Не включается зажигание мерседес w164

Опубликовано: 23.04.2024

Выполним ремонт замка зажигания w164 Мерседес на дилерском оборудовании.

Замков для 164 кузова Мерседес существует несколько модификаций. Все они неидеальны и нередко выходят из строя самопроизвольно, по причине износа, либо после неквалифицированного вмешательства смотчиков пробега. Ремонт замка зажигания Мерседес W164 может понадобиться, если:

не включается зажигание с первого раза;
иногда не включается панель приборов;
периодически не заводится и не крутит стартер.

Эти замки являются самыми излюбленными объектами для самостоятельного ремонта у «кулибиных»-самоучек. В интернете можно найти кучу инструкций, в которых говорится, что для восстановления замка следует всего лишь припаять контакты. Но это помогает лишь в 30% случаев, так как данный дефект сопровождается программными сбоями. Простая запайка только ухудшает ситуацию, ведь рассинхронизируется ключ, который после данного вмешательства можно только выбросить, он не перезаписывается повторно.

На фото - замок зажигания W164 Mercedes Ml-class.

Чаще всего замки зажигания выходят из строя самопроизвольно, например, от механического износа трущихся частей. Дефект не появляется мгновенно, сначала замок начинает «глючить» периодически, потом – всё чаще и чаще, пока не откажет окончательно. Если успеть отремонтировать замок зажигания для Мерседес W164 в тот момент, когда он только начал «барахлить», он проработает ещё долгие годы. Однако в ремонте существуют десятки нюансов и по советам с ютуба сделать это с должным качеством невозможно. Ремонт замка зажигания W164 в сервисе или точке по ремонту мобильных телефонов – очень плохое решение! Обращайтесь только в специализированные сервисы и к мастерам-электронщикам, знающим, что они делают, к людям, у которых есть подменный фонд замков, программаторы и всё необходимое оборудование.

Ремонт замка зажигания 164 Мерседес

Также внешнее проявление проблемы не обязательно связано с замком зажигания. В любом случае – необходимо сделать диагностику, считать коды ошибок, посмотреть актуальные значения. Точно с такими же симптомами, с которыми выходит из строя замок, могут возникать проблемы в проводке, либо с другими блоками в автомобиле. Частой проблемой является попадание влаги в салон, в задний блок управления SAM, что в крайних случаях приводит к отсутствию старта автомобиля.

На фото - замок зажигания 164 Мерседес МЛ-класс.

Проблемы с проводкой на данной машине встречаются довольно часто. В основном, люди, начитавшись информации с форумов , разбирают замок, при вскрытии замка повреждают контактную группу, думая, что в ней был дефект, пытаются что-то запаять или отремонтиро вать, ухудшают ситуацию, а потом собирают замок на место. После чего привозят замок к специалистам-профессионалам, с жалобой на первоначальное проявление дефекта, мастера выполняют замену замка зажигания W164 или ремонтируют «родной», потом замок ставят на машину, но ничего не меняется, улучшений не происходит, потому что причина дефекта была другая.

Не рискуйте понапрасну, пробую самостоятельно починить замок зажигания 164 Мерседес .

«…Что? Да-да, Mercedes тоже ремонтируем»

Пришел Мерседес ML 320 1999 года W163 (старого как бы образца) с потерянными ключами, вернее с поломанным ключом, но уже без «чипа» внутри:

«Заливаю» вновь сгенерированную программу назад, все тем же нехитрым образом (можно и хитрым: снять блок, найти ту микросхемку, выпаять и обычным программатором eeprom прочитать, потом все в обратном порядке залить).
Со счастливым предвкушением пытаюсь запустить двигатель…, не тут-то было.
Двигатель «естественно» не давал ни вспышки! Тем не менее сигнальный светодиод работал, как и полагается, при включении зажигания мигает один раз, далее гаснет.
Он расположен на центральной консоли, слева от авто-магнитолы.

Далее было проделано несколько попыток произвести всю процедуру заново, результат тот же, приплыли…! И тут меня насторожило, - «двигатель не дал ни вспышки». При запуске данного двигателя без «штатного» ключа, должен произойти запуск на 2-3 сек., далее «абгемахт».
Подключаю «тяжелую артиллерию», Star diagnosis. Смотрю: «все в порядке, за исключением сохранённых кодов по незапуску в моторном и ААМ блоках». Криминала не наблюдаю. Смотрю визуально наличие искры и «впрыска», сняв один высоковольтный провод и вставив в него «разрядник», сняв разъем с форсунки и подключив вспомогательную форсунку (старого образца с длинной иголкой) на которой можно почувствовать импульс «на ощупь». Тут же подключил к порту на топливной рейке манометр, для измерения давления в системе.
Крутим стартером. Искра на месте, так же как и управление форсунками, а вот давления «нема»!

Открываю быстренько программку Star Fainder, для определения местоположения реле электрического бензонасоса, нахожу и проверяю по всем «канонам». Там уже кто-то был.

Кстати, если обратили внимание на фото с авто-магнитолой, то видите, что есть и с ней проблема, надпись «WAIT» - (подождите), что означает «заблокирована». Кода, естественно, никто не знал.

Но и этот вопрос так же был решен в течении нескольких минут.

Еще раз убеждаюсь в том, что нужно всегда расспрашивать клиента о всех нюансах по той или иной проблеме при приемке автомобиля в ремонт.
И Клиентам надо не молчать, а рассказывать всё о том, как ведёт себя автомобиль, или какие работы проводились накануне обращения к нам.

При необходимости в решении подобных вопросов, можно обратиться с сервисную автомастерскую в г. Абакане на ул. Володарского.
Если увидите вот такой логотип, как на фото ниже, значит, попали по правильному адресу:

Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.

Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.

Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.

Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.

При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.

Скорее всего ключ «потерялся» и его необходимо заново «привязать» или синхронизировать систему.

Синхронизация чип ключа Мерседес.

Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.

В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".

Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.

Если светодиод не загорается, скорее всего «батарейки сели» и необходимо заменить элементы питания. Если светодиод загорается вяло и /или через раз, то скорее всего проблема в брелке и он нуждается в небольшом ремонте. При этом с другим ключом проблем нет.

Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).

2.Крышку над элементами отожмите.

3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.

4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.

Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:

1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.

2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.

3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.

4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло «оживить» ключ, то остался еще один путь: заказать новый ключ.

Новый ключ (ключи) можно заказать только в дилерском сервисе. Обычно это долгий дорогой и сложный процесс, но, как показывает практика обращение к «народным умельцам» обходится дешевле.

У меня зажигание открывает только стартер не крутит . От чего может быть ?

от замка, от стартера, от реле, от переднего блока SAM, от заднего блока SAM, от проводов, от контактов

Здравствуй у меня так же то работает то нет на мл 164 то пишет не видел ключ , такая же проблема да ?

Спасибо. Только что сделал так же . Сервис по компам приаял мне за 1.000 р. Вуаля. Работает. Не перепутайте полярность болваночки которая остается в корпусе, которую паять нужно. Если не пометили, то тут видно.

А как приделали то эту штучку то .

У меня вот какой косяк. Машина gl320cdi включаешь зажигание , даёшь старт, стартер успевает сделать несколько оборотов , и зажигание отключается. И так можно сидеть играться очень долго, а может и с первого раза дать запуск . Иногда уже двигатель стартанул , и сброс зажигания.
Может кто то сталкивался. Грешу на замок, т.к. все предохранители, релле , проверили. Старуха ошибок не даёт
Просто идет самовольное отключение зажигания.
Кстати мой замок отличается от замка на видео очень сильно. Хоть и внешне выглядит идентично, внутри две платы собранные воедино.

@Artak Harutyunyan меняй замок , не играйтесь, не стоит , все перепробовали ,ничего не дало. Замок берите именно такой какой стоит , т.к. есть разница между замками на бензин и дизель. И они не дорогие , т.к. замок сам по себе ничего не представляет. Его нужно программировать, без этого он просто кусок пластмассы.

И интересно то, что когда на секунду даёшь на старт и отпускаешь, сама заводится нормально,но когда чуть дольше удерживаеш, схватывает и вырубается, и в этот момент можно можно подключиться к блоку ezs, и там все 15,15r итд off

Спасибо,у нас тоже американец, а подать напряжение на прямую не поможет?

Да и еще одно , я в штатах , машина американская. Но проблема думаю общая

Кстати стар диагностика ничего не давала кроме того что кричала ,,включи зажигание,, только аутел дал код с ошибкой по замку.

Скажите пожалуйста если менять вместе с ключом прошивать нужно или нет ?

ВСЕ ОТЛИЧНО НЕ МНОГО МУЗЫКА МЕШАЕТ

Спасибо за видео

Нужна консультация. 3 года мучаюсь с фрагментальной работой стартера в w210 (типа бендикс сдыхает, но никак не сдохнет)) и заметил, что глюк" происходит при какой-либо нагрузке сети помимо самого включения стартера, но при свежезаряженом АКБ или при правильном* повороте ключа а-ля "под углом", всё работает идеально. Теперь грешу* на замок зажигания)

@MBMoscow Mercedes Так вроде бы и в курсе об этой ситуации и даже проверял сей* провод, там все вполне пристойно. Но все равно Спасибо за ответ)

под педалями есть колодка силовых проводов, сначала нужно посмотреть ее, причем лучше смотреть на подъемнике со стороны дна. Там постоянно отваливается силовой провод. Это болезнь на W210

Вопрос не работает comand на панели приборов появляются надписи аудио плиз , навигация плиз что может это значить??

приборная панель не видит соманд

приведстую вас у меня с 200 w204 выехал с гаража заглушил машину а потом сожусь.а она не реагирует с ключа все работает закрывает открывает в замке ключ проворачивается но не видит ключа😨

блокиратор руля ремонтируйте

В замке плата микро трещина была,перепояли всё гуд спасибо.

У меня мерседес Gl320 ключ поворачиваю приборная панель загорается, начинаю заводить, тишина, что может быть ?

Спасибо. Буду искать.

Игорь Геннадьевич второй вариант, сгорел стартер

Игорь Геннадьевич под капотом блок предохранителей, снимаешь его, там внутри стоит плата, там сгорела дорожка, мне за 500 руб запаяли.

тоже самое. что сделал?

У меня ключь провернёшь на второе положение работает поворотник , ключь рукой чуть прижмёшь перестаёт что может быть

@Марсель Муртазин замок

разборка класс все по делу

Мерседес GLK появилась такая же проблема, с запасного ключа машина заводится. Попробовал пошевелить вверх вниз старым ключом , тоже завелась, как вы думаете дело в замке или в самом ключе, и ещё вопрос GLK и GL замки идентичны или на GLK с механическим блокиратором?

у вас отвалилась антенна в ключе

думаю что то механическое( ослабли контакты или что то подобное) как вы думаете?

никак не думаю, нужно снимать и разбирать

на втором ключе тоже самое, дворники, подогрев сиденья и еще некоторые функции тоже работают если поднять и придерживать ключ.
ключ сильно люфтит в замке и если приподнять слышен щелчок и после заводится а если нет щелчка то не заводится

сами ответили на свой вопрос, получается что замок испортился

здравствуйте! на W220 проблема, машина заводится только если приподнять ключ, шит приборов работает , в чем может быть дело? надеюсь на скорый ответ
ОТВЕТИТЬ

ключ сильно люфтит в замке и если приподнять слышен щелчок и после заводится а если нет щелчка то не заводится

на втором ключе тоже самое, дворники, подогрев сиденья и еще некоторые функции тоже работают если поднять и придерживать ключ

проблема в ключе, антенка оторвалась

а при такой проблеме EZS на связь через стар диагноз выходить должен или нет?

Офигенный ролик. Редкий по толковости и качеству, но нахера эта притыренная музычка. Мил человек, не съезжай на клоуна, ты ещё не потерян для прогрессивного человечества! :) .

здравствуйте, на w210 случилась проблема, решил снять и почистить замок зажигания (ключ рыбка). после снятия замка зажигания,с после того как его почистил ставлю его на место. При попытки завести машину не могу даже повернуть ключ во второе положение, машина открывается/закрывается с ключа. в чем может быть дело? надеюсь на скорый ответ

MBMoscow Mercedes , еще забыл добавить, что на замке зажигания, был надломан манький штекер, к которому шли провода зеленого и зелено-белого цвета. в итоге перепаял их, но результата не дало, также сегодня глянул ключ, там есть катушка, на всякий случай перепаял и её, но опять безрезультатно. также решил попробовать на замке зажигания приподнять язычок, чтобы ключ мог поворачиваться дальше, при установке на авто и повороте, загорается вся приборка но стартер не крутит и руль все еще заблокирован, но скорости переключаются. в итоге обремененный горем, решил напиться и на ночь оставить ключ в замке зажигания, может синхронизируются

возможно проблема в самом ключе

больно смотреть как мужик одной рукой снимает а второй работает, особенно где вторая рука нужна

Здраствуйте у меня же такой трабл на мерседесе с280 не включаеться ничего не происходить а с брелка закрить и открить работает а включить зажигание никак стоет тоже разобрать как у тебя

Вобщем починил дело в блокираторе накрился сам блокиратор моторчик поменял и заработало !

ничего там привязывать не нужно, если просто нужно отремонтировать и все

MBMoscow Mercedes да ти прав мне сказали его надо снять полностю блокиратор и ключ сказали привязать заново или точно незнаю но я ввобщем полностю снял рулевую колонку вместе блокиратором :) завтра отвезу к спецом котором привяжуть блокиратора.

Если у Вас W204, то у Вас скорее всего проблема с защелкой рулевой колонки

добрый . , не подскажите , мерс w211 - E220 D- 2002 года , вставляют ключ , ничего не происходит , никакого контакта вообще . Не закрываются ни двери ни окна. Подскажите пожалуйста что можно сделать ?.

диагностировать нужно, очень может быть что, проблема в брелке

Все сделал по Вашей инструкции, спасибо!
GL x164.
Аккум не отключал, пепельницу не снимал.
Разъем действительно говно.

MBMoscow Mercedes эта проблема присуще w212 2012 года где акпп на руле ?

точно ! пепельницу можно не снимать :-)

vstrecial na w222, zajiganie vkliucilasi, shitok rabotal no ne zavodil. chto mojet biti? (ne zdelal tot w222, i ni zamok ne snyal)

а перед снятием замка массу надо отключать?

при любых работах с электричеством в автомобиле, отключается аккумулятор

а в 210-м это тоже может явиться причиной незаводки?

@Sternlife - MBMoscow это то всё понятно , и ехал то тоже не в первый встречный сервис ( товарищ дал телефон) , просто подвергаю сомнению адекватность стоимости трудовым затратам . Если было бы летом - завёз бы в гараж и сам попробовал сделать. атак зима , холод , слякоть . Ну как то так .

вот и хорошо что работает, а насчет сто. надо верить куда приезжаешь или не приезжать.. имхо

уже сделали на сто - сказали что была проблема в замке и перепрописывали якобы ключ , что подвергаю большому сомнению . на мои вопросы конкретизировать что именно делали - уходили всячески от вопроса .. уже после подумал что нужно было самому снять замок разобрать ключ и посмотреть что там и как , и если визуально было бы нормально - то тогда уже воспользоваться услугами " мастеров " . данный ремонт обошёлся в сто американских рублей , мало того - хотели стопятьдесят (. ) катализатором к такому " ремонту " явилась зима и конечно же быстрейшее оживление автомобиля . ну вот как то так .. ПЫСЫ : про силовой кабель знаю . проходили уже ..прокоррозировал и отгнил в своё время , т был починен ..

причиной не заводки скорее всего на 210 является силовой кабель под педалью газа, со стороны днища

У владельцев автомобилей Мерседес W204, W207, W212 и других моделей марки, порой возникает одна и та же неисправность. Эта, так сказать, дефект автомобиля, который проявляется после 10-15 лет эксплуатации, и возникает у 80% линейки автопрома данных моделей. Суть неисправности – это выход из строя блокиратора руля. Ключ рыбка Мерседес продолжает оставаться рабочим, он погружается и изымается из замка зажигания машины, также кнопки на ключе открывают и закрывают центральный замок по радиоканалу, однако запустить двигатель автомобиля не получается. А все потому, что не срабатывает защелка блокиратора руля. Соответственно система зажигания автомобиля не разблокируется после установки чип ключа, и не позволяет водителю ни крутить руль, ни запустить мотор.

Данная проблема очень весомая и приводит к полной безысходности, машину нельзя ни завести, ни транспортировать путем зацепки троса. Выход одни – погружать автомобиль на эвакуатор и везти в автосервис.

Замена блокиратора руля Мерседес

Уважаемые владельцы Mercedes W204, W207, W212 и других моделей марки, если с вами приключилась такая беда, то не отчаивайтесь. Вы всегда сможете решить проблему с неработающей защелкой блокиратора руля с помощью нашего автосервиса!

Автосервис Гефест в городе Раменское (Подмосковье, находится в 20 минутах от Москвы) предлагает профессиональное, на 100% надежное решение проблем с заблокированной системой зажигания Мерседес из-за рулевой защелки. Причем мы предлагаем и выполняем данный ремонт Mercedes быстро, максимально аккуратно, абсолютно безопасно для всех остальных деталей машины, на сто процентов эффективно и совсем недорого!

У нас вы сможете заказать замену блокиратора руля Мерседес, на эмулятор! Данный ремонт стоит недорого, полностью безопасен, эффективен и позволит вам раз и навсегда забыть о проблемах подобного рода в машине.

Ремонт защелки руля Mercedes

Отметим, ремонт защелки руля на Мерседес – как таковой невозможен. Защелка блокиратора руля сильно поддается износу, и в один из дней она у вас просто заклинит (или уже заклинила). Соответственно данная деталь машины подлежит только удалению и замене. И здесь у вас два варианта замены:

Дорогостоящая замена защелки блокиратора руля на новую (но не просто дорого и не выгодно, а еще и также всего на несколько лет, а далее – очередной износ и очередная замена)
Недорогая услуга замены блокиратора руля на эмулятор!

Мы всегда предлагаем своим клиентам наиболее выгодный им по цене и времени, а также максимально эффективный по надежности способ ремонта автомобиля. И замена рулевой защелки Мерседес на эмулятор – это как раз-таки очень выгодный, надежный и вечный ремонт автомобиля. Установленный нами эмулятор защелки руля в Mercedes W204, W207, W212 и других моделях марки, будет работать абсолютно надежно, качественно, причем долгие-долгие годы. Мы даем на данный ремонт Мерседес самую длительную гарантию качества! А стоимость замены блокиратора руля на эмулятор значительно ниже, чем искать – покупать – устанавливать – программно привязывать новую защелки руля Мерседес.

Не заводится Мерседес, не поворачивается ключ – что делать?

Услуга абсолютно недорогая, и выполняется с длительной гарантией от нас! Примеры подобного ремонта Мерседес – смотрите на видео, снятое мастером автосервиса Гефест.

Читайте также: