Не работает монитор на ниссан примера р12
Опубликовано: 02.05.2024
4) Дальше если не умеете паять, нужно бежать в ремонт бытовой техники (куда побежал я). mutovkinas паял в ремонте сотовых телефонов. Вообщем нужно отпаять эту коробочку, вскрыть её
Вот где стрелочка, там и находится транзистор, который по болезни примьер отходит. За всю пайку-подпайку-перепайку с меня взяли 100 рублей
Мне его подпаяли и он заработал. Навсякий случай, если транзистор не исправен - Транзистор - (BC856A) PNP SURFACE MOUNT SMALL SIGNAL TRANSISTOR
Глюки бортового компа. Авто без навигации и DVD!
Погнал бортовой комп
Всем здрасти,хотел поделиться опытом по проблемы отказа монитора и далее симптомы как у всех-печка дует на полную,не работает радио или работает без возможности откл.из всех кнопок работает только обогрев заднего стекла,иногда после долгой работы двигателя все само начинает работать,иногда даже помогает стукнуть кулаком в область dvd и.д.р.
В сети и на этом форуме присутствует темы о решениях этой проблемы,но я бы хотел немного рассказать о причинах возникновениях этой проблемы и ее устранения.
И так:причина непосредственно кроется в блоке двд(XANAVI),а именно в отрыве одного из ножек транзистора в блоке стабилизатора напряжения.
Дело в том,что этот транзистор залит клеем похожим при застыве на пластмассу и от наших перепадов температу,в особенности кто живет в сибири,этот клей при температурах -30,-40 градусов сжимается и тем самым тянет транзистор за собой,как правило за 7 в среднем лет нахождения автомобиля в такой среде-отрывает ножку транзистора,который управляет всей системой и начинается,то есть контакт то его нет.
Многим топовым сто известна эта проблема,так случилось и у меня,но я тоже знал эту проблему,зайдя на сто с меня электрики попросили 10 т.р.
Я мягко говоря послал их и решил устранить проблему сам.
И так нам понадобится:
1.Набор отверток
2.Микроскоп если нет,то хорошая лупа
3.паяльник
4.Проволока с сечением скрепки, медная,для намота на кончик паяльника
5.Очень хорошее освещениеи не трясущиеся руки
И так вытаскиваем cd/dvd блок
В этой коробочке и есть наш транзистор
Впаяна она в схему 5 ножками внутренней схемы и 2-мя собственными ножками массы,что бы отделить ее от схемы,необходимо нагреть одновременно все 7 контактов.
Когда отделите этот блок ,необходимо разобрать его,путем его распайки,где увидите на ней припой,очень важно аккуратно распаять ее вверх,т.к. туда внутренняя схема блока припаяна к массе на ленточном контакте.
Внутри ее увидите следущее:
Под этим клеем и есть наш транзистор,что бы добраться до него,мой вам совет,выпаяйте сразу слева и справа конденсаторы,уберите клей,увидите такое:
Далее советую закрепить схему в тиски и на подставке(как было у меня) закрепить лупу,на кончик паяльника намотать проволоку,когда все нагреется обмакнуть проволоку в припой и оппаять контакты.
Лично у меня из за неосторожности вместе с клеем оторвался транзистор,все очень маленькое,прим.на картинке
Вложение 47455Вложение 47455
Где и упоминал выше про верхнюю припайку к массе со схемы,я ее случайно оторвал,когда пробовал разобрать коробку,в дальнейшем пришлоси припаявать к схеме провод и припаивать к корпусу коробки
Ну и последнее, как вариант,если сами боитесь туда лезть из за размеров,можно отнести эту схемку с коробочкой в ремонт сотовых телефонов,показать мастеру эту страничку,я думаю он с вас за такую разборку и пропайку больше 500 р не возьмет,УДАЧИ.
доброго всем времени суток. У меня всё началось с того, что кнопка обогрева заднего стекла стала плохо включаться, раз 10 надо было нажать, да ещё и с усилием, чтоб заработал обогрев. Примерно месяца два назад вовсе отказалась включаться. А пару дней назад ещё и монитор стал глючить, кнопки не реагируют ни как, правда спустя какое то время всё снова начинает работать. Дайте мне пожалуйста совет по устранению даной неисправности. Я к тому, что как бороться с не работающим монитором понятно, а как сделать так чтоб обогрев заднего стекла нормально включался. или всем этим проблемам одно решение.
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Достаточно частая проблема на всех ниссанах, не работает вентилятор отопителя из-за выхода из строя регулятора оборотов. Этот регулятор снят с примьеры Р12, но та же конструкция регуляторов и на других ниссанах.
Из-за перегрева сгорает термопредохранитель на 140 градусов. Происходит это из-за забитого салонного фильтра восновном. Регулятор снимаем и разбираем. С помощью мультиметра убеждаемся в том что термопредохранитель вышел из строя. Для проверки всего остального (силового транзистора, вентилятора) Припаиваем тоненький проводок на контакты термопредохранителя и подключаем регулятор.
Убеждаемся что всё работает. После этого нужно заменить термопредохранитель на исправный.
Термопредохранитель можно приобрести в магазине радиотоваров.
Также не забываем заменить воздушный фильтр.
Бывает что термопредохранитель исправен, или после замены термопредохранителя вентилятор отопителя также не работает. В этом случае возможно вышел из строя силовой транзистор в регуляторе. Как проверить объяснять не буду, всё очень просто.
Владелец этого Кашкая обратился к нам в сервис по причине не работающего вентилятора отопителя и кондиционера ( на улице +30 ). Первым делом конечно проверяем два 15 амперных предохранителя, они исправны. Далее нужно добраться до регулятора оборотов и вентилятора печки. На фото стрелками показаны вентилятор и регулятор.
Проверяем регулятор, регулятор неисправен, тоесть управление есть (тонкий синий провод), силового выхода нет. При этом на красном проводе регулятора есть +12 вольт, что говорит о исправности щёточного узла вентилятора. Снимаем регулятор, для этого нужно снять полностью педальный узел. И ещё много чего.
Проверяем термопредохранитель и силовой транзистор. Предохранитель исправен, а вот силовой транзистор нет.
Вместо оригинального транзистора NEC K2500 отлично подходит по размеру и параметрам IRFP064N.
симптомы были. монитор то включался то нет.
в момент включения зажигания слышно как dvd-navi пищит два раза. это так и должно быть?
разобрал, посмотрел- все провода на месте. может быть кто то подскажет что и как еще можно проверить? или где у этого телевизира почки, чтоб я мог туда стукнуть.
"мопед не мой, я просто разместил объяву"
PS всем заранее спасибо
Ayugene_AR-X Просмотр профиля biomax
спасибо товарищ Ayugene_AR-X.
сижу, вот, ковыряю все что можно было достать и разобрать.
при повороте ключа зажигания и при выключении зажигания видно было как монитор типа зажигается и типа гаснет.
неужели никто с такой какой не сталкивался? хоть бы кто успокоил или наоборот паниоквать развел.
когда это случилось я попробовал просто музыкальный диск в привод засунуть. он играл.
похоже что прав ты. тока вот как это реанимировать?
спасибо товарищ Ayugene_AR-X.
сижу, вот, ковыряю все что можно было достать и разобрать.
при повороте ключа зажигания и при выключении зажигания видно было как монитор типа зажигается и типа гаснет.
неужели никто с такой какой не сталкивался? хоть бы кто успокоил или наоборот паниоквать развел.
когда это случилось я попробовал просто музыкальный диск в привод засунуть. он играл.
похоже что прав ты. тока вот как это реанимировать?
спасибо товарищ Ayugene_AR-X.
сижу, вот, ковыряю все что можно было достать и разобрать.
при повороте ключа зажигания и при выключении зажигания видно было как монитор типа зажигается и типа гаснет.
неужели никто с такой какой не сталкивался? хоть бы кто успокоил или наоборот паниоквать развел.
когда это случилось я попробовал просто музыкальный диск в привод засунуть. он играл.
похоже что прав ты. тока вот как это реанимировать?
Ayugene_AR-X, а где их раздают, блоки эти? насколько я понимаю в столице на разборках эту херь не найти
хотя я уже простился с мыслью. не так уж и много там необходимого.
но очень хочется как нибудь монитор штатный использовать, вот это сообщение оч интересно, кто бы подсказал еще правда это или нет:
yura7264, я мог конечно что то такое сделать по незнанию подскажи, если знаешь, как обратно включить эту ересь.
Ayugene_AR-X, ты снова прав. колупал я ночью эти микросхемы (к сожалению в моник и матрицу влезть не смог хотя очень нужно было
утром когда все поставил, нихрена ничего не заработало. потом вдруг загорелся монитор. показал желтую полоску но на кнопки не реагировал.
это все что он мне показал и снова ничо больше не показывает.
sky2007
сд диск он читал - эт я тебе совершенно точно говорю. и не просто магазиновый cd а записанный лично мною. может даже два диска разных я туда сувал. оба пели.
так что наверное действительно устал сам блок нави.
вы тут не слишали никто это добро не раздает?
я вот думаю а если аккумулятор снять,как кто то писал на 12 часов.может он одумаеца,компутер этот. и поймет что если он показывать не начнет я его выкину нахрен.
Популярная машина среди отечественных автолюбителей часто выдает капризы и всевозможные глюки проводки. Ошибки Nissan Primera можно считать несколькими способами. Первый вариант – самодиагностика. Здесь используются возможности бортового компьютера, что достаточно удобно. Для процедуры не нужно дополнительное оборудование. Минусом считается неточность показаний. Последовательность действий может показать только ответвление проводки, где требуется искать проблему.
Второй вариант более сложен и требует наличия специального диагностического оборудования. Суть в том, чтобы подключить к машине сканер и следовать инструкциям производителя. Главный плюс – возможность точно определить место поломки.
Частые коды неисправностей
При самодиагностике на дисплее чаще всего всплывают ошибки.
| Номер | Описание |
| 11 | Неправильный сигнал от датчика ПКВ |
| 13 | Перегрев двигателя или отказ сенсора. |
| 21 | Контроллер управления катушками зажигания неисправен или отказал. |
| 22 | Повреждение проводки топливного насоса. |
| 23 | Следует проверить дроссельный узел на наличие засоров и повреждений. |
| 34 | Датчик детонации поврежден или выдает неправильные данные. |
| 39 | Регулятор температуры отработанных газов вышел из строя. Следует проверить датчик и катализатор. |
| 42 | Неверное положение дроссельной заслонки. |
| 45 | Инжектор функционирует некорректно. |
| 54 | Модуль управления автоматической коробкой передач поврежден или неправильно передает сигналы. |
| 55 | Ошибки в системе отсутствуют. Это указывает на полную работоспособность автомобиля или необходимость проверки специальным сканером. |
Также следует рассмотреть популярные ошибки, попадающиеся при глубокой диагностике специальным сканером.
| Номер | Описание |
| Р0171-75 | При образовании топливной смеси возникли неполадки. Возможны проблемы с контроллерами МРВ и ДК |
| Р0200 | Форсунки автомобиля повреждены или передают неправильный сигнал на контроллер. |
| Р0215 | Стопорный клапан ДВС неправильно работает, требуется полная диагностика устройства. |
| Р0216 | Система зажигания требует диагностики, неправильно выставлен угол опережения. |
| Р0217/218 | Перегрев силовой установки/трансмиссионных модулей. |
| Р0230 | В магистрали топливного насоса обнаружена неисправность. |
| Р0300 | Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. |
| Р0100 | Расходометр воздуха передает неправильные данные. |
| Р0105 | Давление во впускном коллекторе отличается от установленного. |
| Р0111 | Датчик температуры впускного коллектора неисправен. |
| Р0120 | ДПДЗ передает неправильные данные. Следует почистить дроссель или проверить цепь датчика. |
| Р0125 | Имеется различие между фактической и измеренной температурой охлаждающей жидкости. |
| Р0178 | Состав топливовоздушной смеси регулируется недостаточно правильно. |
| Р0195 | Температура масла в двигателе превышает допустимый предел. |
| Р1212 | Неисправность CAN-шины. |
| Р0335 | Контроллер положения коленчатого вала передает некорректные данные. |
| U1000 | Система ГУР повреждена либо здесь следует заменить рабочую жидкость. |
Ошибка Nissan Primera P0340
В этой ситуации может случиться такое, что на свече нет искры. На моторе Р12 указывает на поломку датчика положения распределительного вала.
Неисправность P1320
Накрылась цепь распределителя зажигания. Нужно проверить катушки и их проводку.
Код P0051
Цепь нагревателя ДК1 повреждена или имеются неполадки с сенсором.
Ошибка P0335
Датчик положения коленвала работает неправильно. Следует проверить устройство и питание цепи сенсора.
Неисправность P1610
Блокировка движения автомобиля, неверные сигналы поступают от системы сброса процессора.
Код P1720
Датчик скорости, установленный на коробке передач, выдает неправильный сигнал. Это связано с повреждением проводки, нарушением контактной группы.
Ошибка P1614
Имеется проблема с усилителем антенны иммобилайзера. Если поломку не устранить, могут появиться сложности с запуском двигателя.
Неисправность P1122
В цепи датчика положения дроссельной заслонки присутствуют проблемы – слишком низкое напряжение. В качестве ремонта можно предложить замену сенсора или чистку ДЗ.
Ошибка Secure
Говорит о потере связи навигационной системы с штатной аккустической установкой автомобиля. Часто причиной является использование ремонтных модулей, которые применялись ранее на других авто. Чтобы избавиться от проблемы потребуется использовать специальный сканер и оборудование.
Горит чек Ниссан Примера: как убрать ошибку
Значок на приборке загорается когда возникает серьезная поломка в электронике силовой установки автомобиля. Причин тому может быть масса – индикатор не указывает на конкретную проблему. Чтобы понять, что именно произошло, потребуется войти в режим самодиагностики или воспользоваться диагностическим оборудованием. Далее необходимо отыскать и устранить причину поломки и только после этого выполнить сброс.
Как сбросить ошибку подушки безопасности (ABS) Nissan Primera P12
Чтобы самостоятельно скинуть неисправность нужно изначально установить причину отказа модуля. Часто корнем зла является нарушение проводки или повреждение контроллера. Не имеет разницы, правый или левый руль установлен на авто.
Самый простой метод, чтобы убрать индикатор Airbag выглядит так.
- Включить зажигание и смотреть на индикатор.
- Когда лампа тухнет, следует одновременно выключить зажигание.
- Примерно через 3 секунды со стороны вещевого ящика раздастся щелчок.
- Потребуется включить зажигание.
Процедуру следует повторить 4 раза подряд. Если все исправно, индикатор погаснет.
Как снять ошибки на Альмере педалью газа
Чтобы выполнить все правильно, потребуется строго соблюдать последовательность действий.
- Включить зажигание, но не заводить автомобиль.
- Далее потребуется выждать 3 секунды.
- Следующий этап – в течение 5 секунд быстро нажать на педаль газа 5 раз. Главный момент, не надавливать один раз в секунду, а уложиться в 5 сек. Действовать нужно быстро.
- Выждать 7 секунд и полностью вдавить педаль до упора.
- Удерживать педаль в течение 10 сек в полностью выжатом состоянии.
- После этого индикатор на приборной панели отсканирует 0000.
- Для выхода из диагностического режима потребуется выключить зажигание.
Коды ошибок Примеры достаточно точно указывают на источник проблемы с авто. Режим самодиагностики на модели продуман и информативен для обеспечения достаточного обслуживания транспорта.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Информационный дисплей позволяет контролировать ряд параметров и настроек при помощи панели управления, например:
1. «Display» (дисплей)
Переключение в режим регулировки настроек дисплея, таких как яркость и контрастность. См. п. «Настройки дисплея (если имеется)» далее в этом разделе.
2. «Audio» (аудиосистема)
Режим настройки параметров аудиосистемы. См. п. «Аудиосистема» далее в этом разделе.
3. «Navigation» (навигационная система)
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
4. «Volume /Beeps» (громкость и звуковые сигналы)
Регулировка уровня громкости голосовых команд, телефона и т.д., а также включение и отключение звукового сигнала, подтверждающего нажатие на кнопки. См. п. «Радиоприемник AM-FM с CD-чейнджером на 6 компакт-дисков» далее в этом разделе.
5. «Рпопе» (телефон)
Изменение настроек телефонной системы «Hands Free». См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
6. «Voice Recognition» (распознавание голосовых команд)
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
7. «Clock» (часы)
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
8. «Language» (язык)
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Управление дисплеем осуществляется путем выбора пунктов меню на экране при помощи кнопок управления и кнопки ENTER на панели управления аудиосистемой. Для выбора нужного пункта меню на экране, перемещайте курсор влево-вправо или вверх-вниз. Активный пункт меню выделяется на экране яркой подсветкой. Для того чтобы подтвердить выбор выделенного пункта меню, нажмите на кнопку ENTER .
НАСТРОЙКИ ИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ (если имеется)
ДНЕВНОЙ/НОЧНОЙ РЕЖИМ
Вы можете по своему усмотрению установить дневной или ночной режим дисплея. Дисплей автоматически переключается в ночной режим работы после включения приборов внешнего освещения автомобиля. Для того чтобы вручную переключить режим дисплея, дважды кратковременно нажмите на кнопку OFF.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДИСПЛЕЯ
• Для того чтобы выключить дисплей, нажмите на кнопку SETTING, расположенную на панели управления, и затем выберите пункт меню «Display».
• Отмените выделение пункта «Display ON», и дисплей выключится. Для более быстрого доступа к функциям «Display ON» и «Display OFF», нажимайте на кнопку OFF по крайней мере, в течение 2 сек.
РЕГУЛИРОВКА ЯРКОСТИ
Для того чтобы отрегулировать яркость дисплея, нажмите на кнопку SETTING , расположенную на панели управления. Затем выберите пункт меню "Display-, опустите курсор вниз и выберите пункт «Brightness-. Отрегулируйте яркость при помощи правой или левой стрелки. Установленная настройка дисплея будет действительна для того режима (дневной/ ночной), который был активен при регулировке.
Примечание: Вы также можете получить доступ к регулировке яркости, нажав кнопку OFF один раз. После этого в нижней части дисплея появится полосовой индикатор настройки яркости. Для регулировки яркости следуйте изложенной выше процедуре или вращайте регулятор влево или вправо.
РЕГУЛИРОВКА КОНТРАСТА
Для того чтобы отрегулировать контрастность дисплея, нажмите на кнопку SETTING, расположенную на панели управления. Затем выберите пункт меню «Contrast». Отрегулируйте контраст при помощи правой или левой стрелки. Установленная настройка дисплея будет действительна для того режима (дневной/ ночной), который был активен при регулировке.
РЕГУЛИРОВКА ФОНА
Для того чтобы изменить настройку фона, нажмите на кнопку SETTING, расположенную на панели управления. Затем опустите курсор вниз, выберите пункт «Background Colour» и нажмите на кнопку ENTER. Цвет фона дисплея изменится с темного на светлый или наоборот. Установленная настройка дисплея будет действительна для того режима (дневной/ночной), который был активен при регулировке.
НАСТРОЙКА ЧАСОВ
Для подробной информации см. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Нажмите на кнопку INFO, расположенную на панели управления, для того чтобы открыть окно с информацией об автомобиле. Меню информации об автомобиле содержит следующие пункты, выбрав которые Вы получаете доступ в соответствующие окна.
• ТМС TRAFFIC INFO (канал сообщений о дорожном движении) *
• Fuel Economy (информация о расходе топлива)
• Drive Computer (бортовой компьютер)
• Maintenance (техническое обслуживание)
• Where am I? (где я нахожусь?)*
• GPS Current Location Info (информация GPS о текущем местонахождении)*
• Navigation Versions (варианты навигации) *
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
FUEL ECONOMY (ИНФОРМАЦИЯ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА)
• На дисплей выводятся параметры «Average Fuel Economy» и «Distance to Empty».
• Чтобы обнулить показания Average Fuel Economy, выделите виртуальную кнопку -Reset- и нажмите на кнопку ENTER.
• Если выделить пункт меню «Fuel Economy Record» и нажать на кнопку ENTER, то на дисплей будет выведен график и численные значения среднего расхода топлива за предыдущие периоды, начало и конец каждого из которых определяются обнулением показаний с помощью виртуальной кнопки «Reset».
DRIVE INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ 0 ПОЕЗДКЕ)
• На дисплее будут отображаться параметры «Elapsed Time» (время поездки), «Driving Distance»(пройденное расстояние) и «Average Speed» (средняя скорость движения). Для того чтобы обнулить какой-либо параметр, выделите виртуальную кнопку «Reset» и нажмите на кнопку ENTER.
• Для одновременного обнуления всех показаний маршрутного компьютера выделите виртуальную кнопку «Reset АН» и нажмите на кнопку ENTER.
MAINTENANCE INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ)
• Для того чтобы запрограммировать напоминание о необходимости определенной операции технического обслуживания (например, замена шин, замена приводных ремней, замена фильтра воздухоочистителя, замена масляного фильтра и т.д.) выделите соответствующее напоминание (Reminder) и нажмите на кнопку ENTER.
• В приведенном на рисунке примере выбран пункт «Reminder 1» (напоминание 1). На рисунке показано, как установить пробег до выполнения конкретной операции технического обслуживания.
1. Установите значение "Interval" (межсервисный пробег) при помощи стрелок или джойстика на панели управления. Для того чтобы определить интервал, установленный для определенной операции технического обслуживания (например, для замены шин, замены ремня газораспределительного механизма, замены фильтра воздухоочистителя, замены масляного фильтра и т.д.), обратитесь к отдельной Гарантийной книжке, где приведен график регламентного технического обслуживания автомобиля.
2. Выделите пункт меню «Reset Distance» (Установить пробег) и установите новую величину интервала технического обслуживания для «REMINDER 1» (напоминание 1).
3. Для того чтобы после окончания установленного пробега на дисплей автоматически выводилось напоминание MAINTENANCE (техническое обслуживание), выберите при помощи джойстика пункт «Interval Reminder» (напоминание об окончании пробега) и нажмите на кнопку ENJER. Треугольный указатель над шкалой пробега изменит свой цвет с черного на белый, и загорится оранжевый индикатор ON.
4. Чтобы переключить дисплей обратно в меню MAINTENANCE, нажмите на кнопку на панели управления.
5. После достижения установленного пробега на дисплее появится предупреждение о необходимости технического обслуживания. После этого можно установить новое значение пробега до технического обслуживания, как было описано выше.
Читайте также: