Не работает тахометр на ниссан атлас qd32

Опубликовано: 23.04.2024

Nissan Atlas 1997, двигатель дизельный 2.7 л., 86 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Nissan Bluebird Sylphy, 2001

Nissan March, 2015

Nissan X-Trail, 2007

Nissan Terrano, 1993

Комментарии 11

А спидометр как поченить?

Сколько сколько? По-любому дочь миллионера имеете 😂😂

Я пробовал заменить кондеху, вообще потухла, купил контрактную панель с пробегом 12500, состояние как у новой. Все работает.

Тоже, нет нет, да стрелка дергается, надо будет глянуть.

Что то как то скомкано. Хоть бы пояснил что и для чего делал.

Согласен, признаю вину… Но с другой стороны, тут умных до фига и больше, чуть что не так, съедят за ''неподлежащее'' описание…)) да и по фото вроде видно что да как… Замена черного кондецатора в 1000мкф и всё… Да проблема была, прыгала стрелка тахометра. Ездил лето без показаний оборотов…

Ну вот, теперь хоть что то понятно, что было и чем лечится.
А на умных внимание сильно не обращай. Собаки лают, караван идёт.

Что то как то скомкано. Хоть бы пояснил что и для чего делал.

Если не трудно, вообще хочу сделать альбомы что и как, а фото не могу закинуть. Не подскажешь?

Альбом о работе или на главной странице?

Так же как у тебя… Нету значков чтоб добавить фото в альбомы

Я так понял, что разговор про главную страницу. Там сверху есть кнопка изменить, на неё нажимаешь и ниже будет кнопка добавить фото или загрузить. Выставляешь в нужном порядке первая фолка будет главной.

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

Классификация по принципу работы

• Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
  
• Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
• Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

• измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
• блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
• вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

• к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
  
• подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
  
• подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
  
• подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.
  

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

• целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
• качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
• целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.
  

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Стрелка тахометра дергается

Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Предохранителе в салоне

Данный блок расположен в панели и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема с описанием элементов.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Вариант 1

Фотография

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

Схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Описание

Полную электросхему распределения питания данного блока можете скачать тут.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.

Вариант 2

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Актуальная схема будет находится на обратной стороне крышки.

p, blockquote 13,1,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Полная таблица расшифровки японских иероглифов: скачать.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Если же обозначения на английском, тогда сверьтесь с таблицей.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

HEATER	Отопитель
AIRCON	Кондиционер
ABS	АБС
HSA	Система трогания на подъеме
STARTER	Стартер
RADIO, CIGAR	Магнитола, прикуриватель
HEAD LAMP (RH)	Правая фара
HEAD LAMP (LH)	Левая фара
ROOM LAMP, CLOCK	Лампа освещения салона, Часы
HAZARD, HORN	Аварийная сигнализация, звуковой сигнал
TAIL	Габаритные огни
FOG LAMP	Противотуманные фары
STOP LAMP	Стоп-сигналы
WIPER, WASHER	Стеклоочиститель и омыватель
GAUGE, BACK	Комбинация приборов, фонарь заднего хода
FUEL HEATER	Подогрев топлива
SEAT HEATER	Обогреватель сидений
EXH. BREAKE	Горный тормоз
FOG LAMP	Противотуманные фары
TURN S/LAMP	Указатели поворота
GENERATOR	Генератор
ENG. STOP	Остановка двигателя
POWER WINDOW	Электропривод стекло подъемников

Блок реле и предохранителей

Он находится с левой стороны в задней части кабины либо за левым брызговиком. Ту буду расположены предохранители высокой мощности либо плавкие вставки и отдельные реле.

Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.

Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить свечи накаливания дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проведения процедуры замены калильных свечей.

Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель

Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.

Подключение устройства

В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.

Чтобы подключить тахометр к дизельному двигателю, желательно осуществлять работы на подъемнике или воспользоваться смотровой ямой. На начальном этапе необходимо демонтировать защиту с генератора, избегая попадания грязи внутрь устройства. Следующим шагом становится визуальный осмотр катушки генератора, на которой присутствуют несколько клемм. Контакт тахометра (входной провод) следует подключать к той клемме, которая обычно маркируется литерой «W».

Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о КПД дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, почему коэффициент полезного действия дизельного двигателя больше сравнительно с бензиновыми агрегатами.

Если клемма, обозначенная «W», на генераторе отсутствует изначально, тогда потребуется самостоятельное выведение отдельного контактного провода. Заранее подготовленный провод в обязательном порядке нужно качественно заизолировать. Для облегчения доступа генератор необходимо полностью снять, так как потребуется его частичный разбор. После разборки станут видны провода (3 штуки), идущие от обмотки генератора на выпрямитель, который также встроен в устройство.

На любой из этих контактов можно прикрепить заготовленный провод, а после осуществить его выведение за пределы корпуса устройства. По окончании крышка генератора ставится на место, сам генератор монтируется обратно. Обязательно необходимо проконтролировать, чтобы в процессе сборки выводимый наружу провод не контактировал с движущимися элементами в конструкции генератора.
Далее провод тахометра подключается к выведенному от генератора контакту аналогично подключению при наличии клеммы с маркировкой «W». Остальные контакты тахометра подключаются в соответствии со схемой, которая содержится в инструкции к конкретному устройству.

Здравствуй. Тоже установил приборку не могу отыскать датчик.

Приветствую. Как устранить,чтобы тахометр не скакал как сумасшедший?

Цена вопроса 3-4р

Найти на разборке и заменить приборную панель целиком

Продай приборку без тахометра, у меня спедометр не работает стрелка начинает отрываться только после 80км в час.

Только электрики поняли. мда.

С вами можно связатся

Здравствуйте можно вам заказать накладки на борта Toyota DYNA LY112 двухкабинник кузов 2.10 я сам с Абакана

Димас как всегда по делу,коротко и четко. Вступайте в нашу секту по аласам.
Удачи всем.

Расскажи пожалуйста как снимается заглушка на месте установки датчика оборотов. На моем двигателе цельная заглушка,

@Тюнинг грузовиков здравствуйте, подскажите пожалуйста как снять заглушку для датчика? Спасибо за ранее

@Ем Пиццу здравствуйте, подскажите пожалуйста как снять заглушить для датчика. Спасибо за ранее

@Ем Пиццу либо менять лобовину где есть под датчик отверстие.

@Ем Пиццу если литая значит нет возможности поставить датчик оборотов

Напишите свой номер, я фотки в ватсап отправлю

Здравствуйте, ждем про полочку!

Спасибо за видео! Увидеть бы его пару лет назад когда капец как надо было😄классный канал по грузовичкам слюнки текут по вашим тюнячкам, удачи!

Добрый день. У вас есть на продажу хромированный бампер тойоту дюну узкая кабина. 2001 год. А также решотка радиатора и щёки.

@Владимир Куликов нет у меня вайбера

Добрый. Щек нет. Бампер 25000р
Решетка 5000р
В наличии

Добрый день. Подскажите пожалуйста у вас есть хром решётка и бампер на Тойоту дюну узкая кабина? 89501396633 . Заранее огромное спасибо.

Здравствуйте. У меня атлас 91 но года, тахометра нет, но двигатель меняный, и я так понимаю от какого-то микроавтобуса, тд-27 , там этот датчик стоит , как думаете можно какой нибудь выносной тахометр к нему приделать. не принципиально конечно тахометр , но было бы интересно видеть обороты двигателя.

Тюнинг грузовиков ок

@Двадцать четыре плюс хорошо если так получится, напишите результат.

Тюнинг грузовиков сейчас смотрел видео, берут с китая электронный тахометр, три провода масса плюс и на генератор, вбивают параметр передаточного числа шкивов коленвала и генератора, даже датчик не нужен, стоит в среднем 500 рублей. попробую такой вариант, спасибо за уделённое время.

@Двадцать четыре плюс на 22 никак. Только если кабину ставить от 23 атласа .

Тюнинг грузовиков да

я лечил тахометр. разобрал и отдал радиомастеру. после пропайки всех контактов все работает. также заморочился и сделал светодиодную подсветку приборки. занимаюсь вывесками, есть опыт по инсталяции. устанавливал на штатные места, только не с рынка диоды, а профессиональные повышенной яркости линзованные. пришлось повозится, т.к. подсветка стрелок выполнена через торцы стекол(отдаленно напоминает принцип оптоволокна).результатом доволен. пользую уже четвертый год. есть возможность дать контакт дяди Кости из Хабаровска? я кажется у него покупал силовые предохранители, а контакт не остался. можно в почту: prophice@mail.ru

Дмитрий ну вам повезло а как правило в большинстве случаев приборка не лечится. Приходится менять приборку

Читайте также:

  
• Схема подключения розетки на прицеп камаза пс 325
  
• Поставить тахометр на рено симбол
  
• Как проверить катушку зажигания митсубиси паджеро
  
• Принцип работы термостата опель астра h z18xer
  
• Не работает круиз контроль на газели некст причины