.2017 21:34)

Тягой не получится,нужен трос, у меня вместо него провод скрученныц. Цеплчешь его за флажок под пружинкой и прикручивается активатор слева по ходу движения. Нужен или один усиленный активатор или 2 обычных

Отредактировано Илья (Сегодня 21:34)

Спасибо Илья! Точно. И снова товарищи наши, приходят на помощь. Вспомнил, что был там гемор соединить тягой, мы оставили кусочек тяги, потому что его легче было соединить с актуатором, а с другой стороны прицепили металлический тросик. Там же работа будет только на втягивание, т.е. в одну сторону, на открытие.
Всё получиться, глаза боятся, руки делают kurstak_jr делай, мы поддержим.

Спасибо за инфу, уже все разобрал, даже замок от грязи отмыл. что б виднее и понятней было. буду пробовать. Спасибо.

Спасибо за инфу, уже все разобрал, даже замок от грязи отмыл. что б виднее и понятней было. буду пробовать. Спасибо.

Буквально вчера разбирал свою дверь багажника, именно тягой все сделано. Сфотографировать не смог, ибо грязный был, днём сделаю фото, покажу
Так что получится, ты главное не спеши, всё получится!

Вот, как обещал, фото тяги заднего замка багажника. Тяга тянет за пружину и освобождает крючок замка.

По случаю ремонта подсветки номера, снял обшивку задней двери. А поломка была вовсе не там. Обрыв цепи, идущей на подсветку номера, внутри резиновой трубки между дверью и стойкой.
Обнаружил просто. Начал искать по цепи, сначала нашел умерший 20й предохранитель, понял что где-то было КЗ. Поменял пред, появилось 12В на одинарной фишке возле левой фары (серо-зеленый провод). Дальше от фары вверх дошёл до перехода в гофру между дверью, и вот он обрыв. Чтобы легче было шевелить эту трубу, налил внутрь силиконовой смазки. Поднял её к верху, нашел обрыв, устранил, просветка работает

в 5 ой двери проще трос прицепить

в 5 ой двери проще трос прицепить

Возможно, не помню почему, но решили по быстрому так согнуть тягу:)))

Спасибо за советы и за фото, будет время буду делать и себе такое

а акак там сделать чтоб он сразу наверх поднимался? у меня стойки мертвые? не идет вверх нужно помогать

а акак там сделать чтоб он сразу наверх поднимался? у меня стойки мертвые? не идет вверх нужно помогать

Да никак, дистанционно открыл и подошёл поднял хлопушку, или думай с колхозом электропривода.

Отредактировано Константин Черненко (13.01.2018 20:02)

У нас хлопушка тяжелая, сама и не должна подниматься

romiros Рома, вот соглашусь со всеми высказавшимися, либо привод монстрячить, либо ножками, по старинке

У нас хлопушка тяжелая, сама и не должна подниматься

Миша, и вот это очень меня сегодня радовало:)) Потому что замок выделывался, не хотел замыкаться, так ездил пока не доехал до места назначения, разобрал и временно починил))

А ещё, Ромирос, очень желательно поменять стойки, если найдешь конечно.

Потому что так бывает приятно летом, под этим карнизом сидеть/лежать в багажнике и наблюдать за дождём, лееепотаааа:)))

Спасибо. буду искать стойки

А со стойками проблематично разве? В Калининграде без проблем, менял себе недавно, ничем от орига не отличается, стоит пол тыщи вроде, не больше точно. Кому надо - пишите, без наценки - куплю, вышлю.

А зачем открывать багажник изнутри если поднимать вручную саму дверь?

Потому что замок выделывался, не хотел замыкаться, так ездил пока не доехал до места назначения, разобрал и временно починил))

У меня так-же, незнаю что делать, приходится долбить ужасно. Нужно петлю (нижнюю) подвинуть чуть ближе к замку (на двери) но слизаны 2 шестигранных болта + там под петлёй ржавчина. Боюсь что если и сорву то уже обратно не прикрутится.

Отредактировано Макс (20.01.2018 20:19)

А зачем открывать багажник изнутри если поднимать вручную саму дверь?

У меня замок постоянно закрыт, можно открыть с кнопки не вынимая ключ из замка зажигания (один ключ на все замки) либо открыть с пульта.

У меня замок постоянно закрыт, можно открыть с кнопки не вынимая ключ из замка зажигания (один ключ на все замки) либо открыть с пульта.

ЦЗ не на всех пассах устанавливался значит?

ЦЗ не на всех пассах устанавливался значит?

нет конечно .
это доп опция была

Понял. Ну вот мне повезло значит))

Понял. Ну вот мне повезло значит))

Синхры в основном это полный фарш

Кому надо - пишите, без наценки - куплю, вышлю.

А зачем открывать багажник изнутри если поднимать вручную саму дверь?

У меня так-же, незнаю что делать, приходится долбить ужасно. Нужно петлю (нижнюю) подвинуть чуть ближе к замку (на двери) но слизаны 2 шестигранных болта + там под петлёй ржавчина. Боюсь что если и сорву то уже обратно не прикрутится.

Отредактировано Макс (Вчера 20:19)

Макс, спасибо за предложение, буду иметь ввиду, к кому за "интересными" запчастями обращаться

На счёт замка расскажу свою историю.
Была точно такая же хрень как у тебя сейчас, приходилось лупить по крышке со всей дури.
Смысл такой, болты открутить можно и даже нужно. Я открутил за несколько часиков, с перерывом на чаи, с помощью зубила и дрели. Рассказываю подробнее сначала пробивал шляпку болта зубилом, до тех пор пока она хоть на миллиметр не сдвинется. Потом высверлить внутренности шляпки, все грани, и загнуть края внутрь, что позволит снять эту петлю замка, освободив доступ к болтам. И так как они уже тронулись с места, мы их спокойно выкручиваем.

А то что у меня сейчас с замком было это не от этой петли, это из-за самого замка. Его петля (верхняя) не держалась в закрытом положении. Уже починил.
Проблема была не в замке, а в электро активаторе, который этот замок открывал с кнопки.

И ещё, на самой двери по углам посмотри, торчат такие резиновые упоры, которые можно вкручивать/выкручивать, тем самым регулировать закрытие этой двери. Не знаю, как это объяснить, ты если посмотришь на них сам всё поймёшь вкрути их чуток))

Читайте также: