Не работают кнопки на ключе ниссан кашкай

Опубликовано: 09.05.2024

Всем привет!
Возникла проблема с открыванием-закрыванием авто путем нажатия кнопок на ключе. На машине стоит сигнализация Стралайн с автозапуском. С брелка сигнализации все открывается-закрывается, думал в ключе батарейка села, но не помогло. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Nissan Qashqai 2019, двигатель бензиновый 2.0 л., 144 л. с., передний привод, вариатор — электроника

Машины в продаже


Nissan Qashqai, 2021


Nissan Qashqai, 2018


Nissan Qashqai, 2017


Nissan Qashqai, 2016

Комментарии 18

такая же фигня начала проявляться, сигналка штатная стоит, селектор кпп передвину с паркинга на драйв, закрывать начинает, но проблема это не всегда проявляется, звонил официалу сказали привозите показывайте, но как показать если проблема плавающая… запись видео не канает

Очень возможно, у вас не отщелкивается концевик в механизме замка зажигания. Официалы могут поменять замок зажигания, и соответственно, замок водительской двери и комплект ключей. Но этот симптом как и сама болезнь проходит со временем. попробуйте эксперимент: нужно медлеееенно изъять ключ из замка зажигания и не услышав характерного щелчка (штатная сигналка с кнопки на ключе в этом случае не сработает), повторно вставьте ключ, проверните до крайнего положения, и назад, но теперь, резко вытащите ключ что бы услышать характерный щелчок (сигналка штатно закроет-откроет с кнопки ключа). Это плавающий дефект, механизм приработается со временем. Всему виной растущий процент локализации.

Надо попробовать. Похоже на правду. Иногда машину глушишь, ключ вытаскиваешь, а руль не блокируется. Спасибо!

да, при этом, конечно, руль не блокируется

Ещё раз спасибо. Попробовал предложенный Вами алгоритм и действительно не отщелкивается концевик в механизме замка зажигания. Теперь думаю обращаться в сервис или ещё понаблюдать? На машине ездит жена и привыкла пользоваться ключем, а не брелком сигнализации.

можно помочь механизму приработаться, прыснув сухой тефлоновой смазки в личинку (смазка.должна быть сухой, не содержащей силикона!) например: liquimoly.ru/catalog/avto…o-line-ptfe-pulver-spray/

Ой спасибо, тоже работать перестало, думал силикона бахнуть, поеду завтра за сухой смазкой

Лучше наверно к спецам у вас там обратиться, потому как дистанционно эту проблему сложновато решить, будет как гадание на кофейной гуще.Все будут вспоминать свои истории и понеслось, сами запутаетесь.А вообще нужно начинать с простого, ну спецы знают в дебри сразу не лезут.Ну и конечно у них приборы есть, а не так 👅 напругу проверять.

Наверное это самый правильный путь. Единственное, сигналку ставил не у официалов. Вот с установщиков наверное и начну.

Slave режим включен?

Выключен вроде. По крайней мере на брелке ни каких лишних символов

Последнее время чет как проблема с сигнализацией, так это всегда Старлайн )))

В Ниссан Кашкай используются различные системы для запуска мотора и открытия дверей с багажником. Независимо от конкретной конфигурации, они укомплектованы батарейкой, которая обеспечивает требуемую функциональность.


Есть 4 типа электронных ключей

Детально рассмотрим, как должна производиться замена батарейки в ключе Ниссан Кашкай. А также, что предпринять при севшем элементе, который обеспечивает питание бесконтактного запуска силового агрегата и без ключевого доступа к автомобилю.


На днях стал замечать, , что машина стала периодически терять ключ , о чём сообщалось на центральном дисплее.

Стандартная батарейка там как Вы сказали CR2032, но можно две CR2016 (в 2 раза тоньше, чем 2032) установить и тоже все нормально. Может кому пригодится мое уточнение.

Как заменить батарейку в обычном ключе Qashqai?

Оригинальный ключ модели Кашкай имеет встроенный пульт дистанционного управления. Рассмотрим, как поменять батарейку в ключе Ниссан Кашкай.

Для этого потребуется подготовить новый элемент на смену севшей батарейке (CR2032 напряжением 3В), отвертку на плюс с тонким жалом и канцелярский нож. В дальнейшем выполняется следующий порядок действий:

  • Выкручивается винт, фиксирующий две пластиковые части, которые служат для удерживания металлического полотна системы зажигания. Для этого используется отвертка;
  • Разъединяются пластиковые элементы брелока при помощи канцелярского ножа. Его понадобится вставить в паз, который образуется в результате соединения двух крышек брелока. Действовать необходимо крайне осторожно, чтобы не повредить плату или пластиковый корпус брелока;
  • Остается демонтировать потерявший свой заряд и установить новый элемент. Он должен устанавливаться с соблюдением необходимой полярности. Ее можно увидеть на контактной части.

Замена батарейки в ключе Кашкай

На Nissan Qashqai может использоваться комплекс запуска силового агрегата INTELLIGENT KEY. В этом случае комплекс иммобилайзера и ключ зажигания Ниссан Кашкай функционируют по другому принципу.

Разблокирование дверных замков автомобиля осуществляется при подходе к нему на минимально допустимое расстояние с ключом INTELLIGENT KEY (смарт кей). При этом имеется вариант с открытием дверных замков кнопками пульта управления брелока.

Запуск мотора выполнен без использования классического замка зажигания. На его месте смонтирована крутилка из пластика, вращение которой приводит к запуску силового агрегата.

При этом поворот крутилки возможен исключительно при нахождении ключа зажигания в салоне Ниссан Кашкай. Если указанное условие не выполняется, то электроника автоматически блокирует вращение пластиковой крутилки.

Такая же ситуация будет наблюдаться при полностью разряженной батарейке в брелоке. Для выхода из положения потребуется:

  • открыть механическую часть ключа, посредством снятия крышки;
  • нажать клавишу для раскладки металлического лезвия элемента комплекса зажигания и открывания дверей автомобиля.

Используя откинутое полотно, можно спокойно отмыкать машину и заводить. Для пуска мотора понадобиться вставить механическую часть лезвия в соответствующее гнездо крутилки из пластика. Это приведет к разблокированию электронного фиксатора. Останется только запустить силовой агрегат, вращая крутилку.

Для замены севшей батарейки потребуется выполнить следующие действия:

  • первоначально снимается защитная крышка, посредством вывода из зацепления по направлению указанной стрелки;
  • на представшем пластиковом выступе понадобится открутить винтик крестовой отверткой;
  • в дальнейшем необходимо разделить корпус брелока на две части, для этого используем тонкую пластину или канцелярский нож, вставляя в специальный паз;
  • получив доступ к питающему элементу, производится его замена и осуществляется сборка в обратном порядке.

Современный ключ NISSAN

Для новейших моделей автомобилей Ниссан используются брелоки с кнопочным постом дистанционного управления. Они оснащены трех вольтовой литиевой батарейкой CR2032, имеющей круглую форму.

Для замены, вышедшего из строя питающего элемента, потребуется подготовить отвертку с плоским лезвием. После этого понадобится придерживаться следующей последовательности действий:

Nissan Qashqai, Qashqai+2. Неисправности замка зажигания

Основные неисправности замка зажигания и их причины :

Блокировка замка зажигания

Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.

Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.

Износ контактов замка зажигания


По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.

Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.

Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.

Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.

Замок зажигания замерз

Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.


Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.

Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.

Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.

Грязный замок зажигания

Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.

Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.

Другие неисправности :

Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».

Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.

– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)

– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.

– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)

Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.

С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.


Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

  • на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
  • бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
  • при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
  • не срабатывает стартер;
  • стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

  • аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
  • программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.


Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

  • не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
  • не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
  • использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
  • при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.


Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

Если отвязался ключ от иммобилайзера, но у вас есть запасной – используйте его. Скорее всего с другой меткой двигатель запустится. В этом случае можно попробовать вновь привязать «отвалившийся» основной ключ, используя обучающий, либо купить новый и привязывать его.

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:


Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

  1. Отыскать блок иммо в передней панели.
  2. Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
  3. Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:


Схема обходчика иммобилайзера

  • Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
  • Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:


Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

  1. Включить зажигание.
  2. Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
  3. Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
  4. Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
  5. Повторить п. 3–4 для всех цифр.
  6. Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:


Обучающий мастер-ключ с красной меткой

  1. Сесть в машину и закрыть все двери.
  2. Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
  3. Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
  4. Вытащить мастер-ключ из замка.
  5. Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
  6. Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
  7. Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
  8. После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
  9. Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер

В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.

Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?

Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.

Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?

Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.

Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?

Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.

Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?

Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.

Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?

Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.

Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?

Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!

Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?

При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.

Доброе время суток! после обновления версии CAN на 5.2.6.26975 после А/З, при попытке завести машину с кнопки иногда вылезает ошибка на приборной панели "Ошибка системы ключа" и авто не заводится. Со второй попытке всё нормально. На прошлых версиях CAN такого не наблюдал.

Вылезают эти ошибки на двух машинах с A96 и с S96.

Ответы 17

Просьба переместить в раздел CAN - отзывы о прошивках


Здравствуйте. Прошу обратиться по месту обновления системы для проведения диагностики сигнализации.

Разработчикам не будете информацию передавать ?


Вся информация в обязательном порядке собирается и передается разработчикам. Пока не получилось воспроизвести подобное поведение системы.


Здравствуйте. Вы посещали установщиков для диагностики системы?

Еще нет. При откате прошивки Can на предыдущую проблема исчезает, но пропадает новый функционал


Спасибо за сообщение. Прошу обратить внимание:

StarLine Мастер - это инструмент для установщиков. Не рекомендую самостоятельно что-то менять. Допущенная ошибка может полностью вывести систему из строя. Лучше доверить работу профессионалам.

Ничего не меняется кроме версии Can. При откате все ок, с новой вот такая проблема на 2 машинах:

так замечание не боевого характера :

авто с мкпп ? вопрос зачем с начало запускать с брелока - глушить ручником и тут же запускать кнопкой ?

Заметил такую закономерность на starline_a96_can_5-2-6-26975_nissan_qashqai : если после глушения по а.з. не сразу пробовать завести с кнопки, а через секунды 3-5 то ошибки не возникает.

На прошивках starline_a96_can_5-2-5-25362_Nissan_Qashqai и starline_a96_can_5-2-5-25721_Nissan_Qashqai там такой проблемы нет.

Ждём если надеюсь допилят новую версию кан,а пока будем делать паузу в 3 и более секунд перед запуском с кнопки.

так замечание не боевого характера :

на данном авто "Мягкая посадка" недоступна, при каких условиях возникает необходимость = если после глушения по а.з сразу пробовать завести с кнопки ?

Товарищ проф установщик вам заняться нечем . работы нет ?

При условиях что я должен после аз перезавести авто с кнопки и ехать по делам так как мягкая посадка недоступна как вы сами сказали. или мне часок после а.з. глушения надо покурить и потом пробовать заводить ? машина глушится после аз по нажатию педали тормоза гибкой логикой и тут же не отпуская его заводится вручную кнопкой в момент чего происходит ошибка если не выждать 5 секунд. На прошых версиях заводилась без ожидания, о чём говорит то что в новой версии кан какой-то косяк. Что вам ещё разжевать ?

Перестаньте флудить в этой теме.


Для чего такие сложности с ГЛ для глушения по педали? Почему не сделать глушение при снятии?

Читайте также: