Не работают кнопки на руле ниссан примера р12
Опубликовано: 19.05.2024
В этом отчёте мы рассмотрим рестайлинговую версию кнопок на руле Р12.
Как до них добраться, как снять, как разобрать и заменить отдельные элементы. Узнаем из чего они сделаны, чем покрыты, как это работает… Разберёмся в частых болячках покрытия кнопок, почему так получается, откуда берутся пузыри и шелушение покрытия. Рассмотрим возможные методы устранения этих проблем, идеи и решения.
Если вам знаком внешний вид кнопок вашего рулевого колеса и он выглядит так, как на фото ниже — то вам сюда…
Для начала мы покопаемся в причинах и следствиях, откуда это берётся, почему так получается и в чём причина.
Многие думают что кнопки сделаны из пластика серого цвета, покрыты плёнкой или металлическим напылением — конечно на деле это не так, хоть и похоже. На самом деле все кнопки выполнены из простого полупрозрачного пластика и покрыты сверху обыкновенной краской цвета металлик. В местах, где есть символы кнопок для подсветки — это просто не прокрашенные участки, через которые пробивается свет светодиодов платы.
Покраска кнопок произведена только с внешней стороны, а с тыльной части — она отсутствует. При детальном осмотре кнопки под микроскопом, удалось установить, что при увеличении — слой краски кнопки имеет пористую поверхность и её слой не является однородным гладким и цельным.
Так почему у одних людей кнопки годами в отличной форме, а у других они в ужасном состоянии?
Дело тут не только в длине ногтей, чистоте рук и частном использовании нажатий. Дело в том, что повлиять на структуру краски и её покрытие могут любые средства по уходу за кожей и пластиком, которыми так часто пользуются многие из нас. Это активные компоненты разнообразных полиролей, химии, паст и тд. — так пагубно влияют на покрытие краски. Руки в смазке или технических жидкостях при посадке за руль после ремонтов, тоже несут в себе опасность при контакте с кнопками. Не говоря уже о растворителях и прочей химии, которую часто любят использовать, чтобы оттереть въевшуюся грязь. Даже обычные влажные салфетки, которые ошибочно многие считают безопасными по причине их предназначения для кожи рук, наносят непоправимый вред, как самой обшивке руля, так и кнопкам. Уже доказано, как портится обувь и элементы из кожи в авто при частом протирании их влажными салфетками.
Мельчайшие частицы всего вышеперечисленного, а так же средств по уходу за кожей и пластиком панели (ОНИ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ОКРАШЕННЫХ ПЛАСТИКОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ) — попадают в поры краски кнопок и приводят, через время, к образованию отслоений краски от пластика, образованию воздушных пузырей, что в итоге приводит к шелушению кнопок и тёмным "язвам" на них.
Совет всем владельцам мультирулей : Если вы хотите долго иметь кнопки в заводском виде — избегайте попадания на них любых косметических средств для автомобиля, растворителей и химии, грязных рук после ремонта авто и ваши кнопки будут как новые.
Если же вас уже постигла участь кнопок, портящих весь внешний вид, то вам читать далее…
Рассмотрим какие методы лечения есть у нас в арсенале на сегодня :
1-удаление старого покрытия и покраска кнопок ( теряем подсветку символов и сами символы на кнопке)
2-удаление старого покрытия и использование технологии АКВАПРИНТ (теряем подсветку кнопок и символы на них)
3-удаление старого покрытия и перетяжка каждой кнопки плёнкой (теряется всё то же).
4-покупка новых кнопок (дорого до безобразия)
5-замена части испорченных кнопок с кнопок "доноров" (нужна покупка кнопок б.у где ваши испорченные кнопки в хорошем состоянии).
6-полная замена кнопок на б.у. ( если повезёт найти в хорошем состоянии (редкость)).
Для пунктов, где теряется символы на кнопках — можно использовать прозрачные наклейки под компьютерную клавиатуру и лак. Подобрать из них подходящие символы. Подсветку же воплотить не удастся.
Самым распространённым, простым и действенным методом является покупка кнопок б.у. и перестановка кнопок в хорошем состоянии. Если же вам повезёт и вы купите целый блок кнопок в отличном состоянии — то просто замените его целиком.
Как добраться до кнопок?
Для доступа к кнопкам нужно всего лишь снять подушку безопасности. Понадобится простая отвёртка крестиком с длинным и толстым жалом. Протолкнув отвёртку между верхним кожухом руля и подушкой (слегка отжав её край вниз) — ваша задача попасть в середину кольца справа, а потом слева и поочерёдно сдвинуть эти кольца к центру по направлению друг к другу :
Подушка просто сама вывалится вам в руки и будет достаточно отсоединить разъёмы на ней, для её снятия.
ВНИМАТЕЛЬНО отсоединяйте разъём подушки жёлтого цвета, что бы его отсоединить — нужно вначале поднять вверх тонкий фиксатор из чёрного пластика. Затем отсоединить вилку провода сигнала.
Снятие кнопок с руля:
Теперь есть доступ к кнопкам. Для их снятия нужно открутить по два винта на каждом блоке кнопок.
Кнопки изготовлены фирмой TRW.
Не потеряйте пластиковые шайбы на винтах -они полезны.
Вскрытие блоков кнопок
По кругу каждого блока кнопок при помощи плоской отвёртки разъедините все защёлки и блок кнопок будет вскрыт:
Далее при помощи хитрой звёздочки или подручных средств, откручиваем винт, который держит плату кнопок.
Снимаем плату, резинку, пластиковые стаканчики-толкатели и экран подсветки:
Пластиковые толкатели имеют прорези по бокам разной глубины, не перепутайте их стороны при сборке модуля кнопок.
Кнопки на каждом модуле стоят в два ряда. Первым рядом идут передние кнопки, вторым рядом стоят кнопки лепесткового типа. Снять вторые не сняв первые — не возможно. Разборку и снятие каждой кнопки начинайте только с первого ряда со средней кнопки, затем первый ряд кнопки по краям и только потом нижний ряд лепестковых кнопок. Их вынимание по отдельности нам нужно для замены "уставших" кнопок на новые.
Так вы можете купить кнопки с разборки в которых есть целые именно те элементы, которые вам необходимо заменить.
Итак — всё разобрано :
Сделай сам. Твердотельное реле на IRF540 + схема.
Много писать смысла нет, и так понятно что это, Это прототип, скорей всего переделаю компоновку. Сделал Твердотельное реле для Иммобилайзера собственной разработки (запись как работает, есть, чуть выше). Чуть позже будет полный обзор реле, уже с конкретными характеристиками, сколько выдерживает в Амперах, без радиатора, то что как раз мне и нужно для компактности устройства.
Тестирование приложение для управления магнитолами Пионер и Сони. База построена на Ардуино, она будет имитировать нажатие хардварных кнопок через Блютуз, подсоединенных к магнитоле. Для реализации такой функции нужно чтоб со стороны магнитолы, была поддержка, именно проводного пульта. Сам код как видите готов, как со стороны приложения для Андроид, таки и со стороны Ардуино к КАН шине авто, Осталось полностью доделать разводку платы, она готова на 95%, но это будет, только после полной обкатки прошивки, на авто, и самой схемы подключения и режимов работы, чтоб потом правильно изготовить саму плату.
Очень жду критики, что поменять что добавить. Пишем не стесняемся.
Так же если интересно можете поставить это приложение буду рад вашим скриншотам, это позволит мне узнать как оно чувствует себя на разных версиях Андройда и разным расширением экрана.
Тестовый файл программы PioneerDemo.v.2.doc для Андройда, переименовать из *.doc в *.apk.
Тут я расскажу некоторые моменты по поводу что лучше Ятур или Нештатная голова.
Ятур Плюсы:
легче подключить, можно даже без особых знаний в электрике, остается управление на руле, читает флешки , встроенный АУКС, если модели с Блютузом, не портит внешний вид авто.
Ятур Минусы:
как никрути громче и четче играть не будет, родной мафон с его усилителем не позволят наслодиться музыкой с полна, бывает глючит, может отрубиться сам по себе и не включиться, придется где то расположить чтоб не болтался и чтоб удобнее втыкать флешки и провод АКУС, нет возможности подключить внешний усилитель, специальным образом создаются папки чтоб проигрывались трэки.
Нештатный Плюсы:
качество и мощность звука значительно выше, все зависит от цены головы, легкое подключение к внешнему усилителю, возможность подключения штатных кнопок для управления (спроси меня как), внешний пульт для управления (не у всех) Куча регулировок настройки звука улутшайзеры, отображение на русском названия треков, папок, подключение телефонов Андройд/iPhone (не у всех). УСБ и вход АКУС в нужном доступном месте
Нештатный Минусы:
Более тяжелая установка и подключение, не каждый сможет это сделать самостоятельно, портит внешний вид центральной консоли (сомнительное мышление) не ко всем моделям можно подключить штатные кнопки руля.
Устранение глюков рулевого управления магнитолой в мороз
Есть решение проблемы. Уважаемый S не смог сам разместить инструкцию, поэтому я это делаю от его имени. Говорим ему спасибо!
1. Отключаем АКБ. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Для этого достаточно снять минусовую клемму. И подождать НЕ МЕНЕЕ 3х МИНУТ. 
2. Снимаем подушку безопасности. Для этого берем отвертку, аккуратненько загибаем верхний край и тянем эти крючки друг к другу (можно последовательно). 
3. Находим белый провод, разрезаем его. На конец, идущий от колонки припаиваем провод, второй обрезок просто изолируем. На этом рисунке уже припаяно и заизолировано. Белый провод пустой, на нем ничего не висит, так что не ссать. 
4. Тянем свежеприпаяный провод к проводу, идущему на массу рулевого колеса, и подпаиваемся. 
Массу на рулевом колесе сделали. Теперь делаем массу на кузов.
5. Снимаем кожух рулевой колонки.
* 
6. Так как белый провод пустой, ищем его выход из разъема. После разъема он становится фиолетовым (вроде, посмотрите внимательно). Также разрезаем его, один конец изолируем, другой, идущий к рулю удлиняем и сажаем на массу (в смысле прикручиваем к какому-нибудь болту).* Sorry, остальные фотки съел вирус.
Вот вроде и все. Эта инструкция для авто до рестайлинга, без круиза. У круизников достаточно проделать все до пункта 5.
Теперь добавлю свои пять копеек к этой инструкции, но для машин после рестайлинга, с круизом и подсветкой клавиш на руле (у меня Р12, 07.2004, разъем под крышкой однорядный)
Никакие провода резать не надо!
1. Подушку снимаем, как указано выше
2. Отворачиваете 2 винта, вытаскиваете из направляющих блок кнопок круиза (сидит довольно туго, надо аккуратно подцепить отверткой) и отключаете от него разъем. 
3. Берем блок кнопок, несем его домой, где благополучно снимаем крышку. Она на 5и защелках и вам понадобится небольшая плоская отвертка. 
4. Сняв крышку увидите контакты разъема, на которые надо припаять перемычку вот таким образом. Проводок берите тонкий, а то крышка не закроется.
5. собираете блок кнопок и ставите его на место, ставите подушку. Все.
Третий день езжу, никаких проблем на холодной машине.
На хололню при повороте руля, моргает поцветка кнопок, данная процедура решит проллему?
я бы в таких вещах советовал все же аккумулятор отключать , из-за подушки, на всякий случай.
@Обо всём про Primera P12 у меня так датчик подушки не загорается, уверены что не стрельнет - не отключайте, ваша машина, не моя ) я всего лишь высказал свое опасение.
А когда вы двигаете сидушки и загорается ошибка подушки она то же срабатывает. Не несите бред, не слышал ни на одном Ниссане что срабатывала если отсоединяешь разъём. Хотя под сидушкой он у вас там по сто раз соединяется и разъедиряется, чёт не стреляет вам в бок)) смешные вы люди, слышали звон да не знаете где он.
У меня такая же проблема, вот только не понимаю,как можно было додуматься до этого? Я только придумал кнопку телефона нажимать))))) бесит это не реально, особенно когда паркуешся, а у тебя за один поворот руля громкость на всю прибавляется.
Здравствуйте. У меня нет круиза, как решить проблему?
Надежный минус на руль кинь. Он кстати через шлейф рулевой проходит
Купил Я "Примку" 3 года назад с нерабочим круизом "Р1654" и с глюком кнопок магнитолы. Вчера сделал по твоей инструкции, но глюк так и не ушёл. Получается, что ты просто взял "-" с круиза. Не подскажешь от куда он туда приходит или может схему где можно взять. Кстати автозапуска стоит, который отключается нажатием "тормоза".
@Обо всём про Primera P12 шлейф точно впорядке я его разбирал, прозванивал и снятым и установленным под рул. колонкой но ошибка круиз не сбрасывается.
Скорей всего оборвало шлейф, снять и продиагностировать его, тут выкладывать схемы, нет возможности, пишите в ВК в личку, чем смогу, помогу.
Ребята посоветуйте чем заменить ns-1, собрался менять жижу в варике, а её нигде нет.
@Обо всём про Primera P12 здравствуйте у меня Nissan primera 2007 1.8 не давно купил машину но, у меня не было сигнал, аэрбег, и не работает кнопка на рулье, потом я решил на али экспресс покупал шлейф лента аирбага я его поставил теперь работает сигнал а аэрбаг, кнопка на рулье не работает в чём причина. За ранее спасибо!
@Обо всём про Primera P12 Спасибо.
Поменять на NS-2 полностью, задавали вопрос официалом, те сказали что можно но только с полной заменой. Покупаешь 12 литров и методом замещения при работающем двигателе заливаешь под давлением при этом переключая во все режимы, PRND.
Добрый день а можно поставить круиз в Р12 если его изначально небыло
Дарсик Дарсик, можно но придётся менять ЭБУ, проводку, датчиков парочку, и по мелочи.
Как можно на примке кнопку телефон на руле активировать, чтоб говорить по громкой связи ? Спасибо за ранее)
@Обо всём про Primera P12 Спасибо, похожу с блютус гарнитурой в ухе))
если штатными средствами как это должно быть штатно. то от цены на это оборудование у вас пропадет желание все это ставить. от 12-15т если еще найдете все что нужно ))) это не считая сколько всего придется разобрать в авто ну и плюс работа.
У меня нет круиза стоит лесть туда?
@Обо всём про Primera P12 спасибо завтра попробую проблемы общая отпишусь
@Иван Иванов отсоедини фишку с кнопок и все пройдет.
@Обо всём про Primera P12 помоги пожалуйста круиза нет кнопка телефона уже не помогает Как отключить этот грёбаный руль
в вк стучись, личка открыта.
@Обо всём про Primera P12
а можно мне тоже ссылку!
Полезное видео .
Такая болезнь и меня не прошла мимо .
В моем случае и в теплую погоду поворотом руля прибаляется громкость а недавно и каналы приемника начали переключатся .
Неужели эта перемычка вылечит эту неисправность? Ответьтте пожалуйста.
А так успехов Вам ваши ролики очень познавательны и многое я лично использовал на своем авто в часности когда начали залипать двер.ручки . Удачи Вам.
@Обо всём про Primera P12 я все понял .Спасибо большое
Я же описание написал под видео, ждал 10 дней, потом выложил видео, глюков нет.
Здравствуй. А что этой перемычкой перемыкаем. Функции не уходят
Еслиб на что то влияло, неужеле я бы не рассказал про это, когда снимал ))))
Юрий здравствуй, проблема пару раз нажмёшь на сигнал есть потом пропадает.
Тоже было, нажмеш бибикает, потом пропадает, ещё звук временами не регулировался. Проблема оказалась , что шлейф отошёл, снял нижний кожух под рулём, потом ещё хрень типа пенопласта , защелкнул шлейф и все прошло. 2003 дорестайл.
@Обо всём про Primera P12 Надо зарегистрироваться.
пиши в ВК, тут картинку не выложить.
@Обо всём про Primera P12 Реле сигнала где находится?
может проблема в реле сигнала. попробуйте заменить его, покупать не обязательно просто заменить на такой же, в авто их валом одинаковых.
Сколько пробежала МАШИНА после переборки
На ней не фигачат ТАПКА В ПОЛ, поэтому поживет еще ))))
@Обо всём про Primera P12 были мысли что ваще не выдержала нагрузки и скончалась на ходу))
Рукастый ты дядька 👍
@Обо всём про Primera P12
Спасибо. Меня это очень тревожит так сказать. Коробочка 1.6 хлипкая
ааа ты про расточку из 1,6 на 1,8. пробег на сегодня 14т км, коробка как гудела так и гудит, клиент копит на коробку от 1,8 ))))
Так как белый провод пустой, ищем его выход из разъема. После разъема он становится фиолетовым вроде, посмотрите внимательно. Также разрезаем его, один конец изолируем, другой, идущий к рулю удлиняем и сажаем на массу в смысле прикручиваем к какому-нибудь болту.
Вот вроде и. Эта инструкция для авто до рестайлинга, без круиза.
У круизников достаточно проделать все до пункта 5. Теперь добавлю свои ниссан примера шлейф на руль копеек к этой инструкции, но для машин после рестайлинга, с круизом и подсветкой клавиш на руле у меня Р12, Подушку снимаем, как указано выше 2. Отворачиваете 2 винта, вытаскиваете из направляющих блок кнопок круиза сидит довольно туго, надо аккуратно подцепить отверткой и отключаете от него разъем.
Берем блок кнопок, несем его домой, где благополучно снимаем крышку. Она на 5и защелках и вам понадобится небольшая плоская отвертка. Сняв крышку увидите контакты разъема, на которые надо припаять перемычку вот таким образом.
Проводок берите тонкий, а то крышка не закроется. Третий день езжу, никаких проблем на холодной машине.
ВасьВась Участник Устраняем глюк на Р12 рейстайл без круиза Нижние отвернулись а вот верхние залиты какой то хренью типа пломбы — фиг отвернёшь если кто знает как подскажите. Пойдём с другой стороны. Отсоединяем АКБ и снимаем аирбег с руля.
Запчасти Nissan Primera P12
Ставим колёса ровно ниссан примера шлейф на руль. Отгибаем край пластика на руле и видим два колечка. И по очереди смещаем их к центру руля. Как только щелкнут — подушка сама прыгнет вам в руки… Вот эти ушки С подушкой обращайтесь очень нежно… Далее отсоединяем две фишки от подушки. Вот.
Затем отсоединяем разъём управления рулевых кнопок. Это можно сделать как из нутри руля так и снаружи открыв маленький лючок в нижней части руля.
Затем отворачиваем гайку удерживающую руль. Тут может понадобиться помошник — подержать руль.
Читайте также: