Неолине антирадар как настроить

Опубликовано: 01.05.2024

Видеорегистратор Neoline X-COP 3700 оповещает о приборах фиксации скорости на достаточно большом расстоянии (500 м) и обеспечивает своевременное информирование водителя о расположении постов ГАИ.

Устройство опознает приборы, расположенные как перед автомобилем, так и позади него.

О производителе

Компания Neoline занимается разработкой автомобильной электроники с 2007 года.

Инженеры конструируют новые модели с учетом развития зарубежного технологического процесса.

Компания занимается доработкой и модификацией устройств иностранного производства в соответствии с запросами и потребностями российских потребителей.

Благодаря удобству эксплуатации приборов Neoline они пользуются популярностью у отечественных автолюбителей.

Функционал новых радар-детекторов постоянно расширяется.

Отзывы о радар-детекторах Neoline X-COP 3700: плюсы и минусы

Многие пользователи, судя по отзывам, выделяют в радар-детекторе Neoline X-COP 3700 следующие преимущества:

К недостаткам радар-детектора относят следующие особенности:

Учет этих особенностей устройства позволяет комфортно использовать его в поездках по городу и трассе.

Комплектация и технические характеристики

Многие преимущества радар детектора Neoline X-COP 3700 обеспечиваются его техническими характеристиками:

В комплекте с устройством продается крепеж, инструкция, зарядное устройство для подсоединения прибора к автомобильному прикуривателю, гарантийный талон.

Антирадар представляет собой компактную и легкую конструкцию, отличающуюся качественным исполнением.

Цена устройства начинается от 3,5 тыс. рублей.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и другие модели

Найти информацию о радар-детекторе Neoline X-COP 3700 и других моделях можно на официальном сайте производителя:

Ресурс предоставляет информацию о технических характеристиках устройств и возможностях их эксплуатации.

Инструкция по настройке и эксплуатации

Прибор определяет все современные радары.

Поскольку подавляющее большинство ложных срабатываний случается в диапазонах Х и Ка, их рекомендуется отключать при перемещении по городу.

Особенности расположения кнопок:

После крепления устройства на лобовое стекло и подключения к прикуривателю следует запустить двигатель и установить комфортные настройки громкости.

Стоимость

Средняя цена радар-детектора Neoline X-COP 3700 составляет 3,5-4,5 тыс. рублей.

Стоимость является оптимальной с учетом технических характеристик устройства.

Она зависит от ценовой политики магазина и расположения торговой точки.

Где купить автомобильный радар-детектор Neoline X-COP 3700?

Приобрести модель антирадара Neoline X-COP 3700 можно во многих магазинах автоэлектроники в крупных городах.

В Москве

Столичные магазины, в которых продаются радар-детекторы с оптимальным соотношением цена/качество:

В представленных торговых точках имеется большой ассортимент.

В Санкт-Петербурге

Купить антирадар в Санкт-Петербурге можно в следующих магазинах:

Таким образом, применение радар-детектора Neoline X-COP 3700 позволяет автолюбителю сэкономить средства и получить качественный прибор обеспечения безопасности на дороге.

Автомобильный радар-детектор Neoline X-COP 3700 отличается функциональностью, но при этом стоит сравнительно недорого. Данная модель обнаруживает маломощные радары на существенном расстоянии. Она работает в различных диапазонах частот радарных комплексов, что расширяет область применения.

Внешний вид и комплектация модели

Производится устройство Неолайн в черном корпусе. Источник питания подключается сбоку. Другие разъемы на этой панели отсутствуют. Кнопки располагаются в верхней части. Почти все они утоплены, не выступают над поверхностью корпуса. Одна кнопка (расположена по центру) предназначена для подключения к кронштейну. Она выступает над верхней панелью.

На лицевой панели расположен экран. На нем выводится информация, полученная антирадаром в процессе работы. Символы отличаются по цветам. Чтобы расшифровать их значение, нужно обратиться к инструкции. С противоположной стороны находится линза, которая считывает сигналы радарных комплексов.

Перед покупкой рекомендуется посмотреть обзор прибора. Это позволит увидеть, как ведет себя радар-детектор при подключении, как выглядит в живую, а не на страницах электронного каталога производителя. В комплект поставки входит кабель питания, инструкция по эксплуатации устройства, непосредственно сам прибор, а еще кронштейн на присосках для фиксации в машине.

Меню и функции

Подключается радар-детектор к прикуривателю.

Кроме того, прибор выступает в качестве детектора лазерного излучения. Устройство отличается широкой областью действия за счет того, что может улавливать сигналы большинства существующих диапазонов, кроме Кu.

Конструкцией не предусмотрен GPS-модуль. Кроме того, прибор одновременно обнаруживает разные радарные комплексы, т. к. отключить некоторые диапазоны нет возможности. Динамик расположен в верхней части корпуса. Здесь же находятся кнопки перехода к меню, регулировки уровня яркости дисплея и громкости радар-детектора, а также смены режимов, включения и отключения устройства.

Технические характеристики

На дисплее можно увидеть мощность сигнала. Предусмотрено 3 уровня. Работа радар-детектора сопровождается звуковым оповещением. Другие характеристики:

Плюсы и минусы

есть возможность обнаружения сигнала в широком диапазоне;
изменение параметров: яркости, громкости, режимов работы;
появляются голосовые подсказки по мере эксплуатации радар-детектора;
прибор считывает и лазерное излучение;
возможность срабатывания устройства на большом расстоянии от радарного комплекса.

отсутствует модуль GPS;
конструкцией не предусмотрена возможность закладки базы камер, что сужает область применения устройства;
агрегат не реагирует на радары из диапазона Ku, для сравнения большинство аналогов этой ценовой категории работает во всех диапазонах;
нет возможности переходить на отдельные диапазоны;
в комплект не входит антискользящий коврик.

Сравнение с конкурентами

Руководство пользователя

При выборе прибора Neoline X-COP 3700 инструкция по применению радар-детектора изучается в первую очередь. Рекомендации по установке:

на кронштейн устанавливается устройство, для чего предусмотрена прорезь в корпусе;
радар-детектор фиксируется на лобовом стекле посредством присосок;
с одной стороны к прибору подключается кабель питания, второй его конец подводится к прикуривателю;
рекомендуется располагать конструкцию ближе к основанию лобового стекла авто, однако необходимо следить, чтобы линза не закрывалась дворниками или другими металлическими деталями автомобиля;
включают радар-детектор.

Прибор начинает работать при запуске двигателя машины. Лобовое стекло должно быть чистым. Прежде всего, наличие загрязнений влияет на эффективность устройства. Дополнительно отмечают снижение качества крепления присосок. Настройка устройства производится после запуска двигателя. Сразу появляется обозначение режима работы и диапазонов частот, на которые настроен радар-детектор.

Настройка с помощью кнопок:

В руководстве по эксплуатации можно найти информацию о том, как отключить громкость при обнаружении радара. Это происходит в автоматическом режиме через несколько секунд после того, как прибор среагировал на радарный комплекс.

Довольно продолжительное время считал подобные устройства пустой тратой денег, имея на борту автомобиля радиостанцию любительского диапазона.

Но как показала практика- радиостанций у народа много, а о дорожной обстановке в них говорят мало и поэтому, радар-детектор вполне себе полезное устройство для предотвращения правонарушений и контроля скорости водителя, особенно при передвижении на большие расстояния и при езде в малознакомых населенных пунктах.

Хотя нет, даже в родном городе можно открыть для себя много ранее незамеченных стационарных устройств видео фиксации нарушений. В данном материале пойдет речь о вполне доступном, в плане бюджета, радар-детекторе NEOliNE X-COP 4200.

ОглавлениеУпаковка и комплектация Технические характеристики Внешний вид Настройка Установка ТестированиеЗаключение

Устройство поставляется в картонной упаковке, особых дизайнерских решений не присутствует, но при покупке подобного устройства немаловажную роль играет, в первую очередь, указание возможностей и основных технических характеристик. Про преимущества говорить не стоит, т.к. технические возможности современных радар-детекторов приблизительно равны. Что же касается цены, то она, как правило, отражает лишь незначительные нюансы в определении цели радар-детектора и более понятной управляемости устройства, ведь за дополнительные кнопки и экраны кто-то должен платить. В нашем же случае все вполне бюджетно- в прямом смысле этого слова.

Как видно на упаковке производитель умудрился разместить все характеристики X-COP 4200, что позволяет без особых проблем определиться с выбором нужной модели. Выбрать же в каталоге компании действительно есть из чего, существуют 3 более дешевых модели без наличия GPS (модели X-COP 3xxx) и 10 моделей с наличием GPS на любой вкус. Но у нас материал не про то как выбрать, а про крепкий середнячок начального уровня с наличием GPS на борту, поэтому далее будет интересней)

Комплектация вполне стандартна

3. Гарантийный талон

4. Блок питания в прикуриватель 12/24v

5. Кабель для прошивки и заливки GPS координат актуальных стационарных пунктов фиксации нарушений (mini_USB кстати, думал уже давно вышли из употребления, как оказалось –неправ)

Рекомендую периодически заносить устройство для обновления домой, координаты обновляются приблизительно раз в месяц.

В этом разделе просто перепишу все от производителя, почитать есть что и это крайне нужно, а тем кто разбирается- интересно.

Модель: NEOLINE X-COP 4200

Питание: от прикуривателя автомобиля

Виды определяемых радаров: "Robot", "Автодория", "Автоураган", "Беркут", "Бинар", "Визир", "Искра", "Кордон", "Кречет", "Крис", "ЛИСД", "Места", "Поток", "Радис", "Стрелка"(CT, плюс, M)

Поддерживаемые диапазоны: K, Ka, X

Частоты в K диапазоне: 24050 - 24250 МГц

Частоты в X диапазоне: 10475 - 10575 МГц

Частоты в Ka диапазоне: 33400 - 36000 МГц

Частоты в Ku диапазоне: нет

Детектор лазерного излучения: есть

Режимы и функции

GPS модуль: есть

Отключение отдельных диапазонов: есть

Режимы Город/Трасса: есть

Защита от обнаружения: VG-2

Другие режимы и функции: автоматический режим X-COP

Отображение информации: световые индикаторы

Регулировка яркости: есть

Голосовые подсказки: есть

Регулировка громкости: есть

Отключение звука: есть

Цвет подсветки дисплея/букв: зеленый, красный, синий

Материал корпуса: пластик

гарантийный талон, зарядное устройство, инструкция, кабель-USB/miniUSB, крепеж с присосками

Рабочая температура, мин: -20°С

Рабочая температура, макс: 60°С

Внешний вид можно назвать классическим, размер не самый большой, и вполне позволяет разместить устройство в любом, допустимом правилами ПДД, месте лобового стекла, т.е. обзор радар-детектор перекрывать не должен.

Но если такого желания нет, то можно приобрести дополнительный аксессуар «NEOLINE X-COP VISOR» Универсальное крепление на солнцезащитный козырек для радар-детекторов серии Neoline X-COP.

Металлический кронштейн, из комплекта поставки, снабжен двумя присосками, а также резиновым демпфером для предотвращения контакта со стеклом автомобиля.

Кнопок, как видно на изображении, всего три

Предназначена для отключения звука и перехода в меню радар-детектора

С помощью данной кнопки производится все управление устройством, а также регулировка яркости светодиодного экрана

Самая, на мой взгляд, ненужная кнопка в X-COP 4200, позволяет переключать режимы Город/Трасса/режим X-COP, но без неё не обойтись т.к. при настройке она используется для выхода из меню радар-детектора

Регулятор громкости предсказуемо играет роль выключателя.

Приёмник сигнала изогнутой формы, для лучшего захвата излучения приборов фиксации- также является довольно распространенным решением.

Кабель питания не предназначен для укладки под обивкой салона т.к. имеет весьма скромную длину 1850мм

Первоначальную настройку следует начать дома с обновления списка актуальных GPS- точек расположения стационарных пунктов фиксации нарушений.

Сам процесс заливки обновлений довольно прост.

После распаковки архива:

1. Требуется установить драйвер для 32 или 64бит системы

2. Запустить приложение

-дождаться определения радар-детектора

-выбрать графу для обновления и сам файл с GPS точками

-нажать кнопку DOWNLOAD и дождаться успешной загрузки изменений

Технические характеристики прибора позволяют проводить определенное количество манипуляций с устройством, но т.к отсутствует полноценный дисплей- то настройка занимает определенное количество времени и нажимания 3х кнопок

Из особенностей следует отметить лишь некоторые функции

1. Установка предельной скорости от 80-150км/ч с шагом в 10км/ч

2. Установка скорости, свыше которой начнется оповещение (переключается кнопкой DIM)

3. Допустимое превышение скорости (переключается кнопкой DIM)

4. Длинное нажатие кнопки CITY: - Добавление/удаление координат Опасной зоны.

Данные функции интересны, но необходимы довольно немногим, поэтому в X-COP 4200 присутствует специальный режим «для всех», как по мне – крайне удобное решение, в стиле –включил прибор и поехал.

Режим X-COP- некий гибрид, работающий с автоматическим переключением режимов Трасса/Город используя текущую скорость автомобиля.

1. Яркая подсветка

2. Автоприглушение звука – ВКЛ (не требуется постоянно крутить регулятор громкости)

3. Диапазоны S/К, Лазер – ВКЛ

4. Диапазоны Х/Ка – ВЫКЛ (на такой частоте работают наиболее устаревшие и редко используемые сотрудниками полиции приборы)

5. Порог скорости - 60км/ч (оптимальная скорость в городе)

6. GPS приоритет – ВКЛ (только в режиме работы с GPS точками будут голосовые оповещения, на нестационарные посты простой звуковой сигнал с дальностью обнаружения)

7. Радиус Опасной зоны - 600м

8. Режим Тишины – ВЫКЛ

9. Допустимое превышение скорости – ВЫКЛ

10. Дальность GPS оповещений – по значению в базе GPS

11. Максимальная скорость – ВЫКЛ

Ничего сложного в установке нет : требуется лишь подогнуть металлический кронштейн с присосками под требуемый угол расположения прибора и защелкнуть в специальный паз. Держится все очень надежно, качество присосок очень высокое.

Дороги нашей области изобилуют различными системами контроля, но, конечно же, не всеми перечисленными в списке поддерживаемых производителем.

Благодаря отличной базе GPS-точек , были выявлены комплексы :

4. Крис Фотофиксация в спину

Все комплексы обнаруживались в городе не менее чем за 600м до фактического местонахождения, небольшие проблемы возникли только с комплексом Автодория.

Автодория определяется только по спутниковому сигналу, в прошивке зашита специально функция напоминания скорости с интервалом в несколько секунд, что позволяет с довольно высокой точностью контролировать ситуацию при движении, но видимо с точками позиционирования на определенном участке трассы есть проблемы, т.к. финиш

автодории радар-детектор объявляет за пару километров до её фактического нахождения.

С передвижными пунктами фиксации нарушений проблем с определением нет, но очень много зависит от конкретного участка трассы и ситуации на дороге, т.к. при постоянном встречном потоке транспорта и довольно прямому рельефу дальность действительно может достигать более 1200м, при сложном рельефе местности и отсутствии встречного транспорта дальность обнаружения предсказуемо падает, но на таких участках по умолчанию не стоит нарушать ПДД.

NOLINE X-COP 4200 получился действительно замечательным радар-детектором если учитывать соотношение цена/функционал. Он прост в настройке имеет интуитивно понятную индикацию и не перегружен лишними элементами управления. Система подогрева лобового стекла не влияет на работу прибора в моём автомобиле. Не откликается на автозаправки и раздвижные автоматические двери, благодаря совмещенным неактуальным диапазонам уровень ложных срабатывания стремится к нулю, но предсказуемо и не обошлось без недочетов.

В данном устройстве установлен модуль GPS Quectel L80, из положительных сторон у данного модуля можно отметить встроенную антенну.

Довольно быстрый поиск спутников как в холодном, так и в теплом режиме благодаря технологии EASY, а также возможность записи в память опасных точек, из минусов же только не высокая точность позиционирования. Если машина передвигается по дворам в радиусе 100-150м от перекрестка оборудованного системой контроля, то радар-детектор постоянно будет напоминать о приближении в данному участку. В остальном получился отличный прибор.

Говорить о том, что радар-детекторы способны на 100% обезопасить водителя и заблаговременно предупредить о камерах фото фиксации не приходится. Маломощные полицейские радары очень сложно заблаговременно детектировать, а тем более при замере скорости в спину. Для обеспечения более качественной работы производители радар-детекторов все чаще начали использовать в своих устройствах GPS-модули, которые в связке с базой данных способны заблаговременно предупредить водителя о приближении к опасному участку дороги. Сегодняшний обзор посвящен одному из таких устройств, радар-детектору Neoline X-COP 6000c.

Технические характеристики

Дисплей	LED, направленный к водителю
Детектирование всех типов стационарных, маломощных радаров и мобильных засад	Да
Преимущество в детектировании маломощных радаров	Увеличенная рупорная антенна и фирменный режим «Турбо»
Автоматический дальнобойный режим «Турбо»	Да
Автоматический режим «Х-СОР» — переключение между режимами «Город» и «Трасса»	Да
Камеры контроля средней скорости	Интеллектуальная обработка
Оповещение о камерах контроля	Скорости, полосы ОТ, фотофиксации «в спину», обочин, светофоров, пешеходных переходов, запрет стоянки
Дальность обнаружения радаров	до 1,5 км
GPS-база полицейских радаров и камер	GPS база полицейских радаров всего мира
Фильтр Z-сигнатур для снижения ложных срабатываний	Да
Добавление ложных и опасных зон с настройкой радиуса	Да
Настройка допустимого превышения скорости	Да
Настройка дальности оповещения по GPS	Да
Настройка приоритета GPS	Да
Отсечка максимальной скорости	Да
Автоприглушение звука Да
Голосовые подсказки на русском языке	Да
Настройка оповещений радарного блока и GPS	Да
Оповещение названия радара	45 типов радаров
Отображение скорости на дисплее	Да
Звуковое оповещение	Да
Настройка громкости оповещений	Да
Обновление ПО	USB OTG
Крепление	Присоски и возможность крепления на магнит
Корея
Производство	2 года
Гарантия

Упаковка и комплект поставки

Поставляется радар-детектор Neoline X-COP 6000c в картонной коробке, выполненной в фирменном стиле Neoline. Бело-голубая цветовая гамма, достаточно подробные ключевые технические характеристики, изображение устройства, сведения о модели и производителе.

Внутри коробки находится два картонных отсека. Один из них открытый, в котором расположено устройство, второй закрытый, в нем расположен комплект поставки.

Комплект поставки весьма неплох. В него вошли:

Радар-детектор Neoline X-COP 6000c;
Кабель питания в прикуриватель автомобиля;
Крепление к лобовому стеклу на присоске;
Руководство пользователя;
Краткая памятка пользователя;
Гарантийный талон.

Внешний вид

Корпус устройства имеет классический вид и размеры, для устройств, внутри которых установлена рупорная антенна. Материал корпуса — прочный, черный, немаркий пластик.

На верхней поверхности расположены четыре кнопки управления: Режим / Меню / Вверх / Вниз, решетка, за которой скрывается внешний динамик, специальная площадка для магнитного держателя и логотип компании.

На правом торце находится разъем для подключения сетевого кабеля (DC 12-24 В) и разъем USB OTG, для обновления программного обеспечения и базы данных GPS-точек.

Левый торец лишен каких-либо элементов управления.

На поверхности, обращенной в сторону транспортного потока традиционна расположена приемная линза, приемник лазера и разъем для крепления.

На поверхности, обращенной в салон автомобиля находится весьма информативный светодиодный дисплей, способный отображать информацию о типе обнаруженной камеры, скорости движения транспортного средства, расстояние до камеры, а также текущем времени. Для удобства эксплуатации предусмотрена трехуровневая настройка уровня яркости. Положение дисплея таково, что корпус устройства направлен вдоль дорожного полотна, а дисплей развернут в сторону водителя, обеспечивая тем самым отличную читаемость.

На нижней поверхности расположены вентиляционные отверстия, наклейка с серийным номером и информации с требованиями к адаптеру питания.

В целом устройство имеет весьма строгий дизайн.

Установка

Установка Neoline X-COP 6000c занимает несколько минут. Прежде всего необходимо определиться с местом установки. Для этого нужно придерживаться самого важного принципа – устройство не должно ограничивать обзор водителя. Наиболее оптимальным местом является зона дворников, либо зона за зеркалом заднего вида.

В комплект поставки входит крепление на присосках.

При этом предусмотрена возможность отдельно докупить крепление на 3М скотче с магнитным креплением самого устройства. Данный способ крепления позволяет осуществить наиболее быстрое снятие и установку устройства, например на парковке (это потребитель делает гораздо чаще, чтобы не украли, нежели чем передвигается на разных машинах) и перенос его, например, в другой автомобиль.

После того, как устройство зафиксировано на лобовом стекле, его необходимо подключить к бортовой сети автомобиля при помощи комплектного сетевого зарядного устройства.

Функциональные особенности

Neoline X-COP 6000c оснащен достаточно крупным корпусом, и это не случайно. Внутри него расположен большой, дальнобойный рупор, который ориентирован на фиксацию излучений от маломощных радаров, таких, как «Кордон», «Скат» и т.д.

Фильтр Z-сигнатур – уникальная технология, которой гордятся инженеры компании Neoline, разработанная специально для уменьшения количества ложный срабатывания устройств. Данная технология позволяет устройству на этапе фиксации излучения распознать сигнатуру излучения и заблокировать большинство срабатывания от датчиков мертвых зон автомобилей, датчиков раздвижных дверей, датчиков трафика и т.д. еще на этапе фиксации.

При повседневной эксплуатации радар-детектора, наиболее рекомендованный режимом работы является автоматический режим «X-COP». Данный режим позволяет настроить скоростные пределы, при которых устройство в автоматическом режиме будет осуществлять переключение между базовыми режимами «Город» и «Трасса», обеспечивая тем самым наиболее корректное срабатывание устройства, при этом у пользователя нет необходимости вручную осуществлять переключения между данными режимами. Более того в настройках устройства можно задать скоростной порог, превысив который устройство автоматически перейдет в режим с наибольшей чувствительностью и дальностью детектирования – «Турбо». Этот режим также отключает Фильтр Z-сигнатур. По сути правильно выставленные настройки позволяют водителю не задумываться о необходимости менять режимы работы радар-детектора, все будет проходить в автоматическом режиме.

Наличие GPS-информатора позволяет не только предупреждать о приближении к стационарным камерам видеофиксации нарушений скоростного режима, устройство способно уведомить о приближении практически ко всем типам камер контроля ПДД:

Контроль полосы общественного транспорта;
Фотофиксация проезда автомобиля «в спину»;
Контроль проезда обочин;
Контроль проезда светофора и перекрестка;
Контроль проезда пешеходного перехода;
Контроль остановки.

Немаловажное значение имеет обновление программного обеспечения, и тем более, обновление базы данных GPS-точек. Для обновления GPS базы и прошивки всего лишь необходимо скачать последнюю версию программного обеспечения / базы данных с официального сайта компании, записать его в корень самой обычной USB-карты памяти. После этого карту необходимо установить в Neoline X-COP 6000c и включить зажигание автомобиля. Процесс обновления пройдет в автоматическом режиме. Никаких сложностей возникнуть не должно.

Тестирование

За детектирование излучений от радарных комплексов в Neoline X-COP 6000c отвечает радарный модуль, работающий в следующих диапазонах частот:

K диапазон (23.900 – 24.250 ГГц);
Стрелка (24.150 ГГц).

За качественную работу GPS отвечает модуль Quectel L80-R и GPS-антенна 25х25, что позволяет обеспечить устройству теплый старт всего за 42 секунды. А также стабильно подключение к спутникам в любую погоду

Для оценки качества работы радар-детектора Neoline X-COP 6000c был осуществлен ряд пробных заездов, на наиболее распространенные радарные комплексы.

Пробный заезд на данный радарный комплекс показал, что устройство при движении в населенном пункте в режиме «Город» способно зафиксировать излучения на удалении 250-320 метров, в случае, когда радарный комплекс направлен в лоб, и на удалении 150-180 метров, когда радарный комплекс был направлен в спину транспортному средству. При движении в режиме «Трасса» радар-детектор смог зафиксировать излучения от радарного комплекса «Корон М4» на удалении 510 метров, когда комплекс был направлен в лоб транспортному средству, и на удалении 160-180 метров, когда комплекс был направлен в спину. При этом в самом дальнобойном режиме «Турбо» детектирование «Кордон М4» было на расстоянии более 1км.

Это один из самых сложных в детектировании радарных комплексов, с вертикальной поляризацией, что значительно затрудняет его детектирование современными радар-детекторами. Зачастую, пользователи приобретают радар-детектор в автомобиль именно для своевременного оповещения об этой треноге. Тестовые заезды показали, что Х-СОР 6000с способен оповестить о радаре «Скат-П» в самом тихом режиме «Город» на расстоянии 340-360 метров в лоб. При этом уже в режиме стандартной чувствительности «Трасса» радар-детектор показал уверенные 600 метров. Ну и для полноты эксперимента, нами был проверен дальнобойный режим «Турбо», который позволил «увидеть» радар «Скат-П» на расстоянии 790 метров, чего более чем достаточно для любого водителя.

Также, хотелось бы отметить, что в любом режиме мы фиксируем адекватное планомерное нарастание мощности сигнала, без каких-либо провалов или потери.

К работе GPS-информатора во всех проведенных тестах нареканий нет. Во всех случаях (даже о мобильной засаде «Скат-П» радар-детектор предупредил, видимо, локация этой треноги также была занесена в базу) устройство заблаговременно предупреждало о приближении к опасному участку трассы.

Достоинства

Направленный к водителю дисплей;
Интуитивно понятное управление;
Большая рупорная антенна;
Возможность крепления на магнитный держатель (Magnet Holder Ready);
Простота в эксплуатации;
Нет сложностей с процессом обновления;
Звуковое, голосовое и визуальное оповещение;
Громкий динамик;
Автоматический режим «Турбо»;
Возможность включения/отключения любого диапазона;
Обновление ПО с помощью USB OTG
Гарантия 2 года;
Произведено в Корее.

Недостатки

Отсутствие WiFi модуля.

Заключение

Neoline X-COP 6000c – достаточно бюджетный и качественный радар-детектор от именитого производителя, основным достоинством которого является большая рупорная антенна, простота в эксплуатации и обновления базы данных GPS-точек. Устройство имеет классический внешний вид, имеет возможность установки на магнитную штангу, оснащено фирменным Фильтром Z-сигнатур и имеет дальнобойный режим «Турбо» для детектирования маломощных радаров. Все, что может пригодиться автовладельцу. Neoline X-COP 6000c – это интересное устройство, заслуживающее внимания пользователей. И конечно же нельзя забывать о том, что устройство произведено в Корее и имеет официальную гарантию два года.

Все радар-детекторы сейчас отличаются друг от друга лишь дизайном и набором частот, которые они могут уловить. Так как камеры сотрудников ДПС постоянно совершенствуются, то, используя старый прибор, вы рискуете просто не засечь сигнал с радара. Именно поэтому каждый производитель обновляет свою продукцию один, а то и несколько раз в год. Вот и Neoline в июне этого года выпустила в продажу новое устройство — X-COP 5500. Компания заявляет, что радар-детектор работает со всеми известными на данный момент в России системами наблюдения за дорогой. Что ж, давайте разберёмся, так ли это.

Радар-детектор Neoline X-COP 5500

Технические характеристики

Neoline XCOP 5500
Принимаемые излучения	Ultra-X диапазон
Ultra-K диапазон
X диапазон (10.525 ГГц +/- 50МГц)
K диапазон (24.150 ГГц +/- 100 МГц)
KA диапазон (34.70 ГГц +/- 1300 МГц)
Лазер (800нм

Внешний вид

В комплекте с устройством поставляется крепление-липучка на лобовое стекло, кабель для подключения к ПК и длинный провод питания от бортовой сети автомобиля, а также коврик на случай, если захочется закрепить радар-детектор на приборной панели.

Комплектация радар-детектора Neoline X-COP 5500

Дизайн радар-детектора довольно строгий и лаконичный. У него пластиковый корпус чёрного и серого цвета с наклонным стеклом и символьным дисплеем. Ничего лишнего, никаких странных угловатых форм, какие можно зачастую увидеть у устройств других производителей. Такой гаджет можно установить и в скромную легковушку, и в автомобиль бизнес-класса, и смотреться он будет равно хорошо.

Общий вид радар-детектора Neoline X-COP 5500

На левом боку у X-COP 5500 два разъёма: для зарядки и miniUSB для подключения к ПК, например, для обновления прошивки. Довольно странное решение — размещать порты с левой стороны, ведь это как раз сторона водителя, а значит, что провод, идущий от устройства, может мешать. Впрочем, это мелочь, не стоящая лишнего внимания.

Боковая сторона радар-детектора Neoline X-COP 5500 с разъёмами

Несмотря на то, что стеклянная поверхность детектора расположена под углом к горизонту, дисплей всё же установлен строго перпендикулярно. Во многих похожих устройствах экран просто выносят на передний торец, здесь же решили сделать дизайнерский ход. Оценить плюсы и минусы такого решения можно, поездив в солнечный день и ночью. На солнце особых бликов нет и цифры на экране отлично видны. А вот ночью вы видите информацию с детектора дважды: на символьном дисплее самого гаджета, а также в отражении на лобовом стекле. Это немного смущает.

Символьный дисплей Neoline X-COP 5500

Кнопок у X-COP 5500 всего четыре, к тому же они подписаны, так что запутаться сложно. Они используются для настройки радар-детектора, для установки громкости, а также для включения или отключения приёма сигналов какого-либо типа.

Кнопки радар-детектора Neoline X-COP 5500

Возможности и впечатления

Итак, давайте разбираться, что же умеет этот радар-детектор. Первое, что хочется отметить, так это то, что Neoline X-COP 5500 умеет определять радары «Стрелка-СТ» и «Стрелка-М» на расстоянии до 1 километра. Ещё пару лет назад эти радарные комплексы наводили ужас на автомобилистов, т.к. ни один детектор не мог их засечь. Но сейчас ситуация изменилась и этот гаджет Neoline — уже далеко не первый, способный видеть этих блюстителей закона. Обнаруживает этот детектор и новую систему видеоконтроля «Автодория», которая умеет распознавать госномер и может контролировать среднюю скорость автомобиля на расстоянии от 500 метров до 10 километров в зависимости от участка.

Крепление радар-детектора Neoline X-COP 5500 на лобовом стекле

Помимо «Стрелки» герой сегодняшнего обзора способен различать радарные комплексы «Кордон», «Крис» и другие, которые фиксируют как скорость автомобиля, так и проезд по полосе для общественного транспорта. Разумеется, распознаёт этот радар-детектор и мобильные радары ДПС, такие как «Бинар», «Беркут», «Визир», «Искра» и «Радис», причём на расстоянии 800–1000 метров, в зависимости от ландшафта.

Какие-то радары этот детектор распознаёт с помощью собственного радиомодуля, какие-то — с помощью GPS-данных. Таким образом, ни один из существующих на сегодняшний день радаров не скроется от Neoline X-COP 5500. На изображении ниже наглядно показаны соответствия модулей и типов полицейских радаров.

Таблица соответствия типа радара и определяющего модуля

В радар-детекторе есть два традиционных режима «Город» и «Трасса». Первый менее чувствительный, т.к. в городе очень много помех и их всё же надо отсекать, не тревожа лишний раз водителя. Но есть тут и автоматический режим X-COP, который сам определяет, где вы едете, в зависимости от скорости автомобиля. Таким образом, если вы не хотите лишний раз отвлекаться на гаджет, то можете просто включить этот режим и забыть о переключении режимов навсегда.

Neoline X-COP 5500 предупреждает о камерах, если ваша скорость выше определённого порога. Её можно задать вручную, а в режиме X-COP устройство само определит скорость, когда стоит вам сообщить о зоне контроля. Чем выше мощность сигнала от камеры или радара, тем громче будет оповещение радар-детектора. Помимо голосового оповещения на экране выводится тип объекта и расстояние до него, если известны GPS-координаты. В остальное время на экране показывается текущее время и скорость движения.

Лицевая панель радар-детектора Neoline X-COP 5500

Я ездил с этим детектором и по городу, и по трассе. В принципе, его работа меня полностью удовлетворила. Гаджет вовремя сообщает о ближайшей камере, так что успеваешь сбросить скорость, если зазевался или не заметил знака с ограничением. Режим X-COP работает неплохо и звуковые уведомления действительно громче, если вы едете по трассе, а в городе на маленьких скоростях их почти не слышно. На трассе, правда, случалось довольно много ложных срабатываний, то есть ситуаций, когда сигнал есть, а камеры нигде поблизости и в помине нет. Впрочем, лучше такой вариант, чем обратный, когда камера есть, а радар-детектор молчит.

Конкуренты

На рынке сейчас бесчисленное множество разнообразных радар-детекторов. Даже если учесть специфику героя сегодняшнего обзора, то конкурентов у него довольно-таки много. Но мы выбрали два самых интересных, на наш взгляд, радар-детектора, которые могут посоревноваться с X-COP 5500 за любовь покупателя.

Mystery MRD-705GVS

Это устройство во многом похоже на детектор Neoline. Производитель тоже заявляет возможность обнаружения «Стрелки» и других современных камер. Есть в этом гаджете и GPS, так что он практически брат-близнец X-COP 5500. Дизайн немного попроще, конечно, в Bentley такой не повесишь. Хотя не уверен, что владельцы таких автомобилей вообще обращают внимание на камеры или штрафы.

Читайте также: